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1、蘭州市軌道交通 1 號(hào)線一期工程（陳官營(yíng) 東崗段）七里河站龍門吊基礎(chǔ)施工方案編制：審核：審批：八冶建設(shè)集團(tuán)有限公司蘭州軌道交通1 號(hào)線一期 TJ-8B 項(xiàng)目部2015 年 03 月 14 日目錄一、編制依據(jù).2二、工程概況.2三、龍門吊基礎(chǔ)設(shè)計(jì).33.1 龍門吊布置.33.2 龍門吊軌道梁及墊層設(shè)計(jì).4四、主要施工方法.84.1 施工順序及工藝流程.84.2 基礎(chǔ)開挖.84.3 素砼墊層.84.4 基礎(chǔ)鋼筋.94.5 基礎(chǔ)砼.94.6 軌道安裝.10五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn).12六、安全及文明施工.136.1 安全施工.136.2 文明施工措施.13七里河站龍門吊基礎(chǔ)施工一、編制依據(jù)1.建筑地基基礎(chǔ)設(shè)2、計(jì)規(guī)范2.混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理3.七里河站主體結(jié)構(gòu)施工圖4.七里河站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工圖5.龍門吊生產(chǎn)廠家所提供有關(guān)資料二、工程概況七里河站為蘭州市城市軌道交通1 號(hào)線一期工程中間車站，位于七里河區(qū)西津東路與安西路交口西處，車站沿西津東路東西方向布置。具體平面位置見圖 2.1-1 所示：圖 2.1-1 七里河車站平面位置圖七里河站起點(diǎn)里程為YCK20+557.603，終點(diǎn)里程為 YCK20+808.103，有效站臺(tái)中心里程YCK20+727.803。采用地下兩層雙柱三跨（部分區(qū)段為三柱四跨），的結(jié)構(gòu)形式，車站主體凈長(zhǎng)為 230.5m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬為 20.8m,總高 13.17m,為島式車站。車站底板埋3、置深約18.07m,結(jié)構(gòu)頂板覆土深度約3.2m。車站在西津東路南北兩側(cè)各設(shè)兩個(gè)出入口，其中一號(hào)出入口為遠(yuǎn)期規(guī)劃，不在本次施工范圍。車站兩端于南北側(cè)各設(shè)置1 組風(fēng)亭。車站采用明挖順做法施工，根據(jù)總體籌劃，車站按照盾構(gòu)過(guò)站考慮。車站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用 800mm1400mm鉆孔樁，樁間采用掛網(wǎng)噴射混凝土擋土，同時(shí)根據(jù)地質(zhì)條件選定在布置降水井進(jìn)行基坑內(nèi)外的降水。支撐結(jié)構(gòu)自上而下設(shè)一道1000*1000 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)支撐，2 道609、壁厚 16mm的鋼管支撐。附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐的支護(hù)形式，樁間采用掛網(wǎng)噴射混凝土（有淤泥層時(shí)，局部樁間采用旋噴樁加固）擋土，同時(shí)采用降水井降水。三、龍門吊4、基礎(chǔ)設(shè)計(jì)3.1 龍門吊布置七里河站共設(shè)置兩臺(tái)龍門吊，位于基坑北側(cè)，跨度20.4 m，額定提升重量5t，采用 P43鋼軌鋪設(shè)軌道。七里河站龍門吊平面圖見圖1。3.2 龍門吊軌道梁及墊層設(shè)計(jì)龍門吊基礎(chǔ)由軌道梁及墊層組成，根據(jù)龍門吊設(shè)計(jì)參數(shù)資料，基坑北側(cè)設(shè)兩臺(tái) 5t 龍門吊，軌距20.4m，整機(jī)自重為 15t，滿負(fù)荷載 20t，單組最大輪壓為 130KN（為龍門吊廠家設(shè)計(jì)時(shí)考慮最大荷載，起吊 5 t 重物時(shí)移動(dòng)至大梁的最左、右兩端）。3.2.1 軌道梁設(shè)計(jì)1、軌道梁斷面設(shè)計(jì)：因場(chǎng)地受限，南側(cè)軌道梁利用鋪蓋系統(tǒng)框架梁替代，冠梁寬1.0m。