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1、安徽省岳武高速公路YW-08標高邊坡錨桿框架梁施工方案編制人： 復核人： 審定人： 批準人: 中鐵隧道集團三處岳武高速YW-08標項目經理部二O一三年十月高邊坡錨桿框架梁施工方案一、編制依據1、設計文件；2、招標文件；3、實施性施工組織設計；4、公路路基施工技術規范JTG-F10-2006；5、巖土錨桿（索）技術規程CECS22-2005；6、安徽省安全生產管理指南等其它參考文件。二、工程概況 本標段為K29+914.000 K35+100.000,主要控制性工程有司空山互通立交、司空山隧道、橋梁等。本標段處于丘陵區，地形地質復雜，綜合考慮本項目段的地形、地質特點，并通過邊坡穩定性專項調查評估2、工作，選取了3處欠穩定或不穩定高邊坡進行工點勘察、治理設計，確保了設計方案的針對性、合理性與安全性。典型工點高邊坡一覽表 序號工點開挖長度（m）邊坡高度（m）邊坡巖性可能誘發的地質災害1AK2+450 AK2+610段右側16032花崗片麻巖楔形體、風化層滑動2K31+170 K31+320段右側15032花崗片麻巖楔形體、風化層滑動3ZK34+515 ZK34+700段左側18538花崗片麻巖滑塌、坍塌三、 施工準備 根據現場的實際分布情況及工期安排我部擬在高邊坡施工中投入以下設備。擬投入的主要施工機械設備表序號機械或設備名稱型號規格單位數量備注1鉆機平山P2.5臺32砂漿攪拌機L-200臺3、13注漿泵BW-150臺14砼噴射機PZ-5臺25電焊機13X1-500臺26鋼筋切割機40臺17鋼筋調直機GT3臺18鋼筋彎曲機GW6-4臺19空壓機VY-12/7-2臺210清水泵D50臺311攪拌機JDY-350A臺212氣焊設備氧氣、乙炔套213風鎬把614電鉆把4四、 邊坡開挖施工工藝4.1 主要施工方法根據現場地形可采取兩種開挖方案：平緩地形施工、陡峭地形施工。4.1.1平緩地形施工 挖方地段沿線縱向相對地形較平緩，可采用挖掘機配自卸汽車從高至低一層一層往下開挖，每層開挖深度控制在3-4m為最佳。沿路線方向開便道，便道縱坡應保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，同時因地制宜考4、慮錯車處。4.1.2 陡峭地形施工若開挖地段沿線方向相對地形太陡，便道無法成型，則利用挖機開挖。本合同段地形陡峭地段則采用挖機開挖，直接用挖機拋甩碴料至邊坡底，再在坡底用出碴車將碴料運走。4.2 石方開挖路塹石方開挖采用松動控制爆破和光面爆破相結合的方案進行施工：半填半挖路段先挖淺地段，再挖深地段；風化層和松軟巖部位，先用挖機松動，對于無法松動的部分，實施松動爆破；風化層和松軟巖地段的邊坡用人工配合挖掘機清刷，巖石地段用預留光爆層實施光面爆破；石方裝車用挖掘機或裝載機，運輸用載重自卸汽車。 4.2.1 路塹石方開挖施工措施.1 施工前，將爆破器材的存放地點、數量、警衛、收發、安全措施及施工方案5、編制報告，并在爆破器進入工地前報監理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關部門批準。.2 爆破作業人員必須經指定的部門培訓，考試合格后持證上崗。.3 在確定的爆破危險區邊界設置明顯的標志，建立警戒線、警戒信號，在危險區入口或附近道路設置標志并派專人看守，防止人、畜、公路設施等受到危害和損失。.4 對靠近構筑物處的石方爆破要采取松動爆破，同時采取安全防護措施。采用炮被對炮眼進行覆蓋防護，炮被用廢舊的輪胎剪成條狀，編織后用鐵絲綁扎。