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1、濟南市市中區小嶺村安置項目馬凳筋施工專項方案編制人：邢吉泉審核人：盧居軍山東長箭建設集團有限公司2016 年 12 月 26 日目錄一、工程概況.3 二、馬凳筋的選擇.5 三、馬凳的形狀.6 四、質量標準.9 五、安全技術措施.10 六、產品保護.10 七、揚塵污染及環境保護措施.11 一、工程概況：基本情況工程名稱：濟南市市中區小嶺村安置項目工程地點：二環路以南建設單位：濟南市中控股有限公司項目管理單位：山東眾成項目管理有限公司設計單位：中國航天建設集團有限公司濟南設計研究院勘察單位：濟南市勘察測繪研究院監理單位：山東眾成監理有限公司施工單位：山東長箭建設集團有限公司本工程為濟南市中控股有限2、公司開發建設的濟南市市中區小嶺村安置項目，項目基地位于濟南市市中區小嶺村，本項目占地面積4.13 公頃，總建筑面積 117466.45；其中地上建筑面積79024.9 地下建筑面積 38441.55；本工程主樓為三級抗震，環境類別為：0.000 以下與外界接觸的構件、雨棚、室外臺階為二b 類，衛生間、廚房、屋面等潮濕環境為二a 類；其余部位為一類。鋼筋采用HPB300與 HRB400級鋼筋，鋼筋的抗拉強度實測值與屈服強度實測值的比值不應小于1.25；且鋼筋的屈服強度實測值與強度標準值的比值不應大于1.3；鋼筋在最大拉力下的總伸長率實測值不應小于9%。鋼筋保護層厚度為：地下室外墻外側鋼筋為50m3、m，地下室外墻內側鋼筋:25mm，地下室底板上部鋼筋:35mm，地下室底板下部鋼筋、基礎拉梁:40mm，板頂有覆土的地下室頂板上部筋:40mm，露天陽臺、露天樓梯:25mm，其余部位，一類環境下墻板為 15mm，墻柱為 20mm，二 a 類環境下墻板為20mm，墻柱為 25mm，二 b 類環境下墻板為25mm，墻柱為 35mm。工程項目主要特征表項目名稱1#樓；2#樓；3#樓；4#樓；5#樓；6#樓；7#樓；8#樓；9#樓 10#樓；11#樓公建；12#樓換熱站；地下車庫（二層）主要結構選型地下汽車庫采用鋼筋混凝土框架結構，主樓采用鋼筋混凝土剪力墻結構。住宅基礎形式為墻下條基、筏板基礎，地下車4、庫采用獨立柱基+防水底板抗震設防類別丙類抗震設防烈度七度建筑場地類別類和類設計使用年限結構設計合理使用50 年建筑層數其中 1#樓、2#樓、3#樓、4#樓、5#樓、6#樓、7#樓、8#樓、9#樓、10#樓地上 11 層住宅，地下 2 層為儲藏室，3#樓地下 1 層配套商業，1-11層住宅，地下 2 層、3 層為儲藏室，2層換熱站，地下車庫為地下二層類汽車庫。建筑層高1#樓-10#樓地上住宅部分每層層高2.9 米，地下儲藏室部分：地下一層均為 3.00m，地下二層均為2.90m，11#樓地上公建 1、2 層 3.9 米，3、4 層3.3 米，12#換熱站 1、2 層 4.2 米，地下車庫層高3.5、70、3.90 建筑高度1#樓、2#樓、4#樓、5#樓、6#樓、7#樓、8#樓、9#樓、10#樓樓高度為 34.05米、3#樓高度為 36.75 米、11#公建高度為 14.70米、12#換熱站高度為 8.70 米(室外地坪到屋面結構高度）建筑分類住宅樓均為二類高層，地下車庫為類汽車庫耐火等級地上均為二級，地下為一級防水等級地下工程防水等級為一級、局部二級，混凝土抗滲等級P6，；屋面防水等級為級。設計等級民用建筑工程設計等級二級人防等級核六常六二、馬凳筋的選擇：因圖紙未明確規定馬凳筋的使用規格，為了滿足受力鋼筋布位設置承載力的鋼筋，來滿足結構的強度和剛度的要求以保證結構安全，結合本工程實際以及6、以往的施工經驗，制定關于鋼筋工程的使用馬凳筋分別如下：1、1#、2#、3#樓為條形基礎中間是防水板，防水板馬凳鋼筋型號為三級鋼直徑為 10，間距為 800mm 形狀為幾字型的（附圖A），條基基礎梁外側防水板鋼筋馬凳通長鋪設一道三級鋼直徑為12 mm（附圖 C），位置從條基外側向內150處。2、4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#樓為筏板基礎厚度為600。馬凳筋為直徑 16 mm 通長騎馬凳（附圖C），按南北向布置（即短項）間距為800mm，馬蹬腿鋼筋直徑 14mm 間距為 500mm，各集水坑翻邊、反梁等吊模均使用對應位置的馬凳筋。