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1、精品 料推薦路基挖方施工方案一、工程概況項目是高新區和紅島規劃中區域性城市縱向干道交通的重要組成部分，北起雙高路，南接海灣大橋紅島收費站，與建設中的紅島連接線（正陽路至雙高路段）構成貫穿高新區和紅島的一條南北向對外交通要道，它由北向南串連了正陽路（ S395）、雙積公路、膠州灣高速公路和青島海灣大橋。實現了青島市主城區、高新區、膠州灣產業基地和黃島區的高效互動，同時也是一條濱海生態觀光大道。該道路的建設對于加快環灣區域道路網主框架的形成，完善和優化區域道路網布局，改善行車條件，加強各經濟開發區間的聯系，促進青島市經濟的發展，推進“環灣保護、擁灣發展”戰略的實施，都將起到重要的作用。本合同段共有2、膠州灣互通立交及匝道收費站橋 1 座， K5+495處 3-13m 中橋 1 座，K4+945處 1-13m小橋 1 座， K2+802處 1-13m 通道橋 1 座，共有箱涵 7 道，其中 K3+433、K3+708、K4+297、K4+536、K4+826、K5+166處設置 1-4 2.5m 箱涵， K3+193處設置 1-4 3.2m 箱形通道涵。二、編制依據1、公路工程技術規范2、公路工程質量檢驗評定標準3、全球定位系統（ GPS）測量規范4、公路工程施工安全技術規范5、公路路基施工技術規范6、公路工程國內招標文件范本 （ 2003版）1精品 料推薦7、紅島連接線雙高路至青島海灣大橋3、第二合同段總體施工組織設計8、公路路面基層施工技術規范三、編制原則1、遵循招標文件條款的原則，在編制施工組織計劃表及附圖表中，嚴格按照招標文件的規定，做到統一標準、規范編制。2、遵循設計文件和規范標書編制原則，在編寫主要項目施工方案中嚴格按照設計要求，執行現行施工規范和驗收標準，科學組織施工、確保工程的質量、進度。3、堅持實事求是，一切從實際出發的原則，根據現場的地形、地貌的不同特點，在制定施工方案中，根據本公司施工能力，經濟實力，技術水平，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，平行作業，盡量平抑施工高峰期。確保高速度、高質量、高效率完成高速公路項目建設。4、堅持施工全過程嚴格管理的原則，在工序施4、工中，嚴格執行監理工程師的指令，尊重其意見，嚴格管理。5、堅持積極推廣實用“四新”成果的原則，在各項工序施工中，對于能夠提高或保證工程質量、施工進度、降低成本的新技術、新設備、新工藝、新材料積極采用，發揮科技在施工中的先導作用。6、堅持專業化作業與綜合管理相結合的原則，在施工組織方面，以專業作業隊為作業形式，充分發揮專業人員和專業設備的優勢，同時采取綜合管理手段，合理調配，以達到整體優化的目的。四、施工人員及機械設備配備1、施工組織機構2精品 料推薦為安全、優質、按期完成本標段的施工任務，本著精干、高效的原則，我項目部抽調了一批理論和實踐經驗豐富、業務能力強、綜合素質高的技術、管理、行政人員及5、具有豐富施工經驗的施工隊伍來完成本標段路基工程施工。項目經理部下設工程部、質檢部、試驗室、機料部、財務部、綜合部、安全部等部室。2、機械設備配備施工機械的合理配備，可以提高機械化施工水平，加快工程進度，提高工程質量，縮短工期和減輕勞動強度。結合本段路基施工的具體條件，我們做了合理的選型和配置，以滿足本段路基工程的施工，配備的具體機械設備見表。機械名稱振動壓路機振動壓路機挖掘機推土機平地機自 卸 汽 車灑水車空壓機柴油發電機組電子稱重裝置履帶式起重機裝載機振動平板夯機械 設備型號數量YZ-183 臺YZ-203 臺W2004 臺T1404 臺PY1602 臺各 12 輛10t1 輛3W1.6/16、0101 臺75KW120KW101 臺PJ4-1FZ-1102 臺W200 50T2ZL501 臺1 臺五、路基施工方案1、施工準備1）測量復核測量人員對導線點、水準點、紅線樁、填前碾壓后的地面已復測完畢。3精品 料推薦所有的導線點、水準點等復測均符合要求并已批復。測量設備儀器設備名稱規格型號精度數 量水準儀DSZ22mm2全站儀徠卡 TCR802(2mm2ppm)1全站儀拓普康 711S(2mm2ppm)1GPSTrimble5700(5mm0.5ppm)25 米塔尺河北珠峰32）調查施工范圍內的地質、水文、障礙物、文物古跡的詳細情況。3 ）調查沿線電纜、光纜及管線位置、埋深，按設計要求進7、行改移或埋設明顯標志。4 ）修建臨時排水設施，做到永臨結合，以保證施工場地處于良好的排水狀態。5）施工放樣路基段的測量基準導線點和水準點是經復測并經批準的等導線點和水準點為基準。地基處理后，測量隊根據恢復的路線中樁、設計圖、施工工藝釘出路基用地界樁和路堤坡腳、挖方區開口線、邊溝、取土坑、護坡道、具體樁位置樁。中樁間距按圖紙斷面設置，邊樁按圖紙斷面每側各加寬50cm.每層放完中、邊樁后，在每一樁位處立一竹竿，用紅線標出厚度。