炮被覆蓋的方法是：在起爆山體的炮眼表面覆蓋炮被，每塊炮被四角用粗鐵絲拽拉固定在穩定的物體上,防止飛石。.5 爆破檢查：爆破之后，暫不要解除警戒，要到現場查看，發現啞炮應6、及時處理。.6 對比較松軟的巖石采用挖掘機松動開挖，對比較堅硬的巖石采用鉆爆法施工。.7 為減小爆破對邊坡的振動破壞，控制爆破大塊率，路塹石方爆破主要采用硝銨炸藥及乳化防水炸藥，非電毫秒雷管進行毫秒微差爆破，同時適當調小炮孔孔距。爆破后大石塊用手持風鉆鉆眼、爆破改小，裝碴采用挖掘機挖裝、自卸車運輸至填方地段。.8 路塹邊坡力求平順光滑，無明顯的局部凹凸差，邊坡突出的個別欠挖部分，人工淺孔爆破鑿除清理。邊坡上出現的坑洼凹槽人工清除松動巖石，將基座鑿平一定寬度的基座面后砌筑嵌補，要做到嵌體穩定、表面平順、周邊封嚴。4.2.1.9 路基底面用手持風鉆鉆眼，淺孔爆破開挖、清理至設計標高，對個別凹凸不平7、處用級配碎石填平。路塹側溝用小炮爆破開挖成型。.10 在施工中加強對邊坡坡度的檢測，隨著開挖進度及時修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴而造成路基斷面的偏差。4.3 基本開挖要求4.3.1 無論采用哪種施工方案，每層挖掘機挖至接近邊坡位置時，采用挖掘機粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。施工時應準確控制邊坡坡率。開挖時，在坡口樁處插花桿或其它明顯標志，保證機手在操作時不侵線，要求機手在修邊坡時，留0.3m人工修整，每降低一層用人工及時掛線、修整。每降低兩層，測量人員要重新恢復中樁、邊樁，發現有誤及時調整。 4.3.2在邊坡開挖過程中，當挖至某一層標高后，應及時進行錨桿施工，以避免在邊坡開挖過程8、中坡體發生滑移變形，同時也可避免搭架施工，確保施工安全。路基土石方開挖與錨桿施工要相互協調配合，嚴禁在整段邊坡成形后才進行錨桿施工。在開挖至接近設計邊坡線2m范圍內應采用松動爆破或光面爆破，嚴禁采用大爆破。4.3.3 高邊坡施工經過雨季時，若來不及防護則要對已開挖的邊坡用塑料膜進行覆蓋，防止邊坡沖刷。4.3.4 在開挖高邊坡的同時，要做好坡面防護與排水，采取的主要措施為：4.3.4.1 施工時要求嚴格控制爆破工程，不得松動設計坡面。4.3.4.2 對風化巖層，坡面采用錨桿框架梁植草防護。4.3.4.3 對于開挖時出露的巖溶（溶洞或巖穴），若是干溶洞(巖穴)采用漿砌片石封閉，若是有水溶洞(巖穴)9、則采用干砌片石充填。4.3.4.4 采取相應排水措施，按照設計要求設置仰斜排水孔及邊坡平臺截水溝，排除基巖裂隙水及地表水。4.3.4.5 仰斜排水孔成孔后及時清孔，并將塑料盲管外裹反濾土工布插入，坡面外留10cm。仰斜排水孔位置可根據實際水位情況靈活設置，排水管口距坡腳平臺高50cm。排水孔位置靈活布設，必要時可增減仰斜排水孔數量。五、邊坡加固施工工藝 5.1、搭設施工腳手架及操作平臺本工程腳手架采用鋼管腳手架搭設，鋼管質量要好，無破損和變形現象，上下對齊。此工程屬于高邊坡工程，搭設施工平臺采用竹跳板搭設，故搭過程中注施工安全、扣件間的螺絲松緊程度、跳板兩端應牢牢固定在腳手架上，禁止搭“瞎子跳10、懸挑跳”。根據現場地形情況看地基均屬于硬質頁巖，采用人工對基底松動部分進行徹底清理并在地基上鑿開凹凼，確保施工腳手架基礎堅固。平臺搭設寬度為2m，每層高度2m，外設防護攔桿并掛設防護網。腳手架及平臺搭設要穩固，具有抗沖擊、振動能力。5.2、人工鑿打清除坡面松散巖石進場后采用人工，從上往下清除坡面雜物和松動巖石，鑿掉小塊松動、懸浮巖石，達到施工面平整，以利于噴播植草與坡面緊密連接。對大塊巖石采用人工配合機械切割方法，化整為零，逐步消除。清除危巖時在平臺四周掛好安全網，每層平臺鋪滿跳板，防止巖石滾出施工場地，損壞機械設計及造成人員傷亡事故。