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21一、編制依據1、施工圖紙及現場實際情況。2、方案中各主要工序遵循以下規范：GB50202-2002、GB50204-2002二、工程概況本工程為高爐沖渣池工程，場地平均自然地坪標高約為-0.300m。基底設計標高最深處為-5.200m。由棧橋和沖渣池本體兩部分組成，棧橋為杯口基礎，預制柱，預制車梁。基底標高-4.500（-6.000）米，墊層砼C10，基礎砼C30，預制柱砼C30；沖渣池墊層砼C10，池體砼C30（S8）。三、施工準備1、技術準備組織有關人員熟悉圖紙，制定施工方案，做施工預算，做好材料計劃，根據圖紙要求做出砼配合比。2、施工機具準備5、人員配備施工現場一旦具備施工條件，我方將實行“三班倒”作業，最大限度的利用人力物力，在有限的工作面上，晝夜施工，為確保工期如期完成，該工程擬投入以下機具、人員： 機具序號設備名稱數量序號設備名稱數量1反鏟挖土機1臺6砼振動器4臺2自卸汽車5輛7電焊機2臺3砼攪拌站1座8蛙式打夯機2臺4砼輸送泵1臺9圓盤鋸2臺5砼運輸車3輛10裝載機1輛11水 泵2臺人員序號工種數量序號工種數量1木工30人5壯工30人2鋼筋工15人6電焊工4人3機械工5人7司機6人4電工4人8砼工6人3、材料選用：（）水泥：選用普通硅酸鹽水泥。（）粗骨料：采用普通石子，骨料粒徑控制在10-30mm之間，含泥量控制1%以內。（6、）細骨料：采用中粗砂，細度模數為2.8-3.00之間，平均粒徑0.381，砂子的含泥量控制在1%以內，并不得含有有機質等雜物。4、現場準備 根據圖紙及地質情況放出挖土邊線，做好運輸用的臨時道路、場地內排水等工作。四、施工方法與要求.主要施工順序：柱梁預制土方開挖墊層施工基礎施工養護、拆模土方回填預制柱吊裝（一）、土方開挖 按規范要求放出基礎開挖邊線，即用反鏟挖掘機進行整體開挖，自卸汽車運出場外。擬采用分層開挖的方法，隨機進行水準抄平，配合人工清槽，嚴防超挖，基底予留100mm厚土層人工清除。（二）、土方回填土方回填要嚴格按要求分層回填夯實，基礎四周回填土應同步進行，以免將基礎壓斜，嚴格按施工規7、范進行。（1）填土料應符合設計要求，保證填方的強度和穩定性。（2）土料含水量一般以手握成團、落地開花為宜。（3）場地回填應先清除基底上草皮、樹根、坑穴中的積水、淤泥和雜物，填方應從最低處開始，由下而上整個寬度水平分層均勻鋪填土料和夯實。底層如為耕土或松土時，應先夯實，然后再全面填筑。（4）場地回填土夯實采用蛙式打夯機，每層虛填土厚度300cm，打夯之前對填土應初步整平，打夯路線由四邊開始，然后再夯向中間，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，分層夯打，每層夯打3-5遍。（5）基坑回填應在相對兩側或四周同時進行回填與夯實。（三）、模板工程模板采用木模板、12對拉絲、鋼管采用48、壁厚3.5（1）施工前8、準備工作安裝前，要做好模板的定位基準工作，進行中心線和位置的放線。模板放線時用墨線彈出模板的內邊線和中心線。待監理驗收合格后方可開始支設模板。