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1、石灰土填筑路基施工方案一、施工準(zhǔn)備（一）、接樁復(fù)測配合設(shè)計(jì)院、業(yè)主、監(jiān)理工程師，在現(xiàn)場進(jìn)行控制性樁點(diǎn)的交接，并保護(hù)好交樁成果。接樁后進(jìn)行復(fù)測，資料報(bào)監(jiān)理工程師審批。在復(fù)核過程中，對(duì)控制點(diǎn)樁位進(jìn)行加固和保護(hù)，并設(shè)置明顯標(biāo)志。（二）、技術(shù)準(zhǔn)備 1、建立健全質(zhì)量、環(huán)保、安全管理體系和質(zhì)量檢測體系。2、對(duì)各類施工人員進(jìn)行崗位培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，讓全體參建人員目標(biāo)明確，任務(wù)明確，標(biāo)準(zhǔn)明確，責(zé)任明確。3、臨時(shí)工程滿足正常施工需要，保證路基施工影響范圍內(nèi)原有道路、結(jié)構(gòu)物及農(nóng)田水利等設(shè)施的使用功能不受影響。臨時(shí)排水系統(tǒng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，防止施工路段的雨水、施工廢水等排入農(nóng)田、耕地，造成污染，路基工程施工2、期間，場地應(yīng)具有良好的排水狀態(tài)，不受沖刷破壞。同時(shí)做好路田分界的明顯標(biāo)志，以防發(fā)生地界矛盾。（三）、測量放樣1、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測：在正式施工前，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，導(dǎo)線測量精度應(yīng)滿足相關(guān)要求；2、恢復(fù)定線根據(jù)設(shè)計(jì)線路坐標(biāo)及設(shè)計(jì)圖紙，用全站儀定出路線的主要控制樁，然后進(jìn)行中線放樣及測放邊線；復(fù)測原地面高程，并將測量資料報(bào)送監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)。（四）、場地清理在路基施工前，將施工路段及取土場內(nèi)的樹木、灌木、雜草、樹根、垃圾、秸桿、腐植物等清除，原地面的表土、草皮清除范圍和深度按圖紙及監(jiān)理工程師要求進(jìn)行，清理物運(yùn)至指定地點(diǎn)存放，填方地段應(yīng)按設(shè)計(jì)要求整理壓實(shí)，壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度，并經(jīng)監(jiān)理工程師3、驗(yàn)收。開挖的表土堆積在經(jīng)工程師批準(zhǔn)的合適位置處。（五）、試驗(yàn)路段正式施工以前，選擇在地質(zhì)條件、斷面形式等工程特點(diǎn)具有代表性的地段進(jìn)行試驗(yàn)段施工，路段長度不小于100m。試驗(yàn)段施工主要包括以下內(nèi)容：1.填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等。2.壓實(shí)工藝及主要參數(shù)。3.過程質(zhì)量控制方法、指標(biāo)。4.優(yōu)化后的施工組織方案和機(jī)械設(shè)備組合方式。5.對(duì)施工設(shè)計(jì)圖的修改、建議等。二、路基石灰土填筑施工1、準(zhǔn)備工作（1）、抓緊路基工程填土施工，摻灰處理采取分段施工，即路基填土完成一段，立即進(jìn)行一段路床頂摻灰處理。（2）、石灰采用級(jí)以上塊灰，消解后經(jīng)過7 天可以使用。（3）、土源的選擇選擇液、塑限、CBR 值等技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范及4、設(shè)計(jì)要求的土源。2、路基初步成型在路基頂層摻灰處理前，對(duì)路基填土進(jìn)行初步整型，控制填土數(shù)量。（1）、路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與壓實(shí)度及填料強(qiáng)度要求路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，路槽底面以下不同深度內(nèi)的壓實(shí)度及填料指標(biāo)應(yīng)符合下表要求，填方路段應(yīng)分層鋪筑、均勻壓實(shí)，并對(duì)護(hù)坡道一并進(jìn)行壓實(shí)。