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1、 瀝青路面（砼路面）銑刨、攤鋪施工組織設計第一章 編制說明1.1 編制目的為指導公司小修路面銑刨、攤鋪工程施工，確保施工質量、安全和工期，降低工程造價，為施工提供科學的指導依據，特制定本施工組織設計。1.2 適用范圍本施工組織設計僅適用于小修工程瀝青路面（砼路面）銑刨、攤鋪工程施工。1.3 編制依據1.3.1 案件號及有關部門提供施工平面圖。1.3.2 主要依據的規范、規定和標準交通部頒標準公路瀝青路面施工技術規范JTG F402004交通部頒標準公路工程質量檢驗評定標準JTGF80-1-2004交通部頒標準公路工程施工安全技術規程JTJ07695施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-2002、5以及與本工程相關的深圳市交通運輸委員會規定道路設施及道路養護安全生產工作手冊的養護技術標準及法規文件等。1.4 編制原則1.4.1 嚴格執行工程施工過程中涉及的相關規范、規程和設計標準。1.4.2 遵守、執行合同文件各款的具體要求，確保實現公司要求的完成時間、質量、安全、環境保護、文明施工和工程利潤等各方面的工程管理目標。1.4.3 在認真、全面理解小修案件規定內容的基礎上，結合工程情況，使施工方案具有技術先進、組織方案可靠、經濟合理的特點。1.4.4 充分考慮現場施工環境，妥善處理施工組織與周邊道路銜接問題，使施工對道路周邊交通環境的影響最小化。1.4.5 施工組織編制盡可能做到總體施工部3、署和分項工程施工組織相結合，重點項目和一般項目相結合，特殊技術與普通技術相結合，總體上使施工組織具有重點突出，內容全面，思路清晰的特點。第二章 工程綜合說明一、工程簡介本工程維修起點為某某路某某案件號,維修終點為某某路某某案件號,總共多長多少案件。本分部分項工程為舊路面銑刨及路面攤鋪工程施工。計劃開竣工日期為年月日-年月日工期多少天。1.起點終點路段根據小修案件內容規定舊瀝青路面采用銑刨5cm,攤鋪5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C,SBS改性瀝青或SMA-13C改性瀝青），砼路面銑刨拉毛1cm以上,攤鋪5cm細粒式瀝青混凝土（AC-13C,SBS改性瀝青或SMA-13C改性瀝青）。選用合適4、的壓實機械以確保結構層的壓實厚度。（1）、舊砼路面結構破損嚴重的進行路基處理，澆筑10cm厚C15砼調平層，養生后澆筑25cm厚早強C35砼基層并養生，清理干凈施工范圍并確保表面干爽后，噴灑乳化瀝青粘油層。舊瀝青路面直接進行銑刨，路基清掃干凈并采用吹風機吹塵后噴灑乳化瀝青粘油層在進行路面攤鋪。（2）施工時應根據原則罩面厚度，并按照車道寬度縱向銑刨，按照車道寬度縱向攤鋪，以確保瀝青攤鋪厚度及平整度，恢復行車交通標線，清理交通維護設施，開放交通。二、施工前的準備工作1、熟悉案件號圖紙，了解施工方案取得案件號圖紙和施工方案后，立即組成工程技術小組，分析案件號圖紙，了解方案，做好交通維護方案并報交通主5、管部門審批，做好施工技術、安全等交底工作。 2、實地放樣測量，施工之前組織相關人員會同養護部和各相關部門，就圖紙上比較難處治地段，如橋面處治、基層處治等進行工程量復核，做到施工前對工程量心中有數，技術要心中有底，對施工時工程量較大、作業時間較長的地段，影響到行車安全的還應在此階段做一些前提工作。 3、制定施工組織計劃在施工組織計劃中，重點做好如下幾項保證措施： （1）設備保證措施： 瀝青混凝土路面機械施工作業是一個系統工程，需要大量專業機械，除了我們自身具備的機械設備，對于我們目前不具備的設備，要提前做好準備，并且在運輸車輛上和壓實機具以及設備需要的常用零配件上都須充分考慮富余量，（2）人員后6、勤保證措施：瀝青路面（砼路面）銑刨攤鋪施工工作比較系統的工作，提前統計好施工需要投入的人員及后勤所需物資，充分考慮施工應急物資的需要。