5.3 錨桿框架施工5.3.1 錨桿框架施工工藝流程測放11、孔位鉆孔錨桿制作安裝注漿挖槽支模綁扎鋼筋澆筑框架梁、肋養護，完成工程防護后，進行綠化防護。5.3.2 錨桿框架施工方法5.3.2.1錨桿孔測量放線按設計立面圖要求，在錨桿施工范圍內，起止點用儀器設置固定樁，中間視條件加密，并應保證在施工階段不得損壞。其它孔位以固定樁為準鋼尺丈量，全段統一放樣，孔位誤差不得超過50 mm。測定的孔位點，埋設永久性標志，嚴禁邊施工邊放樣。豎梁的具體長度可根據實際邊坡高度確定，但錨桿的位置須按等分坡面的長度進行放樣，其間距可適當調整。如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經設計監理單位認可，在確保坡體穩定和結構安全的前提下，適當放寬定位精度或調整錨孔定位。5.312、.2.2 鉆孔設備 鉆孔機具的選擇，根據錨固地層的類別、錨桿孔徑、錨桿深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設備。巖層中采用MG-50錨桿鉆機鉆孔成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進技術。5.3.2.3 鉆機就位 利用50 mm腳手架桿搭設平臺，平臺用錨桿與坡面固定，鉆機用三腳支架提升到平臺上。錨桿孔鉆進施工，搭設滿足相應承載能力和穩固條件的腳手架，根據坡面測放孔位，準確安裝固定鉆機，并嚴格認真進行機位調整，確保錨桿孔開鉆就位縱橫誤差不得超過50 mm，高程誤差不得超過100 mm，鉆孔傾角和方向符合設計要求，傾角允許誤差位2.0。鉆孔與坡面俯角25，設計為102013、之間。鉆機安裝要求水平、穩固，施鉆過程中應隨時檢查。5.3.2.4 鉆進方式 鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨桿施工不至于惡化邊坡巖體的工程地質條件和保證孔壁的粘結性能。鉆孔速度根據使用鉆機性能和錨固地層嚴格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。5.3.2.5 鉆進過程 鉆進過程中對每個孔的地層變化，鉆進狀態（鉆壓、鉆速）、地下水及一些特殊情況作好現場施工記錄。如遇塌孔縮孔等不良鉆進現象時，須立即停鉆，及時進行固壁灌漿處理（灌漿壓力0.10.2MPa），待水泥砂漿初凝后，重新掃孔鉆進。5.3.2.6 孔徑孔深 錨桿孔徑110mm,鉆孔孔徑、孔深不得小于設計值，孔口偏差50m14、m，孔深允許偏差為+200mm。為確保錨桿孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設計孔徑。為確保錨桿孔深度，要求實際鉆孔深度大于設計深度0.2 m以上。5.3.2.7 錨桿孔清理 鉆進達到設計深度后，不能立即停鉆，要求穩鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達不到設計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風壓0.20.4MPa）將孔內巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結強度。除相對堅硬完整之巖體錨固外，不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周圍適當部位設置排水孔處理。如果設計要求處理錨孔內部積15、聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。