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1、.瀝青混凝土施工方案一、編制依據及編制原則1.1 編制依據(1)三峽壩區(qū)籃球場、網球場整治工程施工招標文件及設計、技術要求。(2)依據實地調查情況和相關信息、資料等。(3)我單位設備物資資源、經濟技術實力及類似大型市政工程施工經驗。(4)現行相關工程建設規(guī)范、規(guī)程或標準：序號技術標準、規(guī)范名稱編 號1 測量規(guī)范GBJ50026-93 2 公路工程技術規(guī)范JTG B01-2003 3 公路瀝青路面施工技術規(guī)范JTJF40-2004 4 公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ076-95 1.2 編制原則(1)在充分理解招標文件的基礎上，細致學習圖紙，結合本工程現場實際情況及工期要求，合理的編制施工方案。2、(2)施工總體部署合理，施工計劃可行、高效，確保總體工期要求。(3)采用先進的設備和科學的管理方式確保工程質量及施工安全。響應業(yè)主的要求，發(fā)揮自身優(yōu)勢，爭創(chuàng)精品工程。(4)在施工全過程中采用周密的環(huán)境保護措施及文明施工措施。.二、工程概況2.1 工程概述本工程是對三峽壩區(qū)內原十四小區(qū)的兩片網球場進行整修，在原有的混凝土面層上做瀝青混凝土層，然后做丙稀酸面層。從而滿足三峽壩區(qū)員工的體育文化生活。2.2 工程設計情況下面層：5cm厚 AC-20 型粗粒式瀝青混凝土；上面層：3cm厚AC-13型細粒式瀝青混凝土；表面坡度0.4%，從場球網中線往兩邊分。三、施工總體控制目標3.1 施工總體目標3.1.3、1 工程質量目標確保本工程質量達到合格標準，創(chuàng)建優(yōu)良工程的目標。3.1.2 工程進度目標計劃開工日期從2006 年 9 月 20 日，計劃工期 4 天。四、工程資源配置計劃4.1 勞動力組織計劃針對本工程工期緊，任務重，需投入較多勞動力投入施工的特點，我公司將按照合同總體工期要求，合理組織各種技術工人、勞動力進場。所有人員要求在上崗前3 天內到位，以便培訓和組織工程技術交底。所調入的施工隊伍均具備豐富的城市市政施工經驗，并在施工期間持證上崗。4.2.材料運到現場的方法瀝青攪拌站經監(jiān)理工程師及業(yè)主批準后按工期要求加工生產，在滿足現場的瀝青混凝土攤鋪的要求下用20-30 噸的自卸汽車運至現場。.44、.3 擬投入的主要機械設備情況及進場計劃4.3.1 主要施工設備配置依據根據本標段的工程數量、施工工期、施工組織設計所涉及的施工方法和工藝確定本標段施工時所需主要施工機械設備，和測量及檢測設備。主要設備進場時間和進場周期根據施工組織情況及工程進展情況確定。4.3.2 設備運到現場的方法汽車、裝載機、自卸車等可直接駛入現場；壓路機等設備用平板拖車從設備停放地直接運至施工現場。4.3.3 主要施工機械設備結合工程情況及施工內容，主要施工機械設備包括：（1）瀝青混合料生產設備。（2）瀝青面層施工攤鋪、碾壓、運輸、施工照明等設備。（3）施工測量及檢測等設備。序號設備名稱數量規(guī)格/功率1 間隙式瀝青攪拌5、站1 160 噸/小時2 自卸汽車5 20-30t 3 壓路機2 10 噸五、瀝青混凝土面層施工方案三峽壩區(qū)籃球場、網球場整治工程瀝青混合料基層攤鋪的面積為 1296m2（即：36m 36m）。