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1、1 道路快捷化改造配套工程施工組織設計方案樹木遷移、保養編制單位：編 制 人：日期：2017 年 10 月 21 日2 一、工程概況及特點1、工程名稱：道路快捷化改造配套工程本工程業主單位：施工單位：2、工程概況：（1）、建設地點：（2）、工程主要工作內容：本工程為苗木移植工程，包括種植起挖苗木、運輸、假植到指定位置、支撐養護、苗場租用及場地建設等。（5）、遷移位置：本次樹木遷移后種植的具體位置是由園林局指定位置，運輸距離約為 25 公里。3、工期要求：60 個日歷天。（三）、機械進場安排計劃擬投入本項目的主要機械設備表序號機械設備名稱規格、型號單位數量自有/租賃1 灑水車G H5090GSS2、85 噸/5.5 噸輛1 自有2 輕型載貨車YC1042CSLB輛2 自有3 噴藥機G1509204148臺1 自有4 帶鋸高枝剪本田把2 自有5 12 寸伸縮剪/把3 自有6 自卸貨車JX1010TSGA23 輛2 自有7 載重汽車東風 12T 輛1 自有8 打坑機/臺1 自有9 高空修剪車東風輛1 自有10 吊機20 噸輛2 租賃11 人力斗車/輛3 自有3 四、施工準備實行項目經理負責制，一切工作由工程項目部負責主持和召集，由項目經理按施工組織設計的要求負責統籌部署及實施本工程施工的各項具體工作。組織參與本工程施工的技術、管理人員，班組長進行質量、安全等技術交底，明確個人的分工和崗位責任3、，實行崗位責任制。學習相關的施工規范和質量規范，學習“施工組織”，明確質量目標，技術標準和質量標準，研究施工進度中可能存在的問題及解決方法；對關鍵的工序要認真研究實施技術可行性及實施方案。施工機械、材料的進場準備及勞動力的組織,對施工組織中計劃使用的施工機械按計劃進場時間經全面檢測調試后再進場，以確保施工中的正常運轉。按照勞動人員使用計劃調配人員，安排勞動人員20 名進場，并對參與工程所需的各技術人員進行勞動安全、文明施工、施工技術培訓、教育，以加強施工人員的勞動安全意識，并提高施工技術使工程順利進展。一、機械起重吊裝安全注意事項：起重機吊鉤應鍛造成形的，不容許鑄造。吊鉤斷面磨損10以上即應報4、廢，不準補焊，吊大物件時，必須使用卡環，使用時應保證卡環銷軸或環底接觸鋼絲繩受力。吊裝用的鋼絲繩要經常檢查，要按報廢標準進行處理，鋼絲繩接頭用卡環連接，必須符合有關規定要求，用途不同的鋼絲繩，要按規定采用不同的安全系數。在起重設備，吊具，索具均應符合要求的前提下，操作人員除必須遵章守紀外，還應注意以下事項：1、嚴格執行有關操作規程，堅持十個不準吊，即信號不清不準吊，吊物下方有人不準吊，斜拉斜牽物不準吊，埋在地下物不準吊，吊物重量不明不準起吊，散物捆扎不牢或零星物無容器或散放過滿不準吊，機械安全裝置失靈，或吊繩不符合規定不準吊，現場光線陰暗，看不清信號和吊物起落點不準吊，物件棱刃與鋼絲繩直接接觸5、無保護措施不準吊，六級以上大風不準吊。2、起重機不得在架空輸電線路下面工作，在架空輸電線路一側工作時，不論任何情況下，起重臂、鋼絲繩或吊物等與架空輸電線路的最近距離不小4 于：距 1KV以下的線路 1.5m；距 1-20KV的線路 2m；距 35KV以上的線路 4m。3、在吊裝作業時，吊物如必須在民房或人行通道和高壓線上方作業旋轉，要對吊物經過的范圍采取嚴密可靠的防護措施。