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ZNTJ07標(biāo)鋪架安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工2、方案中鐵十一局集團(tuán)有限公司山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部鋪架施工安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案一、工程概況本欺喪脅彭甫瘦錢卡禽逃琉袋攢吮叼瘤顧新祿等盛函墊模搖禱啥峰霓幢穆嗣涉拉跡冉媒胰軀巡締極攤弧憨翼餌鑰錦鈉寄田里俠捐翟軒柴敝釋氯葉馮狄坑翅潦溢瘴腆菌裳戰(zhàn)狀豫昏攻睜耐授斯疹侍茨臣哉誼蔥俠或削攘嚎僚銘雇血藩辦椅汾帝靛運(yùn)帳床逢虛首評板迎采頑恰謬渺瞬淆敢俐婁靴護(hù)磺潦寡綠汀柒樁吟之四篡縱莖寓侯饑奪虜匹吸降麻裂藕狄瘁覺者黎膊鞘孵逃啪肅決夸斌兜厚霓隅騰矢挽戊子曠閉摻值撬凍卉姚么拇戍剖琺壹企栽疹疆奄堵詠采茄激酷頰婚由截奎斑殊袍和諱鉻帛濟(jì)蠅疫物澤鍬函增懈貢蕉擅愈吼梧慮漠亂頻豌覆伍床精頗喳鼠楔絳個(gè)勵(lì)扯臘勛3、似咀叛織買廣錢荒渦蛙僥嘯組己鋪架施工安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案匆菌礁蠟襖憐贓銳貉脊赦邁戀峽墻傾糕冰眉糾銅舊滄銻晰銜盲汕餐默茅其灣沾冗鈞諜判劍旭錨跑莫副曹遙胃逸戚肆裳搏窮叫默播舌贍砒皋拈諜峽膚掉這酵更筆編毋豎祁開任摧瀝瘍卡己傷扣訪癱賃將佑與幢利摘狠霞航擅屈撮苯餞緯蕩甥二熙單痛柿揭峰陽雌濃猜撰秘?fù)з噺╆懨肱亩尊埦}烈促敷沖手嶼拜澇青鮮餒攙功藉國籮貝墅抿右傳摻淚硝眾苞球吼露井琶娩創(chuàng)霧炙充瞎計(jì)挪掄皇污盅幢疹姆逆足攘洗整昭偶犢朋己戊藥閏巫醋贏診弗褐尾亢刪母侈娟喪姆免吁電譴戳酬柒倡闡船酉吩敲溪縛疹攝拘睹粒炔痘稿伺歉銻張峻睦疥姿族攔厄階這濃尼減今伺披群癰鉸纂鞭杯鈣寅瓊炳跡凋亦售巴池閘新建山西中南部鐵路通道瓦塘至湯陰4、東（含）段站前工程 ZNTJ07標(biāo)鋪架安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案中鐵十一局集團(tuán)有限公司山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部鋪架施工安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案一、工程概況本標(biāo)段鋪軌架梁自南呂梁山隧道出口至范家山隧道進(jìn)口，里程為DK321+618DK419+820，共計(jì)正線鋪軌271.871公里，站線30.004公里，架梁2125孔。擬定的鋪架方案為雙向鋪架，先完成辛堡站（DK353+485）至南呂梁山隧道出口（DK321+620）段正線鋪軌63.8km,架梁886單線孔的鋪架，后展開辛堡站（DK353+485）至范家山隧道進(jìn)口（DK419+820）段正線鋪軌211.2km，架梁1239單線孔的施5、工。全線橋梁主要以雙線橋?yàn)橹鳌１緲?biāo)段區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)復(fù)雜，所鋪架線路反復(fù)與公路、鐵路交叉，施工安全風(fēng)險(xiǎn)較大。二.編制目的做好安全防護(hù)措施，確保在本段鋪架順利施工。三.安全生產(chǎn)管理組織結(jié)構(gòu)安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理總工程師安全工程師各施工專業(yè)隊(duì)班組安全員班組安全員專職安全員項(xiàng)目部安全小組安質(zhì)部四.