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1、露天煤礦土石方剝離施工工法1 前言1.1工藝工法概況為了滿足我國國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要，當(dāng)?shù)V床賦存條件對開采方式不限制時，應(yīng)首先采用露天開采。露天開采比地下開采更易于應(yīng)用大型生產(chǎn)設(shè)備，從而擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)能力，提高勞動生產(chǎn)率，縮短基建時間，降低開采成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。隨著生產(chǎn)設(shè)備不斷改進(jìn)，露天礦土石方剝離技術(shù)不斷成熟，其施工機械化程度和生產(chǎn)效率也得到顯著提高。中鐵一局四公司在北聯(lián)電鏵尖礦建工程項目中參與施工，快速、高效、高質(zhì)量的完成任務(wù)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在施工中不斷總結(jié)、提高，形成本工法。1.2工藝原理 露天煤礦土石方剝離原理是把煤層上面的巖土與煤層剝離開，將巖土用卡車運到排土場進(jìn)2、行排棄，使煤層外露后進(jìn)行開采，并依次向前推進(jìn)。2 工藝工法特點2.1施工設(shè)備配套簡單，工藝易操作，易推廣，集中強化開采，速度快。2.2工藝流程清晰，容易操作和掌握，質(zhì)量容易控制，在施工機具充足的條件下可分段施工，不受場地限制，能夠加快施工速度。2.3施工空間大，可以引入大型施工機械多作業(yè)面平行施工，工效高。2.4在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變的露天礦土石方剝離過程中，便于及時的調(diào)整施工方法，進(jìn)度穩(wěn)定，工期保障性強。3 適用范圍本工法適用于任意地形條件的露天礦，并且采用自卸汽車運輸，運距不超過3公里，修建鐵路不經(jīng)濟(jì)，要求分采、分運的露天礦。4 主要引用標(biāo)準(zhǔn)露天煤礦土石方剝離施工主要遵循引用的規(guī)范如下：露天煤3、礦工程設(shè)計規(guī)范（GB50197-94）；露天煤礦工程施工及驗收規(guī)范（GB50175-93）；設(shè)計圖紙、合同文件的相關(guān)要求。5 施工方法露天煤礦土石方剝離是按照設(shè)計要求采用大型設(shè)備挖掘、爆破等手段把覆蓋在煤層上面的土層、巖石等覆蓋層根據(jù)不同厚度分層與煤層剝離開，將土層、巖石等剝離物用大型裝載運輸設(shè)備運到排土場進(jìn)行排棄（稱之為外排），使煤層外露后進(jìn)行開采，并依次向前推進(jìn)。對于大型露天煤礦分期施工的，前期剝離完成的露天煤礦后面緊跟進(jìn)行煤礦開采，將后期開發(fā)煤層的剝離物排棄至開采完的煤坑內(nèi)（稱之為內(nèi)排）。6 工藝流程及操作要點6.1 工藝流程露天煤礦土石方剝離被剝離物若為土層，施工流程較為簡單，即主要挖4、掘采裝、運輸排土；若被剝離物為巖石，則其主要施工工藝過程增加了爆破作業(yè)，包括穿孔、爆破、采裝、運輸排土等工序。防排水等輔助工序也是在各個主要生產(chǎn)工藝中需要考慮的問題。由于公路無軌運輸是露天礦剝離工程最常見的開拓方式，所以一般采用單斗挖掘機配合汽車運輸工藝進(jìn)行土石方剝離。圖6.1 露天礦土石剝離施工工藝流程圖6.2 操作要點6.2.1 剝離施工準(zhǔn)備露天煤礦土石方剝離施工可分為采剝、運輸、排土、后勤保障與輔助施工四大系統(tǒng)，四大系統(tǒng)相輔相成，相互依存，缺一不可。各系統(tǒng)施工要點概括為：采剝系統(tǒng)：幫齊底平，減少干擾；運輸系統(tǒng)：安全有效，運輸順暢；排土系統(tǒng)：排土有序，現(xiàn)場受控；后勤保障和輔助系統(tǒng)：保障有力5、，服務(wù)到位。圖6.2 露天礦土石剝離施工系統(tǒng)關(guān)系圖同時，露天煤礦土石方剝離的施工組織要點總結(jié)如下：1 施工應(yīng)遵循先易后難的順序，突出初期效益，首先施工綜合運距小，生產(chǎn)機具布置容易的地段。