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1、汽車卸煤裝置室及2、3轉運站施工方案一 工程概況汽車卸煤裝置室，位于2車運站、3轉運站之間用伸縮縫隔開，2#轉運站長 10m，寬 14m;汽車卸煤溝長43.5m,寬為 10m;3#轉運站長 12m,寬為13.4m。2#轉運站基礎底標高為13.8m,總高為 15.6m;汽車煤溝基礎底標高為-8.40m,總高為 8.90m;2、3#轉運站及汽車卸煤裝置室地下結構全部采用結構自防水砼,上部采用普通鋼筋砼結構,2#、3#轉運站屋面為現澆鋼筋砼屋面,汽車卸煤溝屋面為鋼筋砼屋面板。本工程室內地面設計標高0.000m 相當于絕對標高1034.00m。2#轉運站基礎座在粉質粘土層上.地基承載力fcx=160K2、Pa。3#轉運站基礎座落在粉質粉土上,fcx=160Kpa;汽車卸煤裝置室基礎座在粘土層上fcx=170Kpa,抗震設防烈度為 8度,2#轉運站采用筏板式基礎,厚度為2000mm,剪力墻厚為600mm,汽車卸煤溝底板厚800mm,側壁厚800mm,3#轉運站筏板基礎厚為1400mm,剪力墻厚 600mm,墊層為 C15砼,防水砼這 C30,抗滲等級為 W6,伸縮縫處用 GPZ-A3模膠止水帶,施工縫用鋼板止帶(4003),鋼筋用 HPB235和 HRB235。本方案按常溫編制，冬施期間按冬期施工技術措施執行。二、施工順序1、總體施工順序:2轉運站-7.23m 層 2轉運站-0.03m 層2轉運3、站-11.2m 層 3轉運站-7.50m 層 3轉運站-0.03m 層汽車卸煤裝置室-7.5m 層汽車卸煤裝置室-0.03m 層 2轉運站 4.47m層3轉運站 4.47m層 2轉運站 9.47m層汽車卸煤裝置室4.47m層2、汽車卸煤裝置室施工順序:由于汽車卸煤裝置室地下部分結構比較復雜,所以地下部分施工順序排列如下:墊層底板砼及側壁砼(高出底板加腋部分300mm)側壁砼至 DKJ梁底,中柱 SBL-1梁底及 SBL-1梁(不包括挑板)中柱 DKJ、DKL、縱梁、MDBL-1 SBL-1挑板及 CMD-1 上部結構。三.土方工程1.降水(甲由地質部門施工)。2.土方開挖(甲方已委托)。3.土4、方回填。土方回填應遵循對稱回填的原則,根據設計要求,選取回填土料,待砼強度達到 100%方可回填。（具體詳見土方回填施工方案）四.鋼筋砼工程1、模板工程a.支撐加固系統支撐加固系統,采用 48 鋼管搭滿堂紅手架，建筑物外側設1.5m 寬雙排腳手架,并做鋼筋綁扎、模板支設時用腳手架,立桿間距為1.2m,步距為1.50m,梁底立桿間距為 0.6m。汽車卸煤間 1.0 1.35m的梁立桿橫向等間距設 4 根立管.縱向間距為 600mm。汽車卸煤裝置室的CMD 下面立桿縱橫向間距為 800mm,并在 CMD 垂直方向,每 1200mm 設垂直于 CMD 的斜頂撐并且和腳手架鎖死。CMD 板應設 16 5、頂桿長度同板厚,600,設14拉桿600。CMD-1板及 SBL-1的標高，尺寸及平直度應確保準確無誤。