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1、貴州大龍經濟開發區(大龍鎮)污水處理工程管網土建及安裝瀝青路面恢復專項施工方案批 準： 審 核： 編 制： 編制單位：廣西貴港建設集團有限公司編制日期： 年 月 日目錄1、工程概況 - 1 -2編制依據及原則 - 1 -2.1編制依據 - 1 -2.2編制原則 - 1 -3、施工準備 - 2 -3.1技術準備 - 2 -3.2施工準備 - 2 -3.3機械設備配置計劃 - 2 -3.4勞動力計劃 - 2 -4、施工工藝 - 3 -4.1工藝流程 - 3 -4.2測量放線 - 3 -4.3已破除道路邊緣二次切割 - 3 -4.4瀝青砼 - 3 -4.5瀝青砼的運送 - 3 -4.6瀝青砼的攤鋪 2、- 4 -4.7接縫 - 6 -4.8檢查井 - 7 -5、質量保證措施 - 7 -5.1混合料生產 - 7 -5.2裝車 - 7 -5.3運輸 - 7 -5.4攤鋪 - 7 -6、安全文明施工措施 - 8 -7、施工應急預案 - 8 -7.1雨季施工預案 - 8 -7.2夜間施工 - 8 -8、施工進度計劃 - 8 -瀝青路面恢復專項施工方案1、工程概況根據設計圖紙、圖紙會審與設計交底記錄、貴州省城鄉規劃設計研究院工程聯系單，城區內管線全部敷設在行車道下，故針對瀝青路面恢復施工編制該方案。本工程城區內管線全長8.9公里，道路破除寬度計劃為2.5米至3.5米（根據道路實際情況確定），瀝青鋪設厚3、度為120mm，上面層為AC-13細粒式改性瀝青混凝土50mm厚，下面層為AC-25粗粒式瀝青砼70mm厚（面層灑乳化瀝青PC-3粘劑）。2編制依據及原則2.1編制依據1、承包合同2、施工圖設計3、公路瀝青路面施工技術規范4、公路土工合成材料應用技術規范5、公路工程質量檢驗評定標準6、公路工程施工安全技術規程7、公路建設項目環境影響評價規范8、城鎮道路養護技術規范9、貴州省城鄉規劃設計研究院工程聯系單2.2編制原則1、遵照業主及監理的指令和要求。2、嚴格遵照設計規范、施工規范、規程及驗收標準。3、堅持實事求是原則，因地制宜地制定切實可行的施工方案，合理安排施工順序，力求技術先進、科學合理、經濟4、實用，確保施工目標圓滿實現。4、積極采用、推廣新工藝、新技術和新材料，增加產品的科技含量。5、實施動態管理，組織有序、均衡法施工。3、施工準備3.1技術準備2.1.1施工前組織技術人員對水泥碎石穩定基層進行測量，布置測量樁，并設明顯標志和完整記錄以備查用。2.1.2熟悉圖紙及規范要求，對瀝青混凝土路面施工進行交底。3.2施工準備2.2.1水泥碎石穩定層施工完畢，符合設計要求及施工規范的規定和檢驗評定標準的規定，并辦理報驗隱檢手續。2.2.2各種原材料的進場試驗檢測完成并辦理材料進場報驗手續，完成混合料組成設計。2.2.3對預留管線檢查井口進行保護。2.2.4清理路面上存在的雜物和垃圾，保證路面5、的整潔。3.3機械設備配置計劃設備名稱規格型號單位數量備注壓路機18t輛1壓路機1t輛1灑水車EQ140JD5000L輛1柴油發電機20kw臺1自卸車15t輛5自卸車8t輛83.4勞動力計劃工種人數備注管理人員5水電工1駕駛員16攤鋪工20雜工254、施工工藝4.1工藝流程瀝青混凝土攤鋪施工：測量放線已破除道路邊緣二次切割路面清掃透油層粗粒式瀝青混凝土攤鋪乳化瀝青PC-3粘劑細粒式瀝青混凝土攤鋪4.2測量放線在直線上采用20m設一樁的方法，并在邊緣用紅線標出道路路面標高，以此對路面標高進行控制。4.3已破除道路邊緣二次切割在瀝青砼鋪設前，對已破除道路邊緣進行二次切割，目的為清除管道施工過程中，6、對未破除路面瀝青造成的破壞，以保證路面瀝青恢復的整體性4.4瀝青砼瀝青砼采用商品瀝青混凝土，并提交相關資質與檢測報告，瀝青使用前按規定進行復檢實驗，提出合格的實驗報告。瀝青砼的出廠溫度在140165范圍內，并保證運到施工現場的溫度不低于120150。所有過度加熱的瀝青砼，或以經碳化、起泡和含水的瀝青砼都廢棄。拌合以后的瀝青砼必須是均勻的，集料的所有顆粒都涂上結合料，不帶有花白斑點、離析和結塊現象，否則不得用于本工程。4.5瀝青砼的運送采用干凈的自卸槽斗車輛運送瀝青砼，車槽內不沾有有機物質。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛設有覆蓋設備，在槽四角保證密封堅固。