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1、.貴陽市太慈橋青山路東延長段濱河路橋工程挖機(jī)下河臨時(shí)道路及圍堰.施工方案編制單位：河南華盛建設(shè)集團(tuán)有限公司日期：2017 年 11 月 15 日臨時(shí)道路及圍堰施工方案一、工程概況1、此方案是為解決貴陽市太慈橋青山路東延長段濱河路橋工程挖機(jī)下河修筑橋面支架搭設(shè)及基礎(chǔ)施工的臨時(shí)施工道路而編制。該南明河寬約 45 米，橋凈跨度49 米，需在河道中間設(shè)置兩道鋼支撐，故需下河施工鋼支撐基礎(chǔ)及圍堰。該河正常水位高程在1053.51m，最高洪水位高程為1058.50m，多年平均水流量為25.1m3/s，水流較急，水深1.2-1.5m，河床底大約有1m 至 2m 厚泥沙，所以圍堰高度暫按 3 米考慮。2、目前2、濱河路橋工程無主要下河通行道路，必須在河道邊適當(dāng)位置重新開口修建臨時(shí)施工道路作為機(jī)械設(shè)備通行使用，該破口需跨越排洪大溝。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)際.踏勘，在擬建南明河橋上游120m 左右（對(duì)應(yīng)道路里程樁號(hào)K0+630 處）靠路基一側(cè)開口最為合適，該位置拆除現(xiàn)有構(gòu)筑物費(fèi)用較低，破壞較少，移栽的植物不多，且該處河道有一淺灘，是便于挖機(jī)下河的最佳理想位置。二、臨時(shí)道路及圍堰的設(shè)計(jì)1、根據(jù)現(xiàn)場踏勘對(duì)地形的實(shí)際了解情況，通過對(duì)臨時(shí)道路施工經(jīng)濟(jì)性、安全性及可行性等幾方面進(jìn)行比較、分析，本工程臨時(shí)施工道路主要施工步驟有：陸地段修筑便道破除現(xiàn)有擋土墻跨越箱涵（鋪設(shè)2cm 厚鋼板）堆土60cm 厚排污箱涵右側(cè)推土高出板頂60c3、m 上游大壩關(guān)閘挖機(jī)下河。2、施工期間現(xiàn)有內(nèi)河最常年水位為 1.2 米，施工期間為枯水季節(jié)，只要上游關(guān)閉閘門，降低河道水位線，挖機(jī)便可探索過河，河道內(nèi)不需再填筑施工便道，只需河內(nèi)支架基礎(chǔ)施工期間，確保水位線不超過基礎(chǔ)圍堰高度和挖機(jī)駕駛室高度，便不影響排水要求。3、圍堰按 2 個(gè)鋼支架基礎(chǔ)范圍分別設(shè)置，圍堰采用沙袋堆筑，平均厚 2.0 米，高暫按 3.0 米，長度按橋面水平投影長度加2 米工作邊，總長 22 米，圍堰凈空為4 米，內(nèi)設(shè)擋土板，采用鋼管支撐，鋼支架每座基礎(chǔ)尺寸為18.0*2.0*1.5m。三、施工準(zhǔn)備1、人員準(zhǔn)備本工程作為一個(gè)臨時(shí)施工道路工程。在人員安排上，我項(xiàng)目部擬利用現(xiàn)場管理人4、員的班底，安排1 名經(jīng)驗(yàn)豐富的施工員作為施工管理負(fù)責(zé)人，同時(shí)項(xiàng)目部安全、質(zhì)量、材料、資料等部門人員協(xié)同管理。2、技術(shù)準(zhǔn)備施工前同施工人員作好技術(shù)交底工作，使參與施工的所有管理人員、技術(shù)人員和工人熟悉工程特點(diǎn)及各自工作內(nèi)容。調(diào)查和收集所需的水文、氣象資料、地.質(zhì)資料等。3、機(jī)械準(zhǔn)備我項(xiàng)目部針對(duì)本工程地形情況較特殊（在河道內(nèi)施工），施工作業(yè)面較小。擬采取配置：2 臺(tái)大型挖機(jī)，協(xié)同配合施工。