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1、.上海大眾汽車有限公司CPC 技術中心工程臨時道路施工專項方.word 專業資料案上海大眾汽車有限公司CPC 技術中心工程項目部寧波市建設集團股份有限公司目錄一、工程概況2 二、編制依據2 三、編制原則2 四、道路設置原因3 五、道路設置條件3 六、施工準備計劃及保證措施4七、道路施工4 八、工程保證措施8 九、臨時道路布置圖（見附圖）12 十、臨時道路結構圖（見附圖）12.word 專業資料一、工程概況本項目工程位于上海大眾汽車有限公司CPC 技術中心西側及北側，為保證工藝設備進場暢通，需修建一條廠區道路。技術中心北側道路路長為 72m，路寬為 7m.西側道路路長為82m，路寬為 9m。路面2、標高為 53.80m.建設單位:上海大眾汽車有限公司設計單位:上海市機電設計研究院有限公司勘察單位:上海巖土工程勘察設計研究院有限公司質監站：長沙經濟技術開發區建設工程質量安全監督站監理單位:上海同濟工程項目管理咨詢有限公司施工單位:寧波市建設集團股份有限公司二、編制依據1、中國建筑標準設計研究所出版的道路水泥混凝土路面施工要點2、水泥混凝土路面施工及驗收規范3、公路路面基層施工技術規范4、公路路基施工技術規范三、編制原則1、以質量為中心，精心組織、科學管理為指導思想，以全面、合理、有計劃地組織施工，做到施工技術全面性、可行性、針對性的和先進性。結合工程特點，自始至終對施工現場全過程嚴密監控，3、動靜結合，科學管理，實施項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方法的優化管理實現成本造價，工期、質量及社會信譽的預期目標效果。.word 專業資料2、嚴格執行國家建設部及交通部頒發標準、國家規范與規程。四、道路設置原因工藝部門有大量設備進場，設備多用大噸位車輛運輸，設備是否到位，將影響整個工程。設備能否正常進場成為制約整個工程工期關鍵，廠區道路暢通是保證設備進場的前提，重中之重。因此必須修建一條適用的廠區道路才能保證設備的順利進場。擬建工程處于新規劃區域，場內多為回填土層、粉砂巖、上部較為松散，無法滿足大噸位車輛的承載要求；且目前正值雨季，雨水浸泡將軟化新回填的路基，影響道路的穩定性4、及強度。必須對現場道路進行加固處理。五、道路設置條件擬修道路走向：根據現場平面布置，道路走向沿技術中心北側接西側道路位置布置，根據現場實際情況及坡度布置排水溝。根據現場實際情況以及甲方要求，臨時便道結構采用以下做法：1、根據甲方要求北側臨時道路寬度7m、長度為 72m；西側臨時道路寬度為 9m、長度為 67m;并設置匯車處長度保證15m。2 對不適合做路基的路段進行換填合格填料處理，處理后土基壓實（土基回彈模量大于等于30mp,壓實度大于等于 93%）；3、路基處理好后，鋪設10cm 級配碎石墊層；4、碎石墊層鋪設后，10cm C25 水泥混凝土澆筑；5、10cm 水泥混凝土澆筑后，鋪設15c5、m 級配碎石基層；6、碎石基石鋪設后，22cm C30 水泥混凝土面層，面層成型后采用切縫機切割，路面應用壓紋機壓紋防滑，混凝土面層板塊尺寸為.word 專業資料3m(b)*4m(L)；7、道路兩邊設 40cm*60cm臨時排水溝。六、施工準備計劃及保證措施1、施工準備工作計劃1.1 會審圖紙。了解設計意圖，了解各分項分部工程的質量要求。對不利于工程進度的因素做好仔細分析，確定具體施工方案使不利因素對工程的影響降低到最低限度。同時，將具體施工方案等文字材料上報建設單位、設計單位和監理單位。1.2 準備好材料、機械設備以及有關成品、半成品技術資料。1.3 復測由建設單位及設計單位提供的原有水準點6、及路中心坐標點，并通知項目監理現場核實。1.4 向監理工程師提供所測現場實際地面高程。1.5 做好現場的“三通一平”工作。2、施工順序場地平整土基壓實施工放線模板制作安裝10cm 級配碎石墊層鋪設 10cm C25 水泥混凝土澆筑 15cm 級配碎石基層22cm C30水泥混凝土面層澆筑路面壓紋伸縮縫切割。3、保證措施3.1 定期跟蹤進度計劃的執行情況，進行項目目標的計劃值和實際值的比較，當發現項目目標偏離時采取糾偏措施。為避免項目目標再次發生偏離，仔細分析可能導致項目目標偏離的各種影響因素，并針對這些影響因素采取有效的預防措施。并形成相關文字材料，上報建設單位、設計單位和監理單位。3.2 在7、制定整個工程計劃的前提下，詳細制定分道工序計劃，使每道工序順序延接。3.3 施工期間應切實將責任落實于個人，分工明確，嚴格保證施工進度。3.4 對工程機械，勞力合理安排，以達最佳利用。七、道路施工1、主要設備計劃推土機：1 臺220 型壓路機：1 臺18T.word 專業資料自卸車：1 輛15T 2、路基工程主要施工方案因此便道承載的工作量較大，使用時間較長，土石方按照“公路路基施工技術規范”JTJ033-95 標準執行。