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1、.目錄1 工程概況.12 便道結構及線路布置.12.1 便道結構.12.2 線路布置.33 施工組織.43.1 管理機構.43.2 人員組織.43.3 主要機械設備及人員配置.43.3.1 主要機械設備.43.3.2 主要人員配備.53.4 工期控制.64 主要施工工法.64.1 測量及施工準備.74.2 排水及原地面處理.84.3 山皮土填筑.84.4 細集料面層.94.5 圓管涵施工.94.6 拋石擠淤施工.10 4.6.1 施工工藝流程.10 4.6.2 施工步驟.10 5 安全生產措施.11 6 文明施工的措施.11 7 環境保護和水土保持的措施.12.1 工程概況施 工 便 道起 訖2、 里 程 DK270+000 DK291+535.2，線 路全 長21.535km，便道修建主要形式為沿實際地勢新建，路線所經過地有沼澤淤泥地和養殖塘，并多次跨越灌溉溝渠。路面寬 6m，占地約 232.46畝，土方約 1.3 萬方，山皮石約 8.1 萬方。2 便道結構及線路布置2.1 便道結構根據鐵路大型臨時工程和過渡工程設計暫行規定鐵建設（2008 189 號），按照 交通 部頒發 的 公路 工程技 術標 準（JTGB01-2003）四級道路標準進行設計。（1）施工便道面層設中心線向兩邊1.5%坡度，道路兩側設置排水溝；（2）便道基礎采用山皮石分層填筑，山皮土填筑厚度暫定500800mm（具3、體見附圖 1-便道結構斷面圖）。山皮石質量要求：土的用量（包括碎石粒徑小于35mm 的含量）不得大于山皮石混合料總重的15%，土內不得含有有機質、淤泥質土及軟石。石塊粒徑為60200mm，不得含有粒徑大于300mm 的塊石。（3）便道面層采用細集料壓實，厚度按100mm。（4）便道穿越溝渠處設置圓管涵，采用500mm 1000mm圓管涵，圓管涵頂填筑厚度不得少于50cm。.附圖 2-1 普通便道結構圖600（450）3050105010cm 厚細集料路面經壓實的原地面50cm 厚山皮石普通便道結構圖1:11:1附圖 2-2 過溝渠便道結構圖600108010cm 厚細集料路面80cm 厚山皮石4、20cm 厚普土20圓管涵塊石換填新鮮硬土原泥面過溝渠便道橫斷面圖1:11:1.附圖 2-3 跨魚塘跨便道結構圖6001010cm 厚細集料路面拋石擠淤跨魚塘便道結構圖原泥面1:11:1水位水位硬土80cm 山皮石802.2 線路布置臨時便道用地原則上盡量利用紅線內用地，但考慮到橋梁段承臺基坑開挖安全和路基段大型運輸車輛錯車等要求，按以下原則進行臨時便道干線用地征用：（1）路基段便道干線用地利用紅線內6m寬;（2）橋梁段便道干線用地利用紅線內4.5m 寬；（3）橋梁段便道干線需要貫通，遇溝渠時埋設管涵。（4）路基段便道干線需要貫通，且必須與外界既有干道連通，在有遇溝渠時埋設管涵，引入便道形式同5、新建便道。（5）路基段便道沿線每400 米設會車道，橋梁段沿線便道每200米設會車道。（6）臨時便道干線總體平面布置：DK270+000 DK288+150便道.沿路線右側布置，DK288+200 DK291+535.2便道沿路線左側布置。（7）混凝土經拌合站前的一段村道，連接到全線貫通的施工便道，采用罐車運送至各施工工點。（8）跨線橋架梁時，運梁通道利用新建便道，若使用既有公路的，盡量選擇車流量較少的時間段，減少對既有公路行車的影響。3 施工組織3.1 管理機構針對施工便道工程具體情況，分部決定成立以項目經理為組長，總工程師為副組長，工程部、安質部、測量隊、及試驗室等有關單位負責人為主要成員6、的工程施工領導小組，具體負責該工程的組織管理工作,并負責施工方案的制定和工程進度計劃的落實和保障，同時擔負本項工程的全面質量管理責任。3.2 人員組織根據本工程總體工程量并結合分部實際情況，決定組建 2 個專業施工隊，一隊由大里程向小里程方向施工，另一隊由小里程向大里程方向施工。施工隊伍設隊長1 人，現場工程師 1 人，施工隊長具體負責現場施工組織管理，現場工程師負責施工技術管理和質量控制。3.3 主要機械設備及人員配置3.3.1主要機械設備根據該便道特點并結合現場實際情況，在保證工程質量的前提下，為使該項工程順利按期完成，本著合理高效、優化選擇的原則，本工程配置的主要施工機械設備見下表：.