午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、新建鐵路行長客運專線HCZJ-6標段DK204+679.703跨東恒大道公路安全防護方案中鐵五局杭長客專項目部二分部二一一年 一 月目 錄1、工程概況12、線路相交情況13、主要施工區負責人14、安全保障措施16、施工安全措施37、事故處理應預案67.1組織機構67.2救援過程87.3實施方案97.4事故上報程序9跨東恒大道公路安全防護方案1、工程概況杭長客運專線的湯溪特大橋，中心里程DK189+420.305，全長17192.750m，橋梁跨越公路的簡支箱梁長度為48米。其中482號、483號墩位48m連續梁上跨東恒大道，基礎均為樁基。本橋位于曲線上，雙線，線間距5.0m，橋面縱坡+2.5。2、跨越公路的連續梁施工是本項目中的重點和難點，其工期緊，標準高，安全壓力大。2、線路相交情況湯溪特大橋在DK196+385.1處上跨東恒大道，跨越處公路寬16m，角度為68，通行凈空為5.0m。東恒大道公路于鐵路立交處路面標高為43.55m，路面至建成后鐵路梁底的凈高為7.5m，梁部施工時公路限高5.0m，安全通道按4米寬設置。該公路車流量較大且不能中斷交通，為保證連續梁施工時不影響橋下公路的通車安全，必須設置施工安全防護通道。3、主要施工區負責人項目負責人： 肖瓊朝 分部項目經理項目技術負責人： 孔 堅 分部總工安全質量負責人： 張 祥 分部項目安全總監施工負責人： 張永泉 現場負責人施工技術3、負責人： 曾 健 技術主管施工安全負責人： 謝 志 安全員4、安全保障措施1）開工前與公路部門取得聯系，共同協商做好公路的防護及引導工作；2）工程施工時，在東恒大道距施工工點300m范圍內設置警示標志，在距施工工點500m處設置“前方施工減速慢行”警示牌，距工點300m處設置40km/h限速牌，距工點200m處設置限高架，距工點100m處設置100m處設置減速帶，提醒過往司機進入該地段時控制行車速度，距工點20m處設置減速帶、紅道帽、防撞筒標志；3）在隔離墩前用砂袋或砼墩組成防撞墻，防止個別司機因疲勞駕駛或惡劣氣候條件下視線不清時，闖入封閉施工區域，造成人員、車輛損失，影響施工。夜間施工期間在4、施工處安裝警示燈，采用紅色及多頻閃燈顯示最低點障礙物輪廓，以警示司機注意行駛；4）施工人員在行車道上施工時，必須穿黃色反光背心，佩戴安全帽，橫穿道路時必須遵守“一站、二看、三通過”的原則。所有施工人員必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，強化安全意識，從思想和行動上確保高度的統一；5）為保證夜間行車安全，應在鋼管柱及防撞墩上涂反光漆及相應的行車警示標志；6）鋼管柱的安裝、公路頂工字鋼、竹跳板的架設，及時通知公路部門，組織經過培訓考試合格的安全防護人員做好防護，對過行的車輛做好引導及減速提示。5、施工安全防護方案結合施工現場情況，我單位擬在箱梁投影范圍的公路上搭設防護通道，材料用砼基礎、鋼管柱支5、架、工字鋼橫梁、竹膠板、防護網、防撞筒、減速帶、紅道帽及各種警示標志，具體施工方案如下：482號墩與483號墩之間為一條寬16米的機動車道，梁部施工時，在公路與鐵路箱梁投影部分外沿公路路緣石處，用C20砼砌長16m寬0.8m高0.5m的防護墩，防撞墩上涂反光漆。施工順序：設置減速帶-安放紅道帽分車道-澆筑砼基礎-分別搭設鋼管柱支墩-安裝縱向I36b工字鋼-安裝I16工字鋼橫梁-鋪設安全網和竹膠板5.1道路的行車防護1） 基礎開挖施工時，對非機動車道進行封鎖，用防護欄進行防護，并在路前后各100m做好對過往車輛的提示。2）施工連續梁前，搭設好通道，防止梁部施工時橋上墜物落下危及行人和行車安全，在6、通道頂部滿鋪竹膠板，底密掛安全網，在出入口兩端用防撞筒對道路進行變寬，對過往車輛進行安全防護引導；主框架兩側安設采鋼板或安全網緊貼主框架進行全封閉，通道內安設照明燈，頂上插上施工標識旗幟。3）為防止混凝土砂漿及水泥從梁底及側面流下污染行人及車輛，在梁底安裝雙層防水布，將污水收集流至兩側進行集中處理。4）在出入口按公路標準設置減速帶，并在離入口20m處安裝限高架，限高架采用直徑不小于200mm的鋼管架設，限高高度比通道低50cm，限高架基礎采用C20混凝土基礎。5）在通道以外100m處設置安全警示標志牌通行標志，安排專人進行管理和防護，施工時，對通行車輛及行人實行交通管制。待連續梁澆注完成時拆除7、通道。