2 盡可能利用現(xiàn)場實際條件，合理進(jìn)行施工組織設(shè)計，以便于采區(qū)銜接，有利于后續(xù)工程的施工。6.2.2 四大施工系統(tǒng)主要準(zhǔn)備內(nèi)容1 采剝系統(tǒng)工作內(nèi)容：掘溝位置選擇，機械型號數(shù)量，平盤劃分，臺階寬度、高度確定，邊坡管理，工程數(shù)量控制等（土石方數(shù)量界定）。石方爆破：穿孔、炸藥運輸、炸藥現(xiàn)場臨時保管、裝藥、起爆、炸藥退庫等。2 運輸系統(tǒng)工作內(nèi)容：主干道位置選擇，采區(qū)道路選擇，排土場道路，道路標(biāo)準(zhǔn)（寬度、坡度），道路標(biāo)識、6、標(biāo)志（分夜間和白天），運輸設(shè)備選擇等等3 排土系統(tǒng)工作內(nèi)容：推土設(shè)備選擇，排土臺階高度確定，排土場臺階數(shù)量確定，倒車指揮人員數(shù)量等 4 后勤保障和輔助系統(tǒng)工作內(nèi)容：駐地建設(shè)，油料供應(yīng)，設(shè)備修理，便道維護(hù)，人員生活供給，車輛救援，人員疾病工傷救援等。 采掘采掘采用挖掘機按照自上而下的順序分臺階進(jìn)行。由于挖掘機配合汽車運輸工藝具有高度機動性，能充分發(fā)揮挖掘機的效率，同時挖掘機在工作面的自由度較大，有利于回采和分運，能適用于各種開采程序的要求，屬于間斷作業(yè)的開采工藝，整個工藝系統(tǒng)效率的發(fā)揮，受各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制約。故在施工過程中應(yīng)注意挖掘機配合汽車運輸工藝的工作面參數(shù)：1 臺階高度（h）臺階高度主要決定7、于挖掘機工作參數(shù)、礦巖性質(zhì)、運輸條件等。挖掘機配合汽車運輸工藝的采裝方式一般均為平裝車。對于不需要爆破直接挖掘的軟巖工作面為了保證斗滿，臺階高度不應(yīng)小于挖掘機推壓軸高度的2/3；為了保證安全，臺階高度不應(yīng)大于挖掘機最大挖掘高度，即：H2/3Ht hH.式中：h臺階高度，m；Ht挖掘機推壓軸高度，m；H. 挖掘機最大挖掘高度，m。在采掘堅硬礦巖的爆堆時，爆堆的高度一般不應(yīng)大于挖掘機最大挖掘高度。但當(dāng)爆破后的礦巖破碎比較均勻、無黏結(jié)性時，爆堆高度可以是挖掘機最大挖掘高度的1.21.3倍。臺階高度與爆堆高度之間的關(guān)系，與被爆破礦巖的性質(zhì)和爆破方法有關(guān)，通常采用經(jīng)驗公式：h= KB hKB H.式中：8、h爆堆高度，mKB與礦巖性質(zhì)和爆堆性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)。h 臺階高度，m；北聯(lián)電鏵尖礦建項石方采用松動爆破，松動爆破的爆堆，（這句話是不是沒表達(dá)完）KB =1.11.5。2 采掘帶寬度（A）1）松軟礦巖采掘帶寬度在采掘松軟礦巖時，不需要進(jìn)行爆破，采掘帶寬度可按下式確定：A=（1.01.7）Rwz式中 Rwz 挖掘機站立水平挖掘半徑，m； A 采掘帶寬度，m。2）堅硬礦巖采掘帶寬度在采掘經(jīng)爆破的礦巖時，若采掘帶過小，會使挖掘機移動頻繁，作業(yè)時間減少，從而使挖掘機生產(chǎn)效率降低；若采掘帶過寬，挖掘機不做橫向移動時會使采掘帶邊緣滿斗程度降低，殘留物增多。由于挖掘機和汽車的相對位置比較靈活，故采掘帶寬度可根據(jù)9、實際情況適當(dāng)變化。例如北聯(lián)電礦建工程施工采用斗容為1.84m3的挖掘機時，挖掘機采掘帶寬度最小可取59m，一般為12m左右。為了加大采掘帶寬度，挖掘機可作“之”字形移動。當(dāng)增大礦巖爆破量，使挖掘帶寬度達(dá)4060m或更大時，挖掘機可橫向采掘。3 最小工作平盤寬度（Bmin）臺階工作平盤是進(jìn)行采裝運輸作業(yè)的場地。保持必要的工作平盤寬度，是保證上下臺階之間正常進(jìn)行開采工作的必要條件。工作平盤寬度取決于爆堆寬度、運輸設(shè)備規(guī)格和調(diào)車方式以及動力管線的配置方式等。最小工作平盤寬度，是指布置采掘運輸設(shè)備和正常作業(yè)的最小寬度。