由于綁扎底板筋時,需要從底板上伸出剪力墻鋼筋，為綁扎剪力墻鋼筋和固定鋼筋,并在剪力墻里外兩側搭雙排腳手架,里側腳手架立于砼墊層上。在打底板砼時,無法拆掉,澆注完剪力墻砼,將立管從砼底板頂面鋸掉。b.模板工程模板必須具有足夠強度和剛度。本工程采用定型組合鋼模板,用鋼管腳手架支撐。柱模板用定型組合鋼模板,柱的尺寸有 700700mm、600800mm、600600mm、500600mm 每 500mm 設一道柱箍,安裝柱模板,先在基礎面上和樓面上彈出縱橫軸線和四周邊線,然后立柱模,再由頂部用錘球6、較正,檢查標高無誤后再用鋼管和腳手架鎖死。梁模板主要承受砼側壓垂直壓力,就要求梁模板及其支撐系統穩定性要好有,有足夠的強度和剛度,梁模板應在復核梁底標高,校正軸線位置無誤后,進行安裝,當梁的跨度 4m時,按規定梁底模應起拱,以防止由于灌注砼后跨中梁底下垂,一般起拱高度應為全跨的1/1000-3/1000。梁的截面有 4001140mm、400900mm、300600mm、250600mm、5001720mm、200600mm、5001800mm、4001970mm、6001000mm、400900mm、6002000mm、4001600mm、4001000mm、10001350mm,梁高超過 7、800mm 的必須加對拉螺栓,對拉螺栓每間隔 500mm 加一道,對拉螺栓規格為 14,加雙螺母,螺栓上套 PVC20 的套管,以便于螺栓二次利用。墻體的特點是高度大而厚度小,基模板主要承受砼側壓力,因此,必須加強墻體模板的剛度,并設置足夠的支撐,以確保模板不變形和發生移位,墻體厚 800mm 和 600mm,高為 7500mm,墻體模板安裝時要先彈出中心線和兩邊線,選擇一邊先裝,設支撐,在頂部用線鍾吊直,拉線找平后,固定支撐,待鋼筋綁扎好后,墻基礎清理干凈,再豎立另一邊模板,為了保證墻體厚度，墻體內應加撐頭和對拉螺栓，縱橫間距每500mm 設一道 14 對拉螺栓，因是防水砼對拉螺栓中間焊508、mm 50mm 3 的方形止水片，見附圖一。模板拆除必須符合規范要求，其拆除依據是同條件試塊的強度報告，側模應在砼強度達到設計強度的30%后方可拆模，梁底模板跨度小于4m時，強度必須達到設計強度的70%，當梁跨大于 4m時，其強度必須達到設計強度時，方可拆模。A鋼筋工程鋼筋采用 HPB235，HRB335的鋼筋，鋼筋必須有出廠合格證明和復檢合格報告，鋼筋連接采用滾扎剝肋直螺紋連接，每500 個接頭取一組試件（隨機取樣），接頭位置符合設計要求，同一截面鋼筋接頭率不超過50%,梁上部鋼筋在跨中1/3 處連接,下部鋼筋在支座處連接。鋼筋下料之前要熟悉圖紙，根據圖紙計算出鋼筋構件數量和下料長度，并確定9、彎折點，然后畫出鋼筋小樣，按規格不同分類，統一下料，下料要先做樣品，經技術員檢定合格后，方可大批量下料。鋼筋加工時,先對鋼筋要調直，盤條可能性采用冷拉,其它鋼筋采用錘直和板直的方法，鋼筋切斷用鋼筋切斷機，鋼筋下料后,應按彎曲設備的特點及鋼筋直徑和彎曲角度劃線,以便彎曲成設計所需的尺寸。