路基填料及壓實(shí)度要求表填挖類別路床頂面以下深度(cm)填料最小強(qiáng)度要求（CBR）（%）填料最大粒直徑（cm）路基壓實(shí)度（%）填方路基0-30 8 10 96 30-80 5 10 96 80-150 4 15 94 150 3 15 93 零填及挖方路基0-30 8 10 96 30-80 5 10 96 在施工中應(yīng)嚴(yán)格控制填料5、種類、質(zhì)量、含水量等，且密實(shí)度亦滿足有關(guān)要求。對(duì)地面自然坡度陡于1：5 的斜坡路段，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度一般情況下為 2.0 米，并有 2%向內(nèi)的橫坡。對(duì)土質(zhì)路基填挖銜接處及零填方處應(yīng)采取超挖回填措施，以確保路基的壓實(shí)度及路基的穩(wěn)定性。（2）、測量放樣在路基最后一層填筑前，用全站儀放出中樁，按照每10m一個(gè)斷面，用土堆標(biāo)出左 1m、左 6.5m、左 13m、右 1m、右 6.5m、右 13m點(diǎn)路基控制面設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、石灰的消解進(jìn)場的石灰驗(yàn)收合格后，在指定地點(diǎn)統(tǒng)一進(jìn)行消解、過篩后備用，石灰消解時(shí)要求控制用水量，做到水量既不能過多，又無生石灰塊，并注意防止污染。石灰的消解工作非常重要。首先，6、將進(jìn)場的塊灰碼放在取土場中比較平坦遠(yuǎn)離農(nóng)田和房屋的區(qū)域，而且要堆放在下風(fēng)頭處或背風(fēng)地帶，塊灰碼放高度以50-100cm為宜，緊挨塊灰區(qū)周圍用裝載機(jī)圍好超過塊灰堆100cm的土圍堰，這樣可以防范消解時(shí)水和灰粉外流；然后使用水車和高壓水泵給塊灰上澆水，一般結(jié)合天氣情況和消解時(shí)放熱情況，澆水量比塊灰重量多10-20%即可。澆水后悶灰 1-2 天后，用裝載機(jī)將消解過的白灰進(jìn)行過篩，篩子是用鋼筋和鋼管焊制成斜坡形狀，篩網(wǎng)長寬約4-5 米（網(wǎng)眼 5cm），篩子四腳有 3-4 米的支腿。根據(jù)需要邊過篩，邊移動(dòng)篩子，過好篩的灰堆在一起，用塑料布覆蓋好防水備用；篩余的灰塊繼續(xù)加水消解，無法消解的灰塊或石塊集中堆7、放到指定位置，隨后集中深埋。這是傳統(tǒng)的消解辦法。（2）、石灰土施工路基填筑用石灰土的拌和，一般采用場拌和路拌相結(jié)合的方法進(jìn)行施工。首先，在取土場整平好一塊土源，按事先計(jì)算好的摻灰量和翻拌深度，用人工配合裝載機(jī)、平地機(jī)鋪平白灰，然后用挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)翻拌均勻灰土，并堆起悶灰土 12 天；然后運(yùn)灰土到場，按施工放樣劃出方格進(jìn)行卸車，推土機(jī)和平地機(jī)整平灰土，檢測灰劑量，若合格，初平穩(wěn)壓石灰土后，即可用路拌機(jī)攪拌均勻石灰土，調(diào)整含水量合格，平地機(jī)整平石灰土，壓路機(jī)碾壓，達(dá)到壓實(shí)度合格，完成本段石灰土層的施工。若灰劑量不足，則計(jì)算后，在平整好的石灰土頂面，用裝載機(jī)補(bǔ)充加夠石灰，用平地機(jī)整平，人工配8、合均勻石灰，用路拌機(jī)攪拌均勻石灰土，調(diào)整含水量合格，平地機(jī)整平石灰土，壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)度合格，完成本段石灰土層的施工。對(duì)于在主線現(xiàn)場摻灰處理的路基，條件允許的情況下，也可以直接在路基頂面上摻灰拌和石灰土。在初步成型的路床頂面，按照處理深度30cm左右，要求的摻灰量，計(jì)算出每平方米的用灰量。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，劃出方格，用裝載機(jī)配合人工均勻攤鋪石灰，用灰土拌合機(jī)攪拌均勻石灰土即可。（4）、上土按照控制點(diǎn)標(biāo)高，計(jì)算出每一車土所攤鋪的面積，根據(jù)壓路機(jī)的壓實(shí)效果確定松鋪厚度。沿路基縱橫方向用白灰劃出方格網(wǎng)，卸土由專人指揮，控制上土位置、車數(shù)。（5）平整石灰土根據(jù)控制點(diǎn)標(biāo)高，用推土機(jī)對(duì)填土進(jìn)行粗平。攤鋪整平9、過程中，對(duì)粒徑大于 20cm的土塊進(jìn)行破碎或清除。粗平后，恢復(fù)中樁，重新布設(shè)控制點(diǎn)（考慮松鋪系數(shù)、灰土與素土的標(biāo)準(zhǔn)干容重及最佳含水量，可計(jì)算出實(shí)測控制點(diǎn)標(biāo)高比理論控制標(biāo)高高2-3cm比較適合），在控制點(diǎn)頂灑上石灰，做出明顯標(biāo)記，用平地機(jī)進(jìn)行精平，局部不平處人工拉線用細(xì)料找平，保證平整度，然后用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓一遍。