鏵尖露天煤礦根據(jù)現(xiàn)場實際情況主要采用直進(jìn)運輸方式，保證了工作效率，同時采場布局整齊，10、保證了文明施工。汽車運輸時最小工作平盤寬度（Bmin）按下式計算：Bmin=b+c+d+e+f+g 式中：b爆堆寬度； c爆堆坡底線至汽車邊緣的距離； d車輛運行寬度（與調(diào)車方式有關(guān)）； e線路外側(cè)至動力電桿的距離； f 動力電桿至臺階穩(wěn)定邊界線的距離，一般34m； g安全寬度。圖 汽車運輸最小工作平盤寬度4 采區(qū)長度（L）采取長度就是將工作臺階劃歸一臺挖掘機作業(yè)的那部分工作線長度。采取長度的確定，需要考慮的因素有挖掘機的生產(chǎn)能力，爆破和采裝的配合，各臺階水平工作線長度，臺階的計劃開采強度以及運輸方式等。其最小長度應(yīng)滿足挖掘機的正常作業(yè)，并且使爆破區(qū)段的一次爆破量保證挖掘機有510晝夜的裝載量11、，并且滿足運輸調(diào)車的要求。由于汽車運輸時各生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)之間配合靈活，采區(qū)長度可以縮短，每個工作臺階挖掘機工作臺數(shù)可達(dá)23臺。但是在實踐中，除了加強某一水平的開采強度而多設(shè)置挖掘機外，一般在一個臺階上只配置12臺挖掘機作業(yè)。采區(qū)最小長度為100150m150250m之間。在北聯(lián)電鏵尖露天煤礦土石方剝離工程中，實際工作線長度為100150m，一個臺階上配備2臺360型挖掘機。6.2.4 運輸根據(jù)露天開采的地形條件、采掘場平面尺寸和開采深度，公路運輸開采坑線的布置形式有3種，根據(jù)現(xiàn)場實際情況在相應(yīng)標(biāo)高處設(shè)有出入口通往各開采水平平盤，按照采礦工藝要求及地形狀況，單獨使用，或聯(lián)合使用。因為不同運輸條件下12、，隨著露天礦開采深度的增加，運距加長，汽車運輸綜合效率降低，經(jīng)濟(jì)合理的開采深度，普通自卸汽車不大于120m。鏵尖露天煤礦采掘最大深度為70m，綜合采用了以下3種運輸方法，實踐證明，此開采方式技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理。1 回返坑線開采回返式坑線開采如（圖）所示，汽車在坑線上運行時，需要經(jīng)過一定曲率半徑的回頭曲線改變運行方向，才能到達(dá)相應(yīng)的工作水平。圖 回返坑線開采示意圖2 螺旋坑線開采 螺旋坑線開采是將運輸溝道沿露天礦場四周邊幫盤旋布置（圖6.2.4-2）。汽車在坑線上直進(jìn)行駛，不需經(jīng)常改變運行速度。螺旋坑線的轉(zhuǎn)彎半徑大，司機的視野好，線路通過能力大。圖 螺旋坑線開采示意圖3 聯(lián)合坑線開采 采場上部用13、回返坑線開采，隨著開采深度的下降采場平面尺寸減小，當(dāng)汽車不能回返運行時，改用螺旋坑線開采（圖）。圖3 回返坑線與螺旋坑線聯(lián)合布置開采示意圖4 地面運輸?shù)缆凡蓤鲋镣馀磐翀龅缆凡捎萌壜窐?biāo)準(zhǔn)修建往復(fù)式四車道干道，出入口寬30m，路面寬20m，路面向兩側(cè)排水呈2的橫坡，縱坡0.5，便道填土路堤邊坡坡度為1:1.5,每層填高虛鋪不超過50cm,層層經(jīng)壓實，填筑材料為采場中剝離的土、石方，土和石分層、分段填筑，路面下0.8m填筑采場中剝離碎石形成。施工期間，經(jīng)常對施工道路進(jìn)行維修，同時現(xiàn)場準(zhǔn)備足量的碎石，以備雨天時修筑道路，確保晴雨暢通。6.2.5 排土合理選擇排土場位置、改進(jìn)排土工藝和提高排土工作效率14、，關(guān)系著運輸和排土的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。1 覆蓋式多臺階排土場北聯(lián)電礦建工程排土場屬于多臺階覆蓋式排土（如圖），由下而上水平分層覆蓋，采用邊緣式傾倒法，汽車直接向排土場邊緣卸載，或距邊沿3-5m卸載，由裝載機排棄和平場。多臺階覆蓋式排土場的特點是按一定臺階高度的水平分層由下而上，逐層堆置，也可幾個臺階同時進(jìn)行覆蓋式排土，而保持下一臺階超前一段安全距離。