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1、目錄一、編制依據和工程概況（一）編制依據2（二）工程概況3二、施工管理人員及施工隊伍安排（一）施工管理人員安排3（二）施工隊伍4三、質量目標4四、梁板總體施工進度計劃5五、梁板預制場概況（一）預制場布置5（二）主要設備情況5六、鋼筋施工及波紋管安裝6七、模板安裝及拆除7八、混凝土澆注9九、施加預應力.10十、管道壓漿12十一、移梁13十二、梁板安裝13十三、施工準備及各種物資準備14十四、質量控制措施15十五、安全保證措施18十六、文明施工及環保措施19空心板梁施工方案 一、編制依據和工程概況（一）編制依據1、國家高速公路網成渝地區環線樂山至雅安公路TJ12合同段K90+050K96+435.2、77兩階段施工圖設計文件；2、公路工程施工安全技術規程JTJ 076-95；3、高速公路交通安全設施設計及施工技術規范JTJ074-94；4、公路橋涵施工技術規范JTG/T F50-2011；5、公路橋涵施工技術規范實施手冊JTG/T F50-2011；6、普通混凝土配合比設計規程JGJ/T55；7、混凝土強度檢驗評定標準GBJ107；8、公路工程水泥及水泥混凝土試驗規程JTG E30-2005；9、公路工程集料試驗規程JTJ 058；10、硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥GB175；11、鋼筋混凝土用熱軋鋼筋GB1499；12、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB13013；13、鋼筋焊接及驗收規程JGJ3、18；14、組合鋼模板技術規范GB214；15、國家及部門現行的施工規范、技術規范；16、本標段施工組織設計；17、本標段中標通知書、施工合同等。（二）工程概況樂山至雅安段高速公路LJ12合同段，起訖樁號K90+050K96+435.77，全長6.39km。合同段內橋梁工程設大橋7座曹家溝一號大橋、曹家溝二號大橋、大河灣大橋、三叉河左線大橋、三叉河右線大橋、雅安連接線左線大橋、雅安連接線右線大橋，中橋6座夾曹溝左線中橋、夾曹溝右線中橋、代家碥中橋、盧家溝中橋、名山河中橋、鳳鳴互通跨線中橋，小橋2座代家溝小橋、顧灣頭小橋，匝道橋8座水碾壩互通A匝道橋、水碾壩互通B匝道橋、水碾壩互通C匝道橋、水碾4、壩互通D匝道橋、水碾壩互通E匝道橋、鳳鳴互通A匝道橋、鳳鳴互通B匝道橋、鳳鳴互通C匝道橋，改路橋3座GLK0+135.123改路橋、K91+120該路橋、K92+722該路橋，加寬橋1座成雅路MK124+250加寬橋。共計預制16m箱梁176片，18.064m小箱梁28片，19.1m小箱梁12片，20m小箱梁520片。30mT型梁61片，20m空心板梁90片。二、施工管理人員及施工隊伍安排（一）施工管理人員安排：組 長: 崔建華副組長：張克印、湯慶雷組 員：蔡東東、吳虎勇、田驥、李仰科人員崗位職責：王杰磊：全面負責組織施工管理工作及施工隊伍落實工作。徐強：具體負責現場全面施工工作的指揮、協調及5、隊伍的組織工作。王斌：負責全面技術和質量管理工作，負責審定施工方案和相應糾正措施工作。吳虎勇：根據施工方案，做好材料的計劃和按時進場的管理工作。田驥：負責施工現場管理工作，施工方案的編制，負責區域的現場施工管理工作，負責相應糾正措施，進行方案交底工作。何銀賢：全面負責現場的質量保證措施的實施與控制。黃明海：全面負責施工安全工作。李長?。喝尕撠煾鞣N材料檢驗、配合比控制質量工作。（二）施工隊伍組織一個施工隊鋼筋加工施工人員8人。鋼筋安裝人員9人；模板安裝、砼澆筑配置人員25人。