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1、xx 高速公路 xx 段 xx 標(biāo)段 xx 樞紐xx 高速公路立交橋鋼箱梁施工組織設(shè)計(jì)編寫：審核：批準(zhǔn)xx 高速公路立交橋項(xiàng)目部2014 年 08 月 16 日目錄第一章 編制說明 3 第二章 工程概況 4 第三章 總體施工部署及施工平面布置 6 第四章 主要施工方法 15 第五章 資源配置計(jì)劃 34 第六章 安裝質(zhì)量保證措施 36 第七章安全保障措施 38 第八章現(xiàn)場文明施工管理 44 第九章交通組織及保障施.47第十章夜間施工施.48 附件危險源識別及應(yīng)急預(yù)案 50 附件一、環(huán)境因素和危險源的風(fēng)險分析 50 第一章 編制說明xx 市 xx 新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之正公路-成自瀘高2、速公路立交橋工程的安裝建設(shè)，是關(guān)系到xxxx 新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目能否按期完工的關(guān)鍵，具有重大意義，為此我們將根據(jù)業(yè)主及施工圖紙的要求，認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，并承諾將以“為業(yè)主服務(wù)”為目標(biāo)和宗旨，全面履約，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明建成本工程。1.1 指導(dǎo)思想一切為業(yè)主著想，施工時對業(yè)主負(fù)責(zé)，竣工時讓業(yè)主滿意；同時在經(jīng)濟(jì)上合理，技術(shù)上可靠的前提下，保質(zhì)、保量、保工期。1.2 編制依據(jù)1、xx 市 xx 新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程招標(biāo)文件及投標(biāo)文件、施工組織設(shè)計(jì)。2、xx 市 xx 新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之正公路-成自瀘高速公路合同現(xiàn)有施工圖及初設(shè)相關(guān)資料；3、xx 3、市及建設(shè)單位關(guān)于本工程施工進(jìn)度、交通組織的相關(guān)要求；4、相關(guān)規(guī)范公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD20-2006)；公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTGB01-2003);公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTGD60-2004);公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD62-2004)；公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ025-86);公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD63-2007);公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTGD61-2005)；公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/TD60-01-2004);公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則（JTG/TD02-01-2008);公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG-TF50-2011）；公路橋梁4、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10002.2-2005);公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件(JTT722-2008);城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ11-2011;城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ37-2012;城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范JGJ50-2001;城市橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范CJJ166-2011。5、建設(shè)單位管理文件;xx 新區(qū)“三縱一橫”重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目工程精細(xì)化施工質(zhì)量管理實(shí)施細(xì)則；6、現(xiàn)狀道路、交通等相關(guān)資料；7、我公司質(zhì)量管理體系文件；8、我公司裝備情況及以往施工經(jīng)驗(yàn)。1.3 編制原則1、堅(jiān)持“預(yù)防為主,安全第一”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安5、全。2、根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。3、按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場作業(yè)機(jī)械化、過程控制信息化的思路組織施工。4、貫徹國家環(huán)境、水土保持的政策及節(jié)能的要求以及我公司安全環(huán)保體系要求。第二章 工程概況2.1 工程名稱xx 經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段JPTJ6 標(biāo)段古佛樞紐項(xiàng)目之正公路成自瀘高速公路立交橋工程。2.2 工程地址成自瀘高速 K14+128.41（正公路 K24+568.76），文宮鎮(zhèn)境內(nèi)。2.3 工程簡介1、xx 經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路簡陽至浦江段JPTJ6 標(biāo)段古佛樞紐6、項(xiàng)目的正公路成自瀘高速公路立交橋工程，其立交中心樁號為正公路K24+568.76（=成自瀘高速 K14+128.41）；正公路為城市主干道，設(shè)計(jì)時速60 公里/小時，紅線寬 60米；成自瀘高速公路為設(shè)計(jì)時速100 公里/小時，路基寬 33.5 米的 6 車道高速公路。