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1、杭瑞高速公路（貴州境）遵義至畢節段第23合同段YK1742+306.307YK1746+850.727全長4.544公里閣丫溝大橋空心墩柱滑升支架施工專項方案編制：復核：審核：貴州省公路工程集團總公司遵義至畢節高速公路第二十三合同段項目經理部2010年10月15日 閣丫溝大橋空心墩柱滑升支架施工專項方案一、工程概況 閣丫溝大橋左幅起點樁號ZK1745+874.5，終點樁號ZK1746+372.5右幅起點樁號YK1745+858.5，終點樁號YK1746+392.5。橋位位于大方縣竹園鄉羊場村處，地勢起伏較大。橋位區附近海拔1382.01490.0m，最大相對高差108m。大橋橫跨一寬緩谷地，兩2、岸橋臺為斜坡地形，畢節岸縱坡陡，坡上植被部較發育，自然坡度2040之間。橋軸線通過的地面標高為13641416m，最大高差53m。左幅橋長498m，右幅橋長533m。其中左幅橋5#-9#墩柱為空心墩柱，墩柱高度51.4m-68.8m；右幅橋5#-10#墩柱為空心墩柱，墩柱高度51.9m-68.7m。空心墩柱截面尺寸為6m*3m，壁厚0.5m。空心墩柱采用滑升支架施工。二、滑升架的構造及應用（一）滑升架的構造 滑升架及翻轉模板主要應用于高橋墩施工，具有施工簡單、方便、快鍵。而且十分經濟；翻轉模板全部采用新加工的的大塊鋼模板，拆模后砼表面光潔。滑升架的作用是做工作平臺，在支架平臺上安裝墩柱模板、支3、架上部用作方便安裝鋼筋，下部用來修補已澆筑墩柱砼表面的缺陷。支架頂部用鋼管將整個滑升架聯接成整體，支架安裝完畢后在支架四周安裝安全防護網。滑升架由承重槽鋼框架和鋼管支架兩部分組成。框架由2【22槽鋼拼焊而成，支架由鋼管焊接成整體，焊接固定在槽鋼框架上，不需另搭腳手架，適用于高空作業。整個滑升架自重及施工荷載則通過6棵80mm圓鋼（45#鋼）穿入墩身來承重，預留孔采用墩柱通氣孔，自滑升架提升到位時，將圓鋼穿入墩身預留孔內，依靠圓鋼來托住滑升架。（二）滑升架的加工、安裝以及提升滑升架的加工在地面上先將槽鋼框架部分分成兩半加工，待墩身澆筑有2節高度后，拆除第一節墩身模板，然后用塔吊將框架吊到墩身截面4、四周，焊接成整體，在框架上焊接鋼管，形成整個滑升架。 滑升架的提升主要由手拉葫蘆來完成，手拉葫蘆上部的掛點通過80mm圓鋼橫栓在墩柱主鋼筋內側作為上掛點，下掛點鉤住滑升架下部的框架起吊環，通過人工收緊葫蘆，逐步往上提升，待提升到預留孔的時候用80mm圓鋼穿入墩身固定，完成提升工作，每澆筑一節墩柱混凝土，而且在完成上次澆筑節段的外觀修飾以后，即可提升滑升架。滑升架的各部位焊接要求牢固，轉角處用三角鋼板焊接，支架管要割孔插進框架的槽鋼內焊接，特別是提升掛點，用2cm厚的鋼板割孔，孔內要打磨圓滑，以免割斷鋼絲頭，提升時用的葫蘆要求用長鏈10T新葫蘆，禁止用螺紋鋼筋做吊環，以防脆斷；鋼管的焊接頭采用套5、管式，支架頂上用橫聯鋼管連成整體，側面用斜撐鋼管交叉聯結，剪刀撐設置布置合理。鋼絲繩、手拉葫蘆的上下掛點要牢固。（三）滑升架的卸落墩柱澆筑完畢后，由塔吊配合逐步從上到下拆除滑升架，剩下框架部分則用卷揚機放落到墩柱底再拆除。三、模板加工與安裝（一）模板的構造及施工工藝翻轉模板在墩柱的四個棱角設半徑r=3cm的倒圓角模，中間標準模板設計為600*200cm和200*300cm兩種規格的模板，以利于提升和拆除方便省時。