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1、陵水至大本公路K44+982.5抄茂橋改建工程抄茂橋施工方案第一章、 編制依據1. 海南省公路管理局保亭公路分局提供的招標文件。2. 嚴格遵循陵水至大本公路K44+982.5抄茂橋改建工程施工承包合同規定內容和設計文件的要求。3. 依據現場、氣候條件等實際，結合我項目部的人力、物力、財力，科學合理地組織施工。4. 項目部的綜合施工能力、機械設備能力、技術力量和多年參加各級公路建設的經驗。5. 嚴格遵照交通部有關技術標準、規范、規程要求，進行施工管理和質量控制，建立健全保證體系，加強安全措施。使各項施工程序落到實處，為本工程施工順利，高效地進行。6. 組織強有力的施工組織機構，組織專業化的施工隊2、伍，對工程質量、進度、安全進行全面負責，直接對業主和監理工程師負責。7. 在機械反檢測儀鑒配置方面，力求齊全，高效率的機械化作業及現代化的檢測手段，為保證質量，保證工期，保證安全提供有力的物資保證。8. 在工期安排上，充分考慮各分項工程的施工工期，精心安排施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現象。9. 不斷優化施工方案，推廣先進施工工藝和方法，力求做到規范，標準化的施工。二、工程概況抄茂橋位于該線K44+982.5樁號處（老橋樁號K44+971），正位于保城鎮東大門，是由東進入保亭縣城交通的必經之道，地理位置較為特殊。這種插殊的地理位置，也決定了抄茂橋同時兼有公路與城市橋梁的基本特征3、。抄茂橋橫跨保城河，橋位正處于保城河上游兩枝支流匯合點，橋位河床寬約80m，河床總體平緩，常年流水；橋位上下游均已建成防洪河堤，河道洪水已受到較好控制。橋上部采用16m、20m裝配式預應力空心板，上部共設1聯5孔，總跨徑92m，聯端均采用D80型伸縮縫，全橋共設兩道；兩岸橋臺設8m長搭板。橋梁橫向為兩幅橋型式，半幅度10.0m，全幅寬20m每半幅斷面布置7片預應力鋼筋混凝土空心板梁，橋面凈寬15.0m，兩側各設2.5m寬人行道（含欄桿帶）。預應力空心板梁高分別為95m（20m跨徑）、80（16m跨徑），梁頂面設12厚C40鋼筋混凝土橋面鋪裝層。橋梁下部采用樁柱式橋墩、U型重力式橋臺，橋墩基礎為4、C25鋼筋混凝土，橋臺基礎為C20素混凝土重力式擴大基礎；墩柱直徑采用D130，每墩2柱（半幅）；墩、臺支座選用GYZ型平板橡膠支座，橋墩設固定支座，橋臺均采用滑動支座。橋位地質從地表往下1層素填土；2層含細粒土中砂；3層粘土質中砂；4層碎石土；5層含砂低液限粘土；6層強風化花崗巖；7層中等風化花崗巖。中風化花崗巖，質堅硬，綜合評價容許承載力【fao】=2000kpa，基礎持力層為中風化花崗巖作為基礎持力層。本項目1、2、3、4號墩柱基礎位于河床水面以下，需要注島、圍堰、水下爆破、水下澆筑，工藝復雜，施工難度大,水災嚴重;施工工期緊。主要工程量見下表：表1 主要工程數量表名稱單位數量基礎巖石控5、制爆破M31658基礎挖土M3950鉸縫、人行道系M3110橋頭搭板M350片石砼基礎M3720基礎、側墻下、臺身、M31400柱、臺帽、側墻頂、搭板、人行道M3320橋面鋪裝層、橋墩蓋梁M3450空心板M3890鋼筋(HRB335、R235)kg256529.4鋼絞線(s15.2-3、4、5、6)kg26294第三章、施工準備及材料組織供應31、技術準備 組織有關技術人員詳細閱讀、熟悉、了解設計文件、圖紙及有關資料，使施工人員明確設計者的設計意圖，熟悉施工圖的內容和結構物的細部構造，掌握各種原始資料。