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1、六標高填深挖路基施工方案初步 全州（才灣）至資源（梅溪）公路工程 NO.6合同段 高填深挖路基專項施工方案 編制： 審核： 核工業(yè)長沙中南建設工程集團公司 2015年6月24日 審批： 一、編制依據(jù) 1施工招標文件項目專用本、設計圖紙、技術(shù)補充專用條款等相關(guān)文件； 2交通部頒布的現(xiàn)行公路路基施工設計規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路工程質(zhì)量驗收評定標準等有關(guān)設計和施工規(guī)范文件； 3中華人民共和國道路交通安全法、公路交通安全設施施工技術(shù)規(guī)范中華人民共和國公路管理條例； 4當?shù)氐臍夂颉⑷宋摹⑺恋日{(diào)查走訪資料； 5本企業(yè)施工管理水平、技術(shù)水平、裝備能力、及同類工程施工經(jīng)驗。 6.公路工程施工安全技術(shù)2、規(guī)范（JTJ076-95） 二、工程概況 全州（才灣）至資源（梅溪）公路工程6合同段，起點樁號K63+000，終點樁號K72+000，設計里程全長9.034Km。處在山嶺重丘內(nèi)，沿線地形起伏大，山勢較為陡峭，山體無明顯固定走向，深谷切割深，一般較狹窄，標段起屹地面最大高差約411.7米。 項目采用二級公路技術(shù)標準建設，設計速度40km/h，路基寬度為8.5m，路面滿鋪，路基設計標高采用路面中線標高，路面橫坡度為2.0，路肩橫坡為2.0%。本合同段K63+000-K72+000挖土方25.94萬方，挖石方54.19萬方，填方72.19萬方。24cm水泥混凝土路面 7.93萬平方。排水及防護圬工約3、1.22萬方。中橋二座118.4延米，蓋板涵9座、圓管涵38座。沿線地勢較陡，主要由深挖路塹、填方以及半填半挖等路基斷面組成，路線縱坡較大，最大為7.00%。 其中高填深挖路段分布如下表。 三、施工方案 本合同段高填方地段計劃采用填土路堤，填料采用挖掘機及裝載機裝車，大噸位自卸汽車運輸；采用分層水平填筑、分層壓實、推土機平整的施工方案；壓實度采用灌砂法檢測；建立填方路堤沉降穩(wěn)定觀測站進行沉降穩(wěn)定觀測。深挖方地段采用挖掘機挖土，自卸汽車運送的機械化施工方案。 四、人員及設備配備 1、機械設備 2、人員 五、施工方法及工藝措施 1、高填方施工方法 1.1、施工前選擇一長度不小于200m的填方地段作4、為試驗段，以取得壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等有關(guān)數(shù)據(jù)以指導施工。 1.2、施工前仔細對填方區(qū)進行現(xiàn)場勘查，掌握填方區(qū)地質(zhì)情況，對于特殊地基，根據(jù)設計和施工規(guī)范的要求，按特殊地基處理方法進行基地處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，然后用壓路機碾壓到規(guī)范要求的壓實度。 1.3、運料前，挖方區(qū)的填料經(jīng)試驗合格后使用。采用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸?shù)教罘絽^(qū)。汽車卸料時，安排專人指揮，按 每層30cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠及近進行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和整平階段。 1.45、當填方區(qū)一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實，每層初步平整完成后，再用推土機再次整平，并形成一定的路拱以利排水。對機械無法到達邊角處采用人工找平。 1.5、在經(jīng)過推土機整平后的填層面上采用大噸位振動式壓路機碾壓。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行,橫向接頭重疊0.40.5m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機的行駛速度控制在4km/h之內(nèi)，初壓時采用靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數(shù)均由試驗確定。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯處理。 