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1、路基土石方工程施工方案時間：2010-01-07 10:53作者：來源：我要評論(0)nul 1 一、施工準(zhǔn)備1、交接線路中樁，復(fù)核GPS點(diǎn)，進(jìn)行路線貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線 及高程的復(fù)測，水平點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷而的測量與繪制等，然后送交監(jiān)理工 程師核查，核對無誤后進(jìn)行現(xiàn)場放樣測量，放出路基中樁、邊樁，并標(biāo)注路基挖 填高度，以及取土坑、借土場、棄土場等的具體位置，并提交監(jiān)理工程師檢查批 準(zhǔn)。2、填料試驗(yàn)：取土場的填料取有代表性的土樣進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)方法按公 路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93)執(zhí)行。試驗(yàn)項(xiàng)目如下：(1) 液限；(2) 塑限；(3) 顆粒大小分析試驗(yàn)；(4) 含水量試驗(yàn)；(52、) 土的承載比試驗(yàn)(CBR)值；(6) 有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)；(7) 易溶鹽含量試驗(yàn)。把調(diào)查和試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師備案。 如所調(diào)查和試驗(yàn)的結(jié)果與圖紙資料不符時，提出解決方案報監(jiān)理工程師審批。3、調(diào)查施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡的詳細(xì)情況。4、調(diào)查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行改移或埋設(shè)明 顯標(biāo)丿忐O5、修建臨吋排水設(shè)施，做到永臨結(jié)合，以保證施工場地處于良好的排水狀 態(tài)。6、場地清理：施工前將路基用地范圍內(nèi)的樹木，灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?及原地而以下10-20cm內(nèi)的草皮和表土清除。對妨礙視線、影響行車的樹木、灌 木叢等進(jìn)行砍伐或移植及清理。將樹根全部挖除，清除3、的垃圾由裝載機(jī)配備汽車 運(yùn)至指定堆放區(qū)，場地清除完后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。7、拆除工程：根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況、施工、交通需要，制定確實(shí)可行的拆 除方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行拆除工作，拆除一些鋼筋 殮結(jié)構(gòu)物、磚石砌體結(jié)構(gòu)物、攔水壩、急流槽等。8、規(guī)化作業(yè)程序、機(jī)械作業(yè)路線，做好土石方調(diào)配方案。二、鋪筑試驗(yàn)段開工前，在熟悉設(shè)計(jì)文件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按照 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)后，把試驗(yàn)結(jié)果以書面形式報告監(jiān)理工程師，待監(jiān)理工程師審 批后，按照監(jiān)理工程師給定的各種土質(zhì)參數(shù)如：松鋪系數(shù)，壓實(shí)厚度等，根據(jù)不 同的地質(zhì)條件，分別選擇有代表性的路段，鋪筑面積不小于4、20mX 20m作為試驗(yàn) 段，試驗(yàn)時記錄：壓實(shí)設(shè)備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序; 每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)與設(shè)計(jì)指標(biāo) 相關(guān)的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數(shù)。在現(xiàn)場試驗(yàn)時直到該種填料達(dá)到規(guī)定的壓 實(shí)度，各種質(zhì)量檢查達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)為止。將試驗(yàn)結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，確定標(biāo)準(zhǔn) 化施工工藝以指導(dǎo)施工。