a、機械施工中，在邊樁設立標志。b、按 10 米間距放出路基斷面并測量高程，每斷面5 個點，用白灰灑出灰格。4精品 料推薦c、開工前，工作區段處立標牌，上面標明施工單位、監理8、單位、各負責人等。2、挖方施工工藝1）施工現場準備a、施工便道根據設計設置臨時路，寬4.5 米，每隔 200 米設置一處會車點，寬6.5米，臨時路應高于原地面并設計為路基外側向排水，以防止雨天積水。b 、路基開挖(1) 施工方法路基土方開挖按圖紙設計自上而下分層呈臺階式開挖，邊開挖邊防護。開挖中如發現土層性質有變化時，及時修改施工方案及挖方邊坡，并報監理工程師批準。在本樁100m以內的利用方采用推土機推送，運距遠的利用方、棄方采用挖掘機挖裝，自卸車運輸。(2) 施工工藝路基挖方施工工藝流程如下：施工放樣地表清理分層開挖裝車運輸人工從上至下刷坡防護。1）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。9、開挖時如發現土層性質有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監理工程師批準。2 ）根據開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。5精品 料推薦3 ）路基開挖逐層施工，土方開挖以挖掘機配自卸式汽車進行挖運。開挖棄方在指定的棄土場進行棄置，若棄土場不能滿足棄方要求時，應盡早重新選擇棄土位置并修改相應施工方案報監理工程師批準，但棄土場的位置不能選在沿江、沿山坡和其它圖紙規定不能橫向棄置廢方的開挖路段。4 ）居民區附近的開挖應采取有效措施，以保護居民區住房及居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提10、供臨時便道或便橋。5 ）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發現土層性質變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監理工程師審批。6 ）挖方標高應按照設計標高開挖避免超挖，挖好的土石方路塹30CM范圍內的壓實度以公路土工試驗規程重型擊實試驗標準進行檢驗，其壓實度均不應小于96，若不符合則進行翻松碾壓，使壓實度達到要求。若挖方路床以下土質不良時，將按圖紙所示或監理工程師指示的深度和范圍，采取挖除，換填或其它措施進行處理并壓實。(3) 路基石方開挖1 ）根據地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩定的方法施工。開挖的石方須破碎作為路基填方材料。2 ）石方路塹嚴禁過量爆破，并應在事前 11、14d 作出計劃和措施報監理工程師批準。未經監理工程師批準，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙要求及公路路基施工技術規范 （JTG F10-2006）第6.3.14 條規定編制技術設計文件， 并于爆破施工前28d 交監理工程師審批。大爆破施工后的石方坡面，應鑿成平整度不大于200mm的表面。3 ）爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全措施及必要的工藝6精品 料推薦圖紙編制報告，應在爆破器材進入工地前28d 報監理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關管理部門批準，并取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管。4 ）應確定爆破的危險區，并采取有效的措施防止人、蓄、建筑物和其它公12、共設施受到危害和損失。在危險區的邊界應設置明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區的入口或附近道路應設置標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區。5 ）由于爆破引起的松動巖石，必須清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超過 300mm且面積超過 1m2時該區域應采用 C15級以上混凝土填平并與原巖面結合牢固。6 ）石方路塹的路床頂面標高，應符合圖紙要求，高出部分應鋪以人工鑿平，超挖部分應按監理工程師批準的材料回填并碾壓密實穩固。(4) 棄方的處理1）在挖方路段開工前， 向監理工程師報批土石方開挖、調運施工方案，該方案包括挖方及棄方數量、調運方案，棄方位置及其堆放形13、式，坡腳加固處理，排水系統的布置以及有關的計劃安排等。2 ）當棄土場的位置，堆放形式或施工方案有更改時，必須提前將更改方案報監理工程師批準。