圖 多臺階覆蓋式排土場但是這種集中型多臺階排土場的缺點是：隨著采場剝離臺階的下降，排土場的堆置標(biāo)高逐漸上升，采場上部臺階的巖土運距較遠(yuǎn)，是重車下坡運輸，而深部水平的巖土運出采場后往往是重車上坡運輸?shù)脚磐翀觯沟门磐脸杀据^高。為此我們根據(jù)地形條件采用適當(dāng)15、分散的辦法，選擇上、中、下若干分散的排土場，在總體上達(dá)到上土上排和下土下排的目的，但仍按自下而上多臺階排土順序。2 裝載機配合汽車排土工藝裝載機配合汽車排土工藝適合任何地形條件，可堆置山坡型和平原型排土場。裝載機配合汽車排土?xí)r，裝載機用于推排巖土、平整場地、堆置安全車擋，其工作效率主要決定于平臺上的巖土殘留量。當(dāng)汽車直接向邊坡翻卸時，80%以上的巖土借助自重滑移到坡下，由裝載機平場地并將部分殘留礦巖堆成安全車擋。當(dāng)排棄的是松軟巖土，臺階高度大，或因雨水影響排土場變形嚴(yán)重，汽車直接向邊坡翻卸不安全時，可以在距坡頂線57m處卸載，全部巖土由裝載機排至坡下，這樣就大大增加了裝載機的工作量，增加了排土16、費用。3 排土場最小工作平盤寬度排土場最小工作平盤寬度，應(yīng)以安全生產(chǎn)為前提，在保證上下臺階互不影響工作及有效利用空間的原則下加以確定。汽車運輸，裝載機排土最小工作平盤寬度按下式計算，見圖：B=L1L2L3L4L5式中 L1臺階邊緣安全寬度，一般取2m；L2料堆占用寬度，一般取50m；L3計算卡車全長（m）；L4計算卡車調(diào)頭回轉(zhuǎn)寬度（m）；L5雙車道路面寬度（m）；大塊滾動距離（m），一般取9.13m23.8m(根據(jù)臺階高度確定)。圖 汽車運輸裝載機排土最小工作平盤寬度大塊巖石滾動的距離，當(dāng)坡腳處為水平時，一般不大于排土臺階高度，臺階高度較小時，坡面短，克服重力及卸載動能的阻力小，相對臺階高度值17、滾動距離大。7 勞動力組織露天礦土石方剝離施工，是以挖掘采裝、運輸排土為主的機械密集的施工組織，除管理人員外，還需要配備大量、充分的機械、車輛駕駛操作人員，以及石方爆破各工種所需要的人員，具體工種和人員數(shù)量見下表，施工中可根據(jù)工程規(guī)模、工期等特點進(jìn)行調(diào)整，以滿足需要略有富余為宜。表7 勞動力配備序號職務(wù)或工種人數(shù)工作內(nèi)容1總負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面工作20202技術(shù)負(fù)責(zé)人1協(xié)調(diào)各工序，解決技術(shù)難題45103技術(shù)人員2現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)及施工監(jiān)控4質(zhì)量檢查員1質(zhì)量控制、檢查5安全員2負(fù)責(zé)安全工作6測工3放樣及控制測量7挖掘機司機64機械駕駛操作8裝載機司機12機械駕駛操作9平地機司機4機械駕駛操作10潛孔鉆司18、機36鉆孔12411汽車司機19212機修工8各種機械維修6213電氣焊工4自卸車、挖機損壞焊接14電工4工地安全用電3115爆破工30裝藥及起爆228備注：以上人員中主要機械司機均按雙班配備8 主要機具設(shè)備露天礦土石方剝離施工，是以挖掘采裝、運輸排土為主的高機械化施工組織，機械設(shè)備用量大，本項目主要機具設(shè)備數(shù)量見下表，施工中可根據(jù)工程規(guī)模、工期等特點進(jìn)行動態(tài)調(diào)度，以滿足施工需要為宜。表8主要機械設(shè)備配備序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地備注1裝載機ZL50C6徐州3.5m32挖掘機神鋼4505上海2m33 挖掘機小松4008日本1.8m34 挖掘機小松36019日本1.4m35平地機XG-180219、山東6自卸汽車解放96吉本24t7灑水車SLA5100GPSE3武漢8t8潛孔鉆宣化35118宣化100mm9內(nèi)燃空壓機VY-12/718柳州12m3/min10電焊機BX-3004濟(jì)南23.4KW11發(fā)電機75GF-31西安75KW12油罐車黃河JN1623濟(jì)南10t13全站儀徠卡G7021瑞士14水準(zhǔn)儀S21北京9 質(zhì)量控制9.1 易出現(xiàn)的質(zhì)量問題露天煤礦土石方剝離施工主要容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有采剝邊坡坑洼不平，坍塌、超挖，平盤標(biāo)高與設(shè)計不符，遇到煤層頂板處理不干凈或?qū)⒚禾孔鳛閯冸x物采出，排土場排土不符合設(shè)計要求等問題。