三、質量目標嚴格按公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）及其它有關空心板的施工工藝及質量檢查標準執行，精心組織，6、合理安排，確保橋梁空心板分項工程合格率達到100%，優良率達到90%以上，從而確保本工程總體質量目標優良。四、梁板總體施工進度計劃本梁場共計預制20m空心板梁90片。具體施工進度計劃如下：2011.09.01，梁場場地建設，龍門吊安裝 ，場地硬化，臺座制作等。2011.09.19，模板試拼，制作首片預制20m空心板梁，完成首件驗收。2011.12.31，預制20m空心板梁全部完成，共計82片。五、梁板預制場概況（一）預制場布置本合同段梁板預制場設在K90+963.16K91+090段路基上,全長約126.84米, 場地內統一平整碾壓，并鋪20cm厚碎石，澆筑C20砼硬化。臺座采用混凝土底模，長7、21米，寬140cm,高40cm。頂面用1：3 的水泥砂漿找平，上覆5mm 厚鋼板面層。底模內穿40PVC管對拉孔，間距1m。臺座端頭各3m長2m寬范圍內設雙層12加強鋼筋網，滿足張拉起拱后端部受壓要求，臺座頂面鋼板焊縫平整光滑，保證梁底板光潔。臺座頂面按設計要求設置拋物線形的反預拱度，跨中值為13mm。設計4個臺座，320鋼筋加工場，310m2臨時辦公、宿舍區及砼拌和站等，臨電、臨水齊全。場內目前架設有一臺龍門吊，負責模板的運輸和吊裝料斗澆筑混凝土。（二）主要設備情況裝載機1臺（ZL50）；鋼筋加工及安裝設備兩套（鋼筋切斷機，切割機，調直機，彎曲機等）；插入式振動器8套；附著式振動器1套；砼8、拌和站一座及砼運輸車5輛；預應力張拉設備兩套（油壓千斤頂、工具錨）；注漿設備兩套（注漿機、水泥漿制拌機）；龍門吊3臺；發電設備1套。六、鋼筋施工及波紋管安裝 鋼筋具有出場質量證明書和試驗報告單，進場時檢查其外觀和標志，并按不同的鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批抽取試樣進行力學性能檢驗，檢驗試驗方法應符合現行國家標準的規定。經過檢測合格后的鋼筋，首先在加工場下料，嚴格依據圖紙彎制成形，并在場地詳細編號，分類堆放在鋼筋棚內，梁板鋼筋綁扎在專門的底板上按設計位置綁扎，鋼筋骨架應綁扎結實，焊接牢固，箍筋應與主筋圍緊，不應發生任何松動。在工程施工過程中，應采取適當的措施，防止鋼筋產生銹蝕。對設置在結9、構或構件中的預留鋼筋外露部分，當外露時間較長且環境濕度較大時，宜采取包裹、涂刷防銹材料或其他有效方式，進行臨時性防護。鋼筋的綁扎和焊接應符合有關規范，鋼筋的級別、直徑、根數、間距等應符合設計的規定。對多層多排鋼筋，宜根據安裝需要在其間隔處設立一定數量的架立鋼筋或短鋼筋，但架立鋼筋或短鋼筋的端頭不得伸入混凝土保護層內。當鋼筋過密影響到混凝土澆筑質量時，應及時與設計人員協商解決。當鋼筋與預應力束相干攏時，應先保證預應力束位置，鋼筋作適當調整。鋼筋骨架及預埋件的位置要準確，鋼筋保護層厚度不小于規定，保護層支墊應牢固，特別是預埋件的固定，以保證砼振搗過程中不發生位移。預應力索的孔道采用波紋管，用塑料管10、作內襯模。波紋管具有一定的強度，設置前應對每根波紋管進行檢查，管壁上不得有空洞，否則應及時修補，安裝位置應準確，關節連接要平順，嚴格按照設計數據準確定位。錨固端的錨墊板應垂直于孔道中心線，波紋管埋設時應每100CM設一道井字形定位筋。七、模板安裝及拆除模板采用定型鋼模板，用龍門架吊裝，人工配合安裝，支撐體系由臺座預埋件、定型撐桿、拉桿組成，裝、拆方便。模板和支架應具有足夠的強度、剛度、穩定性，應能承受施工過程中所產生的各種荷載。模板、支架的構造簡單、合理，結構受力明確，安裝、拆除應方便。