主7、要機械設備進場表序號機械設備名稱數量型號施工部位1 挖掘機8 臺XG821土石方工程2 推土機6 臺XG4221S土石方工程3 振動壓路機6 臺XG6205M-II土石方工程4 裝載機4 臺XG953-3土石方工程5 運輸車20臺/土石方工程6 汽車吊2 臺25T 圓管涵埋設7 平板車2 輛/圓管涵埋設3.3.2 主要人員配備施工管理人員配置表姓名部門職務職稱工作內容/項目經理工程師內外全面管理/常務副經理工程師現場的全面管理/總工程師工程師全面的技術質量管理/工程技術部部長工程師技術質量及進度管理/工程技術部副部長助理工程師技術質量管理/安全質量部部長工程師全面的安全管理/安全質量部副部長工8、程師技術質量管理/物質設備部部長工程師材料設備管理/架子一隊隊長工程師現場的全面管理/架子二隊技術負責人工程師現場的全面管理/架子三隊隊長工程師現場的全面管理勞動力配備表序號工 種人數姓名.1 測量員3/2 施工班長3/3 各類司機12/4 普工6/5 合計23/3.4 工期控制便道開工日期：2013年 10 月 20 日，擬定 2013年 11 月 25 日前完工。4 主要施工工法主要施工工藝見圖4-1。便道施工工藝流程施工階段整修驗收階段準備階段填筑區段平整區段碾壓區段檢查區段施工準備清淤、拋石擠淤邊坡碼砌振動碾壓分層填筑檢查驗收路面整修攤鋪平整圖 4-1 便道施工工藝.4.1 測量及施工9、準備（1）便道施工前，根據紅線用地圖實地查勘便道的平面布置，進一步優化便道平面布置。（2）施工測量放線前，必須完成導線網、水準網的復測和加密，并完成紅線邊樁的測量及布設。對紅線邊樁做好明顯標記，并做好保護。根據便道平面布置圖，便道設計位置DK270+000 DK288+150沿紅線右線向左6m寬；DK288+200 DK291+535.2沿紅線左線向右6m寬，橋梁段為 4.5m 寬，完成便道用地范圍內的征遷工作。（紅線邊樁測量成果見附表-1 紅線邊樁測量成果表）（3）在便道施工前，必須探明臨用地范圍內的地下管線的埋設位置及其走線。結合初步設計資料，通過咨詢當地政府部門和居民的辦法獲得地下管線埋10、設的初步資料，并聯系物探單位對管線進行進一步查探。在地下管線埋設位置設置標識牌和圍三角旗做上明顯標記。如果需要進行設計變更的盡早將資料提報設計院。（4）復測便道范圍內的原地面標高，根據原地面標高完善便道縱斷面設計。（5）施工前，對進場機械和人員進行報驗，監理驗收合格后方可進入下一步程序。（6）施工前，完成對參與施工的全部人員進行技術交底、安全交底，明確人員崗位及各個崗位的職責和安全生產責任。對進場機械設備進行全面檢修和保養，保證機械設備滿足施工要求。.4.2 排水及原地面處理（1）水塘內的便道設置需具備兩個方面作用：施工道路、永久工程的圍堰。因此，水塘內便道的位置需盡量設置在塘內側。水塘中便道11、采用拋石擠淤法施工，暫不考慮排水清淤。（2）其余地段的便道施工，先采用推土機清除表層含雜草、樹根等的土皮，然后采用20t 振動壓路機原地面碾壓，壓實度達到90%以上。4.3 山皮土填筑填筑前，根據便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。材料運抵現場后，使用推土機和挖掘機分層填筑，分層厚度不大于 300mm，在填筑過程中，人工輔助將粒徑較大的塊石平置于基底，以免局部標高高出設計值。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運輸車輛通行），每段從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，逐片形成通車條件，保障填筑過程中材料運輸車輛能通行。壓實時機控制在最佳含水率時段，采用 20t 振動12、壓路機碾壓。碾壓由靜壓到振動，由弱振到強振，先慢后快地進行。壓路機行駛速度開始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內側向外側，縱向進退式進行。振動壓路機前后兩次輪跡重疊0.4 0.5m，前后相鄰兩區段縱向重疊1.0 1.5m。路肩必須填筑和壓實到位，不留死角。上層土填筑前必須由技術員或試驗員對下層進行承載力檢測，合格后才能進行填筑，嚴禁多層一起填或者下層還沒.壓實上層就開始填土。壓實的直觀標準為：壓路機強振后無輪跡印，并且山皮石運輸車輛通過時不下陷。4.4 細集料面層細集料面層厚度10cm，由自卸車或推土機運至填筑地段的適用填筑材料用推土機粗平整，平行攤鋪，機械壓實，每13、層填料鋪設的寬度，單側超出每層路堤的設計寬度3050cm，以保證整修后路堤邊緣有足夠的壓實度。在潮濕地段路堤兩側開挖縱向排水溝、橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水位，回填滲水性良好的砂礫料，起到盲溝的作用，在洼地應先進行挖溝排水疏干；挖除淤泥及腐植根莖后，再進行填筑。碾壓采用 20T的振動壓路機進行碾壓。壓時，應從邊線向中線按次序碾壓，并前后兩次論跡重疊1/3，使該層整個深度內的壓實度均勻，如發現有軟彈等不良現象，應立即處理。