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1、 連續梁邊跨現澆段膺架施工 專項方案 編制： 復核： 審核： 目 錄1編制依據及編制原則21.1.編制依據21.2.編制原則22工程概況33施工工藝33.1 總體施工技術方案33.2 搭設支架33.3 支架預壓試驗44附件：連續梁邊跨現澆段膺架施工專項方案檢算書5連續梁邊跨現澆段膺架施工專項方案 1 編制依據及編制原則1.1. 編制依據（1）（2）（3）時速250公里客運專線鐵路有砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁跨度31.1m（直曲線、現澆）（通橋（2008）2221A）參考圖。（4）中華人民共和國標準、中華人民共和國鐵道部頒發的現行驗收標準、施工規范、試驗規程，同時也是合同履行過程中、工程施2、工過程中需必須執行的規范、標準、規程。（5）我單位進行現場勘查的施工區域自然因素、交通情況及現場施工條件。（6）我單位執行的GB/T19001質量標準體系、GB/T24001環境管理體系和GB/T28001職業健康安全體系。1.2. 編制原則（1）嚴格按要求的工期、質量、安全、環保、文明施工等目標編制施工方案設計。（2）在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的技術設計文件資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制方案，滿足設計標準和功能要求。（3）通過與建設單位、監理單位和設計單位協作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現質量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合。（4）滿3、足建設工期和工程質量標準，符合施工安全要求。（5）通過建設單位管理標準化，通過方案實施優化、實現建設項目標準化管理，提升施工管理水平。（6）結合建設項目特點，建立建設項目管理的目標體系、責任體系、分級控制系統和評價評估體系，按照計劃、組織、指揮、協調、控制等基本環節，將質量、安全、工期、投資效益、環境保護和技術創新分解細化為最佳匹配的實施目標，以標準化管理為基礎，全面實現“六位一體”管理要求。（7）積極采用能提高工程技術和施工裝備水平、保證施工安全和工程質量、加快施工進度、降低工程成本的新技術、新材料、新工藝、新設備。（8）科學組織，精細施工，安全第一，預防為主。2 工程概況3 施工工藝3.14、 總體施工技術方案本橋膺架法施工的連續梁邊跨現澆段，采用鋼管樁加工字鋼作箱梁底板支撐系統，底板、腹板與頂板一次性澆筑成型。一個工作面投入一整套側模、一套內模、一套底模， 一孔支架。鋼管樁加工字鋼法主要方案為：每段邊跨現澆段箱梁設一排鋼管立柱，采用530壁厚9mm鋼管，布置形式為底板下4根，兩側翼板下各一根。頂部設雙根I36a工字鋼，縱向分配梁為I36a工字鋼。根據地質情況，3號橋墩處，采用鋼管柱基礎。6號橋墩處，實測地基承載力大于300KPa(見動力觸探試驗報告)，碎石換填，采用C20砼條形基礎，尺寸（長寬高）為：121.81.5m。見附件。3.2 搭設支架 （1）支架布置梁柱式支架布置示意圖5、見 （2）支架施工要點 基坑開挖時應避開雨季施工，并做好施工排水工作。基坑開挖至距離基底0.5m時，采用人工開挖，以免擾動地基，降低承載力。澆筑條形基礎砼時，需要預埋鋼板，預埋鋼板預埋前應與20錨筋焊接牢靠，支架施工時鋼管底面鋼板必須和預埋鋼板焊接牢靠。預埋鋼板與20錨筋施工詳見楊梅塘大橋第10孔箱梁現澆門洞布置圖，預埋鋼板位置應和南江大橋連續梁邊跨現澆段膺架法施工專項方案檢算書中橫斷面圖鋼管立柱布置相對應。