5.3.2.8 錨桿孔檢驗 錨桿孔鉆孔結束后，須經現場監理檢驗合格后，方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設計孔徑、鉆頭和標準鉆桿在現場監理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進，不產生沖擊或抖動，鉆具驗送長度滿足設計錨桿孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現象。同時要求復查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認為錨孔鉆造檢驗合格。5.3.2.9 錨桿體制作及安裝 錨桿桿體采用28螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0 m設置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護層厚度不低于50 mm。錨桿端頭應與框架梁鋼筋焊接，16、如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點必須綁扎牢固。安裝前，要確保每根鋼筋順直，除銹、除油污，安裝錨桿體前再次認真核對錨孔編號，確認無誤后再用高壓風吹孔，人工緩慢將錨桿體放入孔內，用鋼尺量測孔外露出的錨桿長度，計算孔內錨桿長度（誤差控制在50 mm范圍內），確保錨固長度。制作完整的錨桿經監理工程師檢驗確認后，應及時存放在通風、干燥之處，嚴禁日曬雨淋。錨桿在運輸過程中，應防止鋼筋彎折、定位器的松動。5.3.2.10 錨固注漿 常壓注漿作業從孔底開始，實際注漿量一般要大于理論的注漿量，或以孔口不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結束的標準。如一次注不滿或注漿后產生沉降17、，要補充注漿，直至注滿為止。注漿壓力為0.20.4MPa，注漿量不得少于計算量，壓力注漿時充盈系數為1.11.3。注漿材料宜選用水灰比0.450.5、灰砂比為1：1的M30水泥砂漿。注漿壓力、注漿數量和注漿時間根據錨固體的體積及錨固地層情況確定。注漿結束后，將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈，同時做好注漿記錄。5.3.2.11 框架制作框架采用C25砼澆筑，框架嵌入坡面20cm，用人工開挖，石質地段使用風鎬開鑿，超挖部分采用C25砼調整至設計坡面。橫梁、豎梁基礎先采用5cm水泥砂漿調平，再進行鋼筋制作安裝，鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數不得超過鋼筋總根數的1/2，且有焊接接頭的截面之間的距18、離不得小于1 m。因錨桿無預應力，錨桿尾部不需外露、不需加工絲口、不用螺帽和砼錨頭封塊，只需將錨桿尾部與豎梁鋼筋相焊接成一整體，若錨桿與箍筋相干擾可局部調整箍筋的間距。模板采用木模板，用短錨桿固定在坡面上，砼澆注時，尤其在錨孔周圍，鋼筋較密集，一定要仔細振搗，保證質量。框架分片一次澆筑成型，每兩片設一道伸縮縫，縫寬2cm，以瀝青麻絮填塞。5.4框架梁施工5.4.1 框架梁施工工藝流程施工準備 測量放樣 基礎開挖 鋼筋綁扎 立模板 砼澆筑 砼養護 修整邊坡 植生袋植草綠化。5.4.2施工方法5.4.2.1 施工準備施工現場三通一平工作要完成，進入工作面等施工輔道已經修建完畢；各鋼筋、砂石材料已經19、試驗抽檢合格；各施工機具已進場并滿足施工生產要求；各作業人員已進場并進行技術交底培訓；根據工程需要及工程劃分，技術人員、管理人員及其他人員均已到位。5.4.2.2 測量放樣各開挖后斷面的復測工作已經完成，開挖坡體在人工修整其坡比等達到要求，然后測放出框架縱梁、橫梁位置及施作起始范圍。