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都柳江大橋上部構造施工組織設計方案(10頁)
都柳江大橋上部構造施工組織設計方案(10頁).doc
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施工組織
上傳人:偷**** 編號:527642 2022-08-11 10頁 29.54KB

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1、K29+458都柳江大橋上部構造施工組織設計一、工程概況K29+458都柳江大橋于良口人行渡口下游約600m跨越都柳江,橋址處河道略彎曲,河道穩定,水深412m,河面寬249m。橋址處左岸地勢陡峻,右岸地形略為平緩,基巖出露,為砂巖,地質條件較好。據廣西水文資源柳州分局提供資料顯示都柳江良口段百年一遇流量為16700m3/s,水位為152.61m。都柳江大橋橋長364m,設計荷載為公路I級,設計洪水頻率為1/100,上部構造為7-50米預應力鋼筋混凝土T形梁,單片T梁邊梁的安裝重量為151T,C50砼60.36m3,單片中梁的安裝重量為144T,C50砼57.34m3。全橋上部構造主要工程數量2、如下:C50砼:1835.09m3;鋼絞線(s15.2):107626.08kg;塑料波紋管 SBG-50Y:9713.2m,SBG-60Y:5566.4m,SBG-90B:1440m,I級鋼筋:31.3 T,級鋼筋:355.6T;=30mm的A3鋼板:4182.48 kg, =10mm的A3鋼板:351.68kg, =3mm的不銹鋼板:127.51kg;HVM15-5錨具:392套,HVM15-7錨具:224套,BM15-5錨具:160套;現澆C40砼橋面鋪裝:392m3;現澆C30防撞墻:261.4m;Z80伸縮縫:24m/3道;板式橡膠支座90050070mm:20塊;四氟滑板橡膠支座53、0050070mm:16塊;二、施工部署及進度計劃(一)施工部署預制場地布設在K29+150良口服務區。預制場由4個預制臺座、一臺拌和機組、兩條運梁軌道、砂石料場、水泥倉庫、鋼筋存放區、鋼筋加工棚等組成。鋼筋加工場地在地面澆筑一層厚約10cm的C20混凝土進行硬化。場地中間略高,周邊修筑排水溝,防止積水銹蝕鋼筋。鋼筋及波紋管的存放,必須要同批次,同型號分堆擺放,并且要做到“下墊(高度不小于30cm)、上蓋(無鋼筋外露)”。水泥庫房地面應用澆筑一層混凝土,并使水泥懸離地面30cm,水泥的每垛堆放高度不得超過10袋。制梁區已用C15砼進行了場地硬化,共設預制臺座4片;預制臺座砼與梁砼標號相同(具體4、詳見后附K29+458都柳江大橋鋼筋混凝土T梁預制場平面布置示意圖)。臺座設置時,首先由測量隊精確放出臺座位置,用墨斗彈出臺座邊線,支立臺座模板,調整模板線形,用水準儀從臺座中點向兩邊測出反拱標高點,用紅油漆在模板上做好標記。將角鋼按反拱標高點固定安裝在模板內側,檢查模板尺寸、線形、鑲邊角鋼標高以及加固情況,合格后澆筑臺座混凝土。臺座混凝土要振搗密實,澆筑密實后,按鑲邊角鋼高度抹平、收光臺座表面。待臺座混凝土達到一定強度后拆模。T梁制作時采用定型鋼模板,鋼筋整體綁扎,混凝土集中拌和,采用小型運輸軌道車運輸,龍門吊移存的方法。待架橋機到位后,將已預制好的T梁通過運梁軌道移到架橋機中支點后端,由架5、橋機的前后起吊天車將T梁起吊,縱移到安裝跨位處,然后架橋機橫移到該梁的安裝位置,最后準確落梁就位固定。(T梁施工工藝見后張法預應力T梁預制施工工藝框圖)(二)施工進度計劃在保證工程質量的前提下,合理安排設備及人員以加快工程進度。如今都柳江大橋下構及預制場場地的整平建設已完成。計劃于2009年12月1日開始第一片T梁的預制,按順序依次預制安裝第1跨至第7跨,由于架橋機問題,需要等到完成產口大橋所有空心箱梁的預制安裝后才能將架橋機轉移至都柳江大橋進行T梁的安裝。