模板使用前應先涂刷脫模劑。（2）模板安裝模板以木模板為主，架子搭設前應對地面進行墊平并夯實，立桿下鋪5cm厚的木跳板。墻壁模板加固用對拉螺栓，并加止水板。具體見附圖（一）。1）組裝的模板必須符合施工設計的要求。2）各種連接件、支承件、加固配件必須安裝牢固，無松動現象，橫板拼縫要嚴密，各種預埋件、預留孔洞位置要準確，固定要牢固。 模板安裝允許偏差：序號項目允許偏差1軸線位置52底模上表面標高+53截面內部基礎+104相鄰兩模板高低差25表面平整5（3）模板9、的拆除模板的拆除，除了側模以保證混凝土表面及棱角不受損壞時，方可拆除外。（四）、鋼筋工程：（1）鋼筋的制作認真熟悉施工圖紙，根據圖紙及規范要求，提出鋼筋料單，待施工技術人員審核無誤后方可開始鋼筋的下料。鋼筋必須選用經檢驗合格的鋼筋，不得采用表面生銹的鋼筋，所用鋼筋應平直，無局部曲折。鋼筋切斷時，應將同規格鋼筋根據不同長度長短搭配，統籌排料；一般應先斷長料，后斷短頭，減少損耗。斷料時應避免用短尺量長料，防止在量料中產生累計誤差。為此，宜在工作臺上標出尺寸刻度線并設置控制斷料尺寸用的擋板。鋼筋彎曲前，對形狀復雜的鋼筋，根據鋼筋料牌上標明的尺寸，用石筆將各彎曲點位置劃出。鋼筋豎向焊接采用氣壓焊，水平10、焊接采用閃光對焊（2）鋼筋的綁扎與安裝施工操作工藝a基礎鋼筋綁扎a.1按設計間距在墊層上劃線排放縱橫向鋼筋，排放時要注意彎鉤朝上，不傾向一邊，但雙層鋼筋網的上層鋼筋彎鉤彎鉤應朝下。a.2基礎四周兩根鋼筋交叉點應滿扎，中間的每隔一根呈梅花形綁牢；雙向主筋的鋼筋網，則需將全部鋼筋相交點扎牢。綁扎時應注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成“八”字形（或左右扣綁扎），以免網片歪斜變形。a.3獨立柱基礎為雙向彎曲時，鋼筋網的長向鋼筋應放在短向鋼筋的下面。a.5基礎配有雙層鋼筋網時，應在上層鋼筋網下面設置鋼筋撐腳或混凝土撐腳，以保證上下層鋼筋間距和位置的正確。b柱子鋼筋綁扎b.1 綁扎時，按設計要求的箍筋間距和數量，11、先將箍筋按彎鉤錯開要求套在下層伸出的搭接筋上，再立起柱子鋼筋，在搭接長度為與搭接筋綁扎，綁扣不少于3個，綁扣向里，便于箍筋向上移動。如柱子主筋采用光圓鋼筋搭接時，角部彎鉤應與模板成45，中間鋼筋的彎鉤應與模板成90。b.2 綁扎接頭的位置應相互錯開，在受力鋼筋直徑30倍區段范圍內（且不小于500mm），有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占和鋼筋總截面面積百分率，受拉區不得超25%，受壓區不得超過50%。b.4箍筋應與主筋垂直，箍筋轉角與主筋交點均要綁扎，主筋與箍筋非轉角部分的相交點成梅花或交錯形，但箍筋的平直部分與縱向鋼筋交叉點可成梅花式交錯扎牢，以防骨架歪斜。箍筋的接頭（即變鉤疊合處）應沿柱子豎向12、交錯布置，并位于箍與任何一根中間主筋的交接點上。在有抗震要求的地區，柱箍筋端頭應彎成135，平直長度不小于10d（d箍筋直徑，下同）。b.7 柱筋控制保護層可用水泥砂漿墊塊（或塑料卡）綁扎在柱立筋外皮上，間距一般1000mm，以確保主筋保護層厚度的正確。