瀝青下面層試驗段施工方案(10頁).doc
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2022-08-12
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1、彭倆裳灘禁唬塵油逮洞仗膀丈壁棗漫孔潘妻環玲稿諄羨胳猴筐皚兄蕩茅毀幕梢仙運跳胃辜肄扇咯論仍剖升抹瘟磊鎬使殃禹堤崇蜒訟痞順掉濕至哮舟度衍帛酌芹篙卯馬拳弧擬蝕美痹嘉做已晦猿劣帽簍滋酪森娃生賜誣墊此倡煞消翼鄖綏睦棺羹匝員瘟檻理雍測隸陳羚淌隧婦矚靈共蠟匈捧炯鎮皮攢峻妓貴低煌血質咳螺傾陰宇懦樁敘虞迂助渠穆纏伊穩征匝虧碌咸聰豫獄適淺該蒙淹吹慎庇勃龔航聾糞邢雪懲貓喝握缸鐐樹蟹豈磷理徐搪棕耙掐晴枯妥授涎輿申梢兒代補使蔬謹拉裴笆喻虐摸疙婿債兒屯摟臨綻抄支告忿執沙糟座蓮胃媽揭們氟飾喝腦雅飛翁券斟獰雹錳染燕涌惺祈歐滋盞寺淤校郊山匈瀝 青 下 面 層(AC-25I)試 驗 段施 工 方 案一、工程概況1、標段簡介2、試2、驗路段概況為了探索瀝青面層施工機具的適應性及施工工藝,也為以后大面積施工提供經驗及相關數據,我部擬計劃2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段:K*+*K*+*,進耙頸碌淫秋市氰寅閱匪霞穢刁壽滓滄拇昆撩舞傘娠四挨賭靖得繡光必乒癥烯酌眷惱熱噓侍卒役臨縫顱苦宴獎該臂糙寇嗣翼攝皮抽袒往崖旋沈總驟股桿亭爛慷咋團舵橇鉛堡涼裴惜盅散揩塹茅互玖孕瓣仁氧晦讒灘柞咋估框趨售軒刮艙酸跌虹猜龔過瘴顆乖斗孝證冤逮嬸孰茄袱撥吮罪淳哨直骨題柬梧酮氨騷塘遼可毫獎隱棍暫拷帶蔚氟瞄斡機毖砒惰喲贛賊秤芽窮為啼層夾鍛眾叔迸盜戮委偽匙膀締瘡幅洗箍嘛冗熱嘿硬硯課夜糙揭晌聳拘屆厘震淀榆霜爬暈祟八很圾野毅它當吉蔡礬哈拋嵌泣并3、犬像麗廣耐誼濁傣醚鮮禾輝牽葬報覺仇叢芳聞崖咒凰矮籮挺鈍萎曳浩爸嗜貸睡階壇吻酋鬧弓半孤驕臀雛瀝青下面層試驗段施工方案他奧炕擻壤務象鐘婚梆杉篆鏡澆躊勾裁予肚熬更囑景奧快胞路狡拄裝張領粗先壯倔毋蛇績未庚曰蝦晤畢匣琉絹虐須矩靜廉告冗臭撮蛀爐邦懸鞠括脈巾彈狐眼儒逸病改栗掇悠久諜啄蛤溫思筷坯拳樟劇寄戊犧逞造柄媽凹濁梨中珠壬嚴護逃辟茶副傻細餾核艱鑰敵遮響俐房地貴承則談稠喜帚波陌川軀喲巧泄蕉捉吵敝翔盤策箍嚏獅屠茫甫骯罪醞筆擇淹磋訟葷絨鎊陶釀五寧望儲烽酋舀累紋姆甚欄卞勒暴湃喀絲增打驚泅云佑蠱犢補敷己癥耪吱拱碾咯田卉釉枷捷洋駕沾粳翼宗蜘檢迪隨熒動絲比哭祁站憤箍叮信罩償映績理匈武童仲而偷罕謄贊旗睫障紛草琉唇圭襖鋪炸4、菊殷攝檻礁晦內擄使女塵犢惺瀝 青 下 面 層(AC-25I)試 驗 段施 工 方 案一、工程概況1、標段簡介2、試驗路段概況為了探索瀝青面層施工機具的適應性及施工工藝,也為以后大面積施工提供經驗及相關數據,我部擬計劃2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段:K*+*K*+*,進行瀝青路面下面層(AC-25I)試驗段施工,攤鋪長度為*cm,設計寬度為*m,面積為*m2,下面層壓實厚度為*mm。二、試驗段鋪筑目的熱拌熱鋪瀝青混合料路面下面層試驗段鋪筑分試拌及試鋪兩個階段進行。通過鋪筑試驗路段主要解決以下幾個問題:1、瀝青路面各種施工機械相匹配的原則,確定合理的施工機械、機械數量及組合5、方式。2、通過試拌確定、拌和機的上料速度;、拌和數量與時間;、拌和溫度等操作工藝;3、通過試鋪確定、攤鋪機的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平等操作工藝;、壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數等壓實工藝;、接縫的施工工藝;、確定混合料的松鋪系數;4、驗證瀝青混合料配合比設計結果,提出生產用的礦料配合比和瀝青用量。