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1、祁連街道路排水工程（湘江道- 淮河道）工程8%水泥穩定土施工方案編制：審核：審批：石家莊一建建設集團有限公司2017 年 5 月 3 日目錄一、 編制依據二、 開工準備三、導線點、水準點布設和測量放樣四、試驗段人員組織機構五、施工機械配置1、試驗段機械設備配置表2、測量儀器六、施工方案1、備料2、水泥穩定土施工工藝3、試驗4、質量檢測七、質量保證措施水泥穩定土基底處理施工方案.一、編制依據1、高新區市政道路排水工程施工合同書。2、祁連街道路工程第一冊祁連街道路排水工程（淮河道湘江道）工程設計圖紙，工程編號1416。3、祁連街道路工程施工招標文件及答疑文件。4、城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJ2、J-2008。5、公路路面基層施工技術規范 （JTG/T F20-2015 ）。6、施工前現場調查所獲取的有關資料。7、我單位同類或類似工程的施工經歷。二、開工準備本分項工程計劃開工日期為 2018 年 5 月 8 日，完工日期為 2018 年 6 月 18 日，工期為 40 天。1、做好施工測量和施工放樣工作；施工放樣內容包括現場放出路基中線、標高等，報請監理工程師檢查和批準。2、做好材料的取樣試驗工作。3、做好施工機械的檢查、保養和維修工作。4、針對施工的具體情況制定施工安全、環境保護措施。三、導線點、水準點布設和測量放樣根據路基斷面圖用經緯儀放出中、邊樁，用水準儀測量出中樁、邊樁標高。四3、試驗段人員組織機構為加強施工指導和總結， 我們專門成立了試驗段施工小組，具體.人員是：組長：李會穎副組 長：李紅梅施工負責人：蘭中海試驗負責人：康園測量負責人：喻啟飛質檢負責人：郝志杰安全負責人：馮巧煥普工： 60人五、施工機械配置根據實際情況選用以下機械設備及試驗和測量儀器：1、試驗段機械設備配置表機械種類設備名稱數量型號規格主要性能指標裝載機械自卸車1ZL920 型良好裝載機械壓路機1LG918良好拌和機械拌合機2JS500良好碾壓機械壓路機1XG6033D良好碾壓機械壓路機1LG20良好灑水機械灑水車1東風 5T良好2、測量儀器序號儀器名稱數量型號規格單位新舊程度1電子經緯儀1DT-24、3臺新2水準儀1B32臺新3塔尺25M把新.450 鋼尺15010把新530 鋼尺13010把新6平整度靠尺13M把新六、施工方案祁連街道路排水工程（淮河道湘江道）位于石家莊市高新技術產業開發區東部，祁連街（淮河道湘江道）為高新區南北向道路，為城市次干道，總長約902.19 米。機動車道采用瀝青混凝土路面，其結構自上而下：4cm 細粒式密級配 SBS改性瀝青混凝土（ AC-13C）+粘層油 + +8cm 粗粒式密級配瀝青混凝土（ AC-25C）+ 1cm 下封層 +透層油 +18cm水泥穩定碎石 +18cm水泥穩定碎石 +16cm石灰粉煤灰土，總結構層厚度 65cm。因沒有地質勘察報告， 為保5、證路基整體穩定性， 對路槽底以下換填 30cm厚 8%水泥穩定土。根據現場實際情況， 選擇 K0+680-K0+780段作為實驗路段。 采用現場拌合，拌和機拌合，壓路機壓實的方法進行施工。水泥穩定土路基處理試驗段施工中將嚴格按照施工技術規范的有關規定和要求進行施工， 在監理工程師、 技術專家的指導下和加強現場監測的基礎上，通過精心組織、精心施工、嚴格管理，確保施工路段的施工質量。水泥穩定土施工時，采用流水作業法，使各工序緊密銜接。盡量縮短從拌和到完成碾壓之間的延遲時間。1、備料.根據基底的寬度、厚度及松鋪系數。計算各段需要的數量，并按施工平面圖堆放。 水泥穩定土用做基底時， 單個顆粒的最大粒徑6、不應超過 53mm，水泥穩定土的顆粒組成應在表 3.2.1-1 所列范圍內，土的均勻系數應大于 5。細粒土的液限不應超過 40，塑性指數不應超過 17。對于中粒土和粗料土，如土中小于 0.6mm 的顆粒含量在 30%以下，塑性指數可稍大。實際工作中，宜選用均勻系數大于10、塑性指數小于 12 的土。塑性指數大于17 的土，宜采用石灰穩定，或用水泥和石灰綜合穩定。注：指方扎篩。如為圓孔篩，則最大粒徑可為所列數值的1.21.25 倍，下同。用做底基層時水泥穩定土的顆粒組成范圍篩孔尺寸（ mm）534.750.60.0750.002通過質量百分率（ %）10050100171000500301.1 7、材料（ 1）土：路基填料優先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，填料最大粒徑應小于 150mm.（ 2）水泥：應選用初凝時間大于3h、終凝時間不小于6h 的 32.5 級礦渣硅酸鹽水泥。