午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、TA1 施工組織設計（方案）報審表工程項目名稱：改建鐵路漯河至阜陽段增建二線工程 施工標段：II監理標段： 編號：致 武漢鐵道監理有限責任公司漯阜監理站 ：我單位根據施工合同的有關規定已編制完成 冬季施工方案 工程的施工組織設計（方案），并經我單位技術負責人審查批準，請予以審查。附：施工組織設計（方案）承包單位（章） 項目經理 日 期 專業監理工程師意見：專業監理工程師 日 期 總監理工程師意見：項目監理機構（章） 總監理工程師 日 期 注：本表一式4份，承包單位2份，監理單位、建設單位各1份。改建鐵路漯河至阜陽增建二線工程II標段冬季施工方案編制人： 審核： 審批： 日 期： 日期： 日期：2、 中鐵二十四局集團公司漯阜鐵路工程指揮部二零一零年十月冬季施工方案1.編制依據中鐵二院提供的改建鐵路漯河至阜陽線增建二線施工圖。業主編制的改建鐵路漯阜線增建二線及電氣化工程指導性施工組織設計。國家和鐵道部相關方針政策、規范、驗標及施工指南等。現場施工調查資料及公司以前同類工程施工經驗。2.工點情況根據目前工程進展情況及調整后指導性施工組織設計架梁工期安排，一分部在今年冬季安排施工的項目有：呂營寨茨淮新河雙線特大橋的連續梁。3、冬季施工措施為確保工程質量，冬季必須安排的連續施工項目嚴格按照冬季施工要求進行。冬季的11月份至次年的3月份當環境晝夜平均溫度（每天6、14、21時所測室外溫度的平均值）3、連續5天低于5，或最低溫度低于-3時，啟動冬季施工方案。采取冬季施工要解決的兩大問題是：混凝土生產質量保證和澆注混凝土的保溫保濕問題，冬季施工主要圍繞這兩大問題進行施工組織。3.1施工準備（1）收集工地氣象臺（站）歷年氣象資料。關注天氣預報，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，針對人員、材料、機械設備及施工工藝做好有針對性的預防方案和準備工作，以利于安排施工。（2）針對本工程施工的具體情況，確定冬季施工需要的本標段所需物資，制定相應的冬季混凝土施工計劃、物資和機械儲備和保養工作計劃。選擇好適應冬季施工的原材料，如水泥、外加劑等，選定合適的配合比，采用較低的坍落度和較小的水膠比。（3）檢查職工4、住房及倉庫是否達到過冬條件，及時按照冬季施工保護措施施作過冬篷，準備好加溫及烤火器件。施工機械加強冬季保養，對加水、加油潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設備。以確保工程能如期順利進行。3.2冬季施工安排及質量保證措施根據項目實際情況確保工程質量、所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源的消耗；能縮短工期的原則下編制冬季期施工方案并報審后組織有關人員學習，并向作業班組交底。在進入冬季前施工現場提前作好防寒保暖工作，對人行道路、腳手架上跳板和作業場所采取防滑措施。 關注當地氣象臺站的氣溫播報，及時了解當地天氣預報。安排專人測量施工期間的室外氣溫、砂漿、混凝土的溫度并做好記錄。3.2.1鋼筋工程5、在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。鋼筋和預應力筋存放于室內或進行嚴密覆蓋，選擇低溫韌性良好的焊條，焊條存放于保溫箱內。閃光對焊宜在室內進行，焊接時的環境氣溫不宜低于0。條件困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，環境溫度可適當降低，最低不應低于-10。鋼筋正式焊接前，先進行試焊，經檢驗合格后，再按照試焊時采用的焊接參數進行成批焊接。焊接后的鋼筋墊高放置，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻，未冷卻的接頭避免接觸冰雪和凍土。3.2.2混凝土工程施工所用混凝土全部采用拌和站生產，拌和站嚴格按照冬施要求建設。（1）原材料選用普通硅酸鹽水泥6、配制混凝土,水灰比不大于0.6，其抗壓強度未達到設計標號的30%；摻防凍劑砼，但室外最低溫度不低于-15時不得低于4MPa，超過15時，不得低于5Mpa。在浸水凍融條件下使用的砼，開始受凍時的強度不低于設計標號的75%。選擇質量合格的外加劑和摻合料，摻加高效減水劑、早強防凍劑（適用溫度大于-15）、粉煤灰、外加劑在改善混凝土性能的同時，能提高混凝土的早期強度，并不會對混凝土后期強度產生明顯影響，亦不應含有引起鋼筋銹蝕的氯鹽成份。存放粉煤灰的罐體用保溫巖棉布包裹，外加劑存放于室內保溫。嚴格控制粗細骨料的含水量，待檢料、已檢合格的料倉用篷布覆蓋。 