5.4.2.3 基礎開挖盡量修整好邊坡，凸出地方要削平，按后按框架豎梁、橫梁尺寸及模板厚度精確挖出單根梁肋輪廓。其中最下一級邊坡平臺有網格坡腳基礎，測量放線后經監理驗收后可開挖。5.4.2.4 鋼筋綁扎 先施工豎梁，并于接點處預留橫梁鋼筋，豎梁形成后，再施工橫梁。 在施工安置框架鋼筋之前，先清除框架基礎底浮碴，保證20、基礎密實，并在底部鋪一層1：3水泥砂漿墊層。 在坡面上打短鋼筋錨釘，準備好與砼保護層厚度一致的砂漿墊塊。 綁扎鋼筋，用砂漿墊塊墊起，與坡面保持一定中距離，并和短鋼筋錨釘連接牢固。5.4.2.5 立模板 模板采用木板或橋梁板按設計尺寸進行拼裝。模板線型在曲線段時每5 m放一控制點掛線施工，保證線形順暢，符合施工要求。 立模前首先檢查鋼筋骨架施工質量，并做好記錄，然后立模板。 模板表面刷脫模劑，模板接裝要平整、嚴實、凈空尺寸準確，符合設計要求并美觀。 用腳手架鋼桿支撐固定模板，模板底部要與基礎緊密接觸，以防跑漿、脹模。 檢查立模質量，并做好原始質檢記錄。5.4.2.6 砼澆筑 澆筑前應檢查框架的截21、面尺寸，要嚴格檢查鋼筋數量及布置情況。 框架主筋的保護層一定要滿足設計要求，最小不能少于50mm，箍筋凈保護層不得小于35mm，主筋的凈保護層不小于40mm。 鋼筋宜制成整體長骨架，其制作、搭接、安裝要符合設計及技術規范要求。 澆筑框架砼必須連續作業，邊澆筑邊振搗。澆筑過程中如有砼滑動跡象可采取速凝或早強砼或用蓋模模壓住。各豎梁砼應不間斷澆筑，若因故中斷澆筑，其接縫按通常方式處理。 錨桿框架的施工是錨桿與砼框架兩項工程密切配合的過程。錨桿和框架的相對位置比二者的絕對位置更重要，務必須精確測量，準確定位。 澆筑框架砼時，應分別從下而上在三個部位制取砼試件各一組，進行試驗。 坡腳基礎砼澆筑采用C222、5混凝土，施工時選用30振搗棒振搗密實，頂面用光抹壓光。 澆筑成型的框格梁必須采取覆蓋保濕的養護措施。六、 工程質量保證措施6.1 各分項工程質量保證措施6.1.1 錨桿框架質量保證措施6.1.1.1錨桿材質檢查：確保每批錨桿材料均附有生產廠商的質量證明書，并按施工圖紙規定的材質標準以及監理人指示抽檢錨桿性能。6.1.1.2注漿密實度試驗：選取與現場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿。6.1.1.3拉拔力試驗：按設計要求對邊坡支護錨桿，按作業分區在每300根錨桿中抽查三根進行拉拔力試驗；如錨桿抗拔力達不到設計值，采用擴大鉆孔直徑，增大早強砂漿與圍巖接觸面積加以解決。6.1.1.423、施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進行自檢，作好記錄，并配合監理人員進行抽驗。6.1.1.5同監理人員現場參加各項試驗和檢查，并將各項試驗記錄和成果以及驗收報告經監理人員驗收，在簽認合格后作為支護工程完工驗收的資料。6.2 框架梁施工質量保證措施6.2.1 通過測量放線控制好框架基礎及橫、豎梁的位置。6.2.2 通過施工輔助措施，保證框架體線條直順，大面順直。6.3 質量檢查項目錨桿檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D、F檢查2錨孔間距(mm)15抽查10%，用鋼尺量3錨孔傾斜度(度)1查鉆孔記錄4錨孔深度24、(mm)+200，0查鉆孔記錄6抗拔力(KN)符合圖紙規定按錨桿數1%，且不少于3根框架梁檢查項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1砼強度(MPa)在合格標準內按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸(mm)20每根肋梁檢查3個斷面3相鄰間距(mm)15用尺測量每兩肋間距3處4軸線偏位(mm)10有經緯儀定出軸線每肋1處5框架頂面高程(mm)20用水準儀每個交點測量1點外觀鑒定 框架梁及錨固板表面平整光滑、無蜂窩麻面。 