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1、蚌埠至淮南高速公路路面工程建設(shè)項(xiàng)目大橋及特大橋橋面瀝青鋪裝專項(xiàng)施工方案安徽開源路橋有限責(zé)任公司蚌淮高速路面工程第二合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一一年八月五日第一節(jié) 編制依據(jù)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-20042、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ 041-20003、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（第一冊(cè)土建工程）JTG F80/1-20044、招標(biāo)文件技術(shù)要求條款5、設(shè)計(jì)圖紙及補(bǔ)充圖紙第二節(jié) 施工概況我部所施工的K22+800K43+808.812段全長(zhǎng)為21.009km為雙向六車道，含有大橋及特大橋梁13座。名稱樁號(hào)合計(jì)面積(m2)大橋K27+073.86K27+556.14757636K28+2、216.3K28+566.3K34+542.7K34+647.7K38+251.95K38+351.95K38+687.0K38+837.0K40+096.8K40+196.8K40+502.3K40+602.3淮南東互通AK0+505.192-AK0+625.192淮南東互通AK1+326.0-AK1+466.0曹庵互通AK0+759.08AK1+107.08曹庵互通CK0+626.42CK1+786.42特大橋K23+366.442K25+587.13K31+953.0K32+853.0第三節(jié) 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備1、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要做好施工前的技術(shù)基礎(chǔ)資料的準(zhǔn)備，包括橋面鋪裝前的中線坐標(biāo)、設(shè)3、計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度及結(jié)構(gòu)層類型等資料，并向參與者做好技術(shù)交底，形成技術(shù)交底記錄。2、橋面瀝青鋪裝施工前應(yīng)召開班前會(huì)議，由現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和專職安全員對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行系統(tǒng)的安全技術(shù)交底，交清安全重點(diǎn)、關(guān)鍵工序、控制節(jié)點(diǎn)、重點(diǎn)部位、施工難點(diǎn)和技術(shù)難點(diǎn)。二、機(jī)械準(zhǔn)備1、輔助機(jī)械瀝青輔助機(jī)械由前場(chǎng)技術(shù)人員安排管理，主要投入的設(shè)備有1臺(tái)自動(dòng)清掃車、1臺(tái)智能型乳化瀝青噴灑車。2、瀝青施工機(jī)械瀝青砼由瀝青工區(qū)負(fù)責(zé)施工，主要投入的設(shè)備有瀝青拌合樓1座（4000型）、裝載機(jī)3臺(tái)、運(yùn)輸車20輛、ABG7820攤鋪機(jī)2臺(tái)、膠輪壓路機(jī)4臺(tái)、鋼輪壓路機(jī)3臺(tái)。3、考慮到夜間加班施工，現(xiàn)場(chǎng)配備兩部探照燈，備用一部探照燈，用以照明。確保4、夜間施工的充分照明。第四節(jié) 施工方案一、領(lǐng)導(dǎo)小組職位姓名職務(wù)職責(zé)備注組長(zhǎng)李志福項(xiàng)目經(jīng)理拼寬施工總指揮副組長(zhǎng)張正順總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)方貽發(fā)副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)及生產(chǎn)協(xié)調(diào)監(jiān)管段道華安全協(xié)調(diào)與后勤保障安全防護(hù)、人員總部署及后勤保障組員孔濤施工負(fù)責(zé)人瀝青施工的生產(chǎn)組織及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制瀝青工區(qū)負(fù)責(zé)人張強(qiáng)物資部長(zhǎng)物資、設(shè)備保障朱正華安全部長(zhǎng)應(yīng)急救援、交通疏導(dǎo)人員總指揮邢軍質(zhì)檢部長(zhǎng)瀝青施工的生產(chǎn)組織及現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制二、人員配備瀝青施工組：35人，工區(qū)負(fù)責(zé)人1名、后場(chǎng)和前場(chǎng)負(fù)責(zé)人各1名，設(shè)備和民工若干。