施工過程中如填料、壓實(shí)機(jī)械發(fā)生變化時，重新做試驗(yàn), 取得準(zhǔn)確參數(shù)。三、施工方法(一) 施工原則施工時，按照公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)組織安 排。1、路基施工，集中力量連續(xù)快速施工，分段完成；2、冬季施工時，不安排路基填筑施工，雨季盡量不進(jìn)行路基填5、筑施工。3、作好截防排水措施，填筑而橫向設(shè)置3%左右流水坡度，雨前碾壓，路堤 兩側(cè)做好排水溝及坡面防護(hù)；4、對施工用水、生活用水嚴(yán)格管理，防止地表水滲入和沖刷邊坡。(二) 路堤填筑1、填土路基施工中采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方法施工。填料采用挖 掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)、平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，分層填筑，振動壓路機(jī)碾壓。 按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項(xiàng)作業(yè)均衡進(jìn)行，合理安排施工順序、工序 進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓實(shí)等工序緊密銜接連續(xù)作 業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化。詳見路基填筑施工 工藝框圖(1) 填方路基按路基平行線分層控制填土標(biāo)高，分層進(jìn)行平6、行攤鋪，保證路 基壓實(shí)度。毎層填料鋪設(shè)的寬度毎側(cè)超岀路堤設(shè)計(jì)寬度的30cm,以保證修整路 基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。不同土質(zhì)的填料分層填筑，且盡量減少層 數(shù)，毎種填料層總厚不得小于50cm,路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚 度不小丁 10cm.(2) 路基填土高度小80cm (包括零填)時，對于原地清理與挖除Z后的土質(zhì)基 底，將表面翻松深30cm,然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度不小于95%.路基填土高度(不 包括路面厚度)大于80cm時，路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度 不小于90%.(3) 地面自然橫坡或縱坡陡于1： 5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于 lm,用小型夯實(shí)機(jī)7、具加以夯實(shí)。臺階頂作2%的內(nèi)傾斜坡，且臺階保持無水。(4) 加寬舊路堤時，沿舊路堤邊坡挖成內(nèi)傾2%、高lm、寬2m的臺階。所用 填料與舊路堤相同或選用透水性較好的材料。(5) 路基填筑分幾個作業(yè)段施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑， 則先填段按1： 1坡度分層留臺階;如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭 接長度不小于2m.(6) 用透水性較小的土填筑路堤時，將含水量控制在最佳含水量2%范圍內(nèi)， 當(dāng)填筑路堤下層時，其頂部做成4%的雙向橫坡，填筑上層時，不覆蓋在由透水 性較好的土質(zhì)所填筑的下層邊坡上。(7) 路基填土要求灑水至最佳含水量碾壓，對路基填土的土質(zhì)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要 求取用，對土質(zhì)不8、滿足CBR值要求的進(jìn)行換填，在指定的取土場取土進(jìn)行路基填 筑。(8) 填方高度小于8米時邊坡率為1： 1.5,大于8米時，每8米設(shè)2米寬的 護(hù)坡道，邊坡率為1： 1.5.(9) 南季填筑路堤時，保證隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓，每層填土表面筑成曠3% 的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實(shí)。(10) 零填頂面以下0-30cm范圍內(nèi)的壓密度，不小于95%.如果不符合要求， 翻松再壓實(shí)，使壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定的要求(11) IR路改造主要利用舊路路段，填方段根據(jù)舊路基填土及病害和程度不同 采用不同的工程措丿施，密實(shí)度及CBR值達(dá)不到要求的段落，將舊路基按要求部分 挖除,并換填CBR值滿足要求的填料;有層9、間水的挖方段落，底基層以下?lián)Q填60cm 砂礫墊層并設(shè)盲溝;土質(zhì)不良地段，將I口路基全部挖除，然后填筑滿足CBR值的 填料。