（1）、測量放樣根據設計圖紙及甲方指定的用地范圍用全站儀將道路中線位置進行放養，用鋼尺定出道路施工邊線。（2）、路基處理該臨時道路施工時，平場已經施工完畢，根據道路施工圖紙要8、求路基壓實度要求達到 93%以上，而平場壓實度要求為90%，所以必須對路基進行處理才能達到要求。做法：對臨時道路路基范圍（兩邊各加寬 50cm）先采用推土機整平，然后用 18T 壓路機開強震碾壓至密實，壓實度93%，對不適合做路基的路段進行換填，填料用合格路基填料；碾壓用振動壓路機碾壓次數5-6 遍，除第一遍為靜壓外，其余為振動壓。輪跡重疊 30-40cm。（3）基層施工碎石的材料要求1）毛石：粒徑為1030cm；2）碎石：粒徑為36cm。作業條件1）基槽底清理完畢，標高檢查合格；2）校核軸線，道路坐標符合大型機械行駛路線；.word 專業資料3）向操作人員進行技術交底并做記錄。施工工藝該道路9、對路基的穩定性和強度要求較高，如地基不能保證很高的穩定性，則直接影響路到混凝土運輸車的順利通行，從而使施工進度及工程質量受到影響。為保證施工車輛順利通行，該道路填筑共分二層施工，第一層為 500mm 厚的粒徑為 1030cm的級配毛石，第二層為 100mm厚粒徑為 36cm的級配碎石。具體施工方法為：1）從基槽底部開始，按照基槽墊層的寬度分層填筑，每層為250mm厚的級配毛石，并分層碾壓，達到設計要求。該層基填筑完畢后，進行路基修整，測量檢查路床的中心和標高以及路基寬度、邊坡坡度。路基邊坡修整、清削后，達到質量檢驗標準后，方可進行下道工序施工；2）在進行 100mm厚碎石鋪設施工時，碎石均勻分10、布，厚度一致，以便整修找平。碾壓以“先慢后快”碾型以“先輕后重”為原則，輪跡重疊，隨碾隨灑水，保持石料濕潤。碾壓過程中，應隨時檢查，及時去高補低。用壓路機碾壓成形后，直至達到設計要求的密實度為止。質量檢測由于結構層的特殊性，其質量檢測從以下幾方面進行：1）試驗鑒定：項目主要是碎石粒徑、中線位置和標高、橫坡等。2）外觀鑒定：A.路面邊緣順直、表面平整、密實；B.以 12T 壓路機碾壓后無明顯輪跡。.word 專業資料（4）混凝土路面1.模板施工側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等11、檢查，經質監站同意后才能進行下道工序的施工工作。2.澆搗基層混凝土采用 C25 商品砼、面層用 C35 商品砼。施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。澆搗用插入式和平板式同時振搗，保證混凝土澆搗的密實，并減少側面氣泡的產生。澆搗混凝土時，應注意以下幾點：1）振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；2）振動時應把握尺度，防止漏振和過振，以徹底搗實混凝土，但時間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內利用振搗器使混凝土長距離流動式運送混凝土；3）使用插入式振搗器不能達到的地方，應避免碰撞模板，不得直接地通過鋼筋施加振動；4）模板角12、落以及振搗器不能達到的地方，應輔以插釬插搗，以保證混凝土表面平滑和密實；5）混凝土搗實后 24 小時之間，不得受到振動；6）澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發生現象應立即糾正；.word 專業資料7）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。（5）砼路面的抹面吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。（6）壓槽抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在13、兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。（7）養護壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成 12 小時后，可拆模進行養生，養生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養生劑等方法，養生時間與施工季節有很大關系。（8）伸縮縫面層板塊3m(b)*4m(L)，采用鋸縫機割縫，在鋸縫處采用瀝青瑪蹄脂填縫。灌縫前應清除縫內的臨時密堵材料，縫頂面高度與路面平齊。