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1、.銅川市王益區黃環旅游公路建設項目瀝青混凝土面層試驗段施工方案編制：審核：審批：陜西華山路橋集團有限公司銅川市王益區黃環旅游公路建設項目經理部2017年 9 月 13 日.瀝青混凝土面層（試驗段）施工方案一、工程概況2017年 9月 15日我項目部進行了路面瀝青混凝土試驗段施工，施工樁號為 K20+800 K21+000，長度 200m。上面層為 3cm厚 AC-13細粒式瀝青混凝土，撒布乳化瀝青粘層油；下面層為 4cm厚 AC-16中粒式瀝青混凝土，5mm 厚瀝青同步碎石封層。二、試驗段施工意義和目的1、試驗段的意義在于通過試驗性的施工進行觀察，根據檢測數據分析總結，給正式施工提供經驗和施工2、程序。2、試驗段的目的（1）、根據瀝青混凝土的各種施工機械相匹配的原則，確定合理的施工機械、數量及組合方式。（2）、通過試拌確定拌和機的上料速度、拌和數量與時間、拌和溫度等操作工藝。（3）、通過試鋪確定以下各項：a、石油瀝青、乳化瀝青的用量、噴灑方式、噴灑溫度；b、攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等操作工藝；c、壓路機的壓實順序、碾壓速度及碾壓遍數等壓實工藝；d、確定松鋪系數、接縫方法等。（4）、驗證瀝青混合料配合比設計結果，提出生產用的礦料配比.和瀝青用量。（5）、確定施工產量及作業段的長度，制定施工進度計劃。（6）、全面檢查材料及施工質量。（7）、確定施工組織及管理體系、3、人員、通訊聯絡及指揮方式。在試驗段的鋪筑過程中，應認真做好記錄分析，監理工程師檢查試驗段的施工質量，及時與商定有關結果。鋪筑結束后，應就各項試驗內容提出試驗總結報告，并取得主管部門的批復，作為施工依據。三、施工準備 1、資源準備1.1、人員配置主要人員分工及職責表序號崗位負責人工作職責1 項目經理張春英負責面層施工的全面統籌安排和指揮2 項目總工王鵬負責施工技術指導、交底等技術管理，施工技術控制、培訓工作3 試驗室高宇負責面層施工常規試驗和檢測工作，負責試驗檢測資料的匯總，試驗數據的記錄4 測量負責人雷偉具體負責現場的各項施工測量工作5 材料負責人楊寬負責面層施工所需所有物資及時供應6 現場技4、術員王團現場施工管理、施工數據記錄和過程控制中技術資料積累7 安全負責人常永輝具體負責現場施工安全、環保等工作.1.2、機械、儀器設備配置主要施工機械一覽表序號機械、設備名稱規格數量（臺）機械操作手配備1 雙光輪振動壓路機YZ20 1 司機 1 名2 膠輪壓路機YL20C 1 司機 1 名3 攤鋪機WTU95 2 司機 2 名4 瀝青灑布車DR-5 1 司機 1 名5 灑水車6300L 1 司機 1 名6 自卸車15T 6 司機 6 名主要測量試驗儀器一覽表2、現場準備2.1、技術準備名稱規格型號數量單位用途水準儀DA-500 1 臺高程測量GPS T5 1 臺坐標測量直尺3m 1 把現場平整5、度測量鋼尺50m 2 把現場尺寸測量.2.1.1、控制網復測工作已完成。2.1.2、瀝青混凝土路面中線、邊線、縱橫坡及寬度已確定。2.1.3、現場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業人員的培訓、安全、技術交底工作已經完成。2.2、現場準備2.2.1、施工便道已經修筑完成，達到設計要求標準，滿足施工運輸車輛通行條件。2.2.2、施工擬使用機械設備已全部進場到位，報監理工程師現場檢查。2.2.3、現場管理人員、技術人員、施工人員已到位，對作業人員的培訓、交底工作已經完成。2.2.4、基層已檢驗合格。