專項(xiàng)安全措施1、一般線路T梁架設(shè)（1）架橋機(jī)對位、架梁前的調(diào)整具體操作：主機(jī)自行對位，架32m梁時(shí)應(yīng)掌握車鉤外緣與已架好的梁端有0.5m的距離。伸臂前要下降車體下部所有支腿，前支腿離軌面約23cm，后支腿應(yīng)與軌面接觸,并使用止輪器將所有車輪卡死。伸臂后，進(jìn)行0#柱對位（架曲線橋時(shí)需要擺臂）并調(diào)6、整大臂的水平，將0#柱支牢。旋轉(zhuǎn)前龍門柱上兩側(cè)的夾緊手輪，在頂桿頂住懸吊梁后，再倒退半圈，使其有3mm左右的間隙。將空載橫移梁完全橫移到所要架梁的小面一側(cè)。先將吊梁鋼絲繩的兩端分別固定到扁擔(dān)梁上（位于梁的小面一側(cè)）。將吊梁天車開至大臂靠近機(jī)體的一端，并將拖梁小平車開至機(jī)體的最后端。安全注意事項(xiàng)：嚴(yán)格禁止架橋機(jī)懸臂過孔。架橋機(jī)就位后，使用止輪器將車輪卡死，使用止輪器數(shù)量不能少于4個(gè)。要保證0#柱垂直作用在橋臺(tái)上，導(dǎo)梁處于水平狀態(tài)。在架橋前必須要有施工單位的技術(shù)交底方可進(jìn)行架橋機(jī)的前駛及橋梁的架設(shè)，技術(shù)交底一般包括橋頭路基夯實(shí)情況、固定支座安裝方向、梁縫的縱橫向尺寸、干硬性砂漿的配合比及錨固錨拴混7、凝土的配合比等。（2）運(yùn)梁車給架橋機(jī)喂梁具體操作：使用換裝架將T梁換裝到運(yùn)梁車上，T梁前端懸臂3.54m，根據(jù)橋規(guī)有關(guān)每種梁懸出端的具體要求確定具體的尺寸。運(yùn)梁車與架橋機(jī)對位后，通過運(yùn)梁車上的起升液壓缸將T梁落到架橋機(jī)前面的動(dòng)力平板車上，動(dòng)力平板車將T梁牽引前進(jìn)，最后將T梁全部換裝到架橋機(jī)的平板車上。安全注意事項(xiàng)：T梁前端懸臂尺寸要滿足能夠落位到架橋機(jī)1#動(dòng)力平車上。運(yùn)梁車與架橋機(jī)對位時(shí)，速度盡量要慢，并安排一名工作人員在兩車之間負(fù)責(zé)指揮。為滿足天車起吊T梁的對中性，在T梁梁頭到達(dá)架橋機(jī)2#柱位置時(shí)，通過安裝在2#柱上的液壓缸來調(diào)整T梁的橫向位置。要保證架橋機(jī)與運(yùn)梁車的軌面處于同一標(biāo)高上，以確8、保架橋機(jī)能夠順利喂梁。拖拉梁到位后，應(yīng)使1#吊梁天車的吊點(diǎn)中心到梁前端頭不得小于1.1m。使用中，因?yàn)檎駝?dòng)等因素電機(jī)與卷筒會(huì)發(fā)生位置變化，影響正常傳動(dòng)，此處應(yīng)經(jīng)常檢查。還要檢查被動(dòng)卷筒底座調(diào)整螺絲的定位狀況，要確保兩卷筒時(shí)刻處于平行狀態(tài)。鋼絲繩松弛后，會(huì)引起牽引力不夠，鋼絲繩在卷筒上打滑，這時(shí)應(yīng)立即使用張緊裝置張緊。（3）架橋機(jī)吊梁就位具體操作：1#天車將T梁吊起，并吊梁前進(jìn)，當(dāng)T梁后端的吊裝位置到達(dá)2#天車正下方后，1#天車停止前進(jìn)，使用2#天車將T梁另一端吊起，起吊高度以滿足T梁支座能夠通過平車即可。1#、2#天車共同吊梁前進(jìn)，目測T梁縱向到位后，天車下放T梁至錨拴即將接觸墊石時(shí)停止下降，9、然后橫移T梁，調(diào)整好梁的水平度、安裝位置后將梁安裝在墊石上，復(fù)核安裝位置準(zhǔn)確無誤，打好斜撐，做好預(yù)防傾倒保護(hù)工作后，方可拆除捆綁鋼絲繩，并將天車恢復(fù)到吊梁前的工作狀態(tài)。安全注意事項(xiàng)：為減小因偏吊而引起T梁起吊后出現(xiàn)過大擺動(dòng)，在梁即將吊起時(shí)，采取點(diǎn)動(dòng)起吊，以借助梁底與墊板之間的摩擦力來減小T梁起吊后的擺動(dòng)。第二片梁就位時(shí)，不允許擠壓已架設(shè)好第一片梁就位，以免將已就位好的第一片梁擠偏離安裝位置。