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1、1、工程概況22、編制依據(jù)和采用的標(biāo)準(zhǔn)23、工程風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)34、施工階段安全和質(zhì)量技術(shù)保證措施要點(diǎn)34.1、腳手架的搭設(shè)、拆除安全技術(shù)措施34.2、立柱模板安裝與拆除44.3、高空作業(yè)安全技術(shù)措施44.4、施工用電安全技術(shù)措施54.5、汽車吊吊裝安全技術(shù)措施65、計(jì)算書66、項(xiàng)目安保體系人員組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及上報(bào)程序96.1、人員組織機(jī)構(gòu)96.2、人員崗位責(zé)任職責(zé)106.3、事故上報(bào)應(yīng)急預(yù)案117、周邊管線安全保護(hù)措施117.1、管線監(jiān)控手續(xù)117.2、管線保護(hù)原則117.3、管線保護(hù)注意事項(xiàng)12河北省膠泥灣至西洋河（冀晉界）公路SG3合同段立柱施工安全專項(xiàng)方案1、工程概況河北省膠泥灣至西洋河2、（冀晉界）公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中“北京-張家口”高速公路（G7）的重要組成部分，也是河北省高速公路“五縱六橫七條線”規(guī)劃中的“橫1”并行線的重要組成部分。路線經(jīng)過(guò)區(qū)位于華北平原與內(nèi)蒙古高原過(guò)渡帶的冀西北山地邊緣帶，屬冀西北間山盆地區(qū)。背倚內(nèi)蒙古高原，南接華北平原，境內(nèi)山地為陰山、燕山余脈。山地、丘陵、河谷和盆地相間分部，排列有序。桑干河支流洋河穿入期間，將谷底、盆地連接起來(lái)，組成洋河盆地總地勢(shì)自西北向東南傾斜，地面自然坡度為1/30-1/200，海拔650-1360m。SG3合同段起點(diǎn)位于柴溝堡鎮(zhèn)電廠南側(cè)，終點(diǎn)位于西洋河村西北側(cè)冀晉界三角溝河道中心，與京新高速山西段相接，起訖樁號(hào)為K42+3、550K64+084.566，全長(zhǎng)21.535公里。2、編制依據(jù)和采用的標(biāo)準(zhǔn)(1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) (JTG B01-2003)(2)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D60-2004)(3)公路污工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D61-2005)(4)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D62-2004)(5)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 (JTG/T F50-2011)(6)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則 (JTG/T B02-01-2008 )(7)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG D63-2007)(8)公路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范 (JTG C30-2002)(9)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范 (JT4、G D81-2006)(10)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則 (JTG/TD8l-2006)(11)混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB/T50476-2008)(12)河北省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理指南3、工程風(fēng)險(xiǎn)源的辨識(shí)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系策劃的結(jié)果和安排，針對(duì)所識(shí)別的危險(xiǎn)源，立柱施工過(guò)程中主要有以下工序需要設(shè)立安全監(jiān)督：1、模板工程2、起重吊裝工程3、腳手架搭設(shè)和拆除工程4、高處作業(yè)5、施工用電6、其他危險(xiǎn)性較大的工程4、施工階段安全和質(zhì)量技術(shù)保證措施要點(diǎn)4.1、腳手架的搭設(shè)、拆除安全技術(shù)措施 1、施工準(zhǔn)備特種操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)考試合格，持證上崗。