2.3、配合比根據（JTG F40-2004）公路瀝青路面施工技術規范和設計要求的基礎上，選用6、符合要求的材料，進行配合比設計。2.4、機械設備的安裝與調試瀝青混凝土拌和站設備（裝載、計量、加料、預熱保溫、拌和等）、混合料運輸機械、瀝青攤鋪機、各式壓路機以及為其配合服務的灑水車等均已檢測調試完畢。2.5 材料物質的充分儲備備足施工所需的各種材料，各項材料符合規范要求的各項指標，檢驗合格。.2.6 下承層準備按照驗收標準事先對瀝青砼下承層（水泥粉煤灰穩定碎石基層）進行嚴格的檢查與驗收，以保證工程質量。在鋪筑瀝青混凝土前，清除下承層頂面的灰塵、雜物、保持表面清潔。對不符合規定要求的部位進行全面處理。四、施工工藝1.施工工序.2、測量控制瀝青混凝土試驗段攤鋪采用非接觸式平衡梁引導的高程控制方式7、。施工前測量技術人員提前準確放好路線斷面樁號位置，每 10m斷面上各布設控制點，測得以下數據:a.攤鋪瀝青混凝土試驗段前的下承層頂面標高h0。b.攤鋪后未壓前的混合料松鋪標高h1。c.壓實后瀝青混凝土頂面標高h2。計算松鋪系數 K=(h1-h0)/(h2-h0)在鋪筑過程中現場設12 人來回檢查，防止車輛、施工人員及其它機械碰撞平衡梁。每攤鋪 10m整樁號，技術員應及時復測各點的標高及橫坡是否符合，施工員隨時檢查虛鋪厚度，發現問題立即向技術負責人反映，采取措施及時調整攤鋪系數和坡度。3、瀝青混合料配料與拌和 a瀝青拌和站型號為3000 型，設計產量為160T/H。拌和站的配料根據設計和試驗確定8、的配合比進行，并滿足設計規范的要求。b 根據設計和試驗確定的混合料石油比，嚴格控制各種礦粉的重量及瀝青用量，并將其輸入拌和站的控制電腦自動執行。c 瀝青材料采用導熱油加熱，加熱溫度在155-165范圍內，礦料加熱溫度為 160-170，瀝青與礦料的加熱溫度應調節到能使拌和.的瀝青混凝土出廠溫度在145-165，不準有花白料、超溫料，混合料超過 195應廢棄，并應保證運到施工現場的溫度不低于145。瀝青混合料的施工溫度：瀝青加熱溫度：155-165 礦料溫度：160-170 混合料出廠溫度：正常范圍145-165，超過 200廢棄混合料運輸到現場：溫度不低于145 攤鋪溫度正常施工：溫度不低于19、35 攤鋪溫度低溫施工：溫度不低于150 碾壓溫度正常施工：溫度不低于130，碾壓溫度低溫施工：溫度不低于145碾壓終了溫度：不低于70 開放交通的路表溫度：不高于50d 拌和采取干拌和濕拌（加瀝青）二步進行，其中干拌時間不少于 5-10 秒，每盤的生產周期控制在不宜少于45 秒。拌和過程中注意檢驗與調整施工配合比與目標配合比之間的偏差，及時對拌和料進行取料試驗，以使礦料級配與瀝青用量達到最佳值。e 混合料生產工藝流程圖混合料組成設計輸入生產程序上冷料加熱礦料瀝青加熱、篩分礦料、上石粉拌和儲存放料。4、混合料的運輸 a根據拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續性，采用10.輛 15T自卸汽車10、，進行運輸，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料過秤運輸卸料空回 b車廂內堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結，車廂內應涂一薄層油水（柴油：水為 1：3）混合液，不得出現積聚現象。c從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現象。d瀝青混合料運輸車的數量應較拌和能力或攤鋪速度計算的數量有所富余，施工過程中前方應有等待卸料的車2-3。連續攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應掛空檔，靠攤鋪機推動前進。