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1、路基高邊坡專項施工方案一、編制依據(jù)1、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段兩階段施工圖設計2、廈蓉高速貴州境織納高速第三合同段合同文件3、高速公路施工標準化技術(shù)指南（征求意見稿第二分冊路基工程）4、織納高速第三合同段實施性施工組織設計5、國家、交通部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準及有關(guān)文件6、我公司多年施工同類工程施工經(jīng)驗二、編制原則1 、安全第一的原則：施工組織設計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案， 特別是高空作業(yè)的施工安全。 在把安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2 、方案優(yōu)化的原則：科學組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。 在施工2、組織設計編制中， 在技術(shù)可行的前提下， 選擇符合本工程具體要求的、先進合理的、科學的最佳施工方案。3、確保工期的原則：綜合分析施工進度的多方面控制因素，充分協(xié)調(diào)組織好本標段工程施工力量配置， 客觀地預計各工序作業(yè)時間， 明確滿足要求的施工進度計劃及保證計劃的人員、設備、物資的配置。4 、合理布局的原則：施工中組建精干高效的現(xiàn)場管理班子，配置完備的交通和通訊設施，保證信息暢通。施工平面布置本著節(jié)省臨時占地、 減少植被破壞、搞好環(huán)境保護、 防止污染生態(tài)環(huán)境、 文明施工等多角度出發(fā)， 合理安排生產(chǎn)及生活場地和房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化。工程完成后，及時平整場地，恢復植被。三、工程概況廈門至成都3、高速公路貴州境織金至納雍段是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃“7918網(wǎng)”中 16 橫（編號 G76）與貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃 “ 678 網(wǎng)”中 3 橫的一部分的共線路線。 本項目第三合同段位于織金縣以那鎮(zhèn)、 板橋鄉(xiāng)境內(nèi)， 合同段全長 6.72 公里，起點樁號 K84+880，右幅終點樁號 YK91+600，左幅終點樁號 ZK91+602.6 ， 合 同 價 38172 萬 元 。 其 中 K85+700-K85+870 左 側(cè) 及YK91+360-YK91+600右側(cè)為高邊坡路基最大挖方高度分別為32.32 米、51.03 米，采取的邊坡防護形式分別為：拱形骨架+菱形窗式護面墻 +實體護面墻及掛網(wǎng)錨噴。四4、人員配置序號職務人數(shù)職責1生產(chǎn)副經(jīng)理1施工現(xiàn)場全面負責2工區(qū)負責人1施工現(xiàn)場質(zhì)量安全管理及現(xiàn)場協(xié)調(diào)3技術(shù)員1現(xiàn)場施工技術(shù)質(zhì)量控制4測量員2現(xiàn)場施工的測量放樣及復核工作5試驗員1施工試驗檢測工作6安全員1施工現(xiàn)場安全管理7質(zhì)檢負責人1施工現(xiàn)場質(zhì)量檢查8工班長2分別負責路基邊坡開挖及邊坡防護施工管理9機械工8負責路基挖方施工10普工28負責路基邊坡防護施工五、機械配置序號機械名稱數(shù)量備注1挖掘機2邊坡開挖2自卸車6邊坡開挖3空壓機1邊坡開挖4鉆機3邊坡開挖5卷揚機2邊坡防護6小型拌和機2邊坡防護7鉆機4邊坡防護8注漿機2邊坡防護9噴漿機2邊坡防護10空壓機2邊坡防護11鋼筋切割機1邊坡防護12鋼5、筋調(diào)直機1邊坡防護13焊機2邊坡防護六、施工方案1、施工準備路基挖方施工前按照設計圖紙恢復路基中線， 