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1、中交第四公路工程局有限公司滿堂支架拆除施工安全專項方案編制：復核：審批：中交四公局第三工程有限公司重慶三環銅永段土建二分部二一三年三月重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司1 滿堂支架拆除施工安全專項方案一、編制依據1、重慶三環銅永段土建工程兩階段施工圖設計2、公路工程質量檢驗評定標準(JTG F/1-2004)3、公路橋涵施工技術規范（JTG/T F50-2011）4、重慶市高速公路施工標準化指南5、國家現行相關法律、法規、技術標準二、編制意圖本項目設計現澆橋施工全部采用滿堂支架的施工工藝，支架設計、搭設等工藝成熟且有相應規范、標準指導施工，相比而言支2、架拆除往往成為支架工程中的薄弱環節，旨在通過方案的編制實施，指導一線作業人員安全、規范組織施工，強化安全生產的落實。本方案適用我項目后續滿堂鋼管扣件支架、腳手架及碗扣支架的施工。三、施工準備1、現場管理人員配置：序號姓名職位備注1 董磊項目副經理全面領導、管理2 張志龍項目副總工程師全面質量、技術管理3 管亮亮經理助理現場總體調度指揮4 張沖安保部副部長負責安全、文明施工5 王懷健技術員負責現場拆除施工管理2、現場作業人員配置：序號工作項目主要工作內容人數1 模板、支架工程模板、支架拆除6 重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司2 2 雜工支架鋼管收集整3、理4 3 安全指揮支架兩側負責指揮拆除施工2 四、施工方法1、滿堂支架拆除施工工藝流程圖施工準備移交下道工序上部構造混凝土強度回彈測定劃定施工作業區域拆除翼緣板側模及端模拆除翼緣板支架及腹板模板剪刀撐拆除監理工程師旁站局部修飾鋼管檢查支架拆除支架鋼管收集、整理頂托卸落、拆除底模廢棄保養存放合格損壞重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司3 滿堂支架拆除施工工藝流程圖2、主要施工工藝步驟2.1、模板拆除時間對于邊模、端模、側模等非承重模板，當混凝土強度達到2.5MPa后，方可拆除模板。拆除承重應按規范要求進行，拆模時應小心，不得有振動、重敲、強扭、防止薄板、4、變截面處混凝土產生裂縫。對預應力梁，應在預應力施加完成并完成壓漿作業，同時壓漿強度達到一定要求后，再拆除承重模板，以免梁體混凝土受拉造成不良影響。2.2、支架拆除時間滿堂支架拆除時間的確認應按照規范、圖紙及標準化要求進行確定：結構物現澆砼強度達設計要求 100%；結構物有關的預應力工程施工完成；經過單位工程負責人、質量自檢人員和監理工程師的檢查驗證，確認不再需要支架時，并由監理工程師批準確認，方可拆除施工支架。2.3、支架拆除順序支架拆除順序應遵守由上而下，先搭后拆的原則，即先松頂托，使底梁板、翼緣板底模與梁體分離。支架拆除時一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必須從跨中對稱往兩邊拆。5、支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中對稱往兩端松一次支架，再對稱從跨中往兩端拆，而且在整個拆架過程中必須有技術人員跟班指揮與檢查，以防拆架產生過大的的瞬時荷載引起不應有的施工裂縫，多跨連續梁應同時從跨中對稱拆架。五、危險源因素辨識1、支架拆除作業危險源因素辨識序號工序危險因素名稱地點/場所傷害方式1 吊裝指揮信號不明確施工現場起重傷害重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司4 作業吊具磨損施工現場起重傷害機械設備進行違章操作施工現場起重傷害吊裝作業時未設專人指揮施工現場起重傷害人員在機械行走區域或重物下停留施工現場起重傷害2 支架拆除拆除作業人員未接受技術交底6、施工現場坍塌、墜落傷害支架拆除步驟未按照技術方案進行施工現場坍塌傷害3 氣割作業氣瓶擺放距離不符合5m安全距離施工現場火災氣瓶距離火源不符合10m安全距離施工現場火災4 高空作業未佩戴安全帶施工現場高處墜落當安全帶繩子不夠長時，不使用安全繩施工現場高處墜落高空作業時攜帶的工具未放入隨身的工具包中施工現場高處墜物、物體打擊支架拆除后隨意由高處丟棄至地面施工現場高處墜物、物體打擊5 消防氣割作業附近未配備充足的滅火器施工現場火災滅火器壓力不足施工現場火災滅火器損壞施工現場火災六、支架拆除的安全技術措施1、施工安全注意事項11、拆架前，全面檢查支架，根據檢查結果，擬訂作業計劃，技術交底后進行。1.27、拆除現場必須設警戒區域，張掛醒目的警戒標志。警戒區域內嚴禁非操作人員通行或在支架兩側逗留。1.3、如遇強風、雨、雪等特殊氣候，不應進行支架的拆除。夜間實施拆除作業，應具備良好的照明設備。