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1、露天煤礦土石方剝離施工工法1 前言1.1工藝工法概況為了滿足我國國民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要，當(dāng)?shù)V床賦存條件對開采方式不限制時，應(yīng)首先采用露天開采。露天開采比地下開采更易于應(yīng)用大型生產(chǎn)設(shè)備，從而擴(kuò)大企業(yè)的生產(chǎn)能力，提高勞動生產(chǎn)率，縮短基建時間，降低開采成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。隨著生產(chǎn)設(shè)備不斷改進(jìn)，露天礦土石方剝離技術(shù)不斷成熟，其施工機(jī)械化程度和生產(chǎn)效率也得到顯著提高。中鐵一局四公司在北聯(lián)電鏵尖礦建工程項目中參與施工，快速、高效、高質(zhì)量的完成任務(wù)，取得較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。在施工中不斷總結(jié)、提高，形成本工法。1.2工藝原理 露天煤礦土石方剝離原理是把煤層上面的巖土與煤層剝離開，將巖土用卡車運到排土場進(jìn)2、行排棄，使煤層外露后進(jìn)行開采，并依次向前推進(jìn)。2 工藝工法特點2.1施工設(shè)備配套簡單，工藝易操作，易推廣，集中強(qiáng)化開采，速度快。2.2工藝流程清晰，容易操作和掌握，質(zhì)量容易控制，在施工機(jī)具充足的條件下可分段施工，不受場地限制，能夠加快施工速度。2.3施工空間大，可以引入大型施工機(jī)械多作業(yè)面平行施工，工效高。2.4在地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變的露天礦土石方剝離過程中，便于及時的調(diào)整施工方法，進(jìn)度穩(wěn)定，工期保障性強(qiáng)。3 適用范圍本工法適用于任意地形條件的露天礦，并且采用自卸汽車運輸，運距不超過3公里，修建鐵路不經(jīng)濟(jì)，要求分采、分運的露天礦。4 主要引用標(biāo)準(zhǔn)露天煤礦土石方剝離施工主要遵循引用的規(guī)范如下：露天煤3、礦工程設(shè)計規(guī)范（GB50197-94）；露天煤礦工程施工及驗收規(guī)范（GB50175-93）；設(shè)計圖紙、合同文件的相關(guān)要求。5 施工方法露天煤礦土石方剝離是按照設(shè)計要求采用大型設(shè)備挖掘、爆破等手段把覆蓋在煤層上面的土層、巖石等覆蓋層根據(jù)不同厚度分層與煤層剝離開，將土層、巖石等剝離物用大型裝載運輸設(shè)備運到排土場進(jìn)行排棄（稱之為外排），使煤層外露后進(jìn)行開采，并依次向前推進(jìn)。對于大型露天煤礦分期施工的，前期剝離完成的露天煤礦后面緊跟進(jìn)行煤礦開采，將后期開發(fā)煤層的剝離物排棄至開采完的煤坑內(nèi)（稱之為內(nèi)排）。6 工藝流程及操作要點6.1 工藝流程露天煤礦土石方剝離被剝離物若為土層，施工流程較為簡單，即主要挖4、掘采裝、運輸排土；若被剝離物為巖石，則其主要施工工藝過程增加了爆破作業(yè)，包括穿孔、爆破、采裝、運輸排土等工序。防排水等輔助工序也是在各個主要生產(chǎn)工藝中需要考慮的問題。由于公路無軌運輸是露天礦剝離工程最常見的開拓方式，所以一般采用單斗挖掘機(jī)配合汽車運輸工藝進(jìn)行土石方剝離。圖6.1 露天礦土石剝離施工工藝流程圖6.2 操作要點6.2.1 剝離施工準(zhǔn)備露天煤礦土石方剝離施工可分為采剝、運輸、排土、后勤保障與輔助施工四大系統(tǒng)，四大系統(tǒng)相輔相成，相互依存，缺一不可。