1.6、現(xiàn)場壓實度檢測采6、用灌砂法，路堤填筑前，每種填料按試驗規(guī)范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規(guī)范要求，否則要繼續(xù)進行碾壓，或?qū)μ盍线M行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內(nèi)，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓，直至符合要求為止。 1.7、沉降穩(wěn)定觀測，在施工前，在離路基沉降區(qū)范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域埋置2至3個觀測基點，用全站儀及水準儀精確定出基點的標高 及基線的方位；在路基兩側(cè)的路堤坡腳處、坡腳以外2m和4m處每隔200m分別對稱埋置3個測點，測點用1515150cm的鋼筋混凝土樁制成。在路基填筑前根據(jù)基點的標7、高及基線的方位用全站儀觀測定出測點的初始位置，并作好記錄；在路基填筑過程中，每天對測點進行一次觀測（測點位移變化不大時，可3天一次或7天一次），并記錄觀測數(shù)據(jù)。當測點的水平和豎向位移超出規(guī)范要求的值時，地基沉降處于不穩(wěn)定狀態(tài)，這時必須立即停止填筑，并采取相關(guān)措施進行處理，待路基穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。 2、深挖方施工方法 2.1、土質(zhì)路塹開挖 2.1.1、土質(zhì)路塹的開挖，采用挖掘機挖土，自卸汽車運送的機械化施工方案。對于較長的挖方段采取通道縱挖法分層開挖，即在施工準備工作中完成的施工便道做為通道，每3m一層分幅沿線路方向向兩邊擴挖，每完成一幅后施工另一幅，確保施工便道的暢通。對于長度較短的挖方段采8、取橫挖方法施工，仍以準備工作中完成的施工便道作為通道，每3m一層分幅沿垂直線路方向擴挖,一幅完成后開挖另一幅，路塹開挖按設計斷面測量放樣，邊開挖、邊整形。坡面平順、穩(wěn)定，路基表面平整、邊線順適，曲線圓滑。 2.1.2、根據(jù)地面坡度、地質(zhì)、開挖斷面、施工機械設備及出土方向，結(jié)合土方調(diào)配距離，選用安全、經(jīng)濟的開挖方案，同時需確保路塹邊坡的穩(wěn)定。 2.1.3、經(jīng)試驗確定能夠用于路基填筑的土質(zhì)分類開挖，按圖紙要求和測量放樣的開挖線自上而下進行，不得亂挖和超挖，避免造成路基滑坡或縮小坡率的現(xiàn)象發(fā)生。挖方應自始至終確保路基排水暢通，防止水毀現(xiàn)象發(fā)生。取土坑也應開挖臨時排水溝和抽水基坑，及時抽水防止地下水和9、雨水的浸泡。 2.1.4、開挖至邊坡線時，應預留30cm的厚度以便刷坡，并保證邊坡平臺和坡面排水順暢。開挖至路床部位時，盡快進行路床施工，如不能及時進行，應在路床頂面以上預留至少30cm的保護層，待路床施工前挖除。 2.1.5、填挖結(jié)合部應在路塹端挖臺階與填方路堤相銜接，臺階寬度不小于2m，設置2%-4%的倒坡。路床頂面銜接長度不小于5m。 2.1.6、無論工程量多大，土層多深，均嚴禁采用爆破法或掏洞取土的施工方法。 2.2石質(zhì)路塹開挖 2.2.1根據(jù)巖石類別、風化程度及節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方法。能用挖掘機開挖的軟石和強風化巖石，直接由挖掘機配合自卸汽車 挖、裝、運。不能用機械直接開挖的石方10、，采用風鉆或潛孔鉆機鉆孔。必須采用爆破法開挖的，爆破前必須上報詳細的爆破方案、安全防護方案和交通維護方案并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。 2.2.2每次開挖完畢，及時組織人員、機械進行爆破石方清運，測量標高，高出標高的應輔以人工鑿平、鏟出，低于設計標高的采用級配碎石填筑，碾壓密實穩(wěn)固。開挖石方采用裝載機裝碴，自卸汽車運卸，開挖完成后修整邊坡，按設計施作防護工程，修建側(cè)溝，完成排水系統(tǒng)。 2.2.3挖石方路基頂面應進行修整，以適應路面施工的要求。 3、工藝措施 3.1、質(zhì)量措施 3.1.1、嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內(nèi)，發(fā)現(xiàn)超厚現(xiàn)象及時11、采取相關(guān)措施減薄。