瀝青混凝土在瀝青混凝土攪拌站拌制，現場攤鋪碾壓成型。由于我公司瀝青攤鋪機（Mt-1200）全長約 7m，瀝青自卸車長約 6m，施工長度需要 18m。在此場地無法施展，加之由于原球場砼面層橫坡為1，現要調整為4，致使中線比邊線施工.攤鋪厚度要高 5cm，攤鋪機的熨平板無法調整出此種坡度，請求業(yè)主及監(jiān)理將機械攤鋪改為人工攤鋪。施工順序以網球場球網為基準，平行進行瀝青混凝土攤鋪。每次攤鋪寬度為6m，分 6 次6、均勻攤鋪至整個球場寬度。具體施工工藝如下：5.1 透層油灑布（1）為增強原混凝土面層和瀝青面層之間的粘結結合力，在下面層和原混凝土面之間噴灑透層乳化瀝青，透層瀝青必須在完全滲透到基層后方可進行瀝青面層施工。本工程采用滲透性好的陰離子乳化瀝青（PA-2）作為透層油，噴灑后采取鉆孔或挖掘的方法確認透層油滲透入基層的深度不小于5mm，并能與聯(lián)結層形成一個整體。（2）所有板縫建議業(yè)主按要求用聚脂長絲單面燒毛土工布帖縫，在帖縫時應對土工布施加一定張拉應力并固定，避免板縫反射。（3）透層瀝青撒布前，組織人員對現場進行清掃，配合空壓機將表面的殘渣及污染物清理干凈。（4）在瀝青混凝土面層施工前12 天，采用人7、工噴灑透層油，噴灑均勻一致。首次噴灑前進行噴灑量的試驗工作，以試驗結果嚴格控制噴灑量。噴灑前對道路附屬構筑物采取覆蓋塑料布的保護措施，防止瀝青污染。噴灑完后除瀝青混合料運輸車以外嚴禁車輛通行。5.2 瀝青面層施工5.2.1 人工攤鋪：（1）應按順序迅速攤鋪，保證厚度、松實和級配均勻一致。攤鋪虛按設計厚度乘以1.25-1.3。（2）球場寬度在為36m，半幅攤鋪。當瀝青混凝土供應不正常時，也可按縱方向分條攤鋪。自場邊開始逐漸移向場中心進行攤鋪，.同時要保持橫向齊頭順序向前進行。攤鋪示意圖如下：（3）采用扣鍬攤鋪時要鍬鍬重疊不準揚鍬。扣鍬時要求用鍬頭略向后刮平一下，以使厚度均勻一致。采用手車攤鋪時，8、應用熱鍬攤平，料堆底部也應用鍬翻松，以使各處均勻一致，保證路面平整。球場邊有平石，靠近平石鋪筑的瀝青混凝土應略高出平石頂面，以便路面邊緣充分壓實，避免爛邊現象。（4）攤鋪是遇有結塊成團的瀝青混合料，應先用鍬打碎或埋于料堆內燜熱后再使用。(5)摟平摟平工作緊跟人工攤鋪迅速進行，先由路邊開始逐漸向中心，去高填低，摟平浮在表面的大顆粒，達到表面均勻一致，要求推拉一兩遍即達到平整，防止多次摟耙引起散熱過多，或將粗料摟至表面造成麻面。摟出的粗料散在底層上，不要集中。摟耙人員應互想配合，以保持路型完整一致，局部坑洼應在碾壓前找補完，路同溫度降至70以下，即不可再進行找補。1 23456.5.2.2 碾壓（9、1）初壓：初壓在瀝青混凝土攤鋪后較高溫度下進行，不得產生推移、開裂，壓實溫度應根據瀝青稠度、壓路機類型、氣溫、鋪筑層厚度、混凝土類型確定。初壓溫度控制在1460C左右，采用雙鋼輪壓路機靜壓兩遍，低速行駛，速度控制在1.01.5Km/h 以內；壓路機應從外側向中心碾壓，最后碾壓路中心部分，相鄰碾壓帶重疊30cm，碾壓作業(yè)長度以插紅旗為界限。初壓后檢查平整度和坡度，必要時予以修整。（2）復壓：復壓緊隨初壓進行，控制溫度 130，速度控制在 2.5 4Km/h，使用振動鋼輪壓路機或輪胎壓路機碾壓46 遍，碾壓按規(guī)定的線路縱向沿同一輪跡返回，并以全壓路機寬度平移到對邊，每次重疊 1/2 1/3 輪寬以10、防漏壓，達到設計要求的壓實度，且穩(wěn)定和無明顯輪跡，碾壓作業(yè)長度以插黃旗為界限。