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1、廣明高速公路陳村至西樵段S03標段土工合成材料施工方案編制：審核：審批：廣明高速公路陳村至西樵段S03標項目經理部二 O 一一 年 四月 二十五日廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司1 土工合成材料施工方案編制依據公路工程技術標準公路土工合成材料施工技術規范公路土工合成材料應用技術規范土工合成材料應用技術規范土工合成材料塑料土工格柵廣明高速 S03標路基施工圖紙一、概況1、地理位置廣明高速公路陳村至西樵段，位于佛山市區南海區，橫貫佛山市南側，呈東西走向，起點位于順德區陳村鎮吳家圍互通立交，接廣明高速公路廣州段，經佛山市順德區、禪城區、終點在南海區西樵鎮，是佛山市公路交2、通網的重要組成部分。本工程建成后將成為佛山市東西走向的重要交通走廊，將極大地促進“廣佛都市圈”經濟發展區的形成，對完善佛山和珠江三角洲地區的公路網絡具有重要的現實意義。其中 S03合同段，位于南莊鎮村，橫跨佛山西一環及紫洞大道。2、場地工程地質條件1）地形地貌本工程地處珠江三角洲腹地，類型為三角洲沖積平原地貌類型，橋位處沿線地勢平坦，分布有較多魚塘。2）地質評價根據沿線區域地質資料、場地沿線地質調查及勘探鉆孔揭露，本標段的主要地層自上而下為：第四系人工填土層（Qml）、第四系沖積層（Qal)、殘積層（Qel）、第三系基巖。3）水文地質評價場區內主要河流順德水道（寬約800m）對本工程影響較大，3、其它魚塘等影響較小亦無通航要求。區內雨量充沛，地下水受大氣降水和地表水補給，在平原區地下水位淺，第四系松散巖含水層主要為砂層，水量豐富，地下水上部為松散孔隙水，下部為基巖裂隙水，一般為貧水層狀巖石，場地為濕潤直接臨水，場地廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司2 環境類型為類。鉆探期間鉆孔內測得地下水位埋深為0.4 2.5m，平均埋深1.38。3、工程概況路基合計主要受橋梁通道、現有河流的通航凈空、被交橫向道路需要的凈空、洪水位、地下水位及路基穩定性等因素控制。本合同段范圍內均為填方，公路沿線河涌、魚塘密布，線位走向的地下水位較高，為了保證路床處于干燥或中濕狀態，路基的4、最少填土高度不應少于170cm。本項目在橋頭路基處理、陡坡路堤、填挖交界處、特殊路基、魚塘段路基處理路基填料間需鋪設土工格柵材料；在特殊路基處理采用土工布包邊；在泡沫輕質土路基基底和基頂分別鋪設HDPE 防滲土工膜；在臺背設置并排兩根軟水管。二、施工安排1、技術交底工作施工前首先熟悉施工設計圖紙，理解設計意圖，對土工材料進行試驗工作，做好技術交底。2、組織測量人員根據原始導線點及加密導線點，用全站儀恢復路段路線中樁，并放出路基用地邊樁和路堤坡腳，復核路基橫斷面原地表高程，平整場地使之達到地面平整、排水通暢。對存放土工合成材料場地防水防曬設施加以保護。3、施工組織機構及人員配備情況項目部配備技術5、負責人及若干技術施工人員，物資、設備均配有專人負責。人員配備情況詳見“主要管理人員一覽表”。序號姓名職稱職務1 楊寶定高級工程師項目經理2 馬學朋高級工程師技術負責人3 趙顯河工程師生產負責人4 江永安全員安全負責人5 何永清高級工程師質量負責人6 徐立星助理工程師資料負責人廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司3 7 葉勤強工程師實驗室主任8 王悅輝工程師測量隊長9 龍占元高級工程師物資設備部經理三、施工工藝 (1)土工布施工1)儲存、運輸和處理土工布土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土6、工布卷必須用不透明材料覆蓋以防紫外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。在運輸過程中（包括現場從材料儲存地到工作地的運輸），土工布卷必須避免受到損壞。受到物理損壞的土工布卷必須要修復。受嚴重磨損的土工布不能使用。