11、e瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質量，不符合溫度要求或已結成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。5、瀝青混合料攤鋪a 攤鋪時為了減少橫向接縫和避免粗細料離析，試驗段將采用雙機聯鋪的作業形式，前、后機保持1020m的間距。攤鋪總寬度為8.4m，分二幅進行攤鋪，每幅 4.2米分兩層，第一層鋪 40mmAC-16中粒式瀝青混凝土下面層，第二層鋪 30mmAC-13 細粒式瀝青混凝土上面層，攤鋪機兩側配置自動找平平衡梁。b施工時自卸車將車廂正對攤鋪機料斗并傾斜一定角度，使混合.料能靠自身重量下滑，自卸車掛空擋由攤鋪機推動自卸車前進，直至混合料全部落在攤鋪機料斗內。料12、斗內的混合料經皮帶由螺旋葉片輸送到規定的鋪筑寬度。攤鋪機自身帶有輕型夯實系統，經攤鋪過的混合料表面平整并有一定的壓實度。攤鋪機后設專人檢查混合料的狀態及攤鋪機厚度，出現離析立即處理，技術人員及時檢測松鋪標高。c攤鋪機前至少有2 輛汽車待卸料，以保證攤鋪的連續性。根據施工氣候條件和碾壓溫度要求，當外界氣溫低于15 度時啟用攤鋪機的加熱保溫裝置，確保攤鋪機溫度。6、碾壓 a、在混合料完成攤鋪和刮平后立即對路面進行檢查，對不規則之處及時用人工進行調整，隨后進行充分均勻地壓實。b、壓實工作應按試驗路確定的壓實設備的組合及程序進行。c、壓實分初壓、復壓和終壓三個階段。、初壓：攤鋪之后立即進行（高溫碾壓）13、，用靜態二輪壓路機完成（2 遍），初壓溫度控制在 130 -140。初壓應采用輕型鋼筒式壓路機或關閉振動的振動壓路機碾壓，碾壓時應將驅動輪面向攤鋪機，碾壓路線及碾壓方向不突然改變而導致混合料產生推移，初壓后檢查平整度和路拱，必要時予以修整。、復壓：復壓緊接在初壓后進行，復壓用振動壓路機和輪胎壓路機完成，一般是先用振動壓路機碾壓 3-4 遍，再用輪胎壓路機碾壓 4-6 遍，使其達到壓實度。、終壓：終壓緊接在復壓后進行，終壓采用雙輪鋼筒式壓路.機 關 閉 振 動 的 振 動 壓 路 機 碾 壓，消 除 輪 跡（終 了 溫 度 大于 70 ）。d、初壓和振動碾壓要低速進行，以免對熱料產生推移、發裂。14、碾壓應盡量在攤鋪后較高溫度下先進，一般初壓不得低于 130 ，溫度越高越容易提高路面平整度和壓實度。要改變以前等到混合料溫度降低到 110 才開始碾壓的習慣。e、在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉向或制動。f、壓路機不得停留在溫度高于 70 的已經壓過的混合料上，同時應采取有效措施，防止油料、潤滑劑、汽車或其它有機雜質在壓路機操作或停放期間灑落在路面上。g、在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應采用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。h、攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進行質量檢測控制和缺陷修復。壓實度檢查要及15、時進行，發現不夠時在規定的溫度內及時補壓。已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。五、施工檢測施工路段在施工過程中的一切檢測工作都應在監理工程師認可的情況下進行，并詳細作好原始記錄（如鋪筑前、后高程和鋪筑厚度、寬度、平整度、壓實設備、壓實工序、行使速度、混合料的配比等）。以此分析不同條件下的施工工藝，總結最優施工方案，寫出試驗段總結報告，報監理工程師批準，作為瀝青混凝土面層正式施工的依據。.