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1、.word 資料目錄一、編制依據.1 二、工程概況.1 三、進度安排.1 四、現場管理人員及機械安排.1 五、設計參數.2 1、一般擋土墻設計參數.2 2、路肩墻設計參數補充.4 六、施工準備.5 1、對材料的要求.5 2、施工現場的的準備.5 七、施工方法與工藝.5 八、施工質量標準.8 九、質量保證措施.9 十、安全保證措施.10 十一、環境保護及文明施工.12.word 資料.word 資料路肩墻分項工程施工方案一、編制依據1、霍永高速公路永和至永和關段施工設計圖2、公路路基設計規范（JTG D30-2004）3、公路工程施工安全技術規范（JTJ076-95）4、公路路基施工技術規范（J2、TGF10-2006）5、公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）6、砌體工程施工質量驗收規范（GB50203-2002）7、基坑工程施工監測規程（DG/TJ08-2001-2006）二、工程概況K133+296 K135+900 段砌筑防護工程左側防護受施工條件影響，根據設計和現場實際情況采用路肩擋土墻防護，擋土墻墻高 3m至 6.25m不等，部分路肩墻設置防撞墻。三、進度安排根據施工組織設計總體計劃并結合工地現場準備情況路肩墻施工計劃 2015 年 11月 15 開工，2016年 5 月 31 完成本段路肩墻。四、現場管理人員及機械安排1、現場人員配備齊全，確保滿足施工生產需3、要，主要為現場管理人員及技術人員詳見主要管理人員和技術人員表。主要管理人員和技術人員表序號負責項目負責人負責工作1 施工總負責人王猛全面組織.word 資料 2、生產機械提前到場，主要施工設備已調試完好。詳見主要機械設備表。主要機械設備表序號設備名稱狀況單位數量備注1 自卸車良好臺2 15T 2 挖掘機良好臺1 小松 200-7 3 小型夯機良好臺1 HCR80 4 吊車良好臺1 徐工 25T 5 裝載機良好臺1 徐工 22T 6 電焊機良好臺1 五、設計參數1、一般擋土墻設計參數擋土墻埋深 Hw 1.5m。擋土墻縱向長每 10m 15m設一道 2cm寬的沉降縫，沿墻內、外、頂三側填以20cm4、深的瀝青麻絮。墻體外露面均用 M10砂漿勾縫。墻身材料采用 M10漿砌片石，錯縫砌筑，禁止出現水平通縫，填縫須緊密，灰漿應填塞飽滿，片石在滿足強度要求的基礎上，應盡量2 現場施工負責人吳巨超現場負責3 現場試驗負責人王進文試驗檢測4 中線放線蘭峰測量5 現場技術負責韓赟技術控制6 現場技術指導李乃松數據收集7 施工安全負責馬馳安全監督.word 資料采用較堅硬的石料。需待墻身強度達到設計強度的75%以上時，方可回填墻背填料夯實。松鋪厚度不超過20cm，壓路機采用靜壓，壓實機具無法達到之處，采用小型夯實機具實施。墻背填料一般路段采用滲水性強的砂性材料、砂礫碎(礫)石。嚴禁使用腐殖土、淤泥等作填料5、，內摩擦角不小于30。墻背填料應分層壓實，分層檢查壓實度96%。明挖基坑在施工過程中應對地質情況進行核對，以設計不符合時，應及時處理；基坑開挖宜分段跳槽進行，坑內積水應隨時排干，采用傾斜基底時，基底標高應按設計控制，不得超高填補。基底檢驗合格后，應及時進行下道工序施工，基坑開挖后，若發現巖基有裂縫，應以水泥砂漿貨小石子混凝土灌注飽滿，若基地巖層有外露的軟弱夾層，宜在墻趾前對該層做封面防護，以防風化剝落后，基礎折裂而致使墻身外傾。基坑開挖后，應及時檢測核查基底實際地基承載力，以確定其是否滿足設計要求，若基底承載力不夠時，須采取強夯或換填砂礫或灰土墊層處理，砂礫應選擇強度較高、穩定性較好的中砂、粗6、砂，換填材料內粘粒含量應小于3%5%，粉粒含量小于 25%，礫料粒徑宜小于 50mm，并且分層夯實，壓實度93%。