（6）、路拌機(jī)拌和石灰土用路拌機(jī)拌和石灰土，一般根據(jù)實(shí)際情況拌和2-3 遍即可滿足要求，石灰土的均勻度和土顆粒均可滿足規(guī)范要求；配合人工撿掉超粒徑的土塊，同時(shí)，測定灰劑量，不合格則需用裝載機(jī)，配合人工補(bǔ)足灰劑量，平地機(jī)平灰，路拌機(jī)拌和完成，即可穩(wěn)壓，整平石灰土頂面。（7）、復(fù)測拌和好的10、石灰土用壓路機(jī)穩(wěn)壓，用平地機(jī)精平，多次恢復(fù)中樁及邊樁，多次精平石灰土表面，測量控制點(diǎn)標(biāo)高，并使灰土實(shí)際頂面標(biāo)高與理論頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高之差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)，即可進(jìn)行下道工序；如實(shí)測控制點(diǎn)標(biāo)高超出誤差范圍，則重復(fù)精平，直到標(biāo)高合格為止。4、碾壓石灰土精平好后，用試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求（96%），（1）、穩(wěn)壓：采用 18T 壓路機(jī)穩(wěn)壓。（2）、振動(dòng)壓實(shí)：18T 或 22T 均可，采用小振壓實(shí)效果較好，采用大振時(shí)，壓實(shí)度反而會(huì)減小。（3）、主要壓實(shí)機(jī)具：根據(jù)試驗(yàn)段數(shù)據(jù)，其壓實(shí)必須三輪（3Y1821T）方能達(dá)到理想壓實(shí)效果，實(shí)地控制以20cm 錯(cuò)輪（單向）碾壓一遍，在含水量合11、適情況下能達(dá)到要求的壓實(shí)度。（4）、光面：最后以膠輪壓路機(jī)（YL20 型）光面最佳。5、含水量根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，本地土源的最佳含水量約為16左右。試驗(yàn)中，當(dāng)含水量低于 12時(shí)，壓實(shí)度已很難達(dá)到控制，以100m 全幅灑 58 車水能達(dá)到 15左右（視下承層含水量而定），達(dá)到較好的壓實(shí)效果。注：光面，在最佳含水量下平整、碾壓好后，要等待至不粘輪再壓，否則形成麻面起皮無法消除。6、養(yǎng)護(hù)一天養(yǎng)護(hù)兩次為宜，保持灰土表面濕潤。（溫度大時(shí)可減少為一次）7、路床頂摻灰處理施工注意事項(xiàng)：（1）、上土?xí)r應(yīng)盡量集中車輛在最短的時(shí)間內(nèi)完成；（2）、粗平時(shí)應(yīng)盡可能不用平地機(jī)，并盡量少上機(jī)械；（3）、精平時(shí)應(yīng)在較短時(shí)間內(nèi)完成12、，而且精平時(shí)就應(yīng)伴隨碾壓，防止精平后的表面松土水份散失過快而出現(xiàn)松散現(xiàn)象；（4）、盡可能將機(jī)械集中在同一施工段上施工，各工序連續(xù)不斷，一氣呵成。三、質(zhì)量保證措施（工程質(zhì)量保證體系框圖附后）1、質(zhì)量控制主要包括了生產(chǎn)過程質(zhì)量控制、原材料控制、施工項(xiàng)目質(zhì)量控制，認(rèn)真落實(shí)管生產(chǎn)必須抓質(zhì)量；誰操作誰負(fù)責(zé)質(zhì)量；誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量的工程質(zhì)量管理原則。現(xiàn)場技術(shù)人員必須嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的程序組織施工，保證施工質(zhì)量，質(zhì)檢人員必須熟悉設(shè)計(jì)、細(xì)則、圖紙、合同。全面掌握施工現(xiàn)場情況，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以質(zhì)量保進(jìn)度。質(zhì)檢人員參與方案研究，參與事故分析處理。平時(shí)做好業(yè)務(wù)聯(lián)系，驗(yàn)收、放樣、試驗(yàn)等資料及時(shí)提交有關(guān)部門，各13、道工序間必須進(jìn)行“互檢”。2、質(zhì)檢部門必須“專檢”，作好工序驗(yàn)收和分項(xiàng)工程評(píng)審，核定質(zhì)量等級(jí)。對(duì)于原材料進(jìn)場，作好檢驗(yàn)工作，提交試驗(yàn)結(jié)果。