六、安全保證措施1.施工前必須做好醒目的標志牌及安全柵。合理規劃施工車輛行使路線。盡量不與地方車輛搶道。建立安全哨：施工期間施工路段作業點設立安全崗哨，指揮現場施工車輛及行人的安全。2.對作業人員進行要經常化、制16、度化、深入細致的安全教育，徹底喚醒其安全意識。3.牢固樹立“安全第一”的思想概念。施工現場設置安全生產標語、圖片、提示牌等，做到以預防為主，嚴格執行國家有關勞動安全生產保障措施，并建立嚴密的施工救急方案，避免重大事故發生。4.制定嚴格的安全施工生產獎罰措施，責任人劃分明確，進行安全目標考核，根據考核情況對有關責任人進行獎罰。七、文明施工和環境保護措施1.文明施工和環境保護目標我項目部將嚴格執行建設工程現場文明現場施工管理辦法，確保本工程施工符合文明施工要求。環境保護符合現行有關法律、法規和規定的要求。2.文明施工措施a 材料堆放場地施工及周轉材料按施工進度計劃分批進場，并依據材料性能分類堆放，17、標識清楚。做到分規格碼放整齊，穩固，做到一頭齊、一條線。b 施工圍蔽上段主要交通岔道作好交通導向牌和交通警示牌。c 環境保護目標和保護內容.本工程施工將遵循“以人為本”的原則，以最大限度地減少施工活動給周邊農民造成的不利影響為目的，由此確定施工期的環境保護目的和保護內容為：居民住宅，減少揚塵、廢氣對居民生活環境和周圍活動區域的污染；做好與村內公路的交通疏導，瀝青等給周邊農田和植被造成污染；防止施工噪聲、振動影響居民的正常休息，特別是夜間休息。對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝飾、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，在旱季和大風天氣適當灑水，保持濕度。嚴禁在施工現場焚燒任何廢棄物和會產生有毒有害氣18、體、煙塵、臭氣的物質，熔融瀝青等有毒物質要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設備。八、雨季施工措施1.由項目部經理統一指揮，各部門明確職責、分工，保證在汛期施工時各項工作的協調。嚴格按既定的施工方案，保證施工質量，嚴格執行汛期施工方案。2.加強與氣象部門的聯系，密切工地與瀝青拌合廠的聯系。及時了解當地出現的天氣變化，合理調整施工計劃。3.掌握當地的水文資料，在必要位置及工作面周圍設置排水明溝，并及時檢查清理，以防汛期水浸影響工期。當路面工程在汛期施工時，應隨運、隨鋪、隨壓，并在雨前和收工前碾壓密實。須及時壓實并做好排水、防護工程。汛期期間盡量限制施工車輛的通行。4.注意氣象預報，收集掌握氣象資料，建19、立健全汛期施工組織，制定汛期施工具體計劃和預防措施。5.加強工地現場、瀝青拌和廠及氣象臺之間聯系，控制施工長，.各項工序緊密銜接。6.保證瀝青拌和廠、運輸道路、鋪筑施工現場和整個施工路線排水良好暢通。7.瀝青拌和廠，原材料不受水浸害，集料應具備防雨設施；含水量發生變化時應及時調整配合比。8.瀝青混合料運輸車和工地應備防雨設施，并做好基層及路肩排水。9.瀝青鋪筑現場備有易移動和輕便工作雨棚，保證做好的瀝青在碾壓成型前不被雨淋。10.攤鋪瀝青混凝土之前，基層應做好排水系統，保證排水通暢。對于已滲入基層內的雨水，應在雨后將其迅速排走，讓窩存在基層內的雨水能順利地排出路面，便基層盡快恢復千燥狀況。11.現場縮小工作面，各工序緊密銜接。作到兩個及時，及時攤鋪，及時碾壓成活，防止突然遇雨，來不及攤鋪和碾壓，使雨水滲入造成損失和影響路面質量。12.現場備好苫布等防雨設備，當下雨時及時覆蓋。單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。