模板應能與混凝土結構或構件的特性、施工條件和澆筑方法相適應，應保證結構物各部位形狀尺寸和相互位置的準確。模板11、的板面應平整，接縫處嚴密且不漏漿；模板與混凝土的接觸面應涂刷隔離劑，但不得采用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫。在梁板施工過程中，震動和偶然撞擊會對支架產生不利影響，因此要求支架應穩定、堅固，但在實際施工時，應采取措施防止對支架的震動和撞擊，避免發生事故。鋼筋與模板之間應設置墊塊?；炷翂|塊應具有足夠的強度和密度，墊塊的厚度不應出現負誤差，正誤差不大于1mm。墊塊應相互錯開、分散設置在鋼筋與模板之間，但不應橫貫混凝土保護層的全部截面進行設置，墊塊在結構或構件側面和底面所布設的數量應不少于3個/m2，重要部位適當加密。墊塊應與鋼筋綁扎牢固，且其扎絲的絲頭不應進入混凝土保護層內?；炷?2、澆筑前，應對墊塊的位置、數量和緊固程度進行檢查，不符合要求時應及時處理，應保證鋼筋的混凝土保護層厚度滿足設計要求和規范要求。拆除梁體模板時，在橫向應同時、在縱向應對稱均衡卸落。在低溫、干燥或大風環境下拆除模板時，應采取必要的措施，防止混凝土表面產生裂縫。拆除模板、支架時，不得損傷混凝土結構。拆除模板、支架時，不得采用猛烈敲打和強扭等方式進行，拆除時應設專人對梁體變形進行觀測，模板支架拆除后，應維修整理，分類妥善存放。八、混凝土澆注（一）本工程拌和站采用JS750組合方站。根據施工現場具體的混凝土澆注數量、拌和能力、運輸情況，混凝土澆注時間等情況，做出周密的安排計劃，各種機械設備配套，操作人員進13、行技術交底，分工明確，責任到人。（二）混凝土拌和物要有良好的和易性，坍落度符合規范要求，振搗密實。混凝土用龍門吊吊灰斗入模，澆注砼時應注意澆注順序和厚度，振搗時避開波紋管。防止因振搗不當使漿液溶入波紋管，板梁一次性澆筑成形，不留施工縫，板梁砼澆注后及時進行收抹面，并在定漿后進行二次抹面，拉毛處理?；炷翝仓耙獧z查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確，支立牢固。板梁澆注后應在其收漿后盡快予以覆蓋并灑水保濕養護，覆蓋時，不得損傷或污染混凝土的表面。空心板施工時，應采取措施預防芯模上浮，斜交板銳角處可設3*3cm的倒角。九、施加預應力（一）砼澆注完畢及時對預應力孔道進行14、清理，拉出內襯模，保證孔道內清潔無積水，無雜物，全面檢錨墊板和孔道，確保錨墊板位置正確，穿入鋼絞線，安裝錨具。預應力砼空心板的預應力束張拉，須待空心板砼強度達到設計強度的90%時方可進行，張拉時砼齡期必須大于7天，錨下張拉控制應力符合設計要求，兩端對稱張拉，且采用可靠措施使各根鋼絞線受力相同。張拉順序為：0 10% con 20% con con(持荷2min)(錨固)。 con為張拉時的控制應力，包括錨圈口預應力損失值，一般取103%k。張拉時，張拉工具與預應力筋應在一條直線上；頂緊錨塞時，用力不要過猛，防止鋼絲擰斷；擰緊螺母時，應注意壓力表的讀數，應保持所需的張拉力。對偏心受壓的梁板，應同15、時放張預應力較小區域的預應力筋，然后放張預應力較大區域的預應力筋。切斷鋼絲時應嚴格測定鋼絲向混凝土內的回縮情況，且應先從靠近生產線中間處切斷，然后再按剩下段的中點處逐次切斷。臺座兩端應設有防護設施，并應在張拉預應力筋時，沿臺座長度方向每隔4-5m設置一個防護架，兩端嚴禁站人，更不準進入臺座。預應力筋放松時，混凝土強度應符合設計規定。（二）對預應力筋施加預應力時，應符合下列規定：1、千斤頂安裝時，工具錨應與前端的工作錨對正，工具錨和工作錨之間的各根預應力筋不得錯位、扭絞。實施張拉時，千斤頂與預應力筋、錨具的中心線應位于同一軸線上。