剩余部位軌道梁在現(xiàn)有硬化混凝土路面下施工，北側(cè)鋼軌頂面比原地面低5、略低，截面形式采用500mm（寬）400mm（高），混凝土采用C30 砼，施工時(shí)每30 米設(shè)置一道變形縫。2、軌道梁受力計(jì)算：按照文克勒地基模型計(jì)算本工程軌道梁，混凝土承載力大于粘土，整體按 500mm 400mm梁考慮，該段軌道梁長(zhǎng)L 約 280m，根據(jù)地基與基礎(chǔ)中計(jì)算公式：44kbEI其中：k基床系數(shù)，本工程基床均為粘土層，取 k=2*10-2N/mm3 C30 混凝土 E=3*104 N/mm2 I=1/12*b*h3=1/12*500*4003=2.67*109 4-494-210*203.410*67.2*10*3*4500*10*2/mm=0.4/mL=280m L=0.42*286、0=117.6，故該段地基梁為無(wú)限長(zhǎng)梁對(duì)于無(wú)限長(zhǎng)梁）（xxsincose4x-OPMxcoseD2-x-xOPVxc o sex-xD）（xsinxcoseb2x-OPP當(dāng)x=1 時(shí) M、V、P均取得最大值1-10*4.998*42004OPM77.38KNm 1002200-2-OPV65KN 96.990.5*20.4998*200b2OPP54.6Kpa 3、軌道梁配筋計(jì)算根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范，混凝土保護(hù)層取30mm，混凝土等級(jí)為C30。截面抵抗矩系數(shù)：（C30 軸心抗壓強(qiáng)度 fc=20.1 N/mm2）062.05004001.201004.100bhf262csM77.38/(207、.1*400*400*500)=0.048 計(jì)算相對(duì)界限受壓區(qū)高度：55.043.0058.0211211bs0.04955.043.0058.0211211bs縱向受拉筋面積（HPB300 鋼筋抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值fy=260N/mm2，1=1.0）：c14.1353300/101.0*400*500*1.20*0.1/fmmfbhAys1.0*20.1*500*400*0.049/260=757.61 實(shí)際配筋率：=As/bh=757.61/500*400=0.378%0.15%滿足最小配筋率要求。故主筋選用 6 根 HPB300 16鋼筋，上 2 根，下 4 根（As=803.84mm2），箍8、筋采用 HPB300 10200。在基礎(chǔ)梁頂每隔 1m 預(yù)埋一組鋼筋頭，錨入軌道梁25cm，具體軌道梁配筋如下圖：4、截面驗(yàn)算抗彎承載能力計(jì)算：h8.42400*107.00.049*500=24.5mmA=3.14*82*4=803mm2KNmhAfMy74.179)28.42400(*56.1582*300)2(80.95 KNmMmax=77.38KNm故滿足要求。抗剪計(jì)算：參照混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理中存混凝土抗剪公式進(jìn)行計(jì)算得：bhfVc4.281400*500*1.20*07.007.0c281.4KNVmax=65KN 故滿足要求。3.2.2 墊層設(shè)計(jì)墊層采用 C20 混凝土，50mm9、 厚，墊層下面地基需壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。四、主要施工方法4.1 施工順序及工藝流程基礎(chǔ)開挖素砼墊層綁扎鋼筋澆筑基礎(chǔ)砼安裝鋼軌4.2 基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)開挖時(shí)先按照技術(shù)人員放樣點(diǎn)位對(duì)軌道梁基礎(chǔ)進(jìn)行切割，然后人工采用風(fēng)鎬破除瀝青路面，人工開挖基礎(chǔ)土方，開挖寬度 50cm，開挖深度 72cm，開挖過(guò)程中對(duì)平面位置，開挖深度，進(jìn)行校核，檢查其是否符合要求。開挖出來(lái)的土方及時(shí)外運(yùn)，嚴(yán)禁基坑邊堆載過(guò)多土方。