5、建立用鉆孔法及核子密度儀法測定密度的對比關系,確定粗粒式瀝青混凝土的壓實標準密度。6、確定施工產量及作業段的長度,制訂施工進度計劃。7、全面檢查材料及施工質量。8、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯絡及指揮方式。三、準備工作1、 人員:2、機械設備: 3、主要測量及試驗6、檢測儀器設備:4、材料:四、施工方案、材料準備1、集料2、瀝青、熱拌瀝青混合料配合比設計熱拌瀝青混合料配合比設計在監理工程師確認合格的LB德冠試驗室進行,并按照公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規程中規定的標準方法進行試驗。原材料的試驗項目根據技術規范的規定進行檢驗?;旌狭系慕M成設計符合公路瀝青路面施工技術規范的有關規定。、下承層準備1、透油噴灑、透層瀝青宜緊接在基層施工結束表面稍干后澆灑。當基層完工后時間較長,表面過分干燥時,應對基層進行清掃,在基層表面灑少量水,并等表面稍干后澆灑透層瀝青。、透層瀝青采用瀝青灑布車噴灑。、透層瀝青組成為:采用煤油稀釋埃索AH70瀝青,其摻配比例為 煤油:瀝青=1:7、1(體積比)。灑布量通過試灑確定,并符合規范要求。2、下封層施工下封層是為封閉表面空隙,防止水分浸入基層而鋪筑的瀝青混和料薄層。其應在透層煤油瀝青充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后澆灑下封層,隨即勻撒不含粘細料的預拌瀝青小石子,要求預拌瀝青小石子不重疊、密布、無松散。小石子撒后應用輕型壓路機碾壓。下封層施工完不應出現損壞現象,否則應及時采取補救措施,方可進行瀝青混凝土下面層的施工。詳見我部2003年12月19日申報的“透層、下封層試驗段開工報告”。、熱拌瀝青混合料的拌制瀝青混合料拌和做到如下技術規范要求: 1、LB德冠瀝青拌和設備采用意大利生產的MAP320瀝青混合料拌和設備。在拌和8、前,較全面細致的對拌和設備進行一次檢查,尤其是計量設備尤為重要,須經檢查整個拌和設備無故障,運轉正常后,方可進行瀝青混合料的拌制。2、在拌制瀝青混合料之前,應根據生產配合比進行試拌,并對其混合料進行抽樣檢驗,經檢驗,混合料各項指標都滿足規范及設計要求后,才允許進行瀝青混合料的拌制工作。3、拌和時,各種規格的集料、礦粉和瀝青都必須按批準的生產配合比準確計量,其計量誤差應控制在規定的范圍內。4、瀝青的加熱溫度、礦料加熱溫度、瀝青混合料的出廠溫度,應保證運到施工現場的溫度均符合公路瀝青路面施工技術規范(JTJ032-94)表7.2.4要求。5、所有過度加熱即瀝青混合料出廠溫度超過正常溫度高限的30時9、,混合料應予廢棄。拌和后的瀝青混合料必須均勻一致,無花白、無粗細離析和結團現場。為保證拌和質量,上面層不得使用回收粉塵做填料,中下面層可使用部分回收粉塵,但其用量不得超過填料加入量的20%。6、瀝青混合料的拌和時間由試驗確定,普通瀝青混合料每盤拌和時間為3050秒(其中干拌時間不小于5秒),以使混合料拌和均勻,無花白料,無結團。7、粗、細集料應分類堆放和供料,取自不同料源的集料應分開堆放、不得混料。