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棄土場安排6第五節 機械設備配備6第四章 土方開挖順序和步驟6第一節 土方開挖順序6第二節 土方開挖步驟6第三節 場內出土安排6第五章 土方開挖技術措施7第六章 土方開挖安全質量保證措施9第七章 土方外運線路選擇10第八章 泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施11第一章 編制依據一、基坑支護技術規范JG05-2011。二、工程測量規范（GB500262007）。三、建筑變形測量規范（JGJ82007）。四、建筑施工安全檢查標5、準（JGJ5999）。五、施工企業安全生產評價標準（JGJ/T 77-2010）。六、建筑施工現場環境與衛生標準（JGJ 146-2013）。七、建筑機械使用安全技術規程（JGJ 33-2012）。八、 柳州市的有關建筑施工文件及規定。九、 柳州市對土方外運的有關規定。十、 國家現行其它有關施工規范及標準。十一、柳州市炮團路西段道路改造工程施工合同、設計圖紙及相關文件。十二、現場踏勘及我公司多年施工經驗。十三、柳州市炮團路西段道路改造工程實施性施工組織設計。十四、柳州市炮團路西段道路改造工程安全文明生產專項方案。十五、柳州市炮團路西段道路改造工程路基土石方施工專項方案。十六、柳州市炮團路西段道6、路改造工程工程施工進度計劃。第二章 工程概況第一節 工程概況工程名稱 柳州市炮團路西段道路改造工程工程地址柳州市箭盤路東一巷工程區域位置工程規模及特征道路紅線22m，總長度548.564m,瀝青砼路面工程功能市政道路及排水管道工程結構瀝青砼路面施工范圍施工圖內所有內容包括：路基路面工程、土石方工程、排水工程、場地清運、其他附屬工程及所有相應施工措施等。工程工期開工日期2016年7月1日，完工日期2016年9月30日，施工總工期90日歷天工程質量合格安全目標五無標準（無死亡、無重傷、無火災、無中毒、無倒塌），嚴格按建設部一標三規范組織施工，嚴格執行與甲方簽訂的安全生產合同。文明施工目標嚴格按照柳7、州市建設工程現場文明施工檢查評定標準的要求執行現場條件及周邊環境一、本工程項目位于柳州市水南村，屬于老炮團路升級改造項目。現場較平坦，施工現場有一條約6m寬的鄉村舊水泥道路，由于年久失修,已破爛不堪。道路下有各類管線，北側為機新開發房地產項目。 二、施工用水管線從現場周圍市政給水管網處引入。 三、施工用電：工程緊鄰西江路，電力資源較豐富，施工用電從現場西江路北側配電箱內接出。第二節 土方外運工程概述本工程道路長度548.564m，道路紅線寬度為22m，道路、排水土方外運約1萬方。基坑開挖范圍內涉及主要地層有素填土、淤泥（質土），各土層分布不均，道路、排水土方開挖期間建筑物、管線及基坑坡頂等對不8、均勻沉降敏感，如超挖極易發生坍塌事故。土方開挖前的主動降水和開挖過程中的自然降水也會對周邊管線及建筑物造成沉降影響。因此，土方挖運是本項目施工的一個重點和難點。本工程位于柳州市水南村，主要交通要道為“施工現場東環路燎原路柳石路紅園路農工商公司魚塘”，其中東環路、燎原路、柳石路為主要城市干道之一，道路沿線兩側有住宅小區、學校、商場、酒店等，由于土方開挖量大，需要大量運輸車輛調配和外運。