擋墻施工應符合 公路路基施工技術規范及砌體工程施工質量驗收規范的相關要求。基礎施工后應及時回填墻趾部分的基坑，為防止積水下滲影響墻身穩定在擋墻外側采用M10漿砌片石做外傾斜坡，坡率為3%，寬度為 200cm，厚度為 30cm。.word 資料在實際施工中，對墻后滲水嚴重的地段應特殊處理泄水孔部位，保證泄水孔的通暢。泄水孔尺寸為10cm，采用 PVC排水管，間距2.0 2.5m，從常水位以上 0.3m 開始交錯布置。反濾層采用碎石，體積為 20*20*15 立方厘米，并設防滲土工布，7、最下一排泄水孔反濾層的防滲土工布為連續鋪設。2、路肩墻設計參數補充本段路肩擋土墻均處于直線段上，道路設計縱坡2.800%。為保證基底承載力滿足擋墻承載力要求，K135+197-K135+206段左側漿砌片石擋土墻基底采用換填0.8m6%灰土墊層處理，并分層壓實，壓實度 93%；K135+449-K135+468段左側漿砌片石擋土墻基底采用換填 1.5m6%灰土墊層處理，并分層壓實，壓實度93%；無水基坑坑壁坡度根據不同地質情況，可參考下列坡率確定：砂類土：1：1；卵石、礫類土:1:0.5;巖石：1：0.3。基坑底面為基礎所占面積周邊外加0.5m工作寬度。K135+507-K135+517段擋墻8、下部坡面修整坡率，采用M7.5 漿砌片石護面墻防護。路肩墻上設置防撞墻，防撞墻沉降縫應與擋土墻沉降縫對應設置，內填軟木板。15cmPVC 排水管每隔 5m設置一道（超高外側取消設置），每道長 60cm。擋土墻現澆混凝土時，要注意鋼筋的預埋，同時要求預埋鋼筋露出墻頂25cm，以保證焊接長度的需要。防撞墻采用 16、12、10 鋼筋支護，并采用C35混凝土澆筑。.word 資料六、施工準備1、對材料的要求1.1 石砌體所用的石料應選擇質地堅實、無風化剝落和裂紋的石塊，塊體的中部厚度不宜小于150mm。片石中部厚度不應小于200mm；石砌體各部位所用石塊要大小搭配使用，不可先用大塊后用小塊。1.2 9、砌筑前，應清除石塊表面的泥垢、水銹等雜質，必要時用水清洗后方可使用。1.3 石砌體可采用形狀不規則的亂毛石、形狀太不規則但相對的兩個平面大致平行的平毛石以及經過加工的塊石，其強度等級均應不低于 30Mpa。1.4 石砌體所用砂漿為10#水泥砂漿，其品種與強度等級應符合設計要求。2、施工現場的的準備2.1 審核圖紙，計算放樣資料；2.2 制作坡度架，準備施工機械設備；2.3 現場施工放樣，測放控制樁，護樁。七、施工方法與工藝1.基槽開挖基槽開挖采用機械開挖自卸汽車運輸，人工配合，隨挖隨運。開挖至基底設計高程以上，保留20cm，采用人工清挖，找平至設計標高。開挖不得擾動基底原狀土，挖至設計標高時，10、對基底進行承載力.word 資料檢測，看是否滿足設計要求。如有超挖，應回填砂、石至設計標高。由現場監理工程師進行檢查，驗收。做好排水措施，開挖至施工過程中，保持基底干槽施工。在基礎范圍外挖通長排水溝，設集水井，將基坑槽內的水由排水溝排至集水井內，由潛水泵抽排水。對坑穴、樹坑、基底淤泥、腐植土應由現場監理工程師認可、按指定的方法和材料進行處理。不得擅自處理，處理過的地基要進行檢驗。2.鋼筋工程施工方法（1）鋼筋的一般規定、鋼筋的加工、接頭遵守施工組織總設計擋土墻底板鋼筋綁扎一次完成。擋土墻鋼筋底板鋼筋一次綁扎完成，底板澆注完成后，將頂板模板安裝完成，綁扎頂板鋼筋。鋼筋采用電弧搭接焊。（2）鋼筋加11、工、綁扎注意事項：鋼筋表面應潔凈，不得有銹皮、油漬、油漆等污垢。鋼筋必須調直，調直后的鋼筋表面不得有使鋼筋載面積減小的傷痕。鋼筋彎曲成型后，表面不得有裂紋、鱗落或斷裂等現象。鋼筋的品種、等級、規格、直徑、各部尺寸經抽樣檢驗均應符合設計要求。綁扎成型時，綁絲必須扎緊，不得有松動、折斷、位移等情況，綁絲頭必須彎曲背向模板。焊接成型時，焊前不得有水銹、油漬，焊縫處不得咬肉、裂紋、.word 資料夾渣，焊渣應敲除干凈。綁扎或焊接成型的網片或骨架必須穩定牢固，杯槽部位鋼筋在澆注混凝土時不得松動和變形。