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1、高速紫禁長安項(xiàng)目B標(biāo)段工程模板方案及計(jì)算書編制人：審核人：批準(zhǔn)人：陜西有色建設(shè)高速紫禁長安項(xiàng)目部二零一一年六月二十日高速紫禁長安項(xiàng)目B標(biāo)段工程模板方案及模板計(jì)算一、工程概況簡介：高速紫禁長安項(xiàng)目B標(biāo)段工程位于西安市航天基地神舟四路與飛天路交匯處，由9#樓、18#樓、19#樓、20#樓及本標(biāo)段范圍內(nèi)的地下車庫組成，總建筑面積71091.13，地上57719、地下13372.13。具體概況如下：其中9#樓地下二層，地上十八層，剪力墻結(jié)構(gòu)，設(shè)兩個(gè)單元，每單元2戶，每層4戶，地下室二層層高為3.55米，地下室一層層高為2.95米，標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0米，建筑總高為54.65米，建筑面積13252m2；182、#樓、19#樓、20#樓結(jié)構(gòu)造型基本相同，總體外形為“品”字形，地下一層，地上二十七層，剪力墻結(jié)構(gòu)，每層4戶，地下室層高為6.0米（其中20#樓地下室層高為6.6米），標(biāo)準(zhǔn)層高為3.0米，建筑總高為81.50米，單體建筑面積15835m2；地下車庫建筑面積10332.13，框架結(jié)構(gòu)，地下一層，層高3.9m。本工程18#樓、19#樓、20#樓設(shè)兩部電梯和剪刀式雙上樓梯；9#樓每單元設(shè)兩部電梯和一部疏散樓梯。本工程18#樓、19#樓、20#樓地下室大部分為儲(chǔ)藏間，部分與地下車庫連接共同為人防掩蔽所及物質(zhì)庫；9#樓地下二層為人防物質(zhì)庫，地下一層為儲(chǔ)藏間，地下車庫平時(shí)為地下停車場及設(shè)備用房，戰(zhàn)時(shí)為人員3、掩蔽所及物質(zhì)庫，18#樓、19#樓、20#樓一至二十七層4戶均為三室兩廳一廚兩衛(wèi)；9#樓一至十八層4戶為四室兩廳一廚兩衛(wèi)。本工程外形美觀，線條流暢。18#樓、19#樓、20#樓外形均為“品”字型，9#樓為“一”字型，采光、通風(fēng)俱佳，有普通飄窗，角窗為轉(zhuǎn)角飄窗、落地陽臺(tái)，飄窗、陽臺(tái)上口均為雙線條造型，整體造型較為復(fù)雜，外墻均采用外墻外保溫、粘貼飾面磚，屋面有裝飾造型挑板等。本工程9#樓、18#樓、19#樓、20#樓地基為直徑400的素土擠密樁加直徑為600的機(jī)械旋挖鉆孔混凝土灌注樁，車庫部分為灰土擠密樁加頂部500厚灰土墊層；18#樓、19#樓、20#樓單樁承載力2700KN，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土梁4、板式基礎(chǔ)，厚度800MM； 9#樓單樁承載力2100KN，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土梁板式基礎(chǔ)，厚度700MM。二、 施工方案：一） 基礎(chǔ)筏板模板方案：1、基礎(chǔ)墊層：材料：用木方和短鋼筋頭支模：用鐵釘將5070木方拼釘平直（高100），木方按墊層彈線位置擺放，拉通線，用短鋼筋頭將模板兩側(cè)固定牢固。拆模：墊層混凝土澆注完畢，隔日進(jìn)行拆模，拆模時(shí)拔出短鋼筋，以備再用，拆模時(shí)注意棱角保護(hù)。2、防水保護(hù)層：材料：用木方和短木條。支模：用5070木方按保護(hù)層彈線位置擺放（高50），拉通線，在墊層外用短木方條間隔約1.2米砸地橛,再用木方條將模板和地橛連接支撐，用鐵釘釘牢固,支模時(shí)要保護(hù)防水層。拆模:混凝土澆注完畢5、，隔日進(jìn)行拆模，拆模時(shí)拔出地橛，以備再用,拆模時(shí)要注意棱角保護(hù)和防水層的保護(hù)。3基礎(chǔ)筏板:材料:模板為多層板和木方,支撐加固為鋼管扣件對(duì)拉桿。筏板支模:先用多層板和木方拼模，按基礎(chǔ)筏板彈線位置擺放,12一頭帶絲口對(duì)拉桿間距450500，與上下層筏板主筋焊接牢固,并按對(duì)應(yīng)位置打孔，穿過模板,用鋼管和山型扣件鎖牢,加固到位, 筏板外側(cè)模板上中下用絲杠、鋼管與基坑壁加固撐牢（模板外側(cè)用對(duì)拉桿加固的同時(shí)，再用絲杠加固撐牢），再拉通線校正；電梯井、集水坑在上層鋼筋網(wǎng)上用短鋼筋焊撐腿，鋼管插入短鋼筋上，搭設(shè)鋼管扣件支撐架對(duì)模板進(jìn)行加固，電梯井、集水坑也用筏板加固方法支撐加固。