c墻鋼筋綁扎c.1一般先立2-4根豎筋，與下層伸出的搭接筋綁扎，劃好水平筋間距，然后在下部及中部綁兩根定位橫筋，并在橫筋上劃上豎筋間距，接著綁扎其余豎筋，最后綁扎其余橫筋。c.2豎筋、橫筋設在里面或設在外面應按設計要求。鋼筋的彎鉤應朝向混凝土內。c.3墻鋼筋應逐點綁扎，于四面對稱進行，避免墻鋼筋向一個方向歪斜，水平的綁扎接頭應錯開。在鋼筋外皮及13、時綁扎墊塊，以控制保護層厚度。c.4當墻配有雙排鋼筋時，在雙排鋼筋之間應綁8-10mm拉筋或撐鐵（鉤），其縱橫間距不大于600mm，以保持兩排鋼筋間距正確。綁筋尾端應彎向墻內，不得與模板接觸。c.5墻橫向鋼筋在兩端頭、轉角、十字節點、等部位的錨固長度及洞口周圍筋等，均應符合設計要求。c.6墻模板合模后，應對伸出的鋼筋進行一次修整，宜在搭接處綁一道臨時定位橫筋，澆筑混凝土應有人隨時檢查和修整，以保證豎筋位置正確。d板鋼筋綁扎d.1綁扎前應修整模板，將模板上雜物清掃干凈，用粉筆在模板上劃好主筋、分布筋的間距。d.2按劃好的鋼筋間距，先排放受力主筋，后放分布筋，預埋件、電線管、預留孔等同時配合安裝并14、固定。d.5板綁扎一般用順扣或八字扣，對外圍兩根鋼筋的相交點應全部綁扎外，其余各點可隔點交錯綁扎（雙向配筋板相交點，則須全部綁扎）。如板配雙層鋼筋，兩層鋼筋之間須設鋼筋支架，以保持上層鋼筋的位置正確。d.6對板的負彎矩配筋，每個扣均要綁扎，并在主筋下墊砂漿墊塊，以防止被踩下。e 待鋼筋綁扎完畢后，及時做好自檢及互檢記錄，并及時報請監理部門驗收。5、混凝土工程（1）混凝土的澆注順序 獨立基礎沖渣池底板砼池壁砼池頂砼澆筑前的驗收準備工作 鋼筋工程的隱蔽、模板工程的預檢、預埋件工程的預檢、安裝工程等相關驗收項目已經完成(經監理方簽認)；混凝土澆筑令、開盤鑒定等相關準備資料簽認完畢。施工縫處混凝土表面15、必須滿足下列條件：已經清除浮漿、剔鑿露出石子、用水沖洗干凈、濕潤后清除明水、松動砂石和軟弱混凝土層已經清除、地下結構外墻鋼板止水帶均已安裝、已澆筑混凝土強度12MPa(通過同條件試塊來確定)。模板內的垃圾、木(鋸)屑、刨花、泥土及粘在模板上雜物(包括混凝土屑)必須清除干凈；鋼筋上的油污、混凝土等雜物必須清理干凈。木模板的濕潤工作已經完成(但不得有明水)。混凝土泵、泵管鋪設、承臺或塔吊、吊斗已經準備(或調試)好。澆筑混凝土的人員(包括試驗、水電工、振搗工等)、機具(包括振動棒、電箱等)、冬雨等季節性施工的保溫覆蓋材料、水、電(需要調試的必須預先調試好)等已經安排就位。澆筑前清整現場道路，保證混凝16、土運通暢。檢查模板接縫、陰陽角平整度和支撐情況，保證混凝土澆筑后效果（2）混凝土工程的澆筑本工程砼的澆注全部使用場區的砼集中攪拌站生產的砼，現場運輸采用砼運輸車，用汽車泵直接泵送到澆注地點。凝土的澆筑，采用分層澆筑，做到按操作規程、方案和技術交底規定的要求，采用測桿檢查分層厚度。混凝土的振搗 混凝土振搗應設專人振搗，應快插慢拔，避免撬振鋼筋、模板，每一振點的振搗延續時間，應使混凝土表面呈現浮漿和不再沉落，一般為2030s，要避免過振產生離析。