4.3 素砼墊層土方開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，人工清理基底，基底必須保證干燥無(wú)水，澆筑10cm厚 C20混凝土墊層，澆筑時(shí)控制標(biāo)高，保證基面平整，澆筑完成后進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，達(dá)到一定強(qiáng)度后彈出軸線，開始綁扎鋼筋。4.410、 基礎(chǔ)鋼筋施工用每批鋼材必須備齊出廠合格證、檢驗(yàn)報(bào)告、鋼材出爐批號(hào)標(biāo)牌等方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后必須報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理觀感檢測(cè)合格后，按監(jiān)理要求抽樣送復(fù)試，合格后方可投入使用。所有鋼筋的配料加工均在鋼筋加工場(chǎng)地統(tǒng)一進(jìn)行。鋼筋配料前認(rèn)真核對(duì)圖紙，生產(chǎn)時(shí)嚴(yán)格按照鋼筋配料單的尺寸、形式、數(shù)量進(jìn)行。制作后，分門別類掛好標(biāo)識(shí)牌，整齊堆放。按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，基礎(chǔ)水平主筋采用綁扎搭接接長(zhǎng)。鋼筋綁扎應(yīng)嚴(yán)格按施工圖進(jìn)行，要做到橫平豎直、整齊美觀，數(shù)量間距都要嚴(yán)格符合圖紙和規(guī)范的要求。要墊好墊塊，保證基礎(chǔ)梁的保護(hù)層厚度，并注意成品保護(hù)。基礎(chǔ)鋼筋保護(hù)層采用預(yù)制砼墊塊為30*30*30mm，綁扎在主筋上，縱橫方向間距1m。軌道梁基礎(chǔ)11、預(yù)埋鋼板按照?qǐng)D紙要求預(yù)埋，確保不漏埋設(shè)，位置標(biāo)高準(zhǔn)確達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。4.5 基礎(chǔ)砼龍門吊軌道梁基礎(chǔ)砼采用C30商砼。由于基坑尺寸較小可利用土體作為模板使用，鋼筋、預(yù)埋件等經(jīng)自檢合格，報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后即可進(jìn)入砼澆搗施工。澆筑過(guò)程中需注意：1）振搗時(shí)要快插慢拔，以防止混凝土表面先振實(shí)，而下面混凝土發(fā)生分層、離析現(xiàn)象及防止快拔時(shí)，砼來(lái)不及補(bǔ)充，留下空洞。振動(dòng)棒插入混凝土后應(yīng)上下抽動(dòng)，幅度5-10cm，以排除砼中空氣。2）振動(dòng)時(shí)視砼表面呈水平不再下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿水約20-30s。3）振搗時(shí)振動(dòng)棒盡量避免碰撞鋼筋，預(yù)埋件，以防鋼筋及預(yù)埋件位移。4）當(dāng)混凝土分層澆筑時(shí)，振搗上一層砼時(shí)，12、應(yīng)插入下一層中50mm 左右，以消除兩層之間的接縫。澆筑砼后，需外露鋼筋必須隨時(shí)清理干凈，落下砼應(yīng)及時(shí)清理。5）混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后12h 內(nèi)進(jìn)行覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，先在混凝土表面覆蓋一層土工布，然后灑水濕潤(rùn)，最后在上面覆一層塑料薄膜。新澆筑的混凝土水化速度比較快，蓋上塑料薄膜后可進(jìn)行保溫保養(yǎng)，防止混凝土表面因脫水而產(chǎn)生干縮裂縫，同時(shí)可避免草席因吸水受潮而降低保溫性能。4.6 軌道安裝龍門吊走行軌道采用P43 鋼軌，軌道安裝時(shí)要做好走道基礎(chǔ)的測(cè)量，確保其行走軌道的間距、軸線等無(wú)誤。軌道安裝應(yīng)控制軌道的平順、軌道接頭處的順接，并利用基礎(chǔ)預(yù)埋件牢固固定軌道，同時(shí)在軌道兩端盡頭設(shè)置擋頭板，作為龍門吊13、限位裝置。軌道采用預(yù)埋鋼筋固定，間距 1m 一道，預(yù)埋件與軌道焊接牢固，不得變形，軌面不得有裂紋、疤痕和影響安全運(yùn)行等缺陷。鋼軌應(yīng)注意鋪設(shè)平順，鋼軌安裝固定后必須嚴(yán)格按規(guī)范要求驗(yàn)收合格后方可啟用。