32材料準備工程所需的鋼材、木材、水泥、片石、砂等均在本地采購，水泥、鋼材根據設計文件要求，6、經取樣檢驗合格后確定合格的供應商；砂、石料、碎石根據設計文件對材料的要求，選定合格的料場，用汽車分期分批運至工地。本橋主要材料計劃見下表。水泥：應采用高品質的強度等級為62.5，52.5和42.5的硅鹽水泥，同一座橋的板梁應用同一品種水泥。粗骨料：應采用連續級配，碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20，以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。混凝土：預制空心板、封錨端、鉸縫均采用C50；橋面鋪裝混凝土采用C40；有條件時，鉸縫混凝土可選擇抗裂、抗剪、韌性好的鋼纖維混凝土。構件名稱混凝土標號預制預應力空心板C50橋墩蓋梁、橋面鋪裝層C40墩、臺帽、防震擋塊C30墩柱C30橋臺搭板C30基礎、7、橋臺防護C25、C 20片石混凝土33人員準備根據本工程中橋技術含量高等特點，以及所要求的設備配備、施工強度。從公司內部抽調各類技術工人參與該橋建設。勞動力計劃見表4。 表3 投入本工程的管理人員 管理人員姓 名崗 位職 責黃 勇項目經理負責整個項目羅順友技術總負責負責本項目技術管理王建永橋梁工程師負責橋梁工程施工及質量檢測陳運東橋梁工程師負責橋梁工程施工吉才照橋梁工程師負責橋梁工程施工符永比橋梁施工員負責橋梁工程施工陳永康橋梁施工員負責橋梁工程施工吉家清橋梁放線員負責橋梁工程放線黃才惠資料員負責橋梁工程內業資料整理陳永安專職安全員負責安全生產工作王洪波試驗員負責試驗檢測關明春內 勤負責工程生8、活及處理事物表4 勞動力計劃表 工 種單位數量進場時間備 注挖裝設備司機人2已進場1.所有機械工及電工等特殊工種的人員工作超過5年的占50%以上。機械操作工人3已進場電工人2已進場電焊工人3已進場砼工人16已進場預應力張拉人9已進場模板工人12已進場鋼筋工人20已進場物資、保管員人1已進場輔助用工人5已進場合 計人6334機械設備準備為使本工程能順利實施，并在質量、投資、進度、安全等方面達到合同要求，在本工程投入以下設備：序號設備名稱規格型號功率容量數量1攪拌機JYS7502532裝載機ZL50E1輛3攪拌機34汽車式起重機QY50B50t2516米空心板定型鋼模中梁1套616米空心板定型鋼模9、邊梁1套7預應力張拉設備YCW150150t4820米空心板定型鋼模中梁2套920米空心板定型鋼模邊梁1套10砂漿攪拌機JZ35011kw111電動卷揚機JM-55t312抽水機Q250250m3/h713交流電焊機AX-3-30A30KVA214鋼筋調直機GT4-145.5KW215鋼筋切斷機GQ322.2KW216鋼筋彎曲機GL-402.2KW217發電機組100GF/1100KW118壓漿機GBJ10KW219插入式振搗器50型1.25720混凝土輸泵HB-60D55KW521木工圓鋸HJ1007.522砂輪機S3-1501.75323潛水式無堵塞泵65DV5-1111KW624電鉆1.10、21625平板振島器326履帶式液壓挖掘機CAT-3001.5227YCQ千斤頂150T235、臨時工程施工為了盡快展開施工，首批人員進場后，立即著手修建臨時工程，臨時工程所需的材料就近采購，完工后恢復成原貌。351生活及生產房屋在擬定的預制板場邊搭建人員生活及辦公用房。具體布置見預制梁場施工平面布置圖。352生活及生產用水采用自來水，自來水由有關部門引接。353電力供應由于橋附近有動力電可直接用，需安裝變壓器，安裝供電線路三相五線制約50KM,供預制場,供橋梁施工用電;備用2臺100KW柴油發電機。供預制場和橋梁施工備用。