拌合站對拌和用水進行加熱，強度等級低于42.5級的7、普通硅酸鹽水泥最高不得超過80；強度等級大于或等于42.5級的普通硅酸鹽水泥最高不得超過60.當采用加熱拌合用水不能滿足混凝土拌合物的出機溫度要求時，對骨料采取加熱措施，骨料的加熱溫度根據需要確定，當采用強度等級低于42.5級的普通硅酸鹽水泥最高不得超過60；強度等級大于或等于42.5級的普通硅酸鹽水泥最高不得超過40。試驗人員應隨時檢測其水分，調整水的用量。（2）配合比設計混凝土配合比根據原材料品質、混凝土設計強度等級及施工工藝對工作性的要求，經過計算、試配、調整等步驟選定而成。混凝土中摻加適量符合高性能混凝土暫行技術條件要求的混凝土外加劑；同時為提高混凝土的抗凍性，在外加劑組分加入防凍劑。8、采用泵送混凝土連續澆筑，為避免混凝土施工過程中出現施工縫，混凝土凝結時間不宜過短。（3）混凝土拌合運輸采用棉布包裹拌合水輸送管道。攪拌混凝土前，用熱水對攪拌機進行預熱。嚴格按選定的配合比進行配料，計量準確。采用二次投料攪拌工藝，攪拌時間較常溫下增加50%。混凝土運輸車的罐體采用保溫棉布包裹，在運輸過程中，用特制保溫蓋扣在罐體的進出口，減少熱量散失。用保溫棉被對混凝土輸送泵的料斗、輸送管及閥門進行包裹，減少混凝土泵送過程中的熱量散失。做好混凝土澆筑各環節的施工準備工作，盡量縮短混凝土從攪拌站出料至現場澆筑完成的時間，砼拌合物的出機溫度不宜低于10，入模溫度一般不得低于5，強度在C50及以上的高性9、能砼，入模溫度不得低于10。砼的運輸過程快裝快卸，中途不轉運或受阻,當拌制的混凝土出現坍落度減小或發生速凝現象時，進行重新調整拌合料的加熱溫度。（4）混凝土澆筑及養護要進行冬季施工就必須進行混凝土的保溫保濕，現場采用搭設保溫暖棚的有效措施。根據我公司以往連續梁冬施的經驗，對掛籃底部和四周范圍采用廠制輕型彩鋼保溫板（兩層薄鋼板夾5cm厚的泡抹）、頂部用棚布進行封閉，形成保溫暖棚。0#及現澆段利用既有支架搭設棚架，用保溫棚布包裹形成暖棚，支架與底模之間的空隙用棚布封閉嚴密，頂面做成排水坡面，及時排除積水積雪。掛籃保溫暖棚設置形式（參考圖）外保溫圖外保溫圖根據施工需要，在暖棚的適當位置開設窗口和門洞10、，如在暖棚的側面開設混凝土進料窗口（汽車泵輸送），在暖棚的后端開設鋼筋等材料和人員進出門洞，在暖棚前端開設預應力穿束門洞等。開設的窗口和門洞開合方便，封閉嚴密，棚內按要求設置安全防火設施，并設專人管理。在已澆注的箱梁口，設置隔熱擋板或保溫掛簾，減少熱量向已澆的箱梁內散失。梁體混凝土灌注過程中，暖棚處于未完全封閉的狀態，暖棚內采用熱風機取暖，使暖棚內保持適宜的工作溫度。待混凝土灌注完畢后，封閉暖棚，采用煤火爐升，在箱梁內箱里和兩翼板下各安裝2-3臺煤爐。每臺煤爐頂安裝一個水桶，起到加濕作用，采用火爐加熱必須將火爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化11、。混凝土終凝后采用土工布覆蓋并適量灑水養護。升溫速度控制在小于10/h以內，混凝土內部最高溫度不大于60。在外模封閉暖棚內設 2個溫度和濕度測點，在底模暖棚內設3個溫度和濕度測點，在室內設3個溫度和濕度測點。混凝土澆注后，應每2小時檢測一次，確保暖棚內的溫度和濕度均勻。當混凝土強度達到張拉要求的強度后，使暖棚內的溫度以小于10/h的速度下降至1015時，只用熱風機供暖，保持適宜的工作溫度，進行預應力施工。（5）混凝土張拉及拆模冬季混凝土張拉強度和拆模強度應滿足混凝土正常溫度下強度的要求，并同時滿足抗凍要求的規定。非承重模板在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆12、模。承重模板在混凝土強度達到設計要求時方可拆模。預應力張拉時梁體混凝土強度必須達到設計值的90%，彈模達到設計的要求。壓漿料應具有良好的可灌性、不泌水、早強、塑性微膨脹等性能，預應力孔壓漿前對以上性能進行在低溫條件下檢驗性試驗，壓漿材料的拌制采用高速攪拌機攪和。壓漿時和漿液達到設計強度前的梁體溫度不低于5，如果低于5時，應停止壓漿作業。采用暖棚法養護的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫仍在0以下時，應待混凝土冷卻至5以下后，方可拆除模板。當混凝土養護期快到時，使暖棚內的溫度降至棚外溫度后方可拆除暖棚。冬期施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前對結合面進行加熱使結合面有5以上的溫度，澆筑完成后，及時加熱養護使混凝土結合面保持正溫，直至到澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。繼續閱讀