復測橫斷面、測設出開挖邊線，并做好路塹頂?shù)呐潘O施（山坡截水溝） 。2、路塹開挖采用分次分臺階全幅縱向開挖至路槽底， 根據(jù)設計要求一般情況在路塹邊坡按每 10.0m 一級分級設置。 開挖以機械為主， 配合自卸汽車運輸， 自上而下分層開挖。石質(zhì)路塹采用光面爆破施工以保證邊坡的穩(wěn)定與平順。 爆破施工嚴格控制各項爆破參數(shù)。3、路塹防護路塹邊坡采用開挖一級防護一級的方式進行。 K85+700-K85+870左側(cè)路塹邊坡從上到下依次采取的防護形式分別為菱形骨架植草、 菱形窗式護面墻、 實體護面墻。 YK6、91+360-YK91+600右側(cè)采取掛網(wǎng)錨噴的防護形式。3.1 菱形骨架植草施工工藝3.1.1 材料要求A應符合設計規(guī)定的類別、強度，強度不小于40Mpa，石質(zhì)均勻，不易風化、無裂紋，片石厚度不小于150mm，卵石和薄片石不得采用，用作鑲面的片石選擇表面平整，砌體表面片石大小要均勻。B 砂漿砌筑砂漿的強度采用M7.5，墻頂抹面砂漿及勾縫采用砂漿強度為M10。砂漿具有良好的和易性。3.1.2 腳手架及平臺搭設A、腳手架采用鋼管腳手架搭設，鋼管質(zhì)量要好，無破損和變形現(xiàn)象，上下對齊。B、此工程屬于高邊坡工程，搭設施工平臺采用竹跳板搭設，故搭過程中注施工安全、扣件間的螺絲松緊程度、 跳板兩端應牢牢固7、定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳、懸挑跳”。C、地基屬于硬質(zhì)風化巖時，采用人工對基底松動部分進行徹底清理并在地基上鑿開凹凼，確保施工腳手架基礎堅固；若為土質(zhì)地基時，清除浮土，必要時夯實處理，并墊5cm 厚木板，確保施工腳手架基礎堅固。D、平臺搭設寬度為2m，每層高度 2m，外設防護攔桿。E、腳手架及平臺搭設要穩(wěn)固，具有抗沖擊、振動能力。3.1.3 人工鑿打清除坡面松散巖石A、進場后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動巖石，鑿掉小塊松動、懸浮巖石，達到施工面平整。B、對大塊巖石采用人工配合機械切割方法，化整為零，逐步消除。C、清除危巖時在平臺四周掛好安全網(wǎng)，每層平臺鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場地，損8、壞機械設計及造成人員傷亡事故。3.1.4 砌筑施工A、根據(jù)測量班復核后的控制點用全站儀測設出每條骨架的軸線，并用鋼尺丈量等方法進行復核，無誤后掛線開挖基槽。B、砌體采用擠漿法分層分段進行砌筑。分段位置設在沉降縫處，分層水平砌縫大致水平。各砌塊的砌縫應互相錯開最少8 ，不能產(chǎn)生通縫，砌縫應飽滿，完全充滿砂漿，不能有空洞存在。C、各砌層先砌外圈定位砌塊，并與里層砌塊交錯連成一體。定位砌塊用表面較平整尺寸較大的石料，定位砌縫滿鋪砂漿，不得鑲嵌小石塊。D、定位砌塊砌完后，先在圈內(nèi)底部鋪一層砂漿，其厚度應使石料在擠壓安砌時能緊密連接，且砌縫砂漿密實飽滿。 砌筑腹石時，石料間的砌縫要互相交錯、咬搭，砂漿密9、實。石料不得無砂漿直接接觸，也不得干填石料后鋪灌砂漿；石料要大小搭配， 較大的石料以大面為底， 較寬的砌縫可用小石塊擠塞。