2、在跨越成自瀘高速（古佛互通）位置共設(shè)置鋼箱梁4處，分別為主線上跨成自瀘大橋第一跨、集散道上跨成自瀘大橋第七跨、G匝道上跨成自瀘高速大橋第四跨、H匝道大橋第五聯(lián)，各跨鋼箱梁跨徑及橋?qū)捯娤卤恚轰撓淞翰贾梦恢每鐝剑╩）橋面寬度（m）主線上跨成自瀘大橋第一跨（左右幅）61 16.5 米*2 集散道上跨成自瀘大橋第七跨61 11.8 G7、匝道上跨成自瀘高速大橋第四跨55 10.5 H匝道大橋第五聯(lián)55 10.5 圖 2-1 正公路成自瀘高速公路互通立交Q匝道平面布置圖圖 2-2 正公路成自瀘高速公路互通立交主線平面布置圖圖 2-3 正公路成自瀘高速公路互通立交P匝道平面布置圖2、鋼結(jié)構(gòu)總量約束3200噸。2.4、工程特點(diǎn)1、立交工程共有主線橋梁299.0 米，匝道橋梁 1764.5 米。其中正公路上跨成自瀘高速公路。主線橋及P、Q匝道在跨越成自瀘高速公路時均采用鋼混組合結(jié)構(gòu)，跨徑為 40.8+40.8 的簡支鋼箱梁，梁高1.9 米，鋼箱梁采用斜交布置，主線橋箱梁半幅為 4 片，橋梁寬度為 32.2 米，匝道橋采用一片，橋梁寬度8、為8 米，每片箱梁通過橫隔板形成整體。鋼箱梁頂板設(shè)14 厘米的現(xiàn)澆鋼纖維砼橋面板，通過PBL建立健全和剪力釘形成鋼-混組合橋面板。2、所有支座均采用抗震型盆式橡膠支座，盆式橡膠支座用橡膠應(yīng)以氯丁橡膠、天然橡膠或三乙丙橡膠為原料。3、鋼梁主體結(jié)構(gòu)受力材料：鋼板：采用Q345C 鋼板，其余鋼材采用Q235B，焊材采用與母材相匹配的焊條焊絲,單根鋼梁重量為 148 噸,構(gòu)件長 40.95 米.4、鋼梁共計(jì) 20 根，為分片整根成型梁。5、由于梁面寬度大（梁頂寬5.2 米，梁底寬 4.5 米），占地面積大，而現(xiàn)場的施工操作場地僅局限在橋面正下方的成自瀘高速路面上。6、焊接質(zhì)量要求高，所有對接焊縫要求達(dá)9、到級標(biāo)準(zhǔn)，角焊縫要求達(dá)到級標(biāo)準(zhǔn)。7、橋面結(jié)構(gòu)鋼梁為分片整體吊裝，由于安裝時鋼箱梁需跨越成自瀘高速，在施工中必須采用高速半幅占道施工、半幅車輛通行的方法，這是本工程的一個重要特點(diǎn)。8、根據(jù)本工程鋼箱梁的特點(diǎn)，在吊裝時需要采用大型吊車，由于大型吊車要在成自瀘高速路面上吊裝行走，就必須對高速路面采用鋪設(shè)路基箱板的保護(hù)措施，以達(dá)到保護(hù)路面、保證安裝的施工要求。第三章 總體施工部署及施工平面布置根據(jù)本工程工期的要求，工程資源組織情況及現(xiàn)場條件，按照工程相互銜接，相互制約的內(nèi)在關(guān)系，進(jìn)行合理組織安排，制定本工程的施工總方案，指導(dǎo)工程施工的順利進(jìn)行，確保工程施工合同的全面履約。3.1 工程建設(shè)目標(biāo)我公司對本10、工程的總體目標(biāo)是：以最短的工期、最優(yōu)的質(zhì)量、最低的造價、最佳的服務(wù)，建精品工程。1、工期目標(biāo)確保整個工程在構(gòu)件進(jìn)場45 天之內(nèi)保質(zhì)保量完成，（作業(yè)時間為早上8 點(diǎn)-12 點(diǎn)、下午 1點(diǎn)至 20 點(diǎn)、晚上 20點(diǎn) 30 至早上 8 點(diǎn)）。2、質(zhì)量目標(biāo)：工程所用材料、構(gòu)件必須滿足國家及行業(yè)現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，建筑安裝工程質(zhì)量合格，并應(yīng)達(dá)到國家冶金質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)良等級標(biāo)準(zhǔn)、安全可靠，施工安裝、材料、試車及驗(yàn)收等都應(yīng)滿足和符合現(xiàn)行國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)的要求，并保證安全可靠。環(huán)保監(jiān)測指標(biāo)應(yīng)符合建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)及設(shè)施驗(yàn)收監(jiān)測技術(shù)要求（國環(huán)發(fā)（2000）38）的要求。3、安全目11、標(biāo)：貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，杜絕違章指揮和違章作業(yè)，安全措施有的放矢，做到杜絕重大安全事故和重大機(jī)械事故。4、文明施工目標(biāo)：嚴(yán)格滿足業(yè)主的文明施工標(biāo)準(zhǔn)，建成文明施工標(biāo)化工地。5、治安、消防目標(biāo)：施工期間現(xiàn)場不發(fā)生重大盜竊案件和刑事案件。施工過程無重大火災(zāi)。6、服務(wù)宗旨：全心全意為業(yè)主服務(wù)，決不與業(yè)主扯皮，想業(yè)主所想，急業(yè)主所急，把業(yè)主的事情當(dāng)作自己的事情辦好。7、工程成本：實(shí)施項(xiàng)目法管理，運(yùn)用各種手段，降低工程成本，提高效益。主要措施為：采用各種先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用本公司的科技成果，在保證質(zhì)量、工期的前提下，降低材料、機(jī)械、人工消耗。加強(qiáng)現(xiàn)場物料、多項(xiàng)12、資源的配置合理，及時做到物盡其用，人盡其才。3.2 指導(dǎo)思想以合同為準(zhǔn)，按優(yōu)質(zhì)、高速、安全、順利的原則建成。1、嚴(yán)格遵守合同文件的要求，使整個施工組織設(shè)計(jì)完全符合和滿足合同文件的要求。2、采取先進(jìn)的施工工藝，制定合理的施工程序。3、以項(xiàng)目為對象，建立高效的工程項(xiàng)目管理組織體系，代表我公司對該工程進(jìn)行全過程、全方位的管理。4、運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，科學(xué)合理地制定工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃。采取有力的保工期措施，確保工程總工期的實(shí)現(xiàn)。5、以完善的質(zhì)量管理體系和專業(yè)、工序質(zhì)量管理措施、以質(zhì)量的獎罰制度為基礎(chǔ)，制定保證關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵工序的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)和對“質(zhì)量通病”的防范、處理、控制等措施，實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo)。6、以建立安全、文明施工體系和措施為保證，實(shí)現(xiàn)工程的安全、文明施工目標(biāo)。3.3 工程總體思路結(jié)合本工程特點(diǎn)及現(xiàn)場條件，我們的總體思路是：抓 住 主 線突 出 重 點(diǎn)流 水 有 序交 叉 作 業(yè)加 快 拼 裝確 保 安 裝主 輔 并 進(jìn)介 質(zhì) 超 前分 區(qū) 域 分 階 段 展 開 施 工1、抓住主線，突出重點(diǎn)集中優(yōu)勢，挑選精干作業(yè)人員，重點(diǎn)突出鋼梁安裝、各專業(yè)有序交叉作業(yè)。