4.5 圓管涵施工施工前，在便道外側3m以外填素土擋水，然后排水。若溝渠底部淤泥較厚時，采用塊石適當換填（換填深度為到新鮮硬土為止）。淤泥不厚時直接填山皮石擠淤；若管14、頂填土厚度不足50cm，則適當降低溝底標高（若造成管口部分埋在泥面下，應將管口3m范圍內的溝底適當降低）。管涵下口標高應預留足沉降量（暫按泥面以上 300mm，具體根據試驗確定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。圓管涵采用挖掘機進行安裝，管節間需嵌套密實、順直。管外填土采用普通土，采用挖掘機夯實。雙（多）管涵的兩管之間的下層填土需.在管節安裝前預先填筑，上層土可與管頂填土同時施工。管頂以上200mm 的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮石，之上填土按普通便道標準實施。管涵施工完成后盡快開挖兩側擋土恢復通水。管涵上方便道面層施工前，需檢查管口情況，若管口陷于泥面下1/4 孔徑以上需挖15、出管涵重新埋管、填土。4.6 拋石擠淤施工在便道沿線上有一沼澤路段，本段采用拋石擠淤法施工。4.6.1施工工藝流程整修便道挖溝排水拋大塊石挖機作業并碾壓再拋大塊石挖機碾壓擠淤至線外循環拋大塊石至施工要求4.6.2施工步驟（1）拋石之前，拋填范圍內的草木殘株及種植土、有機土、建筑垃圾、草皮、樹根、樹墩、竹根等表層土要用挖掘機清除，并用人工配合清理。應清除全部土層，并經監理工程師認可才能進行下一步施工。（2）施工中應安排好石料運行路線，專人指揮。攤鋪平整工作采用大型機械進行，個別不平處應配合人工用細塊石和石屑找平。（3）拋石采用挖掘機進行，方法為進占法。首先由挖掘機在作業半徑內均勻拋第一層毛石，完16、成后，挖掘機來回走動進行碾壓，待塊石沉入與基底齊平后，可進行第二層拋石。完成后用同樣方法進行碾壓，若塊石無明顯沉降，可向前延伸進行下一段施工，若塊石沉降量仍較大，則需再拋一層塊石進行碾壓，最后使用震動式壓路機進行.碾壓，直至塊石沉降量達到要求。（4）拋石之上填土按普通便道標準實施。5 安全生產措施（1）工程開工前必須進行現場調查，根據施工地段的地形、地質、水文、氣象、環境等，制定相應的安全技術和環境保護措施。施工中應及時掌握氣溫、雨雪、風暴、汛情等預報，做好防范工作。（2）拋石施工前，應了解施工范圍內地下埋設的各種管線、電纜、光纜等情況并與相關部門聯系，制定合理的安全保護措施。施工中如發現有危17、險品及其它可疑物品時，應即停止施工，報請有關部門處理。（3）特種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的安全操作規程培訓，考試合格后，持有效證件上崗。（4）機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員，不準從事機械操作工作。（5）機械操作人員工作前，應對所使用的機械設備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業。（6）機械操作人員只要離開機械設備，必須按規定將機械平穩放于安全位置，并將駕駛室鎖好，或把電器設備的控制箱拉閘上鎖。（7）嚴禁在行走機械的前后方休息（包括乘涼、午睡），行走前應檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。6 文明施工的措施為使施工現場符合現代化施工的客觀要求，保證施18、工現場有良好.的施工環境和施工程序，使文明施工貫穿施工現場全過程，項目部采取以下文明施工措施：（1）優化施工組織，合理布置施工現場，實現施工現場所需的人、機、物、料、場所在空間上的最佳結合。（2）設立便道施工現場的施工標志、標牌明顯，便道施工機械有規定的停置位置和行走路線，以及完整的使用、操作、檢查、維護等規章制度，施工現場便道暢通，排水系統處于良好的使用狀態，保證施工便道整潔。7 環境保護和水土保持的措施環境保護是保證社會生態平衡、保證社會人們身體健康的需要，為了控制工程施工便道的各種粉塵，我部采取如下措施：（1）根據場地實際情況合理地進行布置，設施設備按現場布置圖規定設備堆放，并隨施工不同階段進行場地布置和調整。施工區道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；場地平整不積水，排水成系統，暢通不堵。（2）對清理場地的表層腐質土，砍伐的荊棘叢林等廢料，要運至指定地點進行廢棄物處理。（3）在機械化施工過程中，要盡量減少噪音、廢氣、廢水及塵埃等的污染，以保障人民的健康，運轉中塵埃過大時要及時灑水。（4）材料堆放分類，堆放整齊。（5）重視環境保護環境工作確保文明施工，促進施工順利進行。