路基安全施工方案(11頁).pdf
下載文檔
上傳人:正***
編號:526634
2022-08-11
11頁
425.08KB
1、1 路基土石方安全方案一、編制依據、原則及范圍(一)、編制依據:1、許市至東山合同段施工圖紙;2、我單位對施工現場實際踏勘和調查的情況;3、本工程現場實際情況;4、公路路基施工技術規范;5、建設工程安全管理條例;6、公路建設工程安全生產管理辦法;7、施工現場臨時用電安全技術規范;8、公路工程施工安全技術規程(上、下冊);9、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。(二)、編制原則:1、以人為本、減少傷害切實履行企業的主體責任,把保障員工、人民群眾和生命財產安全作為首要任務,最大程度地減少突發事件及其造成的人員傷亡和危害。2、居安思危、預防為主對重大安全隱患進行評估、治理,堅持預防與應急相結2、合,常態與非常態相結合,做好應對突發事件的各項準備工作。3、統一領導、分級負責在項目部領導小組統一領導下,健全分類管理、分級負責的管理體制,落實行政領導責任制,切實履行項目部的管理、監督、協調、服務職2 能,充分發揮管理機構的作用。二、工程概況華容湘鄂西革命根據地進出口道路改造工程一期(許市至東山公路)項目路線起于許市的梁亭村與S306岳華公路平交,途經高新村、天井村、石家崗村、三郎村,到東山鎮與東山鎮政府道路平交,路線全長 7.85 公里。共計挖土方 114255.8m3,挖石方 63185mm3。填土方98978.67m3,填石方 68679.35m3。三、路基施工安全分析(一)施工安全分3、析根據路基施工的特點,施工中容易造成不安全因素的危險源主要有:支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、汛期防洪。1、支架坍塌因支架設計不科學、不合理,搭設不規范,造成支架坍塌,對人身或機械造成傷害或損害的。2、高處墜落在搭設支架時或在支架頂安裝模板、鋼筋、澆筑砼時進行的高處作業,可能高處墜落而導致人身傷害的。3、物體打擊高空墜落及水平崩濺物體造成人身安全傷害的。4、機械傷害機械(砼攪拌機、砼運輸車、砼輸送泵、吊車等)運轉工作時,因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害的。5、觸電用電設備未做接零或接地保護,保護設備性能失效,移動或照明使用高壓,違規使用和操作電氣設備,對人身造成4、傷害或損害的。3 6、汛期防洪汛期落實防洪責任制,成立防洪組織機構;對重點部位設專人防守;在現場準備充足的防洪物質,加強防汛值班,雨天對現場進行不間斷巡查。雨天嚴禁在室外使用電鉆、發電機等設備。提前做好防范工作。(二)其它因素影響四、路基安全施工方案路基工程施工應做好前期準備,進行全面安排,正確的選用施工方法,編制實施細則。施工前應詳細調查掌握地質,水文資料,檢查易于發生水害地段的施工安全,做好施工中的臨時防護工作。對路暫施工,還需要先檢查山體有無塌方、滑坡的可能,并擬定防護措施。施工前應修筑臨進道路,有無明顯標志,對水準點、電桿等設立安全圍欄。在土石方作業前,對作業的內容和操作安全。作業環境5、必須熟悉,使用機械設備要認真檢查,不符合要求的不使用。清除的叢草、樹林嚴禁放火焚燒,以防止引起火災。會車時輕車讓重車,通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉彎時,應控制車速,注意來往行人車輛。大型機械進場前,應查清所有通過道路、橋梁凈寬和承載力是否足夠,機械人員在危險地段作業時必須明顯安全警示標志,并能讓人清楚看見。若遇有古墓、地下管道、電纜或其它不可認識的異物、液體、氣體時應立即停止工作。并報告施工負責人或上級有關部門,等查明處理后,方可繼續施工。一土方路基開挖1)土方開挖前,必須了解土質、地下水等情況,查清地下埋設的4 管道、電纜和有毒有害的氣體等危險物,以及文物古跡的位置、深度走向,并加以6、設標記,設置防護欄桿;2)開挖深度超過2m時,其邊緣上面作業同樣應視為高處作業,要設置警告標示;3)在溝槽(坑)邊緣 1m以內不準堆土或堆放物料,距溝槽(坑)邊緣 13m間堆土高度不得超過1.5m;距溝槽(坑)邊緣 35m間堆土高度不得超過 2.5m;停置車輛、設備、超聲機械、振動機械不小于4m;小翻斗車往溝槽內卸料時,要設專道,并在距溝槽(坑)邊緣1m設限制器。4)靠近建筑物、設備基礎、電桿及各種腳手架附近挖土時,必須采取安全防護措施;5)開挖溝槽時,應當根據土質情況進行放坡或支撐防護,挖掘深度超過1.5m,而且不加支撐時,應按規定確定放坡坡度;人力挖掘土方必須保持足夠的安全距離,橫向間距不7、小于2m,縱向間距不小于 3m;6)開挖土方必須自上而下順序放坡進行;開挖工作應與裝運作業面相互錯開,嚴禁上下雙重作業;7)棄土上下方各有滾石危及區域,應設置警告標志,下方有道路的,作業時嚴禁通行;8)清理路塹邊坡上突出的塊石和整修邊坡時,應從上而下順序進行,坡面上的松動土、石塊必須及時清除。坡面上方有人工作時,邊坡下方不準站人;5 9)施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象及施工安全時,應暫停施工,撤出人員和機具,并報告領導處理;10)滑坡地段的開挖,應從滑體兩側向中部自上而下進行,嚴禁全面拉槽開挖,棄土不得堆在主滑區內,開挖擋墻基槽也應從滑體兩側向中部分段跳槽進行,并加強支撐,及時砌筑和回填墻背8、,施工中要設專人觀察,嚴防塌方;11)溝槽(坑)回填時,必須在構筑物兩側對稱回填夯實;12)使用機械破凍土時,機械 5m內禁止站人,并應注意附近建筑物的安全;13)運土方的車輛會車時,應輕車讓重車;14)電動蛙式夯機的電源線必須完好無損,并應安裝漏電保護器;機械在危險地段作業時,必須設明顯的安全警告標示,并應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。駕機人員只能接受指揮人員發出的規定信號。