當采用插人式振搗器時，搗實普通混凝土的移動間距，不宜大于振搗器作用半徑的15倍；搗實輕骨料混凝土的移動間距，不宜大于其作用半徑；振搗器與模板的間距，不應大17、于其作用半徑的o5倍，并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件等；振搗器插入下層混凝土內的深度應不小于50mm。施工縫的處理措施 施工縫處采用防止水板處理，止水板厚度1.5mm厚，寬330mm薄鋼板。止水板放置要求拉通線和掛標高線控制，接縫處焊實。砼澆筑是嚴格按照高度施工，砼澆筑完畢后，初凝后將砼上表面鑿毛，清理干凈。施工縫處混凝土的澆筑 1)在施工縫處繼續澆筑混凝時已澆筑的混凝土的抗壓強度不應小于12Nmm：。 2)在澆筑混凝土前，宜在施工縫處鋪一層與混凝土成分相同的減石子水泥砂漿，接漿厚度510cm。 3)混凝土應細致搗實，使新舊混凝土緊密結合。 （3）澆筑混凝土時的注意事項 澆筑混凝土的過程中應派專18、人看護模板，發現模板有變形、位移時立即停止澆筑，并在已澆筑的混凝土凝結前修整完好。混凝土澆筑完畢后凝固前，及時用濕抹布將局部漏漿、掉(漏)渣擦去(備一裝水工具桶，用抹布在桶里沾水擦洗)；用同樣方法及時將粘在鋼筋上的混凝土漿清除。澆筑完畢后的浮漿應在混凝土沒有凝固前刮去(小塊鐵皮)。每層板混凝土澆筑完畢凝固前,必須順南北或東西方向用掃帚(帚茬硬度、布置均勻)掃毛，掃毛紋路要清晰均勻、方向及深淺致。 在混凝土終凝前，必須用鐵抹子把非結構性表面裂縫(由于混凝土的沉降及干縮產生)修整壓平,然后再覆蓋養護。（4）混凝土自然養護 對已澆筑完畢的混凝土，應在12h后加以覆蓋和澆水。澆水次數應能保持混凝土處于19、濕潤狀態。混凝土結構尺寸允許偏差項目見下表。混凝土結構尺寸允許偏差項目項次 項 目 允許偏差(mm) 檢驗方法l軸線位移 獨立基礎 10 尺量檢查 墻、柱、梁 5 尺量檢查2標高 層高土5用經緯儀檢查 全高 i30 用經緯儀檢查3截面尺寸 基礎 +15， 一10 尺量檢查 墻、柱，梁 土5 尺量檢查4柱、墻垂直度 每層 5 用2m托線板檢查 全高 30 用經緯儀檢查5表面平整度82m靠尺和塞尺檢查6預埋鋼板中心線位置偏移10尺量檢查7預埋管、預留孔板中心線位置偏移5尺量檢查8預留洞中心線位置偏移15尺量檢查五、專項工程施工方法 （一）預制構件工程1、柱子的預制預制工藝：砌胎膜涂刷隔離劑綁扎鋼筋20、支模澆注混凝土養護。預制：按柱子尺寸掛線砌磚胎膜。胎膜表面用1：2水泥沙漿抹平（注意用水準儀抄平標高），并刷隔離劑。鋼筋制作與綁扎應嚴格按圖紙設計與施工規范要求施工。鋼筋綁扎前應將柱間支撐埋件及吊車梁下側（胎膜面）的埋件放好。綁扎鋼筋時按圖紙進行施工。模板采用木模板。模板支撐及加固圖如下：木模鋼架管山型扣件木方對拉螺栓12500雙螺母柱子柱子預制示意圖胎膜為了減少預制構件的占地面積，節約胎膜材料，采用柱子三層平臥重疊預制。預制柱鋼筋按常規進行綁扎，在有吊環地方鋼管的兩端均增加4根25鋼筋，每側兩根，長1.5米，防止因吊裝、翻身產生的集中荷載破壞預制柱。（三）、吊裝工程施工1、 預制柱吊裝環設置21、預制柱 翻身吊環吊裝孔翻身點布置圖200026002、柱子吊裝、翻身準備（1） 柱子翻身準備翻身前應準備好一下物品：吊車、鋼絲繩、千斤頂2個、卡環、保護和支撐用木方若干、大錘五把、撬杠5把、攬風繩兩根等。