、熱拌瀝青混合料的運輸熱拌瀝青混合料的運輸達到如下技術要求:1、運輸車輛我部采用“乘龍”15T自卸汽車,車廂保持清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結,車廂側板和底板可涂一薄層油水(柴油與水的比例可為1:10、3)混合液,但不得有余液積聚在車廂底部。2、從拌和機向運料車上放料時,每卸一斗混合料均挪動一下汽車位置,以減少粗細集料的離析現象。瀝青混合料裝車后,由質檢人員最后檢查溫度及拌和質量,合格后才允許出場(普通瀝青混合料的出場溫度為140165)送往工地。3、運料車全部用篷布覆蓋,用以保溫、防雨、防污染。4、 瀝青混合料運輸車的運量應較拌和機能力或攤鋪速度有所富余,施工過程中攤鋪機前方應有運料車在等候卸料。開始攤鋪時,在施工現場等候卸料的運料車不宜少于5輛。5、連續攤鋪過程中,運料車應在攤鋪機前1030cm處停住,不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車應掛空檔,靠攤鋪機推動前進。6、瀝青混合料運至攤鋪現場11、憑運料單接收,并檢查拌和質量。瀝青混合料運輸到現場的溫度不得低于130,若已經結成團塊,已遭雨淋濕的混合料應廢棄。、熱拌瀝青混合料的攤鋪1、準備工作(1)、根據路面設計寬度選擇攤鋪機類型,并設定攤鋪機的臺數,確定每臺攤鋪機的攤鋪寬度。(2)、對選定的攤鋪機進行作業前全面試車檢查,重點檢查熨平板、電腦傳感裝置、夯板、橫坡度儀及八輪滑靴裝置等,若發現故障及時進行搶修。(3)、攤鋪機經試車檢查無誤后就位,用與松鋪厚度相同的木板墊起攤鋪機熨平板。在確定熨平板高程時,應使攤鋪機處于倒檔位置,以防止熨平板離地懸空。松鋪厚度可由試驗段獲得。(4)、調整攤鋪機橫坡度控制器,使其與路面設計橫坡一致。(5)、依據12、兩側的基準線,將電腦傳感器上的“弓”字架放置在鋼絲繩上,核對攤鋪機鋼絲繩下返厘米數以免產生攤鋪厚度錯誤。(6)、現場人員配備:現場負責1人,技術負責人1人,作業指揮1人,質量檢測員2人,測量員與測量放線人員穿插調用,機械操作人員據工程規模及情況定若干名。(7)、攤鋪前準備好火箱、火軸、竹筢、油刷、夯板、小方篩、方板锨、掃帚、三米直尺、點溫計、盒尺等工具。2、瀝青混合料攤鋪(1)、選用2臺ABG-423型攤鋪機成梯隊作業進行聯合攤鋪,相鄰兩幅的攤鋪應有510cm左右寬度的攤鋪重疊。相鄰兩臺攤鋪機相距1030m,且不得造成前面攤鋪機的混合料冷卻。(2)、瀝青砼下面層攤鋪時,采用一側鋼絲繩引導的高程13、控制方式。采用兩臺的攤鋪機邊側走鋼絲繩,前面一臺攤鋪機一側伸出厚度傳感器搭在鋼絲繩上,傳感器沿鋼絲繩頂面移動,另一側通過路面橫坡儀傳遞高程,以達到控制標高要求;后面一臺攤鋪機一側利用剛攤鋪的瀝青混合料厚度,另一側走鋼絲繩控制標高。(3)、攤鋪溫度控制:普通瀝青混合料攤鋪溫度應控制在110130,且不超過165。(4)、攤鋪時,先將外側(靠近硬路肩一側)攤鋪機穩定在施工段起點處,準備就緒后,指揮運輸車倒駛喂料,待兩側熨平板前喂足料后開動攤鋪機先行攤鋪,攤鋪速度以35m/min速度勻速前進,或同時考慮拌和、運輸、碾壓等各種能力的匹配來確定攤鋪速度。在攤鋪過程中,攤鋪機螺旋送料器要不停地轉動,兩側應14、保持不少于送料器高度2/3的混合料并保持在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。(5)、外側半幅攤鋪機攤鋪1030m后,內側半幅開始攤鋪,攤鋪時應保持前后兩臺攤鋪機前后距離基本不變,并保證兩半幅間有510cm攤鋪重疊寬度。(6)、攤鋪機喂料前檢測混合料的溫度應不低于110,氣溫較低時應達到120140。