任何接觸到泄漏化學試劑的土工布，不允許使用在本工程上。2)土工布的鋪設方法：1、軟基處理經監理工程師驗收同意后,在其上方采用人工滾鋪土工布；布面要平整，并適當留有變形余量。2、在施工中，布的搭接根據地形及使用功能可分為自然搭接、縫接或焊接,可能長期外露的土工布，則應焊接或縫合。2.1熱風焊接是首先的長絲土工布的連接方法，即用熱風槍對兩片布的連接瞬間高溫加熱，使其部分達到融7、熔狀態，并立即使用一定的外力使其牢牢地粘合在一起；2.2在潮濕天氣不能進行熱粘連接的情況下，土工布應采取另一方法一縫合連接法，即用專用縫紉機進行雙線縫合連接，且采用防化學紫外線的縫合線,所有的縫合必須要連續進行（例如，點縫是不允許的）。在重疊之前，土工布必須重疊最少 150mm。最小縫針距離織邊（材料暴露的邊緣）至少是25mm?？p好的土工布接縫最包括1 行又線鎖口鏈形縫法。用于縫合的線應為最小張力超過 60N 的樹脂材料，并有與土工布相當或超出的抗化學腐蝕和抗紫外線能力。任何在縫好的土工布上的“漏針”必須在受到影響的地方重新縫接。廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司48、 必須采取相應的措施避免在安裝后，土壤、顆粒物質或外來物質進入土工布層。2.3縫合時最小寬度 10cm，自然搭接時最小寬度為20cm、熱風焊接時最小寬度為 20cm。對于縫接，要采用質量與土工布相同的縫合線，縫合線要采用抗化學破壞和紫外光照射能力更強的材質。3、土工布鋪設完畢由現場監理工程師認可后方可填筑其他填料。3）土工布鋪設工藝要求 1）基層檢查：檢查基層是否平整、堅實，如有異物，應事無處理妥善。2）試鋪:根據現場情況，確定土工布尺寸，裁剪后予以試鋪，裁剪尺寸應準確。3）檢查撒拉寬度是否合適，搭接處應平整，松緊適度。4）定位：用熱風槍將兩幅土工布的搭接部位粘接，粘接點的間距應適宜。5）對搭9、接部位進行縫合時縫合線應平直，針腳應均勻。6）縫合后應檢查土工布是否鋪設平整，是是否存在缺陷。7）如存在不合要求的現象，應及時進行修補。（2）土工格柵施工 1）土工格柵工作機理土工格柵的抗拉強度大，可增加路堤的穩定性；格柵網眼的存在制約了土的橫向移動，形成了良好的嵌鎖作用，使土體具有較好的整體抗剪能力；土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散，提高了地基的承載力。2）土工格柵的鋪設本項目采用土工格柵為鋼塑復合土工格柵，底層土工格柵鋪設：土工格柵應在軟基處理后、填筑砂墊層之上填土前鋪設。一般路基鋪設，待樁基檢測完獲監理工程師認可后，在樁基頂面鋪設50cm 墊層壓實后再鋪設鋼塑復合土工格柵,對于不10、同軟基處理方式交接前后各10m范圍內沿縱向鋪設一層雙向土工格柵；佛山一環鋪設，在原路堤邊坡開挖成寬度為1.5m，高度為 1m的臺階，臺階上鋪設一層鋼塑復合土工格柵，如圖一所示，臺階開挖前應先拆除原邊坡上的防護，臺階開挖由下至上進行，下一級臺階路基填筑完成后再進行上一級臺階的開挖，最上一級臺階開挖至原路床頂部，其高度和寬度可根據實際作適當調整；臺后路基廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司5 鋪設，鋼塑土工格柵應固定在橋臺后預埋鋼筋上，如圖二所示；陡坡路堤或填挖交界處鋪設，在填挖交界路基過渡段先開挖成臺階，臺階寬 2m，坡度為 1：2.5，后換填中粗砂分層壓實至1m時鋪設11、 6m長（寬）的土工格柵，再填砂至路床底挖方處鋪設 5m和填方處鋪設 10m長（寬）土工格柵，在其上填河砂 80cm后再鋪一層土工格柵（同上鋪設），土工格柵應沿縱向在相互平行的水平面上分層鋪設，相鄰兩幅土工格柵的搭接寬度為20cm,上下層應錯開搭接，如圖三所示。鋪設時應在路堤兩側每邊各留不小于2m的錨固長度，土工格柵沿路堤橫向鋪設。對于銜接部的土工格柵按路基縱向鋪設。土工格柵受力方向搭接長度不小于 30cm，非受力方向搭接長度不小于10cm，綁扎絲帶可與土工格柵一并向廠家購買。土工格柵應用“U 型釘”固定，間距2m（臺后 50cm），按正三角形布置?！