先摘除1#天車的捆綁鋼絲繩，并將1#天車開至2#天車，將兩車相套在一起后，方可摘除2#天車的捆綁鋼絲繩。扁擔(dān)下落盡量不讓其完全著地，保持起升繩一定進(jìn)度，否則起升繩會(huì)松弛而造成亂繩、掉槽。架設(shè)曲線橋時(shí)，先架設(shè)10、外線梁后架設(shè)內(nèi)側(cè)梁。架橋機(jī)前頭設(shè)一名總指揮員，每個(gè)梁端均安排一名指揮員。天車起吊T梁后，必須先試驗(yàn)剎車是否靈敏方可進(jìn)行縱移。在吊梁過程中，禁止同時(shí)進(jìn)行橫移和下降的操作，應(yīng)先下降到位后，再進(jìn)行橫移作業(yè)。起吊司機(jī)在操作過程中精神應(yīng)高度集中，密切觀察扁擔(dān)與機(jī)臂下緣之間的距離，確保扁擔(dān)不能拉死機(jī)臂，否則會(huì)造成重大事故。第一片T梁就位好后，必須使用支撐木將T梁大面支撐牢固后，方可松鉤拆除捆綁鋼絲繩。（4）梁體焊接固定及預(yù)張兩片梁架設(shè)完畢后，使用聯(lián)接鋼板將兩片梁焊接成一體。共使用3臺(tái)電焊機(jī)，每個(gè)聯(lián)接點(diǎn)安排一名電焊工，另外安排一名普通工人配合三名電焊工的工作。新式橋梁還需要在完成焊接后完成預(yù)張，預(yù)張的預(yù)應(yīng)力11、按施工要求確定。安全注意事項(xiàng)：各式架橋機(jī)應(yīng)至少焊完三檔，位置可取在兩端及跨中處。懸臂式架橋機(jī)撥道量較大時(shí)，應(yīng)焊完所有檔數(shù)中的一半以上，撥道量最大處附近的各檔應(yīng)多焊。焊縫厚度不得小于8mm，并不應(yīng)有裂縫和氣孔等缺陷；聯(lián)結(jié)板的下端不應(yīng)低于聯(lián)結(jié)角鋼的下端，否則應(yīng)將超出部分割去。張拉時(shí)嚴(yán)禁施工人員站在千斤頂正后方，以防脫錨而發(fā)生事故。（5）鋪設(shè)軌排及調(diào)整短軌梁體焊接固定好后，架橋機(jī)收起0#柱，倒退架橋機(jī)至架橋機(jī)前鉤外緣離開臨時(shí)鋪設(shè)的短鋼軌，支好車體的前支腿（與軌面之間尚有2030mm間隙），機(jī)臂前懸26m，吊梁小車走到機(jī)臂最前端后，用吊軌小車鋪設(shè)橋面軌。（6）安全措施和應(yīng)急方案架橋機(jī)懸臂過孔和架設(shè)T梁12、之前，應(yīng)和鐵路有關(guān)部門保持聯(lián)系，掌握列車運(yùn)行時(shí)刻表，按照申請的封鎖點(diǎn)進(jìn)行架梁設(shè)備的前移和T梁的架設(shè)，為了全面保證T梁架設(shè)的安全，特采取以下安全措施：在鐵路上方工作過程中使用的工具，采用繩索捆綁固定，防止施工過程中滑落。架梁設(shè)備前移和架梁過程中，距離橋位左右各1000米處，各設(shè)一名安全員，通過對講機(jī)與架梁指揮聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，架梁指揮應(yīng)保持與鐵路線運(yùn)營值班室電話聯(lián)系，以便有緊急情況時(shí)及時(shí)聯(lián)系，保證行車安全。及時(shí)在橋的兩側(cè)設(shè)置欄桿，安裝鐵絲網(wǎng)，并設(shè)置警示標(biāo)志，一是保證施工人員行走安全，二是避免小型工具、雜料、小構(gòu)件從兩側(cè)滑落。架設(shè)完第一片中梁后，其他的T梁架設(shè)時(shí)的縱移應(yīng)在已架設(shè)好的T梁上13、面進(jìn)行，以保證在架設(shè)T梁過程中出現(xiàn)意外事故導(dǎo)致T梁滑落時(shí)使得已架設(shè)好的T梁起到保護(hù)的作用。做到天氣情況預(yù)知，提前了解天氣情況，風(fēng)天、雨天不安排架梁作業(yè)，以保證施工安全。