外墻支模：外墻按250高支模，6、屬吊模，模底用短鋼筋（帶90彎鉤）與剪力墻暗柱鋼筋焊接牢固，外口與模板方木外口平齊，將模板鑲?cè)霋煦^內(nèi)（短鋼筋即支撐又拉結(jié)），模板上口用用鋼管扣件加固。拆模：混凝土澆注完畢后，三日后進(jìn)行拆模，拆模時(shí)注意棱角保護(hù)。注意事項(xiàng)：模板支撐完后，在澆注混凝土?xí)r必須有專人進(jìn)行看護(hù)模板。預(yù)留防水層用棉氈和多層板進(jìn)行保護(hù)，在支模和拆模過程中不得破壞預(yù)留防水層。外墻模板支撐的短鋼筋（帶90彎鉤）和電梯井集水坑撐腿鋼筋拆模后要從根部割斷，再用角磨機(jī)磨平。拆模后各種材料要分類分規(guī)格按指定地方堆放整齊。二)地下室結(jié)構(gòu)模板方案：1、剪力墻模板方案：材料： 模板采用組合小型鋼模板，一般內(nèi)墻用對(duì)拉桿對(duì)拉（對(duì)拉桿外套塑料管能穿7、入抽出），鋼管、扣件、山型卡支撐加固；外墻及人防部分墻體模板采用新型止水對(duì)拉桿對(duì)拉，鋼管、扣件、山型卡支撐加固。支撐加固：對(duì)拉桿：采用12（兩頭絲口）間距500600布設(shè)。加固固定：內(nèi)墻模板內(nèi)利用同墻厚短鋼筋頭支撐固定，外墻及人防部分墻體模板內(nèi)利用止水對(duì)拉桿加焊定位短筋支撐固定。模外在對(duì)拉桿處，先用兩根水平鋼管一組，間距500600與對(duì)拉桿位置對(duì)應(yīng)布設(shè)，再豎向兩根鋼管一組，間距500600布設(shè)，用山型卡扣管，對(duì)拉桿兩端雙螺母對(duì)拉加固模板；接縫夾雙面交帶以防漏漿。支撐：室內(nèi)搭設(shè)滿堂碗扣式腳手架（立桿間距不大于10001000）進(jìn)行支撐，必須設(shè)掃地內(nèi)桿和水平桿，室外搭設(shè)雙排鋼管腳手架支撐。檢查：剪8、力墻下口以模板控制線為基準(zhǔn)，用鋼尺測量拉通線進(jìn)行檢查，豎向用鉛垂線檢查，剪力墻上口用線繩拉通線檢查。拆模：剪力墻、頂板混凝土澆注完畢后，隔日拆除剪力墻模板。2、頂板模板方案：材料：模板采用新購多層竹膠板拼裝，滿堂鋼管腳手架上鋪6080木楞支撐。支撐方法：用水平儀在己搭設(shè)的滿堂鋼管腳手架上抄平，計(jì)算出架體頂橫桿標(biāo)高，在架體上鋪設(shè)6080木方楞，間距250-300，最后鋪設(shè)多層竹膠板，并用釘子固定，拼縫處采用膠帶紙粘貼，以防漏漿。拆模：懸挑構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)方可拆模，其他頂板構(gòu)件強(qiáng)度達(dá)到70%時(shí)方可拆模。3、模板注意事項(xiàng)：模板支撐加固完后，在澆注混凝土?xí)r必須有專人進(jìn)行看護(hù)模板。外墻止水結(jié)拉桿在9、模板內(nèi)要防水墊塊，拆模后將兩頭帶絲段卸掉，用專用堵頭堵好。內(nèi)墻對(duì)拉桿穿15PVC管，模板拆模時(shí)對(duì)拉桿能抽出，可重復(fù)使用。地下室窗及預(yù)留洞口，下口模板配好后暫不封堵，混凝土澆注到位，震搗密實(shí)后，再用預(yù)先配好的模板封堵釘牢。為了拆模人員的安全，模板支模和拆模應(yīng)為同一班組操作人員，拆模人員之間要相互照應(yīng)、協(xié)調(diào)拆模。拆模應(yīng)按后支先拆、先支后拆的次序進(jìn)行。拆模時(shí)不能猛撬猛砸，要保護(hù)棱角。拆模后要及時(shí)清理場地，各種材料要分類分規(guī)格按指定地點(diǎn)堆放整齊。三）主體結(jié)構(gòu)模板方案：1、剪力墻模板：本工程剪力墻模板采用拼裝式全鋼大模板，穿墻螺栓加固；剪力墻模板配備一半，澆完混凝土拆除向另一半或向上翻轉(zhuǎn)使用；注：大模板10、具體方案詳見模板生產(chǎn)加工廠家模板方案。2、梁、板模板：梁、板模板采用10厚竹膠板，用鐵釘固定在5373木方上。板底支撐采用鋼管架，立桿間距800800，上鋪5373木方，間 距200250；梁底模板直接放鋼管支撐架橫桿上，橫桿間距500。梁、板模板配備三層，以備周轉(zhuǎn)。3、模板拆除：側(cè)模拆除：側(cè)模拆除應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面棱角不因拆除模板而受損時(shí)，方可拆除。