擠漿時可用小錘敲打石料，將砌縫擠緊，不得留有孔隙。E、漿砌片石時，應利用片石的自然形狀，相互交錯的銜接在一起。因此，除最下一層石塊應大面朝下外， 上面的石塊不一定必須大面朝下， 做到犬牙交錯，搭接緊密即可。同時在砌下層石塊時，即應考慮上層石塊如何接砌。F、砌筑過程中完成泄水槽鑲邊石C25 混凝土預制塊的安裝。G、菱型骨架砌石表面采用M10 砂漿抹面，抹面厚度 2 。要求砂漿密實、平整，不得有凹凸現(xiàn)象， 使整條菱形帶處在一個斜面上，使整段防護工程基本處于同一個斜率。不得出現(xiàn)波10、浪、扭曲，以免影響外形美觀。H、養(yǎng)生砌體砌筑完成后應及時覆蓋，并經(jīng)常灑水保持濕潤，常溫下養(yǎng)護期不得小于 7d。I、施工完成后對骨架進行植草防護。3.2 菱形窗式綠化護面墻施工工藝3.2.1 測量放樣及坡面整修施工前按照設計要求對施工坡面進行測量放樣并對坡面進行整修。3.2.2 砌筑施工A、在砌筑之前必須將坡面虛土清理干凈，砌筑時，應先將片石上的泥土和水銹清除干凈并濕潤。B、必須掛線施工，確保水平和順直、平整，在砌筑過程中應經(jīng)常校正線桿C、底漿應鋪滿，分層坐漿砌筑，嵌填飽滿密實，不得有空洞，各砌塊應安放穩(wěn)固、片石大面朝下，砌塊間應砂漿飽滿，粘結(jié)牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時應分層砌筑，先鋪一層11、砂漿,再把片石鋪上、嚴禁灌漿施工。砌縫寬度、D、砌筑工作中斷后恢復砌筑時，應對以砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。E、片石應分層砌筑，豎縫應相互錯開，不得貫通。較大的石塊應使用于下層且大面朝下， 砌石應選擇形狀尺寸較為合適的砌塊，尖銳部分應鑿除。 表面平F、沉降縫兩側(cè)用粗料石鑲面，其寬縫2cm嚴格按照圖紙要求施工。G、施工完成后對菱形框格內(nèi)進行掛網(wǎng)植草。3.3 實體護面墻施工工藝3.3.1 測量放樣及坡面整修施工前按照設計要求對施工坡面進行測量放樣并對坡面進行整修。3.3.2 砌筑施工A、護坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，將基底平整夯實，檢查合格后方可進行砌筑。 如坑內(nèi)有積水， 應先將積水12、排出， 確保基槽在無水的情況下進行砌筑。B、墻身、耳墻和圬工固坡均采用 M7.5 漿砌片石，其中片石的標號不得低于 40 號。在墻背中間處設置耳墻，墻體用 M10 砂漿勾縫。C、護面墻的表面設置坡比為1： 0.5。D、在護面墻按要求設置排水管。E、護面墻每隔 1015m 要設置沉降縫（伸縮縫），并用瀝青麻絮填塞，滲入深度為 1020cm。當護面墻基礎在不同巖層上時，應在變化位置設置沉降縫。F、護面墻墻背必須與路基坡面密貼，邊坡局部凹陷處，應挖成臺階后用于墻身相同的圬工砌補， 不得回填土石或干砌片石。 坡頂護面墻與坡面之間應按設計做好防滲處理。G、片石采用擠漿法施工，鋪砌時自上而下進行，砌塊不得13、大面平鋪，石塊應彼此交錯搭接，錯縫一般為78cm,不得松動，嚴禁浮塞。砂漿在砌體內(nèi)必須飽滿、密實，不得有懸漿。H、護面墻砌筑應符合質(zhì)量標準。其頂面高程按規(guī)定的允許誤差為20mm；底面高程允許誤差為-20mm；坡度允許誤差為0.5%；斷面尺寸允許誤差為50mm；墻面距路基中線允許誤差為50mm；表面平整度允許誤差為30mm。2.10、在施工過程中墻體厚度少于12cm 時不得設置腳手眼， 防止破壞其穩(wěn)定性。施工腳手眼補砌時，灰縫應填滿砂漿不得用干磚填塞。I、勾縫前，應先將松動和變形處修整完好。護面墻應進行灑水養(yǎng)生。