2、填石路堤(1) 修筑填石路堤，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不大于50cm.石塊最大 粒徑不得超過壓實(shí)厚度的2/3,大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小 石塊或石屑，在填筑的同時，邊坡用碩質(zhì)石料碼砌，厚度不小于lm,在路床頂 面以下50cm的范圍內(nèi)鋪填有適當(dāng)級配的砂石料，最大粒徑不超過10cm.超粒徑 石料應(yīng)進(jìn)行破碎使填料顆粒符合要求。(2) 填石路堤使用振動壓路機(jī)分層灑水壓實(shí)，壓實(shí)時繼續(xù)用小石塊或石屑填 縫，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定，不再下沉(無輪跡)、石塊緊密、表面平10、整為止。(3) 丿施工屮壓實(shí)度由現(xiàn)場試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)控制。3、路堤填筑時的注意事項(xiàng)：(1) 河溝路堤填土，連同護(hù)道在內(nèi)一并分層填筑，可能受水浸淹部分的填料, 應(yīng)選用水穩(wěn)性好的土料。(2) 路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞、墓穴等，用原地的土或砂性土回填, 并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。(3) 路堤基底原狀土的強(qiáng)度不符合要求時，進(jìn)行換填。(4) 路基施工中為防止雨水沖刷邊坡，在路基兩側(cè)20m左右做臨時泄水槽， 槽底鋪塑料布，路肩做擋土塩，以利于雨水排出。4、結(jié)構(gòu)物處的回填施工(1) 進(jìn)行結(jié)構(gòu)物處回填施工時，配備專職質(zhì)檢人員，增加自檢頻率，確保工 程質(zhì)量。(2) 結(jié)構(gòu)物處的回填，回填時垢工強(qiáng)度的具體要求及回填11、時間，按公路橋 涵施工規(guī)范(JTJ041-89)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。(3) 回填材料選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣等，或半剛性材料等，填 料的最大粒徑不超過5cm.臺背采用砂礫摻灰填筑，右灰劑量需根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)確 定，其壓實(shí)度不小于JTJ051-93重型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)確定的最大干容重的95%.(4) 涵背填土順線路方向長度，頂部距翼墻尾端不小于臺高加2m,底部距基 礎(chǔ)內(nèi)緣不小于2m,涵洞填土長度每側(cè)不小于2倍孔徑。(5) 結(jié)構(gòu)物處的填土分層填筑：每層松鋪厚度不超過15cm.結(jié)構(gòu)物處的壓實(shí) 度從填方基底或涵洞頂部至路床頂而均為95%.(6) 當(dāng)工作面較大時用重型機(jī)械按規(guī)范操作碾壓，局部區(qū)域輔助小型夯實(shí)機(jī) 具12、進(jìn)行壓實(shí)。結(jié)構(gòu)物處回填土分層壓實(shí)后隨機(jī)抽檢壓實(shí)度，壓實(shí)度不低于技術(shù) 規(guī)范中規(guī)定值95%.(7) 臺背回填時，派專人負(fù)責(zé)，使用專門的機(jī)具掛牌劃線施工，每層填筑進(jìn) 行照相，并附檢測資料存檔。(三) 路塹開挖1、土方開挖：(1) 施工前按圖恢復(fù)屮線，復(fù)測斷面、測設(shè)出開挖邊線，并鑒定即有邊坡是 否穩(wěn)定，如不穩(wěn)定，采取必要的加固防護(hù)措施。(2) 做好塹頂截排水，并隨時注意檢杳。臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相 結(jié)合。(3) 方開挖以機(jī)械為主，分段進(jìn)行。每段自上而下分層開挖，并及時用人 工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，對不便機(jī)械施工的地段采用人力開挖。(4) 開挖過程中，派專人仔細(xì)調(diào)查開挖坡面穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)問題及時加13、固處 理，同時做好地下設(shè)備的調(diào)查和勘察工作。(5) 土方地段的路床頂而標(biāo)高，考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由實(shí)驗(yàn)確 定。路床頂面以下30cm的壓實(shí)度不小于95%.(6) 加強(qiáng)測量控制，邊坡隨開挖隨成型，保持邊坡平順。(7) 冬季施工時，開工未挖完的土質(zhì)路塹、基坑時，將開挖面表層翻松 30-40cm,耙平作為保溫層防凍；已開挖完的，表層預(yù)覆松土或草袋上覆松土，待 繼續(xù)施工時再清除。