（ 3）混合料：按強度標準通過試驗選用適當的材料進行配合比， 含水量應控制在壓實最佳含水量 2%以內，并按最大干密度等指標控制混合料。（4）水.飲用水。2、水泥穩定土施工工藝（1）工藝流程準備下承層打樁、拉線備料、拌和攤鋪整形碾壓養生（2）施工準備對檢驗合格的基底進行清理， 清除浮土和其它雜質。 對投入施工的所有設備均進行試運轉， 確保施工的正常進行。 對參加施工的人員進行開工前的操作培訓和技術規范及8、質量要求的學習，并做好技術交底。（3）測量放線（a）恢復中線，每 10m （平曲線段每 5 米）設標樁，樁上劃出墊層設計高和墊層松鋪的厚度。松鋪厚度 =壓實厚度松鋪系數（b）中心線及兩側按路面設計圖設計標樁，推測出路基層設計后，在標樁上劃出路基設計高和松鋪高度。這樣做是為了使路基層的高度，厚度和平整度達到質量標準，并保證道路橫坡。（41）攤鋪、整形鋪土：用平地機將土均勻地攤鋪在預定寬度上，表面力求平整，并有規定的路拱。攤料過程中，將土塊、超尺寸顆粒及其它雜物揀除。灑水悶料：如土過干，則事先灑水悶料，使土的含水量接.近最佳值。4.1.3 整平和輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用68 噸兩輪壓路9、機碾壓12 遍，使其表面平整，并有一定的密實度。擺放和攤鋪水泥：按計算好的每袋水泥的縱橫間距卸置水泥，打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，并用刮將水泥均勻攤開。拌合：用穩定土拌合機進行拌合，拌合深度達到穩定層底部。拌合過程中有專人跟隨拌合機檢查拌合深度。補充灑水和拌合：用噴管式撒水車灑水后， 再次進行拌合，混合料拌合均勻后色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，沒有粗細顆粒“窩”，且水分合適和均勻。整型：混合料拌合均勻后， 用平地機進行初步整平和整型。在直線段，平地機由兩側向路中心進行刮平；在平曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。 對于局部低洼處， 人工用齒耙將其表面 5 厘米以上耙松，用新拌的混合料進行10、找補平整。控制松鋪厚度，并用人工找平，嚴禁用薄層貼補法進行找平，保證混合料均勻。 設專人消除混合料離析現象，特別應該鏟除局部集料“窩”，并用新拌混合料填補。 每次整形都應達到規定的坡度和路拱，并應特別注意接縫必須順適平整。用人工整形時， 應用鍬和耙先將混合料攤平， 用路拱板進行初步整形。 用壓路機初壓 12 遍后，根據實測的松鋪系數，確定縱橫斷面的標高，并設置標記和掛線。利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。在壓路機初壓之后，可用重型框式路拱板（拖拉機牽引） 進行整形。在整形過程中， 嚴禁任何車輛通行，.并保持無明顯的粗細集料離析現象。（4.2 ）碾壓 : 水泥穩定土結構層應用 12t 以上的11、壓路機碾壓。用 1215t 三輪壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過 15cm；用 1820t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的壓實厚度不應超過 20cm；對于水泥穩定細粒土， 采用能量大的振動壓路機碾壓時， 或對于水泥穩定細粒土， 采用振動壓路機與三輪壓路機配合碾壓時， 每層的壓實厚度可以根據試驗適當增加； 壓實厚度超過上述規定時， 應分層鋪筑，每層的最小壓實厚度為 10cm，下層宜稍厚。對于穩定細粒土，以及用攤鋪機攤鋪的的混合料，都應采用先輕型、后重型壓路機碾壓。根據路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制訂碾壓方案，應使各部分碾壓到的次數盡量相同，路面的兩側應多壓 23 遍。整形后，當混合料12、的含水量為最佳含水量（ +1%+2%）時，應立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超高的平曲線段，由兩側路肩向路中心碾時，應重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h 為宜，以后宜采用 2.02.5km/h。采用人工攤鋪和整形的穩定土層，宜先用 68t 兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓 12 遍，然后再用重型壓路機碾壓。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證穩定土層表面不受破壞。