癠型釘”采用 8 鋼筋制作，長度不短于4012、cm，寬度為 4cm。土工格柵鋪設完成后，進行路基填料。為了避免運輸車輛碾壓或調頭時對土工格柵造成一定破壞，可采用滾填的方式進行土方填筑。土方填筑松鋪厚度為30cm，推土機推平，壓路機碾壓，土方填筑碾壓應符合路基土方壓實的規范要求。土方填筑碾壓合格后，鋪設上層土工格柵，鋪設要求及連接方式與底層土工格柵鋪設要求相同，只是寬度應與填土層頂寬一致。圖一廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司6 圖二圖三-橫向填挖交界廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司7 圖三-縱向填挖交界 3）土工格柵工藝要求 1）鋪設土工格柵的土層表面應平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅13、硬凸出物；在距土工格柵 8cm內的路基填料應最大粒徑不得大于6cm。2）土工格柵的搭接應牢固，在受力方向聯結處的強度不得低于材料設計抗拉強度，且其疊合搭接長度不應小于15cm。3）為保持土工格柵的整體性，施工中土工格柵的連接采用綁扎錨固法。4）鋪設土工格柵時，保持其連續性，不要出現扭曲折皺、重疊的現象，特別要避免盡量拉伸。5）土工格柵鋪筑后應及時填土（暴露時間不應超過48h），格柵上的第一層填土應采用輕型推土機或前置式裝載機逐段推進。一切車輛、施工機械只允許沿路基的軸線方向行駛，禁止直接在格柵上行駛。6）土工材料質量要求符合 公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/12004）中的有關規定要14、求。（3）土工膜施工本項目泡沫輕質土路基基底和基頂分別鋪設HDPE 防滲土工膜。如遇到橋臺應待樁基檢測完監理工程師批準后，再做好兩側的鋼筋砼保護壁在路基范圍內鋪筑 60cm厚的碎石墊層壓實經監理工程師驗收后鋪設HDPE 防滲土工膜；待底層土工膜驗收后澆注泡沫輕質土檢測完再鋪設頂面土工膜。HDPE防滲土工膜具體施工工藝如下：當選擇焊接接縫時，施工工藝為：鋪設、剪裁對正、搭齊壓膜定型擦廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司8 拭塵土焊接拭驗焊接檢測修補復檢驗收。1、土工膜的鋪設 1）HDPE 膜裁切之前，應該準確丈量其相關尺寸，然后按實際裁切，一般不宜按圖示尺寸裁切，應逐片15、編號，并詳細記錄在專用表格上。2）鋪設 HDPE 土工膜時應力求焊縫最少，在保證質量的前提下，盡量節約原材料。3）土工膜與土工膜之間接縫的搭接寬度一般不小于10cm,通常就使焊縫排列方向平行于最大坡度，即沿坡度方向排列。在拐角及畸形地段，應盡量減短焊縫長度。4）HDPE 土工膜在鋪設中，應避免產生人為褶皺，溫度較低時，應盡量拉緊、鋪平。5）HDPE 土工膜在鋪設完成后，應盡量減少在膜面上行走、搬動工具等，凡能對 HDPE 土工膜造成危害的物件，均不應放在膜上或攜帶在膜上行走，以免對膜造成意外損傷。2、土工膜的焊接1）熱鍥焊機焊接工序為：調節壓力設定溫度設定速度焊縫搭接檢查裝膜入機啟動馬達加壓焊16、接。2）焊縫處不得有油污、灰塵，HDPE 土工膜的搭接段面不應夾有泥沙等雜物，當有雜物時必須在焊接前清洗干凈。3）每天焊接開始時，必須在現場先試焊一條0.9mm 0.3mm的試樣，搭接寬度不小于10cm，并用拉力機現場進行剝離和剪切試驗，試樣合格后，便可用當時調整好的速度、壓力、溫度進行正式焊接。試樣上需標明日期、時刻、環境溫度。熱鍥焊機在焊接過程中，需隨時注意焊機的運行情況，要根據現場的實際情況對速度和溫度進行微調。4）焊縫要求整齊、美觀、不得有滑焊、跳走現象。5）在遇上土工膜長度不夠時，需要長向拼接，應先把橫向焊縫焊好，再焊縱縫，橫向焊縫相距大于50cm應成 T 字型，不得十字交叉。6）相17、鄰土工膜焊縫應盡量錯縫搭接，膜塊間形成的結點，應為T 字型，盡量減少十字型，縱膜向焊縫交點處應用擠壓焊機加強。廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司9 7）焊膜時不許壓出死折，鋪設HDPE土工膜時，根據當地氣溫變化幅度和HDPE 土工膜性能要求，預留出溫度變化引起的伸縮變形量。8）當手提焊機的溫度控制所指示的焊機溫度低于2000C 時，要用干凈的布或棉紗擦干再焊，必要時應重新打磨，切忌用手擦拭。9）當接縫處有揭露、潮濕、泥沙等影響時，處理后再進行焊接。10）在下雨期間或接縫有潮氣、露水、或者大沙的情況下不能進行焊接，但采取防護措施是除外。11）溫度低于 50C時，按照規18、范要求不應施工，如果必須施工的話，焊接前應對焊機進行預熱處理。12）擠壓焊接機在焊接過程中，應經常檢查槍頭的滑塊，磨損較嚴重時應及時更換滑塊，以免損傷膜面。13）土工膜在焊接時應采用穩壓性能好的發電機供電，在特殊情況下采用當地用電時，必須使用穩壓器。3、HDPE 膜的錨固1）錨固的方法分為三種：溝槽錨固、射釘錨固和膨脹螺栓錨固；通常情況下，采用溝槽錨固。2）采用溝槽錨固時，視 HDPE 土工膜的使用條件及受力情況，其錨固溝槽寬度一般不小于 0.5m1.0m,其深度不得小于 0.5m1.0m。3）采用射釘錨固時，壓條寬度不小于2cm，厚度不得小于 2mm，射釘間距不應大于 400mm，壓條明露處19、應有防腐措施。4）采用膨脹螺栓錨固時，螺栓直徑不小于4mm，其間距不大于 0.5mm，施工時，先用備好的沙袋將擺好位置的膜臨時固定，防止大風將HDPE 膜吹動移位，然后再進行膨脹螺栓錨固。4、施工注意事項 1）電器設備、電源線路應符合有關專業規范要求。2）熱風槍、砂輪機和焊機拖帶的電源線在使用過程中，必須最大限度的遠離其工作部位，以免損傷電線發生漏電。3）除熱風焊接處，熱風槍的嘴部在任何情況下都不得與HDPE 膜面接觸，并且盡可能的遠離膜面、人體、機械等物體。廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司10 4）焊機在不使用時，不得直接放置在 HDPE 膜面上，應放置在支架或20、沙袋上。5)裁膜刀使用完畢后，應立即將刀片收回刀盒內。6）在現場使用的各種臨時性小型工具，使用完畢，應及時放入工具箱內。7）嚴禁將從擠壓焊接機槍頭摘下的焊料物直接丟棄在土工膜面上。8）HDPE 土工膜施工現場嚴禁吸煙，還應配備消防設施，不得穿帶鐵釘的鞋或高跟硬底鞋到膜面上行走，不允許從事有可能破壞土工膜成品的一切活動。（4）透水軟管施工為了排放路面滲入倒臺背路基中的水，在本項目坐板式橋臺臺背后設置并排兩根80mm的透水軟管，軟管外表用透水土工布包裹，出水口位于路基邊坡表面。鋪設透水管前應平整場地，清理場地雜物，以免刺破、損傷，透水管的聯接采用不綁扎法，接頭處外包的土工布應相互覆蓋，鋪設后應在 21、48h 內及時覆蓋或回填，嚴禁施工機械直接在軟水管上作業。如下圖所示：四、質量標準1、土工布技術指標如下：項目材料土工布單位面積質量（g/m2）400 廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司11 抗拉強度（KN/m）40 延伸率（%）經向 20；緯向 20 軟化點（0C）260 滲透系數（m/s）0.02 2、鋼塑土工格柵技術指標如下：項目材料鋼塑土工格柵最大負荷延伸率（%）3 抗拉強度（KN/m）60 2%應變時抗拉強度（KN/m）50 焊點剝離力（N）30 3、HDPE 防滲土工膜技術指標如下：序號項目指標1 厚度（mm）0.5 2 寬度（m）6.0 3 拉伸強度（22、縱橫）MPa 17 4 斷裂伸長率（縱橫）%450 5 直角撕裂強度(N/mm)80 6 搭接寬度(cm)5.0 7 搭接方式熱焊 4、透水軟管技術指標如下：序號項目指標1 縱向抗拉強度(MPa)1.5 2 縱向伸長率(%)20.8 3 橫向伸長強度(MPa)2.02 4 橫向伸長率(%)19.1 廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司12 5 頂破強度(N/mm)1.5 6 滲透系數(cm/s)3.37 10-12.6 10-2五、質量保證措施推行全面質量管理，開展群眾性的 QC 小組活動。