各班組長(zhǎng)施工前的進(jìn)行交底，按照5、立柱專項(xiàng)施工方案施工。 2、腳手架搭設(shè)要求（1）操作人員必須戴好安全帽，佩帶并正確使用安全帶。（2）立桿間距應(yīng)按施工方案進(jìn)行設(shè)置，先在地平面放線確定立桿位置，將立桿與水平桿用扣件連接成第一層支撐架體，完成一層搭設(shè)后，應(yīng)對(duì)立桿的垂直度進(jìn)行初步校正，然后搭設(shè)掃地桿，逐層搭設(shè)支撐架體，每搭設(shè)一層縱向橫向水平桿時(shí)，應(yīng)對(duì)立桿進(jìn)行垂直度校正，不得錯(cuò)層搭設(shè)。（3）搭設(shè)兩層以上的支撐架體應(yīng)設(shè)置登高措施。如臨時(shí)爬梯，爬梯必須與鋼管固定牢固。（4）支架搭設(shè)過(guò)程中，同時(shí)搭設(shè)縱、橫向剪刀撐及水平加強(qiáng)層，保證支架的穩(wěn)定。（5）在混凝土澆筑過(guò)程中應(yīng)有專人對(duì)模板支撐系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形等情況，必須立即停止?jié)仓⒉?、取相應(yīng)的加固措施。 3、腳手架的拆除支架的拆除作業(yè)必須自上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)拆除作業(yè)，按照先搭后拆原則，分段拆除的高度不應(yīng)大于2層。支撐架體的拆除，嚴(yán)禁將拆卸的桿件向地面拋擲，應(yīng)設(shè)專人傳遞至地面，或采用繩子捆牢后慢慢放下，并按規(guī)格分類堆放。模板支撐系統(tǒng)的拆除前應(yīng)對(duì)拆除方案進(jìn)行技術(shù)交底，應(yīng)有專業(yè)操作人員施工，并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，在拆除區(qū)域內(nèi)設(shè)置安全警戒線。4.2、立柱模板安裝與拆除 （1）立柱分為二次施工，第一次模板按澆搗高度在橫系梁位置，地面上分二次拼裝成型后吊裝就位，第一次模板拆除后安裝上150cm頂部和橫系梁模板。第二次模板逐片吊裝就位并臨時(shí)固定后相互拼裝就位。模板拼縫內(nèi)夾雙面密封7、膠封漿。模板表面刷脫模劑，以保證清水混凝土表面光潔度。（2）成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，并用鋼絲繩為攀線，在立柱四周一端固定于模板一端固定于地錨，通過(guò)花蘭螺絲調(diào)整模板至垂直，地錨采用腳手架鋼管入土1m，必須堅(jiān)固穩(wěn)定。同時(shí)在承臺(tái)內(nèi)預(yù)埋28鋼筋，以用作固定立柱模板。（3）立柱模拆除為分片拆模，拆模要求一般在混凝土澆筑24h48h后拆模，具體可根據(jù)氣溫條件及拆模后的混凝土觀感質(zhì)量確定。為保證清水砼質(zhì)量，拆模時(shí)要求不得強(qiáng)行拉撬模，以不損傷清水砼表面光潔為前提。（4）拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮修整模平面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。（5）8、暫時(shí)不用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點(diǎn)位置擱置楞木，避免模板翹曲。4.3、高空作業(yè)安全技術(shù)措施（1）凡是進(jìn)行高處作業(yè)施工的，應(yīng)使用腳手架、平臺(tái)、梯子、防護(hù)圍欄、擋腳板、安全帶和安全網(wǎng)等。作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查所用的安全設(shè)施是否牢固、可靠；（2）凡從事高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識(shí)教育；特種高處作業(yè)人員應(yīng)該持證上崗，上崗前應(yīng)一句有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全技術(shù)交底。（1）腳手架上涉及臨邊作業(yè)的位置設(shè)置護(hù)欄，欄桿必須穩(wěn)定，高度1.2m，設(shè)置兩道橫桿，高度分別為0.5m、1.1m，底部擋腳板高度不應(yīng)小于180mm。（2）懸空作業(yè)佩帶安全帶；腳手架與立柱之間的空擋采用安全網(wǎng)封閉。（3）模板按照預(yù)定的次序安裝及9、拆除，模板安裝過(guò)程中，下部模板未固定，不得交叉進(jìn)行上部模板的安裝。