砂漿凝固后，墻面全部刷干凈，使外貌整潔美觀。3.3 掛網(wǎng)錨噴施工工藝3.3.1 準備14、工作搭設金屬扣件雙排腳手架，按照監(jiān)理工程師的指示做好準備工作。A、搭設前應嚴格進行鋼管篩選，凡嚴重銹蝕、薄壁、嚴重彎曲裂變的桿件不宜采用。B、嚴重銹蝕、變形、裂痕螺栓螺紋已經(jīng)損壞的扣件不準采用。腳手架的基礎按規(guī)定搭設。C、同一立面的小橫桿，應對等交錯設置，同時立桿前后對直。D、斜桿接長，不宜采用對接扣件。 應采用疊交方式，搭接長度不小于50cm，用三只旋轉(zhuǎn)扣件均勻分布扣緊，兩端余頭不小于10cm。E、搭設人員安全上下使用爬梯，必須符合安全規(guī)范要求。F、人員操作面平臺設置護欄橫桿，掛設安全網(wǎng)。拆除腳手架時，按照拆除方案做好每一步工作。A、拆除現(xiàn)場必須設警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標志。警戒區(qū)域內(nèi)嚴禁15、非工作人員通行或在腳手架下方組織施工。地面監(jiān)護人員必須履行職責。B、仔細檢查調(diào)運機械，包括是否安全可靠。調(diào)運機械不允許搭設在腳手架上，應另行設置。C、如遇強風、雨等特殊氣候不應進行腳手架的拆除。夜間實施拆除作業(yè)，應具備良好的照明設備。D、拆除人員進入崗位以后，先進行檢查。清除架板上留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁從高處拋擲。E、按搭設的反程序進行拆除，即安全網(wǎng)- 豎擋笆 -防護欄桿 -擱柵 -斜拉桿 -連接桿 -大橫桿 -小橫桿 -立桿。F、不允許分立面拆除或上、 下二步同時拆除（踏步式）。認真做到一步一清，一桿一清。G、所有連桿、斜拉桿必須隨腳手架不成拆除，同步進行下16、降，不準先行拆除。H、所有桿件與扣件，在拆除適應分離，不允許桿件上附著扣件輸送地面，或兩桿同時拆下輸送地面。I、所有架板拆除，應自外向內(nèi)里豎立、搬運，防止自立向外翻起后，架板上垃圾物件直接從高處墜落傷人。J、當日完工后，應仔細檢查崗位周圍的情況，如發(fā)現(xiàn)留有隱患的部位，應及時進行修復或繼續(xù)完成指一個程序、一個部位的結(jié)束，方可撤離崗位。K、輸送至地面的所有桿件、扣件等物件，應按類對方整理。在邊坡進行噴砼前，按設計圖紙做好各項準備工作；A、清理防護邊坡雜物，清除浮土及松動的土塊；B、用水沖洗坡面，并使邊坡表面保持一定的濕度；3.3.2 錨桿施工在邊坡面上確定錨桿孔位、 進行鉆孔， 孔深及孔徑應符合圖17、紙要求。鉆孔采用風動錨桿鉆機或風鉆鑿巖機鉆孔，鉆至規(guī)至深度后， 用高壓風吹孔， 用牛角泵向孔內(nèi)灌入水泥砂漿或設計圖紙規(guī)定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的材料并打入錨桿， 孔口不滿部分用泵補灌，再用砂漿將孔口抹平。鉆孔采用螺旋鉆孔干作業(yè)法：用螺旋桿進行鉆孔， 被鉆削下來的土屑對孔壁產(chǎn)生壓力和摩擦阻力， 使土屑順螺旋鉆桿排出孔外。 對于內(nèi)摩擦較大的土， 和能形成粗糙孔壁的土， 由于鉆削下來的土和孔壁間的摩擦阻力小， 土屑易于排出， 就是在螺旋鉆桿轉(zhuǎn)速和扭矩相對較小的情況下，亦能順利鉆進和排土。螺旋鉆孔所用鉆桿，每節(jié)長約26M，根據(jù)鉆孔直徑選擇螺葉外徑和螺距。用此法鉆孔時，鉆機連續(xù)進行成孔，后面緊接著安放錨桿和18、灌注漿。中型機具設備采用倒鏈吊裝；A、使用倒鏈必須仔細檢查鐵鏈是否損壞，鉤頭是否變形或裂縫；保險閘是否正常，摩擦片是否良好，轉(zhuǎn)動是否靈活等。B、鏈條有伸長和扭轉(zhuǎn)等現(xiàn)象禁止使用。