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1、目 錄一、采用的相關規范及標準.1 二、填筑工程概況.1三、材料要求.1四、試驗段的試驗目的及內容.2五、施工準備.3六、填筑施工工藝及技術要求.6七、填筑施工質量控制及檢驗.8八、施工安全控制措施.10九、施工環保控制措施11十、施工文明控制措施12 路基機床底層A、B料填筑專項施工方案一、采用的相關規范及標準 高速鐵路路基工程施工質量驗收標準（TB 10751-2010/J 1147-2011） 高速鐵路鐵路路基工程施工技術指南（鐵建設【2010】241號）新建鐵路鄭州至徐州客運專線施工圖路基設計圖新建鐵路鄭州至徐州客運專線施工圖開封北站路基設計圖鐵路工程基本作業施工安全技術規程（TB102、301-2009）（TB10302-2009）鐵路建設工程質量管理規定（鐵道部令第25號）鐵路站場工程施工質量驗收標準TB 10423-2003鐵路路基工程施工安全技術規程TB10302-2009鐵路建設項目現場管理規范（鐵建設2008198號）鐵路建設項目現場安全文明標志（建技200944號）建設工程質量管理條例鐵路建設項目現場安全文明標志鐵路路基填筑工程連續壓實控制技術規程TB10108-2011二、填筑工程概況適用于新建鐵路鄭徐客運專線DK51+639.33DK53+891.27段正線路基基床底層A、B料填筑填筑施工，厚度2.3m。三、材料要求基床底層的A、B組填料應符合設計要求，填料的3、最大粒徑應小于60mm。在沿線路進行調查后，選取合格的取料場，填筑前對土料進行取樣檢驗，當填料土質發生變化或更換位置時應重新進行檢驗，檢驗的方法按鐵路工程土工試驗規程（TB10102-2004）規定進行試驗。經監理工程師現場見證取樣，檢驗合格后作為路基填料。填料的含水量：及時檢測土的含水量，如含水量過大或過小應采取鏵犁翻曬或加水等措施進行處理，以保證填料的含水量維持在允許的誤差范圍內。四、試驗段試驗目的和內容 1、試驗目的確定不同壓實機械，在同類填料的前提下，分不同厚度進行碾壓，確定施工過程中填料含水率的控制范圍、適宜的松鋪厚度、碾壓遍數及施工工藝、施工組織、施工機械，在達到各項設計要求的同時4、，選定最佳的機械配套和施工組織，從而指導下步路基施工。 2、試驗內容整個試驗段全長200米，劃分為兩部分，各長100m，擬采用22T和26T兩種壓路機進行填筑試驗。填筑采用路基斷面全寬縱向分層填筑，人工配合平地機攤鋪平整填料，測量人員用儀器測量填土標高以控制攤鋪厚度，并按設計施工成型邊坡坡率。試驗過程中每壓實一遍進行觀測點的孔隙率n、地基系數K30、動態變形模量Evd、二次變形模量Ev2四項指標檢驗。通過試驗段的實際操作及對試驗數據的分析，確定不同含水量、不同填筑厚度時的壓實質量以及與碾壓遍數、行駛速度之間的關系，并繪制關系曲線圖。得出不同壓實機械及壓實方式組合（靜壓、弱振、強振等）的施工質量5、效果對比，為以后大面積路基施工提供依據。本試驗段路基試驗內容見下表。 基床底層及以下路堤A、B組填料試驗段試驗內容機械類型松鋪厚度填層壓實方法及檢測試驗碾壓不檢測每碾壓一遍按規定項目和頻次檢測22t35cm1靜壓1遍、弱振1遍強振1遍強振n遍靜壓收光1遍40cm2靜壓1遍、弱振1遍強振1遍強振n遍靜壓收光1遍調整層厚3靜壓1遍、弱振1遍強振1遍強振n遍靜壓收光1遍26t35cm4靜壓1遍、弱振1遍強振1遍強振n遍靜壓收光1遍40cm5靜壓1遍、弱振1遍強振1遍強振n遍靜壓收光1遍調整層厚6靜壓1遍、弱振1遍強振1遍強振n遍靜壓收光1遍通過以上試驗選擇：合適的施工含水率合適的松鋪厚度（松鋪系數）6、合適的壓實機械和走行速度合適的壓實遍數合理的上料、攤鋪、平整、碾壓機械組合（合適的填筑分段長度）科學的施工組織五、施工準備（一）、組織準備 項目部對路基填筑施工高度重視，調進路基方面的主要骨干為各部門分管，把曾經有過路基施工經驗的隊伍作為主要力量，再加上公司組織的技術骨干和能手為具體人員，做好設備和材料的準備工作，成立以項目經理為首的安全領導小組和質檢領導小組。（二） 、施工技術準備填筑施工前，在對現場詳細勘察的基礎上，根據現場與施工圖紙，合理布置好施工平面布置，和詳細的實施性施工組織設計和方案。