9.2 質(zhì)量保證措施9.2.1 嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)部門頒布的露天煤礦20、工程施工及驗收規(guī)范及相關(guān)施工安全、質(zhì)量驗收、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。9.2.2 挖掘機在工作面作業(yè)過程中，配全輔助設(shè)施，采掘嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，并做到“幫齊底平”。9.2.3 采場測量工作應(yīng)符合規(guī)范要求，每月進(jìn)行一次檢查驗收，重點部位跟蹤測量。9.2.4 建立施工道路養(yǎng)護(hù)制度，保證運輸?shù)缆返钠秸麜惩ā?.2.5 嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計的分層要求進(jìn)行剝離、排土。9.2.6 采場各水平標(biāo)高面要求平行推進(jìn)，盡可能增大平行作業(yè)時間。排土臺階坡面整齊，不留根底、傘檐，平盤平整，干凈，無殘留物。9.2.7 標(biāo)段內(nèi)遇到煤層，要頂板露煤，沿煤層頂板推進(jìn)，頂板巖石要處理干凈，不能把煤炭作為剝離物采出。21、9.2.8 采用正確的施工方法，嚴(yán)格按照設(shè)計坡度進(jìn)行開挖，對于局部超挖，采用漿砌塊石砌筑，與原坡面接觸處做成臺階接茬。9.2.9 采取切實可行的措施，嚴(yán)格控制平盤標(biāo)高，使其符合設(shè)計要求。10 安全保證措施10.1安全風(fēng)險分析露天煤礦土石方剝離施工機械集中，數(shù)量龐大，施工組織復(fù)雜，主要存在的安全風(fēng)險包括機械傷害，交通施工，觸電事故等方面。10.2 安全保證措施10.2.1 成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確安全責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，將安全生產(chǎn)管理貫穿在施工的每一個環(huán)節(jié)。10.2.2 建立健全安全生產(chǎn)管理制度、安全崗前教育制度、安全交底制度、安全例會制度、安全檢查制度、安全整改制度及安全獎懲22、制度等安全生產(chǎn)制度。10.2.3 針對工程特點定期對全員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，對安全操作規(guī)程、安全管理制度、安全崗位職責(zé)等進(jìn)行學(xué)習(xí)，施工期間定期進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，針對存在的安全隱患制定預(yù)防措施，并認(rèn)真整治、整改，落實安全責(zé)任。10.2.4 各種機械操作人員和車輛加強安全動態(tài)管理，必須持證上崗，不準(zhǔn)操作與操作證不符的機械，不準(zhǔn)將機械設(shè)備交給無證人員操作，對機械操作人員要建立檔案專人管理。10.2.5 堅決杜絕施工過程中“違章指揮”,“違章操作”,“違反勞動紀(jì)律”的三違現(xiàn)象。10.2.6所有施工設(shè)備和機具在使用時均必須由專職人員負(fù)責(zé)檢查，并進(jìn)行必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。10.2.7 機23、械操作人員只要離開機械設(shè)備，必須按規(guī)定將機械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，把電器設(shè)備控制箱的拉閘上鎖。