4、材料準(zhǔn)備本工程所用木樁、土袋、砂、石、泥土、鋼管、竹膠板等材料提前采購到位，施工現(xiàn)場備足用料。主要材料用量計(jì)劃表序號(hào)材料名稱單位數(shù)量備注1 15-20cm 木樁根250 長度 4m 2 沙袋個(gè)3000 圍堰35、 片石m3 60 擋土墻恢復(fù)4 粘土m3 300 圍堰壓實(shí)5 砂礫m3 700 圍堰6 DN48 鋼管m 450 圍堰內(nèi)空支撐7 竹膠板m2350 1.2cm 厚5、施工場地布置本臨時(shí)道路施工特點(diǎn)是本工程地形情況較特殊，施工作業(yè)面較小，需要進(jìn)行清理淤泥及圍堰等，圍堰所用主要材料均通過施工現(xiàn)場進(jìn)行運(yùn)輸?shù)胶影哆叄俨捎猛诰驒C(jī)傳遞，可以滿足施工要求。本工程材料主要為外購塊石、砂、泥土、木料等，由自卸汽車倒至河道岸邊，由挖機(jī)進(jìn)行河內(nèi)倒運(yùn)，送達(dá)施工現(xiàn)場。四、施工方法.1、施工流程圍堰：施工放樣砂包圍堰清理淤泥打設(shè)木樁模板安裝支撐加固2、測量定位采用全站儀測量出臨時(shí)道路及鋼支架基礎(chǔ)的具體位置，按施工平面布6、置圖放出開始至結(jié)束部位的位置。確定便道的走向，如平面圖所示。3、砂包圍堰砂包計(jì)劃用現(xiàn)場河沙或石粉裝好袋，由挖機(jī)吊運(yùn)至指定河道內(nèi)進(jìn)行堆填。圍堰完成保證施工段無明顯水流后再進(jìn)行淤泥清理工作。4、淤泥清理河床內(nèi)淤泥計(jì)劃采用泥漿泵抽除，并用專用泥漿運(yùn)輸車運(yùn)出并倒在指定的地方，不能隨意亂倒。泥漿抽除完后再用挖機(jī)將無法抽除干凈的淤泥進(jìn)行開挖，人工再清理，保證基礎(chǔ)底完全無淤泥后方可進(jìn)行下道工序施工。5、打木樁因考慮到現(xiàn)場無足夠的工作面，打樁機(jī)無法操作。決定采用挖機(jī)進(jìn)行壓木樁。木樁間距按 0.5 米設(shè)一根，木樁露出現(xiàn)有水位線800mm 1000mm 左右，高出圍堰頂部300mm。6、擋板安裝木樁打好后立即進(jìn)行7、擋板安裝工作。保證土包圍堰的整體性和穩(wěn)定性。7、支架搭設(shè)圍堰內(nèi)空采用 48mm 鋼管架支撐。立桿間距1.2M 設(shè)置，支撐桿長3.5m，橫桿（背桿）間距0.6m，采用頂托調(diào)節(jié)對(duì)稱支撐。8、圍堰的維護(hù)確保圍堰堰體安全是施工順利進(jìn)行的可靠保證，為了防止河水波浪沖刷的影響,圍堰填筑完成后,迎水面采用無紡?fù)凉げ挤雷o(hù)，土工布縫間用尼龍繩聯(lián)接，外側(cè).坡腳及坡頂采用裝土編織袋壓實(shí)防護(hù)。圍堰施工完畢，施工期間，安排專人對(duì)水位進(jìn)行觀測，以及對(duì)施工圍堰的圍堰進(jìn)行沉降、位移觀測，在圍堰頂布置3 處左右觀測點(diǎn)，經(jīng)常進(jìn)行監(jiān)測，形成沉降位移曲線，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取應(yīng)急措施，確保圍堰萬無一失。9、圍堰的拆除待橋梁工程8、施工結(jié)束可交付使用后再進(jìn)行圍堰的拆除。擬采用人工裝，挖掘機(jī)運(yùn)輸，裝自卸汽車運(yùn)土送棄土場。為保證圍堰后期拆除，挖掘機(jī)有足夠的停機(jī)面，可采用先將圍堰與堤身間的凹處用粘土回填至圍堰頂面，再將挖掘機(jī)停立面圍堰頂上，逐步后退拆除。10、臨時(shí)便道的拆除待圍堰拆除后，清理完河道內(nèi)所有構(gòu)筑物、建筑垃圾等材料，清運(yùn)完跨排污箱涵的堆土及恢復(fù)排洪箱涵處擋土墻，衛(wèi)生清掃干凈，陸地部分的臨時(shí)便道挖機(jī)挖除便將整個(gè)臨時(shí)下河通道拆除完畢。