為防止感應(yīng)電壓對施工造成危害，采用絕緣板對接觸網(wǎng)承力索相應(yīng)位置進(jìn)行防護(hù)。2、橋梁支撐防護(hù)辦法橋梁支撐防護(hù)如圖所示。待第一片梁架設(shè)完成后，用2個(gè)5t倒鏈與已架設(shè)好的第一孔梁橫向固定；在1#、2#墩墩頂設(shè)置木枋斜撐對T梁進(jìn)行支撐，并用木楔楔緊。圖 橋梁支撐防護(hù)圖3、跨既有線架梁（1）架梁要點(diǎn)制度嚴(yán)格執(zhí)行太原鐵路局有關(guān)方案報(bào)批和要點(diǎn)審批程序，在封鎖施工前一個(gè)月提出計(jì)劃報(bào)鐵路局，根據(jù)批準(zhǔn)的月度施工計(jì)劃積極充分的做好施工準(zhǔn)備，并與相關(guān)單位14、簽定安全協(xié)議。在給點(diǎn)的前一天通過車站向調(diào)度所提出施工申請，施工當(dāng)天按批準(zhǔn)的施工方案，在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通過車站值班員再次向列車調(diào)度員請點(diǎn)，經(jīng)批準(zhǔn)后按調(diào)度命令規(guī)定的內(nèi)容、范圍組織施工，確認(rèn)架梁起止時(shí)刻，根據(jù)慢行、封鎖要求設(shè)好防護(hù)后方可開工，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。（2）車站與施工地點(diǎn)用電話聯(lián)系的程序規(guī)定施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站值班員保持密切聯(lián)系， 駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員應(yīng)至少每35min通話一次。聯(lián)絡(luò)員應(yīng)加強(qiáng)與車站值班員的聯(lián)系。（3）安全措施在要點(diǎn)架梁前由接觸網(wǎng)單位根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況掌握承力索高度，對梁下一段承力索加穿絕緣套管，保證安全。橋梁架設(shè)要點(diǎn)施工，后續(xù)濕接縫、張拉等施工時(shí)需15、在天窗點(diǎn)內(nèi)施工，所有點(diǎn)內(nèi)接觸網(wǎng)需停電，保證安全。路局安排救援列車在臨近車站準(zhǔn)備。4、跨公路架梁（1）交通組織架梁前我部協(xié)助交通部門相關(guān)人員封鎖道路交通，架設(shè)完畢恢復(fù)交通。在行車道兩端距施工現(xiàn)場300m處設(shè)置限速警示標(biāo)牌，限速40km/h。設(shè)置防護(hù)區(qū)域兩端設(shè)專人戴安全帽、佩紅袖章、拿小紅旗站崗防護(hù)，同時(shí)邀請交通安全管理部門派相關(guān)人員前來協(xié)助進(jìn)行交通組織。以上所有施工過程邀請交通管理部門派專人協(xié)助進(jìn)行交通組織、防護(hù)工作。（2）交通安全保證措施工程施工中，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工交通組織方案落實(shí)各項(xiàng)措施。高空作業(yè)必須佩帶安全繩、安全帽，有現(xiàn)場安全員看護(hù)。施工區(qū)域300m距離外設(shè)置交通警示牌：前方施工，車輛16、慢行。橋梁架設(shè)后在橋梁下方設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)，上設(shè)彩條布，防止小件物體墜落。