（3）終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用振動路機靜壓24遍，消除所有壓路機輪跡，終壓溫度不低于100，壓實度達到質量標準，碾壓作業(yè)長度以插綠旗為界限。（4）每次碾壓作業(yè)長度，由測油溫的試驗、質檢人員控制。碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車必須緩慢，嚴禁突然停車。壓路機按“先起動后起振、先停振后停車”的原則進行作業(yè)。（5）壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機每次由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機向前推進，使折回處不在同一橫斷面上。在推鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。（6）11、碾壓過程中壓路機行駛必須平穩(wěn)，禁止壓路機急起急停，終壓前，壓路機應盡量減少在作業(yè)面上倒車，停機要開出當日作業(yè)面。.（7）壓路機碾壓過程中有瀝青砼粘輪現象時，可向碾壓輪灑少量加洗滌靈的水溶液。要少噴、勤噴、勻噴。當鋼輪受熱溫度升高不再粘輪時應關閉噴灑。（8）嚴禁壓路機在未冷卻的油路面上轉向、調頭、左右移動，從熱油面上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫，方可停在舊油路面上。（9）在碾壓過程中如出現彈簧現象時，要立即采取措施，查明原因。去除該處彈簧瀝青混凝土，及時填鋪新料繼續(xù)壓實保證質量。（10）瀝青混合料的壓實度不小于95%，在瀝青混凝土施工后采用核子密度儀檢測。5.2.3 接茬的施工瀝青混凝土在施工12、縫及構筑物兩端的連接處必須仔細操作保證緊密平順。（1）縱向接茬因本工程施工過程中的實際情況，縱向接茬不可避免。縱向接茬盡量設置在交通標志線上，攤鋪時應采用“熱”接縫，不能采用熱接縫時，必須撒粘層油使之粘結良好。上下層縱縫應錯開0.15m 以上，鋪筑接縫時，可在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱的混合料鏟除。（2）橫向接茬橫向接茬采用“直茬熱接”。攤鋪前在接茬處涂刷粘層油，攤鋪時用燙平板預熱。接茬碾壓時，沿道路450方向進行初壓，沿垂直路的方向進行復壓。接茬作到緊密粘結、充分壓實、連接平順；相鄰兩幅及上、下層的橫向接縫均應錯位1m以上。處理13、好橫向接茬的原則是將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角；中下層的橫向接縫可采用斜接縫，斜接縫的搭接長度宜為0.40.8m，.搭接處應清掃干凈并撒粘油層；平接縫應做到緊密粘結，充分壓實，連接順直。邊緣留下40cm寬暫不碾壓，作為后鋪時的高程基準面，在接縫搭接后再整體碾壓，減少接茬痕跡，保證接茬壓實質量。六、確保工程質量的保證措施6.1 確定質量目標和質量方針6.1.1 質量目標（1）確保工程質量達到合格標準，實現創(chuàng)建優(yōu)良工程目標。（2）主要分項工程(工序)和關鍵部位做到一次合格，零缺陷，零返工。6.1.2 質量控制依據本工程質量嚴格按國家有關技術規(guī)范和質量標準控制。