根據現行規范及招標文件中技術規范要求，制定施工指導手冊和質量管理手冊，工地技術人員和工班長人手一份7、，要及時組織學習和技術交流，確保每道工序開工前有關施工人員能夠了解作業程序和質量要求。 圖紙復查和內業準備。施工前，技術負責人組織有關技術人員認真研究施工圖，領會設計意圖。不清楚的問題以書面形式提出，以備在設計單位進行技術交底時，能夠解決有關疑難問題；并保證按設計圖紙施工。并達到設計要求，此外按排技術人員交接好業主交付的平面控制點和水準點，并做好有關工程質量、進度和詳細實施的圖表繪制和主要技術工種的上崗資格證件的核準。 測量方面，根據業主交付的基準點和水準點，工程部組織技術人員及時檢查復測，并根據路基現有形式，加密控制網點。 （三）材料準備 對原材料進行檢查，其各項指標符合設計要求。物資部方面8、，根據施工計劃，立即組織施工急需的材料進場，各種材料料源的選擇根據以前工程的經驗和試驗結果擇優選擇，施工前一定做好各種材料的進場試驗。在各試驗合格的基礎上還須現場監理工程師批準后方可進場使用。開工前根據初步的施工組織設計要求，由設備組確定施工階段所需進場機械設備，同時對各施工組的機械進行合理調配，確保發揮最大效率，各種機械進場前進行全面檢查和必要保養，保證設備的完好率。（四）、沉降觀測準備編制實施性沉降觀測方案，配備測量人員、測量設備，于合適地段處設置基底沉降板觀測。（五）、試驗準備 明確試驗方法，配備試驗儀器和專業人員。具體為：平板載荷儀一套；灌砂筒、動態變形模量、變形模量各一套。專職試驗員9、不少于2名，經培訓合格并對路基檢測工藝熟知。根據室內試驗結果，東屏鎮采石場的填料滿足A組填料的批標要求，細角礫土，物性指標見下表試驗段AB填料的物性指標試驗項目單位粗角礫土天然含水量Wo%6.2天然密度og/cm31.62顆粒密度sg/cm32.68最大干密度dmaxg/cm32.13最優含水量Wopt%5.5不均勻系數Cu7.34曲率系數Cc1.20大于5mm的顆粒含量%80.5最大粒徑mm60 （六）、施工人員、機械設備、測量、檢測儀器、設備投入準備 主要人員配備情況詳見“主要管理人員一覽表”。 主要管理人員一覽表序號姓名職稱職 務1李純國高級工程師架子隊長2彭明偉工程師總工程師3陳樹杰工10、程師副總工程師4馬福建工程師質檢工程師5王興超經濟師物資負責人6張鵬鵬技工測量負責人主要機具、設備詳見“主要機具、設備一覽表”。主要機具、設備一覽表序號設備名稱及描述數量功率/能力(類別、型號)1 壓路機326t2平地機23 推土機34 裝載機35 灑水車1主要測量、檢測儀器詳見主要“主要測量、檢測儀器表”主要測量、檢測儀器表序號設備名稱規格型號單位數量狀態備注1全站儀徠卡TC402臺1合格2電子水準儀DSZ05套2合格4光學水準儀DSZ2臺4合格5鋼 尺50m把3合格6K30平板載荷儀YTW28套1合格7灌砂筒150mm套1合格8電子臺秤TCS-150臺1合格9電子天平FA2004B臺1合格11、10電子天平YP20002臺1合格11電子天平YP50001臺1合格序號設備名稱規格型號單位數量狀態備注12Evd動態變形模量測試儀HMP LFG-K套1合格13Ev2變形模量測試儀PDG-K套1合格14環刀套1合格六、填筑施工工藝及技術要求 （一）、路基填筑試驗段1、路基全面開工前，根據工程填料性質、壓實機械條件，分別選擇不少于200m長度的試驗區段進行路基填筑試驗，以選定與路基填筑、壓實、檢測有關的工藝參數，填料的級配等施工工藝參數；確定新的快速試驗檢測辦法與已規定的基本試驗檢測之間的相互關系等，驗證和優化路基填筑施工方案，確定施工工藝參數。2、試驗段的目的是為取得施工經驗及相關參數，檢驗12、施工機械組合，根據壓實機械和路堤不同部位的壓實標準來確定松鋪厚度、混合料土的最佳含水量、達到設計要求密實度的碾壓遍數等，以確定最佳的組合方案。將以上資料整理上報監理工程師批準后，指導此項工程的路基施工。3、試驗段的選擇：試驗段一般應選擇具有代表性的地段。試驗段應選在填方工程數量集中、施工時間較長或需要盡早開工填筑完成的地段。