預制柱強度滿足翻身要求，吊裝場地平正好，地基壓實。（2）柱子吊裝準備吊裝前應準備好一下物品：吊裝鐵扁擔、鋼絲繩、卡環、鋼楔子及木墊板、大錘5把、撬杠5把、兩臺經緯儀、攬風繩兩根、大石子若干、吊車等。柱子預制完后進行柱子標號，防止安裝錯誤，翻身后彈出柱子側面中線和背面軸線。基礎施工完后，在基礎頂彈出軸線和側面中線，基礎底根據柱子牛腿高度和該部位柱子柱底至牛腿長度定出杯口找平層頂面高度找平，杯口側22、面鑿毛已完成。預制柱和基礎強度已滿足吊裝要求。柱子吊裝示意圖D=吊裝鐵扁擔示意圖QY25型汽車起重機（徐州）幅度6米時，臂長14.9米起重量12.1噸，滿足要求。3、柱子脫模翻身：柱子脫模采用25t汽車吊，脫模采用兩點起吊。柱子脫模吊點均采用吊環，吊點位置計算及見上圖。翻身過程中，應注意以下幾個方面：上榀柱子翻身時，必須用枕木或方木井字架在支點與下榀柱子填平。以便柱子由平臥轉側立后擱置其上。翻身時，應先將起重機吊鉤基本上對準柱子平面中心。然后起吊桿使柱子脫模，如遇柱間黏結現象，應先用撬桿撬動，以防柱子吊起后擺動太大。柱子側立后,必須加固牢固后才能脫鉤,以防傾倒發生事故。翻身后柱子下墊方木位置同23、翻身點。4、柱子安裝：由于本工程柱子較重、且高，經驗算采用25t吊車吊裝。吊裝旋轉法和平移法結合，為提高吊裝效率，柱子就位時，應盡量使柱吊裝孔、柱腳中心、基礎杯口中心，三點共弧，該圓弧圓心即為起重機停點、半徑為起重機到吊裝孔的距離。吊裝示意圖如下：基礎預制柱吊車旋轉法吊裝示意圖平移法吊裝示意圖旋轉法吊裝示意圖吊車預制柱基礎5、就位和臨時固定：當柱腳插入杯口接近基底時，剎住車，插入8個楔子（每個柱面兩個）楔子采用鋼楔或硬雜木楔。此時指揮人員應目測柱子的兩面垂直度，通過起重機操作使柱子大致垂直。用撬杠撬動，使柱身中線對準基礎中心線。對線時應先對兩個小面，然后平移柱再對準大面。然后放入楔子卡住柱子，24、再落鉤將柱落到杯底，并復查對線，此時必須注意柱腳是否落實，否則，架空的柱子在校正時容易傾倒。然后通過四個方向的倒鏈校正柱子垂直度，向杯口扔入大石子卡住柱子下端，最后打緊四周楔子（應兩人同時在柱的兩側對面打）。6、校正和最后固定：柱子校正有兩方面內容：平面位置校正和垂直度校正。柱子平面位置校正在柱子就位時校正好通過楔子臨時固定保證不在發生位移。垂直度校正采用千斤頂校正。校正時應注意以下幾點： 先校正偏差較大的，后校正偏差小的。如兩個方向偏差相近，則先校正小面后校正大面，校正好一個方向后，稍打緊兩面相對的4個木楔子，再校正另一方向。 柱兩個方向垂直度都校正后再復查平面位置，如偏差超過允許偏差則重新25、校正。 校正柱垂直用兩臺經緯儀觀測，觀測變截面柱時經緯儀橫向必須架設在軸線上，縱向盡量靠近軸線，以防上下測點不在一個垂直面上產生測量差錯。 在陽光照射下校正柱的垂直度時，要考慮溫度影響，由于溫差影響，柱身將向陰面彎曲。采取預留偏差的辦法來解決，預留偏差在現場試驗測定。柱子校正后，隨用堅硬的大石子將柱腳卡死，每邊卡兩點，并要卡到杯底，不可卡在杯口中部。