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1、目錄一、編制依據：2二、工程概況：2三、施工測量前的準備：3四、控制點復測：5五、測量允許偏差5六、控制網布設9七、基礎施工測量11八、主體結構施工測量12九、裝修施工測量13十、鋼結構施工測量14十一、變形監測18十二、測量管理制度22十三、內業資料整理22附圖1：24附圖2：24一、 編制依據：1.1 中鐵第一勘察設計院集團有限公司哈大客運專線長春西站動車存車場總平面布置圖；1.2 鋼結構工程施工質量驗收規范（GB502052001）；1.3 工程測量規范（GB50026-2007）；1.4 客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規定(鐵建設2006 189號)；1.5 新建鐵路工程測量規范（T2、B10101-99）；1.6 中鐵第一勘察設計院集團有限公司新建鐵路哈爾濱至大連客運專線精密工程平面控制測量網成果文件（長春西站）；二、 工程概況：本工程為哈大客專長春西動車存車場，劃分為輪對踏面診斷庫及現場設備間、動車組檢查庫及融冰除雪庫、動車外皮洗刷庫、乘務員公寓侯班樓及食堂浴室、其他附屬工程等，總建筑面積三萬多平方米。位于長春市綠園區西新鎮民豐村，交通較為便利。長春西動車存車場工程主要房屋如下表所示：序號房屋名稱面積（）設計概況1.信號樓364.23框架結構，柱下獨立基礎；單層坡屋面，層高4.5米，脊高6.6米；0.000高程為207.38m,室內外高差300mm。2.門衛30.55共23、處，砌體結構，墻下為鋼筋混凝土條形基礎，室內外高差為150mm。3.二級加壓泵站及消防泵間335單層坡屋面，層高4.5米，脊高6.3米。局部地下一層，地下室地面標高-3.000m。4.受電弓及輪對踏面診斷棚及現場設備間285.97獨立基礎，輕型門式鋼架結構，室內外高差300mm，0.000高程為207.62m。5.乘務員公寓候班樓及食堂浴室1799.34預應力混凝土管樁基礎，鋼筋混凝土框架結構，110軸為三層框架結構，1116軸為單層框架結構。6.動車檢查庫24423.03預應力混凝土管樁基礎，輕型門式剛架結構，3853/AB為二層框架結構。7.臨修及不落輪鏇輪庫1830預應力混凝土管樁基礎，4、輕型門式鋼架結構，室內外高差150mm,0.000高程為207.45m。8.動車組外皮洗刷庫1140預應力混凝土管樁基礎，鋼筋混凝土框架結構，洗車庫層高8.7m，附屬房間層高4.8m,0.000相對于設計高程為207.46m。9.鍋爐房2354.19預應力管樁基礎；由主體部分及附屬部分組成，附屬部分包括除渣間、斜除渣廊、除灰間、上煤間及斜上煤廊。10.公安警備組204.69獨立基礎，框架結構，單層坡屋面，層高6.000，屋脊標高為6.000，0.000高程為207.22。三、 施工測量前的準備：3.1、人員準備：測量工作是整個工程的關鍵之一,項目部成立由項目總工程師任組長、測量主管和架子隊技術5、負責人為組員的測量領導小組,全面負責整個工程的測量工作。對施測組全體人員進行詳細的圖紙交底及方案交底，明確分工，所有施測的工作進度及逐日安排，根據項目的總體進度計劃進行安排。測量及驗線人員必須是經過培訓、考核，持上崗證，掌握并運用國家、地方的有關規定現行標準規范，熟悉施工現場各種測量工作和熟練使用測量儀器。