354拌和站砼采用自制拌合站集中拌和。拌合站由一臺JYS750型拌和機11、配料斗、稱量器、5T水箱、ZL50裝載機等組成，生產能量15m3/h。355圍堰墩柱基礎施工為了減少滲透量，防止下小雨時河水上漲不是很高的情況下能夠連續施工，在基坑邊線（基礎裝模板，基礎平面尺寸增加1m工作面）1米以外澆筑C30砼墻高1m,厚30cm，澆完砼墻之后再在外圍壘沙袋上底寬1m，下底寬2m,高3m。356注島考慮施工期間是雨季，墩基柱間6-8m排洪水，僅在墩基位置填土注島，長寬比原來基坑尺寸大（1+2.3）*2m，高度3m。每個墩基的注島尺寸長23.3m，寬11.9m（順橋向）臨時工程詳細布置見附圖（預制梁場施工平面布置圖）。臨時工程數量見下表：序號項目名稱工作內容單位數量備注1預12、制場清表2100土方挖運M321002100*1135kw推土機推土tttuijutuiM32100推拒40m內nei原土碾壓m22100填筑碎石厚152100梁預制臺座面層m21100C25砼厚15cm梁預制臺座基層m2C15砼厚10cm5#槽鋼T395#槽鋼1470M恢復原貌臺座拆除挖運M3480（2100+1100）*0.152砼拌和站占地面積3000 原土碾壓m23000填筑碎石m23000水泥庫房和攪拌機基座、水池200 ； ？。料場硬化混凝土m22400厚=15cm，C15砼恢復原貌人工拆除水泥庫房和攪拌機基座、水池、汽車運M360拆除料場硬化混凝土挖機裝，自卸汽車運M33603臨13、時房屋占地面積800居住區m2300辦公區m2100鋼筋加工房m2300地板C20厚10cm臨時庫房100地板C20厚10cm恢復原貌人工拆除M3120挖機裝，自卸汽車運M31204場內便道占地面積1140便道寬6m，長190M,15cm碎石墊層 開挖整型、碾壓1140結構層：級配碎石15cmM3171恢復原貌挖運M31715施工便道斜坡段m21980開挖整型、碾壓m21980結構層：級配碎石15cmM3297面層6%水泥穩定碎石層厚15CMM3297河床段m2960拋填片石厚80cmM3768960*0.8結構層：級配碎石30cmM3288面層6%水泥穩定碎石層厚15CMM3144960*014、.15恢復原貌拆除基層及面層M31026挖運基層及面層M31026挖運拋填片石M37686基坑圍堰（1米以外澆筑C30砼墻高1m,厚30cm）1#墩M313.44（12.4+1+2+4+1+2）*2*1*0.32#墩M313.44（12.4+1+2+4+1+2）*2*1*0.33#墩M313.68（12.6+1+2+4.2+1+2）*2*1*0.34#墩M313.8（12.7+1+2+4.3+1+2）*2*1*0.3小計M354.36基坑麻袋圍堰高3m1#墩m28.412.4+1+2+4+1+2+6（圍堰邊至便道距離3m）2#墩m28.412.4+1+2+4+1+2+63#墩m28.812.615、+1+2+4.2+1+2+64#墩m2912.7+1+2+4.3+1+2+6小計m114.6恢復原貌人工拆除砼墻M354.36挖機挖運砼墻碎渣M354.36挖運圍堰麻袋土方M3515.7（1+2）*3/2*114.67墩基注島注島土方（挖運）M33327.24長*寬*高*數量=（3+2.3+15.7+2.3）*（7.3+2.3*2）*3*4恢復原貌注島挖運M33327.248鋼木便橋搭設鋼木便橋m20恢復原貌拆除m20第四章各分部分項工程的主要施工方法(一)各項分部分項工程完成時間1、2010年8月26日10月10日 完成預制場建設、底座的制作，攪拌站安裝等工作2 、2010年10月10日2016、11年2月28日 完成本標段20m預應力空心板42片。