（二）、勞動力、機械設備合理安排人員、機械設備應結合試驗段確定的施工方案、機械、人員的的組合、工期要求進行合理配置。每個施工單元為一個完整的作業區，包含四個區段即：填料區段、平整區段、碾壓區段、檢測區段。每個施工單元人員配置領工員、指揮卸土位置人員、測量及試驗檢測人員、其他13、機械工、普工3050人。路堤填筑區施工單元的主要機械設備：推土機、平地機、壓路機、自卸汽車。（三）施工工藝1、施工方法（1）路堤填筑應按“三階段、四區段、八流程”的施工工藝組織施工。所謂“三階段”：準備、施工、整形驗收；“四區段”指“填筑、平整、碾壓、檢測”；“八流程”指“施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水或晾曬、機械碾壓、檢驗簽證、路基整形”。結合實際情況，本試驗段路堤施工長度較短，不宜按“四區段”進行施工組織安排，而采用“同一層土一次性填筑、一次性攤平、一次性碾壓、一次性驗收”的來組織施工。（2）不同性質的填料應分別填筑，不得混填，每種填料壓實累計總厚度不宜小于50cm，每一攤鋪14、層填料中的粗細填料應攤鋪均勻，不應有粗集料或細集料窩。較大粒徑石塊不應集中，應均勻的分布于填筑層中，石塊間的空隙應用較小碎石、石屑等材料填充密實，并使層厚均勻、層面平整。2、施工步驟（1）驗收下承層填筑前應檢查下承層的幾何尺寸，核對壓實標準（進行相關工序的檢測與驗收），不符合標準的基底應進行處理，使其達到驗收標準。（2）測量放樣在施工現場附近引臨時水準點，報監理審批，嚴格控制標高；在路基上采用方格網控制填料量，方格網縱向樁距不宜大于10m，橫向應分別在路基兩側及路基中心設方格網樁。在兩側路肩邊緣外設指示樁,在方格網內用白灰點控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。（3）填筑路基填筑采用橫斷15、面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實方法。當原地面高低不平時，先從低處分層填筑，并由兩邊向中心填筑。按工藝試驗確定的所處部位（基床底層以下路堤或基床底層）的合理攤鋪層厚，進行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網法”和“掛線法”，填筑時路基兩側各加寬50cm，以保證邊坡壓實質量。填筑松鋪厚度滿足設計求和規范要，松鋪厚度可用填筑車數控制，在攤鋪完成后，通過挖探檢測。松鋪厚度控制不好，將嚴重影響壓實效果，實際施工中按照現場工藝試驗獲取的攤鋪厚度來控制、指導施工。在施工中始終堅持“三線四度”，三線即：中線、兩側邊線，且在三線上每隔20米插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、拱度、平整16、度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質量及工后沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基面無積水。（4）整平使用推土機初平，再用平地機精平。以路基面無明顯的局部凹凸為原則，路基平整面做成向兩側4%的橫向排水坡。攤鋪整平過程中配合人工消除粗、細集料窩，使每一攤鋪層填料中的粗細料攤鋪均勻、層面平整。（5）灑水或晾曬填料的含水率應控制在工藝試驗確定的施工允許含水率范圍內。填料運至現場含水率較低時，及時采取灑水措施；含水率過大時，采取攤鋪晾曬措施降低填料含水量。（6）碾壓當混合料接近最佳含水率時，用重型壓路機在路基全寬內碾壓至要求的壓實密度17、，碾壓完成后表面應無明顯的碾壓輪痕跡。碾壓時，各區段交接處應相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3.0m。碾壓順序應按先兩側后中間、先靜壓后弱震、再強震的順序進行碾壓。各種壓路機的最大碾壓行駛速度不得超過4km/h。碾壓過程中，表面應始終保持濕潤，嚴禁有“彈簧”、松散、起皮等現象產生。碾壓結束之前，應用平地機終平一次，使其縱向順適，符合設計要求。經檢測合格后，再進行下一層填筑。埋有沉降觀測裝置的周邊，壓路機不能直接碾壓，采用沖擊夯進行夯實。