隨工程進度在完成施工測量方案、水準點引測成果及施工過程中各種測量、記錄后，填寫工程定位測量、放線驗收記錄報監理單位、設計單位審核并驗收。施工測量管理內容包括：編制施工測量方案、水準點引測成果復查、施工過程中各種測量、填寫記錄（含定位測量、高程引測、基槽驗線、門窗洞口位置線、垂直度偏差等）。36、.2、儀器準備測量儀器及用具表：序號名 稱型號與規格單位數量精度檢定有效期限檢定單位1拓普康全站儀GTS102N臺12” 2+2ppm1年3自動安平水準儀ATO-32臺11.5mm1年4光學經緯儀TDJZE臺10.7mm1年5合金雙面尺3m把26鋁合金塔尺5m把17鋼 卷 尺50 m把13.3、中鐵第一勘察設計院集團有限公司新建鐵路哈爾濱至大連客運專線精密工程平面控制測量網成果文件（長春西站）。3.4、施工組織設計。3.5、認真作好資料成果與樁位交接工作，并妥善保護好樁位。3.6、了解設計意圖，熟悉與校核圖紙3.6.1、 總平面圖的校核：校核施工圖上的定位依據與定位條件是否合理，建筑物外部尺寸7、是否交圈，校核建筑物0.000設計是否合理，各入軌構筑物與主線關系。、為確保構筑物與線路統一，同時本工程在施工前一定與線路工程平面與高程基準保持統一，需要建設方牽頭，各參建單位進行協調統一。3.6.3 、建筑施工圖的校核：校核建筑物的平、立、剖面節點大樣圖等的軸線尺寸。3.6.4 、結構施工圖的校核：對照建筑圖，核對兩者相關部位的軸線尺寸，高程是否對應。四、 控制點復測：由于中鐵第一勘察設計院集團有限公司提供的新建鐵路哈爾濱至大連客運專線精密工程平面控制測量網成果文件（長春西站）中的平面控制點通視效果不好，且距離我方施工范圍較遠，另設計單位建議我方與站前單位共用控制網以減小與站前單位的誤差，我8、單位經與站前單位溝通，獲得該單位在我方區域內的控制點文件，并對這些控制點，進行了復測。復測合格后用于我方的施工測量工作。五、 測量允許偏差5.1、鋼筋混凝土結構中測量精度的技術指標5.1.1、建筑物平面控制網主要技術指標等級適用范圍測角中誤差（）邊長相對中誤差一級鋼結構、超高層、連續程度高的建筑91/24000二級框架、高層、連續程度一般的建筑121/15000三級一般建筑241/80005.1.2、水準測量的主要技術要求等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（Km）水準儀型號水準標尺觀測次數往返較差、附合或環閉合差（mm）與己知點聯測環線或附合平地（mm）山地(mm)二等2DS1因瓦往返各一9、次往返各一次4_三等650DS1因瓦往返各一次往一次124DS3雙面往返各一次四等1016DS3雙面往返各一次往一次2065.1.3、基礎樁位放樣允許偏差：項目內容允許偏差（mm）基礎樁位放樣單排樁或群樁中的邊樁10群樁205.1.4、施工層放線時，應先在結構平面上校核投測軸線，閉合后再測設細部軸線，然后據此測設墻、柱、梁、門窗洞口等邊線，各部位放線的允許誤差應符合下表規定：項 目允許誤差（mm）外廓主軸線長度(L)L30m530mL60m1060mL90m1590mL20細部軸線2承重墻、梁、柱邊線3非承重墻邊線3門窗洞口線35.1.5、軸線豎向投測的允許誤差項 目允許誤差（mm）每 層3總10、高（H）H30m530mH60m1060mH90m1590mH205.1.6、標高豎向傳遞的允許誤差項 目允許誤差（mm）每 