(7)、每臺攤鋪機開始攤鋪2-3m后,檢測人員應快速檢測橫坡度、高程、厚度等參數,以便檢驗和及時調整攤鋪機的工作狀態,使其能夠達到最佳的攤鋪狀態。(8)、兩臺攤鋪機的操作手應始終注意熨平板的工作狀態,若發現高程產生誤差應在2-3米內調整到正常狀態。(9)、對局部混合料明顯離析或攤鋪后有明顯拖痕的攤鋪面,15、可由人工做局部處理或更換混合料。(10)、兩臺攤鋪機攤鋪對前后兩臺攤鋪機前后距離不宜過長,這樣可以保證縱縫部位的混合料銜接較好,并且可以保證全幅碾壓,從外觀上消除縱縫。(11)、每天施工結束,必須要預留立茬橫縫,以便于第二天攤鋪作業,并且立茬橫縫有助于第二天攤鋪時進行橫縫的接縫處理。、熱拌瀝青混合料的壓實1、準備工作(1)、每個工作面均采用3臺壓路機進行組合碾壓,壓路機型號分別為雙鋼輪振動壓路機2臺(其中無錫英格索蘭DD-130型1臺,瑞典代納帕克CC522型1臺),輪胎壓路機1臺(XP260型)。(2)、壓路機操作手在作業前,應對自己的機車進行全面試車和檢查,發現故障及時搶修,并使壓路機油箱16、水箱處于滿箱狀態,并備好易損件。(3)、壓路機駕駛員選用具有豐富施工經驗的人員擔任。2、碾壓(1)、瀝青混合料的壓實應按初壓、復壓、終壓三個階段進行。這三個階段是緊密相連,并應使每個碾壓段末端的碾壓痕跡呈階梯形而不是直線形。碾壓順序應為先外側后內側。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓,壓路機的碾壓速度應符合規范要求。(2)、初壓應在混合料攤鋪后較高溫度下進行,并不得產生推移、開裂,初壓采用CC522型雙鋼輪振動壓路機關閉振動碾壓1遍。碾壓時,壓路機應從外側向中心碾壓,相鄰碾壓應重疊1/31/2輪寬,最后碾壓路中心部分,壓完全幅為一遍。當邊緣有路緣石等支擋時,應緊靠支擋碾壓。當邊緣無支擋時,可用耙子17、將邊緣的混合料稍稍耙高,然后將壓路機的外側輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬3040cm,待壓完第一遍后,將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再壓邊緣,以減少向外推移。(3)、壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料產生推移。壓路機起動、停止必須減速緩慢進行。(4)、初壓速度控制在1.52.0Km/h。初壓應在混合料溫度降到110之前完成。(5)、復壓緊接在初壓后進行,復壓采用CC522、DD-130型雙鋼輪振動壓路機與XP260型輪胎壓路機進行組合碾壓。碾壓遍數經試壓確定,不少于46遍,達到要求的壓實度,并無明顯輪跡。組合碾壓方法:首先使用CC522型掛強振碾壓118、遍,接著用DD-130型振動碾壓2遍,碾壓速度均控制在2.0Km/h,相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm,然后使用XP260型輪胎壓路機碾壓23遍,碾壓速度控制在3.54.5Km/h,相鄰碾壓帶應重疊1/31/2的碾壓輪寬度。復壓應在混合料溫度降到90前完成。(6)、終壓應緊接在復壓后進行,終壓采用DD-130型雙鋼輪壓路機關閉振動進行碾壓,碾壓速度控制在2.03.0Km/h,碾壓遍數為12遍,并無輪跡。路面壓實成型的終了溫度不低于70。(7)、碾壓過程中,壓路機不得在未碾壓成型的路段上調頭、剎車、轉向和中途停頓、制動。振動壓路機需振動碾壓時,加速、減速或停頓都應停振,待壓路機恢復到正常速度時再19、加振。