6、施工安全措施1、認真貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合管理”的方針，以“安全為了生產、生產必須安全”為指導，嚴格按照安全技術操作規程和安全規則組織施工。思想重視到位，精力投入到位，措施落實到位。做好安全生產，保證行車安全，創造良好的施工生產環境，保證施工生產有序進行。2、加強安全生產管理工作，提高預測預防能力，消除事故隱患，使安全生產始終在受控狀態之中。各工序施工前由安全員組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。施工人員上崗前進行崗前培訓，特殊工種經考試合格，持證上崗。訂立安全生產責任制度。工班每日由班長或安全員進行班前講話，班前安全交底，班后8、安全檢查。提出當天的安全生產具體要求和主要事項，做到預防為主，防治結合。3、簽訂安全責任狀，落實責任制：一是分部同工程隊簽訂施工安全責任狀，明確職責；二是工程隊同工班、職工簽訂責任狀，作業人員安全各自職責堅守工作崗位。對于不按施工程序、操作規程作業，危及行車安全的人和事，發現一起，處理一起，直至清理除施工現場、下崗待業，絕不姑息遷就。4、加強對施工的組織領導，制定措施，狠抓落實。針對施工的特點，制定具體的措施。部位未設防護的責令停工，采取措施并檢查合格后方可施工。對于事故苗頭按“四不放過”的原則，認真分析，查找原因，吸取教訓。對施工中，進度與安全發生矛盾時，堅決服從安全。5、施工中實行干部盯崗9、制度，安全負責人在開始作業前認真檢查施工組織和安全措施落實情況，嚴格按施工組織和作業程序標準進行作業，不隨意擴大施工范圍。6、對所有施工人員進行安全措施的腳底，進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員上高速公路必須穿反光衣，嚴格按規定的路線和范圍活動。若非施工的必要，所有施工人員不得攀登高速公路，更不得橫穿高速公路或在其上逗留。施工車輛不得隨意停放在高速公路上，若施工需要停放時，向路政管理部門辦理相關占地手續并按有關規定設置明顯的標志。7、跨東恒大道48m連續梁施工全過程采用全封閉施工，施工期間，主管安全生產的副經理現場值班，配備通信工具，成立專門的安全小組，設2名安全員24h值班10、，負責日常安全監察，設4名防護員24h值班，負責及時傳遞各種信息，維護或設置交通標志（警示牌、限速牌、反光錐封閉、路欄等）。施工現場設醒目的安全標語和安全警示標志，提示行駛車輛及施工人員注意安全。8、施工機械設備使用前進行強制性的安全檢查，加強保養，使其保持良好的工作狀態及具備完好的安全裝置。隨同安全生產大檢查，進行機械設備的安全狀況檢查，保證機械設備不帶病作業。所有機械設備的操作人員均經過嚴格的訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規程，不違章作業。機械設備按照規定周期進行檢修的例行保養。9、對施工中的支架及受力桿件必須進行安全驗算，特別是關鍵受力桿件必須做單間實驗，支架所有桿件拼裝完畢，必須做整體11、預壓，符合要求的方可使用。10、對施工人員進行安全技術培訓，使其嚴格執行施工工藝程序及措施要求。11、支架現澆施工施工屬高空作業，支架四周須設置欄桿及工作平臺，并掛設安全網，以保證橋上施工和橋下行車的安全。12支架現澆施工時要嚴格的進行測量和監控，隨時掌握支架施工時的受力情況。施工人員在工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋作業。13、每班作業前應檢查各部鋼管立柱與預埋鋼板等主要部件的焊縫，發現問題，及時處理。14、施工材料、機具工作完成后要及時清理，嚴防橋上物品墜落傷人。15、梁段混凝土強度達到設計強度的95%，方能進行預應力束張拉，張拉時嚴禁施工臺人員站在千斤頂后，應站一旁。16、現場施工中的12、施工用電、照明電線必須由電工鋪設，并經常檢查，以消除漏電、短路隱患。17、支架現澆作業，應配備消防器材，以防止電焊作業等原因可能引燃防雨遮曬篷布、安全網等易燃物而出現的火災。7、事故處理應預案7.1組織機構、組織機構臨近營業線施工，必須充分考慮施工中可能出現的意外事件，必須做到有備無患。當出現突發情況時應能準確應對，及時協同設備管理單位投入搶修，將事故范圍及損失減少到最小程度。項目部按要求成立應急指揮中心，指揮中心辦公室設在項目部辦公室,值班電話： 0570-7560598。