然后落吊桿，落到吊索松弛時，再落鉤，并拉出卡環的銷子，使吊索散開。然后立即澆注細石混凝土。灌縫前應將杯口空隙內的木屑等垃圾清除干凈，并用水濕潤柱和杯口壁，對于因杯底不平或柱腳傾斜而造成柱腳與杯底有較大空隙的情況，應先澆筑一層稀水泥漿，填滿空隙后，再26、灌細石混凝土。灌縫工作分兩次進行。第一次灌至楔子底面，振搗混凝土時不要碰動楔子。待混凝土強度達到設計強度25%后拔出楔子，然后全部灌滿。7、天車梁吊裝準備吊裝前應準備好物品：鋼絲繩、卡環2個、一臺經緯儀、攬風繩兩根、水平尺2個、鋼板墊塊、固定連接用鋼板、吊裝木護角16個、電焊機2臺、吊車等。吊裝前柱子牛腿處天車梁位置線已彈好。 天車梁強度滿足吊裝要求。天車梁中線已彈好，牛腿高度已測好，墊塊準備好。8、天車梁吊裝 吊車梁吊裝示意圖 QUY25型汽車起重機（徐州）幅度8米時，臂長17.6米起重量8噸，滿足要求。（1）吊車梁捆綁法起吊，吊裝時兩根繩索等長，以使吊車梁起吊后能基本保持水平，吊車梁兩頭用27、攬風繩控制。（2）就位時緩慢鉤落，爭取一次對好軸線，避免撬動。（3）校正 垂直度校正：吊車梁垂直度采用水平尺、線墜檢查。 平面校正：用經緯儀在各個柱側面設一條與吊車梁中線平行的校正基準線，校正基準線至吊車梁中線距離a值，由放線者自行決定。校正時，凡是吊車梁中心線至其柱基準線的距離不等于a值者用撬杠校正。（4）最后固定吊車梁最后固定應在吊車梁校正完畢后，用連接鋼板與柱子側面、牛腿頂面的預埋件相焊接，具體要求按95G323(二)中執行。六、質量保證措施1、建立以項目經理為第一負責人的質量保證體系。2、加強技術管理，嚴格執行國家現行施工規范和操作規程，明確崗位責任制。每道工序施工前技術人員必須對施工28、人員進行有針對性的交底。工序施工完畢應由技術質檢部門對其進行檢查，確認無誤后報甲方驗收。3、加強原材料的檢驗工作，砂石進場后先復驗，水泥鋼材進場必須有合格證并且待復驗合格后方可使用。現場計量攪拌設施完善，嚴格按配合比施工。4、土方施工不得超挖，坑邊不得堆土。5、模板應接縫嚴密，保證不漏漿，支承系統牢固可靠，不得有跑模現象。6、鋼筋綁扎要做到主筋位置準確，分布筋間距均勻，綁扎節點牢固，鋼筋保護層嚴格按設計施工，誤差不得大于10mm。7、砼出料前要做到均勻顏色一致，砼入模不可一次過多，分層振搗均勻密實。振搗過程中振動棒固定架，水冷管，測溫線探頭。8、回填土分層回填，每層虛鋪不得大于300mm，夯實29、后方可繼續施工。、混凝土攪拌要嚴格控制混凝土材料配合比并檢測混凝土坍落度。、在澆注工序中，應控制混凝土的均勻性和密實性。混凝土拌合物運至澆筑地點后，應立即澆筑入模。、澆筑混凝土時，應注意防止混凝土的分層離析。混凝土由料斗、漏斗內卸出進行澆筑時，其自由傾落高度一般不宜超過2m，在豎向結構中澆筑混凝土的高度不得超過3m，否則應采用串筒、斜槽、溜管等下料。、澆筑混凝土時，應經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞的情況，當發現有變形、移位時，應立即停止澆筑，并應在已澆筑的混凝土凝結前修正完好。、為保證已澆好的混凝土在規定齡期內達到設計要求的強度，并防止產生收縮裂縫，必須認真做好養護工作。