4、在一個現場內多臺起重機械同時交叉作業時，兩個大臂高度或水平距離要保持不小于5m.。如遇特殊情況，事先要采取妥善的安全技術措施。5、起重機吊物操作中突然停電或出現機械故障時，如安全裝置失靈，電線被擠壞、或鋼絲繩脫出卷筒，應6、設法將吊物落放妥當，停止作業。五、技術保障措施（一）遷移前方案：遷移前先對場地的地下、架空管線、構筑物進行摸查，再對樹木進行斷根處理，斷根之后立即噴灑促根劑，濃度為100倍，進行正式遷移。2、樹冠修剪。（1）在斷根的同時，對樹木進行第一次普通修剪。修剪的強度：保留樹冠的冠幅必須是能夠通過遷移路徑允許的尺寸，約 1/2樹冠。樹木移植修剪原則上保留主干、壯枝、剪除枯樹、病蟲害枝、徒長枝、保留一定的樹冠形狀。（2）、修枝剪口應平滑、不得劈裂、修剪直徑5cm以上的枝條時,其截口必須削平并做防腐處理。頂端枝條75 度修剪,以防灰塵積累和病菌繁殖.（3）部分全冠樹木移植起挖的根盤或土球必須達到樹干胸徑的37、-5 倍以上，土球厚度必須包括多量的根群在內。（二）斷根和起土球的技術方案在移植前一兩天，根據土壤干濕情況進行適當澆水，以防挖掘后土壤過干而使土球松散。土球按照綠化遷移規范要求起挖，此外，主根不可太短，否則虹吸作用會使養分從主根流失。土球的厚度一般不小于土球直徑的23。挖掘過程中，截根務求斷口光滑平整，遇到粗大根系可用手鋸鋸斷或洞釗工具斷根，挖掘切根處理的根莖剪口大于2cm 的必須進行傷口修復和消毒防腐處理（大量根必須處理），土球用麻包和氧化鐵絲網（或其他包裹材料）裹嚴、捆緊。無論采取何種方法包扎都以“緊”為準則。5（三）遷移樹木的運輸方案1、樹木裝卸運輸需周密計劃，為了保證遷移后的樹木有較好8、的冠幅，對于胸徑超過 60 公分的樹木用一部車拉一株樹木，起吊機具、起吊重量和裝載重量必須超過樹木和泥球總重量，并留有充分余地。運輸時須作好道路兩側的設備保養和周圍環境的安全防護工作，配備兩名現場安全員作好安全指導。2、樹木起挖前在樹桿上做好主觀賞面和樹木陰陽面明顯標記。3、起吊樹木木前必須認真檢查纜索確保安全，起吊部位樹身必須用木板、麻袋等材料進行包扎，防止損傷樹皮。樹木在裝卸車時輕吊輕放，不得損傷樹木和造成散球。4、裝卸起吊繩一頭必須兜底通過重心，另一頭拴在主干中下部，使大部分重量落在泥球一端，嚴格吊繩結縛樹干起吊。泥球和起吊繩索接觸處必須填木板或汽車輪胎保養泥球的均衡受力，不使吊繩勒進泥9、球。5、起吊裝運時根部土球必須放在車頭，樹冠順向車廂后部平放，樹冠展開的枝條用繩索捆攏。樹身和車板接觸處應用五層（或更多）軟性襯墊保養，并搭設支架固定樹干，防止損傷樹枝。樹木裝車后，要緊固樹干不松動，防止運輸途中樹木移位，預防突發事故發生。6、樹木在裝卸車時輕吊輕放，不得損傷苗木和造成散球。起吊樹木前必須認真檢查纜索確保安全，并防止損傷樹皮。樹木起吊必須一次性到位，不得反復起吊，避免損壞土球，破壞根系。由于樹木移植的時候會或多或少的對其根部造成損傷，那么就會影響其正常的水分吸收。適當的修剪掉一些樹枝樹葉，減少樹木水分的蒸發、升騰。7、噴灑蒸騰抑制劑，最大程度減少樹葉的蒸發，罩上遮蔭網，減少葉片10、的晃動，減少樹木的招風面，樹體需要用繩與車廂緊密連接。六、大規格苗木（胸徑大于50 公分以上）遷移養護專項技術方案胸徑 50 公分以上規格的大樹苗木樹體高、樹齡大、根系分布范圍廣，給挖掘、運輸、栽種和栽后的養護管理帶來了難度，因此本案將會盡量縮短挖栽的時間，控制好喬木對水分的吸收量和水分的蒸騰量,按要求制定好移植養護方案。