層3總高（H）H30m530mH60m1060mH90m1590mH205.2、多層及高層鋼結構安裝工程測量精度的技術指標5.2.1、建筑物定位軸線、基礎上柱的定位軸線和標高、地腳螺栓（錨栓）的允許偏差（mm）項目允許偏差圖例建筑物定位軸線L/20000，且不應大于3.0基礎上柱子的定位軸線1.0地腳螺栓（錨栓）位移2.0基礎上柱底標高2.05.2.2、柱子安裝的允許偏差（mm）項目允許偏差圖例底層柱柱底軸線對定位軸線偏移3.0柱子定位軸線1.0單節柱的垂直度h/10011、0,且不應大于10.05.2.3、整體垂直度和整體平面彎曲的允許偏差（mm）項目允許偏差圖 例主體結構的整體平面彎曲L/1500,且不應大于25.0主體結構的整體垂直度(H/2500+10.0),且不應大于50.05.2.4、多層及高層鋼結構中構件安裝的允許偏差（mm）項 目允許偏差圖 例檢驗方法上、下柱連接處的錯口 3.0用鋼尺檢查同一層柱的各柱頂高度差5.0用水準儀檢查同一根梁兩端頂面的高差L/1000，且不應大于10.0用水準儀檢查5.3、鐵路施工測量精度的技術指標5.3.1、鐵路、二級及以下等級公路高程控制測量的主要技術要求等級每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）往返較差、附和或12、環線閉合差（mm）五級153030注：L為水準路線長度（km）。5.3.2、直線段中線樁位測量限差線路名稱縱向誤差（m）橫向誤差（cm）鐵路、一級及以上公路S/2000+0.110注：S為轉點樁至中線樁的距離（m）。5.3.3、橫斷面測量的限差線路名稱距離（m）高程（m）鐵路、一級及以上公路L/100+0.1h/100+L/200+0.1注：1、L為測點至線路中線樁的水平距離（m）。 2、h為測點至線路中線樁的高差（m）。5.3.4中線樁復測與原測成果較差的限差線路名稱水平角（）距離相對中誤差轉點橫向誤差（mm）曲線橫向閉合差（cm）中線樁高程（cm）鐵路、一級及以上公路301/2000每1013、0m小于5，點間距大于等于400m小于201010六、 控制網布設6.1 平面控制網的布設：布網原則，先整體后局部，高精度控制低精度。針對本工程施工場地狹長、施工項目分散、施測難度大的特點，本工程平面控制網分兩級測設，首級為場區平面控制網，二級控制網為建筑物軸線控制網。 以站前單位提供控制點進行整體控制點，根據施工需要進行導線補測。（1）平面控制網布設原則平面控制先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則平面控制網的布設根據設計總平面圖、現場施工平面布置圖進行測設。控制樁應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。樁位用混凝土筑墩保護，工程施工中用鋼管圍護，并用紅白油漆作好標記。（214、)主軸線控制網的測設主軸線控制網采用GTS-102N(2,2+2ppmD)智能型全站儀進行測設。按照工程測量規范、建筑工程施工測量規程要求,控制網精度符合下表規定： 主軸線控制網技術要求序 號技 術 要 求1等 級測角中 誤差()邊長丈量相對中誤差2一級91/30000（3)軸線控制網的加密測設:經校測精度指標符合要求后，根據施工方案中流水段的劃分，對主軸線控制網進行加密，以滿足施工的需要。加密方法在原主軸線方向上采用內插法進行。