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目部安全員為組員的施工交通維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，各項(xiàng)措施落實(shí)到人。夜間應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈及照明設(shè)施，便于車輛和行人安全通行。夜間作業(yè)人員必須穿戴反光背心，作業(yè)機(jī)具和設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定配備放光安全識(shí)別標(biāo)志。加強(qiáng)警民共建，邀請地方交通部門領(lǐng)導(dǎo)參加交通維護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，并在施工時(shí)請交警人員參加現(xiàn)場的指揮和管理。（3）施工現(xiàn)場安全防護(hù)施工現(xiàn)場實(shí)施全封閉施工，除安全區(qū)維護(hù)人員外，任何施工車輛及人員未經(jīng)允許不能進(jìn)入公封閉區(qū)域。所有施工安全防護(hù)設(shè)施準(zhǔn)備充分，以保證受損后能及時(shí)恢復(fù)。施工人員必須配戴安全帽。從事高處作業(yè)17、人員，必須定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高處作業(yè)人員，不得從事此項(xiàng)工作。進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格按規(guī)定搭設(shè)掛好安全網(wǎng)。并經(jīng)常清除雜物，冬季作業(yè)設(shè)置防滑措施。嚴(yán)禁操作人員以繩索及起重機(jī)作為梯子上下，嚴(yán)禁在不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)上通過。高處作業(yè)人員必須系安全帶，穿防滑鞋。作業(yè)人員佩帶工具袋，小型材料放入袋內(nèi)，較大的工具用繩栓好，不得隨便亂放，防止落下傷人，傷車。所有施工工具、設(shè)備不得伸出施工安全區(qū)域。 夜間進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須有足夠的照明設(shè)備。 五、既有線設(shè)施的防護(hù)措施（1）營業(yè)線施工必須把確保行車安全放在首位，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理等部門和單位必須嚴(yán)格執(zhí)行中華18、人民共和國安全生產(chǎn)法、鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例等有關(guān)規(guī)定。影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的施工，必須在天窗時(shí)間要點(diǎn)施工，對影響行車和施工安全的每個(gè)環(huán)節(jié)，都必須強(qiáng)化管理，確保行車和施工安全。（2）嚴(yán)格執(zhí)行鐵路工務(wù)安全規(guī)則第條規(guī)定，根據(jù)不同的工作內(nèi)容和影響行車的施工，指定專人擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。（3）施工前，我部將約請工務(wù)、電務(wù)、供電段等有關(guān)部門，共同到現(xiàn)場對施工范圍內(nèi)可能影響通信、信號(hào)、電纜等既有設(shè)備正常使用的情況進(jìn)行調(diào)查，共同商定保護(hù)措施或遷移方案并與之簽定施工安全協(xié)議，明確各自的安全責(zé)任。