（一）移植前方案6 1、對大樹進行編號及定向，在樹干上標出南北方向，使得大樹在移植時能保持原方位栽下，以滿足它對樹蔭敝及陽光的要求。2、在移植前一兩天，根據土壤干濕情況進行適當澆水，以防挖掘后土壤過干而使土球松散,向樹體噴水或葉面肥，增加樹體養分。3、提前對喬木進行分期斷根處11、理，斷根之后對較為粗壯的根部截面涂上愈傷涂膜劑，減少對樹體養分及水分流失。并立即噴灑促根劑，用根動力1號稀釋 200 倍噴施根部，能誘導大樹快速生根。用“根靈”稀釋600 倍噴施土球，消毒防根腐，重點噴根切面及須根細根。4、進行正式遷移前，對暫時未遷移的喬木進行必要的支護。5、樹干，主枝用草繩或草片進行包扎后應在樹上拉好浪風繩。6、樹冠修剪：（1）預先對大樹進行疏枝處理，將過密的樹枝及病枝修剪。遷移的同時，根據樹木胸徑的大小，采取切桿位置的高低，一般不超過8米，以便運輸。樹木移植修剪原則上保留主干、壯枝，修剪量控制為1/3，保留一定的樹冠形狀。原則上整枝冠幅直徑不少于600cm,對主枝適當截至12、飽滿芽處(剪短 1312)；對其他側生枝條可重截(剪短 1/2 2/3）或疏除。這樣既可做到保證成活，又可保證日后形成具明顯中干的樹形。按上述類似辦法，以保持數個主枝優勢為主，適當保留二級枝，重截或疏去小側枝。對萌芽率強的可重截，反之宜輕截。（2）起苗前在樹冠葉面上噴灑PVO水分蒸騰抑制劑，可以有效減少葉面水分蒸發，同時不會影響樹木呼吸和光合作用，同時在挖掘時，盡量減少須根的損傷有利于移植后成活。7、收扎樹冠時應由上至下，由內至外，依次向內收緊，大枝扎縛處要墊橡皮等軟物保護，不應挫傷樹木。承吊的樹木著力點要用麻皮或布包好，外圍采用木條綁扎保護,使吊勾不和樹木直接接觸，避免損傷樹皮，著力點要選在13、樹木的中下部，吊運時盡量避免來回晃動，減少枝葉擦傷，避免土團松散，對于樹冠大的樹木，要用繩扎起來以箍緊樹冠，防止損傷大樹。（二）斷根和起土球的技術方案7 a)胸徑 50cm以上大樹根據樹木的大小按照綠化規定規劃要求起挖，直邊高度 50cm，根至土球邊斜面高度25cm。土球外圍只有一些毛細根。土球第一臺成形后，隨即將土球直邊用草繩圍起保護。現場實施示意圖1 b)當土球第二臺挖成后，開始給土球包裝，土球包裝分三層，第一層是用草繩給土球打內衣，每根草繩都要緊緊地拉一把，第二層包裝，是圍上一塊舊毯子。第三層包裝是在舊毯子外面，再網格狀地縛大白棕繩。如下圖所示：8 現場實施示意圖2 c)泥球取好后用 514、0 噸吊車起吊，用平板掛車運輸，如下圖所示：9 現場實施示意圖3 10 樹木移植起挖的根盤或土球必須達到樹干胸徑的8-10 倍，土球厚度必須包括多量的根群在內。土球高度為土球直徑的70-80%。此外，主根不可太短，否則虹吸作用會使養分從主根流失。（三）遷移樹木的運輸方案1、吊放時，吊機噸位選用 50T，確保吊機能力為大樹總重量的5 倍以上，鋼絲繩扎結，主繩扎結于泥球中偏下部，輔繩扎結于主干上，輔繩主要起穩定作用，使大部分承重落于土球一端。為防止鋼絲繩嵌入土球，可在接觸部位之墊入木板，鋼絲繩扎結部位用輪胎橡皮墊襯，嚴防損傷樹皮，損裂泥球，吊機司機必須服從地面人員的指揮，慎起、緩轉、輕放，嚴禁晃動15、碰撞。2、吊上車后樹冠擱放在預制凹木架上，并用緊鎖器將大樹固定在車上。