應急指揮中心組織機構框圖如下：應急指揮中心組織機構框圖應急指揮中心應急指揮中心辦公室搶險組救護組疏導組保障組調查組架子隊13、7.1.2、項目部應急指揮中心人員及職責7.1.1）貫徹國家、地方、行業等上級有關應急管理的法律法規、標準和規程；2）組織實施單位應急預案，掌握單位事故災害及險情情況，解決應急工作中的重大問題；3）根據事故現場的情況，下令進入相應級別的應急狀態，必要時向上級（相關單位）應急救援機構報告有關情況；4）確保應急資源配備投入到位，組織應急演練和應急行動。7.1.1）協助總指揮開展應急指揮工作，總指揮不在位時，代行其職責；2）組織編制應急預案，監督落實應急行動程序，督促主管部門搞好培訓、演習；3）進入應急狀態時，負責事故現場指揮，并根據險情發展情況，提出改進措施；4）組織指揮善后現場恢復。7.1.1）14、掌握事故災害及險情情況，及時向總指揮報告；2）負責應急處置所需資源的統一調配，傳達應急各項指令；根據總指揮指令負責向當地人民政府（相關單位）應急機構報告險情及信息溝通；7.2.）由項目應急救援隊伍、設備管理單位工區隊伍組成，實施應急處置時根據現場情況，適時調整并調集人員、設備和物資等；7.1.由事故所在地醫療機構組成，負責現場傷員的醫療搶救工作，根據傷員受傷程度做好轉運工作；7.1.由項目工程部組成，維護現場，將獲救人員轉至安全地帶，對危險區域進行有效的隔離；7.1.由工程部、物資部負責人組成，必要時邀請技術專家參加，負責應急救援方案的制訂，并保證應急處置的通訊、物資、設備和資金及時到位及后勤15、保障；7.1.由計財部、辦公室負責人組成，妥善安置傷亡人員和接待傷亡人員的家屬，按有關規定做好理賠工作；7.1.）由項目工程部、安質部負責人組成，收集事故資料，掌握事故情況，查明事故原因，評估事故影響程度和損失，分清責任并提出相應處理意見，提出防止事故再次發生的意見和建議，寫出應急處置報告并做好相關工作的移交；7.2救援過程當發生突發事件時，各搶險小組應及時到位，積極進行事故救援，對人員要及時施救。保護好事發現場，由謝志將現場拍照，由張永泉報視現場情況撥打電話報警，急救電話120、事故清障電話122、火警電話119。1、搶險組立即投入搶險工作中，搶救人員交于救護組護理；2、救護組立即開始搶救受16、傷人員，對于外傷人員，救護人員首先進行消毒，清潔、包扎傷口，進行緊急救護，嚴重者進行人工呼吸；對于觸電人員，首先進行人工呼吸，心臟按摩，緊急救護；對于有害氣體中毒、窒息人員，首先將受傷人員抬離現場，置于通風處。3、供應組立即安排車輛運送傷員及護理人員到醫療條件好的就近醫院。4、警戒組在搶險組進入現場的同時，進行警戒、疏散人員、保護現場，使搶險組、救護組、供應組的工作能快速有序的進行。7.3實施方案1、首先加強對參加突發事件搶險人員的法制安全教育，增強法制安全意識。在施工中隨時同隊部保持密切聯系。2、搶救隊員要服從命令、聽從指揮、團結一致、分工負責，在處理突發事件時，力爭在最短的時間內阻止事件發17、展，穩定局勢，搶救生命財產，將損失減少到最小，要求架子隊在生產空閑時間，做好各種情況下突發事件的搶險演習訓練。不斷提高搶險隊員素質，達到迅速、快捷。3、搶險組及供應組的司機人員在發生突發事件時，應以大局為重，聽從組長的安排，積極配合，首先做好傷員的搶救工作，隊部必須由一臺機動車輛備用，做好安全準備工作。4、供應組的搶險期間，要保證做好后勤服務工作，材料物質供給，滿足搶險需要，書記要保證搶險人員的臨時就餐，衛生所要做好傷員的緊急救護工作。5、警戒組在搶險期間要做好警戒工作，避免造成更大的損失。6、本方案僅限于突發事件搶險期間使用。7.4事故上報程序事故發生后，架子隊必須以最快方式將事故的簡要情況18、向分部報告，分部接到報告后應立即向經理部報告。架子隊24小時內提出書面報告按以上程序逐級上報。事故書面報告內容包括：1、 工程項目、時間、地點及建設相關單位；2、 簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失情況；3、 原因初步分析；4、 采取的應急措施及事故控制情況；5、 處理方案及工作計劃；6、 事故報告單位。8、雨季安全防護措施做好現場排水設施規劃，做到現場排水設施暢通，施工道路平整堅實，保證現場暢通無阻。配備必要的防雨、防水排水設施，如遇水害，使工程損失減少至最低程度。現場調度按時收聽、記錄天氣預報，咨詢當地氣象部門，及時調整施工安排和布置防雨措施，減少降雨對施工的影響。墩身及連續梁施工，盡量安排在無雨天施工。無法避開的情況下，應加強施工人員安全教育，增加安全防護監督員現場監督。現場的設備、機械搭設防雨棚，做好防雨防漏電措施。雨季是鞏固前應對所有的施工電器設備、供電線路進行全面的檢查，增設防雨措施，對生產資料能入棚，不能入棚的要有遮蓋設施。