土方開挖完畢，立即施工上部結(jié)構(gòu)，防止基底凍結(jié);如冇工 藝間歇，按冬季防護(hù)辦法處理。凍土的一次松碎量，應(yīng)根據(jù)挖去能力和氣候條件 確定，連續(xù)挖掘清除，隨挖隨運(yùn)，避免重新凍結(jié)。基坑冋填作好土質(zhì)保溫，防止 地基周邊和基坑四周的14、土受凍。(8) 雨季開挖土路塹時，分層進(jìn)行開挖，每層底面設(shè)大于1%的縱坡，挖方邊 坡沿邊坡預(yù)留30cm厚，待雨后再整修到設(shè)計(jì)邊坡線，開挖路塹在距基頂而30cm 時停止開挖，待雨季后再挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(9) 土方開挖吋，對地下管線、纜線、文物古跡和其他構(gòu)造物做好妥善保護(hù)。(10) 在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施保證居民及施工人員的安全， 并為附近居民的生活提供有效的臨時便道或便橋。2、右方開挖依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，根據(jù)取土場距離既冇線及居民區(qū)位置的遠(yuǎn)近， 石方開挖采用兩種方法。(1) 取土場距離既有線和居民區(qū)較遠(yuǎn)時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動 爆破為主，邊坡地段預(yù)留2-3米采用光面爆破。石方路塹15、的路床頂面標(biāo)高必須符 合設(shè)計(jì)圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料， 回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。 爆破施工a開鑿作業(yè)面，清除地表雜物和覆蓋土層。b、布孔：根據(jù)設(shè)計(jì)要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，并予以編號，插木 牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。c、鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán)，嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)的位置、方向、 角度進(jìn)行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中，必須仔細(xì)操作，嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆 和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計(jì)要求，孔內(nèi)冇無堵塞、 孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。如發(fā)現(xiàn)孔位和深度不符合設(shè)計(jì)要求吋，進(jìn)行補(bǔ)孔或透孔。嚴(yán)禁少打眼，多裝 藥。清除孔口周圍16、的碎石、雜物，對于孔口巖石破碎不穩(wěn)固段，進(jìn)行維護(hù)，避免 孔口形成喇叭狀。鉆孔結(jié)束后封蓋孔口或設(shè)立標(biāo)志。d、裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進(jìn)行裝藥。e、炮孔堵塞：炮孔堵塞t度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。f、爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗(yàn)起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、 分類，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè)，嚴(yán)格遵守爆破安全規(guī)程中有關(guān)起爆方法的 規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好，起爆點(diǎn)設(shè)在安全地帶。g、起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護(hù)工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定 吋間，指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。h、安全檢查爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可進(jìn)行機(jī)械施工。