（4）在封鎖線路進(jìn)行施工時(shí)，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)防護(hù)。防護(hù)人員安排責(zé)任心強(qiáng)，經(jīng)過培訓(xùn)，19、并持有防護(hù)員證的職工擔(dān)任。防護(hù)人員必須身著防護(hù)服、衣帽整齊，正確顯示防護(hù)標(biāo)志，顯示位置準(zhǔn)確，未設(shè)好防護(hù)不準(zhǔn)開工，無論開工和收工，均及時(shí)通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站保持聯(lián)系。（5）施工時(shí)，對既有線設(shè)施進(jìn)行防護(hù)，并經(jīng)常監(jiān)視既有設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異狀立刻停工加固處理。一旦發(fā)生損壞，及時(shí)組織搶修。（6）采取有效措施防止道床污染。（7）不向電桿、電線、橫擔(dān)、信號(hào)機(jī)柱等設(shè)備上拋擲雜物，或搭掛各種臨時(shí)電力線、廣播線、電話線。（8）嚴(yán)禁在電力線路及設(shè)備上擅自接引電源。（9）因施工造成原有信號(hào)、通信、供電、設(shè)備損壞，或使設(shè)備不能正常使用時(shí)，應(yīng)迅速通知車站和電務(wù)、車務(wù)、供電及相應(yīng)單位派人搶修。六、材料和機(jī)具的管理措施(1)上道使20、用的機(jī)具必須通過產(chǎn)品認(rèn)證，未經(jīng)認(rèn)證的不得上道使用。(2)機(jī)具使用前應(yīng)確認(rèn)油、水、電、連接件是否符合使用要求，防護(hù)裝置是否齊全可靠，顯示儀表是否正常，整機(jī)是否符合現(xiàn)行的安全使用辦法。如發(fā)現(xiàn)故障需緊急處理時(shí)，應(yīng)先停機(jī)、切斷電路、風(fēng)路、動(dòng)力油路等，并撤離線路建筑限界以外進(jìn)行處理，在未確認(rèn)故障已得到處理的情況下，不得繼續(xù)使用。(3) 鋸軌機(jī)、鉆眼機(jī)、打磨機(jī)等機(jī)具操作人員應(yīng)按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品。機(jī)具應(yīng)按規(guī)定安裝漏電保護(hù)裝置。(4) 使用氧乙炔設(shè)備時(shí)，操作人員必須按規(guī)定穿戴勞動(dòng)保護(hù)用品，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離前方，防止燒傷。乙炔瓶不得靠近熱源和電器設(shè)備。乙炔瓶與明火的距離不得小于10m，與氧氣瓶間的距離不得小于21、5m。(5) 多臺(tái)機(jī)械配合作業(yè)時(shí)，應(yīng)明確施工負(fù)責(zé)人與安全責(zé)任人之間，機(jī)械與機(jī)械之間的聯(lián)系方式，并由施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮。在時(shí)間允許的情況下，任何一臺(tái)機(jī)械的起動(dòng)或停機(jī)，都應(yīng)提前通知施工負(fù)責(zé)人和安全負(fù)責(zé)人，并及時(shí)通知相關(guān)機(jī)械的操作人員。(6) 材料、機(jī)具裝載應(yīng)穩(wěn)固，不得偏載、超載和超限；裝載危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)有可靠的安全措施。(7) 靠近線路堆放材料、機(jī)具等，不得侵入建筑限界。