安全維護(hù)組：8人，專職安全員2名、安全現(xiàn)場(chǎng)管理員6名，由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。技術(shù)組：7人，工程師、技術(shù)員各2人5、，測(cè)量工3人。由項(xiàng)目總工主持，對(duì)參加人員進(jìn)行技術(shù)交底和指導(dǎo)。三、具體施工方案1、 防水層的防污染及防破壞保護(hù)1）為了防止防水層受到污染及破壞，我部采用移動(dòng)三角護(hù)欄對(duì)未施工，但已完成橋面防水的段落進(jìn)行全封閉管理，嚴(yán)禁非施工人員及車輛的通行，并派專人進(jìn)行看管。2）橋面伸縮縫位置，采用麻袋填裝碎石進(jìn)行填塞，填塞時(shí)應(yīng)注意麻袋的完整性，避免因?yàn)槁榇茡p而造成路面污染。填塞時(shí)應(yīng)使填塞后的麻袋面略低于橋面，嚴(yán)禁高出橋面，防止瀝青攤鋪機(jī)在攤鋪過(guò)程中刮破麻袋，造成混合料的污染。麻袋填塞完成后應(yīng)在其頂面涂抹一層瀝青粘層，并覆蓋土工布，土工布在覆蓋時(shí)要保證其順直平整，不得有鼓包現(xiàn)象發(fā)生。3）在填塞好的伸縮縫位置用兩6、塊鋼板鋪設(shè)出車行道，并在兩塊鋼板的外側(cè)擺放錐形標(biāo)進(jìn)行標(biāo)識(shí)，防止因行車造成伸縮縫附近防水層破壞。2、橋面排水口的處理1）為了防止橋面排水口在瀝青施工過(guò)程中發(fā)生堵塞現(xiàn)象，在橋面瀝青鋪裝前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)排水口的實(shí)際尺寸，采用三合板進(jìn)行擋護(hù)（三合板上應(yīng)安裝鐵絲彎鉤，便于施工結(jié)束后拆除三合板）2）在橋梁兩側(cè)各預(yù)留15cm寬的碎石盲溝帶，盲溝帶與排水口相連，便于橋面的排水。碎石盲溝設(shè)置于橋面鋪裝的下面層位置。3、混合料的拌和混合料采用瑪連尼4000型拌和站進(jìn)行集中廠，考慮到橋面防水的需要，在設(shè)計(jì)配比基礎(chǔ)上增加0.1%油石比，增強(qiáng)密水性。拌和過(guò)程滿足規(guī)范要求。4、瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料的攤鋪采用2臺(tái)同型號(hào)的7、ABG7820攤鋪機(jī)，成梯隊(duì)一次性攤鋪完成。攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)：1）在攤鋪開始前，拌和站開始拌和的頭兩車料應(yīng)在攤鋪開始的第三車料攤鋪。2）積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不收斗攏料，以減小面層的離析。3）保證充分供料，攤鋪機(jī)連續(xù)、均勻地?cái)備仯苊忾g歇和停頓。5、瀝青混合料的運(yùn)輸1）混合料采用大型運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛采用倒車行駛的方式進(jìn)入攤鋪區(qū)域，嚴(yán)禁車輛在橋上調(diào)頭，對(duì)橋面防水層造成破壞。2）車輛應(yīng)按照錐形標(biāo)擺放出的行車路線行駛，禁止車輛在橋面隨意行駛。3）如溫度較高、施工時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)用水在行車道上進(jìn)行噴灑，以防止防水層粘結(jié)運(yùn)輸車的輪胎。4）行車道上的水在施工前應(yīng)采用鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行風(fēng)干。6、瀝青混合料8、的碾壓初壓：在攤鋪20m后，壓路機(jī)開始碾壓，采用2臺(tái) CC622鋼輪壓路機(jī)并排碾壓，靠外側(cè)壓路機(jī)從最外邊碾壓，采用去靜回振（高頻低幅）碾壓1遍，速度控制在23km/h，最后一輪必須跨縫碾壓，內(nèi)側(cè)壓路機(jī)起步必須跨縫碾壓，去靜回振（高頻低幅）碾壓1遍；之后采用2臺(tái)CC622鋼輪壓路機(jī)（低頻高幅）強(qiáng)振1遍；所有碾壓依次成階梯狀向前推進(jìn)。初壓階段計(jì)雙鋼輪靜壓1遍，強(qiáng)振1遍。