3、混凝土施工方法：（1）擋土墻一次澆注，一次完成底板部分砼，施工縫設置底板表面，擋土墻傾落高度應用串筒12、下料，基礎一次澆注完成。基礎上表面要求拉毛處理。混凝土振搗采用插入式振搗器，作用半徑為3040cm，振搗時應保持與側模510cm，插入下層砼510cm，每一次振動完成后，應邊振邊徐徐提出振動棒，應避免振動棒碰撞模板及鋼筋，對每一振動新部位必須振動至該部位混凝土密實為止。密實的標志為混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現平坦泛漿。4、漿砌片石擋土墻施工方法砌塊在使用前必須澆水濕潤，表面如有泥土、水銹，應清洗干凈。砌筑基礎的第一層砌塊時，如基底為巖層或混凝土基礎，應先將基底表面清洗、濕潤，再做漿砌筑，如基底為土質，可直接做漿砌筑。砌體應分層砌筑，砌體較長時可分段分層砌筑，但兩相鄰工作段的砌筑高差一般13、不宜超過1.2m，分段位置宜盡量設在沉降縫或伸縮縫外，各段水平砌縫一致。各砌層應先砌外圈定位行列，然后砌筑里層，外圈砌塊應與里.word 資料層砌塊交錯連成一體。砌體外露鑲面種類應符合設計規定。砌體里層堆筑整齊，分層應與外圈一致，應先鋪一層適當厚度的砂漿再安放砌塊和填塞砌縫。砌體外露應進行勾縫，并應在砌筑時靠外露面預留深約 2cm的空縫備作勾縫之用，砌體隱蔽面砌縫可隨砌隨刮平，不另設縫。各砌層的砌塊應安放穩固，砌塊間應砂漿飽滿，粘結牢固，不得直接貼靠或脫空。砌筑時，底漿應鋪滿，豎縫砂漿應先在已砌石塊側面鋪放一部分，然后于石塊放好后填滿搗實。用小石子混凝土填塞豎縫時，應扁鐵搗實。砌筑上層砌塊時，14、應避免振動下層砌塊。砌筑工作中斷后恢復砌筑時，已砌筑的砌層表面應加以清掃和濕潤。片石應分層砌筑，宜以 23 層砌塊組成一工作層，每一工作臺層的水平縫應大致找平。各工作臺層豎縫應相互錯開，不得貫通。外圈定位行列和轉角石，應選擇形狀較為方正及尺寸較大的片石，并長短相間的與里層砌塊咬接。砌縫寬度一般不應大于4cm，用小石子混凝土砌筑時，可為37cm。較大的砌體應使用于下層，安砌時應先取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除，豎縫較寬時，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。5、土方回填：按路基填方標準執行。八、施工質量標準護肩擋土墻實測項目.word 資料檢查項目規定15、值或允許偏差檢查方法和頻率一級公路砂漿強度(Mpa)在合格標準內按附錄 F 檢查平面位置(mm)50 經緯儀：每 20m檢查墻頂外邊線 3 點頂面高程(mm)+20 水準儀：每 20m檢查 1 點豎直度或坡度(%)0.5 吊垂線：每 20m檢查 2 點斷面尺寸(mm)不小于設計尺量：每 20m量 2 個斷面底面高程(mm)50 水準儀：每 20m檢查 1 點表面平整度(mm)塊石20 2m直尺：每 20m檢查 3 處，每處檢豎直和墻長兩個方向九、質量保證措施1、質量保證體系見附件1。2、進一步建立和完善ISO9002質量管理和保證體系，推行TQC全面質量管理，積極開展群眾性的QC小組活動，使構16、成整個工程的各個環節，各種因素都得到有效的控制。3、實行項目經理質量負責制和技術質量雙向承包責任制，逐層簽定技術質量責任狀，以激發全體參與項目施工人員的創優積極性，促進工程質量的提高。4、加強教育，貫徹制度，科學管理，促進創優。在整個工程施工中力求做到“五不施工”（施工圖未復核、測量未復核、材料未實驗或無合格證、技術未交底、隱蔽工程未簽證不施工）；“三不交接”（無自檢記錄、無施工記錄、無專職質檢人員簽字不交接）；“三教育”（工前培訓、工中指導、工后講評）。5、加強現場質量控制和質量檢查。按照合同文件和技術規范的規定，設立工地試驗站和質量監測站，配備滿足檢測需要的各種測試.word 資料儀器設備17、，對工程所用的各種材料、設備和施工的各工序進行有效的檢測控制。