3 ）棄土場應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周圍的建筑物，排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成污染。六 . 路基排水(1) 路基施工應修建有效的路基排水設施系統，做到溝溝相連，溝涵7精品 料推薦（橋）相通，并經常保持不堵不淤，不滲不漏，水流暢通的良好狀態。在既有線路所有各種路基病害中，除沙害外，都和水的作用有關，水是影響路基穩定的重要因素。做好路基排水，是防范和整治路基病害的基礎。(2) 排水設備的養護各種排水設備，應經常清理和疏通，防止14、淤積和堵塞。尤其雨季汛期，必須做到隨淤隨清，確保水流暢通。排水設備及其加固設施，發生破損或毀壞，應及時進行維修、加固、重建或改建，以防因失修而導致路基病害。地下排水設備，應定期進行排水量的觀測，以了解設備狀態是否良好。一般應在雨季前后或入凍以前、春融以后進行排水量的觀測、記錄。對水的清濁情況進行研究并與以往觀測資料進行對比，以發現是否有淤塞、損壞現象，以便及時整治。七、質保措施1、隱蔽工程檢查簽證制度凡屬隱蔽工程項目，自檢合格后填寫有關檢驗表格及資料，會同監理工程師一起復檢，由雙方簽字認可，方可進行下步工序施工。2、 技術、質量交底制度技術、質量的交底要認真，交底必須采用書面簽證確認形式。1）15、對挖掘機機手技術交底，做到不取濕性大、腐蝕等不合格土。2）對壓路機機手技術交底， 先靜壓、后震動、靜壓光面。做到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。3) 對推土機（平地機）機手技術交底，需整平，并做成 24的路拱，8精品 料推薦推出的邊線要順暢。4）試驗室和測量隊要及時檢測，檢測要認真謹慎， 做到數據準確無誤。5）班組技術交底，人員到位，做到持證上崗。3、質量標準質量標準執行公路工程質量檢驗評定標準，具體檢查項目見后表。土方路基檢查項目項檢查項目規定值或允許值檢查方法和頻率次零填及路塹上路00.396床（ m）上00.396路床壓下0.3 0.896按 JTGF80-2004附錄 B路床1實檢查密度16、法：雙車道每 200m度上0.8 1.594每壓實層 4 處（） 路堤下1.593路堤2彎沉值（ 0.01mm）不大于設計計算值按 JTGF80-2004附錄 I 檢查3縱斷面高程（ mm）+10， -15水準儀每 200m測 4 斷面4中線偏差（ mm）50全站儀 200m測 4 點5寬度（ mm）不小于設計值用尺量 200m測 4 處6平整度（ mm）153 米直尺每 200m測 2 處10 尺7橫披（）0.5水準儀每 200m測 4 斷面8邊坡不陡于設計值抽查每 200m測 4 處石 方 路 基 檢 查 項 目項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實層厚和碾壓遍數符合查施工17、記錄要求2縱斷高程 (mm)+10 ，-20水準儀：每 200m測 4 斷面9精品 料推薦項次檢 查 項 目規定值或允許偏差檢查方法和頻率3中線偏位 (mm)50經緯儀：每 200m測 4 點，彎道加 HY、YH兩點4寬度 (mm)不小于設計米尺：每 200m測 4 處5平整度 (mm)203m直尺：每 200m測 2 處 10尺6橫坡 (%)0.3水準儀：每 200m測 4 斷面7邊坡 度不陡于設計值每 200m抽查 4 處坡平順度符合設計要求注：土石混填路基壓實度或固體體積率可根據實際可能進行檢驗，其他檢測項目與石方路基相同。4、測量隊配測量工程師一名，測工3 名，具體負責控制測量和施工放18、樣，測量工作必須堅持換手復測制度，技術人員負責復核，校對施工設計圖表，制定技術管理制細則。施工前，技術人員必須對操作工認真進行技術交底，交底資料應圖文并茂，一式三份，以便監理工程師隨時檢查。施工中若發現圖紙資料與現場有出入時，應及時向監理工程師報告，并請求及時辦理變更設計通知單，堅決杜絕盲目施工。安質人員負責現場質量監控和安全生產監督檢查，及時發現和糾正野蠻施工和違章操作行為。5 、周密施工計劃，加快施工進度，確保工期。認真執行研究分析的實施計劃，采用目標管理，網絡技術，投入產出等現代科學管理辦法，使施工組織設計更加全面和嚴密，實施過程中對實際不斷充實和調整，確保工期，不盲目追求高產，堅持均衡生產。6、資料整理在施工過程中及時做好施工、測量、試驗資料，做到工作完成資料也完成，資料數據需真實以確保有據可查。路塹開挖施工工藝流程圖場地清理既有便道拓寬、加固、臨時道路修建10測量放線精品 料推薦試 驗 儀 器儀器名稱數量11精品 料推薦鋼卷尺 50m5 把鋼卷尺 5m10 把電子天平 15Kg/0.1g1 臺電子天平 5000g/0.1g1 臺電子天平 200g/0.1g1 臺液塑性聯合測定儀1 臺電動擊實儀1 臺灌砂筒2 套標準砂100Kg臺秤1 套鋁盒30 只酒精100Kg兩米和三米直尺各 2 把烘箱1CBR儀1標準篩1靜水力學天平112