鋼筋綁扎,要嚴格控制鋼筋位置,注意鋼筋間距數量,規格是否符合圖紙要求,鋼筋彎起點,錨固長度都要符合圖紙及規范要求,受力鋼筋接頭位置應相互錯開,在 35d 且不小于 500mm 的范圍內,受拉鋼筋接頭面積不超過鋼筋總截面積的 50%。防水砼鋼筋保護層要至少留5cm,其它砼保護層按設計要求留設，防水砼保護層不許用短鋼10、筋頭墊。保護層墊塊應布置成梅花形，其相互間距不大于 1m。汽車煤溝底板厚為800mm，雙層鋼筋網片之間要墊28 的鋼筋馬凳間距為 1m，以保證鋼筋網片不變形。底板予埋件固定應用20 的鋼筋和馬凳焊接牢固,以防埋件標高降低。C、砼工程本工程地下部分采用結構自防水砼(摻 MF防水劑),強度等級為C30,抗滲等級為 W6。0.000 以上部分采用 C30普通砼。防水砼所用水泥強度等級不低于32.5Mpa石子粒徑不宜大于40mm,吸水率在 35%-40%,水灰比宜為 1:1.5-1:2.5,坍落度不宜大于50mm。攪拌站稱料必須準確,誤差不得超過規范規定,防水劑摻量誤差不得超過 1%;并有明確的標牌進11、行標識。砼運輸采用砼輸送泵，砼攪合應符合泵送條件。砼澆注之前，應對鋼筋綁扎，模板支設，予留孔洞，埋件全面檢查,沒有問題后方可澆注。砼澆注前，應將模板清掃干凈，滿刷隔離劑。新澆注砼與原砼接觸面，將松散砼剔掉，用壓力水沖洗干凈，并做一層5-10mm的砂漿結合層。砼自由下落高度不得超過2m，超過 2m時，應采用成組串筒，搭設小溜槽，予先在模板上留澆注口和振搗器插入口振搗，振搗時插點要均勻排布，不得漏振或過振，振動器不得接觸模板和鋼筋，以免模板和鋼筋發生移位。砼表面必須平整，根據水平標志點拉線對砼找平，先用鋁合金靠尺刮平，再用鐵抹抹平，砼表面平整控制在0-10mm 范圍以內。防水砼澆注時，連續施工，按12、設計伸縮縫處留設豎直施工縫，并安裝止水帶，止水帶安裝見附圖二，水平施工縫留設在底板腋上300mm 處，并在水平縫上安裝鋼板止水帶，見附圖三。砼在冬季施工時，入模溫度不低于5，采用蓄熱法、暖棚法等養護方法，并應保持砼表面濕潤，防止砼早期脫水。砼按規定要求留設試塊。五砌筑工程 1陶粒砼砌塊本工程砌塊選用陶粒砼砌塊，用M5混合砂漿，地道部分用MU10承重粘土空心磚用M5混合砂漿砌筑。陶粒砼砌塊和MU10承重粘土空心磚需有出廠合格證明和二檢合格報告。粘土空心磚要洇水，充分濕潤，盡量少用缺棱角的磚，外墻和轉角處要選幾何尺寸規則，棱角齊全的磚，砂漿拌合要嚴格稱料，稱料誤差不得超過規定范圍。砌筑前，要在砼地13、面上彈好墻體軸線和邊線，墻體的兩頭立皮數桿，砌塊要錯縫搭接，搭接長度不得小于塊高1/3，且不應小于 150mm，外墻轉角處及縱橫墻交接處，應交錯搭砌。局部必須鑲磚時，應盡量使磚的數量達到最低，鑲磚部分應分散布置，砌磚時采用“三一”砌法，磚縫要橫平豎直，砂漿飽滿，垂直度不大于5mm，平整度不大于5mm。柱上每 600mm 高設 2 根6 墻拉筋，墻拉筋甩出柱外1m，兩根墻拉鋼筋間距 180mm，在大墻轉角處及和柱的交接處都要設墻拉筋。六樓地面工程2#轉運站 0.000m 以上各層樓面為普通水磨面層,防水層為聚氨脂涂膜防水，地面為 C15砼找坡層,3#轉運站 0.000m以上各層樓面為普通水磨石面14、層,地面為 C15砼找坡。