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1、目錄1 編制依據(jù).-1-2 適用范圍.-1-3 工程概況.-1-3.1 路基支承層結(jié)構(gòu)特點(diǎn) .-1-4 線下工程及施工準(zhǔn)備 .-2-5 支承層人工模筑法施工 .-2-5.1 總體方案.-2-5.2 施工工藝流程 .-2-5.3 技術(shù)要求.-3-5.4 施工方案.-3-5.4.1 施工準(zhǔn)備 .-3-5.4.2 測(cè)量放樣 .-3-5.4.3 模板安裝 .-4-5.4.4 砼拌制、運(yùn)輸 .-5-5.4.5 混凝土澆筑施工 .-5-5.4.6 支承層修整 .-6-5.4.7 支承層切縫、養(yǎng)護(hù) .-6-6 施工人員、設(shè)備及材料組織.-7-7 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) .-8-7.1 質(zhì)量檢驗(yàn).-8-8 施工注意事項(xiàng)2、 .-8-9 質(zhì)量保證措施 .-9-10 安全及環(huán)保要求 .-10-10.1 安全要求.-10-10.2 環(huán)保要求.-10-1 編制依據(jù)1、路基地段CRST 型雙塊式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（大西原運(yùn)施修軌01-0101）；2、相關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工指南：高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）（TB10020-2009）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010）鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定（鐵建設(shè) 2005157 號(hào)）客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件（科技基 2005101 號(hào)）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424）高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10754）高速鐵路測(cè)量規(guī)范 TB10101-2003、9；3、客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道施工手冊(cè)（鐵道部工程管理中心）；4、客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)）；5、大西客專CP 控制測(cè)量評(píng)估工作流程（大西鐵工管（2012）19號(hào)）；6、關(guān)于印發(fā)客運(yùn)專線鐵路無(wú)砟軌道施工和高速道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理要點(diǎn)的通知（鐵工管【2009】206 號(hào)）；7、關(guān)于印發(fā)無(wú)砟軌道和高速道岔首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則的通知（工管技201135 號(hào)）。2 適用范圍大西客運(yùn)專線九標(biāo)二項(xiàng)目部運(yùn)城北站路基支承層人工模筑法施工，里程 DK641+162.84 DK641+850。3 工程概況3.1 路基支承層結(jié)構(gòu)特點(diǎn)支承層鋪設(shè)在路基基床表層頂面，支承層寬度為3404、0mm，厚度為300mm，采用 C15混凝土，支承層兩側(cè)邊設(shè)置3:1 的斜坡，一般每隔不大于5.0m 設(shè)置一道深度不小于105mm 的橫向切縫，寬不大于5mm（具體間隔與單元式道床板伸縮縫及假縫對(duì)齊設(shè)置，根據(jù)梁場(chǎng)排置確定），假縫應(yīng)位于兩軌枕的中間，避免假縫位置處于軌枕塊下方。軌道中心線C40 道床板壓縫內(nèi)填充聚氨酯封縫膠20 X 50mm(寬度X 深度）線路分界線28003400軌道中心線28003400線間距支承層支承層4%0.7%2%2%0.7%4%16%16%3:13:1級(jí)配碎石K30 150MPa/m，n28%C25混凝土沿縱向每隔不大于 5m 距離橫向切縫路基地段直線段支承層結(jié)構(gòu)示意5、圖4 線下工程及施工準(zhǔn)備線下工程完成后，應(yīng)進(jìn)行線路中線和高程竣工測(cè)量，貫通全管段的里程和高程復(fù)核。支承層在施工前要做好充分的施工準(zhǔn)備，主要內(nèi)容有：便道修復(fù)；人、機(jī)、料的準(zhǔn)備、路基沉降變形評(píng)估、CP 的建網(wǎng)與復(fù)核、實(shí)施性施組編制等。