（4）高處作業(yè)過(guò)程中不得高空拋物，設(shè)備、材料放置在不易墜落的位置。（5）腳手架外立面滿布安全綠網(wǎng)，與鋼管綁扎牢固。4.4、施工用電安全技術(shù)措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行 “三級(jí)配電、二級(jí)保護(hù)”，做到“一機(jī)一閘”。（2）照明導(dǎo)線應(yīng)用絕緣子固定。嚴(yán)禁使用花線或塑料膠質(zhì)線。導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接地或接零。單相回路內(nèi)的照明開(kāi)關(guān)箱必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。（3）架空線應(yīng)裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣紙，其規(guī)格、線間距離、檔距等應(yīng)符合架空線路要求，其電桿板線離地25m以上應(yīng)加絕緣子。（4）電箱內(nèi)開(kāi)關(guān)電器必須完整無(wú)損，接線正確。各類接觸裝置靈10、敏可靠，絕緣良好，無(wú)積灰、雜物，箱體不得歪斜。電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)配合。配電箱應(yīng)設(shè)總?cè)劢z、分熔絲。分開(kāi)關(guān)。零排地排齊全。動(dòng)力和照明分別設(shè)置。（5）配電箱的開(kāi)關(guān)電器應(yīng)與配電線或開(kāi)關(guān)箱一一對(duì)應(yīng)配合，作分路設(shè)置，以確保專路專控；總開(kāi)關(guān)電器與分路開(kāi)關(guān)電器的額定值。動(dòng)作整定值相適應(yīng)。熔絲應(yīng)和用電設(shè)備的實(shí)際負(fù)荷相匹配。（6）腳手架有防雷接地措施，接地體可用角鋼、圓鋼或鋼管，但不得用螺紋鋼，一組2根接地體之間間距不小于2.5mm，人士深度不小于2m，接地電阻應(yīng)符合規(guī)定。（7）電焊機(jī)有可靠的防雨措施。一、二次線（電源、龍頭）接線處應(yīng)有齊全的防護(hù)罩。電焊機(jī)外殼應(yīng)有良好的接地11、或接零保護(hù)。（8）配電箱的電纜線應(yīng)有套管，電線進(jìn)出不混亂。大容量電箱上進(jìn)線加滴水彎。（9）每個(gè)立柱腳手架配備2個(gè)干式滅火器，避免火災(zāi)。4.5、汽車吊吊裝安全技術(shù)措施（1）必須按照出廠說(shuō)明書規(guī)定的技術(shù)性能、承載能力和使用條件，正確操作，合理使用，嚴(yán)禁超載。（2）起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過(guò)。重物吊運(yùn)時(shí)，嚴(yán)禁從人上方通過(guò)。吊裝工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。（3）起重機(jī)行使和工作的場(chǎng)地平坦、結(jié)實(shí)，并與基坑、溝渠保持安全距離。（4）起吊作業(yè)時(shí)，汽車駕駛室內(nèi)不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車前方起吊。（5）行使時(shí)嚴(yán)禁人員在底盤走臺(tái)上站立坐，并不得堆放物件。5、計(jì)算書立柱模板、支架計(jì)算12、書計(jì)算示例：立柱高H=19m，澆筑溫度T=25，澆筑速度V=4m/h，混凝土重力密度，擬采用鋼模：面板為6mm鋼板，四周豎向內(nèi)楞8槽鋼，間距250mm；橫向外箍18槽鋼，間距500mm；四角采用對(duì)拉螺桿縱向間距500mm?，F(xiàn)對(duì)模板面板、內(nèi)楞及對(duì)拉螺桿、柱箍進(jìn)行驗(yàn)算?！窘狻?、荷載計(jì)算混凝土對(duì)模板側(cè)壓力計(jì)算： F3按照建筑施工計(jì)算手冊(cè)表8-6混凝土最大側(cè)壓力為52.8KN/m2式中： 按最小值取，故最大側(cè)壓力為作為對(duì)模板側(cè)壓力的標(biāo)準(zhǔn)值，并考慮傾倒混凝土產(chǎn)生的水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值，分別取荷載分項(xiàng)系數(shù)1.2和1.4，則作用于模板每平方的總荷載載設(shè)計(jì)值為：2、豎楞間距、柱箍支承在豎楞（內(nèi)楞）上按單跨連續(xù)梁計(jì)13、算，其中最大彎矩按下式計(jì)算：強(qiáng)度驗(yàn)算= 式中：查表5.79*103故強(qiáng)度滿足要求。