填至基床表層底面標高后，及時恢復中線，進行水平標高測量，檢查路基寬度。按照設計結構18、尺寸進行表面整修后，達到表面平整，橫向排水坡符合設計要求。（7）封閉成型路基碾壓完成后，應封閉交通，防止其他非施工車輛上路。（四）、工藝流程圖不合格合格，填筑下一層填料區段碾壓區段檢測區段路基整修碾 壓施工準備基底處理分層填筑平整區段攤鋪平整灑水或晾曬檢 驗準備階段施工階段整修驗收階段七、基床底層A、B料填筑施工質量控制及檢驗（一）質量控制1、填料質量控制：對生產的填料除在填料生產過程中按規定進行取樣檢驗外，填筑時對運至現場的AB組填料再按每生產10000m3抽檢一次的頻次檢驗顆粒級配。當發現運至路基填筑現場的填料級配有明顯變化時，及時抽樣復查，并將檢測信息反饋給填料生產場。2、在每一層的填筑19、過程中，確認填料顆粒級配的含水量、松鋪厚度、工藝試驗參數符合后，再按工藝試驗確定的碾壓速率和碾壓方式組合及遍數進行碾壓。3、路堤填筑按標準規定的檢測頻次和壓實標準對壓實質量進行檢測和控制。（二）檢驗 1、基床基底填料的種類、質量應符合設計要求，填料的最大粒徑應小于60mm。2、碾壓時，各區段交接處應互相重疊壓實，縱向搭接長度不應小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。檢驗數量：區間正線路基沿線路縱向連續長度每100m,、站線路基折合正線雙線每100m，施工單位每層抽樣檢驗6點（左、中、有各2處）。檢驗方法：觀察檢驗每一水平層的全寬是否用同一種填料填筑20、，尺量攤鋪厚度及碾壓時的搭接長度、輪跡重疊寬度及上下層填筑接頭錯開長度；3、基床底層的壓實質量符合下表規定。指標壓實標準地基系數K30(Mpa/m)150壓實系數K0.95變形模量Ev2(Mpa)80且Ev2/Ev12.5動態變形模量Evd(Mpa)40檢驗數量：區間正線路基沿線路縱向長度每100m，站場路基折合正線路基雙線每100m，施工單位每壓實層抽樣檢驗壓實系數6點。其中：區間正線路基左、右距路基邊線1m處各2點，路基中部2點；每填高約90cm抽樣檢驗地基系數、動態變形模量各4點，其中：區間正線路基距路基邊線2m處左、右各1點，路基中部2點，站場路基按填筑分塊分區段情況參照區間正線路基取21、點方法抽樣檢驗。檢驗方法：按鐵路工程土工試驗規程（TB 10102）規定的試驗方法檢驗。4、基床底層厚度、頂面寬度、頂面橫坡的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法如下表序號檢驗項目允許偏差施工單位檢驗數量檢驗方法1厚度30mm沿線路縱向每100m抽樣檢驗3點測量儀器測量2頂面寬度不小于設計值沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面尺量3頂面橫坡0.3%沿線路縱向每100m抽樣檢驗3個斷面坡度尺量八、施工安全控制措施1、電器系統設專人負責，配備電器保護裝置并隨時檢查。2、設備定期檢修，必須由專職人員按操作規程操作。3、所有進入施工現場的人員必須按規定配備和使用防護用品。4、施工前對施工人員進行專項交底。5、22、現場設專職安全員，負責現場安全施工。基床底層A、B料填筑施工主要傷害危險與控制對象為：觸電傷害、機械傷害、雷雨天及冬季施工傷害。（一）觸電傷害控制措施機上電源開關必須配置配電盤和箱柜，箱柜上鎖，鑰匙由司機專人負責。鉆機維修或停機時必須切斷電源，鎖閉箱柜門。電器設備應有防水措施，儀表齊全、有效。電器設備與供電線路絕緣性能應安全可靠。電纜線路接口必須牢固，確保不漏電、透水。設備要有可靠的接地措施，在雷雨時要停止工作避免發生雷擊傷害事故。用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工組織設計要求進行架設，嚴禁任意拉接電線，同時設置保證施工安全要求的夜間照明，危險潮濕場所的照23、明燈具必須采用符合安全要求的燈具和電壓。 （二）機械傷害機械操作手必須持證上崗。機械保養或檢修時，除檢查內燃機運行狀態外，必須將內燃機熄火，并將液壓系統卸荷。推土機行駛時，履帶或刀片的支架上嚴禁站人，作業完畢后開到安全地帶，落下鏟刀，有松土器的應將松土器落下。