汽車卸煤溝 0.000m為細石砼面層,0.000 上各層為普通水磨石面層,地面為 C15砼找坡層,刮 912 膩子粉二遍。七.裝修工程內墻:混合砂漿 20 厚(水泥:白灰:砂=0.1:1:5)刮 821膩子粉一遍。抹灰之前必須對基層進行處理,清除基層表面的灰層,污垢,填平腳手眼,管線溝槽,門窗框縫隙,并提前一天漏水濕潤,澆到墻體不吸收水份為止。為了控制好抹灰層的厚度和平整度，在抹灰前必須找好規矩即四角規方，橫線找平，豎線吊直，彈出準線和墻裙，踢腳板線，并在墻面貼灰餅和沖筋，以便于找平，砼墻面、樓板抹灰前必須刷界面劑。抹底層混合砂漿，平整度。要控制在3mm以內，垂直度要15、控制在3mm以內，門窗洞口要做1：2 水泥砂漿護角，面層刮821膩子粉一遍，921 膩子粉二遍，要求表面平整、光滑、潔白、無污染。外墻抹灰，先打底灰，對基層進行初步找平，厚度為10mm 左右。面層表面要壓光，并按設計要求設伸縮縫，在窗臺、窗楣、雨蓬、檐口等部位要做流水坡度，下面應做滴水槽，滴水槽的寬度和深度不小于10mm，要求楞角整齊，光滑平整，起擋水作用。涂料涂刷，基底要處理干凈，去除表面油污，濺到墻面的水泥等雜物。再用膩子粉滿刮一遍，對墻面進行全方位找平，刷涂料時，涂料要色澤一致，不得有刷痕，流墜、起泡、漏刷透底、起皮等現象。八屋面工程屋面做 20 厚 1：3 水泥砂漿找平層，2 厚的油膏16、隔氣層 50 厚的聚苯板，20 厚的 1：3 水泥砂漿找平層，防水層為三元乙丙卷材?；鶎诱移綄右凶銐虻膹姸群蛣偠龋移綄恿粼O分格縫，縫寬為 20mm，油膏隔氣層要涂刷均勻，聚苯板拼縫要嚴，容重符合要求，卷材搭接要寬度要大于 10cm，并且粘結牢固，細部作法要符合圖紙及規范要求。九 量保證措施1所用的原料材料必須有出廠合格證明和復檢合格報告。2計量器是必須檢定合格。3拌站上料必須嚴格按配合比稱料，誤差不得超過規范規定。4焊工必須持證上崗。5砼澆筑時應派專門的模板工看護模板防止脹模、移位，同時派鋼筋工看護鋼筋以免鋼筋移位。6.搗必須密實，不能漏振或過振。7.模板的縫隙必須封堵嚴密，防止漏漿，產生17、麻面。8.拆模時要及時澆水養護，防止砼脫水、干裂。9予埋件位置固定前必須認真與圖紙核對，以防錯位和漏埋。并認真核對標高、軸線，確保準確無誤。十安全文明施工保證措施3進入現場的人員必須戴安全帽。4所有帶電機具必須有可靠的接零、按地保護措施，做到一機一閘一漏電保護。5人員通行的馬道應設防護欄，扶手有踢腳板，鋪板應用5厚的木板，不得有探頭板，并釘防滑條。6高空作業應配戴安全帶。7腳手架外圍應掛安全立網及隨層平網。8所有的孔洞口必須加蓋蓋板。9各層平臺的外圍必須加安全護攔。8搭吊及高聳腳手架必須有可靠的防雷接地保護措施。9夜間施工應有足夠的照明。10手提行燈必須用安全電壓供電，防止觸電事故發生。11所有機械設備，必須定機定人，持證上崗。12高血壓患者嚴禁高空作業。13拆下的模板及時清理并修理校正，按規格堆放整齊。14拆下的鋼管及時修理校正，按規格堆放整齊。15鋼筋構件按規格堆放整齊，并明確標識。16做到“工完場清料凈”。