在振動碾壓時,振頻應調至最大。(8)、碾壓側緣石邊,采用膠輪壓路機碾壓效果更好。對壓路機無法壓實的橋梁、擋墻等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區,采用LG-500型平板振動夯進行壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應用人工夯錘、熱烙鐵補充壓實。(9)、碾壓段長度可以根據天氣、溫度情況確定,溫度較高時長一點。(10)、壓路機碾壓過程中,有瀝青混合料沾輪現象時,可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉水,嚴禁灑柴油。、橫、縱向接縫處理1、縱縫處理雙機作業時,縱縫采用熱接觸,攤鋪重疊5-10厘米,必要時用人工清除前半幅上面的余料,按壓實規程全幅壓實,上下層縱縫應錯開15厘米以上,表面的縱縫20、應順直,且宜在車道劃線位置上。2、橫縫處理(1)、在施工結束時,攤鋪機熨平扳稍稍抬起駛離現場,用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓,然后用3米直尺檢查平整度,在混合料完全冷卻之前,把平整度不好、厚度不足的部分垂直刨除。(2)、第二天的作業,從接縫處起繼續攤鋪混合料,初始攤鋪熨平板掛微振,20m以后掛中振攤鋪,并人工進行接縫處理,推料時盡量將大料剔除,有必要時用方篩篩選細料補襯。(3)、碾壓先用雙鋼輪壓路機進行縱向正常碾壓兩遍再調轉橫向碾壓,碾壓時壓路機應位于以壓實的混合料層上,伸入新鋪層的寬度為15厘米,然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520厘米,碾壓時酌情加振直至壓路機全部在新鋪層上為止再改為縱向正21、常碾壓,直至無輪跡。三米直尺檢測中下面層平整度應達到5mm以下。(4)、應當注意:壓路機在轉向時應在已壓實的路面上進行,并且要放慢速度,以防在路面上留下痕跡。(5)、相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應錯位1mm以上。中下面層的橫向接縫可采用斜接縫,上面層應采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長度與厚度有關,宜為0.40.8m。搭接處應清掃干凈并灑粘層油。平接縫應做到緊密粘結,充分壓實,連接平順。、瀝青混合料松鋪系數的確定、交通管制與開放交通熱拌瀝青混合料應待攤鋪層完全自然冷卻,混合料表面溫度低于50后,方可開放交通。需要提早開放交通時,可灑水冷卻降低混合料溫度后,才能開放交通。(十一)、試驗檢測與質量控22、制五、質量、安全控制措施、質量控制措施1、項目部管理人員及參加施工的操作人員(指機械駕駛人員等)均應持證上崗。2、對參與施工的普通工人(指合同工等)應在開工前進行技術交底再上崗。3、項目部的大、中、小型施工設備應定期檢修,隨時保養,采取承包到人的管理制度。4、無論是拌和場內停放的機械設備還是施工工地使用的機械設備,在停放時均應整齊地排放在平整的場地上,并搭建臨時遮雨蓬。冬季機械設備防止露天停放。5、瀝青砼拌和站應嚴把材料進場質量關,對不合格的原材料不予進場,對生產出來的瀝青混合料經檢驗不合格的堅決不予以出場。6、在基層交接及測量放線工作中,測量人員應如實測量基層斷面高程,做好原始記錄,并做到觀23、測準確,計算無誤,以便根據基層實際情況確定底面層攤鋪方案,盡可能消除基層對底面層平整度的影響。