三、工程數量1、施工面積根據案件號及施工圖給出的尺寸數據，計算出施工范圍坐標及施工面積，起點為某某路某某案件號,修筑終點為某某路某某案件號，施工總面積約為多少 m2。2、分部分項工程量全線舊瀝青路面（砼路面）銑刨工程量約為多少m2 ，瀝青攤鋪多少m2第三章 施工組織機構及任務劃分1 施工組織機構及人員配備為安全、優質、快速完成小修任務，我們將按瀝青組建責、權、利統一的瀝青組，施工組織機構及項目部人員配置詳見下表。施工組織機構圖機械員： 肖慶權技術質量員： 肖耀光7、材料員： 鐘漢光計量員 ： 楊俊楓 后勤員： 張曉豐公司領導：凌慶基 總工 ： 賴愛國機械隊交通維護隊 施工隊 組長：胡凱宏 安全負責：寧兆華 工程隊長：廖擁新2 勞動力投入計劃為確保公司瀝青銑刨攤鋪要求的工期，合理制定施工進度計劃，工期緊張的各個施工階段中，嚴格進行施工管理，不折不扣的完成施工計劃要求，瀝青組由管理、技術人員、機械人員、施工隊組成。根據本工程總體部署及工程進度安排，本工程所投入的施工技術力量及勞動力高峰期為34人，工程項目的規模靈活安排人員上崗。 詳見勞動力投入計劃表勞動力投入計劃表人員類別數量管理人員2技術員2機手15普工13修理工1后勤1合計343 主要施工設備根據公司對8、工期、質量的要求，結合工程的結構特點，將調集滿足施工要求的各種機械設備，以保證施工任務的完成。詳見主要施工機械設備表主要施工設備 序 號機械或設備名稱規格 型號數量國別產地制造年份額定功率（KW）生產能力用于施工部位備注1銑刨機W20001德國路面銑刨2銑刨機W35D1德國路面銑刨3攤鋪機1600-21德國路面攤鋪4攤鋪機55001美國路面攤鋪5壓路機BW2171德國路面壓實6壓路機BW2191德國路面壓實7滑移清掃機S1601路面清掃8滑移裝裝機4201裝廢料9拖車華凌1拖運機械10灑油車江淮1灑油11灑水車東風1機械加水路面清洗12自卸車6方10廢渣運輸13的士頭日產3工作用車14人貨車江9、鈴2工作用車15風炮、風機、發電機等一批配套施工第4章 施工進度計劃及工期保證措施4.1 工期計劃目標根據總體計劃及現場實際進度情況，計劃于 年 月 日- 年 月日完成路面銑刨及路面攤鋪工程的施工，為了保證交通運行正常，全部采用晚上施工4.2 工期保證措施本工程工期緊、工作量大、施工難度高，為確保按期完成工程，特制定以下工期保證措施：（一）路面施工管理組織機構及時成立、按時到位，建立健全組織機構，對內指揮施工生產，對外負責合同履行及協調聯絡。（二）組織施工力量按時進場：施工隊伍按時進場，機械設備將隨同施工隊伍迅速到位，提前做好交通維護，確保工程按時完工。（三）施工準備抓早抓緊：做好施工準備工作10、，認真復核案件號及圖紙組織進行技術交底，進一步完善、落實施工方案。施工中遇到問題影響進度時，將統籌安排，及時調整，確保機械、人員進場，確保總體工期。（四）施工組織不斷優化：以施工組織進度和工期要求為依據，及時完善施工組織設計，落實施工方案，報公司總工程師審批。根據施工情況變化，不斷進行管理優化、方案優化、施工優化，使工序銜接，勞動力組織、機具設備、工期安排等有利于施工生產。（五）建立從瀝青組到調度指揮控制系統，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。對工程交叉和施工干擾應加強指揮和協調，對重大關鍵問題超前研究，制定措施，及時調整工序和調動人、財、物、機，保證工程的連續性和均衡性11、。（六）確保勞力充足、高效：根據工程需要，配備充足的施工人員，并采用各項措施，提高勞動者技術素質和工作質量。