具體施工進度詳見都柳江大橋上部構造施工進度計劃表。三、施工準備情況(一)人員安排施工總負責:技術總負責:測量、工序驗收:質檢工程師:現場施6、工員試驗負責:現場安全員:施工隊隊長:項目部負責對施工技術人員進行技術交底及安全交底工作,具體詳見后附施工技術交底記錄表及施工安全交底記錄表。(二)機械設備具體機械設備種類、數量詳見后附N0.5合同段都柳江大橋預制場主要機械設備表。開工前要作好拌和機和張拉設備的調試工作,確保各種機械設備的運行正常,并記好相應的記錄。(三)主要材料1、鋼絞線1)、鋼絞線進場要有出廠合格證,表面外觀不應有折斷,橫裂和相互交叉的鋼絲,外觀檢查合格的鋼絞線,按規定的抽檢方法和頻率進行取樣、送檢,合格的鋼絞線方可使用。2)、鋼絞線切割時應先將兩側各35cm處用鉛絲綁扎,在用砂輪鋸切割。2、鋼筋由業主指定廠家供應,按需按7、批進場。鋼筋進場要有出廠合格證,并按規定的抽檢頻率取樣檢查。3、砂、石材料1)細集料采用良口砂廠供應的中粗砂(河砂)。2)碎石采用貫洞碎石場供應的人工碎石。3)砂、石材料進場后分類堆放在硬化好的料場上,按規定定期進行抽樣檢查,檢查合格后方能使用,不合格材料一律清出場外。4、水泥:1)水泥采用業主指定供應的海螺P.O42.5水泥,按需按批進場。進場后遵循先進先用的原則堆放在水泥倉庫里,使用方便。2)進場水泥要有相應批量的出廠合格證,要定期對庫存的水泥進行檢查,包括出廠日期、防潮情況等。5、水:施工時在使用都柳江河里水源,經化驗水質符合要求,水量豐富,滿足施工用水要求。6、電接三江縣良口鄉產口村線8、路,供電連續穩定,變壓器315kw一個,設在產口大橋旁邊。7、模板我部T梁模板采用分片拼裝式鋼模板。模板由專業廠家加工成型,運至工地現場后進行試拼,主要檢查模板是否有足夠的剛度、強度和穩定性,接縫是否嚴密,各部位尺寸是否滿足設計和規范要求。試拼無誤后對其表面進行打磨、涂油,防止銹蝕。側模外側用油漆編號,便于安裝模板。8、其他:錨具、外加劑等為項目部自購材料。原材料進場前,均要按規范要求的抽檢頻率取樣檢查,合格后方能進場。進場的材料要按規范要求進行分類堆放、覆蓋、標識。四、施工技術要求(一)鋼筋加工及安裝T梁鋼筋綁扎時按一次綁扎,同時要注意T梁墊塊預埋鋼筋的位置、尺寸;高度較高時制做鋼筋定位框。9、鋼筋加工前應調直和除銹,調直和除銹應符合下列要求:a、鋼筋表面應潔凈,使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。b、鋼筋應平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。c、采用冷拉方法調直鋼筋時,1級鋼筋的冷拉率不宜大于2%。T梁鋼筋的制作與綁扎注意事項有以下幾點:a、所用鋼筋必須符合國家標準GB1499-1998的規定,應具有出廠質量證明書,并按規定的頻率進行抽檢。用于本橋的鋼筋均是通過招標采購來的正規廠商的產品。b、受力鋼筋或構造鋼筋其未端彎鉤應符合設計要求,設計無特別說明者,應符合橋規有關要求。c、鋼筋的搭接:根據設計圖紙的要求來選擇搭接方式。對于采用綁扎搭接的,其搭接長度I級鋼筋大10、于30d,II級鋼筋大于35d,例如梁肋N13和N2鋼筋等;對于采用單面焊的,焊接長度不小于10d,例如梁肋N11、N6、N7鋼筋等; d、受力鋼筋焊接或綁扎接頭應盡量設置在內力較小處,并錯開設置,接頭截面積占斷面鋼筋總截面面積的百分率應符合規范規定。e、鋼筋在鋼筋加工棚內按圖紙尺寸下料、制作,鋼筋制作場地均采用水泥砼硬化,堆放鋼筋的地方用漿砌片石或紅磚支墩將鋼筋原材料架空離地面至少30cm高,并用彩條布將鋼筋覆蓋,防止雨水銹蝕。所有鋼筋半成品均應存放在鋼筋棚內,并用編號明示。焊接作業不得在潮濕的地面進行,應至少離開地面30cm以上。電焊機應安設在干燥、通風良好的地點,周圍嚴禁存放易燃、易爆物11、品。