模板設計用面板5mm厚鋼板，背筋用100*75*10mm角鋼焊成，方格35*35cm，模板背后上下各采用2【14槽鋼焊接作為加強聯接。模板接縫之間用1cm厚的橡膠海綿。并用M20螺栓聯6、接夾緊，外側骨架上下位置用2【14槽鋼加強，拉桿間距80cm設置一道，拉桿采用22mm圓鋼，墊片用2cm厚鋼板，在設置拉桿處的內外模板之間放25mmPVC硬管，以便拉桿拔出再利用，在內外模板之間用同等號標號的混凝土頂筒支撐，以便控制墩身厚度。墩身施工采用大塊模板配合塔吊施工，墩柱四周設置安全爬梯，方便施工人員上下。模板標準節高拼成2m高的大塊模板，第一次澆筑混凝土高度6m，以后每次澆注高度4m。每棵墩柱一套模板設置3節，高度6m，拆除時把下層的模板往上翻，留下一節作為接高固定，以此循環交替，直至達到設計的施工高度。施工時，外模板安裝先在承臺上彈線，依線立模，安裝順序為：先安裝第一節模板，固定后7、再安裝第二節模板，先固定部分螺栓，校正中線后再固定全部螺栓及拉桿。以此形成循環作業的工藝流程：鋼筋接高綁扎拆模清理模板、涂脫模劑翻升、組拼模板中線與標高測量檢查沖洗清理灌注混凝土、養生修補混凝土外觀提升滑架直至達到設計墩柱高度。在施工過程中嚴格控制墩柱斜度，模板安裝完成后，用全站儀重新測量檢查中線，并以此確定墩身的中心偏位，將模板各項偏差值控制在規范的允許范圍內。（二）墩身混凝土澆筑首先選取合格材料加工碎石，提前做好配合比。由于墩身高，輸送泵垂直高度大，因此一定要控制好砼的坍落度，同時還要控制好水灰比，以防砼在徐變收縮過程中產生裂紋。墩身混凝土在拌合樓集中拌合，用混凝土運輸車配合輸送泵泵送澆筑8、。混凝土采用水平分層澆筑，每層厚度控制在40cm左右，用插入式振動器振搗，要求振搗密實，澆筑時注意觀察模板的穩固性。灌注完混凝土后要及時養生，冬季施工時要做好砼保溫工作。當混凝土強度達到10MPa以上，在保證砼棱角不損壞的情況下方可拆除模板。（三）各道施工工序所需的時間鋼筋綁扎60小時模板拆除與接高48小時砼澆筑12小時砼保養及滑升架提升24小時這樣在各項工作準備充分的情況下以及天氣比較正常的情況下，完成一節墩身為6天左右。四、滑升架內力分析與計算（一）、滑升架承受的荷載重量滑升架承受的荷載重量共分為四種（詳見滑升架荷載計算表）1、 滑升架自重：滑升架自重詳見滑架材料數量表滑升架材料數量計算表9、編號材料名稱閣丫溝大橋空心墩ab規格數量共重(kg)N1222369.4061605N2222366.2061058 N322361.108250 N480圓鋼361.506355 N548鋼管366.2040953 N648鋼管369.40401444 N748鋼管361.00100384 N848鋼管369.406217 N948鋼管366.206143 N1048鋼管(斜撐、平均)368.40361162 N1148鋼管(立管）3618.00402766 N1220鋼筋(平均)367.8040769 N13L75*75*7角鋼361.8012172 1#鋼板(20010150)3624510、6 2#鋼板(7510250)36812 3#鋼板(55020150)368103 插銷368安全網(平方米)36530合 計114482、 作業平臺：作業層分成十層，滿鋪木方。