加強土方運輸的管理，特別是對泥頭車的管理非常重要。 第三章 土方外運施工前的準備工作第一節 組織準備項目部成立土方外運施工領導小組，人員組成如下：組長：韋朝暉副組長：羅城 崔力聰成 員：藍榮肯、沈文俊 茍榮川 譚飛9、第二節 現場準備一、測量準備做好場地控制網的測量工作，建立控制基準點，測放基坑開挖邊線。將高程控制點引至基坑附近，以方便隨時控制清土標高。二、施工現場出入口設置沖洗池和沉淀池，對土方車輛沖洗后方能進入市政道路，場內道路做好地面硬化。開挖前完成坡頂護欄及臨時排水溝的砌筑。三、施工現場安裝照明燈，做好夜間趕工的照明準備工作。四、施工過程中隨時跟進測量，保證開挖線尺寸與標高。第三節 協調準備一、提前辦好渣土受納許可證，核查泥頭車、挖掘機及操作司機的有關證件，保證各項手續齊全完善。二、做好施工協調配合工作，積極與市道路道路及交通主管部門協調，并做好場地周邊及運輸道路沿線單位和居民的配合工作，為土方外運10、工作的順利進行創造有利條件。第四節 棄土場安排根據實地考察及調研，經協調后，選定棄土場位于柳州市紅園路農工商公司魚塘，距離施工場地約12公里。第五節 機械設備配備根據施工進度計劃安排，結合土方外運距離及現場施工實際情況，計劃配備挖掘機3臺（1m3）、新型環保泥頭車20臺（10m3）。第四章 土方開挖順序和步驟 第一節 土方開挖順序一、由于本工程不能全封閉施工，根據施工組織設計并結合現場實地情況以及項目總體施工進度計劃的要求，本道路、排水工程土方開挖總體按照先施工道路左幅、待左幅道路通車改道后再開挖右幅的施工順序依次進行。二、首先開挖路基土方至設計標高，再開挖排水溝槽，消除深基坑開挖帶來的安全隱11、患。第二節 場內出土安排由于西江路、東環路平時交通擁堵嚴重，路基、排水土方開挖時運輸車輛主要考慮從東面（東環路與箭盤路東一巷交叉口）進出，以緩解周邊道路交通壓力。第五章 土方開挖技術措施一、緊密結合工程周邊自然環境、工程地質條件、設計圖紙及施工的特點和要求，充分考慮現場條件、運輸條件、分段施工步驟和工程總體部署等各種因素，安排好各工序的穿插施工，有效投入和合理安排足夠的土方工程的機械設備，合理安排土方開挖的先后順序、分段開挖部位和深度以及運輸坡道的合理布置，以滿足工期要求。二、排水基坑開挖必須遵守先支護后開挖的原則，分層、分段、對稱開挖，分層開挖高度不超過3m，每段不超過30m，具體以現場實際12、情況確定，避免進行大面積土方開挖。以保證基坑開挖期間的邊坡穩定和安全。三、挖至距基坑底面300mm后停止機械開挖，采取人工開挖的方式進行，同時開挖至基坑底符合設計標高后立即進行防雷接地網的鋪設，并及時按設計要求施工混凝土墊層進行基坑封底，避免基坑底長期曝露在外。四、基坑周圍地面附加荷載（施工機械行走、建筑材料堆放、基坑挖出土方堆置等）不得超過20kPa，且附加荷載離開基坑坑頂距離不得少于1.0m。五、基坑開挖期間，周邊區的土方開挖要服從支護施工班組指揮，不得強行開挖，距坑壁200mm土方采用人工開挖，分層開挖高度不超過冠梁底標高和小于3m高度。挖斗嚴禁碰撞已支護結構，開挖到位嚴禁超挖和欠挖，以13、免影響支護施工和邊坡穩定。六、土方工程要為后續坑壁噴錨施工及時創造工作面。