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1、錨桿框架梁施工技術方案1. 編制依據1.1湖北省宜巴高速公路土建路基工程兩階段施工圖設計文件第四篇 路基、路面及排水 1.2公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）1.3公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）1.4湖北省宜巴高速公路工程項目土建路基工程施工招標文件技術規范2. 工程概況2.1工程概述地理位置湖北省宜昌至巴東(鄂渝界)高速公路第LJX3合同段起點（LK0+000）位于巴東縣沿渡河鎮石碾村接沿羅改建段終點，順沿羅公路向南前行，在羅溪壩以北設羅溪壩大橋跨羅溪河，后基本沿官沿公路羅溪壩至南家埡段蜿蜒而上，于南家埡接神農溪互通A匝道(LK6+777.806=AK02、+000)，路段長度6.688km。地形、地貌本合同段路線區內沿線地勢總體呈前段低平、后段逐漸高的趨勢，山地高程為130800m，相對高差100300m，最高點位于K6+735處，高約為476m，最低點位于K0+030處，高程為187m左右。山體走向以北北東及北東東為主，與向斜軸向基本一致，發育多級剝夷面，以構造剝蝕溶槽中低山地貌、斜坡沖溝地形為主，并有高懸的巖溶臺地，巖溶壟崗谷地地貌，雞爪狀地形等。沿線地形大多山高谷深，以神農溪為代表，山谷多為箱形峽谷和V型峽谷。工程地質評價本合同段屬中低山半堅硬-軟弱碎屑巖類及碳酸鹽巖類工程地質區。出露中三疊統巴東組第一、下三疊統嘉陵江組。巖性以泥質巖、粉3、砂巖、泥灰巖、灰巖、泥質灰巖、白云巖為主。水文地質評價受地形等因素的的影響，地下水埋藏深度大于100m，區域內地下水一般不發育。地下水劃分為第四系松散巖類孔隙水、碎屑巖類孔隙裂隙水、碳酸鹽巖類裂隙溶洞水三大類。地下水的補給主要是大氣降水的直接補給，在河谷等地表水發育部位，也有地表水的垂直入滲補給。氣象與水文1、氣象項目地處中緯度，屬亞熱帶季風氣候區，溫暖多雨，濕潤多霧，四季分明，日照充足，雨量充沛。年平均氣溫13.817.4，最高極端氣溫41.6，最低氣溫可達-9.4，年平均日照13001700小時，年最大降雨量189.6毫米，無霜期230310天。全年多為東南風，最大風速以偏北風居多，瞬間最4、大風速26.9m/s（2001年8月7日），由于沿線海拔高程懸殊，氣候呈明顯的垂直差異。主要災害性氣候有春季低溫濕雨、夏季干旱與洪災、冰雹及大風、秋季連陰雨、冬季低溫凍害等。 設計內容邊坡設計為：邊坡為錨桿框架梁支護，錨桿采用28砂漿錨桿，間距為2.52.5m。本設計采用框架節點錨桿支護。2.2工期要求框架錨桿框架植草：2010年10月10日至2011年6月30日。3. 設計概況3.1 第四篇 路基、路面及排水 說明 邊坡平臺排水：路塹平臺設置邊坡平臺排水溝，坡面設置骨架護坡時，平臺排水溝可直接開口與骨架流水槽相接。 對邊坡加固工程的施工(框架錨桿)坡面必須分段跳槽由上至下開挖，坡面開挖一級即5、施工坡面加固工程，完畢后方可進行下部邊坡的開挖及加固防護的工程施工。巖質邊坡的開挖須采用光面爆破技術并輔以人工進行，以避免邊坡松動而坡壞巖層的整體和穩定性。 路基防護工程不論開挖工程量和開挖深度大小，均應自上而下進行分層開挖，不得亂挖超挖，并隨挖隨防護，防止邊坡因長期暴露而坍塌，鄰近坡23m范圍內必須采用光面爆破施工技術。3.2 其它圖紙相關說明 LK3+720LK3+810右側邊坡設計圖第3-2-30本圖框架梁形式為2.52.5m，框架梁為現澆C25砼，每2025m 設一道伸縮縫，寬2cm，兩側應布設錨桿，內填瀝青麻絮。4. 施工準備4.1 機械配備機械設備表機械名稱規格型號額定功率(kw)6、或容量(m3)或噸位(t)進場時間數量預計離場時間錨桿鉆機MG-5011kw2008.1022008.11空壓機VY-12/7112Kw 12 m3/min2008.0822008.11便攜式注漿泵QB1522008.0812008.11鋼筋切割機CQ40型2.2KW2008.0912008.11鋼筋彎曲機ZGW-403KW2008.0912008.11電焊機BX1-4002008.0922008.114.2 施工組織機構路基隊及高邊坡隊施工同屬項目部管理，各隊安全員歸項目部安質部管理，技術員歸項目部工程部及現場質檢工程師管理，其它人員與項目部對口部室互動。 4.3材料準備對材料堆場等進行規劃7、與修葺，然后對工程所需各種材料組織進場并報送進行檢驗。4.4技術準備認真審核圖紙及設計說明，進行現場測放并做好施工技術及安全交底，試驗室確定施工配合比并對進場材料進行檢驗。5邊坡加固施工工藝 5.1 錨桿框架施工5.1.1 錨桿框架施工工藝流程確定孔位鉆機就位調整角度鉆孔清孔安裝錨桿注漿制作框架梁。5.1.2 錨桿框架施工方法5.1.2.1錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50 mm。測定的孔位點，埋設半永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根8、據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。 5.1.2.2 鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。5.1.2.3 鉆機就位 利用50 mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡9、面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50 mm，高程誤差不得超過100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位1.0，方位允許誤差2.0。錨桿與水平面的交角z不大于45，設計為1020之間。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。5.1.2.4 鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。5.1.2.5 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及10、一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。5.1.2.6 孔徑孔深 鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設計值，孔口偏差50mm，孔深允許偏差為+200 mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2 m以上。5.1.2.7 錨桿孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及11、水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。5.1.2.8 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方12、位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。5.1.2.9 錨桿體制作及安裝 錨桿桿體采用28螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0 m設置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于50 mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50 mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工13、程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。