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1、.目錄第一章編制說明21、編制依據22、編制原則2第二章工程概況31、主要技術標準32、工程概況、主要工程項目及數量3第三章施工總體安排41、施工便道42、材料準備43、施工技術準備44、施工任務劃分45、人員配備46、施工工期5第五章施工工藝、施工方法及注意事項51、土工格柵方法概述52、土工格柵施工工藝53、土工格柵施工方法64、土工格柵施工注意事項7第六章施工質量要求81、土工格柵材料要求82、土工格柵施工過程質量控制83、土工格柵質量要求9第七章施工安全要求9第八章雨季施工措施10第九章環保、文明施工措施101、環境保護措施102、文明施工措施12.第一章編制說明1、編制依據（1）公路2、工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-2004 ；（2）公路路基施工技術規范JTG F10-2006；（3）公路路基設計規范 JTG D30-2015；（4）公路土工合成材料應用技術規范JTG/T D32-2012；（5）公路土工合成材料試驗規程JTG E5Q-2006；（6）重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴能）兩階段施工圖設計文件；（7）重慶市高速公路施工標準化指南（試行）；（9）公路工程施工安全技術規范JTGF90-2015；（10）結合我項目實際情況， 現有機械設備、 施工能力及同類工程施工經驗和機械化作業水平。2、編制原則（1）符合國家有關工程建設法律、法規和技術標準，符合行3、業有關規范、規程、規定，符合招標文件和工程合同文件中的相關要求與規定。（2）按照合同要求和工程條件，優化配置生產要素，充分利用企業及社會現有設備資源，合理安排施工進度。（3）從技術、經濟、安全、質量、工期、社會效應等方面開展多方案比選，按綜合且最有效方案編制防護工程施工方案。（4）貫徹“因地制宜、 就地取材、永臨結合” 的原則，充分利用當地資源，有效利用永久征地， 減少臨時用地， 凡有條件利用的主體工程內容， 均優先安排施工和使用。（5）根據項目施工特點、地質、水文、氣象、人文環境制定針對性的環境保護、水土保持和文物保護措施。.第二章工程概況1、主要技術標準雙向鋼塑土工格柵極限抗拉強度50KN4、/m，2%伸長率時的抗拉強度 20KN/m，極限伸長率 3%，連接點極限分離力不小于300N。開孔尺寸不大于200*200mm。2、工程概況、主要工程項目及數量我分部是重慶九龍坡至永川高速公路（成渝高速公路擴能）YJ2 合同段，起訖樁號為 K6+120K11+160，全長 5.04 公里。主線及來鳳互通高填深挖路基、陡坡路堤、橋頭路基處理及填挖交界處采用路基鋪設土工格柵。因此我分部將ZK7+636-ZK7+650段路基作為土工格柵工程。表 2-1 主要工程量序號樁號工程部位鋼塑土工格柵備注（）1ZK7+636-ZK7+650 主線路基縱向填挖交界處理1242.第三章施工總體安排1、施工便道提前5、完成施工便道，以便施工機械能夠到達施工位置。2、材料準備為了土工格柵施工的順利進行，已對所需材料土工格柵進行調查，并確定了材料供應商，保證能及時供應，并能順利進場。對土工格柵選用嚴格要求，材料進場后均按標準進行取樣檢驗，檢驗結果符合設計及規范要求。土工格柵材料應有出廠質量證明書或試驗報告單，進場時分批檢驗， 并按現行國家有關標準的規定抽取試樣進行復驗，合格后方可使用。3、施工技術準備（1）組織施工人員認真熟悉設計文件和圖紙, 準確掌握路基土工合成處理工程施工技術規范 , 并做好現場核對和施工調查,對施工現場主要人員、操作人員進行崗前培訓和技術交底。