16m預應力空心板28片生產周期為平均2天1片。3 、2010年10月20日2011年2月30日完成全橋墩柱，墩帽。4 、2011年3月16日3月20日 完成空心板的安裝。5、2011年4月30日完成全橋橋面鋪裝。（二）基礎施工（1）擴大基礎施工本橋為擴大基礎施工，在基坑開挖前，先進行基礎的定位放樣工作。測放出墩、臺基礎縱、橫中心線、上口開挖邊線樁。臺、墩地基為普堅巖石地基，采用小型松動控制爆破，然后采用挖掘機開挖方案。孔底應預留10CM時，采用人工爆破的方法挖至設計標高；并將松散石渣清理干凈。根據圖紙標高，本工程墩臺擴大基礎開挖，澆筑混凝17、土等的工作按常規施工。 擴大基礎施工順序測量放樣基坑開挖基底處理鋼筋安裝模板安裝測量調校監理工程師驗收澆混凝土養生待強回填下道工序。第二層基礎循環上一層工序，在澆筑第二層基礎時預埋墩柱鋼筋。（2）墩基施工：混凝土采用現澆混凝土方法：用泵送投料，防止混凝土離析。采用插入式振搗器振搗，振搗器上層振搗時應以大于4500脲沖/min的頻率傳遞振動于混凝土，使在距振搗點至少0.5m以內混凝土產生25坍落度的可見效應。插入下層混凝土5-10時，插入式振搗器移動間距不得超過有效振動半徑的1.5倍，慢插，慢撥。混凝土振搗密實的標志是：混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿、表面平坦。混凝土振實后1.5H-24H之內不18、得受到振動。待混凝土強度達到2.5MPA強度以上才能拆外側模，拆模后注意混凝土的養護與散熱。（三）墩柱施工1.施工前：準確定出墩柱位置，進行鑿毛，接口面層，墩柱采用鋼模一次性澆筑達到設計標高，四周用纜風繩對拉。混凝土采用泵輸送入模，水平夯層連續澆筑和振搗密實。2.pa 后，方可拆除模板，然后采用塑料薄膜包裹保養水份養護。3.墩柱施工順序墩柱接觸面鑿毛，清洗測量放樣鋼管搭設操作平臺臺腳于架安裝加強鋼筋采用雙面焊接外側鋼模安裝測量、調校幾何尺寸加固監理工程師驗收合格澆筑混凝土混凝土養生、待強拆模拆支架塑料薄膜包裹保養護下道工序。4.混凝土采用現澆混凝土方法，用泵輸送投料，混凝土每次分層0.3m-019、.5m用插入振搗器振搗，慢插慢撥，使混凝土密實，混凝土停止下沉，不得冒氣泡，泛漿、表面平坦。分層一次性澆筑達到設計標高加2（四）墩蓋梁及臺帽施工1.施工工序：測量放樣：用水準儀測定臺帽或柱中心位置底標高，清理、整平、密實臺帽及周圍地坪，用全站儀測中心位置，放出樁位中心軸線。據臺帽設計長、寬度放出臺帽底邊線或蓋梁邊線。2清鑿接口面層鋼筋綁扎側模安裝監理工程師驗收混凝土澆筑完成。待水份收干，接著澆筑墊塊混凝土拆模用麻袋蓋養護 3.鋼筋制作：鋼筋骨架及半成品在鋼筋制作場制作，運至臺帽或蓋梁處，在臺帽底模上焊接，綁扎成型。在鋼筋場內的鋼筋接長連接頭采用對焊機連接，在底模上的連接采用搭接焊，接頭要上、下20、左、右相互錯開，接頭長度符合規范要求。鋼筋骨架總體尺寸在滿足規范誤差要求范圍下易小不易大，以保證鋼筋保護層的凈厚度符合設計及規范要求。4.側模：側模采用1.8cm的膠合板與6*8cm的方木組合制作成型的大塊模板組拼成型。側模支立要垂直穩固，下端用錨樁及對楔頂緊、上端用斜撐及拉桿支撐，確保結構尺寸準確，不漏漿，不脹模。5.砼澆筑及養生砼在拌合站攪拌。泵輸送入模。插入式振動棒振搗。砼施工應做到“表面光潔，棱角分明，色澤一致，線條流暢”，確保砼的內在及外觀質量均達到精確要求。側模在砼澆筑完成后24小時方可拆除。砼初凝后，采用覆蓋麻袋灑水養生，灑水強制養生一直保持濕潤至少7晝夜。（五）支座墊石施工方21、法 1.在臺帽或蓋梁澆筑時注意頂埋支座墊石鋼筋，蓋梁或臺帽澆筑完后待水分收干，接著用C50小石子砼澆筑支座墊石。 