剛度驗(yàn)算剛度驗(yàn)算采用荷載標(biāo)準(zhǔn)值，同時(shí)不考慮振動(dòng)荷載的作用，則式中：故剛度滿足要求。（3）、柱箍計(jì)算按照剛度計(jì)算柱箍間距：按剛度滿足要求。按照擾度計(jì)算柱箍間距按擾度滿足要求。3、對(duì)拉螺栓計(jì)算對(duì)拉螺栓取橫向間距為1500mm，縱向間距500mm，按最大側(cè)壓力計(jì)算，每根螺桿承受的拉力為：采用直徑為對(duì)拉螺桿，凈截面積，每根螺桿可承受拉力為故滿足要求。4、連系橫梁立桿計(jì)算（1）、荷載計(jì)算F=（1+0.7）122.61.29.8=25.99KN/m2采用碗扣支架483.5鋼管，橫桿1.8m,單根立桿承受25KN。現(xiàn)立桿采用614、00mm1200mm,N=25.990.61.2=18.7125KN立桿滿足要求。6、項(xiàng)目安保體系人員組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)及上報(bào)程序 6.1、人員組織機(jī)構(gòu)為了保證立柱施工的安全，本項(xiàng)目部特意成立了立柱施工專項(xiàng)安全小組，小組成員及各成員職責(zé)如下：項(xiàng) 目 經(jīng) 理孫樹(shù)光項(xiàng)目副經(jīng)理王俠、王軍剛施工負(fù)責(zé)人生守武、邢曉強(qiáng)綜合管理李塔塔項(xiàng)目工程師丁磊施工姚記所技術(shù) 李偉環(huán)境保護(hù)肖秋生材料史震安全張成武機(jī)管唐江林管線協(xié)調(diào)付新典6.2、人員崗位責(zé)任職責(zé)1、安全生產(chǎn)管理小組組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)對(duì)本工程安全工作負(fù)全面領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。認(rèn)真貫徹執(zhí)行勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；定期向建設(shè)單位報(bào)告工程安全生產(chǎn)情況和措施；制定安全生15、產(chǎn)大綱和各級(jí)人員的安全責(zé)任制度等，建立健全安全生產(chǎn)的保證體系；階段性分析總結(jié)上階段安全生產(chǎn)中的問(wèn)題，并根據(jù)工程實(shí)際情況布置下階段安全管理工作；組織策劃和編制安全技術(shù)措施計(jì)劃并監(jiān)督貫徹實(shí)施；定期組織安全檢查；對(duì)施工人員進(jìn)行安全和遵章守紀(jì)及勞動(dòng)保護(hù)法制教育；督促管理人員做好本職范圍內(nèi)的安全工作；總結(jié)和推廣安全生產(chǎn)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)；2、項(xiàng)目部經(jīng)理為施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)本工程安全工作負(fù)直接責(zé)任：認(rèn)真遵守勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)政策、法令和規(guī)章制度；檢查各專業(yè)分包單位對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)教育；檢查分包隊(duì)伍執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度情況；檢查項(xiàng)目部安全臺(tái)帳登記，有關(guān)安全生產(chǎn)的資料收集歸檔工作；定16、期研究分析工程施工中存在的不安全問(wèn)題，并加以落實(shí)解決；填寫日常安全檢查臺(tái)帳，做好有關(guān)安全生產(chǎn)的資料收集歸檔工作；參與重大因工傷亡事故的處理。3、安全管理小組成員：在項(xiàng)目施工生產(chǎn)全過(guò)程中，認(rèn)真遵守安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格履行安全考核指標(biāo)和安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲辦法；安全員對(duì)本項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，在安全負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi)的安全管理工作；經(jīng)常巡視施工現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時(shí)向負(fù)責(zé)人匯報(bào)；對(duì)職工進(jìn)行安全技術(shù)和安全紀(jì)律教育；發(fā)生傷亡事故要及時(shí)上報(bào)，并認(rèn)真分析事故原因，提出和實(shí)現(xiàn)改進(jìn)措施；檢查項(xiàng)目部安全員安全工作開(kāi)展情況；發(fā)生安全事故的保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，立即上報(bào)；階段性檢查專業(yè)分包單位的安全17、保障物資是否齊全；制止違章指揮和違章作業(yè)，如有嚴(yán)重險(xiǎn)情，有權(quán)指令停止施工，并報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)處理。