強化施工管理嚴明勞動紀律，對勞動力實行動態管理，優化組合，使作業專業化、規范化。（七）安排好雨季的施工：根據當地氣象預報，有預見性地調整各項工作的施工順序，作好預防工作，使工程有序和不間斷的進行。（八）加強機械設備管理：切實做到加強機械設備的檢修和維修工作，配足常用配件，確保機械正常運轉，對主要工序要儲備一定的備用機械，確保機械化施工順利進行。第5章 施工工藝及施工流程一、銑刨、攤鋪深度的確定根據案件號規定技術要求，瀝青組聯合有關部門對全線舊路面案件號進行復樣確定施工位置，確定不同段落的12、銑刨厚度及攤鋪厚度。實際銑刨厚度及攤鋪厚度的確定：為了保證縱向行車舒適以及銑刨拉毛作業流暢，攤鋪平整度平順，每個案件號作為一個銑刨、攤鋪區間。二、工藝流程及技術要求 1、施工順序：交通維護施工放樣路面銑刨乳化瀝青灑布瀝青混凝土運輸攤鋪機攤鋪壓路機碾壓封邊開放交通。 2、 路面銑刨（1）銑刨范圍和深度的確定 根據施工要求，實地確定需要銑刨的病害瀝青路面的面積，并用彩色粉筆劃線標明。（2）運輸車輛的準備，銑刨作業前根據銑刨施工面積、銑刨設備類型、運輸距離以及清掃方式等，確定運輸銑刨瀝青料車輛的數量，確保銑刨料能夠及時的運走，不能出現銑刨設備等待運輸車輛的問題。（3）銑刨深度的控制，銑刨過程中專人隨13、時進行銑刨深度檢測。檢測人員在銑刨機的左右兩側不定時地測量銑刨面的寬度和深度，并及時通知操作手進行調整。（4）灑水量的控制 因為路面銑刨后需人工清渣、吹風機除塵，嚴格注意控制用水量，做到“潤而不濕”，既可以達到銑刨質量，又可大大減少清掃工作量。 3、乳化瀝青灑布前，必須把施工區域內徹底清掃干凈，在乳化瀝青灑補后，不得在該區域內進行任何有可能污染乳化瀝青層的施工與活動。 4、乳化瀝青灑布在瀝青面層攤鋪之前施工。開始灑布乳化瀝青之前1.5小時用水將表面層輕微潤濕，用灑布車均勻灑布，其灑布溫度和灑布率均應符合技術規范要求，漏灑和少灑的地方必須補足。乳化瀝青應在瀝青面層鋪筑之前24小時內進行，確保乳化14、瀝青完全破乳，其灑布的表面溫度須高于100C，風速適度。 5、瀝青混合料的拌制及運輸（1）用瀝青混合料拌和機拌和，拌和時嚴格按施工配合比進行拌和，嚴格控制礦料、瀝青的加熱溫度和混合料的出廠溫度，拌和后混合料應均勻一致，無花白、無粗細粒料分離現象和結團成塊現象，嚴格按照設計配合比，瀝青混合料應苫蓋密封。（2）混合料的運輸為確保攤鋪機連續、均衡的攤鋪，合理的安排運輸車輛，并根據運距的增減適當調整自卸車數量，以避免出現攤鋪機等料現象 運輸瀝青混凝土混合料的車輛應每天進行檢查，確保車況良好。對運輸車司機應進行教育培訓。瀝青混凝土混合料采用后翻式自卸汽車運輸，車廂應清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結15、，車廂底板和側板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。 從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。瀝青混合料運輸車的數量與攪拌能力或攤鋪速度相適應，施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。開始攤鋪時，在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛。瀝青混凝土混合料在運送過程中，應用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。