在龍門吊電纜卷筒下方采用1mm 厚鐵皮制作一 U 型槽，內(nèi)墊 1mm 厚橡膠板，用于龍門吊行走時(shí)電纜線存放。龍門吊軌道安裝完后在每臺(tái)龍門吊的鋼軌端頭安裝防撞措施，防撞措施采用鋼板和型鋼加工。五、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)1）每批鋼筋都應(yīng)有出廠證明書，該出廠合格證應(yīng)有供應(yīng)商蓋章并標(biāo)明供應(yīng)數(shù)量、日期方有效。2）鋼筋表面不得有裂紋，結(jié)疤和折疊。3）鋼筋表面的凸塊和缺隱不得大于所在部位尺寸的允許。4）直條鋼筋的彎曲度應(yīng)不大14、于4mm/m，總彎曲度不大于長(zhǎng)度的0.4%。5）鋼筋綁扎過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋與預(yù)埋件或其他設(shè)施相碰時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)人員研究處理，不得任意彎曲鋼筋。6）鋼筋綁扎允許偏差：鋼筋的長(zhǎng)度、寬度：10mm 骨架的寬度、高度：5mm 受力鋼筋間距：10mm 箍筋構(gòu)造筋間距：20mm 焊接預(yù)埋件中心線位移：10mm 基礎(chǔ)受力鋼筋保護(hù)層：10mm 5.2 混凝土質(zhì)量控制1）配合比設(shè)計(jì)應(yīng)合理，砂石級(jí)配良好，粒徑不能過(guò)大，適宜的外加劑，以保證砼有一定的粘聚性。2）在澆筑鋼筋砼過(guò)程中，應(yīng)注意保持鋼筋的位置正確，且不要碰撞，以免降低鋼筋的握裹力。3）砼澆筑過(guò)程中要及時(shí)振搗，保證混凝土密實(shí)。六、安全及文明施工6.1 安全施15、工1).安全生產(chǎn)責(zé)任制本工程制定以項(xiàng)目經(jīng)理為主，安全負(fù)責(zé)人為輔，各級(jí)工長(zhǎng)及班組為主要執(zhí)行者，保衛(wèi)、安全員為主要監(jiān)督者，醫(yī)務(wù)人員為保障者的安全生產(chǎn)責(zé)任制。2).安全技術(shù)措施2.1 施工機(jī)具的安全防護(hù)：現(xiàn)場(chǎng)所有機(jī)械設(shè)備必須合理有序的布置和停放2.2 消防保衛(wèi)管理：施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置暢通消防車道，配備足夠的消防器材、消火栓，進(jìn)水主管務(wù)必滿足消防要求。各分項(xiàng)工程，各分管轄地實(shí)行“誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則。2.3 雨季施工階段的防護(hù)措施:加強(qiáng)機(jī)械檢查、安全用電，防止漏電、觸電事故。下雨天盡量不安排作業(yè)，如因工程需要必須施工，則應(yīng)采取防滑措施，并系好安全帶。6.2 文明施工措施文明施工是一個(gè)建筑施工企業(yè)形象最16、直接的反映，在本工程的施工過(guò)程中,我司將按照有關(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定的內(nèi)容及相關(guān)文件進(jìn)行布置及管理，避免對(duì)周圍環(huán)境的影響，樹立我司的企業(yè)形象。具體措施：1）大門整潔醒目，形象設(shè)計(jì)有特色，“五牌一圖”齊全完整；2）設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)保潔員制度，設(shè)保潔員，全面負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)及車輛路過(guò)的現(xiàn)場(chǎng)外主要道路的打掃；3）現(xiàn)場(chǎng)材料分類標(biāo)識(shí)，堆放整齊；4）建筑垃圾分類圍擋堆放，及時(shí)清運(yùn)；5）大門兩側(cè) 100m 內(nèi)有專人清掃，保證無(wú)建筑、生活垃圾和污染；6）防火組織健全，在施工過(guò)程中建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的義務(wù)消防隊(duì)，定期訓(xùn)練，并保證消防設(shè)施齊全有效，所有施工人員均會(huì)正確使用消防器材；7）現(xiàn)場(chǎng)施工人員登記成冊(cè)，作業(yè)人員持證上崗，大門口晝夜值班，所有人員均三證齊全有效；