6.3、事故上報(bào)應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急事故預(yù)案，發(fā)揚(yáng)“一方有難、八方支援”的協(xié)作精神，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)范化編制，提高可操作性，真正把工作落實(shí)到實(shí)處，做到萬(wàn)無(wú)一失。膠泥灣至西洋河（冀晉界）公路SG3合同段立柱施工工作小組組 長(zhǎng)：孫樹(shù)光 副組長(zhǎng)：王俠 丁磊 組 員：生守武、邢曉強(qiáng)、張成武、李塔塔、姚記所、李偉、肖秋生、付新典、史震、唐江林。 各類事故，應(yīng)立即上報(bào)事故應(yīng)急工作小組，同時(shí)上報(bào)項(xiàng)目監(jiān)理和管理處。7、周邊管線安全保護(hù)措施本工程施工范圍廣、工程量大、工期緊張。對(duì)與橋墩有沖突的管位進(jìn)行必要的搬遷，在施工范圍外側(cè)、18、施工影響范圍內(nèi)的地下管線進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)，確保在施工中，不因管線的存在影響施工，也不因施工原因造成管線損壞等管線事故。7.1、管線監(jiān)控手續(xù)在調(diào)查確認(rèn)的基礎(chǔ)上，對(duì)共同確認(rèn)需進(jìn)行保護(hù)的管線，召集管線單位，事先擬定方案，報(bào)請(qǐng)管線及建設(shè)單位認(rèn)可，并向相應(yīng)的單位辦理“綠卡”。工程施工中，請(qǐng)管線單位派人定期監(jiān)測(cè)。7.2、管線保護(hù)原則本施工范圍內(nèi)對(duì)管線保護(hù)的原則為：一般性質(zhì)的軟管離承臺(tái)邊線凈距為0.81.0米以內(nèi)，一般性質(zhì)的硬管離承臺(tái)基坑邊0.5米以內(nèi)。7.3、管線保護(hù)注意事項(xiàng)（1）所有地下管線兩側(cè)凈距各1米范圍內(nèi)所形成的兩平行線之間的區(qū)域?yàn)楸Ｗo(hù)區(qū)，禁止用機(jī)械挖掘。（2）在重要管線或管線復(fù)雜路段施工要派專人負(fù)19、責(zé)管線監(jiān)護(hù)工作，并通知相關(guān)管線單位派人到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（3）施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)管線有異?，F(xiàn)象或管位有差異可能對(duì)地下管線的安全產(chǎn)生影響時(shí)應(yīng)立即停止施工，同時(shí)與相關(guān)管線單位聯(lián)系，落實(shí)保護(hù)管線的安全措施后方可連續(xù)施工。（4）施工中發(fā)現(xiàn)不明管線應(yīng)及時(shí)報(bào)告業(yè)主，并會(huì)同相關(guān)管線單位專業(yè)人員實(shí)地鑒定確定相關(guān)施工方法和處理辦法，不準(zhǔn)擅自處理。一旦發(fā)生管線事故，應(yīng)急措施如下：（1）事故第一現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急小組，并停止施工。（2）如發(fā)生人員受傷，必須當(dāng)機(jī)立斷，盡快將受傷人員脫離危險(xiǎn)地方，防止二次傷害。在立柱施工過(guò)程中，本項(xiàng)目部將派專人對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)周邊管線情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控和保護(hù)。本項(xiàng)目部同時(shí)設(shè)立了內(nèi)部管線綠卡，施工前必須在各部門負(fù)責(zé)人及管線負(fù)責(zé)人簽字同意后方可進(jìn)行施工，施工前項(xiàng)目部須對(duì)施工人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底，杜絕管線安全隱患。