錨桿頭防銹漆涂層無損傷。6.4 施工現場管理6.4.1 施工現場管理嚴格按施工組織設計及施工計劃進行。各道工序采取必要的檢測手段，對施工過程全面控制，隨時收集施工中的有關數25、據，與計劃目標及施工標準對照分析。一旦出現不合格，即使找出原因，采取修正措施并進行檢查。根據結果分析原因，擬定調整措施，對施工全過程實施調控，使整個施工過程處于受控狀態，保證按照原定計劃目標方案的可行性。6.4.2 施工現場分工細致，職責明確，權責相符。6.4.3 施工現場按規范化施工要求進行布局，相關臨時設施、衛生環保條件滿足要求。另外，根據季節施工要求，依照有關規定、規范要求制定相關技術措施。6.4.4 施工過程中質量保證體系確保運轉良好。6.4.5 施工技術交底做到施工方法準確、全面、針對性強，并與現場情況相符，能夠全方位指導現場施工。七、雨季施工措施7.1 根據天氣預報合理安排施工。726、.2 做好雨季施工技術準備工作制定雨季施工方案和雨季施工管理措施，根據降水天氣預報做好路基排水工作。網格護坡內的回填土雨水沖刷后，要及時回填并夯實。制定雨季施工質量、安全控制點并加強監督和控制，依據質量、安全控制點進行技術交底，各控制點設專人負責，確保每個控制點依照既定方案執行。7.3汛前備足工程材料，成立防汛小組，由項目經理任組長帶領各成員查明汛情隱患，做好防汛預案及準備工作，做好排水設施、備足防洪搶險器材。7.4修好施工便道，保證晴雨暢通。在施工便道旁準備級配良好的碎石。因雨水較大施工便道無法正常通行車輛時，清除淤泥后，將碎石鋪到施工便道上，然后壓路機碾壓。爭取最短時間內完成此項工作，確保27、施工便道的及時暢通，保證施工正常進行。7.5攪拌站根據天氣情況隨時測定砂石含水率，及時調整配合比，出罐混凝土塌落度要比平時小12cm。7.6雨天禁止露天進行輕重機安裝和鋼筋焊接作業，機電設備加防雨罩，并做好接零接地，手持電動工具安裝漏電保護裝置，所有電器開關要有防雨防潮設施。八、安全保證體系及各分項工程安全保證措施 8.1 施工安全8.1.1 人身安全8.1.1.1 對作業班組進行經常性的安全教育，對新進場人員進行入場教育，以提高全體施工人員的安全意識。8.1.1.2 必須正確配帶安全帽上班，高空及高邊作業時必須背安全帶、系安全繩并在有可靠的安全防護條件下作業，濕滑地帶嚴禁穿膠底鞋。8.1.128、.4野外作業要防止各種蛇蟲咬叮。高溫與嚴寒天氣作業時必須要配齊各種勞保用品。8.1.2設備安全.1 施工機械要派專人指揮進行施工。施工前施工員（工班長）要認真進行安全交底。指揮人員要經過培訓，并持證上崗，不違章指揮，不違章作業。.2嚴格監督，完善安全生產操作規程。.3機械刷坡時，施工機械的各類防護裝置要齊全，由專人操作。.5高邊及松軟地帶進行作業時，要防止設備傾覆。作業前應由專人對地表及該處地質進行查看，查看坡體有無滑移及坍塌跡象。作業過程中有專人進行坡體變化觀察。8.1.3 材料安全8.1.3.1 材料運輸中車載構件要碼放整齊、捆綁牢固，防止在運輸中構件相互擠壓碰撞出現缺棱少角現象，防止中途29、發生構件墜落現象。8.1.4.2 各種材料必須要有進場合格證并經試驗檢測部門檢定合格后才能進場，防止因材料的質量問題造成安全事故。8.1.4 環境安全8.1.4.1 制訂安全技術措施，對施工現場隨時進行安全檢查，發現問題及時糾正，對違章、冒險作業予以制止，并有權停止其作業。8.1.4.2 施工現場做好交通安全工作，設專人指揮車輛、機械。交通繁忙的路口設立標志，并有專人指揮。