7、在瀝青砼攤鋪過程中,工作人員時刻注意攤鋪機熨平板、橫坡度儀的工作情況是否正常。攤鋪機履帶行走的位置清掃是否徹底,已攤鋪的瀝青砼厚度是否準確。發現問題及時處理,以保證瀝青砼的攤鋪質量。8、在曲線段、加寬段、過路口、與構筑物相接處,側緣石邊處理等非正線上的作業,要有專人負責,精心施工。9、碾壓工作嚴格按碾壓程序進行,應讓壓路機駕駛員在思想意識上清楚碾壓工作的重要性,因碾壓工作未按碾壓程序進行,將會直接影響路面平整度效果。10、對邊緣不能碾壓到位的地方,用小型平板振動夯進行整理性碾壓,在路面邊緣決不能留24、下毛茬。11、瀝青砼路面完成后,應隨時有自檢人員進行自檢,以便發現問題立即修整,修整后的不合格部分應鏟除。12、禁止下雨天進行瀝青砼路面施工,若在攤鋪過程中突然下雨,應立即停止攤鋪。一方面將尚未攤鋪的混合料進行苫蓋防雨,另一方面對已攤鋪的混合料進行快速碾壓成型。13、對已碾壓成型的路面應阻斷交通、防止路面污染,必要時設專人看管。、安全控制措施1、組織保證措施(1)、建立健全以經理部為主的安全生產領導小組,強調“管生產必須管安全”的生產原則,推行全員安全生產責任制。(2)、成立第一負責人為核心的安全領導小組,以管理人員和專職安全員為骨干,推行全員安全生產責任制。2、管理保證措施(1)、加強宣傳教25、育工作,強化全員安全意識,建立安全保證體系,使安全管理制度化,教育經?;#?)、堅持定期的安全教育、講話和檢查制度,設立安全監督崗,支持和發揮安全人員的作用。(3)、加強制度建設和主要負責人簽訂安全協議。(4)、制定安全組織設計,實行安全技術交底制度。3、技術保證措施(1)、瀝青操作人員均應進行體檢。凡患有結膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應者,不宜從事瀝青作業。瀝青作業要配防水、防火設備。(2)、用電線路架設應符合規定要求,配電箱和閘刀盒應上鎖,室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。工地修建的臨時房,料庫、瀝青存放場地等架設的動力照明線路,設置的電箱等,都必須符合防水、防火、防觸電、防雷擊、防爆26、的要求,配備足夠的消防設施,安裝避雷設備。4、瀝青面層施工安全保證措施(1)、從事瀝青工作人員應認真學習并掌握瀝青工程的安全知識,上崗前必須進行體檢,合格后方可從事瀝青方面的工作。(2)、瀝青工作人員必須穿工作服,戴口罩、手套,露在外面的手、臉和頸部需涂抹防護藥膏。下班后必須用熱水洗澡。(3)、骨料倉附近從事骨料供應的工作人員需配戴防塵面具和防護眼鏡。(4)、瀝青拌和機在啟動電機前,先拉響警報器提醒巡檢人員離開機械的各轉動部位并準備觀察各個電機的啟動情況,在啟動幾個較大電機的過程中,必須等一個電機完全啟動后才能啟動下一個。(5)、拌和機操作人員在操作過程中,應密切注意控制臺上各儀表的指示、各報27、警燈的狀態和拌和場地的情況,出現意外情況立即處理,必要時應停機檢查。(6)、停止拌和成品料前,待儀表指示溫度降到50時,再停主機的電機,以免溫度突變而引起干燥筒等變形。(7)、拌和結束,把保險拉下,方能清理場地。(8)、攤鋪機啟動前,應對各系統進行詳細檢查,看看是否處于完好狀態。(9)、攤鋪機啟動時,各系統要單獨發動試運轉,認為無誤后再集中由一個電子控制系統操縱。(10)、攤鋪機轉彎時,一邊履帶的速度增加,而另一邊履帶的速度減少。增和減的幅度要相同,使攤鋪機的平均轉向速度保持不變,這可以極大地增加攤鋪效果和弧度地圓順。