2.施工工序： 用全站儀放出蓋梁或臺帽縱、橫中心線，同時放出蓋梁或臺帽左、右兩邊尾端的墊石中心位置，然后由兩點相對連，拉出墊石橫直線，再根據圖紙墊石間離尺寸，用鋼尺子量出各墊石中心位置用水準儀測量控制各墊石標高支座墊石安裝時蓋梁或臺帽與嗲是接觸面進行鑿毛，灑水濕潤安裝模具監理檢查合格用C50小石子砼澆筑麻袋蓋養生。 支座墊石一般較薄，澆筑時加強振搗，并應加強養生，墊石頂面標高，頂面平整度控制，同一片梁板兩端支座墊石水平面應盡量處于同一水平面線。施工時同時用長水平尺量同一片梁板上的兩22、端墊石要同一水平線。 （六）空心板預制施工預應力，施工場地及底座準備1.根據工程量，預制場共設置底座70個，其中95cm（20n跨徑）42片空心板底座，80cm（16m跨徑）28片空心板底座。2、底座施工時，預制場地用135kw推土機，輔以人工找平，底層鋪15碎石，用25t輪胎式壓路機進行碾壓。為保證臺座有足夠的強度和剛度，臺座兩端各300cm范圍內，基礎加深40cm澆C15混凝土基層，其余地段澆注10cm厚C15混凝土基層，底座面層澆筑15cm厚C25混凝土，四周采用槽鋼鑲邊。預制場內，澆筑橫坡為1%1.5%的厚10cm的C15號砼地坪，設置排水溝，以保證場內排水良好。3、模板底模采用C2523、混凝土厚10左右兩側50槽鋼鑲邊，內嵌槽型橡膠以防漏漿。底模安裝時要嚴格控制其頂面高差不超過2mm，縱向偏移不超過2mm，以保證底模平整順直。3.1側模板 20m板的邊板鋼模1套，中板2套；16m空心板中板1套。邊板1套。全部采用專項設計大塊定型鋼模板。模板設計原則主要基于：保證構件各部分形狀、尺寸和相互間位置的準確；具有足夠的穩定性、剛度及強度；構造簡單，裝拆方便，接縫嚴密，不易漏漿等。3.2空心板內模采用重量較輕的木內模。4.鋼筋制安4.1鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，分別堆放，不得混雜，且應設立識別標志。4.2鋼筋在運輸過程中，應避免銹蝕和污染，因現場無鋼筋棚需24、露天堆放，故應墊高并加以遮蓋。4.3所有進場鋼筋必須具有出場質量證明和試驗報告單，否則，不能使用于工程中。4.4進場后的鋼筋應在每批（同品種、同等級、同一截面尺寸、同爐號）內任選一組，每組10根，每根中各截取2個試件做拉力試驗和冷彎試驗，取6個試件做可焊性試驗，若有一個試件實驗失敗或不符合規范要求，則另取兩個試件再做試驗，若仍有一個試驗結果不符合要求，則可判定該批鋼筋為不合格，同時做清場處理。4.5檢查鋼筋表面應無裂紋，剝離層等有害缺陷。4.6、鋼筋的調直，下料及加工5.調直鋼筋在使用前應將其表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直、無局部彎折，對于盤圓筋和彎曲的鋼筋均可采用卷揚機進行冷拉調25、直，I級鋼筋的冷拉率2；鋼筋的冷拉率1，盤圓鋼筋的調直可觀察其表面銹皮脫落為準。5.1下料施工隊在進行鋼筋工程的施工時，下料前必須由隊內技術員依據施工圖計算所有型號鋼筋的下料長度，編制下料單以技術交底的形式交由工班進行施工。計算下料長度時可按下表計算鋼筋彎曲量度差值。鋼筋彎曲量度差值注：d為鋼筋直徑彎曲角度（）30456090135量度差值0.3d0.54d0.85d1.75d2.5d鋼筋下料時8及其以下的鋼筋可采用斷筋鉗人工進行下料，其余鋼筋采用鋼筋切斷機，下料前應將切斷機安置在堅實平穩的地面上，四周有較寬敞的搬運鋼筋的場地，對機器進行全面、細致地檢查確認各部正常后方可作業。下料好的鋼筋應分26、類墊高堆放、掛牌標識，以免產生混淆。5.2彎制加工鋼筋的彎制加工采用鋼筋彎曲機，可采用木板或鋼板搭設加工操作平臺。