運料車卸料時，設專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗 200mm300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴禁沖撞攤鋪機。現場設專人進行收料，并檢查瀝青混合料質量和檢測溫度。對結團成塊、花白料、溫度不符合規范規定要求的瀝青混合16、料不得鋪筑在道路上，應予以廢棄。 6、瀝青攤鋪（1）鋪筑瀝青混合料前，應檢查確認下層的質量。當下層質量不符合要求，或未按規定灑布透層、粘層、鋪筑下封層時，不得鋪筑瀝青混凝土面層。（2）瀝青混凝土路面施工宜采用一臺攤鋪機進行攤鋪，固定板攤鋪機組裝寬度不宜大于l0m，伸縮式攤鋪機鋪筑寬度不宜大于7.5m，相鄰兩幅的寬度應重疊50mml00mm左右。兩臺攤鋪機宜相距l0m30m。在加寬段攤鋪時，應另配備液壓伸縮攤鋪機，與主機前后錯開l0m左右呈梯隊平行作業，以消除縱向冷接縫。為保證接縫順直，在攤鋪前設置攤鋪機行走標志線。（3）攤鋪前根據虛鋪厚度（虛鋪系數）墊好墊木，調整好攤鋪機，并對燙平板進行充分加17、熱，為保證燙平板不變形，應采用多次加熱，溫度不宜低于80。攤鋪機行走速度根據瀝青混凝土廠供應能力及配套壓路機械能力及數量宜控制在24m/min，并始終保持勻速前進，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。（4）瀝青混凝土攤鋪應采用雙基準線控制，基準線可采用鋼絲繩或基準梁，攤鋪過程中和攤鋪結束后， 設專人在浮動基準梁和攤鋪機履帶前進行清掃，及時對滑靴進行清理潤滑，保證其表面潔凈無粘著物。（5）攤鋪過程中兩側螺旋送料器應不停地勻速旋轉，使兩側混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，使全斷面不發生離析現象。（6）攤鋪過程中設專人檢測攤鋪溫度、虛鋪厚度，發現問題及時調整。7、瀝青混合料的初壓應符合要求：（18、1）初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。（2）通常采用鋼輪壓路機靜壓23遍，碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高驅動輪，在坡道上應將驅動輪從低處向高處碾壓。（3）初壓后應檢查平整度、路拱、有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。8、復壓應緊跟在初壓后進行，應符合下列要求：（1）復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過6080m，復壓碾壓34遍。9、對路面邊緣、加寬及港灣式停車帶等大型壓路機難于碾壓的部位,采用小型振動壓路機或振動夯板作補充碾壓。 10、終壓應緊接在復壓后進行，經復19、壓后已無明顯輪跡時可以免去終壓，終壓關閉振動壓路機碾壓不少于2遍以上，至無明顯輪跡為止。11、SMA路面的壓實應符合如下要求：（1）除瀝青用量較低，經試驗證明采用輪胎壓路機碾壓有良好效果外，不宜采用輪胎壓路機碾壓，以防將瀝青結合料搓揉擠壓上浮。（2）SMA路面采用振動壓路機應緊跟、慢壓、高頻、低幅原則，緊跟在攤鋪機后面，采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。12、 瀝青攤鋪接縫處理：（1）瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順、不得產生明顯的接縫離析。攤鋪時采用梯隊作業的縱縫采用熱接縫，將已鋪好部分留下100-200mm寬暫不碾壓，作為后續部分的基準面，然后作夸縫碾壓消除縫跡。