復(fù)壓：在初壓完成兩個(gè)輪寬后，采用2臺(tái)XP261膠輪壓路機(jī)跟進(jìn)并排碾壓，由外側(cè)依次往內(nèi)側(cè)順序碾壓，分幅碾壓搓揉各5遍；之后采用1臺(tái)XP261膠輪壓路機(jī)全寬范圍內(nèi)碾壓1遍；接著采用1臺(tái)XP301膠輪壓路機(jī)緊跟XP261膠輪壓路機(jī)，在全寬9、范圍內(nèi)碾壓2遍。復(fù)壓階段計(jì)膠輪搓揉碾壓8遍。碾壓時(shí)要特別注意：重疊1/31/4寬，速度控制在35 Km /h。兩側(cè)邊緣碾壓時(shí)必須設(shè)有專人指揮，防止壓壞路緣石和鋼模板。終壓：采用CC622壓路機(jī)進(jìn)行收光，消除輪跡，速度控制在35 Km /h。每個(gè)壓實(shí)段接頭均采用鋸齒狀接頭，每個(gè)壓實(shí)段碾壓起步階段注意消除段間痕跡。嚴(yán)禁壓路機(jī)在未完成壓實(shí)的區(qū)域內(nèi)停留。壓實(shí)遍數(shù)較路基段增加2遍，以保證壓實(shí)質(zhì)量。7 、接頭位置的處理1）如橋面連續(xù)超過(guò)1500m，考慮到拌和站的生產(chǎn)能力及施工能力的限制，應(yīng)進(jìn)行接頭施工，接頭位置應(yīng)選在伸縮縫位置處。2）用水在需要進(jìn)行接頭處理的伸縮縫外側(cè)50cm范圍內(nèi)進(jìn)行噴灑，以降低防水層與10、瀝青中面層之間的粘結(jié)。3）在施工接頭時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)攤鋪過(guò)伸縮縫50cm，并進(jìn)行充分壓實(shí)。4）人工采用工具反切接頭，將接頭位置設(shè)置在伸縮縫處第五節(jié) 安全注意事項(xiàng)一、安全管理人員配置考慮到大橋及特大橋施工的連續(xù)性，為了確保施工安全和交通安全，項(xiàng)目部安排專職安全巡查人員，在施工過(guò)程中進(jìn)行巡查。二、安全注意事項(xiàng) 1）在橋梁中央分隔帶位置擺放“嚴(yán)禁跨越”反光標(biāo)示牌，施工人員應(yīng)嚴(yán)禁跨越中央分隔帶。2）采用錐形標(biāo)擺設(shè)出兩條行車道，對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行指引，避免車輛在倒行過(guò)程中發(fā)生碰擦。3）施工現(xiàn)在設(shè)置急救箱及防暑降溫物品，避免由于施工氣溫較高時(shí)發(fā)生中暑現(xiàn)象。4）對(duì)已完成的施工區(qū)域采用錐形及移動(dòng)三角護(hù)欄進(jìn)行交通封閉，11、采用導(dǎo)向牌對(duì)行駛車輛進(jìn)行指引，避免車輛誤入施工區(qū)域。三、現(xiàn)場(chǎng)事故搶救措施1）事故發(fā)生時(shí)，第一現(xiàn)場(chǎng)人員立即報(bào)告項(xiàng)目部，并停止施工。2）若有人員受傷，盡快將受傷人員脫離危險(xiǎn)地方。3）發(fā)生斷手、斷指等嚴(yán)重情況時(shí)，對(duì)傷者傷口要進(jìn)行包扎止血、止痛、進(jìn)行半握拳狀的功能固定。對(duì)斷手、斷指應(yīng)用消毒或清潔敷料包好，忌將斷指浸入酒精等消毒液中，以防細(xì)胞變質(zhì)。將包好的斷手、斷指放在無(wú)泄漏的塑料袋內(nèi)，扎緊好袋口，在袋周圍放在冰塊，或用冰棍代替，速隨傷者送醫(yī)院搶救。4）現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)人員對(duì)受傷員工進(jìn)行自救，并向120急救中心取得聯(lián)系，說(shuō)明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，派人到路口接應(yīng)。第六節(jié) 文明施工、環(huán)保措施在施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，采取各種措施，按現(xiàn)代化施工的客觀要求組織工作，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境秩序，施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)：1、施工人員要嚴(yán)格垃圾的堆置、廢水排放、廢料處理，雜物不得隨意拋擲、排放。2、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員，必須戴安全帽、反光背心、工作證。3、現(xiàn)場(chǎng)材料合理堆放，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整齊，不使用的施工機(jī)具和設(shè)備材料及時(shí)清理出施工封閉區(qū)。