6.2 高程控制網的布設：6.2.1 高程控制點布設原則為了保證施工中高程能夠及時向上向下傳遞以及高程傳遞的正確性，并且要保證傳遞的高程符合施工精度的要求，需在建筑物15、四周設置固定標志點，在不影響施工的情況下，將點設立在安全、可靠，易保存、便于引測的部位。所布設的點必須均勻，不能過于集中。6.2.2 為便于施工控制，本工程高程控制點利用現有平面控制網點。根據中鐵第一勘察設計院集團有限公司提供的CPI127（h=199.6887）以及站前單位提供的二等水準點文件，采用ATO-32自動安平水準儀，依三等水準測量技術要求進行閉合水準復測，然后將所測結果計算平差，算出各點復測高程，復測成果與站前單位提供的高程在誤差允許范圍內，則依站前單位提供高程數據進行施工，并；如超差，則再次復測，如依然超差則聯系站前單位共同復測直至合格。七、 基礎施工測量7.1 基礎平面軸線投測16、軸線投測方法：根據基礎邊上的軸線控制樁，將DJ2經緯儀架設在控制樁位上，經對中、調平后、后視同一方向樁(軸線標志)，將所需的軸線投測到施工的平面層上、在同一層上投測的縱、橫線各不得少于二條，以此作角度、距離的校核。一經校核無誤后，方可在該平面上放出其它相應的設計軸線及控制線。在各樓層的軸線投測過程中，上下層的軸線豎向垂直偏移不得超過3mm。軸線投測方法詳見下頁圖。平面控制網建立精度要求:測角中誤差20；邊長相對中誤差 1/10000。7.2 樁基工程測量樁基工程測量內容包括樁位坐標的測定和樁位地面標高的測定兩方面內容，具體如下：（1）樁位測定：樁位的測定設計坐標和依據施工測量平面控制網的坐標進17、行定位，方法是根據施工測量平面控制網坐標將需要測定的樁位所在圖紙中設計坐標測定出來，然后根據圖紙所示樁中心與軸線的關系，將樁中心位置測定出來，并用鋼筋棍進行標識，鋼筋棍頭上綁標識布，標注樁號、樁中心坐標等內容。樁位測量定位允許偏差不大于3050mm。（2）樁位地面標高的測定：打樁作業中，為準確測定樁長、樁頂標高及樁底標高等數據，在打樁前，由測量人員對樁位地面標高進行測定。具體方法是在距離樁邊四周50cm位置四個角分別打入四根鋼筋棍，鋼筋棍露出地面約30cm左右，用水準儀將距離地面20cm左右標高位置在鋼筋棍上抄測出來，并用紅油漆做好標識，標高測量數據精度要求不大于3mm。打樁中，由技術人員采用18、測繩測量孔底標高、樁長等數據。（3）當每一層平面或每段軸線測設完后，必須進行自檢，自檢合格后方可向監理報驗。（4）自檢時,要重點檢查軸線間距、縱橫軸線交角, 保證幾何關系正確。八、 主體結構施工測量8.1、施工軸線投測為了保證軸線投測的精度，滿足結構、安裝的精度要求，平面軸線控制采用“內控法”。1內控網的布設 (1) 在平面施測前，采用GTS-102N全站儀按一級建筑平面控制網精度要求對原有地面控制樁位進行一次校測，以此確保軸線控制點的正確性。(2) 校測合格后，將控制主軸線投測到首層平面上，并對邊、角值進行校測，邊角的各項精度必須符合規定。(3) 內控點基準點埋設采用15cm15cm8mm鋼19、板制作，用鋼針刻劃出十字線,鋼板通過錨筋與頂板鋼筋焊牢, 鋼板片下用砼灌實抹平，但不能覆蓋鋼板面，嚴禁在控制樁1范圍內堆放鋼筋、模板、鋼管等雜物，嚴禁人員用任何物體砸、撬鋼板。2軸線投測方法(1) 側向借線法將經緯儀架設在首層平面鋼板控制樁上，用側向借線方法將所有控制軸線投測到施工樓層面上。