1.4、拆除支架前，班組成員要明確分工，統一指揮，操作過程中精力要集中，不得東張西望和開玩笑，工具不用時要放入工具袋內。1.5、正確穿戴好個人防護用品，腳應穿軟底鞋。拆除挑架等危險部位要掛安全帶。1.6、高處作業人員，應嚴格按高處作業規定執行和遵守安全紀律，拆除工藝要求。重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司5 1.7、拆除人員進入崗位以后，先進行檢查，加固松動部位，清8、除步層內留的材料、物件及垃圾塊。所有清理物應安全輸送至地面，嚴禁高處拋擲或堆放在門架上。1.8、架體拆除前，必須察看施工現場環境，包括架空線路、外腳手架、地面的設施等各類障礙物、地錨、纜風繩、連墻桿及被拆架體各吊點、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。1.9、拆架時應劃分作業區，周圍設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專人指揮，禁止非作業人員進入。1.10、拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。1.11、所有模板、步板拆除，應自外向里豎立、搬運，防止自里向外翻起后，板面垃圾物件直接從高處墜落傷人。1.12、拆架時，不得中途換人，如必須9、換人時，應將拆除情況交代清楚后方可離開。1.13、每天拆架下班時，不應留下隱患部位。1.14、拆架時嚴禁碰撞腳手架附近電源線，以防觸電事故。1.15、所有桿件扣件在拆除時應分離，不準在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。1.16、所有的腳手板應自外向里豎立搬運，以防腳手板和垃圾物從高處墜落傷人。1.17、拆下的零配件要裝入容器內，用吊籃吊下；拆下的鋼管要綁扎牢固，雙點起吊，嚴禁從離空拋擲。2、高空作業安全措施2.1、傳遞桿件及其他材料、工具等需在上方作業人員抓緊抓牢并明確告知后，下方人員方可松手以防失落，嚴禁拋摔桿件。2.2、作業人員所使用的小型工具應掛繩，以防脫手墜落。作業人員應隨身配戴工具重10、慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司6 袋，用于零小器件的收用，嚴禁拋遞和隨手拋擲任何材料、器具和物品。2.3、凡患有不宜從事高空作業疾病的人(如患有恐高癥、顛病、心臟病史的等)，一律禁止上架作業。參加高空作業的人員班前嚴禁飲酒。所有進入施工現場的人員必須配戴安全帽，高空臨空作業人員配置安全帶。組架人員服裝衣扣需全部扣好，應避免穿寬松肥大的服裝，嚴禁赤腳和穿拖鞋。高溫天氣要做好避暑工作。作業人員如有身體不適應立即下架。2.4、傳遞和安裝桿件時，要盡量創造安全的作業條件，在操作時要站穩把牢，謹防失衡。作業人員應全神貫注，并適時下架休息，避免發生疲勞作業。需11、要多人配合的操作作業絕不允許一人冒險作業，多人配合作業時需相互呼應，協調一致。2.5、不得在支架上堆放過多材料、工具，避免擁擠作業。2.6、拆除桿件時，要相互告知，協調作業，已松開連接的桿件要及時拆除移走，避免發生誤扶誤靠。2.7、夜間高空作業施工要有足夠的照明設備。五級以上大風應停止高空作業和吊裝作業。3、汽車起重機施工注意事項3.1、起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與操作人員密切配合，執行規定的指揮信號。操作人員應按照指揮人員的信號進行作業，當信號不清或錯誤時，操作人員可拒絕執行。3.2、起重機行工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持安全距離。3.3、作業前，應全部伸出支腿12、，并在撐腳板下墊方木。支腿有定位銷的必須插上，義盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。3.4、作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，并將起重臂轉至重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司7 正前或正后方可再行調整。應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，并應估計吊索和重物本身的高度，留出適當的空間。3.5、汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方且不得在車的前方起吊。3.6、重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。