公路熱拌瀝青14、混合料路面施工過程中工程質量的控制標準項目檢查頻度及單點檢驗方法質量要求或允許偏差試驗方法外觀隨時平整密實，無明顯輪跡、裂縫、推擠、油汀、油、離析包等缺陷目測接縫隨時平整、順直、無跳車目測逐條縫檢測評定3mm T0931 施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定T0981 碾壓溫度隨時符合本規(guī)范規(guī)定溫度計實測厚度每一層次隨時，厚度 50mm 以下厚度 50mm 以上設計值的 5%、設計值8%附錄 G總量檢查每一層次1個臺班區(qū)段的平均值厚度 50mm 以下、厚度 50mm以上-5mm 總厚度每 200m2一點單點評定設計值的-5%T0912 上面層每 200m2一點單點評定設計值的-10%壓實15、度每 200m2檢查 1 組逐個試件評定并計算平均值不小于設計值T0924、T0922本規(guī)范附錄 E 平整度(標準差)上面層連續(xù)測定5mm T0932 下面層連續(xù)測定5mm 寬度有側石檢測每個斷面20mm T0911 無側石檢測每個斷面不小于設計寬度.縱斷面高程檢測每個斷面10mm T0911 橫坡度檢測每個斷面0.3%T0911 瀝青層面滲水系數每 1km不少于 5點,每點3 處取平均值300ml/min T0971 6.1.3 質量控制措施（1）加強原材料檢驗工作施工前及施工過程中，發(fā)現材料來源、規(guī)格變化時，首先對材料的質量進行全面檢查，質量不合格的材料絕不能使用，必須限期清理出場；使用多16、個料場或分幾次購入材料，必須以“批”為單位，每批都要進行檢查；材料的數量、供應來源、儲存堆放也要進行檢查。（2）攤鋪質量控制1)用振動壓路機和三輪壓路機及時對攤鋪后的混合料進行壓實，在壓實過程中如有“彈簧、松散、起皮”等現象，應及時翻開重新拌和或采取其它方法處理。2)瀝青混合料到場溫度控制在146 左右，混合料外觀必須均勻一致，無花白料，無粗細料分離和結團成塊現象。3)碾壓采用機械碾壓，按初壓、復壓、終壓程序進行。4)在碾壓過程中，質保組及時檢查平整度、密度。對由于壓路機作業(yè)時倒軸造成的鼓包，攤鋪時出現骨料不均勻等缺陷，及時發(fā)現，立即處理，保證在油溫冷卻之前，消滅一切缺陷。質量員及時控制油溫，17、為碾壓作業(yè)長度提供準確的依據。5)碾壓過程中，壓路機行駛必須平穩(wěn)，起、停車時必須緩慢，嚴禁突然剎車。壓路機要先起步后起振，先停振后停車。6)碾輪保持清潔，適當噴灑稀釋洗滌靈，注意少噴、勤噴，當鋼輪受熱溫度升高，不再沾輪時，應關閉噴灑。7)嚴禁壓路機在未冷卻的油面上轉向，從熱油上下來的壓路機必須將鋼輪進行降溫方可停放在舊油面上。8)通常選擇 20-30噸的自卸車作運料車，在裝載前，車內涂隔離劑防止粘附。要選擇適合的隔離劑，可以是肥皂水、石灰水或油水混合物，但禁止使用純燃料油作隔離劑，容易對瀝青混合料造成不利影響。運料車裝卸時，采用多次卸料，以減少較大集料滾落至卸料堆邊部而引起的離析。.（3）瀝青18、混凝土施工的控制1)加強瀝青混合料配合比的控制施工做好瀝青混凝土試驗配合比。施工自檢體系嚴格控制材料規(guī)格、用量和礦料級配組成及瀝青用量。2)瀝青混凝土攤鋪前設備檢查瀝青路面施工前，必須對拌和廠、攤鋪、壓實等施工機械設備的配套情況、性能、計量精度等進行嚴格檢查，對不符合要求的機械設備，責令施工單位限期更換，直至符合要求后方可下達開工令。3)加強施工過程中的質量管理與檢查施工單位的質量監(jiān)督檢查人員要隨時對施工質量進行自檢并對各種施工材料抽驗。對瀝青混合料拌和廠的拌和溫度、均勻性、出廠溫度進行檢查。