（2）試驗：土工格柵試驗我分部進行檢測并上報監6、理工程師審批。（3）施工放樣：用全站儀放出需鋪設土工格柵的位置，并報監理工程師復核。4、施工任務劃分路基土石方施工一隊： 配備 4 人，并配備鐵錘、老虎鉗、8 號鐵絲及 U 型釘，負責本標段段土工格柵工程施工。5、人員配備表 3-1人員配備序號管理人員數量備注1技術負責人12測量人員23現場技術員14材料管理人員15實驗人員2.6質檢人員17施工人員46、施工工期為確保施工質量，完成首件工程施工任務，我部土工格柵施工計劃于2016年 1 月 16 日開始施工。第五章施工工藝、施工方法及注意事項1、土工格柵方法概述土工格柵工作原理： 土工格柵的抗拉強度大， 可增加路堤的穩定性； 格柵網眼的存在制7、約了土的橫縱向移動，形成了良好的嵌鎖作用， 使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散，提高了地基的承載力。2、土工格柵施工工藝.施工準備基底處理路基填筑路基整平鋪土工格柵搭接連接端頭反包處理鋪下一層土工格柵U 型釘固定驗收合格路基填結束施工工藝流程圖5-13、土工格柵施工方法（1）清表清除路基范圍內雜草、 樹木等有害于路堤穩定的雜物， 對于地表積水或水塘地段，先將水抽干，清除淤泥，并用合格土方進行回填，并進行壓實。（2）原地表壓實平整場地，對原地表用沖擊壓路機進行壓實，具體壓實方案根據路基沖擊碾.壓施工方案執行。（3）底層土工格柵鋪設土工格柵在路基范圍內全寬鋪設。8、用竹樁（或木樁）標示出土工格柵鋪設的范圍，然后進行鋪設。鋪設土工格柵層面要求平整，順直；兩側寬度與路基同寬。不得有片狀塊石等堅硬凸出物。 連接方式采用縫接法連接， 相鄰兩幅土工格柵采用交織的高強聚丙烯帶進行縫接； 或采用搭接的方法， 搭接寬度不小于 20cm，并用“ U”形釘予以固定。（ 4）土方填筑土工格柵鋪設完成后，進行路基填土。為了避免運輸車輛碾壓或調頭時對土工格柵造成一定破壞， 可采用滾填的方式進行土方填筑。 土方填筑厚度根據土的最大松鋪厚度：土方路堤不應超過 30cm、填石路堤不應超過 50cm。推土機推平，壓路機碾壓，土方填筑碾壓應符合路基土方壓實的規范要求。（ 5）上層土工格柵鋪9、設土方填筑碾壓合格后，鋪設上層土工格柵，鋪設要求及連接方式與底層土工格柵鋪設要求相同，只是寬度應與填土層頂寬一致。（ 6）填筑土方上層土工格柵鋪設完成后， 應盡快在其上再填筑一層土， 以防被破壞或丟失。該層土方嚴格按照路基土方填筑厚度和碾壓要求進行填筑，松鋪厚度不應超過30cm，施工工藝、施工方法按路基土方填筑方案進行施工。4、土工格柵施工注意事項（1）應使格柵最大強度方向與受最大應力方向一致。（2）應盡量避免重車直接在鋪好的土工格柵上行駛。（3）盡量減少土工格柵的切割量和縫合量，避免浪費。（4）寒冷季節施工時，土工格柵變硬，易割手擦膝，要注意安全。（5）土工格柵在鋪設時，應強度高的方向置于垂10、直于路堤軸線方向。（6）鋪設土工格柵材料的上層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。（7）施工過程中土工格柵不應出現任何損壞，以保證工程質量。.第六章施工質量要求1 、土工格柵材料要求（1）土工格柵的材料質量應符合設計要求，外觀無破損，無老化、無污染現象。（2）外觀鑒定 : 土工合成材料要求不允許重疊、皺折不平順。 不得有固定處松動。2、土工格柵施工過程質量控制（1）在平整的下承層上按設計要求鋪設、固定，鋪設時，緊貼下承層，不得出現扭曲、折皺、重疊現象。（2）材料強度高的方向（即縱向）應垂直于路基的中心線鋪設。（3）雙層土工合成材料上、下層接縫應交替錯開，錯開長度不小于 50mm。