鋼筋應按圖紙所示的形狀進行彎曲。所有鋼筋均應冷彎，部分埋置于混凝土內的鋼筋，不得就地彎曲。主鋼筋的彎曲及標準彎鉤應按圖紙執行。箍筋的端部應按圖紙規定設彎鉤，用I級鋼筋制作的箍筋，其末端彎鉤的彎曲直徑應大于受力主筋的直徑，且不小于箍筋直徑的2.5倍。彎鉤平直部分的長度，一般結構不宜小于箍筋直徑的5倍，有抗震要求的結構，不應小于箍筋直徑的10倍。加工鋼筋時，每種規格鋼筋必須進行試彎，并放大樣檢查，確認合格后方可進入批量生產，同時仍必須按大樣進行檢查，以保證所加工鋼筋的尺寸準確、軸線一致27、。彎制成型的鋼筋應墊高分類存放，并掛牌標識，同時為防止銹蝕、損壞，尚應用彩條布或蓬布加以覆蓋。5.3、鋼筋的連接本工程鋼筋直徑12采用雙面搭接焊，鋼筋直徑10采用綁扎。鋼筋在焊接前，必須根據實施條件進行試焊，待實驗室檢驗合格后方可正式施焊，且焊工必須持證上崗。在施焊前，兩鋼管的搭接端部應預先折向一側（與軸線偏角約為15），使兩接合鋼筋軸線一致。搭接焊焊縫必須飽滿、平整、表面無裂紋、夾渣、咬肉、凹陷等現象，焊接完成后，必須將焊渣及時清除干凈。受力鋼筋的焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，在接頭長度區段內（35d長度范圍內，但不得小于500），配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭在同一截面上28、的面積占總截面面積的百分率在受拉區應小于50，且在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。焊接接頭與鋼筋彎曲處的距離應10d（d為鋼筋直徑），且不宜位于構件的最大彎矩處。焊縫的長度、寬度、厚度應符合下表的規定注：（1）d為被焊鋼筋的直徑項目焊縫規格雙面搭接焊每條焊縫長度5d搭接焊縫總長度10d焊縫寬度B0.7d但10焊縫深度H0.3d但4 當鋼筋級別、牌號、直徑和焊條型號有變動或焊工有變換時，取兩根焊接鋼筋試樣進行抗拉試驗，其強度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強度時，焊接才允許進行。每個接頭焊接完成后，必須對其外觀質量進行檢查，其允許偏差應符合下表的規定。序號檢查項目搭接焊接頭允許偏差1焊接處鋼筋軸線交角（）29、42焊接處鋼筋軸線偏心（）0.1d,33焊縫厚度（）+0.05d4焊縫寬度（）+0.1d5焊縫長度（）+0.56橫向咬邊深度（）0.57長2d焊縫縫表面上的氣耀及夾渣數量（個）2面積（2）6(2)若檢查不合格，需做修整補強直至報廢處理。焊接接頭應以300個同類型焊接鋼筋在同一焊接條件下（同一焊工在同一班內用同一焊接參數）焊接作為一批，一周內焊接不足300個也按一批進行抽樣檢驗。5.4、鋼筋骨架的綁扎與安裝5.5 根據圖紙要求的具體尺寸在現場統一加工,并分類堆放、掛牌標示。待梁底模鋪設好后，在底模上放出現澆梁體軸線，并依此按圖紙設計的鋼筋間距放出縱橫主筋的具體位置。5.6在兩側模上測設出頂板鋼筋30、位置并按其綁扎頂板鋼筋。5.7鋼筋綁扎采用20號鐵絲，綁扎時必須保證鋼筋位置的準確，同時每一個鋼筋交叉點都必須綁扎牢固，不得有松扣、漏綁現象。5.8綁扎好的鋼筋網架必需滿足下表的要求序號檢查項目允許偏差（）1受力鋼筋間距兩排以上排距52箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距103鋼筋骨架尺寸長10高、寬或直徑54彎起鋼筋位置205保護層厚度5.5.9鋼筋綁扎完成后，必須根據具體情況采用一定措施（如鐵絲拉結、撐筋等）固定網架，以免在澆筑砼時使鋼筋變形或移位。