再將經緯儀安置到施工樓層面所投測的各控制點上，后視同一控制軸線投測到施工樓層面上的另外一點，在兩點間投測若干點，并彈上墨線，這樣就將一條控制軸線的投測、放線工作完成。其它各控制軸線投測重復以上工序，最后將所有控制軸線的投測、放線工作完畢后，整個控制軸線的投測工作結束。以上控制軸線組成的控制網進行角度、距離閉20、和測量，滿足精度要求后即作為該樓層的平面控制網，并以此作為本樓層方線和鋼柱校正的依據。(2)進行自檢：用經緯儀進行各控制軸線交點角度是否成直角檢查，把經緯儀架設在軸線交點上，后視一條控制軸線上，轉到另一條軸線上看是否成90、是否在角度允許誤差范圍內；各控制軸線的間距進行復測檢查，用已鑒定合格的50m鋼尺進行量距檢查。如檢查的誤差在允許誤差范圍之內，將所有的誤差數據進行記錄保存。8.2、標高傳遞1水準點的復測及要求（1) 對場內測設的水準點，每間隔一定的時間聯測一次，以作相互檢校。（2) 檢測后的數據成果必須作一分析，以保證水準點使用準確。2結構施工中樓層標高傳遞方法（1） 在首層平面易于向上傳21、遞標高的位置作為布設高程的基準點，用DS3水準儀進行往返測，測設合格后，用紅色油漆標記“”，并在旁邊標注建筑標高，以紅“”上頂線為標高基準，同一平面層的紅“”不得少于三個，間距分布均勻并要滿足結構施工的需要，且紅“”需設在同一水平高度，其誤差控制在3mm以內則認為合格，在施工各層標高時，應后視其中的一個紅“”上頂線以作校核。（2）標高傳遞均利用首層紅“”上頂線為標高基準，用檢定合格的鋼尺外加三項改正向上傳遞，并用紅“”作好標記，校檢合格后，方可在該層引測。九、 裝修施工測量1. 室內1.000m控制線校核結構施工時墻柱上的1.000m線，誤差在3mm之內，取平均值，引測到內隔墻上，所有墻柱上的22、1.000m線作為門窗洞口、專業管線、地面等高度的控制基準線。2. 外立面控制：校核外立面柱子上的控制軸線，角度誤差小于5”,距離誤差小于2mm，按龍骨布置圖將所有龍骨豎向線用經緯儀投測到外墻上；再校核首層高層傳遞點，誤差在1mm以內，引測到外墻，將所有龍骨水平線放出。十、 鋼結構施工測量10.1、鋼柱地腳螺栓及屋面桁架支撐座的定位：地腳螺栓的埋設精度，直接影響鋼柱安裝速度和質量，在構件吊裝、地腳螺栓埋設前必須熟悉和掌握，本工程圖中對施工的預埋螺栓的軸線位置、地腳螺栓中心偏移、螺栓露出長度、螺紋長度、柱腳支承面標高和水平度，預留孔中心偏移等允許偏差值。鋼柱地腳螺栓的定位是在承臺混凝土澆注完成后23、埋設在承臺中心生起的獨立柱上。地腳螺栓安裝測量之前要將全站儀安置在軸線控制點上，用全站儀測出與地腳螺栓相平行的四個點，這四點連線距螺栓中一般為500mm,把螺栓控制點做出后用小鋼尺就可直接控制螺栓位置。如果軸線能夠通視將按置儀器，用兩臺經緯儀分別架設在鋼柱的縱、橫軸線上，做垂直交會，分別指揮鋼柱定位鋼板平行移動到望遠鏡的十字絲上。在施測過程中不允許只是將縱、橫軸線的中心點移到望遠鏡的十字絲上，而將定位鋼板轉動。安裝測量方法見下圖鋼結構地腳螺栓安裝測量圖。 屋面桁架支撐座定位：將桁架支撐點的中心線用全站儀或經緯儀根據軸線控制樁，將軸線投測到椼架的支撐平臺（或柱頂）上，并用紅漆標識出縱橫軸線及軸線24、交點。10.2、鋼柱及屋面桁架安裝前的準備工作：、安裝前對安裝部位的準備工作1、根據投測到獨立柱頂（地腳螺栓標高位置）的主要控制軸線，經校核無誤后放出細部軸線，按照鋼柱詳圖中所標注尺寸，把鋼柱的中心線、鋼柱的控制線用墨線在獨立柱頂（地腳螺栓標高位置）面上彈出。