（4）11、土工格柵橫向搭接寬度不小于 20cm，綁扎點間距為 2030cm，即隔肋綁扎，縱向搭接寬度不小于30cm。（5）土工織物鋪設后其上的第一層填料之間的間隔時間不超過一周，第一層填料應采用無棱角的細粒料， 填筑時從中間向兩邊對稱填土， 利用填土，使土工格柵保持受拉狀態。（6）直接在土工格柵上卸土高度不得大于 1.0m，以防局部下陷，不允許機械在其上來回走動。（7）碾壓選用平輾為宜，車轍深度不應大于5cm。（8）土工格柵鋪設后， 應于 48 小時以內進行覆蓋， 以防強光高溫下老化受損。（9）土工格柵上、下側填料的最大粒徑不得大于規范的路床、路堤范圍的粒徑要求，且在距離格柵層8cm內的填料粒徑不得大于12、6cm，每層鋪設后應檢查厚度、寬度、平整度，保證符合要求。（10）按照批準的施工方案中規定的方法進行砂墊層的鋪設， 鋪設時不得損壞塑料排水板或土工格柵。（11）施工過程中， 如實填寫施工記錄， 認真做好質量自檢工作并及時申請驗收，同時完成相應的自檢資料及驗收資料，要求內容準確，字跡清晰工整，簽.字齊全。并注意收集各類相關資料。3、土工格柵質量要求表 6-1質量要求序號項目施工質量要求檢測方法和頻率備注1下承層平整度15mm每 200m檢查 4 處2縱向搭接寬度20cm抽查 2%3橫向搭接寬度30cm抽查 2%4搭接縫錯開距離50cm抽查 2%表 6-2 實測項目序號項目規定值和允許偏差檢測方法13、和頻率備注1下承層平整度、拱度符合設計、施工要求每 200m檢查 4 處2搭接寬度（ mm）+50，-0抽查 2%3搭接縫錯開距離（ mm） 符合設計、施工要求抽查 2%4錨固長度（ mm）符合設計、施工要求抽查 2%第七章施工安全要求工程施工中，嚴格遵守國家的安全和生產法規和環境保護法令， 保障施工人員的人身安全、工程的安全， 以及避免工程施工對周圍環境的干擾。具體做好以下幾點：（1）加強安全生產教育和預防措施，以保證員工的安全健康。（2）對材料和設備儲存的的庫房或堆放點，施工人員生活區，特別注意防火安全。（3）項目經理親自抓安全生產和安全教育，定期召開安全生產會議，檢查安全生產規章執行落實14、情況， 建立安全生產獎罰制度促使人人重視安全， 使安全生產教育落到實處。（4）加強工程中的環境保護管理，促進安全生產，隨時清理施工場地的障礙物，設備、材料及各類儲存物品安全堆放井井有條， 創造良好的文明施工環境。（5）采用多種教育形式， 使職工樹立安全第一的思想， 不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。（6）總結安全生產情況，提出安全生產要求把安全生產貫徹到施工的全過.程中去。（7）認真執行定期安全教育，安全檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮每個人的安全作用， 對發現事故隱患和危及到工程人身安全的事項， 要及時處理，作出記錄，及時改正，落實到人。并及時上報有關部門15、。（8）施工中必須向員工進行安全技術交底。（9）安全管理制度建立、 健全各級部門的安全生產責任制， 責任落實到人。（10）工人應掌握本工種操作技能，熟悉本工種安全技術操作規程。（11）建立定期安全檢查制度。 按時間、按要求，明確重點部位、危險崗位。（12）施工用電配電箱的電纜線應有套管，電線進出不混亂。支線絕緣好，無老化、破損和漏電。必須裝設漏電保護器。支線應沿墻或電桿架空敷設，并用絕緣子固定。過道電線可采用硬質護套管埋地并作好保護標記。第八章雨季施工措施（1) 雨季施工應對現場做好排水工作，確保施工現場無積水，確保道路暢通。（ 2) 在雨季施工時，路基過程中，要設有排水機械，隨時排出路面積水16、。