10.2.8 嚴(yán)禁在行走機械的前后方休息，行走前必須檢查周圍情況確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。10.2.9采場出入溝口、施工道路交叉口、沿幫道路及急彎、盲視處險工地點，按GB2893-82安全標(biāo)志、安全色規(guī)定設(shè)置醒目的警示牌，必要時設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。0 采場、排土場、主要路口設(shè)置夜間照明，夜間施工時，所有機械、車輛開亮大燈，行使車輛靠邊減速行駛，前后車距離不小于30m。現(xiàn)場指揮人員必須穿著由反光標(biāo)識的衣服，以燈光進(jìn)行指揮。運輸車輛應(yīng)按規(guī)定線路行走，不得搶道或改道。10.2.12 24、加強用電管理，設(shè)置配電房，現(xiàn)場用電采用架空或埋地電纜，用電部位設(shè)配電箱并加鎖。專職電工進(jìn)行施工用電的日常管理、檢查、維護(hù)。嚴(yán)禁私自亂接電線，用電設(shè)備和照明系統(tǒng)設(shè)置良好的接地保護(hù)。11 環(huán)境保護(hù)措施11.1施工環(huán)境保護(hù)管理制度健全，文明生產(chǎn)教育落實到個人，成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強施工過程中的環(huán)境保護(hù)管理力度。11.2 嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法、水土保持法和業(yè)主的有關(guān)要求進(jìn)行施工，確保施工對環(huán)境保護(hù)和水土保持不形成危害。11.3加強施工運輸管理，嚴(yán)防運輸過程中出現(xiàn)漏、灑現(xiàn)象，作業(yè)現(xiàn)場保持清潔整齊，施工道路應(yīng)及時維修確保道路平整、暢通，并及時灑水，排土場定期碾壓整平避免揚塵及污染環(huán)境。11.4 采場完成25、后按要求進(jìn)行平整，排土場按照指定位置設(shè)置，施工期間，排土場設(shè)界樁和界溝，嚴(yán)禁超范圍隨意排土。11.5 施工與生活污水設(shè)集水坑、沉淀池存放，經(jīng)處理有害物質(zhì)不超標(biāo)后方可排放。避免污染水系。施工與生活廢棄物、垃圾等集中分類處理。11.6 施工車輛在施工范圍內(nèi)按路線行駛，嚴(yán)禁私自開出施工區(qū)域以外，避免給施工現(xiàn)場周圍環(huán)境帶來影響。12 應(yīng)用實例12.1 內(nèi)蒙古北聯(lián)電鏵尖礦建剝離工程1標(biāo)段(基建期)，主要工程數(shù)量為：土石方數(shù)量450萬立方米，其中土方49.3萬立方米、石方390.7萬立方米、工程煤10萬立方米。開挖深度達(dá)到69米，運距為2.3公里。12.2 內(nèi)蒙古北聯(lián)電鏵尖生產(chǎn)剝離工程A標(biāo)段(生產(chǎn)期)，主26、要工程數(shù)量為：土石方數(shù)量480萬立方米，其中土、可挖巖石、巖石所占比例為0.05: 0.75:0.2,其中土方24萬立方米、可挖巖石360萬立方米、巖石96萬立方米。工程造價為4492.8萬元，開挖深度達(dá)到70米，運距為2.0公里。施工情況表明，無論是進(jìn)度還是質(zhì)量，在整個礦建剝離工程中處于領(lǐng)先地位，受到業(yè)主高度評價，同時項目也取得了平均9%的經(jīng)濟(jì)效益。通過北聯(lián)電鏵尖礦建工程項目快速、高效、高質(zhì)量的施工結(jié)果，增強了企業(yè)發(fā)展后勁，開拓了新的施工領(lǐng)域。通過在北聯(lián)電礦建剝離工程中的施工實踐，工程質(zhì)量和施工進(jìn)度均取得了顯著成績，取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益的同時也贏得了建設(shè)單位的高度評價，為企業(yè)以后承攬露天礦剝離工程增強了競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。