i17、總結(jié)分析：爆破后對爆破效果進(jìn)行全面檢杳，綜合評定各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是 否合理，進(jìn)一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu)，產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì)，綜 合分析巖石單位耗藥量，作好爆破記錄，聘請有經(jīng)驗(yàn)的爆破專家進(jìn)行分析、總結(jié), 對下一循環(huán)爆破作業(yè)進(jìn)行優(yōu)化。 保證安全、質(zhì)量的技術(shù)措施a、用塑料導(dǎo)爆管非電起爆技術(shù)，起爆系統(tǒng)不受雷電干擾，安全可靠。b、采用微差爆破技術(shù)，改善破碎質(zhì)量和控制爆破振動，在環(huán)境復(fù)雜的地段, 為了確保附近的建筑設(shè)施不受振動的影響，采用孔內(nèi)、孔外相合的微差起爆形式, 做到孔與孔、排與排之間都有一定的吋間間隔，最大限度地降低爆破振動，使爆 區(qū)附近的建筑設(shè)施振動速度控制在國家爆破規(guī)定安全范圍內(nèi)。c18、采用先進(jìn)的爆破技術(shù)，對于石質(zhì)堅(jiān)皺，整體較好的巖石進(jìn)行爆破時，應(yīng) 用寬距離爆破技術(shù)，通過增大孔距、減小排距，充分利用炸藥能量，在單孔爆破 面積和單位耗藥量不變的情況下，可以改善破碎質(zhì)量。d、為了確保邊坡的穩(wěn)定和平整度，除堅(jiān)持采用光面爆破外，根據(jù)實(shí)際情況, 適當(dāng)增大邊坡保持層。在石質(zhì)較差地段，進(jìn)行深孔爆破吋，要減小梯段高度，實(shí) 行微差爆破，盡量減少爆破藥量和分段藥量，以免擾動山體。e、從開始裝藥，即設(shè)置安全警戒，防止非作業(yè)人員進(jìn)入現(xiàn)場。網(wǎng)路連接后, 工作人員逐漸撤離，警戒員、防護(hù)人員在指定地點(diǎn)就位，實(shí)行區(qū)段臨時封閉，防 止人、車等進(jìn)入施爆區(qū).(2) 當(dāng)取土場距離既有線和居民區(qū)較近時，爆破斷面臨近19、既有線，安全施工 要求高，難度大。為確保既有線行車安全，施工屮采取淺孔松動爆破和雙層排架 防護(hù)。 爆破施工方法a、雙層防護(hù)排架搭設(shè)施工作業(yè)時在臨近既有線一側(cè)，按要求選擇適當(dāng)位置 鉆孔埋設(shè)32地錨，錨桿長度為15米，埋設(shè)深度為1米，間距為2米。排架 立管套住地錨桿,縱向管距1米,前、后排管距40厘米,排架橫管間距2.0米, 內(nèi)側(cè)掛竹排，同吋設(shè)剪刀撐、水平支撐桿。水平支撐桿設(shè)錨桿與邊坡錨固，錨桿 長13米，埋設(shè)深為1米，間、排距為4米X4米，拉筋為12鋼絲繩。開挖 作業(yè)面的形成及爆破方法：將開挖斷而分成若干個梯形三角臺階，縱向從兩端向 屮間控爆，橫向臺階的工作面一般與線路方向形成60-70度夾角，20、以使最小抵抗 線方向背離既有線方向。根據(jù)邊坡設(shè)計(jì)要求，光爆地段采取間隔裝一藥、微并爆破 等方法進(jìn)行施工。b、炮位覆蓋措施炮孔覆蓋：購置廢舊車胎編制柔性炮被覆蓋于炮位上。這種覆蓋材料冇較高的強(qiáng)度、彈性和韌性，不易折斷，并有一定的重量，不 易被爆炸氣浪拋起，而且這種材料可反復(fù)使用、易修補(bǔ)、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。要求膠皮炮 被厚度不得小于1厘米，編織要嚴(yán)實(shí)，四面用鋼絲扎緊加固。土袋覆蓋加壓：在 柔性炮被上方加壓土袋，并對有可能岀現(xiàn)危險滾石的地段加設(shè)鋼絲繩網(wǎng)或布魯克 網(wǎng)防護(hù)，鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)四周設(shè)錨桿拉緊。以防止?jié)L石危及既有線行車安全。 土袋均采用工地廢棄水泥編織袋裝土，嚴(yán)禁裝右子，以免飛右傷人。炮孔阻塞： 炮21、孔阻塞長度應(yīng)大于或等于最小抵抗線，阻塞材料采用沙土堵塞。c、布孔形式孔眼布置采用淺眼、深孔、預(yù)裂及多排微菲擠壓爆破四種方法 布置炮孔。d、爆破方法采用邊坡縱向臺階與橫向臺階形成約70度夾角的三角槽式爆破 方法。其方法為先在開挖路塹橫向從上至下形成若干個梯形臺階并與邊坡光爆而 形成一個約70度的三角形溜榊，豎直角應(yīng)大于60度，臺階寬度高度均為2米， 臺階布孔方式為雙排布孔。靠既有線一側(cè)采用預(yù)留防護(hù)墻微差爆破的方法，防護(hù) 墻高為15米左右，厚度為2米左右，微差分段為：前排1段，后排3段，單排 炮孔使用同段；設(shè)計(jì)邊坡一側(cè)為了達(dá)到光爆效果前排為5段，后排為7段，此臺階為縱向臺 階，在起爆時可與橫向臺階22、同時起爆。在臺階形成過程屮縱向臺階不應(yīng)過長，縱 向臺階的尾部一定要超過垂直既冇線方向橫向臺階的頭部防護(hù)。爆破后的爆磴順 三角溜槽清至底部，用小型運(yùn)輸車人工裝卸棄除。設(shè)計(jì)邊坡隨工作面向前推進(jìn)而 形成，外邊防護(hù)墻也隨工作面向而推進(jìn)逐漸消失，防護(hù)排架也隨工作面向而推進(jìn) 逐漸拆遷重搭。