C、拉鏈人數(shù)根據(jù)倒鏈的起重能力而決定；操作時，拉小鏈的力要均勻，不得過快；如拉不動應檢查倒鏈是否有故障，加以排除或調(diào)換，嚴禁強拉。D、嚴禁操作人員站在倒鏈正下方拉鏈，或站在部件下拉鏈而隨部件同時提升。E、起吊的重物停止時間較長時，要將手拉小鏈拴在起重鏈輪的大鏈上。3.3.3 網(wǎng)片制作安裝埋設控制噴射混凝土厚度的標志，鋪設 6.5 鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距3030cm。鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，其與坡面的間隙按設計圖紙規(guī)定施作；鋼筋現(xiàn)19、場綁扎操作工藝A、將預留鋼筋調(diào)直理順，并將表面雜物清理干凈。先立24 根縱向筋，并劃好橫筋分檔標志， 然后于下部及齊胸處綁兩根定位水平筋，并在橫筋上劃好分檔標志，然后綁其余縱向筋， 最后綁其余橫筋。 彈墻體線剔鑿坡體混凝土浮漿修理預留搭接筋綁縱向筋綁橫筋綁拉筋或支撐筋B、鋼筋綁扎完后，把墊塊或墊圈固定好確保鋼筋保護層的厚度。縱向鋼筋的最小保護層厚度。C、鋼筋網(wǎng)綁扎。全部鋼筋的相交點都要扎牢，綁扎時相鄰綁扎點的鐵絲扣成八字形，以免網(wǎng)片歪斜變形。3.3.4 排水孔設置排水孔采用 50 軟式透水管長3 米，間距 5m*5m 梅花形布置。3.3.5 噴射混凝土A、施工前先確定濕式噴射混凝土的配合比、報20、監(jiān)理工程師批準。噴射混凝土前先進行試噴、 調(diào)整回彈量、 確定混凝土的配合比及施工操作程序，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可大面積施工；B、采用濕式噴射機噴射砼，移動式電動空壓機供風，施作前先對機械進行技術(shù)檢查，對水、風、電路進行檢查，合格后方可運轉(zhuǎn)。C、噴射混凝土分段、分片由下而上進行。作業(yè)開始時，先送風，后開機，在給料；結(jié)束時，待料噴完后，在關(guān)機。向噴射機供料時要連續(xù)均勻，機器正常運轉(zhuǎn)時，料斗內(nèi)保持足夠的存料。噴層厚度均勻，符合設計圖紙要求；D、混合料宜隨拌隨用。不摻速凝劑時，存放時間不超過2 小時；摻速凝劑時，存放時間不應超過20 分鐘；混合料的拌和時間按規(guī)范操作；E、混合料在運輸、存放過程中，嚴格21、防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，在裝入噴射機前過篩；F、噴射后及時進行養(yǎng)護， 養(yǎng)護應不少于 10 天，噴層周邊與未防護坡面的銜接處作好封閉處理；3.3.6 施工注意事項A、雨天沖刷新噴面上的水泥，造成混凝土脫落時，不得施工；B、氣溫低于 +5時，不得施工；C、大風妨礙噴射手進行工作時，不得施工。七、質(zhì)量保證措施1、組織保證措施建立健全質(zhì)量保證體系， 成立質(zhì)量管理機構(gòu)， 將質(zhì)量責任落實到人。 全面實施質(zhì)量管理工作 , 不斷提高施工工序質(zhì)量的控制能力，保證工程質(zhì)量達到優(yōu)質(zhì)標準，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標。2、組織保證措施依據(jù)分工負責，互相協(xié)調(diào)的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，做到各司其職、 各負其責，22、 保證在整個工程施工生產(chǎn)過程中，質(zhì)量保證體系正常運作和發(fā)揮保障作用；堅持自檢、互檢、工序交接檢查的“三檢”制度，做好施工全過程的質(zhì)量控制工作，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并處理。 ；堅持材料檢驗制度，材料進場前檢驗驗收或取樣送檢， 防止不合格材料進入現(xiàn)場； 堅持施工過程質(zhì)量檢驗制度，施工過程的質(zhì)量控制通過“跟蹤檢測、復測、抽樣檢驗”三級檢測制度來實現(xiàn)，對工班作業(yè)檢測由專業(yè)人員跟蹤檢測， 試驗室進行復測和抽樣檢測； 各種儀器、儀表均按照計量法的規(guī)定進行標定。 設專人負責計量工作， 設立帳卡檔案，進行監(jiān)督和檢查； 測量資料必須經(jīng)換手復核無誤， 再報監(jiān)理工程師審查認可，方可用于施工， 并對中線樁、 水準點建立定23、期復測檢查制度， 測量與施工建立聯(lián)系制度，對監(jiān)控測量的數(shù)據(jù)及時反饋到施工方案中， 并根據(jù)反饋信息及時調(diào)整施工方法，確保施工質(zhì)量。3、雨季施工措施項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組， 組長由經(jīng)理兼任， 各職能部門負責人為小組成員。制訂和落實雨季施工工作制度。 明確領(lǐng)導小組成員和各施工單位的責任分工，做到責任到人，各負其責。實行雨季值班制度。 雨季來臨前備足水泥、砂、石等主要材料， 保證路基防護的正常施工。 工程部做好天氣預報資訊收集， 遇有雨情及時通知做好預防工作。 現(xiàn)場配備水泵等必要的機具設備， 以便及時排除施工場地積水， 保證較好的作業(yè)場面。 施工作業(yè)人員配備雨衣、 雨鞋等勞動保護用品。 根據(jù)天氣情24、況，灌注砼時應盡量避開大雨天氣，若確需雨天施工時，必須搭設工棚，以保證砼的澆筑質(zhì)量。 剛澆好的砼若遇雨天， 采用塑料薄膜進行覆蓋，不宜用草袋覆蓋，以免影響砼面層色澤。拌和站人員經(jīng)常檢查砼骨料的含水量，及時調(diào)整配合比。保持排水設施的暢通，嚴禁將棄土、棄渣、生活垃圾等傾倒于臨時水溝內(nèi)， 保證其泄洪能力。 對電機設備做好避雨防潮設施，使用前檢查接地裝置、漏電保護是否正常。八、安全環(huán)保保證措施1、建立安全技術(shù)交底制度，防護工程施工前對現(xiàn)場技術(shù)人員和施工班組及工人進行安全技術(shù)交底。2、施工用電應符合安全用電標準，并經(jīng)常對線路進行檢查維修。3、進入施工現(xiàn)場必須佩帶個人安全防護用品。4、機具設備及線路必須經(jīng)25、常檢修，安全防護裝置應配備齊全，同時應注意防止機具設備漏油污染環(huán)境。5、施工時注意環(huán)境保護和水土保護，施工前必須修建臨時排水溝或截水天溝，并保持排水通暢， 防止水土流失， 防止積水破壞山體和耕地， 臨時設施用地盡量避免砍伐樹木。6、鋼筋、水泥、等應分類后集中平整堆放，并加遮蓋裝置；使用后的模板等材料不得隨意拋擲，應整齊堆放。7、施工現(xiàn)場按要求安裝相關(guān)的標志標牌。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我26、對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦27、共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精28、神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內(nèi)通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關(guān)的文章。