3、地下車庫底板（防水板）馬凳鋼筋型號為三級鋼直徑為127、，間距為800mm 形狀為幾字型的（附圖 A），消防水池、集水坑馬凳筋的使用鋼筋型號為三級鋼直徑為 14 mm（附圖 C），間距為 800mm。4、人防區域防水板馬凳筋使用型號為三級鋼直徑為14 mm（附圖 B）間距為800mm。各集水坑翻邊、反梁等吊模均使用對應位置的馬凳筋。5、車庫空心樓蓋馬凳筋為型號為三級鋼直徑為10，間距為 800mm 形狀為幾字型的（附圖A），6、住宅樓及公建所有樓面板（含設計由負彎矩筋現澆板、疊合板及樓梯平臺、停車數量地下 639 輛，地上 68 輛，合計 707輛。空調板、太陽能板等）馬凳筋使用成品馬凳（附圖D），長度 950 平直段為直徑 8，布置 4 個支腿、8、支腿鋼筋直徑為5，為保證負彎矩筋保護層厚度，布置通長 L500時，設置 2 排。500L1000 時設置 3 排，以此類推按間距設置，雙層雙向的現澆板馬凳筋間距為500mm，第一根距墻或梁邊不大于200，以此類推按間距設置非整數加一排，馬凳筋搭接長度為100，成品馬凳筋集中化生產，標準化控制，并且出廠時與模板接觸腿部涂蘸塑膠漆、以杜絕裝飾工程時涂料頂棚出現銹點。三：馬凳筋形狀馬凳筋放于兩層板筋之間并綁扎固定防水板馬凳筋布局圖主樓防水板馬凳筋圖 A 人防區域防水底板馬凳筋圖 B 焊接通長馬凳筋示意圖（圖C）250 成品樓板馬凳筋（圖D）1.筏板鋼筋施工具有工程量大、施工周期長、各層鋼筋間距大，工9、程條件復雜和技術要求高等特點。2.筏板比較厚，上層鋼筋重量較大，馬凳筋的支撐能力和抗傾覆能力是主要考慮因素。另外馬凳筋應能固定牢上層鋼筋網，能承受各種施工活動荷載，確保上層鋼筋的保護層在規范規定的范圍內。3.在考慮一道馬凳筋的支撐能力和傾覆能力的同時，應該充分考慮整體鋼筋的抗傾覆能力。馬凳要有一定的剛度，能承受施工人員的踩踏，避免板上部鋼筋扭曲和下陷。4.電梯井處基礎筏板因基坑較深采用鋼筋支架支撐頂部雙層鋼筋，綁完下層鋼筋后，擺放上層鋼筋網片的支架。支架布置間距以0.8M 左右一個為宜，下部、上部加兩道通長水平支撐鋼筋，筏板鋼筋上下次序及綁扣方法同底板下層鋼筋。四、質量標準（一）主控項目 1.10、鋼筋的品種性能和質量必須符合設計要求和施工規范的規定，鋼筋必須有出廠合格證明和試驗報告。2.鋼筋的規格、型狀、尺寸、數量、間距、位置、保護層厚度必須符合設計要求和質量驗收規范的規定。（二）一般項目 1.鋼筋、骨架綁扎、缺扣、松扣不超過應綁扎數的10，且不應集中。2.鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規范的規定，搭接長度不小于規定值。3.允許偏差網的長度、寬度10mm 網眼尺寸（綁扎）10mm 骨架寬度、高度5 mm 骨架長度10mm 受力鋼筋間距10mm 排距5 mm 箍筋、構造筋間距（綁扎）20mm 鋼筋彎起點位移 20mm 焊接預埋件中心線 5 mm 水平高差3 mm，0 mm 墻板3 11、mm 五、安全技術措施1、施工人員必須進行技術培訓，并持證上崗操作。2、設備必須有地線連接，設備電源必須有漏電保護裝置，設備維修必須有專職人員進行，不得私自進行維修。3、所有操作及相關設備必須符合相應安全規范、規程、標準。4、搬運鋼筋時，要注意前后方向有無碰撞危險或被鉤掛料物，特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線。六、產品保護1.鋼筋原材原材要按規格、型號堆放整齊，并且懸掛標識牌。2.成型鋼筋，鋼筋網牌應按指定地點堆放，用墊木墊放整齊，防止壓彎變形。3.成型鋼筋不準踩踏，特別注意負筋部位。4.運輸過程注意輕裝輕卸，不能隨意拋擲。5.要尤其注意走道等人流較多的區域鋼筋成品保護。6.澆注混凝土時要派12、人值班看守成品鋼筋，發現變形及時修復。六、揚塵污染及環保措施1、施工中必須嚴格遵守現場有關規章制度，做到文明施工；2、馬凳鋼筋截斷及切割所產生的碎硝及時清理，切割機前加設擋板，防止產生火星引起火災。3、維修機械所用機油、潤滑劑需存放于維修班，更換下的廢件及時回收。4、馬凳鋼筋加工時應輕拿輕放，嚴禁隨意亂扔亂放，加工所產生的鋼筋頭應分規格及長短尺寸分別碼放，以便允分利用。5、馬凳鋼筋廢料定期送廢品回收站回收再利用。6、機械加油時底部必須用油盆接好，防止污染。7、擦機械的油砂，嚴禁到處亂丟，裝袋丟到垃圾站。8、注意對機械的噪聲控制，白天不應超過 75分貝，夜間不應超過 55 分貝。9、編織袋、塑料袋等包裝物，應回收利用并設置專門場地堆放，及時收集處理