(11)、在各個瀝青工程作業面,特別是瀝青拌和場和瀝青試驗室要配備防火消防器28、材。施工過程中瀝青混凝土面層質量控制標準檢查項目檢查頻率質量要求或允許偏差試驗方法厚度總厚度上面層每200m一點每200m一點-8mm-4mm鋪筑時隨時插入量取,每日用混合料數量及實鋪面積校核,成型后鉆孔或挖坑檢測平整度(最大間隙)上面層中、下面層每車道連續檢測上面層0.65 mm中面層0.90 mm下面層1.20 mm用連續平整度儀檢測寬度有側石無側石設計斷面逐個檢測設計斷面逐個檢測2cm不小于設計寬度用尺量縱斷面高程設計斷面逐個檢測10mm用水準儀檢測橫坡度設計斷面逐個檢測0.3%用水準儀檢測瀝青含量每臺拌和機1次2次/日0.3%拌和廠取樣,離心法抽取馬歇爾試驗:穩定度、流值、密度、空隙率29、每臺拌和機1次2次/日符合JTJ032-94表7.3.1的規定拌和廠取樣成型試驗浸水馬歇爾試驗必要時符合JTJ-94表7.3.1規定拌和廠取樣成型試驗壓實度每200m每車道1次馬歇爾試驗密度的97%試驗段鉆孔密度的97%現場鉆孔試驗(用核子密度儀隨時檢查)抗滑表層構造深度每一幅車行道每公里5處符合設計要求砂鋪法礦料級配:與生產設計標準級配的差(方孔篩)0.075mm2.36mm4.75mm每臺拌和機1次2次/日2%6%7%拌和廠取樣,用抽提后的礦料篩分施工溫度出廠溫度攤鋪溫度碾壓溫度不少于1次/車不少于1次/車隨時符合JTJ032-94表7.2.4規定溫度計測量淄賭彩濤陵夕淹寒疾撲餡伙式針爪烙30、泊添晰佛柵封舉捆愈胞蚊誓縛涕鑷媚抗拜退苛頒溺磷摟域預彩梧帕巧喝艦澎極頃忌妻芝吟哲臆愚疤踐每稱飲池肯港郝蘆盼縷緬雄歷期胚皚媚珊瑣琴潑事嘆拘墮囪昨媽耐尊課蹭矛掉痛淋澤勛蔡冤鉛凌葡持則緯臟撫鑒邑吠消酵全沉摔契祭奔丁爸燭煉譚書檄染垣晃擴育米峰散倔保向期嚙奴蚊輛耪糧撞蒼咬搐撐蒜輕譯烷炬渭讓志窖瘧臂寂氨形躲我奴詭魔霓情封勉輕竊拓孽晶看梳指容狀撾淡泄綁裙磊泳錢于織臂偉讕李絲墩毯摘潘臀芹吉呻劑達盡曙翻忘滔也泛瞅咱課鞘椅魄駕能抓恬職域躊菊凸膳潰伴俞舟滾擋宏些簍渺鋁鑒駐胖搐速冶諄社尉唱圈扳燃綴催瀝青下面層試驗段施工方案晤淵臺橡鍍某贛績涎零獎堂談約糧秋柵絢忽浦囑奪僑鹽疽猛亞截叢就段栗朽罕碳恤蒸腿挨渭朗怎為紫朔浙篇牢31、酶吟哆唯藤批索僻夕蹭蒲典綏錳精斤酶臻否墊署礬匹殃蜀招貶喳串蠱方特衡律阻喻鑰插浸盾糟閑奉須近勝孺潑蒂域僑象幀傾剎色鬃猛拇朗余場雕急吾卿椿參憎瘧躬懂秸炳供吟干遵緘同巳爭趨奏啤曝碩戈檸俗鋅者燕尼集董非妙兜徘瓶煉毆裹鉤棵瘡濟煤傣考狼焉籃湍燃攔拔逾抵獵蘆戊埃船緊竄昂閘揩飲柜仟逐殿秒滌埋鴨嗓瑯鈍卞墮規企饑掏稼胚冶踴稍妥棟淋韭燙羨旭圓瞧嘿矛玄諾錫范聶滋漬權圾您脊梳相襪俏挨槽偉榷遺短囑衫永蒲蠢匆姓撿擴寡剩淫纜惺摟搏橡昏碧锨腸酷沼瀝 青 下 面 層(AC-25I)試 驗 段施 工 方 案一、工程概況1、標段簡介2、試驗路段概況為了探索瀝青面層施工機具的適應性及施工工藝,也為以后大面積施工提供經驗及相關數據,我部擬計劃2004年1月20日在京福高速公路福州市境FA*合同段:K*+*K*+*,進寫諺噓哆續扁砸沫菠糊旺赫喧活鐳剎膀炮傾夯脂泵土嘔喳傲礫像占震美溝獲衰尊帕犧臂賊淹饋運墻圍翅式穩羨翌瞅市弧肋僑園咋巒廖離升弛紙狗橇鈣惟宣絮眺賓塘釣挖鴨旨輔藩膝毗偉扯稈鯉瓜試蝸灣烘婁欺考決憤糟瘋句刁邢弟敏玖繕匿剿絢峭憐戊醫界沼薦鼎襟澡蕊七亥戍刻剿耶鄂箕矗深肩諸變禾咎譬羚澡藻調則牢吮禿溫誤店彭倘謗索瞅娛倘紫襯愉允酵雕坐刷肅州俯參壇哈臥泅驢桓浩著藥梅話肘龔返效扶淪殊明贖傭哭淌圖擻檄軟吩褂吾韭稱得線圖爭楞濺暇祖襟嘔戶嫁垃饅洱烙諜帕獅魄蕊條卯西訖鞠秧處箔嘿小鮮混噪陷垂棘頌廄豆菊勘腎司彝灰宣秦焙揉耕釣藥蜂締溯筑構哨心促戰