各系統(tǒng)施工要點概括為：采剝系統(tǒng)：幫齊底平，減少干擾；運輸系統(tǒng)：安全有效，運輸順暢；排土系統(tǒng)：排土有序，現(xiàn)場受控；后勤保障和輔助系統(tǒng)：保障有力5、，服務(wù)到位。圖6.2 露天礦土石剝離施工系統(tǒng)關(guān)系圖同時，露天煤礦土石方剝離的施工組織要點總結(jié)如下：1 施工應(yīng)遵循先易后難的順序，突出初期效益，首先施工綜合運距小，生產(chǎn)機(jī)具布置容易的地段。2 盡可能利用現(xiàn)場實際條件，合理進(jìn)行施工組織設(shè)計，以便于采區(qū)銜接，有利于后續(xù)工程的施工。6.2.2 四大施工系統(tǒng)主要準(zhǔn)備內(nèi)容1 采剝系統(tǒng)工作內(nèi)容：掘溝位置選擇，機(jī)械型號數(shù)量，平盤劃分，臺階寬度、高度確定，邊坡管理，工程數(shù)量控制等（土石方數(shù)量界定）。石方爆破：穿孔、炸藥運輸、炸藥現(xiàn)場臨時保管、裝藥、起爆、炸藥退庫等。2 運輸系統(tǒng)工作內(nèi)容：主干道位置選擇，采區(qū)道路選擇，排土場道路，道路標(biāo)準(zhǔn)（寬度、坡度），道路標(biāo)識、6、標(biāo)志（分夜間和白天），運輸設(shè)備選擇等等3 排土系統(tǒng)工作內(nèi)容：推土設(shè)備選擇，排土臺階高度確定，排土場臺階數(shù)量確定，倒車指揮人員數(shù)量等 4 后勤保障和輔助系統(tǒng)工作內(nèi)容：駐地建設(shè)，油料供應(yīng)，設(shè)備修理，便道維護(hù)，人員生活供給，車輛救援，人員疾病工傷救援等。 采掘采掘采用挖掘機(jī)按照自上而下的順序分臺階進(jìn)行。由于挖掘機(jī)配合汽車運輸工藝具有高度機(jī)動性，能充分發(fā)揮挖掘機(jī)的效率，同時挖掘機(jī)在工作面的自由度較大，有利于回采和分運，能適用于各種開采程序的要求，屬于間斷作業(yè)的開采工藝，整個工藝系統(tǒng)效率的發(fā)揮，受各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制約。故在施工過程中應(yīng)注意挖掘機(jī)配合汽車運輸工藝的工作面參數(shù)：1 臺階高度（h）臺階高度主要決定7、于挖掘機(jī)工作參數(shù)、礦巖性質(zhì)、運輸條件等。挖掘機(jī)配合汽車運輸工藝的采裝方式一般均為平裝車。對于不需要爆破直接挖掘的軟巖工作面為了保證斗滿，臺階高度不應(yīng)小于挖掘機(jī)推壓軸高度的2/3；為了保證安全，臺階高度不應(yīng)大于挖掘機(jī)最大挖掘高度，即：H2/3Ht hH.式中：h臺階高度，m；Ht挖掘機(jī)推壓軸高度，m；H. 挖掘機(jī)最大挖掘高度，m。在采掘堅硬礦巖的爆堆時，爆堆的高度一般不應(yīng)大于挖掘機(jī)最大挖掘高度。但當(dāng)爆破后的礦巖破碎比較均勻、無黏結(jié)性時，爆堆高度可以是挖掘機(jī)最大挖掘高度的1.21.3倍。臺階高度與爆堆高度之間的關(guān)系，與被爆破礦巖的性質(zhì)和爆破方法有關(guān)，通常采用經(jīng)驗公式：h= KB hKB H.式中：8、h爆堆高度，mKB與礦巖性質(zhì)和爆堆性質(zhì)有關(guān)的系數(shù)。h 臺階高度，m；北聯(lián)電鏵尖礦建項石方采用松動爆破，松動爆破的爆堆，（這句話是不是沒表達(dá)完）KB =1.11.5。