6、模板支立6.1、模板表面的處理將定型鋼模表面用電動鋼絲刷除去浮銹以及灰塵、油污，直至露出新鮮金屬面，然后涂擦一遍柴油清洗干凈，在支立前再涂一遍干凈31、機油。對于銹蝕較重的模板需先用12%的鹽酸溶液除銹，再處理。6.2、將側模按照底模上放出的梁板大樣安放好位置，用螺絲托頂緊下部，使之與底模側面的橡塑板壓緊，并調整好梁板高度。用花紋螺絲拉住上口的橫向角鋼，調整側模垂直度，用水平尺檢驗。6.3、空心板梁內模采用重量較輕的一次性木內模，在梁板底部混凝土澆筑至空心位置處安裝。7、梁板混凝土澆筑7.1、鋼筋和模板安裝完后，經監理工程師檢查合格以后進行砼施工，澆砼采用1臺350L攪拌機拌料，7.2、考慮一次只澆筑一片空心板梁，最多14.77混凝土澆筑，所以用人工送料。在砼澆筑過程中，派有經驗的砼工負責振搗，搗固采用插入式搗固器，移動間距不超過其作用半徑的32、1.5倍，與側模保持510cm間距，插入下層砼10cm左右，每處振搗完畢，慢慢提出振動棒，避免產生氣泡及碰撞模板。7.3、在澆筑過程中隨時觀察內模與側模的變化情況，如有脹模、脫模則及時處理補救。同時采取措施防止振動棒直接觸及豎彎鋼束波紋管而導致波紋管漏漿。澆筑完成同時對頂板面上及時整平、拉毛處理以保證橋面鋪裝砼與空心板頂砼可靠結合。7.4、養生砼終凝后隨即用麻袋覆蓋梁體并灑水養護，澆水養護時間不少于7晝夜。7.5、 預應力施工1、張拉：使用經有資質量的單位標定，張拉使用雙控的方法進行。由張拉應力進行控制。張拉順序為：其張拉程序為：015%k（量初始伸長）1.0k（持荷2分鐘量伸長）達至設計伸長33、值錨固用張拉時的伸長值來校核張拉力。根據公路技術規范，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內，否則應停止張拉查明原因。為了對張拉結果進行校核，下面將理論伸長進行計算，在張拉施工中作用。有關公式為：DLP=P.(1-e-(kl+uo)/(kl+uo)L張拉端到計算機面（本計算截面為跨中）的孔道長度；AY頸應力鋼材截面面積；Eg鋼絲彈性模量；O從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和；K孔道偏差對摩擦的影響系數；對波紋管取：0.0008U預應力鋼絲與孔壁的摩擦系數，對鋼絲束取：0.17；實際伸長值計算公式：DL= L1+DL2-CDL1初預應力（0.5k）至最大張拉力間的實測伸長值，由張拉34、技術人員現場用鋼尺直接量。DL2初應力的推算伸長值：DL2=0 L/Eg0初應力C混凝土過程中尚應考慮鋼絲回縮的影響，根據經驗其值一般為2-3m，具體在現場觀測時確定。張拉過程中的斷絲和滑絲量每束控制在1根之內或按總數的1%進行控制。超過此數必須補拉或更換鋼絞線重新拉。張拉完畢停歇10H左右觀察預應力鋼絞線的穩定情況后，即進行下一工序孔道壓漿及封錨作業。2、孔道壓漿：張拉后用早強混凝土漿錨具縫隙堵塞，僅留出排氣孔。為保證壓漿漿飽滿，在孔道中部也應設出氣孔，壓漿后堵塞。壓漿前先壓清水洗孔，后壓32.5#純水泥漿，水泥漿中摻微膨脹減水劑。水泥漿水灰比040.45，必水率不超過4%，水泥漿稠度控制在35、1418s之間。壓漿壓力0.50.7Mpa.（六）梁板安裝1.吊裝前，混泥土強度不得低于設計所要求的吊裝強度，一般不能低于設計標號的75%；對孔蓋已壓漿的預應力混泥土構件其孔道水泥漿的強度不得低于設計要求。2.根據橋梁中心線和墩臺中心位置，在墩臺上放出每片梁的縱向中心線，支座縱橫中心線，梁板端頭橫線及支座底部輪廓線，在梁端線上定出各片梁底部邊緣位置。3.梁板安裝前對墩、臺的支座墊石周圍及梁底面進行清抹平。安裝時按順序從0號臺至5號臺（全幅）安裝完成。