三、機械作業1、挖掘機發動機起動后,鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人;工作位置必須平坦穩固,工作前履帶應制動,輪胎式挖掘機應頂好支腿,車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致,操作時進鏟不應過深,提斗不得過猛;在高陡的9、工作面上挖掘還夾有石塊的土方時,應將較大的石塊和雜物除掉,如果地體挖成懸空狀態而不能自然塌落時,則需人工處理,嚴禁用鏟斗將懸空的土方砸下。6 對吊桿頂端的滑輪各鋼絲繩進行保養,檢修拆換時,應將鏟斗各吊桿放落地面,然后再進行維修;嚴禁鏟斗從動土車的駕駛室頂越過,運土車輛卸土時,應降低鏟斗的高度,防止偏載或砸壞車廂,特別要注意鏟斗范圍內嚴禁站人。2、推土機推土機上下坡時,其坡度不得大于30,在橫坡上作業時,其橫坡度不得大于10,下坡時,宜采用后退下行,嚴禁空檔滑行,必要時可放下刀片作輔助制動;在陡坡、高坎上作業時,必須有專人指揮,嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣;在垂直邊坡的溝槽作業,其溝槽的深度,對大型推10、土機不得超過2m,對小型推土機不得超過1.5 m;多機在同一作業面時,前后兩機相距不應小于8 m,左右相距應大于 1.5 m;用推土機伐除大樹或清除殘墻斷壁時,應提高著力點,防止其上部反向倒下。3、平地機在公路上行駛時,應遵守道路交通規則,刮刀和松土器應提起,刮刀不得伸出機側,速度不得超過20km/h;平地機作業要專人指揮;刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜都必須停機后進行;作業中,刮刀升降量差不得過大;在坡道停放時應使車頭朝向下坡方向,并將刀片或松土器壓入土中,夜間不宜作業。4、裝載機起步前,應將鏟斗提升到離地面0.5m 左右,作業時應使用低速檔,用高速檔行駛時,不得進行升降翻轉鏟斗;嚴11、禁鏟斗載人;不準7 用裝載機代替起重設備,進行吊裝作業;要對裝載機行駛道路,作業場地情況進行檢查;裝載機運送距離不宜過長,鏟斗滿載時,鏟斗應保持低位;裝料時,鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力,鏟斗卸料時,前翻和回位不得碰撞車廂。5、汽車工地車輛必須遵守交通法規,不得超載、偏載、超高,不得人貸混裝,駕駛室內不得超員;裝、卸土場都要設專人指揮車輛行走和裝卸土;卸土時,嚴禁在駕駛室外進行翻斗操作,翻斗內嚴禁站人;卸料起斗時,應檢視空中有無電線,防止掛斷,卸土后,要確認貨斗復位,起翻裝置的發動機關閉后,再開始行走;特別注意:嚴禁邊倒車邊起斗或在猛進猛退中起斗。6、壓路機啟動時,要注意前后左右的情12、況,確認沒有人員和障礙物;靠近路堤邊緣作業時,應根據路堤高度留有必要的安全距離。碾壓傍山道路時,必須由里側向外側壓;特別注意壓路機不得上陡坡,上坡時變速應在制動后進行,下坡時,嚴禁脫檔滑行;兩臺以上壓路機同時作業,其前后間距不得小于3 m,在坡道上縱隊行駛時,其間距不得小于 20 m;振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行;換向離合器、起振離合器和制動器的調整,必須在主離合器脫開后進行,不得在急彎使用快速檔,嚴禁在末起振的情況下調節振動的頻率。8 下面為附送畢業論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的,他淵博的知識開13、闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養,他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎,在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業老師,但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候,9“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修093214、 班的四十多位同學對我的學習,生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(,請保留此標記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭!最后我要感謝我的父母,你們生我養我,縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中,感謝我的學校,給了我學習的機會,在學習中,老師從選題指導、論文框架到細節修改,都給予了細致的指導,提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學態度15、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的10 感謝所有授我以業的老師,沒有這些年知識的積淀,我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后,我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事,更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學,好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀,值得我學習的地方很多,我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學,為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦,對了,我的名字叫“*”,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事!)查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。11 精品 word 文檔可以編輯(本頁是封面)【最新資料Word 版可自由編輯!】