底模拆除：底模拆除必須符合混凝土結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2002）有關(guān)規(guī)定要求，作業(yè)組拆模時(shí)必須經(jīng)技術(shù)部門批準(zhǔn)后方可拆除。拆模順序：拆模的順序在施工中應(yīng)遵守先支后拆，后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重模板，自上而下，支架先11、拆側(cè)向支撐，后拆豎向支撐原則，同時(shí)應(yīng)遵循支模與拆模由同一班組作業(yè)完成。拆模后要及時(shí)清理場地，各種材料要分類分規(guī)格按指定地點(diǎn)堆放整齊。三、模板計(jì)算：主體結(jié)構(gòu)剪力墻模板為拼裝式全鋼大模板，安全度和正常使用由模板生產(chǎn)加工廠家負(fù)責(zé)計(jì)算驗(yàn)算。地下室剪力墻模板最高為6.6米，屋面以上剪力墻模板高度不超過為4.2米，選地下室剪力墻模板為例進(jìn)行墻板模板計(jì)算驗(yàn)算。地下室車庫頂板混凝土厚度最厚為250mm,其余各層頂板混凝土厚度最厚為170mm，所以選地下室車庫頂板模板為例進(jìn)行頂板模板支撐計(jì)算驗(yàn)算1、地下室墻板模板計(jì)算：1）荷載計(jì)算：墻板模板的自重、模板支撐自重對(duì)模板的側(cè)向壓力影響不大，計(jì)算時(shí)可不考慮。墻板模板的12、構(gòu)造做法能滿足側(cè)向壓力剛度要求。模板的側(cè)向壓力完全用500600間距14對(duì)拉桿抵抗計(jì)算。本工程采用商品砼泵送入模，每次澆筑高度按1米進(jìn)行施工，荷載最不利的情況為一次澆筑至墻板頂，即6.6米計(jì)算H = 6.6m混凝土澆筑側(cè)壓計(jì)算F = 0.22ct012V1/2 = 144KN/ F = cH = 101 KN/ 取二式中較小值，即側(cè)壓力101 KN/ 其中：c = 24 KN/m3 t0 = 200/（砼溫度+15）= 200/（30+15）= 4.441 = 1.2 2 = 1.15 V = 20m/h振動(dòng)器對(duì)模板的側(cè)壓 取4.0 KN/傾倒砼產(chǎn)生的側(cè)壓 取2.0 KN/荷載組合側(cè)壓 = 113、01.0+4.0+2.0 = 107.0 KN/0.5米0.6米面積側(cè)壓 = 107.00.50.6 = 32.1KN2)驗(yàn)算：14對(duì)拉桿允許拉力：（1.41.4）/43.1424 KN/2 = 36.9KN 36.9KN 32.1KN3)結(jié)果：方案對(duì)拉桿間距500600能滿足荷載側(cè)壓強(qiáng)度要求。2、地下室頂板模板支撐計(jì)算：頂板模板支撐架體最大間距按1.0m1.0m、架體最大步距按1.8m考慮進(jìn)行計(jì)算。1）荷載計(jì)算：模板及支撐荷載 取0.75 KN/混凝土自重荷載 24 KN/m3 0.25m =6.00 KN/鋼筋自重荷載 取0.4KN/施工人員及設(shè)備荷載 取1.0 KN/振搗砼對(duì)模板產(chǎn)生荷載14、 取4.0 KN/傾倒砼時(shí)產(chǎn)生的荷載 取2.0 KN/荷載組合 = 0.756.000.41.04.02.0 =14.15 KN/作用在一根立桿鋼管的荷載14.151.01.0 = 12.47 KN2）驗(yàn)算：483.5鋼管截面特征：An = 489.32i = 15.78mmL0 = 1.01800 = 1800= L0/I = 1800/15.78 = 114E = 210000MPa歐拉臨界應(yīng)力：=2E/2 = 3.142210000/1142 = 159 N/2臨界力An = 159489.3 = 77799N = 77.799KN 14.15 KN3）結(jié)果：方案立桿最大間距按1.0m1.0m、架體最大步距按1.8m進(jìn)行計(jì)算支撐能滿足頂板荷載要求。3、計(jì)算和驗(yàn)算結(jié)論：通過地下室剪力墻模板的計(jì)算和驗(yàn)算、地下室車庫頂板模板支撐的計(jì)算和驗(yàn)算，能滿足荷載強(qiáng)度要求，其它層段剪力墻的高度和頂板混凝土的厚度，均小于地下室剪力墻的高度和頂板混凝土的厚度，其它層段剪力墻模板、頂板模板的支撐不必再計(jì)算和驗(yàn)算。整個(gè)模板方案的安全度符合要求。 陜西有色建設(shè)高速紫禁長安項(xiàng)目部