2 采掘帶寬度（A）1）松軟礦巖采掘帶寬度在采掘松軟礦巖時，不需要進(jìn)行爆破，采掘帶寬度可按下式確定：A=（1.01.7）Rwz式中 Rwz 挖掘機(jī)站立水平挖掘半徑，m； A 采掘帶寬度，m。2）堅硬礦巖采掘帶寬度在采掘經(jīng)爆破的礦巖時，若采掘帶過小，會使挖掘機(jī)移動頻繁，作業(yè)時間減少，從而使挖掘機(jī)生產(chǎn)效率降低；若采掘帶過寬，挖掘機(jī)不做橫向移動時會使采掘帶邊緣滿斗程度降低，殘留物增多。由于挖掘機(jī)和汽車的相對位置比較靈活，故采掘帶寬度可根據(jù)9、實際情況適當(dāng)變化。例如北聯(lián)電礦建工程施工采用斗容為1.84m3的挖掘機(jī)時，挖掘機(jī)采掘帶寬度最小可取59m，一般為12m左右。為了加大采掘帶寬度，挖掘機(jī)可作“之”字形移動。當(dāng)增大礦巖爆破量，使挖掘帶寬度達(dá)4060m或更大時，挖掘機(jī)可橫向采掘。3 最小工作平盤寬度（Bmin）臺階工作平盤是進(jìn)行采裝運輸作業(yè)的場地。保持必要的工作平盤寬度，是保證上下臺階之間正常進(jìn)行開采工作的必要條件。工作平盤寬度取決于爆堆寬度、運輸設(shè)備規(guī)格和調(diào)車方式以及動力管線的配置方式等。最小工作平盤寬度，是指布置采掘運輸設(shè)備和正常作業(yè)的最小寬度。鏵尖露天煤礦根據(jù)現(xiàn)場實際情況主要采用直進(jìn)運輸方式，保證了工作效率，同時采場布局整齊，10、保證了文明施工。汽車運輸時最小工作平盤寬度（Bmin）按下式計算：Bmin=b+c+d+e+f+g 式中：b爆堆寬度； c爆堆坡底線至汽車邊緣的距離； d車輛運行寬度（與調(diào)車方式有關(guān)）； e線路外側(cè)至動力電桿的距離； f 動力電桿至臺階穩(wěn)定邊界線的距離，一般34m； g安全寬度。圖 汽車運輸最小工作平盤寬度4 采區(qū)長度（L）采取長度就是將工作臺階劃歸一臺挖掘機(jī)作業(yè)的那部分工作線長度。采取長度的確定，需要考慮的因素有挖掘機(jī)的生產(chǎn)能力，爆破和采裝的配合，各臺階水平工作線長度，臺階的計劃開采強(qiáng)度以及運輸方式等。其最小長度應(yīng)滿足挖掘機(jī)的正常作業(yè)，并且使爆破區(qū)段的一次爆破量保證挖掘機(jī)有510晝夜的裝載量11、，并且滿足運輸調(diào)車的要求。由于汽車運輸時各生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)之間配合靈活，采區(qū)長度可以縮短，每個工作臺階挖掘機(jī)工作臺數(shù)可達(dá)23臺。但是在實踐中，除了加強(qiáng)某一水平的開采強(qiáng)度而多設(shè)置挖掘機(jī)外，一般在一個臺階上只配置12臺挖掘機(jī)作業(yè)。采區(qū)最小長度為100150m150250m之間。在北聯(lián)電鏵尖露天煤礦土石方剝離工程中，實際工作線長度為100150m，一個臺階上配備2臺360型挖掘機(jī)。6.2.4 運輸根據(jù)露天開采的地形條件、采掘場平面尺寸和開采深度，公路運輸開采坑線的布置形式有3種，根據(jù)現(xiàn)場實際情況在相應(yīng)標(biāo)高處設(shè)有出入口通往各開采水平平盤，按照采礦工藝要求及地形狀況，單獨使用，或聯(lián)合使用。因為不同運輸條件下12、，隨著露天礦開采深度的增加，運距加長，汽車運輸綜合效率降低，經(jīng)濟(jì)合理的開采深度，普通自卸汽車不大于120m。鏵尖露天煤礦采掘最大深度為70m，綜合采用了以下3種運輸方法，實踐證明，此開采方式技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理。