我們在施工中制定全面質量管理工作規劃，超前探索和解決施工中的關鍵質量問題，消除23、質量通病，強化全員質量意識。用工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。在施工中既要做到事后檢驗，更要做到事先預防，把全面質量管理的方法切實應用到施工生產的全員、全過程中去。在施工過程中，嚴格按照設計和規范要求，認真接受業主及監理的指導、檢查，在施工過程中抓好以下幾方面的工作：1）嚴格執行“自檢、互檢、專檢”的三檢制，自檢項目不達優質不交班，隱蔽工程未經監理檢查及簽證不隱蔽。2）進行詳細的技術交底，讓施工人員明確各項工作的技術標準，在施工中認真貫徹執行。3）建立健全內部質量保證體系，做好技術保證工作，以測量、試驗為主。4）在施工中，不斷采用新工藝，新技術，實行質量與承包掛鉤，獎優罰劣，舉行24、觀摩比賽活動樹立精品意識。5）在施工中，杜絕使用不合格材料，所有原材料、成品進場時必須有合格證，水泥必須做二次復試，符合設計和規范要求時才能投入使用。六、安全保證措施6.1 安全組織保證措施建立健全管理體系,建立以項目經理為首的安全領導小組,貫徹管生產必須管安全的原則,建立健全崗位責任制,從組織、制度上保證安全生產，做到規范生產，安全操作。6.2 安全管理保證措施1、加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。2、在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公25、司13 3、堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設立安全監督崗支持和發揮安全人員的作用。6.3 安全技術保證措施1、施工前編制安全技術措施，并向施工人員進行交底，做好安全教育工作。2、施工現場附近和工地內應設有安全標志，夜間施工作業應有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守；工地電力干線采用非裸導線架設，統一布置電力線路，不準私接亂拉電線。3、橋涵基坑開挖根據規定的坡度開挖邊坡，分層下挖，嚴禁采用局部開挖深坑，從底層向四周陶土的方法施工。6.4 防洪措施1、及時進行天氣預報的信息收集，對有暴風雨、大風天氣、盡早通知領導小組，對全線施工做出相應的預防準備工作2、路基施工中，始終保證排水設施26、暢通。6.5 防火措施在生活區及施工現場配備足夠的手持滅火器材。照明系統要隨時檢查維修，防止漏電。七、文明施工措施1）建立健全崗位責任制2）掛牌施工，接受社會監督3）采用有效措施處理生產、生活廢水不得超標排放4）現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求5）施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況6）施工期間，對施工機械車輛道路進行維修，確保晴雨暢通7）工地配全備足各類相應有效的滅火器材八、環境保護措施8.1 生態環境的保護措施1、對樹木、植被及地下水資源的保護是施工中的環保重點。2、保護原有植被。對合同規定的施工界限內、外的植物、樹林27、等盡力維持廣明高速 S03 標段土工合成材料施工方案中國建筑股份有限公司14 原狀；砍除樹林和其他經濟植物時,應事先征得所有者和業主的指示同意,嚴禁超范圍砍伐。3、工程完工后，及時進行現場徹底清理，并按設計要求采用植被覆蓋或其他處理措施。8.2 水資源保護措施1、施工廢水、生活污水按有關要求進行處理，不得直接排放。2、清洗骨料的水和其他施工廢水，采取過濾、沉淀或其他方法處理后方可排放，以此避免污染河道和周圍環境。3、施工機械的廢油廢水，采用隔油池等有效措施加以處理，不得超標排放。8.3 大氣環境保護措施1、在運輸水泥等易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。2、配備專用灑水車，對施工現場和運輸道路經常進行灑水濕潤，減少揚塵。