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。 3.1.2、路堤填筑時，做到工地現(xiàn)場隨時有領(lǐng)工員值班，對路堤填筑進行實行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態(tài)，保證填筑過程符合規(guī)范要求。 3.1.3、嚴格控制填層土質(zhì)，選擇經(jīng)試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質(zhì)及未經(jīng)處理的劣質(zhì)土不得使用。當填料為不同土質(zhì)時，采取不同土質(zhì)分別填筑的方式，每種填料連續(xù)填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質(zhì)較好的優(yōu)良土填于上層。 3.1.4、嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由項目部試驗室負責進行檢測，經(jīng)理部中心試12、驗室經(jīng)常性地對壓實薄弱環(huán)節(jié)進行抽檢，發(fā)現(xiàn)壓實度不合格的情況，及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規(guī)范要求。 3.1.5、結(jié)合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側(cè)邊坡處每隔1020m交錯設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊；路堤坡腳及時作好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。 3.1.6、嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩(wěn)性高及滲水性好的填料進行填筑，防止?jié)B透動水壓破壞路堤邊坡的穩(wěn)定。 3.2、安全措施 3.2.1、對各類作業(yè)人員實行持證上崗制度，杜13、絕違章操作現(xiàn)象. 3.2.2、做到有工地施工員隨時值班，加強現(xiàn)場指揮,防止機械設備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發(fā)生。 3.2.3、在施工現(xiàn)場的危險地方設置安全警示標志，夜間施工設置足夠的照明設施，并在危險區(qū)設立紅燈示警。 3.2.4、加強安全生產(chǎn)的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產(chǎn)意識。 3.2.5、成立安全領(lǐng)導小組，隨時檢查工地施工安全狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 六、山洪爆發(fā)、山體滑坡事故應急預案 1、事故報告 （1）當發(fā)生一般事故時，事故發(fā)生單位應在最快時間向兩辦（建設辦主任不在崗時向副主任報告，總監(jiān)辦總監(jiān)不在崗時向副總監(jiān)報告，以此類推）報告。 （2）發(fā)生重大、特大事故應第一時間用電話通知14、兩辦，并在2小時內(nèi)形成書面報告。 （3）工區(qū)接到報告后，應根據(jù)事故發(fā)生情況，應第一時間通過電話，廣播等發(fā)布救援信息。 （4）報告事故應當包括下列內(nèi)容。 事故發(fā)生單位概況。 事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況。 事故的簡要經(jīng)過。 事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計的直接經(jīng)濟損失。 已經(jīng)采取的措施。 其他應當報告的情況。 2、啟動應急預案 （1）應急救援小組接到報告后，首先應立即組織搶險分隊營救受害人員，并組織撤離或采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員，山洪暴發(fā)、山體滑坡事故發(fā)生突然，擴散迅速、涉及范圍廣，危害特別大，應急指揮部必須迅速組織群眾采取各種措施進行自身15、防護，在撤離過程中，應積極組織人員展開自救和互救工作。 （2）應急啟動后，各專業(yè)小組應在第一時間內(nèi)，各就各位，醫(yī)療救護組要趕到事故現(xiàn)場，為受傷人員采取緊急救助。