檢驗混合料的礦料級配和瀝青用量，對于拌和溫度過高，造成瀝青老化的瀝青混合料，必須予廢棄或另作它用。鋪筑19、現場必須檢查混合料質量、施工溫度(攤鋪溫度、壓實溫度)、瀝青層厚度、壓實度、平整度。面層瀝青混凝土攤鋪采用聲納平衡裝置，確保面層攤鋪質量。采用“塑料布”遮蓋散水砼，確保鋪油時不致受到污染。鋪油中的廢棄料統(tǒng)一由專人進行收集外棄，不污染環(huán)境。瀝青混凝土路面面層施工表面平整，堅實，接茬緊密平順，壓實度及厚度符合設計要求，無泛油、松散、裂縫、粗細料離析現象并與其它構筑物連接平順。6.2 確保工程工期措施6.2.1 原則為保證工期按期完工、根據本工程特點編制科學合理的進度計劃，采取分解進度總目標，分階段組織施工。以各施工階段的進度的控制點為目標，合理安排勞力、資金、材料、機械設備的使用計劃，保障供給。以20、施工質量、安全為重點，嚴格管理，以總進度計劃為依據，確保工程按期完成，圓滿實現工程總進度計劃。.6.2.2 計劃實施的保證措施（1）根據工程進度計劃要求，合理安排施工人員及設備進場，及時做好施工準備工作。（2）安排具有豐富施工經驗的管理人員進行現場施工。加強施工作業(yè)層管理，強調計劃的嚴肅性，確保各道工序按期完成，為實現總進度計劃打下堅實基礎。6.2.3 施工機械保證（1）本工程利用我公司現有專業(yè)施工機械進場施工，能滿足工程施工要求。（2）加強對工程機械的檢修保養(yǎng)工作，保證機械設備無故障運轉，提高施工設備的利用率和完好率。七、質量通病的防范措施7.1 瀝青混凝土場地開裂7.1.1 成因分析（1）21、材料方面1）瀝青原材料不合格。2）瀝青混合料生產油石比控制不當。（2）下承層方面1）下承層反射裂縫:一般由基層和路基開裂的反射引起,本項目主要考慮水泥混凝土板縫反射裂縫。2）下承層施工接茬處理不當，造成不均勻沉陷。（3）施工方面1）碾壓溫度超過規(guī)范高限，混合料壓不密實，出現推移，發(fā)生微裂。2）基層不平，局部攤鋪較厚，使骨料相對減少，混合料推移，出現微裂。7.1.2 預控措施.（1）嚴格按照規(guī)范質量要求控制原材料，加強檢測。（2）加強對瀝青原材料的質量控制，保證原材料及瀝青混合料符合規(guī)范要求。（3）對所有板縫建議業(yè)主同意用聚脂長絲單面燒毛土工布帖縫，在帖縫時應對土工布施加一定張拉應力并固定，避免22、板縫反射。7.2 瀝青混凝土場地其它早期破損7.2.1 現象瀝青混凝土場地的各種病害成因復雜，形成多樣，主要有以下幾種形式：泛油、波浪、壅包、滑溜、坑槽、局部沉陷、松散及車轍等。7.2.2 成因分析瀝青混凝土場地結構設計、材料及施工因素是造成面層早期破損的主要原因，現僅從施工角度進行分析：（1）瀝青站方面1）瀝青等原材料不合格。2）生產過程中沒有按配合比進行控制拌和。另外，沒有嚴格按照質量要求進行控制。（2）施工方面 1）撒透油層之前，基層清理不徹底，在雨水及行車荷載作用下形成嘰漿現象，進而波及到瀝青路面。2）碾壓溫度超過規(guī)范高限，混合料壓不密實，出現推移。3）基層不平，局部攤鋪較厚，使骨料相23、對減少，混合料推移。4）壓實度不足。5）碾輪灑用柴油防止粘輪，造成瀝青粘結力降低。7.2.3 預控措施（1）嚴格按照規(guī)范質量要求控制原材料，加強檢測。（2）嚴格控制基層混合料材料與施工質量，杜絕延伸和過度碾壓。（3）灑透油層前，基層要清理徹底，有條件時要用空壓機吹。.（4）加強對瀝青原材料的質量控制，保證原材料及瀝青混合料符合規(guī)范要求。