2、預應力筋的張拉順序和張拉控制應力應符合設計規定。當施工中需要對16、預應力筋實施超拉或計入錨圈口應力損失時，可比設計規定提高5%，但在任何情況下均不得超過設計規定的最大張拉控制應力。3、預應力筋采用應力控制方法張拉時，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合設計規定；設計未規定時，其偏差應控制在6%以內，否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施予以調整后，方可繼續張拉。4、預應力筋的理論伸長值LL= PPL/APEP5、預應力筋張拉時，應先調整到初應力0，該初應力宜為張拉控制應力con的10%-25%，伸長值應從初應力時開始量測。預應力的實際伸長值除量測的伸長值外，尚應加上初應力以下的推算伸長值。預應力筋張拉的實際伸長值Ls=L1+L26、預應力筋的17、錨固，應在張拉控制應力處于穩定狀態下進行。錨固階段張拉端錨具變形、預應力筋的內縮量和接縫壓縮量，應不大于設計規定或不大于下表所列容許值：錨具變形、預應力筋回縮和接縫壓縮容許值錨具、接縫類型變形形式容許值LR（mm）鋼制錐形錨具預應力筋回縮、錨具變形6夾片式錨具有頂壓時預應力筋回縮、錨具變形4無頂壓時6鐓頭錨具縫隙壓密1粗鋼筋錨具（用于螺紋鋼筋）預應力筋回縮、錨具變形1每塊后加墊板的縫隙縫隙壓密1水泥砂漿接縫縫隙壓密1環氧樹脂砂漿接縫縫隙壓密17、在預應力筋張拉、錨固過程中及錨固完成后，均不得大力敲擊或振動錨具。預應力筋錨固后需要放松時，對夾片式錨具宜采用專門的放松裝置松開；對支撐錨具可采用張拉18、設備緩慢地松開。8、預應力筋在實施張拉或放張作業時，應采取有效的安全防護措施，預應力筋兩端的正面嚴禁站人和穿越。9、預應力筋張拉、錨固及放松時，均應填寫施工記錄。十、管道壓漿張拉完畢，對波紋管孔道進行壓漿，壓漿時，先用水將孔道沖干凈，并檢查壓漿孔和出氣孔是否有堵塞現象，使用擠壓式壓漿泵，壓漿壓力取0.5Mpa,水灰漿水灰比取0.4,且拌和后3小時泌水率不大于2%,壓漿應緩慢、均勻地進行，不得中斷。壓漿順序為先壓下孔道，后壓上孔道，并將比較集中和鄰近的孔道一次壓完，以免孔道串漿，為保證質量，出氣孔應待水泥漿外溢且無氣泡堵塞。為保證充滿灰漿，關閉出漿口后，應保持不少于0.5Mpa的時間不少于2mi19、n。注漿完畢后，用高速砂輪切割外鋼絲，進行封錨。孔道壓漿是一道非常重要的工序，只有滿足梁壓漿的及時性和密實性要求，才能有效地防止預應力筋的銹蝕，減少預應力損失，保證后張預應力混凝土結構在使用過程中的安全性和耐久性。十一、移梁當壓漿及封錨砼達到設計及規范允許的強度后，即可用大龍門吊將梁存放于梁場地。存放場地整平并且用碎石夯實，必要時做砼臨時墩臺，并考慮排水，防止由于排水不暢造成地基下沉。梁板存放按吊裝順序編號存放：簡支梁存放層數不超過兩層，存放時間不超過3個月。堆放采用四點支承，下墊枕木，枕木頂面位于同一平面內，誤差不大于1mm，支承位置與構造圖中支承保持一致。十二、梁板安裝（一）簡支梁安裝采用20、汽車吊吊裝作業。（二）梁板架設梁板架設采用2臺30T龍門吊作業。龍門吊軌道鋪設具體為：陸地上采用填筑臨時施工便道，加固基礎，鋪設軌道。 1、龍門吊拼裝龍門吊拼裝時采用人工配合汽車吊進行，具體順序為：鋪設軌道、安放走行臺車，然后在走行臺車上組立龍門架，頂上設橫移軌道和吊重設施。2、運梁、安裝 拼裝成形后的龍門吊，經檢測合格后，開始進行運梁、安裝施工作業。運梁時，先將2臺龍門吊移到存梁區，對好位置，然后起吊緩緩行走，吊至運梁車上，由運梁車運往橋前，吊車吊裝，對好位置，安裝就位。全橋梁板采取邊預制邊安裝的方法進行。