然后用鋼尺精確量出柱中至每個鋼柱地腳螺栓的實際尺寸。放線示意圖見下：如地腳螺栓偏移超出規范要求，把實測數值報到鋼柱加工廠，讓加工廠在加工柱腳眼時，按照實際情況進行更改加工，以確保鋼柱安裝好后準確到位。2、在鋼柱安裝或屋面桁架安裝前用水準儀對引測到現場內水準點站前單位及設計院提供高程點進行附合測量校核，然后根據校核后的水準點控制鋼柱底標高和25、實測出屋面桁架支座的實際標高。、安裝前對安裝構件的準備工作1、在未吊裝前，在鋼柱和屋面桁架支撐面上把中心用紅油漆做出“”標記，此標記在鋼柱及屋面桁架支撐面四周標出，并和現場所作的標識相對應。2、在構件上標出要安裝部位的名稱，以防止在吊裝時搞錯。10.3、構件的定位安裝：10.3.1、鋼柱的安裝測量控制在鋼柱安裝時，鋼柱底所標示的鋼柱中心線必須對準在混凝土上用墨線彈出的地腳螺栓鋼柱十字定位軸線，此時的測量允許誤差為3mm。鋼柱頂端面的縱、橫柱軸線的控制，用架設在縱、橫定位軸線上的兩臺經緯儀進行控制。首先選取要測得鋼柱的任意兩個垂直面，然后把兩臺經緯儀分別架設在已經彈好墨線的混凝土面上。利用兩臺經26、緯儀進行垂直交會定位，當鋼柱位置有偏差時,需要通知安裝人員利用鋼柱校正拉繩進行偏位校正，直到鋼柱頂部中線與柱根部中心線在同一垂直面內為止。單節柱的垂直度允許偏差為h/1000且不大于10。鋼柱定位校測方法如下圖所示。.10.3.2、底層鋼柱完成后的標高實測安裝完底層鋼柱后，在柱底未灌柱腳料之前，應對柱頂做一次標高的實測，根據實測標高的偏差來確定調整與否，如果誤差超過規范要求，必須再次調整柱底的標高調整螺絲，這次調整最好將柱頂標高誤差調整到為0。以保證上部結構的精度，將柱頂偏差留在柱子底部。測量校正 （見下圖 “鋼柱標高調整示意圖”）鋼柱測量校正方法為：先調整標高，再調整位移，最后調整垂直度。鋼27、柱標高的調整示意圖10.3.3、鋼柱頂偏移復測由于焊接各個方向的支承梁時，考慮到焊接使得鋼骨收縮，而使得柱子偏移，所以必須對鋼柱頂的偏移進行復測。復測方法是將全站儀分別安置在主軸線控制網上，然后把主軸線投測到柱頂部位，并做出標記。然后用鋼尺檢校同一方向的兩主軸線的間距，如尺寸與理論相符，則把中間鋼柱的中心分出，量出鋼柱中心的實際偏移量，根據實測數據整理成測量報告，上報各有關部門，并進行數據分析。10.3.4、鋼柱的復校檢測（1）、當鋼柱初校完后，需安裝鋼梁。梁柱之間用高強螺栓連接，在連接安裝過程中，將會影響鋼柱的垂直度，因此必須安裝校檢。（2）、螺栓初擰之后，需要終擰。終擰同樣將會對鋼柱垂直度28、有所影響，為了保證鋼柱安裝精度的要求，需作進一步的校測。校測后的測量數據作為節點焊接參考依據。10.3.5、屋面桁架安裝測量控制：（1）、由于桁架主框架跨度較大，因此在施工時必須將椼架主要節點的平面投影位置在板面（或地面）上定出，在安裝時用鉛直儀或用兩臺經緯儀用交會法進行控制。（2）算出主桁架主要交點在平面投影上的坐標，在吊裝時將與拓普康GTS102N儀器相匹配的棱鏡貼片在桁架主要交點上，然后用全站儀跟蹤棱鏡貼片并測出桁架主要交點的三維坐標，再根據實測結果對桁架的位置進行調整，直至符合設計和規范要求。10.4、鋼柱標高的控制：(1) 實測安裝好的鋼柱頂標高（用相對標高或絕對標高均可）。(2) 29、對進入現場需安裝的鋼柱長度進行實測。(3) 用實測安裝好的鋼柱頂標高加上相應的需安裝的鋼柱長度，就等于安裝后上一節柱頂的高度。