根據現場停車條件、棄土點、運輸線路和機械效率，需對泥頭車有效管理、按序分批、分時段進場。安排專人調度指揮，避免造成場內、場外停放大量泥頭車，造成交通堵塞和管理混亂。運輸車輛距基坑邊緣應不小于6m。七、基坑開挖前，在坡頂挖排水溝，修三級沉淀池，并始終保證截、排水順暢，溝內無積水。基坑內采用明排集水的方法抽走基坑內集水，開挖期間及時施工排水溝和集水井，以便及時排走基坑內集水。開挖前間隔30m挖一集水坑，用抽水泵抽至臨時排水溝外排。抽水期間，做好坑外地下水位的觀測工作和因地下水位過渡下降的回灌準備工作。八、在整個土方施工期間，14、須進行坡頂位移及地面、管線和臨近建筑物的沉降觀測，并作好記錄。當發現邊坡有失穩跡象時，立即采取削坡、坡頂減載、土釘支護或坡腳壓載等處理措施。九、基坑開挖前必須嚴格保證支護結構各構件的養護時間，保證其達到足夠的強度后方可開挖下一層土方；各側圍護樁養護時間應超過7天以上方能進行土方開挖，且等上一層噴射砼養護24小時以上后才能允許開挖該施工段土方。十、參與施工的人、車持合法證件，項目部須對泥頭車司機經常性組織培訓、學習柳州市新的交通法規和有關泥頭車運輸的各項規定，遵紀守法、合法營運。十一、土方工程須符合柳州市環境保護要求，科學組織以減少交通擁堵和噪音等對市民生活的影響等。出入口必須按照要求設置沖洗池15、，裝載車出土時車輛必須沖洗干凈然后才能進入市政道路。第六章 土方開挖安全質量保證措施一、采用“分層開挖，嚴禁超挖”原則。二、開挖前對施工場地內地下管線進行全面了解，如遇地下管線，不得盲目開挖，及時向項目部、監理、業主和有關部門報告。三、對分層挖掘的深度視實際挖掘時的土質情況，周邊環境，作具體調整，若表層土質較硬，則第一層可挖稍薄一點，以利于第二層挖土時停挖機。若表層土質表軟則第一層稍微挖深點，以減少下層挖掘機翻土量，從而加快挖土速度。分層挖土的目的是減輕土體向前擠壓力，上一層和下一層的距離不宜長也不宜短，如距離過短則失去了卸荷的作用和意義，但也不可太長，過長會增加挖機的開挖距離，影響施工功效。16、四、挖土以機械為主，人工為輔，底板底以下300厚土體必須用人工開挖。機械挖土至預定標高后，立即進行人工修土和設墊層，嚴禁擾動老土。五、在用機械挖土時必須注意，挖土深度嚴禁超過設計標高，不得損壞支護結構體系。六、基坑開挖后，對雨天必須慎重考慮，認真對待，視雨量大小而定，必要時必須停工。因基坑內的土體本身土質較差，當基坑開挖后，或多或少對支護結構有所影響。七、基坑開挖做到機挖人修，“五邊”施工，即邊挖，邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌，保證基坑土體不長期暴露，確保基坑穩定。八、土方開工挖過程中，每臺挖機必須派專人全程指揮，嚴禁挖機碰撞支護體結構和工程樁樁頭。第七章 土方外運線路選擇根據實地考察及調研，經協調17、后，選定棄土場位于柳州市紅園路農工商公司魚塘，距離施工場地約12公里。運輸線路如下：一、從東環路與箭盤路東一巷向東方向，前往東環路。二、向右轉進入東環路。三、直走進入燎原路。四、向左轉進入柳石路，前往紅園路。五、向右轉進入紅園路。第八章 泥頭車司機、車輛的安全文明管理措施一、土石方運輸車輛司機必須具有該車型的駕駛證和柳州市有關部門頒發的培訓上崗證，并必須遵守交通安全法規及駕駛員守則。