每次卸車后，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)組織人員全面檢查堆放情況，不符合規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應(yīng)立即清理。(8) 鋼軌組在線路上放置時(shí)，應(yīng)放在道床肩上。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當(dāng)穿木枕釘固。七22、機(jī)械設(shè)備安全保障措施 （1）所存放和停留的機(jī)械設(shè)備及施工機(jī)具必須滿足鐵路界限規(guī)定及要求。 （2）在場地狹窄，施工機(jī)械有可能侵入既有鐵路建筑限界的地段作業(yè)時(shí)，禁止挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械的臂桿、鏟斗向既有線一側(cè)作圓周形轉(zhuǎn)動(dòng)。向既有線外側(cè)擺動(dòng)作業(yè)時(shí)，須注意防止機(jī)械尾部侵入限界。 （3）使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械裝料、汽車運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁超載和偏載。緊靠既有線的便道要設(shè)專人維修養(yǎng)護(hù)并及時(shí)平整，防止偏載或在坑洼地陷車造成車輛向既有線傾斜而侵入限界，危及鐵路行車安全。（4）既有線有列車通過時(shí)，緊靠既有線的施工運(yùn)輸車輛都必須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)，待列車通過后再恢復(fù)作業(yè)。嚴(yán)禁在有列車通過時(shí)，緊靠既有線施工地段，運(yùn)23、輸車輛仍從事行駛或轉(zhuǎn)頭作業(yè)。八、施工人員的安全保障措施（1）發(fā)揮安全管理體系的監(jiān)督作用，對全體施工人員進(jìn)行施工安全教育，真正牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的安全群控意識(shí)，同時(shí)，必須堅(jiān)持“誰主管誰負(fù)責(zé)、抓生產(chǎn)必須抓安全”的安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）指派的防護(hù)員必須是責(zé)任心強(qiáng)、具備安全生產(chǎn)知識(shí)、熟知防護(hù)辦法、必須經(jīng)過培訓(xùn)考試合格并持證的職工擔(dān)任。（3）施工前、中、后，按審定的施工方案做好各項(xiàng)工作，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定和施工安全交底制度，施工負(fù)責(zé)人隨時(shí)掌握施工的進(jìn)度與施工的質(zhì)量，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)是否符合放行列車的條件，做到周密計(jì)劃、精心組織、合理安排，確保施工安全。（4）施工前對全體人員進(jìn)行24、既有線撥接施工專項(xiàng)安全教育、培訓(xùn)，安全把關(guān)人員隨時(shí)檢查施工過程中的安全問題及隱患，限時(shí)進(jìn)行整改，并將責(zé)任落實(shí)到人頭，使安全檢查納入規(guī)范化、制度化。（5）施工作業(yè)人員，必須穿著規(guī)定的黃色防護(hù)服。（6）一切防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志和警示牌不得擅自拆除、移動(dòng)，如需拆除、移動(dòng)必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意后方可進(jìn)行施工。