(4) 用實測計算出的上一節鋼柱頂標高，減去上一節柱頂設計標高，就是在上一節鋼柱安裝前需在下一節柱頂所墊鋼板的厚度。十一、 變形監測11.1、沉降觀測1、沉降基準點布設從測量控制網埋設的控制點中選取穩定可靠的控制點，作為沉降觀測基準點，并每半年觀測一次，以保證沉降觀測成果的準確性。基準點高程的校測：基準點使用前，用自動安平水準儀設計院提供的水準基點與場區內水準基準點聯測，經平差計算后的基準點高程數據作為本工程沉降觀測的基準點高程。沉降觀測基準點布設閉合路線，其主要技術要30、求和測法應符合下表規定。沉降觀測技術要求(單位mm)等級相鄰基準點高差中誤差每站高差中誤差往返較差、附合或環線閉合差檢測已測高差較差觀測方法及要求二等0.50.150.30.4往、返各兩次注：n 為測站數2、沉降觀測點的布設（1）布點原則依據工程測量規范(GB500262007)和設計圖紙要求，沉降觀測點布設位置應符合下列要求：布置在變形明顯而又有代表性的部位；穩固可靠、便于保存、不影響施工及建筑物的使用和美觀；避開臨時構筑物；在轉角處、沉降縫兩側設置觀測點；框架式結構的建筑物應在柱基上設置觀測點。（2）埋設方法為了便于觀測及長期保存，觀測點宜采用不銹鋼標志。見下圖：沉降觀測點做法（3） 沉降31、觀測點的布置針對本工程建筑結構形式，根據設計圖紙和規范要求，沉降觀測埋設在首層柱側面標高+0.5m 處。3、觀測技術要求（1）觀測儀器天津賽特ATO-32自動安平水準儀及紅黑雙面尺。（2）觀測方法沉降觀測按建筑變形觀測規程規定的二等水準測量要求，采用單路線往返觀測。沉降觀測點穩固后進行首次觀測。首次觀測測二個測回，精度符合要求后填寫記錄表，主體結構施工時每一層樓觀測一次，主體結構結束后，在裝修階段，每個月觀測一次，直到工程竣工，竣工后，由招標人繼續觀測。第一年四次，第二年二次，以后每年一次至下沉穩定為止。如沉降量大時縮短周期。并及時整理施測數據，編制成果表，作為竣工資料存檔。（3）觀測的技術要32、求沉降觀測的視線長度、前后視距差、視線高度按下表的要求進行。等 級儀器型號視線長度前后視距差前后視距累積差視線高度往返較差、附合或環線閉合差二等中緯ZDL70030m1.0m3.0m0.3m4 4、觀測周期（1）首次觀測沉降觀測點埋設完畢并穩定后，連續往返觀測兩次，取其平均值作為沉降觀測點的初始值。（2）荷載變化期間的觀測周期要求施工期間地下室觀測二次，地上部分每層觀測一次；基礎周圍大量積水、挖方、降水及暴雨后必須觀測；出現不均勻沉降時，根據情況增加觀測次數。施工期間因故暫停施工超過三個月，應在停工時和復工前進行觀測。（3）結構封頂至工程竣工，觀測周期要求均勻沉降且連續三個月內月平均沉降量不超33、過1mm 時，每三個月觀測一次；連續兩次每三個月平均沉降量不超過2mm 時，每六個月觀測一次；外界發生劇烈變化時必須及時觀測；交工前觀測一次。（4）竣工后觀測第一年觀測2 次，以后根據實際情況及按照建筑變形觀測規程決定觀測次數。直至建筑物達到基本穩定（1mm/100d）時，停止觀測。11.2、基坑變形監測1、監測內容本工程僅二次加壓泵站一個地下一層，基坑大面開挖深度5m。基坑邊坡變形監測主要是監測邊坡的穩定性，包括邊坡滑移、開裂等。監測項目和監測方法：觀測對象觀測項目觀測方法基坑周圍地表土沉降、隆起、裂縫水準儀、全站儀2、測點布設測點布設包括監測控制點（水準基點、工作基點）及監測點（地表點、建34、筑物測點）的布設方法。