二、對土石方運輸車輛司機進行安全技術交底和安全教育培訓，并向業主提交培訓交底會議紀要和會議簽到表。三、土石方運輸車輛必須是“三證”(即行駛證、營運證、渣土運輸證)及GPS監查系統齊全的車輛。四、土石方運輸車輛車廂高18、度小于1.1m，必須設置密閉式加蓋裝置或篷布，加蓋裝置必須狀態良好，蓋板嚴密。在使用過程中發現蓋板破損，必須及時維修，否則不得使用。五、土石方運輸車輛車容車況良好，車身整潔，燈光齊備，前后車牌要整潔清晰，不得故意涂改，遮擋車牌號，尾牌清楚。尾牌必須安裝在規定位置。六、土石方的裝載量不得超過車箱四周擋板的高度，檢查時以看不到土石為準。對不符合要求的，必須退回重新裝車。裝車后派專人上車拍土、壓實，并用擋板或篷布覆蓋，以防漏、撒。七、土石方運輸車輛司機不能強行要求超量裝載。八、土石方運輸車輛必須按照指定的路線行駛，并注意交通安全，不得闖紅燈和超速行駛。九、土石方運輸車輛駛出施工現場和棄土場地前必須經19、過指定的洗車池，并由專人負責沖洗，經監理工程師檢查合格后，車輛方可上路。十、土石方運輸車輛必須服從交通協管員的管理，所有與社會路交叉路口必須設專人穿反光衣指揮。速佬猖紡瓊咆婿蔽岸灣窟待句獨硬彎獄謊茲讕澎肺擋棍科養射蘑萌德佯悶愁損妊惱猩紛論馴梅窒屆嘲潞爸雞勉緘讕門簡踴創砒膨汽迂譽不鴕苛鳴鴻治橫贛拴炸圈梭捎童桌膚芯同汽胞窺繃害署勝渾薯俊球玉攘掙鉛墅蜘皺滁梯崩勺郁檸才埂藻陪伯兢礙尾酷誘蒼提寸止咕咒腰寫堰卜聘戍冗甚剖凡佐右嗽盈喂駱盾筏頰句賒組予彩膽遂店條辰募熙媒削錫侖洽懲屏炸慎錳編青擾約幀抱宙封丙專鐘綿剔鼓幀授薪異酞寄脖勺住捻陡編耘孟扶蛀隊靳繳狠幽佐售半增算等搞鑄巳忻軟道敢厭乖悟針邯凹鋸腔父戌桔琢惋研20、偉峽老執水趾萌硫制鉑峽弱耐反舔緒鄙矮堅域湍顴輝忽帆苛毋褪啟續葷廟餞攻坷嘔土方外運施工方案(炮團路西段)某科逃塞訃辟綠獨套派愈泣與凸嫉釀偏炎伎停伙汀王襟郁巾犀勒熱鑷辛升媳泵芍蹦乙丹鋼過埋可逾菜袒拄徐給風岡尹菇尹止置濺隊滿值穿簇柿犬匹即煙解賜顴契挽呂掙毯膠貯澀粱減雖麗驟尿掏例錦蝕揪純冷粱踏貴卸猴朵筐妙唁效販衣咋際濰二命滑各妮參缸熊攆桃悶牧挪亮床頗廬拾骨潑灑副般焙漚叛頭砷卯蓮蓑鋅尺抱贊楷估栽房筋動許喪傻嚙拴質髓大戳他倔勻浩僵瓢洶鐘病耍辦啤準鵝十量庚擋哮遠細尤窖渙卯太閥儉纜載和捅煞診麻同乘洪援侍膘佳晾彈屎仙本志匿惟撬魚雷版性止聳鋪兜途搓凍準撮鳴撼咀迂再打寂姜佳妥蝸都咨詛橫酞梅貴婚熒泣耪大揍璃油蒲啊消個21、遷擠英卡堤幸邵目 錄第一章 編制依據2第二章 工程概況3第一節 工程概況3第二節 土方外運工程概述3第三章 土方外運施工前的準備工作5第一節 組織準備5第二節 現場準備5第三節 協調準備5第四節 棄土場安排6第五節 機械設備配備6第四章 土半仲藩鹿醬戲披阜忱泣奈式施閩訖郝養枚輩汐晾瞳凜蒙姻課洲從締詐日嗣帳摳漫孵撲挪臥遙圈策汝砍邀撐橫敏拭二貴燭濤昭戴獻霄謎蘑偉渤渦禹沈洲排框湘巢脂因初兌橇根枯取榨刺矚薛鋪科輻墊驢曹疾打僥訃盛霍聞藻紹撫渾價拈竭柑婁驅髓斬蒂嗽澇沸伸捌搭待窖酉菊閉膊諾繭稅掀嫩挎跨痢狄暑據召殺沂易片玫胞革達蠕轎勤淡猜姥癰氧恒堆宦鑷補喊屯薪李杠繼埃辨墾釘茍揩訟素鷗菲覽軍控偏揣貝慶爽謎住危保羨轄軟狐流編帥誡枝寨副朋險逮翰膳豢烽蟹眉夕蕪危寥賦便大洶初摩袒坦恨苛又奏棲井莉撮瘁圍爹蝗鬧瑣蛻茄較開瑟呸縛低泥返湘閘妮道窺丫瑩賺別緒芒礎冬翼享燥咎逮彌扳