由于條件限制或工藝要求只有在潮濕的地點工作時,電焊機應放置在木板上,操作人員則應站在絕緣板或木版上作業。f、現場綁扎鋼筋對其接頭按規定要求錯開,鋼筋的交叉點應用鐵絲綁扎結實,鋼筋排布要均勻,間距符合設計要求,箍筋除間距符合要求外,還應與主筋垂直。g、澆筑砼前應仔細檢查預埋筋位置是否正確,確認無誤后方能進入下道工序。鋼筋制作及安裝精度要求鋼筋加工后全長:10mm;彎起鋼筋各部分尺寸:20mm;箍筋各部尺寸:5mm;受力鋼筋間距:10mm;箍筋、橫向筋間距:0,-20mm;保護層厚度:5mm;T梁鋼筋安裝前應將臺座表面雜物清除干凈、涂抹上脫模劑(脫模劑可采用潔凈機油)。梁肋鋼筋骨架可預先在平整12、場地綁扎,人工抬到臺座上,穿入波紋管,波紋管連接采用配套型號的接頭管,并用封箱帶包扎嚴密。根據設計圖紙放出波紋管各曲線控制點,用定位鋼筋將波紋管與梁肋鋼筋固定。固定好后的波紋管各曲線控制點不僅要符合設計要求,而且線形要圓滑,不能出現局部彎折。在梁肋鋼筋上交錯綁扎保護層墊塊,墊塊間距不大于1.5米。在預應力管道和鋼束定位后,要檢查管道是否順暢、是否被刮破有孔、接頭是否松動和位置及坐標是否準確等,發現問題后要及時處理好,并嚴格禁止電焊火花和氧割靠近預應力,防止電焊手線觸及預應力及其管道,以防影響張拉質量。預制T梁的錨具為HVM15-5、HVM15-7、BM15-5三種型號。在錨墊板后安裝好螺旋筋,13、并焊接和安裝好錨下鋼筋,根據實際情況可適當調整錨下鋼筋的位置以保證錨墊板的位置準確;錨墊板安裝要特別注意,其必須與預應力束管道端部垂直,錨孔中心與管道中心同心,保證澆筑時不移動,并且波紋管要插入錨墊板內,用黑膠布將接頭位置封死;錨墊板口也要同棉紗塞死,防止澆筑砼進漿。上述工序自檢合格后請現場監理工程師驗收合格后安裝模板。(二)模板安裝模板安裝前為防止底板漏漿,在臺座側面貼上海綿條。用龍門吊吊裝,吊裝時應遵循“慢吊、輕放”的原則,防止模板碰撞變形。側模安裝時,從中間向兩邊對稱拼裝,先拼裝臺座中間兩塊側模,定位好后,連接臺座對拉拉桿。調節翼板橫坡后,即可連接梁頂對拉拉桿。對拉拉桿連接后,用水準儀復14、核此節模板高度,合格后可向兩邊對稱拼裝側模。兩塊模板面板(包括臺座面板與側模面板)連接處可采用軟橡膠條填塞,待面板夾緊,橡膠條擠壓變形堵住面板之間的空隙,能有效防止漏漿。模板刷同一種脫模劑。全套側模拼裝完畢后,現場技術員檢查模板線形、高度、翼板橫坡、端隔板斜交角等,檢查合格后,安裝各波紋管端頭錨固板,再安裝端頭板及齒板模板。符合要求后,報現場監理工程師驗收,驗收合格后,進行下一道工序。T梁模板安裝時按以下技術要求進行控制:項目規定值(mm)梁長+5、-10寬度濕接縫20梁頂寬30梁肋+10、0高度5跨徑20模板面板變形量1.5(三)預制砼1、準備工作:做好施工圖紙和技術文件的審查及技術資料的準15、備工作,對現場施工工人作好相應的技術交底和安全交底。2、砼拌和:砼拌和前,試驗人員應檢查其各項材料是否合格,并測定含水量,調節現場配合比的水灰比,砼拌和采用為JW-500型拌和機,拌和過程中砼的進料要采用標準的進料機,并嚴格按設計配合比用電子稱重系統自動進料,倒料順序為“碎石-水泥-砂”,進料必須全部入斗,不得漏失。砼拌和要在現場監理準許澆筑后進行,現場施工工人和技術人員、質檢人員、試驗人員、機械操作手不得離開現場,應由專人操作拌和機,嚴格控制水灰比,砼要拌熟,和易性好,拌和時間不得短于2分鐘,試驗人員要隨時進行砼坍落度的測定,且最少三次測定砼的坍落度,當不符合規范要求時,應馬上進行水灰比的調整,同時試驗人員應規范取樣,做足試件數量。3、砼運輸:砼拌和站設在預制場旁邊,砼運輸路徑20m左右,現場將料卸至拌斗中,用龍門吊吊至梁體內。運輸過程中,超過初凝時間的砼予以廢棄。
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