每層按25Kg/m2計算；3、 施工人群及機具：施工人群及施工機具荷載按50Kg/m2計算；4、 模板臨時堆放：按臨時堆放一層模板(2米高)計算（模板設加強背筋后重量為120 Kg/m2） 滑升荷載計算表荷載名稱荷載重量滑升架自重(t)11.4作業平臺（t）5.0施工人群及機具按4層計算（t）4.0.0模板臨時堆放（t）4.3合計24.7（二）、立桿穩定性驗算 鋼管腳手支架主要驗算立桿的穩定性，可按兩端鉸接的受壓構件來11、簡化計算：采用對接扣件連接的鋼管支架，考慮到立桿本身存在彎曲，對接扣件的偏差和荷載的不均勻性，可按照受壓構件來計算。 鋼管規格為483.0，材質為Q235鋼。鋼管的截面特性見下表：鋼管的截面特性表外徑（mm）壁厚（mm）截面面積（mm2）慣性矩（mm4）抵抗矩（mm3）回旋半徑（mm）每米自重（N）4.83.0426108100507815.932.6鋼管（立桿）的長細比：；根據建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ l30-2001) 附錄C，查表得；1、最大荷載計算：整個滑架由40根豎向鋼管組成，滑架除222承重槽鋼框架及支承鋼棒外共重21.7噸。則每根豎向鋼管所受的最大荷載為：2112、.7409.8=5321N立桿的軸向應力為： 立桿受力安全。2、單根圓鋼承受的最大剪力驗算滑架由6根80mm鋼棒(計算時采用Q235鋼)共同承重，滑架共重25噸，則每根鋼棒所承受的力為：250009.86=40833N則鋼棒的剪應力為： 鋼棒受力安全。3、框架槽鋼所承受的彎矩及應力驗算承重槽鋼采用Q235鋼，所有荷載均勻分布在4條222槽鋼上，槽鋼共長31.2m，則最大均布荷載為：245000N31.2m=7853N/m槽鋼分段最大間距為4m,則槽鋼的最大彎矩為：根據鋼結構（新鋼結構設計規范GB50017-2003）附表2、表3-3，查表得WX=218cm3,=1.15，則222槽鋼的截面抵抗13、矩為2182=436cm3,槽鋼的受彎應力為：槽鋼受力安全。五、高墩柱施工注意事項及安全措施1、制定安全技術措施，上崗前對所有參加高墩柱施工的技術員、施工員、勞務作業人員進行安全操作知識培訓，并由專職安全員對其分層進行安全技術交底；2、制定嚴密的安全操作規程，操作人員必須嚴格各自崗位，按規定佩戴安全防護用品。上崗操作時拴好安全繩，戴好安全帽；3、施工平臺周圍設置安全護欄，平臺下面設置封閉式安全網，上下層設爬梯，便于施工人員上下作業，派專人定期和不定期進行檢查，人行道板上，應采取防滑措施，跳板壓上鋼筋并用鐵線捆綁成為一體。4、上、下層交替作業時，應防止掉落鐵件、工具等，操作工具不用時，必須裝在工14、具袋內，以防墜物傷人；5、在操作平臺上嚴禁堆放重物，并經常檢查滑升架的掛點位置、起吊鋼絲繩、手拉葫蘆的安全性、承重圓鋼是否穩固，是否均衡受力，確保萬無一失；6、模板起吊上翻時，穩起穩落，平衡就位，防止大幅度擺動和碰撞，模板拆除時應從上到下，按層次、順序進行拆除，拆下來的模板要堆放平穩，禁止堆疊壓重造成變形；7、每個單元的安裝爭取在一個工作班內完成，完成后及時固定上牢螺栓；8、夜間施工必須保證照明光線充足，有些工作夜間不得施工，如提升滑架、起吊重型構件等；9、遇有大風、大雨、雷電、雪天及惡天氣時，應停止施工；10、臨時用電的電器設備、應由持證電工安裝，嚴禁亂拉亂接；11、所有使用的機具、設備、應經常檢查（如滑車、手拉葫蘆、卷揚機、鋼絲繩等），并應有足夠的安全系數。