鋼管樁支架搭設時，必須保證縱、橫成線，做到橫平豎直。橫向連接桿件必須焊接牢靠，不移動。根據計算，鋼管立柱高度大于8m，要采取2根20號槽鋼對扣焊接成為方管，順橋向與墩身預埋鋼板牢靠焊接（間6、距為8m），橫橋向鋼管立柱之間橫向可靠焊接(間距為4m)，并采取20號槽鋼斜向連接并牢靠焊接。3.3 支架預壓試驗考慮梁體自重、地面下沉及支架的彈性和非彈性變形等因素影響，需對支架進行預壓。為減少對箱梁底模板的損傷，準備在支架搭設完成并鋪設完方木，底模及側模安裝完畢后對支架進行預壓，預壓采用現澆梁預壓加載，材料用袋裝砂的方式，最終砂袋重量須達到箱梁支架驗算荷載的1.2倍，荷載分布與箱梁施工荷載分布相同。測點布設：每跨縱橋向設5個斷面(約間隔5m設1個)，每個斷面設10個測點，上下各5個，上部5個測點分別為：兩側翼緣板各1個、兩腹板處各1個，梁中心線底板處1個；下5個測點分別為：對應上5個的水平7、投影位置左右，并且引垂線到地基位置。對各測量點進行編號，以便預壓時進行對比觀測，控制模板立模標高。預壓加載：按照加載前、加載20%總荷載、加載至50總荷載、加載至100總荷載、加載至120總荷載，加載完成后，規定每天觀測兩次，早晚各一次，并做好沉降觀測記錄，為支架預設拱度提供計算用數據；沉降觀測應選擇每天氣溫較低時，大致時間為早上8：00，下午5：00左右；支架在全部加載完成后連續兩天的沉降小于2mm時，即可說明支架沉降已穩定。預壓卸載：按照卸載20%荷載、累計卸載50%荷載、累計卸載100%荷載、累計卸載120%荷載、卸載完成后進行觀測。預壓結束后計算出支架的非彈性變形、基礎沉降變形及彈性變8、形值，并考慮施工階段的恒載、預應力和混凝土收縮、徐變以及二期荷載上橋的時間、墩臺變形、變位及溫度變化等因素產生的撓度，確定需預設拱度的數值，必須嚴格按計算好的數據控制好支架的標高，確保梁體線性符合設計要求。4附件：南江大橋連續梁邊跨現澆段膺架法施工專項方案檢算書此檢算書是按南江大橋連續梁邊跨現澆段梁長9.49米進行計算；邊跨現澆段梁長8.21米支架方案按邊跨現澆段梁長9.49米膺架施工方案施工，符合要求，計算從略。附件:連續梁邊跨現澆段膺架施工專項方案檢算書一、 立面圖二、橫斷面圖三、 平面圖四、荷載 1、現澆段箱梁鋼筋砼：V199m3，砼：55t/m 2、施工人員及施工荷載：0.25t/m29、 折合：3.05t/m。 3、砼澆筑振搗荷載：0.2t/ m2 折合：2.45t/m。4、鋼模板（內、外、底）：5.3t/m。q=66t/m五、 支墩立柱計算5009備注i（mm）173.62步高8m46.080.90A總（mm2）55530.4鋼管根數4c235w211.5單根受力（t）87A（mm2）13882.663nc3.73nw3.355009及以上直徑鋼管，按圖布置6根，強度、剛度和穩定性滿足要求。六、鋼管柱頂工字鋼分配梁計算 q=218/11m=20t/m 按6根鋼管布置，箱室下最大間距2.7m M=202.72/8=18.2tm W=18.2/145=1255.2103mm3 10、36a工字鋼 W=875103mm3 2根36a工字鋼滿足要求。七、底模工字鋼分配梁計算 q=436/6m=73t/m M=7362/8=329tm W=329/145=22689.7103mm3 36a工字鋼 W=875103mm3 28根36a工字鋼滿足要求。八、地基計算1.鋼管柱基礎計算5299鋼管周長L=d=1.662m粉質黏土極限摩阻力f1=30KPa粗砂層極限摩阻力 f2=50KPaF=f1l1L+ f2l2L=305.51.662+5081.662=939KN870KN入土深度13.5m滿足要求。2.條形基礎tg/s=34810/21.6=161KPa實測地基承載力大于300KPa(見動力觸探試驗報告)，碎石換填，采用C20砼條形基礎，滿足要求。