后勤保障組應立即提供應急救援機械，安全保衛(wèi)組應配合醫(yī)療救護組人員，將受傷嚴重的人員通過應急車輛送往全州縣醫(yī)院。 （3）應急救援指揮部將根據(jù)事故大小危害情況等與外界支援取得聯(lián)系，以最快時間加強應急能力，爭取物資保障。 3、現(xiàn)場處置 （1）轉(zhuǎn)移安置 確定需要轉(zhuǎn)移的人員。 轉(zhuǎn)移遵循先人員后財物、先老弱病殘的原則，應以集體、有組 織轉(zhuǎn)移為主。 轉(zhuǎn)移地點、路線的確定遵循就近、安全的原則。汛前定好轉(zhuǎn)移路線、安置地點，汛期內(nèi)經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)移路線、安置地點16、是否異常，如有異常應及時修補或改變路線， 因地制宜采取集中、分散等安置方式。 （2）搶險救災 項目部應急救援指揮部一旦接到事故報警，應立即向上級領(lǐng)導部門報告的同時，應急救援隊立即投入搶險救災，確保事故發(fā)生地施工作業(yè)人員的生命安全，盡量減少財產(chǎn)損失，緊急情況下所有機械設備均應立即投入應急救援。 對可能造成新的危害的山體、建筑物等要安排專人監(jiān)測、防御。 發(fā)生災情，首先把被困人員迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶。 如有人畜傷亡，及時搶救受傷人員，清理、掩埋牲畜尸體。 對積極轉(zhuǎn)移的人員作好臨時安置工作，發(fā)放糧食、衣物，作好衛(wèi)生防疫工作。 迅速組織力量搶修水、電、路、通訊等設施。 4、迅速控制事態(tài) 應急救援指揮部在搶17、險救援的同時，要迅速采取有效措施，控制事態(tài)，并對事故造成的危害進行檢測、監(jiān)測、測定事故的危害類別、危害性質(zhì)及危害程度，最大限度地控制住危險源，盡可能地降低事故的繼續(xù)擴展。 5、消除危害后果 應急營救行動后，應急救援指揮部要組織人員進行現(xiàn)場恢復，針對事故性質(zhì)，對施工范圍內(nèi)一切安全因素、環(huán)境因素、施工設施等進行恢復正常施工狀態(tài)。對事故后遺癥做出正確判斷，并采取封閉、隔離、洗消、監(jiān)測等措施進行防治，防止再次出現(xiàn)事故苗頭對人和現(xiàn)場的繼續(xù)危害，做好事故殘留垃圾的清理工作。 七、環(huán)境保護及文明施工主要技術(shù)保證措施 1、環(huán)境保護技術(shù)保證措施 1、清理場地的廢料和土石方工程的廢方時，不得影響排灌系統(tǒng)及農(nóng)田水利18、設施。應按項目部和監(jiān)理工程師的指示在適當?shù)攸c設置棄土場；有條件時，力求少占土地，并在工程完工時復耕。置棄土場；有條件時，力求少占土地，并在工程完工時復耕； 2、廢方堆放點應統(tǒng)籌安排，堆放點應遠離河道，盡量不要覆蓋植被，盡可能選擇荒地，完工后對棄方地整平用作耕地； 3、及時對棄方進行壓實，并在其表面進行植被覆蓋，可以種植草皮、灌木或樹木，既可防止水土流失，又能美化環(huán)境； 4、優(yōu)化施工組織設計及根據(jù)現(xiàn)場施工特點擬將隧道部分棄方利用到路基填方段施工和選擇質(zhì)地堅硬的塊石加工成碎石攪拌砼。 5、在施工期間，應始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建一些臨時排水并與永久性排水設施相連接，且不得引起淤積和沖刷； 6、施工中應因地制宜地采取有效預防措施，防止施工場所占用的土地或臨時使用的土地受到?jīng)_刷，防止從本工程施工中開挖的土石方材料對排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞； 7、施工中的臨時排水系統(tǒng)應能最大限度地減少水土流失及對水文狀態(tài)的改變，不得干擾現(xiàn)有排水系統(tǒng)的自然流動。 2、文明施工技術(shù)保證措施 1、現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽、掛胸卡施工，非施工人員一律不準擅自進入施工現(xiàn)場。 2、施工用水、電管線要沿線路邊上掛（鋪）設，避免亂拉、亂接現(xiàn)象； 3、施工現(xiàn)場防火、用電安全、嚴格執(zhí)行國家或地方有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)定，禁止違章行為。