、澆筑臺階30、式基礎，應按每一臺階內分層一次連續完成，每層先澆邊角，后澆中間，攤鋪均勻，振搗密實。每一臺階洗完，臺階部分應隨即原漿摸平。振動器要做到“快插慢拔”快插是為了防止先將表面混凝土振實要與下面混凝土發生分層、離析現象；慢拔是為了使混凝土能填滿振動棒抽出時所造成的空洞。、墻體混凝土澆筑前必須接漿處理。采用同配合比減石子砂漿，使用泵車澆筑的可以采用潤管砂漿，潤管后用料斗接回，再均勻地澆灌人墻，厚度控制在5一100m厚。嚴禁無接漿澆筑混凝土。 七、安全措施：1、進入施工現場必須戴好安全帽，高空作業系好安全帶，現場作業按規定穿相應的防護用品、用具。2、基坑開挖應嚴格按要求防坡，隨時注意土壁的變動情況，如發現31、裂紋或坍塌現象，應及時進行放坡。3、加強安全教育：施工人員進入現場必須進行安全教育，組織職工學習并認真貫徹執行安全操作規程。4、特種作業操作人員必須經培訓合格，持有上崗證，才可進行操作。5、基坑開挖時，兩人操作間距應大于2.5米。在挖土機工作范圍內，不許進行其他作業。6、施工用電：用電線路架設符合規程、規定，施工用電用“三相五線制”。現場施工用電鋪的地上電纜做明顯標志，注意保護避免受損。施工機具外傳動部位必須有防護罩蓋，有良好的接地或接零保護，手持電動工具必須規定裝漏電保護器，做到一機一保險。7、堅持班前講話制度，每日開工前由班長對班組成員進行安全講話，有針對性的講明當日作業部位存在哪些安全隱32、患，如何進行防范。8、現場用電必須執行“三級用電，兩級保護”，臨時用電設施必須安裝可靠的漏電保護器，閘箱門鎖齊全，箱內設備整齊有序，夜間施工必須有足夠的亮度。9、禁止酒后上崗和帶傷作業。10、拆下的模板、配件等，嚴禁拋仍，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修和涂刷好隔離劑，以備待用。11、起重吊裝應根據現場實際情況進行書面技術交底，技術交底要經上一級技術負責人審批簽字方可實施。12、起重機須有主管部門監測驗收頒發的準用證。起重機鋼絲繩、滑輪、地錨、起重安全裝置和起重機電氣設施應符合規范要求并按規范操作使用。吊點應按施工方案確定的位置設置。索具應按施工方案確定的要求選用，吊裝前進33、行檢查合格后方可使用。使用卡環應使長度方向受力，繩卡壓板應在受力繩一側。13、起重機作業的路基路面的地耐力應符合其說明書要求。地面鋪墊要用符合規定的材料，不得用腐朽和易碎的材料當做起重機的鋪墊。起重機及配套裝置安裝完畢后，需經主管領導組織相關部門進行驗收，合格后方可作業。起重的吊車司機、司索、起重指揮必須持證上崗。配合作業的電、氣焊工也必須持證上崗。吊裝指揮、司機、司索人員要密切配合，嚴格按GB508285起重吊運指揮信號操作。起重前在其作業范圍內應設警戒標志。路口或行人車輛易出現的位置應有專人警戒。每次作業前均應試吊，檢驗起重機的狀況和各種索具、纜風繩等裝置的安全狀態。吊運時應有防墜落措施。吊裝無纜風柱子時應隨吊隨校。應及時堅固地腳螺栓，需二次灌漿的，應采取可靠防傾倒措施。起重作業必須堅持“十不吊”。11、未盡事宜均按現行安全技術操作規程執行。