平地機刮刀的回轉與鏟土角的調整以及向機外傾斜，必須在停機時進行。行駛速度不得大于20km/h。裝載機在給自卸汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。鏟斗上嚴禁站人，轉向架未鎖定時，嚴禁在前后車架之間進行檢修保養。不得用牽引法啟動壓路機，也不得用壓路機拖拉其他任何機械。碾壓時距路基邊緣不小于0.5m。作業后停放在平地上并制動。施工機械按照24、施工現場平面布置和線路行走、停置，不得任意侵占場內道路，施工機械進場必須經過安全檢查，經檢查合格的方可使用。建立施工機械操作人員生產責任制，并按照有關規定持證上崗，禁止無證人員操作。堆放大宗材料、成品、半成品和停放機具設備，不得侵占場內道路及安全防護設施。（三）雷雨天及冬季施工傷害雷雨天工作人員不得在大樹、腳手架下停留，不得靠近電桿、鐵塔等處。暴雨前后，應對機械設備進行檢查、測試和整修，使其不受潮、不漏電。冬季施工前，應對機械進行檢修，更換防凍劑及冬期用油，入冬前將停用設備內的放盡。冬季施工采取防滑防凍措施，霜雪后及時清理現場道路及作業面的積雪、浮冰。九、施工環保控制措施施工環境保護的重點有：25、噪聲與振動控制，節約用地及臨時用地恢復，路基工程及取棄土（碴）工程的水土流失控制，工程跨越河流等敏感水體的保護，沿線城市區域施工噪聲、揚塵控制、施工固體廢棄物管理等。1、規定施工區域內的植被、樹木等盡量維持原狀。需砍除樹木和其它經濟作物時，事先應征得環境保護和水土保持部門、所有者同意，嚴禁超范圍砍伐。2、施工中棄土、排污等按設計文件與當地環保部門簽訂的有關協議和要求進行處理。對有害物質（如燃料、廢料、垃圾等），按規定進行處理，以減少對環境的污染，防止對動、植物造成損害。3、在運輸細粉狀和易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，并裝量適中，不得超限運輸。對散裝材料采用密閉運輸、存放。運轉時有粉塵發生的施工場26、地，水泥混凝土拌和站（場）、混合料拌和場等均必須有防塵設備等措施。施工便道和生產、生活區道路采取硬化處理，施工過程中經常灑水，防止揚塵對施工人員造成危害和對周邊農作物的影響。4、做好有關邊界線、標示牌的設置，限制人員、機械的活動范圍。5、為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優先考慮低噪聲設備，盡可能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設備的維修保養，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環境保護標準要求。合理布置施工和生活區域。進入施工現場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。6、應防止嚴重漏油，禁止機械在運轉中和維修時產生的含油污水未27、經處理直接排放，應對含油污水進行隔油處理后再行排放。7、廢水處理采用多級沉淀池過濾沉淀，廢水處理的工藝流程為：廢水收集系統多級沉淀池沉淀凈化處理排入河道。8、沉淀后的泥漿排放于指定位置，廢水處理達標后排放。嚴禁將泥漿直接排入河中、附近農田。9、集中取土場取土完成后，做好場地綠化、復墾。棄土場按設計要求進行支擋和綠化防護。十、施工文明控制措施1、現場平面布置要合理，材料堆放整齊，標示清楚、醒目，生活區與施工區要分開。施工人員掛牌上崗，現場施工統一著裝，統一行動；施工現場設置鮮明的標牌，主要有責任劃分牌、工藝流程牌、形象進度牌、質量標準牌、安全警示牌、環保警示牌、成本控制牌等。2、尊重當地風俗、加強治安保衛。3、保證施工現場道路暢通，排水系統處于良好的使用狀態，保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。4、取措施控制現場各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、震動對環境的污染和危害。5、施工操作區域干凈；施工機械整齊有序；現場道路暢通。