5 支承層人工模筑法施工5.1 總體方案支承層人工模筑法進(jìn)行施工，混凝土采用砼拌和站集中拌和，用砼罐車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，用滑槽將混凝土灌注至模型內(nèi)。人工進(jìn)行邊角修補(bǔ)，養(yǎng)護(hù)方案采用“一布一膜”進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并安排專人輪班養(yǎng)護(hù)作業(yè)。5.2 施工工藝流程5.3 技術(shù)要求5.4 施工方案5.4.1 施工準(zhǔn)備1、路基基床表層級(jí)配碎石應(yīng)在施工支承層混凝土前進(jìn)行清理干凈并灑水潤(rùn)濕，但不得6、積水，保持表層平整密實(shí)，清潔無(wú)雜物。2、支承層施工前，基床表層應(yīng)報(bào)第三方進(jìn)行壓實(shí)指標(biāo)檢測(cè)，檢測(cè)合格后方可開(kāi)始施工（第三方檢測(cè)由工區(qū)試驗(yàn)室統(tǒng)一聯(lián)系）。3、技術(shù)資料均準(zhǔn)備完善，對(duì)各作業(yè)班組及現(xiàn)場(chǎng)管理人員進(jìn)行技術(shù)交底。4、機(jī)械設(shè)備及模型已到位，并進(jìn)行了調(diào)試，滿足施工需要。5.4.2 測(cè)量放樣在路基支承層模板安裝前，在直線上每10m，曲線每 5m將支承層的邊線進(jìn)行放樣，為模板定位提供基準(zhǔn)，并訂出模板頂面安裝線和支承層頂面高程，用于控制模板高度和支承層頂面標(biāo)高。切縫覆蓋養(yǎng)生拉毛及修整放樣、安裝模板混凝土施工拆除模板基礎(chǔ)面清理及濕潤(rùn)施工準(zhǔn)備混凝土拌制、運(yùn)輸質(zhì)量檢查5.4.3 模板安裝模筑施工支承層時(shí)，支承7、層兩側(cè)采用垂直立模方式（取消1:3 邊坡，支承層底寬仍為3.4m），根據(jù)測(cè)量放樣點(diǎn)，采用定型鋼模進(jìn)行側(cè)模安裝，定型鋼模高度 30cm，每塊鋼模長(zhǎng)度為3m，鋼模與鋼模之間用插銷連接牢固，保證接縫嚴(yán)密，平順，端模使用 30cm的 30cm 150cm小鋼模，用鋼釬加固，兩側(cè)模板利用模板間的插銷用鋼釬+活口絲桿進(jìn)行加固，澆筑混凝土前，模板內(nèi)側(cè)應(yīng)保證光滑無(wú)銹跡，并涂刷脫模劑，安裝完成后報(bào)請(qǐng)質(zhì)檢人員和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可澆筑混凝土。支承層模筑側(cè)模加固示意圖支承層模筑側(cè)模加固示意圖支承層模筑側(cè)模加固示意圖5.4.4 砼拌制、運(yùn)輸在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)材料取樣，進(jìn)行骨料篩分試驗(yàn)，檢查骨料級(jí)配情況。在拌和站對(duì)砂、石料含8、水率進(jìn)行測(cè)定。根據(jù)含水率修定理論配合比，確定施工配合比。拌和料拌制完成后，取樣測(cè)定坍落度，混凝土應(yīng)保證在運(yùn)輸過(guò)程中不發(fā)生離析。支承層砼應(yīng)充分?jǐn)嚢瑁瑧?yīng)使各種材料混合均勻，顏色一致。采用混凝土罐車(chē)進(jìn)行支承層混凝土運(yùn)輸。5.4.5 混凝土澆筑施工混凝土由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，倒退至施工作業(yè)面進(jìn)行卸料，卸料應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)專人指揮，合理布料，減少不必要的工序。插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，保證混凝土施工材料的均勻分布，混凝土進(jìn)行均勻地完全搗實(shí)，振搗時(shí)，振動(dòng)棒垂直插入，快入慢出，插點(diǎn)均勻，成行交錯(cuò)式前進(jìn)，振搗時(shí)注意不碰松模板，砼頂面采用簡(jiǎn)易整平梁整平。支承層模筑混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)圖及時(shí)對(duì)支承層質(zhì)量進(jìn)行檢查，檢查的主要內(nèi)9、容包括：觀察支承層是否發(fā)生離析，如果有馬上進(jìn)行修補(bǔ)處理；同時(shí)復(fù)核支承層表面標(biāo)高，在兩基準(zhǔn)線間拉弦線，用鋼尺量測(cè)弦線到支承層表面的距離。如果標(biāo)高超過(guò)誤差允許要求，必須立刻處理。5.4.6 支承層修整支承層模筑施工采用C15混凝土，施工后需要表面有一定的粗糙度，以便能和道床板很好的連接。