5.1.2.10 錨固注漿 常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.20.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。5.1.2.114、1 框架制作框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面20cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C25砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1 m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片施工，橫梁每1015 m設一道伸縮縫，縫寬2 c15、m，以瀝青麻絮填塞。注意：要在每個框格中心設1根1.5m長的8帶鉤鋼筋掛網，其用30 mm風鉆成孔，并灌入M30水泥砂漿錨固；框架豎梁、橫梁的終點及伸縮縫處，主筋彎起10 cm；施工前先做錨桿抗拔試驗，錨桿抗拔力為190KN。5.2框架梁施工5.2.1 框架梁施工工藝流程施工準備 測量放樣 基礎開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 修整邊坡 回填種植土并掛網5.2.2施工方法5.2.2.1 施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管16、理人員及其他人員均已到位。5.2.2.2 測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。5.2.2.3 基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。5.2.2.4 鋼筋綁扎 先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證基礎密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。 在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 綁扎鋼筋，用砂漿17、墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。5.2.2.5 立模板 模板采用木板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，設合設計要求并美觀。 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。5.2.2.6 砼澆筑 澆筑前應檢查框架的截面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于3518、mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。 澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 坡腳基礎砼澆筑采用C20混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。5.2.2.7 修整邊坡待基礎砼達到設計強度后進行邊坡修整，測量掛19、線后用人工進行削坡，保證坡面壓實度符合設計要求，用自制坡度尺進行坡度控制，保證成型坡度符合設計要求。5.2.2.8 回填種植土植草三維網植草適用于填方邊坡高度大于4m時邊坡防護，其施工順序為：平整坡面坡面澆濕培土掛網固定噴播植草覆膜養護。 先按設計坡率平整坡面，然后灑水澆濕，再在整個坡面上培10cm厚土，然后用預先編織好的8號鍍鋅鐵絲網綁扎于錨筋及錨桿彎起端上。三維網與鐵絲網綁扎連接，最后噴壓含有草籽的營養土覆蓋鐵絲網。噴壓完成后及時覆蓋塑料薄膜或土工布養護，并適時補澆充足的水分，直至發芽成活為止。三維網為綠色，幅寬1.5m，其技術參數：拉斷力2KN/m，厚度14mm，單位面積質量350g/m20、2。其搭接寬度為10cm，搭接時按鋸齒型用8鋼筋制成U型固定釘縫合，間距100cm。在幅中部按50cm的豎向間距以竹釘或鋼釘固定。6. 工程質量保證措施6.1質量管理組織機構宜巴高速LJX3標質量保證組織體系框圖見附26.2 各分項工程質量保證措施6.2.1 錨桿框架質量保證措施6.2.1.1錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。6.2.1.2注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現場施工相同的注漿工藝進行注漿，養護7天后剖管檢查其密21、實度。6.2.1.3拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業分區在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。6.2.1.4施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄，并配合監理人員進行抽驗。6.2.1.5同監理人員現場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經監理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。6.3 質量檢查項目錨桿及錨索的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距(mm22、)15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)1查鉆孔記錄4錨孔深度(mm)+200，0查鉆孔記錄5預應力張拉力(KN)符合圖紙規定查錨索張拉錨固記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規定按錨桿數1%，且不少于3根框架梁的檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10有經緯儀定出軸線每肋1處5框架頂面高程(mm)20用水準儀每個交點測量1點外觀鑒定 框架梁及錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面。 錨桿頭防銹漆涂層無損傷。 錨索封頭砼牢固，錨頭不外露23、。6.4 施工現場管理施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工計劃進行。各道工序采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關數據，與計劃目標及施工標準對照分析。一旦出現不合格，即使找出原因，采取修正措施并進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施工全過程實施調控，使整個施工過程處于受控狀態，保證按照原定計劃目標方案的可行性。施工現場分工細致，職責明確，權責相符。 施工現場按規范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件滿足要求。另外，根據季節施工要求，依照有關規定、規范要求制定相關技術措施。 施工過程中質量保證體系確保運轉良好。 