已經離析或結成不能壓碎的硬殼、團7、塊或在運料車輛卸料時留于車上的瀝青砼，以及低于規定鋪筑溫度或被雨水淋濕的瀝青砼都廢棄，不用于本工程。除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現場備有足夠和可靠的照明設施，當天或當班不能完成壓實的瀝青砼不得運往現場。否則，多余的瀝青砼不得再用于本工程。4.6瀝青砼的攤鋪在路面工程開工前配備齊投入該項工程的全部機械設備及各種瀝青瀝青砼。根據設計要求，瀝青攤鋪分兩層，第一層鋪8cmAC-25粗粒式瀝青混凝土下面層（面層灑乳化瀝青PC-3粘劑），第二層鋪5cmAC-13細粒式瀝青混凝土上面層。4.6.1瀝青混合料的松鋪系數擬定AC-25采用1.2系數，AC-13采用1.1系數試鋪，及時檢測，及8、時調整。攤鋪的過程中隨時檢查攤鋪的厚度及路拱、橫坡，不符合要求時及時根據鋪筑情況及時進行調整。4.6.2攤鋪方式由于施工面狹小，無法采用攤鋪機攤鋪，故本工程采用人工攤鋪方式進行瀝青砼的攤鋪。運料盡快地不間斷地進行攤鋪。4.6.3碾壓1）瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質量的重要原則，在保持碾壓溫度并在不出現推移的前題下盡可能早壓，碾壓按緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進行。 2）宜采用震動壓路機或鋼輪式壓路機碾壓。壓實應分成初壓、復壓和終壓。壓路機應以均勻速度行駛，壓路機速度應符合下表規定：壓路機碾壓速度碾壓階段名 稱初壓(km/h)復壓(km/h)終壓(km/h)鋼輪式壓路機233536振動鋼輪式9、壓路機靜壓230振動34.5靜壓363）初壓應在緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的出壓區長度，以盡快使表面壓實，減少熱量散失。通常宜采用鋼輪式壓路機靜壓12遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪部位，從外側向中心碾壓，在超高路段則由低向高碾壓，在坡道上應將驅動輪從低向高處碾壓。初壓后應檢查平整度、路拱，有嚴重缺陷時進行修整乃至返工。4）復壓應緊跟在初壓后開始，且不得隨意停頓。壓路機碾壓段的總長度應盡量縮短，通常不超過6080m。對路面邊緣、加寬及轉角壓路機難于碾壓的部位，宜采用小型振動壓路機或振動夯板5）碾壓必須均衡、連續進行，防止溫度變化導致壓實度變化，影響壓實度和平整度。6）碾壓應縱向進行，并由10、材料攤鋪的低邊向著高邊慢速均勻進行。7）在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距10m以上，并應駛出壓實起始線3m以外。 8）對壓實情況進行跟蹤檢測，發現問題及時分析原因，調整施工工藝。9）在碾壓中，應先起步后振動，先停振后停機，換向緩慢平穩，為避免碾壓時混合料攤擠產生擁包，碾壓時應將驅動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機折返應呈階梯形，不應在同一斷面上，初壓時不得使用輪胎壓路機。 10）開始碾壓前，應加滿水；在水箱的水噴完前，應及時加水，加水應在已冷卻的成型路面上進行，切忌由于缺水而發生粘輪現象，粘輪導致的拉痕嚴重影響路面的外觀11、和質量。 11）碾壓作業段的起始點應有標志，最好插旗表示，以避免出現漏壓現象。 12）在壓實時，如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。13）碾壓后的路面在冷卻前，任何車輛機械不得在路面上停放(包括加油、加水的壓路機)，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪的路面上。路面冷卻至50，經監理工程師同意，方可開發交通。需要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料溫度。4.6.4溫度控制瀝青砼開始碾壓溫度，瀝青砼不低于110，鋼輪壓路機碾壓瀝青砼終了溫度不低于70輪胎壓路機碾壓瀝青砼終了溫度不低于80。振動壓路機碾壓瀝青砼終了溫度不低于70。4.6.5其他