1 回返坑線開采回返式坑線開采如（圖）所示，汽車在坑線上運行時，需要經(jīng)過一定曲率半徑的回頭曲線改變運行方向，才能到達(dá)相應(yīng)的工作水平。圖 回返坑線開采示意圖2 螺旋坑線開采 螺旋坑線開采是將運輸溝道沿露天礦場四周邊幫盤旋布置（圖6.2.4-2）。汽車在坑線上直進(jìn)行駛，不需經(jīng)常改變運行速度。螺旋坑線的轉(zhuǎn)彎半徑大，司機(jī)的視野好，線路通過能力大。圖 螺旋坑線開采示意圖3 聯(lián)合坑線開采 采場上部用13、回返坑線開采，隨著開采深度的下降采場平面尺寸減小，當(dāng)汽車不能回返運行時，改用螺旋坑線開采（圖）。圖3 回返坑線與螺旋坑線聯(lián)合布置開采示意圖4 地面運輸?shù)缆凡蓤鲋镣馀磐翀龅缆凡捎萌壜窐?biāo)準(zhǔn)修建往復(fù)式四車道干道，出入口寬30m，路面寬20m，路面向兩側(cè)排水呈2的橫坡，縱坡0.5，便道填土路堤邊坡坡度為1:1.5,每層填高虛鋪不超過50cm,層層經(jīng)壓實，填筑材料為采場中剝離的土、石方，土和石分層、分段填筑，路面下0.8m填筑采場中剝離碎石形成。施工期間，經(jīng)常對施工道路進(jìn)行維修，同時現(xiàn)場準(zhǔn)備足量的碎石，以備雨天時修筑道路，確保晴雨暢通。6.2.5 排土合理選擇排土場位置、改進(jìn)排土工藝和提高排土工作效率14、，關(guān)系著運輸和排土的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。1 覆蓋式多臺階排土場北聯(lián)電礦建工程排土場屬于多臺階覆蓋式排土（如圖），由下而上水平分層覆蓋，采用邊緣式傾倒法，汽車直接向排土場邊緣卸載，或距邊沿3-5m卸載，由裝載機(jī)排棄和平場。多臺階覆蓋式排土場的特點是按一定臺階高度的水平分層由下而上，逐層堆置，也可幾個臺階同時進(jìn)行覆蓋式排土，而保持下一臺階超前一段安全距離。圖 多臺階覆蓋式排土場但是這種集中型多臺階排土場的缺點是：隨著采場剝離臺階的下降，排土場的堆置標(biāo)高逐漸上升，采場上部臺階的巖土運距較遠(yuǎn)，是重車下坡運輸，而深部水平的巖土運出采場后往往是重車上坡運輸?shù)脚磐翀觯沟门磐脸杀据^高。為此我們根據(jù)地形條件采用適當(dāng)15、分散的辦法，選擇上、中、下若干分散的排土場，在總體上達(dá)到上土上排和下土下排的目的，但仍按自下而上多臺階排土順序。2 裝載機(jī)配合汽車排土工藝裝載機(jī)配合汽車排土工藝適合任何地形條件，可堆置山坡型和平原型排土場。裝載機(jī)配合汽車排土?xí)r，裝載機(jī)用于推排巖土、平整場地、堆置安全車擋，其工作效率主要決定于平臺上的巖土殘留量。當(dāng)汽車直接向邊坡翻卸時，80%以上的巖土借助自重滑移到坡下，由裝載機(jī)平場地并將部分殘留礦巖堆成安全車擋。當(dāng)排棄的是松軟巖土，臺階高度大，或因雨水影響排土場變形嚴(yán)重，汽車直接向邊坡翻卸不安全時，可以在距坡頂線57m處卸載，全部巖土由裝載機(jī)排至坡下，這樣就大大增加了裝載機(jī)的工作量，增加了排土16、費用。3 排土場最小工作平盤寬度排土場最小工作平盤寬度，應(yīng)以安全生產(chǎn)為前提，在保證上下臺階互不影響工作及有效利用空間的原則下加以確定。汽車運輸，裝載機(jī)排土最小工作平盤寬度按下式計算，見圖：B=L1L2L3L4L5式中 L1臺階邊緣安全寬度，一般取2m；L2料堆占用寬度，一般取50m；L3計算卡車全長（m）；L4計算卡車調(diào)頭回轉(zhuǎn)寬度（m）；L5雙車道路面寬度（m）；大塊滾動距離（m），一般取9.13m23.8m(根據(jù)臺階高度確定)。