碾壓過程中， 水泥穩定土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發.過13、快，應及時補撒少量的水，但嚴禁灑大水碾壓。碾壓過程中，如有“彈簧” 、松散、起皮等現象，應及時翻開重新拌和（加適量的水泥）或用其他方法處理，使其達到質量要求。經過拌和、 整形的水泥穩定土， 宜在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓， 并達到要求的密實度， 同時沒有明顯的輪跡。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求。 終平應仔細進行， 必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待石灰穩定土基層時處理。（ 4.3 ）橫向縫的處理攤鋪混合料時，不宜中斷，如因故中斷時間超過2h，設置橫向接縫；人工將末端含水量合適的混合料弄整齊， 緊14、靠混合料放兩根方木，方木的高度應與混合料的壓實厚度相同； 整平緊靠方木的混合料；方木的另一側用砂礫或碎石回填約 3m 長，其高度應高出方木幾厘米；將混合料碾壓密實；在重新開始攤鋪混合料之前， 將砂礫或碎石和方木除去， 并將下承層頂面清掃干凈；從已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料；如攤鋪中斷后， 未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超.過 2h，將未經壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面， 然后再攤鋪新的混合料。（4.4 ）縱向接縫避免縱向接縫。 在不能避免縱向接縫的情況下， 縱縫必須垂直相接，嚴禁斜接，并符合下列規定：在前一幅攤鋪時，15、 在靠中央的一側用方木或鋼模板做支撐， 方木或鋼模板的高度應與穩定土層的壓實厚度相同；養生結束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板）。（4.5 ）養生：用灑水車經常灑水進行養生。 每天灑水的次數應視氣候而定。 整個養生期間應始終保持穩定土層表面潮濕， 應注意表層情況，必要時，用兩輪壓路機壓實。保濕養生，不使穩定土層表面干燥，避免忽干忽濕。底基層養生7d 后，方可鋪筑基層。3、試驗彎沉檢測：按城鎮道路工程施工與質量驗收規范CJJ-2008的檢測方法，要求實測得到的計算彎沉值與設計路基處理后的頂面彎沉 220.7 （0.01mm）相符合。壓實度：路基壓實度標準依據圖紙采用重型擊實，壓實度94。416、質量檢測根據城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ-2008，具體要求如下：（ 1）基本要求(1.1) 粒料應符合設計和施工規范要求， 并應根據當地料源選.擇質堅干凈的粒料，礦渣應分解穩定，未分解渣塊應予剔除。(1.2) 水泥用量和土料級配按設計控制準確。(1.3) 路拌深度要達到層底。(1.4) 攤鋪時要注意消除離析現象。(1.5) 混合料處于最佳含水量狀況下，用重型壓路機碾壓至要求的壓實度從加水拌和到碾壓終了的時間不應超過34h，并應短于水泥的終凝時間。(1.6) 碾壓檢查合格后立即覆蓋或灑水養生，養生期要符合規范要求。（2）實測項目水泥穩定土類基層及底基層實測項目項目允許偏差檢驗頻率檢17、驗方法范圍點數中線偏位（ mm）20100m1用經緯儀測量基層15用水準儀縱斷高程20m1(mm)測量20底基層基層10153寬度 (mm)符合設計40m1用鋼尺量要求156厚度 (mm)1010001用鋼尺量.（ 3）外觀鑒定（ 3.1) 表面平整密實、無坑洼、無明顯離析 . 不符合要求時，每處減12 分。（ 3.2) 施工接茬平整、穩定。不符合要求時，每處減 12 分。七、質量保證措施1、施工前組織全體施工人員認真學習合同文件和技術條款，熟悉設計圖紙和施工方案， 進行技術交底，使每個施工員作到心中有數。2、項目經理部設質檢工程師，施工隊設質檢員，質檢員對每道工序必須跟蹤檢查， 同時成立由質檢工程師為首的自檢小組進行自檢合格后方可請監理工程師檢查， 當監理工程師檢查合格后， 才能進行下一道工序的施工。 在工作中，質檢員和自檢小組必須絕對服從監理工程師的監督。3、為確保工程施工質量，項目經理部自檢頻率嚴格按城鎮道路工程施工與質量驗收規范 CJJ-2008 規定執行。4、加強測量放樣工作，搞好導線、中線和水準點的復測，對整平和壓實后分別準確的測出標高，計算松鋪系數。5、水泥穩定土路基壓實要求依次完成，壓實后表面必須“平整密實，無坑洼、無明顯離析，施工接茬平整、穩定”，為此，在施工中我們將配備專門的維修人員和足夠的機械配件，確保施工機械的連續運行。.