（2）當半幅施工或因特20、殊原因而產生縱向冷接縫時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切割機作縱向切縫。加鋪另半幅前應涂灑少量瀝青，重疊在已鋪層上50100mm，再鏟走鋪在前半幅上面的混合料，碾壓時由邊向中碾壓留下100150mm，再跨縫擠緊壓實。或者先在已壓實路面上行走碾壓新鋪層150mm左右，然后壓實新鋪部分。13、 開放交通及其他（1）、熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50度后，方可開放交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。 （2）、瀝青路面雨季施工時，應注意氣象預報，加強工地現場、瀝青拌合廠及氣象臺之間的聯21、系，控制施工長度，各項工序緊密銜接。（3）運料車和工地應備有防雨設施，并做好施工路面排水。（4）鋪筑好的瀝青層應嚴格控制交通，做好保護，保持整潔，不得造成污染，嚴禁在瀝青層上堆放施工產生的土或雜物，嚴禁在已鋪瀝青層上制作水泥砂漿。 第6章 質量保證措施6.1 工程質量目標承諾工程合格率達到100%，優良率達到95%，工程質量等級確保優良，達到小修驗收的工程標準。6.2 質量指導方針6.2.1樹立質量第一的指導思想，與公司貫標認證工作相結合，按ISO-9002模式進行管理。6.2.2實行質量目標管理，在施工方案中，以實現工程優質為前提，在多項技術措施中以優質為目標，做好實施性的施工組織設計。6.22、2.3項目經理是質量第一責任人，應把質量的好壞與個人經濟掛鉤，獎懲分明，增強各級管理人員質量、責任意識。6.2.4 嚴格按照國家有關技術規范，操作規程和設計要求施工。6.2.5對違反操作規程的行為，項目工程師有權制止，必要時予以返工處理，按公司規定實行質量否決權制度。6.2.6加強技術質量交底工作，保證按設計和方案施工。6.2.8加強對儀器的質量管理，所有的計量設備、儀器均有計量合格證。6.2.9嚴格執行和遵守現場監理工程師的指導、監督和命令。6.3 質量保證體系現場將成立以項目總工負責的質量管理體系。項目總工 ：趙顯剛 現場質量負責人 ：秦志安 項目副總工 ：崔振文 材料員 鄭學偉 資料員 23、劉新華 質量員 石文彥質檢員 姚 剛質檢員 苑 茹工程部 ：楊茂明 實驗室 ：劉繼民 質量部 ：劉鑫 質量保證體系框圖- 25 - 6.4 保證措施6.4.1 建立質量管理體系和質量責任制 建立以項目總工為首的質量管理體制 建立質量責任制，項目經理、總工對工程質量負責。在滿足業主要求的質量標準前提下,爭創部優，保證工程安全無事故，按工期完成。6.4.2 質量控制機構和創優規劃質量管理領導小組是整個工程質量管理的最高領導機構：由項目經理、總工程師、副經理、質量技術部長、工程計劃部長組成、制定，整個合同段質量創優規劃、方針、措施；各施工隊分別設質量管理現場領導組，有施工部長、質檢部長、工程部長、主24、任工程師組成。制訂所負責合同段創優措施，質量實施計劃、并在現場落實。施工隊所屬各施工班組根據自己的創優任務，擬訂項目工程具體的分項實施計劃，責任到人，嚴格要求，全員全過程質量控制，并且自上而下建立工程監理組織管理系統和工程質量保證系統。6.4.3 施工秩序管理1本工程開工前應根據施工承包合同的要求，編制實施性施工組織設計，經駐地監理工程師審閱同意后報業主批準，在工程開工后認真組織施工，如遇重大變更需征得駐地工程師同意和業主的批準，不得隨意改變已被同意批準的施工組織設計，對于關鍵部位，都要寫出具體的施工方案（措施），報駐地監理工程師批準后方可進行施工。2.工程實行開工報告制度，項目開工前，提交開25、工報告，經駐地監理工程師批準，報業主備案，各分部工程開工前應向駐地監理工程師提出申請，并得到其批準，分項工程開工實行內部審核制度，并通知監理方可開工。