圖 汽車運輸裝載機(jī)排土最小工作平盤寬度大塊巖石滾動的距離，當(dāng)坡腳處為水平時，一般不大于排土臺階高度，臺階高度較小時，坡面短，克服重力及卸載動能的阻力小，相對臺階高度值17、滾動距離大。7 勞動力組織露天礦土石方剝離施工，是以挖掘采裝、運輸排土為主的機(jī)械密集的施工組織，除管理人員外，還需要配備大量、充分的機(jī)械、車輛駕駛操作人員，以及石方爆破各工種所需要的人員，具體工種和人員數(shù)量見下表，施工中可根據(jù)工程規(guī)模、工期等特點進(jìn)行調(diào)整，以滿足需要略有富余為宜。表7 勞動力配備序號職務(wù)或工種人數(shù)工作內(nèi)容1總負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面工作20202技術(shù)負(fù)責(zé)人1協(xié)調(diào)各工序，解決技術(shù)難題45103技術(shù)人員2現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)及施工監(jiān)控4質(zhì)量檢查員1質(zhì)量控制、檢查5安全員2負(fù)責(zé)安全工作6測工3放樣及控制測量7挖掘機(jī)司機(jī)64機(jī)械駕駛操作8裝載機(jī)司機(jī)12機(jī)械駕駛操作9平地機(jī)司機(jī)4機(jī)械駕駛操作10潛孔鉆司18、機(jī)36鉆孔12411汽車司機(jī)19212機(jī)修工8各種機(jī)械維修6213電氣焊工4自卸車、挖機(jī)損壞焊接14電工4工地安全用電3115爆破工30裝藥及起爆228備注：以上人員中主要機(jī)械司機(jī)均按雙班配備8 主要機(jī)具設(shè)備露天礦土石方剝離施工，是以挖掘采裝、運輸排土為主的高機(jī)械化施工組織，機(jī)械設(shè)備用量大，本項目主要機(jī)具設(shè)備數(shù)量見下表，施工中可根據(jù)工程規(guī)模、工期等特點進(jìn)行動態(tài)調(diào)度，以滿足施工需要為宜。表8主要機(jī)械設(shè)備配備序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量產(chǎn)地備注1裝載機(jī)ZL50C6徐州3.5m32挖掘機(jī)神鋼4505上海2m33 挖掘機(jī)小松4008日本1.8m34 挖掘機(jī)小松36019日本1.4m35平地機(jī)XG-180219、山東6自卸汽車解放96吉本24t7灑水車SLA5100GPSE3武漢8t8潛孔鉆宣化35118宣化100mm9內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/718柳州12m3/min10電焊機(jī)BX-3004濟(jì)南23.4KW11發(fā)電機(jī)75GF-31西安75KW12油罐車黃河JN1623濟(jì)南10t13全站儀徠卡G7021瑞士14水準(zhǔn)儀S21北京9 質(zhì)量控制9.1 易出現(xiàn)的質(zhì)量問題露天煤礦土石方剝離施工主要容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題有采剝邊坡坑洼不平，坍塌、超挖，平盤標(biāo)高與設(shè)計不符，遇到煤層頂板處理不干凈或?qū)⒚禾孔鳛閯冸x物采出，排土場排土不符合設(shè)計要求等問題。9.2 質(zhì)量保證措施9.2.1 嚴(yán)格執(zhí)行國家和地方有關(guān)部門頒布的露天煤礦20、工程施工及驗收規(guī)范及相關(guān)施工安全、質(zhì)量驗收、環(huán)境保護(hù)等方面的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)文件等。