安裝時間為5天完成，每天安裝14片梁板。4. 施工順序 架橋機驗算架橋機拼裝架橋機試吊喂梁梁板縱移梁板橫移梁板安裝就位。5. 施工方法 （1）用兩36、臺75噸起吊車從預制場吊上梁板拖拉帶車運到橋頭處，用鋼絲繩在梁板前后兩端位置固定后，同時起吊到需要的高度，架橋機橫向移動，梁板安裝就位。 （2）梁板安裝時必須仔細，使梁底就位準確且與支座密貼，若發現脫空，必須重新吊起采取措施墊不銹鋼板處理，能使支座與梁底緊密接觸。(六)橋面系施工方法1、基本情況一、橋面鋪裝采用C40混凝土鋪裝，厚度為12。二、伸縮縫與橋臺銜接處設伸縮縫用D80型毛勒伸縮縫二道，各長20米。三、橋面防撞欄桿行車道兩外側為大理石材質欄桿柱，普通柱共設68根。中間采用鑄鐵整體澆筑，鋼管采用A3鋼隔離。四、橋面排水橋面設有2%的橫坡，欄桿兩側設橫向排水管。2、施工方法橋面混凝土澆筑，37、混凝土配合比設計在滿足設計要求之外，施工時嚴格控制橋面平整度。具體施工步驟如下：2.1施工準備對梁體表面進行找平、鑿除實出部分混凝土和浮漿，對整個橋面進行鑿毛、清洗、漿油污、浮渣、泥土等雜物用高壓水流清洗。2.2對鋪裝厚度與縱坡的控制。2.3測量：在設計前，道先要對施工后的梁面進行詳細而準確的測量，為設計提供依據：測量時橫橋向每2米一個測量點、順橋向每5米一個測量點，由這些點組成一個測量網；對每個測量點進行標高測量，按中線到邊線繪制實測標高析線圖，同時測量橋梁體的縱軸線、外輪廓線，漿梁體相對縱的偏差及梁面寬窄之誤差繪于圖上。2.4標高的調整、縱橫坡的修正要在公路規范和設計容許的范圍內，以大于最38、小鋪裝厚度與施加最小二期恒載兩項指標進行控制，若局部范圍梁面過高，不能滿足最小鋪裝厚度，則鑿除該局部表混凝土；在縱坡設計時，預先計入二期恒載對梁體產生的撓度，最后將調整后的縱坡、標高、曲線要素繪制成圖表，指導施工。2.5橋面施工26橋面鋪裝：裝模、模板采用12號槽鋼制作，用鋼板墊牢、鐘12孔穿鋼筋的固定保護層，模板底與梁面之間的縫隙低標號砂漿提前一天密封好。手提沖擊鉆在混凝土梁面打10小孔。插入鋼筋以固定模板。澆筑混凝土：澆筑混凝土前，先用水清洗并濕潤梁面，清洗過后，用高壓空氣吹洗一遍，漿坑洼不的積水清除，使原梁面濕潤無表面積水，以增強混凝土面的結合，不容許干燥的梁面澆混凝土。鋪裝橋面時預埋入39、PVC排水管、 鐵井蓋底座和欄桿底座鋼筋。橋面施工時振動梁須有支撐點及所瞎空間。當氣溫高于30攝氏度時最好不要澆混凝土、因為推鋪厚度水、表面溫度高容易出現早期裂縫。早期裂縫的預防措施：1、選擇下午5時。第二天6時澆筑混凝土；2、及時用濕麻袋覆蓋，用噴霧器補充水分；3、用薄膜或采條布搭蓬覆蓋防止風干引起的裂縫。2.7伸縮縫安裝本橋有D80型毛勒伸縮縫2條各20米，伸縮縫安裝槽口，在梁頭封端時預留鋼筋和臺背墻預留鋼筋，按要求預留好。安裝前先測量檢查槽口的尺寸及預埋鋼筋是否符合設計要求，檢查無誤后，清鑿槽口表面混凝土，用空壓機清洗干凈，恢復校正預埋鋼筋，另裝伸縮縫入槽口、測量，調整各部位幾何尺寸，驗收合格后，電焊固定，裝模板，澆C50鋼纖維混凝土，混凝土應加強振搗，安排專人負責，保證混凝土澆筑密實，并注意混凝土的養護。2.8其它橋面欄桿、人行道、中間隔離帶、排水系統施工，均按設計要求與公路橋涵施工技術規范要求進行。 第五章、橋梁施工安全保證措施1 安全生產目標：本項目安全生產工作堅持“安全第一，預防為主”的方針，實行專管與群管相結合，加強預測和監控，做到安全生產，文明施工，開展創建安全標準化工地活動，實現“無重傷以上事故；無機械設備事故；無火災事故；無質量安全事故；無爆炸物品失竊事故 ”的安全生產目標。2 組織機構與人員配置（1）安全生產管理框圖