3.施工期間必須實行計劃管理，按計劃組織施工，對施工計劃應全方位進行控制，有專職人員隨時統計計劃完成情況，并與計劃進行對比分析，發現問題及時進行調整，加強薄弱環節，實行計劃調度制度，使施工生產活動計劃、有序地進行。4.認真實施分項、分部、單位工程的檢驗評定活動，每一項分項工程完成后，對工程質量進行檢查與評定，未進行檢查評定的工序或經檢驗不合格的工序，應按有關規定進行處置，其結果應進行驗證并作記錄存檔，上道工序不合格，下道工序不準開工。5.認真實行26、隱蔽工程檢查簽證制度，自檢合格后，經駐地監理工程師檢查簽證，未經檢驗簽證同意，或自檢不合格的隱蔽工程，均不得擅自隱蔽不報，隱蔽工程不得先施工后補簽，一旦發現補簽被視為不合格工程。6.認真按政府主管部門、業主、監理的有關技術法規和規章制度組織施工，杜絕一切違章指揮和違章操作的現象，確保工程質量。6.5 強化質量意識，健全規章制度6.5.1 建立施工組織設計審批制度 施工組織設計必須有項目經理、副經理、項目工程師、安全員、材料員、監理工程師等簽字。 施工組織設計必須在工程實施前由工程部主任工程師審核后報總工程師審批。 施工組織設計必須經各級審批并最后由監理工程師審批后，并且按審批意見進行修改完善，27、方可進行施工。6.5.2 技術復核、隱蔽工程驗收制度a技術復核應在施工組織設計中編制技術復核計劃，明確復核內容、部位、復核人員及復核方法。b技術復核結果應填寫分部分項工程技術復核記錄，作為施工技術資料歸檔。c凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收。隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄。6.5.3 技術、質量交底制度技術、質量的交底工作是施工過程基礎管理中一項不可缺少的重要工作內容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面：項目經理必須組織項目經理部全體人員對圖紙進行認真學習和掌握。本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管單位分項工程負責人在安排施工任務同28、時，必須對施工班組進行書面技術質量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。6.5.1 二級驗收分部分項質量評定制度、分項工程施工過程中，各分管單位負責人必須督促班組作好自檢工作，確保當天問題當天整改完畢。、各施工單位分項工程施工完畢后，各分管負責人必須及時組織班組進行分項工程質量評定工作，并填寫分項工程質量評定表交施工隊長確認，最終評定由項目經理部的質檢部專職質量員檢定。、質檢部對每個項目進行不定期抽樣檢查，發現問題以書面形式發出限期整改指令單，項目施工隊負責在指定期限內將整改情況以書面形式反饋到質檢部。6.5.5 現場材料質量管理嚴格控制外加工、采購材料的質量。各種地方材料、外購29、材料到現場后必須由監理部門進行抽樣檢查，發現問題立即與供貨商聯系，直到退貨。6.5.6 計量器具管理、質量技術部和中心試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理工作。、現場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用。他人不得隨意動用，以免造成人為的損壞。、損壞的計量管理必須及時申報修理調換，不得帶病工作。、計量器具要定期進行校對、鑒定；嚴禁使用未經核對過的量具。6.5.7 工程質量獎罰制度、遵循“誰施工、誰負責”的原則，對各施工單位進行全面質量管理和追蹤管理。