9.2.2 挖掘機(jī)在工作面作業(yè)過程中，配全輔助設(shè)施，采掘嚴(yán)格按照要求進(jìn)行，并做到“幫齊底平”。9.2.3 采場測量工作應(yīng)符合規(guī)范要求，每月進(jìn)行一次檢查驗收，重點部位跟蹤測量。9.2.4 建立施工道路養(yǎng)護(hù)制度，保證運輸?shù)缆返钠秸麜惩ā?.2.5 嚴(yán)格按照施工圖設(shè)計的分層要求進(jìn)行剝離、排土。9.2.6 采場各水平標(biāo)高面要求平行推進(jìn)，盡可能增大平行作業(yè)時間。排土臺階坡面整齊，不留根底、傘檐，平盤平整，干凈，無殘留物。9.2.7 標(biāo)段內(nèi)遇到煤層，要頂板露煤，沿煤層頂板推進(jìn)，頂板巖石要處理干凈，不能把煤炭作為剝離物采出。21、9.2.8 采用正確的施工方法，嚴(yán)格按照設(shè)計坡度進(jìn)行開挖，對于局部超挖，采用漿砌塊石砌筑，與原坡面接觸處做成臺階接茬。9.2.9 采取切實可行的措施，嚴(yán)格控制平盤標(biāo)高，使其符合設(shè)計要求。10 安全保證措施10.1安全風(fēng)險分析露天煤礦土石方剝離施工機(jī)械集中，數(shù)量龐大，施工組織復(fù)雜，主要存在的安全風(fēng)險包括機(jī)械傷害，交通施工，觸電事故等方面。10.2 安全保證措施10.2.1 成立以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，明確安全責(zé)任，各負(fù)其責(zé)，將安全生產(chǎn)管理貫穿在施工的每一個環(huán)節(jié)。10.2.2 建立健全安全生產(chǎn)管理制度、安全崗前教育制度、安全交底制度、安全例會制度、安全檢查制度、安全整改制度及安全獎懲22、制度等安全生產(chǎn)制度。10.2.3 針對工程特點定期對全員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，對安全操作規(guī)程、安全管理制度、安全崗位職責(zé)等進(jìn)行學(xué)習(xí)，施工期間定期進(jìn)行安全生產(chǎn)大檢查，針對存在的安全隱患制定預(yù)防措施，并認(rèn)真整治、整改，落實安全責(zé)任。10.2.4 各種機(jī)械操作人員和車輛加強(qiáng)安全動態(tài)管理，必須持證上崗，不準(zhǔn)操作與操作證不符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無證人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案專人管理。10.2.5 堅決杜絕施工過程中“違章指揮”,“違章操作”,“違反勞動紀(jì)律”的三違現(xiàn)象。10.2.6所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用時均必須由專職人員負(fù)責(zé)檢查，并進(jìn)行必要的試驗和維修保養(yǎng)，確保狀況良好。10.2.7 機(jī)23、械操作人員只要離開機(jī)械設(shè)備，必須按規(guī)定將機(jī)械平穩(wěn)停放于安全位置，并將駕駛室鎖好，把電器設(shè)備控制箱的拉閘上鎖。10.2.8 嚴(yán)禁在行走機(jī)械的前后方休息，行走前必須檢查周圍情況確認(rèn)無障礙時鳴笛操作。10.2.9采場出入溝口、施工道路交叉口、沿幫道路及急彎、盲視處險工地點，按GB2893-82安全標(biāo)志、安全色規(guī)定設(shè)置醒目的警示牌，必要時設(shè)專人指揮管理，嚴(yán)防交通事故發(fā)生。