梁板安裝按橋梁中心線，均勻對稱安裝。十三、施工準備及各種物資準備（一）在橋臺施工前先修21、筑施工便道，以保證交通順暢，方便施工。（二）所需模板已進場，施工、管理人員已進場，滿足施工要求。（三）各種原材試驗、砼配合比試驗完成。（四）所需要砼數量提前報砼拌合站出料，確保砼按計劃到場。（五）挖機、砼振動器等所需的機械已進場。十四、質量控制措施（一）保證工程質量技術組織措施 1、建立層次分明的責、權、利相結合的質量責任制，認真開展全面質量管理，做到質量重擔人人挑、人人肩上有指標，同時抓住施工現場，對整個工程項目的施工全過程進行監督管理，消滅質量通病，使質量管理上新水平。2、加強技術管理，每道工序都進行書面技術交底，交底人，接收人在書面上簽字，明確責任，組織各班組長學習技術規范，讓每參與人能22、熟悉質量驗收的標準。嚴格按設計要求和公路橋涵施工技術規范組織施工。（二）主要分項工程質量控制點及具體措施1、認真編制關鍵工序和特殊過程的作業指導書并貫徹，使工程質量全過程得以受控。2、搞好技術交底及技術培訓工作，對推廣應用的新技術、新工藝要組織有關人員認真學習。在施工中要加強過程監控，保證不返工。3、建立質量管理小組，及時處理現場質量問題，積累原始資料，按期進行整理總結。4、施工員在所管理班組進行跟班監控，并及時將信息提供給質檢員、技術部門，由技術主管及時進行處理。5、各分項工程質量嚴格執行“三檢制”，對各班組定時、定點、定位施工，層層把關，做好質量等級的驗評工作。每道工序應自檢、互檢、質檢合23、格后報監理工程師，檢驗合格后方可進行下道工序施工，杜絕返工。嚴格遵守有關施工技術規范及質量評驗標準，為創優工程打好基礎。（三）現場材料質量管理 1、對進場材料嚴把質量關，不合格材料不許進場，按規范要求，按批、按時、按生產廠家，檢驗進場材料各項指標。所有原材料、半成品必附有合格證，進場時做好進貨檢查、檢驗，對有二次檢驗要求的材料，按要求取樣送試驗室進行試驗，對不合格產品予以退場。2、材料場場后，應在現場的指定地點堆放、分類存放，有防潮要求的應進入庫房，并有具體的標識。3、要求各施工班組加強試驗檢測工作，完善檢測機構，按規范要求對進場原材料、砂漿進行試驗，做到取樣有隨機性、代表性、真實性，反映工程24、質量，以試驗數據指導工作。（四）梁板預應力施工質量保證措施1、梁板預應力質量控制：伸長值校核是預應力施工的重要環節，也是橋梁施工的特殊過程。張拉時作好鋼絞線束理論伸長值與實際張拉伸長值進行校核，即采取雙控。2、預應力壓漿施工，水泥漿的配比和嚴格的壓漿施工工藝是保證壓漿施工質量的關鍵。如果孔道內沒有對鋼絞線束有腐蝕性的物質和不影響鋼絞線握裹力。壓漿前用氣泵徹底清理孔道，以免影響壓漿質量。壓漿時嚴格按照要求控制壓漿壓力。（五）梁板外觀及預應力質量控制1、預制空心板結構鋼筋密布，還有預應力孔道，使澆筑砼時振搗困難，容易形成蜂窩、麻面、空洞、色澤不勻等外觀質量缺陷。施工時要嚴格控制砼原材料的質量，選用25、直徑較?。?0mm）振動棒和附著式振動器配合振搗，采用水平分層、斜向分段的澆筑方法，安排較有經驗的振搗施工人員，落實責任制等措施加以避免。2、預應力施加不足和超張拉，都會影響到結構的安全。施加預應力是張拉力和伸長值雙控，以張拉力為主，伸長值是輔助的質量控制手段，施工中往往出現達到設計張拉力時，伸長值達不到設計要求。主要原因有鋼絞線編束扭曲、預應力孔道偏斜變形及漏漿等，使鋼絞線束與孔道之間的摩擦力增大，局部受力不均，從而伸長值達不到設計值，結構的整體性能受到影響。應從以下幾方面進行控制：鋼絞線編束后用扎絲綁緊，避免扭曲；預應力孔道波紋管用定位筋固定，并且位置準確；振搗時盡量避免振搗棒碰到波紋管，26、防止波紋管移位或破裂漏漿；檢查工具錨和夾片是否疲勞或滑絲等。