、在施工過程中違反操作規程，不按圖施工，屢教不改或發生了質量問題，項目經理部有權對其進行處罰，處罰形式為整改停工，罰款直至趕出本工地。、凡各施30、工單位在施工過程中，按圖施工，質量優良且達到優質，項目經理部對其進行獎勵，獎勵形式為表揚、表彰、獎金。第7章 安全保證措施7.1 安全保證體系現場成立以項目經理為首的安全保證體系。組 長 ： 蘇榮生副組長 ：焦京生 安全員 ： 趙振廷 現場安全 駐地安全 資料員 料場安全 安 全 組 織 機 構 1. 施工班組要設安全員。2每道工序要有安全員的安全技術交底。3執行業主、當地安技部門及我局、公司下達的一切安全規定。4電器設備要專人管理、維護，其它人員不準擅自亂動。5工地防火要有設施，防盜、防煤氣中毒。設專職防火人員，隨時檢查。6閘箱及電器設有防雨裝置，夜間施工照明要有電工保護。7安全員要有鮮明標31、志，工地人員要服從安全員指揮，必要時安全員有權對違反操作人員的工作進行停工。第8章 文明施工及環保措施文明施工是本工程施工的重中之重，因此，項目經理部將成立以項目經理為首的文明施工保證體系。文明施工組織機構項目經理：閻紹斌 項目書記：蘇榮生 現場負責人：曹彥秋 駐地負責人：潘杰 信訪辦：戴潔 料場負責人：姚剛 辦公室 ：劉鑫9.1 施工現場管理9.1.1根據該工程的施工特點，合理規劃施工場地的使用，嚴格按照在批準的場地內組織施工的要求執行，現場中的各種臨時設施，包括辦公、生活用房、倉庫等嚴格按照施工平面圖布置，同時保持整潔，符合消防和衛生規定，并且嚴格各種違法違規活動。9.1.2工地入口處設置32、醒目、整潔的施工標牌，內容包括：工程名稱、建筑面積、建筑單位、施工單位、監理單位及有關負責人姓名，此外在適當位置設“一圖四板”。一圖：施工現場平面布置圖；四板：質量保證體系、安全生產管理辦法、文明施工管理措施、環保達標標準。9.1.3施工現場有明顯的區域界定標識，不能完全斷絕交通的施工現場，應指定行人和車輛進出現場的路口與路徑，并懸掛醒目的安全告示或警示標志。9.1.4現場施工人員一律要佩戴工作胸卡和安全帽，服裝整潔，遵守現場的各項規章制度，非施工人員一律不準進入施工現場。9.2 環境保護管理9.2.1施工中必須落實門前“三包“環境保護責任制，在門外兩側不準堆放任何材料物品，存放垃圾等。9.233、.2為了減少和避免對周邊環境的干擾，保證周圍村民有一個正常的工作和生活環境，必須采取有效措施使施工噪聲控制在規定的標準之內。9.2.3施工中采取有效措施，減少施工時對環境的污染，運輸車輛裝置必須嚴密，符合不撒、不漏標準。9.2.4施工中應采取有效技術措施，對地下水和周圍地面的沉降進行控制，防止周圍建筑有變形或開裂，若一旦發生上述事故，立即采取有效措施，防止事故擴大，并妥善處理事故及事故的善后工作，并將上述的一切活動上報駐地工程師和業主（出具書面材料）。9.2.5在產生揚塵的季節或有揚塵作業的地段，應采取防塵和通風措施，確保揚塵含量達到國家衛生標準。9.2.6施工工地不許自焚會產生有害氣體的物質和惡臭氣味的物質。9.3 施工交通管理9.3.1 項目經理部設一名專職或兼職的交通安全管理負責人，負責與交管部門協調交通問題。9.3.2 施工單位對本單位或外租車輛司機應進行安全教育，遵守交通法規，對上路(公路、市政道路)行駛的車輛必須執行“三檢”制度。9.3.3 按現場平面布置圖劃分物料堆放區，機械停放區、現場辦公區，生活區和行人區，道路及消防通道，現場堆土應符合安全規定，工程棄土及時清運，行人道路和消防通道保持路面平整、暢通。9.3.4 在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。9.3.6 接受交通管理部門和建設單位的監督檢查，發現影響交通的問題，立即進行整改。