0 采場、排土場、主要路口設(shè)置夜間照明，夜間施工時，所有機(jī)械、車輛開亮大燈，行使車輛靠邊減速行駛，前后車距離不小于30m。現(xiàn)場指揮人員必須穿著由反光標(biāo)識的衣服，以燈光進(jìn)行指揮。運輸車輛應(yīng)按規(guī)定線路行走，不得搶道或改道。10.2.12 24、加強(qiáng)用電管理，設(shè)置配電房，現(xiàn)場用電采用架空或埋地電纜，用電部位設(shè)配電箱并加鎖。專職電工進(jìn)行施工用電的日常管理、檢查、維護(hù)。嚴(yán)禁私自亂接電線，用電設(shè)備和照明系統(tǒng)設(shè)置良好的接地保護(hù)。11 環(huán)境保護(hù)措施11.1施工環(huán)境保護(hù)管理制度健全，文明生產(chǎn)教育落實到個人，成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，加強(qiáng)施工過程中的環(huán)境保護(hù)管理力度。11.2 嚴(yán)格按照環(huán)境保護(hù)法、水土保持法和業(yè)主的有關(guān)要求進(jìn)行施工，確保施工對環(huán)境保護(hù)和水土保持不形成危害。11.3加強(qiáng)施工運輸管理，嚴(yán)防運輸過程中出現(xiàn)漏、灑現(xiàn)象，作業(yè)現(xiàn)場保持清潔整齊，施工道路應(yīng)及時維修確保道路平整、暢通，并及時灑水，排土場定期碾壓整平避免揚塵及污染環(huán)境。11.4 采場完成25、后按要求進(jìn)行平整，排土場按照指定位置設(shè)置，施工期間，排土場設(shè)界樁和界溝，嚴(yán)禁超范圍隨意排土。11.5 施工與生活污水設(shè)集水坑、沉淀池存放，經(jīng)處理有害物質(zhì)不超標(biāo)后方可排放。避免污染水系。施工與生活廢棄物、垃圾等集中分類處理。11.6 施工車輛在施工范圍內(nèi)按路線行駛，嚴(yán)禁私自開出施工區(qū)域以外，避免給施工現(xiàn)場周圍環(huán)境帶來影響。12 應(yīng)用實例12.1 內(nèi)蒙古北聯(lián)電鏵尖礦建剝離工程1標(biāo)段(基建期)，主要工程數(shù)量為：土石方數(shù)量450萬立方米，其中土方49.3萬立方米、石方390.7萬立方米、工程煤10萬立方米。開挖深度達(dá)到69米，運距為2.3公里。12.2 內(nèi)蒙古北聯(lián)電鏵尖生產(chǎn)剝離工程A標(biāo)段(生產(chǎn)期)，主26、要工程數(shù)量為：土石方數(shù)量480萬立方米，其中土、可挖巖石、巖石所占比例為0.05: 0.75:0.2,其中土方24萬立方米、可挖巖石360萬立方米、巖石96萬立方米。工程造價為4492.8萬元，開挖深度達(dá)到70米，運距為2.0公里。施工情況表明，無論是進(jìn)度還是質(zhì)量，在整個礦建剝離工程中處于領(lǐng)先地位，受到業(yè)主高度評價，同時項目也取得了平均9%的經(jīng)濟(jì)效益。通過北聯(lián)電鏵尖礦建工程項目快速、高效、高質(zhì)量的施工結(jié)果，增強(qiáng)了企業(yè)發(fā)展后勁，開拓了新的施工領(lǐng)域。通過在北聯(lián)電礦建剝離工程中的施工實踐，工程質(zhì)量和施工進(jìn)度均取得了顯著成績，取得可觀的經(jīng)濟(jì)效益的同時也贏得了建設(shè)單位的高度評價，為企業(yè)以后承攬露天礦剝離工程增強(qiáng)了競爭優(yōu)勢，創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益。