支承層兩側(cè)16%的排水坡用人工進(jìn)行修整，并收面抹光，排水坡應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。5.4.7 支承層切縫、養(yǎng)護(hù)支承層應(yīng)連續(xù)澆筑，澆筑完成12 小時(shí)內(nèi)，用切割機(jī)每隔5.0m 設(shè)置一道深度約 105mm，寬不大于 5mm 的橫向假縫，（具體間隔與單元式道床板伸縮縫及假縫對(duì)齊設(shè)置，根據(jù)梁場(chǎng)排置確定），假縫應(yīng)位于兩軌枕的中間，避免10、假縫位置處于軌枕塊下方。在砼澆筑完成后，在支承層表面覆蓋薄膜保水養(yǎng)護(hù)，砼終凝后，揭開(kāi)薄膜，覆蓋保水土工布灑水，再在其上覆蓋薄膜，防止水分蒸發(fā)，保濕養(yǎng)生不少于 7 天。每隔 50m左右設(shè)一個(gè)儲(chǔ)水桶，配足相應(yīng)長(zhǎng)度的水管，安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)效果檢查。支承層混凝土養(yǎng)護(hù)6 施工人員、設(shè)備及材料組織一個(gè)道岔底座板施工作業(yè)面勞動(dòng)力安排表見(jiàn)下表模筑法施工路基支承層勞動(dòng)力安排表序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1 管理人員1 5 立模、拆模10 2 技術(shù)人員2 6 混凝土工15 3 測(cè)量人員3 7 機(jī)械操作人員5 4 試驗(yàn)人員1 8 普工10 一個(gè)施工工作面需要的主要機(jī)械設(shè)備配置見(jiàn)表一個(gè)工作面需要的主要機(jī)械、設(shè)備表序號(hào)名稱11、規(guī)格型號(hào)數(shù)量1 鋼外模200 延米2 發(fā)電機(jī)20KW 2 3 水車(chē)6m31 4 罐車(chē)8m37 序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量5 振動(dòng)棒50 4 6 振動(dòng)棒30 2 7 手推式路面切割機(jī)1 7 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)7.1 質(zhì)量檢驗(yàn)?zāi)０灏惭b允許偏差及檢驗(yàn)數(shù)量序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)數(shù)量1 中線位置10 全站儀施工單位每 20m各檢查一處2 頂面高程3 水準(zhǔn)儀3 內(nèi)側(cè)寬度0，+10 尺量人工模筑法支承層施工質(zhì)量要求序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工單位檢驗(yàn)批次檢驗(yàn)方法1 頂面高程+5-15mm 每 20m 檢測(cè)一處儀器測(cè)量2 中線位置10 每 20m 檢測(cè)一處儀器測(cè)量3 厚度20mm 每 20m 檢測(cè)一處尺量412、 寬度150mm 每 20m 檢測(cè)一處尺量5 平整度7mm/4m 每 20m 檢測(cè)一處4m 直尺6 強(qiáng)度等級(jí)不小于設(shè)計(jì)值/試驗(yàn)7 橫向切縫深度不小于105cm，寬不大于5mm 尺量目測(cè)8 施工注意事項(xiàng)1、支承層施工前應(yīng)對(duì)基床表層級(jí)配碎石進(jìn)行驗(yàn)收，并通過(guò)第三方檢測(cè)合格，滿足設(shè)計(jì)要求。2、支承層施工前應(yīng)對(duì)路基表面進(jìn)行清潔，支承層施工 2 小時(shí)前，進(jìn)行灑水濕潤(rùn)但無(wú)多余的水。3、伸縮假縫位置應(yīng)提前測(cè)量計(jì)算，使其與道床板伸縮縫及假縫對(duì)齊，并位于兩軌枕的正中間設(shè)置，誤差不超過(guò)30mm，避免伸縮縫位于軌枕塊的下方。尤其應(yīng)注意曲線地段的切縫位置的設(shè)置，應(yīng)通過(guò)測(cè)量放線進(jìn)行定位。4、支承層施工縫處應(yīng)鑿毛處理，并清13、洗干凈，以便能很好地進(jìn)行連接。5、支承層鋪設(shè)后至少7 天內(nèi)應(yīng)按要求進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)。6、支承層澆筑成型后，測(cè)量及質(zhì)檢人員及時(shí)對(duì)其幾何尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè)和檢查，如果超出允許誤差范圍，立即查找原因，并進(jìn)行修補(bǔ)處理。7、澆筑完成 12 個(gè)小時(shí)內(nèi)，必須完成切縫作業(yè)，防止因砼收縮導(dǎo)致支承層開(kāi)裂。8、支承層砼在施工過(guò)程中如果發(fā)生離析應(yīng)采取相應(yīng)措施補(bǔ)救。