水準基點的埋設0本工程監測水準基點擬設4個永久水準基點。確定水準基點點位時，必須保證點位所在地地基堅實穩定、安全可靠，并利于標石長期保存與觀測。水準基點設在工程的南北兩端，水準基點擬埋設于施工或降水造成的變形影響深度以下的地層內。工作基點的埋設工作基點應根據地層土質狀況決定，一般采用混凝土普通水準標石，標石埋設在地表以下1.52.0m左右的深度。本工程擬布設68個工作基點，分別位于靠近觀測目標且便于聯測觀測點的穩定或相對穩定位置。工作基點標石的頂面的中央為圓球狀不銹鋼的金屬水準標志。標志須安放正直，鑲接牢固，其頂部應高出標石12cm。監測控制點的保護標石埋設后，在點位四周35、砌筑規格不應小于1.5m1.5m1.0m的磚石護墻，并圍繞標志砌筑內徑為0.5m0.5m0.5m的磚石方井或圓井，上加蓋板，并設置醒目的保護指示牌，做好標記，以便于長期觀測。監測點的埋設基坑邊坡頂監測點的埋設：根據要求，沿基坑邊坡頂每隔15m20m布設監測點。地面監測點的埋設，應先在地面開100mm的孔，打入頂部磨成橢圓形的22mm螺紋鋼筋，然后在標志鋼筋周圍填入細砂夯實，為防止由于路面沉降帶到測點沉降影響監測成果數據，不可用混凝土或水泥固牢，最后還應在監測點上部做上鐵蓋加以保護。具體方法見下圖：監測點示意3、監測方法在地下室施工期間，應對深基坑進行重點監測。觀測方法：采用全站儀，按自由測站法36、對埋設于邊坡頂的標志進行觀測，每次觀測所得的各點坐標值與初始值比較，所得的坐標差即為該觀測點本觀測周期內的值。觀測頻率：每天進行一次監測。11.3、大跨度高空間鋼桁架結構變形監測 通過模擬分析和計算，了解結構的變形情況，通過預起拱和預偏等措施，讓結構在安裝完畢之后的空間位置與設計一致。在構件上選擇關鍵點作為測量控制點，結合實測的內力與變形數據，分析各施工階段結構在日照和溫度變化的情況下的應力、變形情況，與設計預測值進行比較，并找出規律。根據掌握的規律，提出修正對策，以確保在建成后結構的內力、外形、空間尺寸與設計一致。對屋面超大面積桁架空間結構變形進行模擬，根據模擬的情況，設置預留、預偏值和合理37、的焊接順序，以確保在焊接完成后結構的內力、外形、空間尺寸與設計一致。十二、 測量管理制度(1) 測量施工完成后，測量人員應嚴格按照規范要求落實“三檢”制度，即：自檢、互檢、交叉檢的原則，確認合格后，提請項目主管工程師進行驗線，合格后，方能進行下道各工序的施工。(2) 各項資料作到及時、真實、符合資料管理要求。(3) 嚴格審核圖紙尺寸，按圖放線，明確樹立為工程施工負責的態度，確保工程施工進度。(4) 在測量放線過程中，遵守先整體后局部，先高級后低級，先控制后細部的工作程序。(5) 施工測量中，嚴格審核依據點正確性，測量記錄應原始、正確、完整、工整、計算依據正確、步步校核。(6) 嚴格執行互檢制度，互檢合格后，由技術負責人組織復測驗線，確保線位正確無誤。(7) 積極配合施工，盡量利用施工間隙放線，為施工創造條件。十三、 內業資料整理(1) 測量記錄應做到原始、正確、完整、工整(2) 必須在規定的表格上填寫記錄；(3) 記錄應當場及時填寫清楚，不得轉抄，保持“原始性”；(4) 字跡清楚、工整；(5) 測量記錄應妥善保管，工作結束后及時交有關部門保管。其內容包括：l 樁位交接記錄(竣工控制點移交)l 設計變更文件及圖紙l 現場平面控制網l 工程位置主要軸線標高檢驗單；l 測量記錄；l 竣工驗收資料竣工圖。附圖1：附圖2：