八、工程保證措施1、施工質量保證措施1.1、施工前的質量控制a、編制詳盡的施工組織設計，做到施工有方案、措施，技術質量標準明確，人員經培訓持證上崗，檢測手段滿足要求。.word 專業資料b、工程項目經理14、組織技術負責人、責任工長、施工員、質安員及有關人員，遵循國家頒發的各種規范、規程、公司制定的制度，精心編制“有章可循，行之有效”的施工組織設計。項目部技術負責人、工長根據工程特點及施工規程、規范要求，對選定的班組長和工人逐級進行技術、安全交底，交底內容包括：工程施工進度計劃，分項工程的施工工藝標準及關鍵部位作法，保證工程質量技術措施，安全技術措施要求，降低成本和質量保證措施，工程質量標準和驗收規范等。c、項目部對施工現場所用的材料必須進行三家以上調查，調查內容包括：供應方的供貨渠道、品牌、質量等級、采用標準、規格、型號、價格、近年使用單位、使用結果評定、社會信譽。通過調查進行綜合性的評價與選擇15、，最后選定一家產品供應方為合格供應方。采購材料進入現場時，必須具備材料出廠合格證，現場進行檢查驗收，對現場施工材料一律不允許緊急放行，對不合格產品立即退貨，來不急退貨的材料應隔離存放，以免與合格材料混用，影響工程質量。d、主要計量器具檢定合格，并進行標識。1.2、施工過程的質量控制a、項目部對分部、分項工程進行劃分，并制定質量檢驗計劃。b、施工現場的測量、定位放線及高程水準點復核無誤。c、根據質量手冊，項目部制定項目質量計劃，并對特殊過程作出規定，制定相應控制措施。d、制定關鍵工序質量控制點，嚴格工序管理和控制。e、發現未經檢驗和擅自替換、變更的工程材料使用在工程上，應立即下達停工指令，并上報16、查明原因。.word 專業資料f、項目部應保證質量記錄的真實、完整、準確、規范。1.3、施工驗收階段的質量控制：a、項目部在單位工程完工后，應組織工程自檢和竣工預驗收，達到要求后，向業主提出檢查申請，并組織確認檢查。b、項目部應及時進行工程尾項的處理。c、嚴格按業主要求的交工驗收管理辦法和質量保證資料檢查規定進行工程交工資料的整理及質保資料的審核。5）監控依據與執行標準a、國家和行業及地方有關質量法規、規定、質量管理、監督、監辦法和實施細則；b、本企業有關質量管理的形成文件、管理制度、辦法；c、本企業的質量保證手冊、程序文件、作業指導書；d、國家和行業及地方的技術標準、施工驗收規范、質量檢驗評17、定標準。e、交工驗收按業主要求的工程交工驗收管理辦法執行；f、施工過程中發生質量事故按 工程質量事故處理暫行辦法 執行。2、安全保證措施2.1、樹立安全第一，預防為主的方針，安全施工是確保施工進度正常進行的重要保證。安全工作要有預見性、科學性，并做到長期性、全員性。a 施工中的分項、分部技術交底的同時應有安全的專項交底；b 做好橫向聯系，做好與建設單位、監理單位的配合協調安全管理工作；.word 專業資料c 抓好安全施工全員教育工作。2.2、現場安全管理規章制度1)項目經理對所轄范圍的安全生產工作負直接領導責任，負責組織每周一次的安全檢查。針對現場存在的隱患和不安全因素及時采取有效整改措施。經18、常組織開展活動，并有活動記錄資料。負責組織對現場的主要臨建設施及重要設備的安全技術檢查鑒定與驗收工作。2)現場施工員對所管的施工生產現場的安全生產負有直接責任。堅持每天進行安全檢查，督促班組搞好安全活動，及時處理解決現場存在的不安全因素和隱患，及時制止并處理違章作業行為，加強對施工生產人員的安全教育。3)安全員做好日常安全檢查工作，對查出的問題，及時向領導匯報，提出整改意見和要求，下達至有關人員，并督促實施。參與對現場臨建設施、及施工設備、線路的檢查驗收工作以及安全防護設施裝置的鑒定、推廣工作。2.3、工地安全作業紀律管理1)進入工地人員必須遵守安全生產規章制度和勞動紀律，嚴禁違章作業；2)進19、入施工現場，必須帶好安全帽；3)在現場內不準赤膊、赤腳或穿拖鞋、高跟鞋；4)嚴禁酒后上崗工作；.word 專業資料5)特種作業人員應持證上崗，無證人員禁止從事特種作業；6)不準在施工現場嬉耍、打鬧或亂動設備；7)不準在施工現場往下或往上拋擲材料，工具等物件；8）施工現場一切安全設施、裝置及安全標志，禁止隨意拆除或移動；2.4 施工臨時用電安全防護1)施工臨時用電設備按建筑安裝工程安全技術規程進行安全防護設計；2)施工的配電線路必須按有關規定架設整齊；3)配電系統采用 TN-S 系統，必須保證三級配電，二級保護，一機一閘一保護分級配電，各類配電箱，開關箱的安裝和內部設置必須符合有關規定，電器開關應標明用途，嚴禁使用木制配電箱；4)手持電動工具的電源線、插頭、插座應完好。電源線不得任意接長和調換，電動工具的外殼絕緣應完好無損。使用、維修、保管應有專人負責；2.5 安全防火措施1)嚴格用電制度，嚴禁亂拉亂接電源，嚴禁使用電爐；2)施工現場危險區還應有醒目的禁煙，禁火標志；3)木材加工處應有消防器材并有“嚴禁煙火”標識。九、臨時道路布置圖（見附圖）十、臨時道路結構圖（見附圖）