8.1.4.3 夜間施工，路口附近設置警示燈或反光標志，專人管理燈光照明。8.1.4.4 對現場易燃、易爆物品必須分開存放，保持一定的安全距離。8.1.4.5面臨河道或道路施工時，要有醒目安全標識及可靠限行安全措施，保證施工30、時無人員或車輛通行。8.1.4.6 加強雨季施工監控，防洪、防坍塌、防河流堵塞。8.1.5 工藝安全8.1.5.1 錨桿施工安全保證措施(1) 施工中，定期檢查電源線路和設備的電器部件，確保用電安全。(2) 注漿施工作業中，要經常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現象，發現問題，應及時處理。(3) 處理機械故障時，必須使設備斷電、停風。向施工設備送電、送風前，應通知有關人員。(4) 向錨桿孔注漿時，注漿罐內應保持一定數量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。(5) 非操作人員不得進入正進行施工的作業區。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴禁站人。(6) 施工過程中指定專人加強觀31、察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。(7) 作好錨桿防護工作，錨桿安設后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。粘結錨桿在水泥砂漿強度達到80%以上后，才能進行錨桿外端部彎折施工。8.1.5.2 框架梁施工安全保證措施(1) 基礎開槽前必須檢查槽壁的穩定狀況，確認安全，作業中應隨時觀察，發現不穩定征兆必須立即撤離危險地段，處理完畢且確認安全后，方可恢復作業。(2) 高邊坡開挖施工時，要做好開挖上邊緣處的截排水，為防止大到暴雨的沖擊，盡量多設幾道截排水溝。(3) 高邊坡開挖后若未能及時做框架梁等防護措施，要用彩條布等及時覆蓋，防止雨水沖蝕，坡體失穩坍塌。(4) 框架施工過程中，要防止邊坡上部的滾石滾落32、傷及人員或設備。并保證作業面滾石等易滾物件不會對下一臺階工作面形成安全隱患。8.1.5.4 坡體變化監測(1) 每天開挖后，次日再次開挖前由安全人員對已開挖坡體與即將開挖坡體地表進行觀察，檢查有無坡體開裂失穩跡象，確保施工時人員機械安全。 (3) 每次大雨或暴雨過程時與過程后，派專職安全人員對坡體安全進行監控并進行地表全面查看。(4) 在坡體周圍按照設計要求設固定測量觀測點，每日檢查各測量觀察點的位置變化，若發生較大變化，則暫停施工，立即采取措施。(5) 做好坡體的截排水工作，并對坡體周邊原地表裂隙進行粘土回填封堵，對坡體周圍易松動物體預先清除排險。九、 規范化施工及文明施工9.1規范化施工933、.1.1 框架護砌按施工作業段設現場公示牌，標明施工區段、施工負責人等。施工便道設立導向牌、安全警示牌。9.1.2 原材料、半成品、成品放置場地根據不同型號、使用部位按要求設置標牌。9.1.3 夜間施工時，在現場設置足夠的夜間防雨燈用來照明，并設專人進行維護。施工現場及施工便道及時灑水防止揚塵。9.2文明施工9.2.1 依據業主、監理有關要求，落實施工組織文件，明確各工序管理、材料管理、機械管理、成本管理、勞動管理。 9.2.2 對全體職工，特別是施工班組作業人員，在進場前進行文明、安全施工教育，不斷提高職工的文明施工意識和自身素質。9.2.3 建立文明施工管理制度，采用統一規范臨設，圍檔整齊，符合要求，臨設要牢固整齊，材質符合要求。9.2.4 運料車運料時要用帆布覆蓋，以防沿路遺撒和揚塵。施工道路要保證濕潤，以防車輛行駛揚塵。9.2.5 場地內材料與設備要保持整齊，并保證場地內的清潔。