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1、一、規(guī)劃范圍本次規(guī)劃范圍南至富平縣界，北至城關(guān)鎮(zhèn)劉坡村，西到城關(guān)鎮(zhèn)謝村，東到留古鎮(zhèn)，面積為120平方公里。二、規(guī)劃期限本次規(guī)劃近期至2020年，遠(yuǎn)期為2030年。三、規(guī)劃目標(biāo)與原則1、規(guī)劃目標(biāo)近期目標(biāo)：針對現(xiàn)狀急需解決停車供求矛盾的熱點(diǎn)地區(qū)，制訂近期改善行動計(jì)劃，提出相應(yīng)的規(guī)劃、管理措施。遠(yuǎn)期目標(biāo)：根據(jù)城市土地利用的要求，對城市停車的發(fā)展和設(shè)施規(guī)劃進(jìn)行深入分析，制定城市停車發(fā)展策略，細(xì)化城市停車政策，完善城市建筑物配建標(biāo)準(zhǔn)；合理布局停車設(shè)施。2、規(guī)劃原則（1）規(guī)劃、建設(shè)與管理并重，三位一體。（2）與用地布局相適應(yīng)，與路網(wǎng)建設(shè)、車輛增長相匹配。（3）與不同城市區(qū)域發(fā)展要求和交通模式緊密協(xié)調(diào)。（42、）統(tǒng)籌考慮停車場布局與老城改造、公共服務(wù)設(shè)施布點(diǎn)、街景提升，增強(qiáng)規(guī)劃的可實(shí)施性。四、停車分區(qū)根據(jù)總體規(guī)劃的土地利用性質(zhì)與功能區(qū)劃分，控制性詳細(xì)規(guī)劃的開發(fā)強(qiáng)度分區(qū)，結(jié)合現(xiàn)狀城市建設(shè)情況，將富平縣中心城區(qū)劃分為四個(gè)分區(qū)：1、一類區(qū)域限制供應(yīng)區(qū)包括溫泉北路以南、富昌路以西，咸銅鐵路以北，望湖路以東區(qū)域。該地區(qū)采取“有限供給、需求控制”的機(jī)動車停車設(shè)施供給原則，通過“上天入地”充分挖掘現(xiàn)有停車設(shè)施潛力，做好與公共交通及慢行交通的銜接。2、二類區(qū)域適度供應(yīng)區(qū)包括溫泉北路以南、望湖路以西，咸銅鐵路以北，環(huán)城西路以西區(qū)域，和富昌路以東、咸銅鐵路以北，環(huán)城東路以西，溫泉南路以南區(qū)域。其停車發(fā)展策略為“適度供應(yīng)3、，合理引導(dǎo)”的設(shè)施設(shè)置原則。結(jié)合城市更新，街頭廣場提升改造等，增加社會公共停車供給量；同時(shí)通過便捷公共交通與慢行系統(tǒng)合理引導(dǎo)市民選擇出行工具。3、三類區(qū)域彈性指導(dǎo)區(qū)包括咸銅鐵路以南、石川河以北，環(huán)城西路以東，西禹高速以西區(qū)域，和溫泉河以北城市建設(shè)用地區(qū)域。該區(qū)域停車發(fā)展策略為“供需平衡、協(xié)調(diào)發(fā)展”的設(shè)施原則。停車設(shè)施建設(shè)以配建為主，通過協(xié)調(diào)路內(nèi)路外停車發(fā)展，引導(dǎo)擁車者向城市外圍遷移。4、四類區(qū)域?qū)捤砂l(fā)展區(qū)包括石川河以南區(qū)域和西禹高速東南部區(qū)域，該地區(qū)采取“滿足需求、適當(dāng)超前”的原則，全面滿足基本車位需求增長，社會公共停車以路外地面停車為主，控制立體公共停車數(shù)量，為未來的停車需求增長預(yù)留空間。五4、路外社會公共停車場規(guī)劃規(guī)劃末期2030年，共設(shè)置社會公共停車場96處（含現(xiàn)狀6處），總占地面積為34.73公頃，共計(jì)停車泊10588個(gè)。六、路內(nèi)社會公共停車位規(guī)劃設(shè)置路內(nèi)單側(cè)停車22處，合計(jì)道路里程34829米。考慮公交中途站前后50米范圍內(nèi)不可設(shè)置停車位，以及交叉口100米范圍內(nèi)不可停車的原則，合計(jì)設(shè)置路側(cè)單側(cè)停車位約1160個(gè)。為保證各片區(qū)內(nèi)外聯(lián)系通道的暢通，對鼎州大街、杜村西街、杜村東街、南韓大街、道南路、昌平大街、環(huán)城南路、迎賓大街、友誼大街、賀蘭大街等10條東西向聯(lián)系主干路，及和諧大道、頻陽大道、富昌大道、荊山大道、環(huán)城東路（車站大街以南）、頻山大道等6條南北向主干路采取沿線禁止停5、車的交通管理。七、非機(jī)動車停車設(shè)施規(guī)劃結(jié)合商業(yè)、公建等用地集中區(qū)域設(shè)置，遠(yuǎn)期共設(shè)置路外非機(jī)動車停車場62處，每處停放規(guī)模控制在150250輛左右，占地約200400平方米。八、規(guī)劃操作策略為了保障停車場建設(shè)用地，緩解老城停車難題，規(guī)劃控制優(yōu)先等問題，以提高綜合出行環(huán)境為目標(biāo)，提出三大策略，6項(xiàng)舉措：策略一：增加停車供給，深挖現(xiàn)有“閑置”用地，局部實(shí)現(xiàn)老城區(qū)停車擴(kuò)容。1、深挖老城現(xiàn)有閑置、空置場地，增加停車用地。 2、整合老城“老、破、舊”的公共建筑和場地，統(tǒng)一優(yōu)化、置換和整合為公共場所。3、增加學(xué)校前區(qū)，解決學(xué)校停車接送問題。4、老舊小區(qū)進(jìn)行停車擴(kuò)容改造。5、集中配建，共享停車，立體化發(fā)展。策略二：停車法制化發(fā)展戰(zhàn)略，制定停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和管理實(shí)施細(xì)則，有效調(diào)控公共停車場、住宅小區(qū)地下停車位收入，制定停車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展策略，細(xì)化補(bǔ)貼、獎免等政策，鼓勵社會資本建設(shè)停車場。策略三、綜合發(fā)展，多方融合，實(shí)施交通一體化發(fā)展策略，增加免費(fèi)公交、完善慢行環(huán)境，增設(shè)公共自行車，引導(dǎo)低碳出行。6、鼓勵停車地面公園、綠地、操場、廣場環(huán)境提升與地下停車擴(kuò)容相結(jié)合，協(xié)調(diào)機(jī)動車與其他交通方式，實(shí)現(xiàn)公共設(shè)施融合發(fā)展。