e、爆破工作程序每一輪爆破遹工前，先由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制施工設(shè)計(jì)，并在 現(xiàn)場作好對各工序施工負(fù)責(zé)人的交底工作。各工序施工負(fù)責(zé)人在施工中嚴(yán)格按此 設(shè)計(jì)操作，每一道工序完畢后應(yīng)履行簽字手續(xù)，做到責(zé)任到人。現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)每 一道工序的監(jiān)控工作。在鉆孔與裝藥施工中，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不相符，工序負(fù)責(zé)人可 與現(xiàn)場負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人討論，確定23、最佳施工方案，并在爆破工作記錄表 的變更說明屮注明。裝藥工序施工前，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人對炮孔進(jìn)行抽查，并認(rèn)真填 寫“炮孔檢查記錄表”，如符合要求，方可進(jìn)行裝藥，否則嚴(yán)禁裝一藥。當(dāng)各工序 都進(jìn)行完畢后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員作最后 檢杳，確認(rèn)可以施爆后，履行簽字手續(xù)。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員發(fā)出開始警戒指令，并鳴笛，對人員進(jìn)行清場。由現(xiàn) 場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人員詢問情況，確認(rèn)安全后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向起爆員發(fā)出“起 爆”指令（注意：起爆網(wǎng)路與起爆器此吋方能進(jìn)行連接），同吋鳴笛并向防護(hù)人員 發(fā)出起爆指令。起爆后，由技術(shù)負(fù)責(zé)人與安全負(fù)責(zé)人到現(xiàn)場進(jìn)行檢查，確認(rèn)安全 后，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向兩端防護(hù)人24、員發(fā)出解除警戒命令。如出現(xiàn)險情，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 應(yīng)立即組織搶險工作，在相關(guān)旁站人員確認(rèn)安全后，方可由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人向防護(hù)人 員發(fā)岀解除警戒命令。同時，由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織出硒施工。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人組織技術(shù) 負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、各工序負(fù)責(zé)人及相關(guān)旁站人員參加在現(xiàn)場討論會，對此次 爆破的效果進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，并作爆破工作記錄。技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行現(xiàn)場勘察, 進(jìn)行下一輪爆破的施工準(zhǔn)備工作。f、控爆施工注意事項(xiàng)嚴(yán)格控制爆磴的破碎程序:耍求爆破后的巖右達(dá)到“碎 而不拋”、“松動而不散”或“預(yù)裂無飛”的效果。嚴(yán)格控制爆破松動范圍：要 求施工放樣要準(zhǔn)確無誤，爆破后的斷面尺寸與設(shè)計(jì)尺寸相符。光爆地段在爆破作 業(yè)過程中光爆效果要滿足25、設(shè)計(jì)要求，爆破后的邊坡平順而穩(wěn)定，半孔率不小于 90%.嚴(yán)格控制爆破四害：爆破地震波、空氣沖擊波、噪聲和飛石。控制滾石：該 控爆段山體上部存在危石，在施爆前，必須對其進(jìn)行加固或處理，確認(rèn)安全后方 可進(jìn)行爆破施工。控制飛石：爆破飛石是炸藥爆炸后的多余能量對石頭產(chǎn)生作用 的結(jié)果。為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數(shù)、孔距、排 距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質(zhì)量，以達(dá)到 每個炮孔所產(chǎn)生的爆破能量與炮孔周圍介質(zhì)所需能量相等，達(dá)到松動而無剩余能 量造成飛石。加大裝藥的分散合理性：將炸藥理進(jìn)行分散化和微量化處理，采取 “密布孔，淺打眼，少裝藥”的方法將總裝藥量“26、化整為零”，合理地、微量地 分布在多孔之中，以達(dá)到降低爆破地震波、空氣沖擊波、噪音和飛石的危害。