9、新舊砼連接處，應(yīng)對(duì)端頭進(jìn)行切除并鑿毛，以便連接牢固，盡量使結(jié)合處位于伸縮縫位置。10、做好支承層的養(yǎng)護(hù)工作，安排專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)。11、嚴(yán)格執(zhí)行管理措施，機(jī)械車(chē)輛不得隨意在支承層上行走，按指揮行車(chē)，不得破壞支承層整體質(zhì)量。9 質(zhì)量保證措施1、支承層混凝土用砂、14、石、水泥、外加劑供應(yīng)應(yīng)選擇合格的供貨方，并對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)原材料進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格材料必須清除出場(chǎng)。2、施工前對(duì)各工序操作工人進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，要求操作工人熟悉支承層施工工藝流程，掌握支承層模板安裝及混凝土頂面的整平拉毛要求及標(biāo)準(zhǔn)。3、支承層施工中是以模板頂標(biāo)高進(jìn)行支承層頂面標(biāo)高控制的。因此應(yīng)作好模板標(biāo)高控制，根據(jù)模板高程控制點(diǎn)安裝好模板后應(yīng)再次復(fù)核模板頂標(biāo)高。4、應(yīng)選擇合適模板、振搗設(shè)備和提漿整平機(jī)，確保支承層混凝土外形尺寸、密實(shí)度、表面平整度。模板的強(qiáng)度及剛度應(yīng)足以作為提漿整平機(jī)的行走軌道，頂面高度及平順度及滿足提漿整平機(jī)行走要求。5、支承層頂面拉毛應(yīng)根據(jù)不同的澆筑季節(jié)及澆筑時(shí)間段，確定拉毛的時(shí)間，不15、能太早也不能太晚。拉毛工具的毛齒密度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定，使其拉出的齒痕既不能連成一片又不能太稀疏，且深度能滿足設(shè)計(jì)要求。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)專人進(jìn)行拉毛作業(yè)。10 安全及環(huán)保要求10.1 安全要求1、對(duì)支承層施工工序進(jìn)行安全性分析，確定危險(xiǎn)源，制定安全保證措施和應(yīng)急預(yù)案，并付諸實(shí)施。2、對(duì)機(jī)械操作人員、運(yùn)輸車(chē)司機(jī)、普通作業(yè)人員進(jìn)行崗前安全教育培訓(xùn)，提高安全意識(shí)，掌握安全基本知識(shí)和技能，做到持證上崗。3、各施工班組內(nèi)設(shè)置不少于1 名的專職安全員，專門(mén)負(fù)責(zé)本工班的現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作，對(duì)作業(yè)人員的安全行為進(jìn)行監(jiān)控、指導(dǎo)。4、對(duì)操作人員配備必要的安全防護(hù)用品。5、在施工段路基兩側(cè)加設(shè)警示標(biāo)志，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入施工16、段落。6、定期對(duì)各種施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查、養(yǎng)護(hù)、維修，確保各種機(jī)械設(shè)備及模具處于良好工作壯態(tài)。7、工地照明設(shè)備齊全可靠，確保夜間施工安全。10.2 環(huán)保要求1、支承層混凝土施工時(shí)設(shè)專人在模板兩側(cè)進(jìn)行攤鋪，避免混凝土灑在模板外。不慎灑落時(shí)及時(shí)清理，避免污染路基頂面。2、養(yǎng)護(hù)期間，施工用水及管線專人管理且合理布置，做到規(guī)范整齊，避免路面積水或到處漫溢。3、養(yǎng)護(hù)期間，養(yǎng)護(hù)覆蓋物覆蓋規(guī)范整齊且壓穩(wěn)，避免吹翻或到處飛揚(yáng)。養(yǎng)護(hù)結(jié)束后及時(shí)回收。4、支承層拆模后及時(shí)清理模板及脫落砼。做到模板堆放整齊，作業(yè)面干凈利落。5、養(yǎng)護(hù)完成后對(duì)支承層表面進(jìn)行沖洗，以保持作業(yè)面整潔。且避免積水或到處漫溢。6、路基上收集的各種固體廢棄物必須按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理或統(tǒng)一運(yùn)輸?shù)街付壴鼒?chǎng)，避免灑落在路基旁污染周邊環(huán)境。7、施工機(jī)械在施工或修理過(guò)程中必須加強(qiáng)油料管理，避免灑落污染路面，必要時(shí)進(jìn)行回收處理。8、施工便道天氣及路面狀況及時(shí)灑水，避免塵土飛揚(yáng)。