質(zhì)檢部門認(rèn)真履行職責(zé)，堅(jiān)持質(zhì)量否決權(quán)，我們將采取如下措施：a 建立圖紙會(huì)審制和技術(shù)交底制；b 對(duì)在崗人員實(shí)施質(zhì)量技術(shù)培訓(xùn)；c 開展工序全面監(jiān)控、重點(diǎn)部位質(zhì)量預(yù)控；d 建立安全預(yù)控網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施“三不放過”，開展經(jīng)常性的安全質(zhì)量教育；e 設(shè)置質(zhì)量控制管理點(diǎn)，強(qiáng)化隱藏工程驗(yàn)收；f 在實(shí)施“三檢制”同時(shí)，實(shí)施機(jī)械作業(yè)技術(shù)狀態(tài)控制。3、生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和原材料質(zhì)量控制見附表等質(zhì)量控制體系等。四、安全、環(huán)境保證措施（安全、環(huán)境保證體系框圖附后）貫徹執(zhí)行安全第一、預(yù)防為主14、方針，正確處理施工生產(chǎn)與安全生產(chǎn)的關(guān)系，安全與質(zhì)量、安全與工程進(jìn)度、安全與經(jīng)濟(jì)效益發(fā)生矛盾時(shí)，要以安全生產(chǎn)第一，確保施工生產(chǎn)安全工作。2 慣徹執(zhí)行勞動(dòng)法，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格執(zhí)行各工程安全生產(chǎn)技術(shù)操作規(guī)程和崗位責(zé)任制，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，嚴(yán)禁違章指揮，違章作業(yè)。堅(jiān)持安全生產(chǎn)檢查制度，在檢查中發(fā)現(xiàn)事故隱患，要及時(shí)整改，不留后患，做到防患未然。做好交通安全，防臺(tái)、防汛、防暑降溫、防寒防凍、防滑、防火等項(xiàng)積極性的安全防范工作，以防為主。堅(jiān)持進(jìn)入場地必須帶安全帽。堅(jiān)持安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)安全生產(chǎn)做出貢獻(xiàn)的人職工，要及時(shí)給予表彰對(duì)違反勞動(dòng)法規(guī)和安全生產(chǎn)制度者，要進(jìn)行批評(píng)教育，造成事故的，給予嚴(yán)肅處理。加強(qiáng)15、施工現(xiàn)場生產(chǎn)用電管理工作。在施工區(qū)段內(nèi)設(shè)置安全員，揮動(dòng)指揮旗幟對(duì)過往車輛進(jìn)行提醒，防止以外事故的發(fā)生。施工期間要保持排水良好，不得引起淤積和沖刷。清理現(xiàn)場的廢料和廢土出理，不得影響排灌系統(tǒng)和農(nóng)田水利事實(shí)設(shè)施。防止和減輕水質(zhì)、大氣污染；保護(hù)植被，保護(hù)環(huán)境。五、石灰土填筑路基施工工藝附后石灰土填筑路基施工工藝流程圖測量放樣路基下層平整壓實(shí)石灰、土等原材料試驗(yàn)消解石灰、土源的準(zhǔn)備石灰土擊實(shí)試驗(yàn)石灰土場拌檢測灰劑量自卸車運(yùn)輸石灰土路拌、整平石灰土輕型壓路機(jī)初壓振動(dòng)壓路機(jī)復(fù)壓密實(shí)度檢測終壓灑水養(yǎng)生控制行車下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師16、的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的17、謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932 班這個(gè)大家庭!最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多18、寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識(shí)的積淀，我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí)實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué)，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“*”，希望大家能記住我，因?yàn)楸粍e人記住是一件幸福的事！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。