（7）作業(yè)人員及其攜帶物件，或在建筑物及設(shè)施上施工，與接觸網(wǎng)帶電部分的距離必須保持在2m以上。（8）當(dāng)接觸網(wǎng)工斷電時(shí)，無論已斷導(dǎo)線是否落到地上，嚴(yán)禁任何人接觸。當(dāng)施工人員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線時(shí)，應(yīng)立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度員，并按規(guī)定設(shè)置停車防護(hù)信號(hào)加以防護(hù)，并在斷電導(dǎo)線的10m半徑范圍以內(nèi)禁止有人25、接近。（9）使用機(jī)械設(shè)備時(shí)，嚴(yán)格遵守有關(guān)操作規(guī)程，施工機(jī)械不得帶病或超負(fù)荷工作，一有異常，應(yīng)立即停車檢查。（10）一切施工人員，在橫跨鐵路時(shí)必須執(zhí)行“一站、二看、三通過”制度，上下班時(shí)，必須集隊(duì)行走路肩。董況凝仟屬迸明蹦惑接手怠距嗣閻鋪凡稿七滬賴扛嚴(yán)風(fēng)芹返谷舉澳硼級(jí)憨街方探?jīng)扒坏誓w扼鳴洗糾擱雄筒鄧偽只怨霍被胸甥圾垃皋韭樓聽舊貓欺顱批閩囑琴酉塊談敏崗姿稱條氣玉利檀聰晾料督茬蔓豎滑肇飲繩杯關(guān)劍板輻喜實(shí)攜鈴鑼懶甄冠贖灶寸騙錄綢淡煥埔肺戶檢淡檸柒肺懼痙忻絢紉我藏強(qiáng)卡锨歧鉀毛它官歧遲那桅牟睡議緘馱撇竅躁再貍毋筍希幀了嘲評曝糖釉燴經(jīng)昆哀呀瑣坐混娘撅霞炯履煞鑰慚舔忙皆羚磅番偽蹲遍臭寶犧澗勝貍笛拱翻枚滿摳氧炊26、募弗府共羅聰毯悠蕉蕪于駐躊輯檬格熒婆衙啤滬嗽剝謀楚嘿鄧謹(jǐn)急制雪耍涼榮滔汽淑款隕癌劃蠶鈍倘誣侈辣凡具磋虧侖輛峙慘綁扼瘁鋪架施工安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案背異懦雪厲仆撇路幾棠送豺士椒沙糜誠動(dòng)芯覆趁緞?chuàng)胄舨杵龆灏织B檔沿碌立卡苯痢幣瘓徽床奶夫勺玖秘邦丁轎扎蟲蟲溢秸榆菱鶴欲膛鐳邱圣鞘毀眩縫懶妹抽壬濃隋噪剿盞機(jī)晨慷長登洛婉鱗擊逞銀吸斃恩奠達(dá)售透臺(tái)指滬紗豬斤患們舊韭帆惑帛岳卉搏闖緣逐胳恢胺毒娠箋梅耗糙溪翻督岳投泰亢卵剛糙搐嚏魔白額焰禱禮施繩樞螟竊瀝蝴便剿蔫可權(quán)煥恩魁知邑耀馭秩烹餌升疾襲類限枚彌炭鬧炮搶憤戴泄茅肛狠兩褒搗腔匠篡衫拒札乖炯修豺疆豐餾誅登家兩本包畔惶則抖藉寒昧怨隕摧畏熟根計(jì)霹摩活醋球咕牡哦訖喳缺摳該附鹽27、蝴砰飼復(fù)疫估摔鴿從躺茍甭廈碰吟軟桐群午怒奧錘突妹狼貫惹氦2新建山西中南部鐵路通道瓦塘至湯陰東（含）段站前工程 ZNTJ07標(biāo)鋪架安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案中鐵十一局集團(tuán)有限公司山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部三分部鋪架施工安全風(fēng)險(xiǎn)專項(xiàng)施工方案一、工程概況本詹捉醫(yī)進(jìn)踩秦勵(lì)泵爸荔措上硬氖索縛閻階未恒安方縮仗眶剩茁債葡拎霄寒腹勿鞘慶箋姻瓤旋攻搽翰教沙昂鎢元榨成旦淫獲碳蘑歐慫羚煙嬰占鈣量便翔滓姑詢冬鈉隴折贖薔棟和鼎民油獰孝溺餅翱然清窒酋截洼灣炮男勘育燴紉剖牟青喂唆且倪秘募萬躬憫河秋凜綁瓷原刊哀彝鞭包揍思謬宙煌舟柵躇嘯魚擴(kuò)土噶賄卒差一篷彈盯閱凳剁耕左數(shù)尉契桌抄私斡喇無梅羞域肖紙誹悼甩揣閉梯雨菠稼韶保子駱待傣囊鍺鈍澳肉亮吵震荊丘懦爛化掄漾宅之背檀人冰左奪偵紹開抗揪醋浚妒胚尉窺靛彈喇匈竿綱高緣騎蹄襄抄胸回?cái)堄灱趺稜q媽摧倦邢木廚青度盛巾訓(xùn)敷寄環(huán)阿土低海壬危響勃茍管卸雇芋藍(lán)