（ 3）雨期施工應通過當地氣象部門提前獲取氣象預報資料，制訂切實可行的施工組織計劃、 施工技術方案及應急預案等。 對土工格柵原材料應有防雨、 防潮等措施，做到下墊上蓋。（4）雨季施工期間，對現場供電線路、設備進行全面檢查，預防觸電事故的發生。第九章環保、文明施工措施1、環境保護措施環境是人類生存和發展的基本前提。 環境為我們生存和發展提供了必需的資源和條件。隨著社會經濟的發展。 保護環境，減輕環境污染，遏制生態惡化趨勢，成為工程管理的重要任務。1.1 對大氣污染的防治施工期間對大氣影響的主要污染源是挖土石、揚塵、汽車的尾氣等。 具體措施如下：.（1）加強對易散物資的管理，凡易散物資不得露天堆17、放，要求加蓋，堆料場設置在常年通風的下側， 對易燃有味的油料和材料要妥善保管。 運轉時有粉塵發生的施工機械，如大型軋石機等投料器均應有防塵措施。（2）施工期間要配用灑水車，經常灑水減少降塵量。1.2 對水質污染的防治施工期間對水質影響的主要污染源是揚塵沉淀、 含油污水、混泥土廢水和生活廢水等。具體措施如下：（1）汽車用柴油的堆場應遠離水域區，且要加蓋，以防風防雨，避免塵土污染水域。（2）施工期間運送散料的車輛地均要覆蓋。加強施工機械的維修、保養，防止油料泄漏，沖洗施工機械和場地的含油污水應經處理后排放。（3）加強施工工地的工作用水和生活用水的管理，施工人員住地應有必要的衛生設施，不污染水質。118、.3 對噪聲污染的防治施工期間噪聲源主要是推土機、 壓路機、挖機等的機械噪聲， 噪聲的聲級與距離有關。具體措施如下：（1）施工機械設備要有減聲措施，對噪聲大的機械更要有防治措施，方能投入使用。（2）從減少噪聲污染出發，對施工機械的應用時間應作合理安排，噪聲極高的作業安排在白天施工，離居民點、學校敏感區近的場地盡量避免夜間作業。（3）對每個工程項目，施工點都要精心組織，加強管理，文明施工，盡量減少材料運輸、貨物堆放、人員、機械等施工活動的聲源。1.4 水土保持與生態平衡要堅持水土保持與生態平衡的原則，并在施工階段切實得到實施。（1）路基土方工程施工之前要做好排水系統，特別是路塹路段必須挖好坡頂截19、水溝，嚴禁地表水沖刷，浸蝕挖方邊坡，遇有泉水外涌，應用時處理，開溝挖槽，將水引出。要注意防護路堤坡腳，排泄涵洞流水，引入河道，不能沖毀農田。（2）沿線廢方要按設計要求地點堆放，邊坡要穩定，山坡棄土應避免破壞.林木農田和管線等工程設施，沿河棄土應避免壅塞河道，改變水流方向， 污染水源，沖毀農田房屋，有條件應結合廢方造地、綠化。（3）取土坑要盡量選擇荒地，不占用耕地，取土時要注意地形與排水，如有可能應規劃造地或開挖魚塘。2、文明施工措施（1）施工材料堆放要整齊，廢渣要及時清理外運。（2）采用有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放。并確保施工現場無積水現象。（3）施工人員談吐文明，不打架斗毆，不得20、在場內便溺。（4）建立健全文明施工領導小組，創造良好的施工環境和氛圍，保證整體工程的順利完成。（5）加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。（6）對進場施工的人員進行培訓，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任性。（7）掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，設立監督電話，接受社會監督。（8）施工期間，經常對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。（9）認真進行現場調查，并與有關單位取得聯系，及時處理或保護地下管線，以免破壞地下設施。在施工中發現文物時，及時報告并做好現場保護工作。.