3.7、起重機作業時，起重臂和重物下方嚴禁13、有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用起重機載運人員。3.8、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修，在突然停電時，應立即把所有的控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。3.9、在露天有六級及以上大風或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應停止起吊裝作業。雨雪過后作業前，應先試吊，確認制動器靈敏可靠后方可進行作業。七、應急預案1、目的和依據為有效、及時的搶救事故致傷病員，防止事故的擴大和減少經濟損失，根據安全生產法和有關法律、法規，制定本項目部應急救援預案。2、高空墜落、物體打擊應急救援預14、案2.1、現場職工發現發生高空墜落、物體打擊事故，應就地進行搶救及呼救，并立即通知項目經理或工地負責人。項目負責人知曉發生事故后，應立即通知應急救援組織進行搶救，并指示各班組立即停止作業。重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司8 2.2、立即撥打 120救護中心與醫院取得聯系，并詳細說明事故地點、嚴重程度、本部門的聯系電話，并派人到路口接應。2.3、施工人員從高處墜落，現場解救不可盲目，不然會導致傷情惡化，甚至危及生命。應首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢，做到心中有數。2.4、傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應立即將傷員的頭偏向一側，防止15、舌根后到，影響呼吸。2.5、將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。2.6、對于無心跳和呼吸的傷員應立即進行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫院搶救。2.7、如發現傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內壓力增加和細菌感染。2.8、如外傷出血，應立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進入處捆綁，上肢出血扎在臂上 1/2 處，下肢出血結扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個2540 分鐘放松一次，每次放松0.5 1 分鐘。2.9、傷員如腰背部或下肢先著16、地，下肢有可能骨折，應將兩上肢固定在一起，并應超過骨折的上下關節；上肢如果骨折，應將上肢挪到胸前，并固定在軀干上，如果懷疑脊柱骨折，搬動時千萬注意要保持軀體平伸拉，不能讓軀體扭曲，然后由3 人同時將傷員平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平穩運送，以防骨折部位布穩定，加重傷情。2.10、腹部如有開放性傷口，應用清潔布或毛巾等覆蓋傷口，不可將脫出原物返還，以免感染。2.11、搶救傷員時，無論哪種情況，都應減少途中顛簸，也不得翻動傷員。重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司9 3、機械傷害應急救援預案3.1、發生機械傷害后，在醫護人員沒有帶來之前，17、應檢查受傷者的傷勢，心跳及呼吸情況，視不同情況采取不同的急救措施。3.2、對被機械傷害的傷員，應迅速小心的使傷員脫離傷源，必要時，拆卸機器，移出受傷的肢體。3.3、對發生休克的傷員，應首先進行搶救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸呼吸或胸外心臟擠壓法，使其恢復正常。3.4、對骨折的傷員，應利用木板、竹片和繩布等捆綁骨折處的上下關節，固定骨折部位；也可將其上肢固定在身側，下肢與下肢縛在一起。3.5、對傷口出血的傷員，應立即以頭低腳搞得姿勢躺臥，使用消毒紗布或清潔織物覆蓋傷口上，用繃帶較緊的包扎，以壓迫止血，或選擇彈性較好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布巾等。對上肢出血者，捆綁在其上臂上1/2 處，對下肢出血者，捆綁在其腿上 2/3 處，并每隔 25-40 分鐘放松一次，每次放松0.5-1 分鐘。3.6、對劇痛難忍者，應讓其服用止痛劑和鎮定劑。采取上述急救措施之后，要根據病情輕重，及時把傷員送到醫院治療。在轉送醫院的途中，應盡早減少顛簸，并密切注意傷員的呼吸、脈搏及傷口等的情況。重慶三環銅永段土建二分部滿堂支架拆除施工安全專項方案中交第四公路工程局有限公司10