選 擇最優(yōu)抵抗線方向：在最小抵抗線方向，爆破地震強(qiáng)度最小，反方向最大，側(cè)向 居屮。然而，在最小抵抗線方向上，又是碎塊飛散的主導(dǎo)方向。為了綜合減震和控制飛石，應(yīng)使被保護(hù)的構(gòu)造物或邊坡居于最小抵抗線兩側(cè) 位置，分四個控爆作業(yè)面若干個臺階沿山體兩端向中間推進(jìn)。 施工安全防護(hù)措施4、防護(hù)排架在搭設(shè)過程中要設(shè)專職質(zhì)檢員親臨現(xiàn)場指導(dǎo)施工，并設(shè)專職安 全員解決搭設(shè)過程中可能會出現(xiàn)的安全問題。當(dāng)排架分段搭設(shè)完畢后耍經(jīng)技術(shù)負(fù) 責(zé)人檢查評定驗(yàn)收后方可投入使用。b、防護(hù)排架任何一個斷面的高度保證高出爆破作業(yè)面至少3米。c27、塹坡頂部爆破邊坡坡面形成后，按間距約5米設(shè)置攬風(fēng)繩，攬風(fēng)繩采用 鋼絲繩制作，并用32鋼筋錨固于邊坡坡面上。d、在爆破施工現(xiàn)場按規(guī)定選擇適當(dāng)位置設(shè)置爆破標(biāo)志牌。e、炮位覆蓋柔性炮被，上另壓一層土袋，并對冇可能出現(xiàn)滾石的地段加設(shè) 鋼絲繩網(wǎng)或布魯克網(wǎng)防護(hù)。f、為防止出現(xiàn)意外事故，爆破作業(yè)現(xiàn)場準(zhǔn)備搶險接觸網(wǎng)桿、鋼釬、大鐵錘 等必備材料并在起爆之前組織足夠的搶險人員待命。g為防止爆破作業(yè)過程中意外險情影響車輛運(yùn)行安全，在施工爆破作業(yè)現(xiàn) 場設(shè)防護(hù)人員，防護(hù)員配備一而紅色信號旗，信號旗要求用塑料膠帶粘接，在出 現(xiàn)特殊意外險情時攔停車輛。3、棄方(1) 運(yùn)至指定的棄土場進(jìn)行棄土，并按要求確定合理的堆放形式和28、坡腳加固 處理方案，以及排水系統(tǒng)的布置方式。(2) 做到棄土堆堆置整齊、美觀、穩(wěn)定、排水順暢，對其周圍的建筑物、排 水及其它任何設(shè)施不產(chǎn)生干擾和損壞。(3) 棄方吋，采取行之有效的措施使運(yùn)輸和堆放對環(huán)境皆不造成污染。4、邊溝的開挖邊溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡必須符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照從 下游出口向上游的順序進(jìn)行開挖。(2) 在超高路段，邊溝溝底縱坡與曲線前后溝底銜接良好，保證曲線內(nèi)側(cè)沒 有積水和外溢。(3) 路塹與路堤連接處，邊溝要緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝，保證路基附近 不產(chǎn)生積水。5、填挖過渡段施工全線填方與挖方交界處全部鋪設(shè)50X15. 3m2的土工格 柵，規(guī)格為25.4X25. 429、mm,經(jīng)向及緯向抗拉強(qiáng)度50KN/M2, 土工格柵鋪在土基與 砂墊層之間。(1) 施工方法 施工時先平整場地，清除基底，鋪設(shè)砂墊層，含泥量小于3%.確保地面平 整及地下水順利流出堤外。 沿路堤底部橫向滿鋪土工格柵。鋪設(shè)時注意鋪設(shè)方向和搭接寬度，滿足規(guī) 范耍求。土工格柵每層應(yīng)包裹填料，其長度不小Tl.Om 格柵鋪完后，及時填筑填料，避免陽光長時間直接曝曬，一般不人于48h. 從溝部開始向中間填土，碾壓機(jī)械、工程車輛不直接走行在格柵上。每層的垂宜 位置，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙鋪設(shè)，課差不超過規(guī)范碾壓層厚的1/2,填土按Im每周 的速度上升，當(dāng)孔隙承壓力達(dá)到臨界值時，停止填土。(2) 注意事項(xiàng) 使格柵最大強(qiáng)30、度方向與最大受力方向一致。 避免浪費(fèi)。 格柵的切割量與縫接量嚴(yán)格控制。 溝內(nèi)曲線處鋪設(shè)布局要合理。(四)路基整修1、按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng) 的標(biāo)高。2、土質(zhì)路基用機(jī)械刮土補(bǔ)土，人工配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，深路塹 邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度口上而下進(jìn)行刷坡，嚴(yán)禁在邊坡上以土貼補(bǔ)。3、在整修需加固的坡面時，預(yù)留出加固位置，對填土不足或邊坡受雨水沖 刷形成小沖溝的地段，采取邊坡挖臺階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)的方法處理。4、填土路基兩側(cè)超填的寬度予以切除，邊坡缺土?xí)r，要挖成臺階，分層填 補(bǔ)夯實(shí)。5、掛線進(jìn)行邊溝整修，路基整修完畢后，堆于路基范圍的廢棄土料棄置指 定的棄土場。