施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強24、，并與現場情況相符，能夠全方位指導現場施工。7. 雨季施工措施7.1 根據天氣預報合理安排施工。7.2 做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根據降水天氣預報做好路基排水工作。網格護坡內的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質量、安全控制點并加強監督和控制，依據質量、安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依照既定方案執行。7.3汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經理任組長帶領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器材。7.4修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道旁準備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法25、正常通行車輛時，清除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作，確保施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。7.5攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整配合比，出罐混凝土塌落度要比平時小12cm。7.6雨天禁止露天進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業，機電設備加防雨罩，并做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置，所有電器開關要有防雨防潮設施。8. 安全保證體系及各分項工程安全保證措施8.1 安全保證體系安全管理體系見附3：中鐵十四局集團安全生產保證體系框圖 8.2 施工安全8.2.1 人身安全8.2.1.1 對作業班組進行經常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育26、，以提高全體施工人員的安全意識。8.2.1.2 必須正確配帶安全帽上班，高空及高邊作業時必須背安全帶、系安全繩并在有可靠的安全防護條件下作業，濕滑地帶嚴禁穿膠底鞋。8.2.1.3 爆破操作時必須由持爆破證人員操作，并做好周圍的警戒工作，保證過往行人及車輛等的安全。8.2.1.4野外作業要防止各種蛇蟲咬叮。高溫與嚴寒天氣作業時必須要配齊各種勞保用品。8.2.2 設備安全8.2.2.1 施工機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工班長）要認真進行安全交底。指揮人員要經過培訓，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業。8.2.2.2嚴格監督，完善安全生產操作規程。8.2.2.3機械刷坡時，施工機械的各類27、防護裝置要齊全，由專人操作。.4爆破作業時，要對機械設備作好安全防護。8.2.2.5高邊及松軟地帶進行作業時，要防止設備傾覆。作業前應由專人對地表及該處地質進行查看，查看坡體有無滑移及坍塌跡象。作業過程中有專人進行坡體變化觀察。8.2.3 材料安全8.2.3.1 材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中構件相互擠壓碰撞出現缺棱少角現象，防止中途發生構件墜落現象。8.2.4.2 各種材料必須要有進場合格證并經試驗檢測部門檢定合格后才能進場，防止因材料的質量問題造成安全事故。8.2.4 環境安全8.2.4.1 制訂安全技術措施，對施工現場隨時進行安全檢查，發現問題及時糾正，對違章、冒險28、作業予以制止，并有權停止其作業。8.2.4.2 施工現場做好交通安全工作，設專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口設立標志，并有專人指揮。8.2.4.3 夜間施工，路口附近設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。8.2.4.4 對現場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離。8.2.4.5面臨河道或道路施工時，要有醒目安全標識及可靠限行安全措施，保證施工時無人員或車輛通行。8.2.4.6 加強雨季施工監控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。8.2.5 工藝安全8.2.5.1 錨桿施工安全保證措施(1) 施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。(2) 注漿施工作業中，要經常檢查出料彎頭29、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時處理。(3) 處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知有關人員。(4) 向錨桿孔注漿時，注漿罐內應保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。(5) 非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴禁站人。(6) 施工過程中指定專人加強觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。(7) 作好錨桿防護工作，錨桿安設后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。粘結錨桿在水泥砂漿強度達到80%以上后，才能進行錨桿外端部彎折施工。8.2.5.2 框架梁施工安全保證措施(1) 基礎開槽前必須檢查槽壁30、的穩定狀況，確認安全，作業中應隨時觀察，發現不穩定征兆必須立即撤離危險地段，處理完畢且確認安全后，方可恢復作業。(2) 高邊坡開挖施工時，要做好開挖上邊緣處的截排水，為防止大到暴雨的沖擊，盡量多設幾道截排水溝。(3) 高邊坡開挖后若未能及時做框架梁等防護措施，要用彩條布等及時覆蓋，防止雨水沖蝕，坡體失穩坍塌。(4) 框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落傷及人員或設備。并保證作業面滾石等易滾物件不會對下一臺階工作面形成安全隱患。9. 規范化施工及文明施工9.1規范化施工9.1.1 框架護砌按施工作業段設現場公示牌，標明施工區段、施工負責人等。施工便道設立導向牌、安全警示牌。9.1.2 原材料31、半成品、成品放置場地根據不同型號、使用部位按要求設置標牌。9.1.3 夜間施工時，在現場設置足夠的夜間防雨燈用來照明，并設專人進行維護。9.1.4 施工現場及施工便道及時灑水防止揚塵。9.2文明施工9.2.1 依據業主、監理有關要求，落實施工組織文件，明確各工序管理、材料管理、機械管理、成本管理、勞動管理。 9.2.2 對全體職工，特別是民工，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質。9.2.3 建立文明施工管理制度，采用統一規范臨設，圍檔整齊，符合要求，臨設要牢固整齊，材質符合要求。9.2.4 運料車運料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚塵。施工道路要保證濕潤，以防車輛行駛揚塵。9.2.5 場地內材料與設備要保持整齊，并保證場地內的清潔。