總之，出現問題時，一定要找出原因，查明真相并改進后才能進行后續的預應力施工。（六）技術復核及隱蔽工程驗收 1、基礎施工前，必須由技術員、質檢員進行技術復核，并留下記錄。2、所有隱藏工程記錄，必須經監理工程師和有關驗收單位簽字認可后才能下道工序施工。（七）質量管理目標不斷增強各班組的質量意識，把保證工程質量滲透到施工過程的方方面面。樹立創優質工程的信心，要求工程一次性驗收合格率100%，優良品率100%。十五、安全保證措施（一）建立健全安全文明獎罰制度，樹文明施工之風，創安全生產之實。（二）貫徹落實上級有關部門，有關安全生產，文明施工的27、管理規定，明確崗位職責，定期組織安全文明檢查，對進場施工人員進行“三級”安全教育。（三）機械操作手必須經培訓持證上崗，下班后不得賭博、酗酒，抓緊休息，嚴禁疲勞駕駛，。指揮人員必須站在機械5m以外指揮，以防被機械碰撞。（四）加強對施工用電的管理，臨電全部采用三相五線制，對開關箱采用一機一閘一漏電保護器原則。工作區、生活區電纜線由專職電工安裝、搭接，嚴禁私拉電線，施工電纜或架高或穿在塑料管內埋入地下。嚴禁使用電爐等明火電器，所有線路都必須安裝空氣保護關頭，以防漏電能立即斷開線路。（五）健全安全交底和安全驗收制度，各工程開工前均應向操作人員作安全技術交底，機械、電器設備、安全防護設施等在啟用前應進行28、專項驗收。（六）嚴禁在倉庫等場所抽煙，尤其是易燃物附近嚴禁煙火；油罐必須遠離生活區，并用砂子覆蓋，樹明顯警示牌。（七）施工路段樹立醒目標志牌，或拉上隔離膠紙帶，以防人穿行。（八）上班時必須穿戴相應的勞保用品，嚴禁穿拖鞋進入施工區。（九）保持生活區清潔衛生，綠化生活區；工作區機械擺放整齊。（十）龍門吊機和架橋機必須有檢驗合格證方可使用。吊裝前必須核算承載能力，符合吊裝重量才能允許吊梁。（十一）起重吊裝人員必須按國家有關規定經專門安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。（十二）作業前要檢查鋼絲繩，吊裝過程必須有專人指揮，在吊梁區內禁止人員站立和通行。（十三）捆綁梁板時，鋼絲繩要穿設正29、確，按要求鎖定，不能有滑絲。（十四）梁板吊裝時要先行試吊，檢查安全時才能起吊，梁上嚴禁站人。（十五）大風天、大雨天、大雪天、大霧天均要停止吊裝作業。十六、文明施工及環保措施（一）加強對全體職工、民工的環保思想教育，重視環境保護，文明施工。（二）在施工時對附近、樹木以及管線、水電等設施應予以保護。（三）加強施工現場粉塵、噪音、廢氣、污水的監視工作，把它與文明施工現場一起檢查、考核、獎懲，采取措施消除粉塵、廢氣、污水的污染。（四）保護和改善施工現場的環境，防止水土流失，進行綜合治理。（五）作好宣傳教育工作，采取有效措施控制人為噪音、粉塵的污染，采取技術措施控制粉塵、污水、噪音污染。（六）嚴格按照相30、關勞動保護的規章制度。對從事噪音、粉塵等工作的施工人員采取防護措施，適當縮短其勞動時間。（七）禁止在施工現場焚燒油氈、橡膠、塑料、皮革、樹木，枯草、各種包裝袋及其它會產生有毒、有害煙塵惡臭氣體物質。（八）工地茶爐、火灶、鍋爐等盡量采用消煙除塵型具。（九）施工過程中，避免破壞農田排灌系統，在與農田或城鎮排水系統發生矛盾時，應埋設臨時水管、挖臨時水渠，保證排灌、排水系統不間斷，竣工后及時清理恢復。（十）工地用地，平整后鋪石屑進行表面處理，防止灰塵飛揚，保持駐地周圍的環境衛生。配備灑水車，對施工車輛經過的道路灑水去塵。（十一）施工機械材料按規定地方擺放整齊，告戒機械操作人員不要把各種廢料隨便拋在路上或其他地點，不污染周圍環境。（十二）機械設備不破壞公路用地以外的農作物、樹木，施工完成后，清理好施工現場，恢復原來地貌。