11、圍堰加固斷面圖.五、勞動(dòng)力及機(jī)械需求計(jì)劃本工程分兩組圍堰施工，高峰期間共需要?jiǎng)趧?dòng)力15 人左右，機(jī)械設(shè)備計(jì)劃進(jìn)場挖機(jī) 2 部，自卸汽車 1 輛，裝載淤泥車 1 部，7.5kw 的水泵 9、2 臺(tái)。資源需求計(jì)劃表序號(hào)資源名稱數(shù)量備注1 勞動(dòng)力15 人2 挖掘機(jī)2 部大型挖機(jī)3 自卸汽車2 倆8 噸以上4 水泵2 臺(tái)分兩組放置圍堰集水坑內(nèi)長期抽水六、安全保證措施由于本工程施工面狹窄，且屬于水下施工，帶電作業(yè)，安全隱患主要為觸電.事故和溺水事故。1、全面貫徹 JGJ59-99 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)，確保安全生產(chǎn)、文明施工。2、開工前要對(duì)機(jī)械操作人員和運(yùn)輸車輛司機(jī)進(jìn)行安全交底，特種機(jī)械操作人員必須持證上崗。3、進(jìn)入施工現(xiàn)場一律戴好安全帽，按時(shí)發(fā)放和正確使用勞保用品。4、各種機(jī)械實(shí)行專人使用，定期維修保養(yǎng)，杜絕機(jī)械安全事故的發(fā)生。5、現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。610、施工機(jī)械實(shí)行安全驗(yàn)收制度，落實(shí)專人管理，明確安全責(zé)任。計(jì)劃每周安排安全員、機(jī)管員對(duì)現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，排除安全隱患。7、供電線路規(guī)范架設(shè)桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿足高度要求。全面使用鐵制閘刀箱，設(shè)置二級(jí)漏電保護(hù)。所有機(jī)械設(shè)備可靠地保護(hù)接地、接零。8、現(xiàn)場交通方面合理組織，在交通繁忙時(shí)安排專人在現(xiàn)場負(fù)責(zé)指揮交通，在大堤岸側(cè)設(shè)置安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示燈。9、制訂意外事故的應(yīng)急預(yù)案。七、防汛措施依據(jù)本工程的工期安排，雖然河水較深，目前施工期主要為冬季枯水期，水量較小，只要把上游大壩水閘關(guān)閉后，做好施工圍堰的維護(hù)措施，確保施工期的圍堰安全較為保障。項(xiàng)目部成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，落實(shí)安全措施。安排專人24 小時(shí)對(duì)圍堰外的水位進(jìn)行觀測以及對(duì)圍堰的檢查，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情及時(shí)匯報(bào)，及時(shí)采取在圍堰頂施打子堰加高等應(yīng)急措施，確保圍堰在意外情況下萬無一失。為防止水浪沖刷、水流對(duì)圍堰的影響，圍堰填筑完成后，備置20m2土工布、200 只編織袋、50 根木樁等物資，以應(yīng)對(duì)出現(xiàn)的意外情況隨時(shí)調(diào)配使用。.八、臨時(shí)便道及圍堰平面圖貴陽市太慈橋青山路東延長段濱河路橋工程項(xiàng)目經(jīng)理部.2017 年 11 月 15 日.