大樹裝運選在晚上進行，出發前對葉面噴水并對植株用雨蓬遮蓋，防止水分過量蒸發。減少葉片的晃動，減少樹木的招風面，樹體需要用繩與車廂緊密連接。3、在運輸前，應先進行行車道路的調查，了解其路面寬度、路面重量、橫架空線、橋梁及其負荷情況、人流量等等，以免中途遇故障無法通過。行車過程中押運員應站在車廂尾一面檢查運輸途中土球綁扎是否松動、樹冠是否掃地、左右是否影響其它車輛及行人，同時要手持長竿，不時挑開橫架空線，以免發生危險。4、起吊裝運時根部土球必須放在車頭，樹冠順向車廂后部平放，樹冠展開的枝條用繩索捆攏。樹身和車板接觸處應用五層（或16、更多）軟性襯墊保養，并搭設支架固定樹干，防止損傷樹枝。樹木裝車后，要緊固樹干不松動，防止運輸途中樹木移位，預防突發事故發生。11 1、裝車前在起吊位系結軟繩 2、小心起吊裝車，在土球下方墊軟物3、用軟繩使土球固定，兩側墊軟木沙袋 4、用軟木和軟墊（草繩）墊樹干5、小心運輸，車速控制在20 公里/小時，對距離較長應不斷噴水及插上樹動力瓶輸液，補充養分和水分。現場實施示意圖4 12 九、安全施工、文明施工文明施工創建文明城市的主要組成部分，更是公司企業形象的具體體現。因此，在工程施工的各個環節，均嚴格遵守施工管理制度和操作規程，并經常組織檢查，列入考核內容。根據現場實際，文明施工具體措施如下：1、17、工地開工前，必須做到先圍護，后動土施工。圍護工程施工完畢，專人負責對圍護設施檢查驗收，施工期間定期、定時檢查，每天上班下班檢查，若發現問題立即處理。圍護欄的維護列入日常檢查內容，反光紙等交通標志要保持清晰顯眼，發現損壞應立即進行維修，確保圍護欄起到應有的作用。2、大樹遷移安全生產的關鍵部位突出在吊裝、運輸、種植等難度高、危險性大的環節。要求凡進入現場或參與施工的人員必須戴上安全帽，夜間施工采用拉電照明。隨車人員必須穿有反光標志的衣服，進入現場施工人員一律不準穿拖鞋或趿鞋，嚴禁一切違章作業，對違反規程又不服從糾正的人員要嚴肅處理。對施工無關人員要勸其離開施工現場，防止安全事故的發生。3、施工過程18、產生的樹枝、樹葉、集中堆放。施工過程中采取相應技術措施，如工程確需進行夜間施工，及時向有關部門申辦批準夜間施工許可證，接受有關部門的監督和群眾的投訴。4、制定內部文明施工的規章制度，同時對職工進行文明衛生的教育，讓每個職工都樹立環保意識。5、嚴格遵守國家法律法規和各項規章制度，規范施工隊伍建設。6、在施工過程中，使用文明用語，遵守職業道德。7、不在道路上隨意停車、堆物、丟棄垃圾，不影響交通。8、施工現場的建筑垃圾將及時清理，當班垃圾當班清除，并由下一班對上一班施工隊伍的環境衛生清除情況進行檢查和監督。場內材料堆放整齊有序，以保持周圍環境的整潔，在材料堆放處設立材料提示牌，標明：材料名稱、型號、規格、產地、責任人等。確需在場外占道臨時堆放的，將嚴格按有關規定辦理臨時占道許可證，并按要求堆放整齊。9、車輛進入市區，必須執行交通法規和交通部門的有關規定，辦好車輛通行證，遵守行車線路，需在現場逗留的車輛應熄火，禁鳴喇叭，以減少噪音和環境污染。13 10、在工地靠近路的醒目位置，設立“工程概況”的標牌，標明工程名稱、建筑面積、工程概況、建設單位、施工單位、監理單位、開工日期、竣工日期、項目經理、聯系人、聯系電話等。并在必要的部位設置“施工給您帶來不便，請諒解”等內容的提示牌，同時配合城市環境治理，在必要的時間和部位懸掛宣傳標語。