6、施工中采用先進的施工工藝和精良的施工設備，不斷優化施工組織設計方案，推廣應用“四新”成果，突破創優難點，以先進的技術和科學的管理確保創優目標。大力組織“兩化”施工，使工程質量一次成優。7、虛心聽取和接受工程師及其代表的指導和監督，堅決執行工程師及其代表的指示，及時落實工程師及代表的改進意見。提供滿足工程師及其代表在現場檢測需要的人員和儀器設備，搞好與工程師及其代表的配合工作，同心協力創優。8、作好各種試驗、檢測記錄，為施工提供準確可靠的各種數據，收集整理工程質量和施工技術資料，及時編制竣工文件。9、堅持內審員制度，落實ISO9018、00質量體系程序，以過程質量確保工程質量。10、建立施工與建設、監理、設計各方組成的質量監控網絡，使整個工程在施工過程中始終處于受控狀態。十、安全保證措施1、安全保證體系見附件2。2、在砌筑操作之前必須檢查操作環境是否符合安全要求，道路是否暢通，機具是否完好、牢固，安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。3、砌筑基礎時，應經常檢查和注意基坑邊坡的土體變化情況，.word 資料有無開裂、位移現象。堆放石材料應離槽（坑）邊1m以上。4、砌筑高度超過施工操作面1.2m以上時應搭設腳手架。腳手架上堆放材料不得超過規定荷載值，同一塊腳手板上操作人員不得超過兩人。不準用放不穩固的工具或物品在19、腳手板上墊高操作，更不準在未經計算和加固的情況下，在腳手板上再隨意疊搭一層腳手板。應按規定搭設安全網。5、在腳手架施工時，堆放材料、施工機具等物品不得超過使用荷載，否則，必須經過驗算并采取有效的加固措施后，方可堆放和施工。6、不準站在墻頂面上劃線、磚砌、刮縫、清理墻面和檢查大腳垂直度等工作；修石時應面向墻面砍，并要注意防止碎石跳出傷人，垂直往上、往下人工投遞石料時，要支搭站人用的寬度不小于0.6m的專用腳手架，并認真傳遞，以防傷人。7、不準在墻頂上或腳手架上修鑿石材，以免墻體受到振動，影響墻體質量或石塊掉下傷人。不準勉強在超過胸部的墻上砌筑片石，以免不宜控制墻面垂直度、碰撞石墻或上石時失手掉下20、造成事故。不用的石塊不得由上往下投擲，運石上下的坡道要加固定牢，并訂設防滑條、欄桿扶手等。8、已砌好的山墻應用臨時系桿（如檀條等）放置在各跨山墻上，使其連接穩定，或采用其他加固措施，雨期每天下班前應用防雨材料遮蓋，以防雨水沖掉砂漿，致使砌體倒塌。9、進出場便道，經常灑水養護，避免造成塵土飛揚，污染周圍環境。.word 資料10、施工設備停置有序，材料堆放井井有條，環境衛生專人打掃，施工營區、生活區干凈整齊。11、施工管理人員及現場施工人員均掛牌上崗。十一、環境保護及文明施工1、環境保護體系見附件3。2、現場噪聲達標符合國家規定的標準3、現場無揚塵（1）場地平整要灑水降塵，砂子、碎石成方堆放，各21、種材料和機具的擺放做到整齊有序。（2）臨時露天存放易產生揚塵的材料應進行覆蓋。4、運輸無遺灑（1）砼罐車每次出場前洗凈下料斗；（2）工程土方外運，土方最高點不得超過車幫上緣50 公分，兩側邊緣低于車幫上緣10-20 公分，裝截建筑渣土或其它散裝材料不得超過車幫上緣。5、嚴禁發生重大火災、爆炸事故（1）對施工管理人員和操作人員定期進行消防培訓，增強消防意識。（2）施工現場要認真執行集團公司現場消防管理制度。（3）對油漆、易燃材料庫房、木工房、油庫等重點部位一律配備防爆燈及符合規定數量的消防設施或滅火器材；配電室應配備不導電的二氧化碳及干粉滅火器。（4）氧氣瓶、乙炔瓶的存儲使用均應保持5m的安全距離，并遠.word 資料離明火熱源。（5）消防設施、器材要定期檢查、維修，確保完好、有效。（6）易燃物密閉存放，遠離明火和熱源。6、煙塵的排放達標（1）施工現場禁止隨意焚燒油漆、瀝青等而產生煙霧。（2）改進工藝，使燃料燃燒徹底，減少煙塵。