（5）避免雨天和低溫施工。7.3 瀝青面層不平7.3.1現象：瀝青面不平主要表現為：坑凹、起拱、波浪、接縫臺階、碾壓車轍、路面沉降等。7.3.2 成因分析（1）場地基層不平，反射到面層。（2）瀝青面施工7.3.3 預控措施 1）使用熟練的技術工人，控制好攤鋪速度24、及平整度。2）對于底層面,采用雙基線，中、表面層施工浮動基準梁。3）熟練的碾工，按照工藝要求進行碾壓。7.4 瀝青混凝土離析7.4.1 現象集料離析的表象是：瀝青路面上一些區(qū)域粗集料集中，另一些區(qū)域細集料集中；一塊粗糙，一塊光面；壓不實等情況。7.4.2 成因（1）出廠混合料不均勻，或運輸與傾卸過程中產生離析。（2）人工攤鋪時，攤鋪工具使用不當，使粗料集中于表面，細料沉于下部，形成離析。（3）熱拌瀝青混合料在儲存、卸料、運輸及攤鋪中受天氣、施工機械影響，由于熱量損失而出現溫度降低的狀況而產生的溫度離析。（4）由于產生碾壓盲區(qū)導致離析機械碾壓離析。7.4.3 預控措施（1）生產瀝青混合料前，先對25、供貨單位原材料質量進行實地考察，并對混合料的配合比、生產工藝進行試拌、復驗，保證出廠混合料均勻，油石比合適。.（2）人工攤鋪時進入現場的混合料按攤鋪厚度來估算卸料堆放距離。卸車時采用脫卸，車邊走邊卸，以減少翻卸造成離析。（3）嚴禁使用釘耙攤鋪混合料和鐵鍬高拋混合料。（4）在施工過程中要保證足夠的生產能力,運輸能力,確保攤鋪不停頓,做到連續(xù)勻速攤鋪。（5）在施工過程中嚴格控制碾壓工藝，保證碾壓均勻。7.4.4 治理措施（1）對于表層離析，宜在碾壓前進行處理，攤鋪后立即撒補細料，填補空隙。也可在碾壓完后，在鋪筑上一層前，在離析部位均勻噴灑改性乳化瀝青粘層油，用量根據離析程度確定。（2）對于離析嚴重26、的情況，應全部鏟除、重鋪。（3）對不管是塊狀還是帶狀的貫穿離析，均采用銑刨的方式來處理，將離析料全部銑出后，將邊部切齊，按補坑槽的方法修補。八、文明施工及環(huán)境保護措施8.1 文明施工措施以組織健全、嚴格管理、制度完善、遵紀守法、愛護公物等為重點，教育廣大民工自覺遵守各種法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度，規(guī)范民工的行為，提高文明素質。8.2 環(huán)境保護措施（1）施工中噪音要嚴格控制。進場的施工機械盡量選用噪音小的機械，對噪音較大的工序盡量安排在白天施工，加強教育減少人為施工噪音的出現。白天控制在75 分貝以內，晚上控制在55 分貝以內。（2）夜間施工時，注意不要大聲喧嘩、吹口哨等。搬運材料，如鋼模板、鋼材等注意27、輕拿輕放。（3）機械車輛使用過程中，盡量不要鳴長笛，聲音較大的機械施工盡量安排在白天施工。（4）對主要噪聲源采用有效的吸音、隔間材料作封閉隔音屏，使其對居民的干擾符合規(guī)定標準。（5）優(yōu)化施工方法、施工工藝，保護周圍環(huán)境不受污染，對于噪.音大的工序，盡可能安排在白天施工，以減少夜間對鄰近居民的干擾。如作業(yè)的噪音可能超過建筑施工現場的噪音限值時，采取相應的措施減少振動、噪聲擾民，同時在夜間施工時，嚴禁大聲喧嘩，裝卸物料及碼放時輕拿輕放。8.3 施工中防垃圾污染措施（1）施工現場專設垃圾分揀站，用于存放不同的施工垃圾，施工垃圾要及時清運，并適量灑水減少揚塵。（2）注意辦公區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生，設垃圾車，及時清運處理。