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1、目錄一、工程概況.-1-1、平面設(shè)計：.-1-2、縱斷面設(shè)計：.-1-3、橫斷面設(shè)計：.-1-二、編制依據(jù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范.-3-1、項目組織體系。.-3-2、組織機(jī)構(gòu)主要部門的職責(zé)。.-4-3、管理的幾個重要原則。.-4-三、施工部署.-5-1、施工條件.-5-2、施工進(jìn)度計劃.-5-四、施工工藝.-6-1、路基土方施工.-6-施工測量：.-6-路基施工：.-6-2、水泥混土路面施工.-7-本道路路面結(jié)構(gòu)如下表：.-8-水泥路面施工要求：.-8-模板.-8-砼攤鋪.-8-砼振搗.-9-振搗板振搗.-9-做面、壓紋.-9-接縫施工.-10-3、工藝措施質(zhì)量措施.-10-五、安全措施.-11-1、2、經(jīng)理、項目經(jīng)理的安全職責(zé)。.-11-2、施工員（工長）的安全職責(zé)：.-11-3、班組長的安全職責(zé)：.-11-六、安全保證措施（見安全施工方案）.-11-一、工程概況本次設(shè)計中山東路橋臨時道路，位于現(xiàn)狀中山東橋南側(cè)約73m 處，東起現(xiàn)狀甪里街，向西通過填河路段穿過環(huán)城河，最終接上環(huán)城東路，道路設(shè)計全長 136.513m，其中填河路段長約 30m。該臨時道路主要用于解決中山東橋施工期間，中山東路與甪里街之間的交通需求，同時又可作為南側(cè)圍堰。1、平面設(shè)計：本次設(shè)計道路平面線形按 中山東路橋臨時道路工程方案確定，全線為一圓曲線+一直線，其中圓曲線半徑為 40m，同時在圓曲線處設(shè)置2%的超高并適當(dāng)加寬。3、本次設(shè)計道路起點為LK0+000，終點為LK0+136.513，全長136.513m，道路寬 14m，圓曲線位置適當(dāng)加寬。挖方路段外側(cè)設(shè)置排水溝，北側(cè)非機(jī)動車道外側(cè)設(shè)置彩鋼板，防止非機(jī)動車駛?cè)氘f里街。具體尺寸詳見臨時道路平面設(shè)計圖。2、縱斷面設(shè)計：本道路縱斷面根據(jù)相交道路標(biāo)高、現(xiàn)狀地坪標(biāo)高等要求等進(jìn)行縱斷面設(shè)計，以下為主要控制要素：1)根據(jù)設(shè)計資料，起點處甪里街的路面標(biāo)高為2.15m，相交環(huán)城東路中線標(biāo)高為 4.26m。2)確保滿足路面排水需要，全線最小縱坡0.3%。3、橫斷面設(shè)計：臨時道路路面寬 14m，兩側(cè)宜各設(shè)置 1m 寬的土路肩，具體斷面形式為1m（土路肩）+14m（車行道）+1m（土4、路肩）=16m 二、編制依據(jù)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范本施工方案是根據(jù)中山東路橋臨時道路工程，施工圖設(shè)計紙、現(xiàn)場勘察、施工規(guī)范及規(guī)程，有關(guān)部門的規(guī)定等進(jìn)行的編制。1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）1、砼路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01-2003 2、水泥砼路面施工驗收規(guī)范（GBJ97-87）3、水泥砼路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG F30-2003 6.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范（CJJ1-2008）三、施工部署及現(xiàn)場施工組織機(jī)構(gòu)1、項目組織體系。為優(yōu)質(zhì)高效地完成砼路面工程，我公司將抽調(diào)具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員,實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，以項目合同和成本控制為主要內(nèi)容，以科學(xué)系統(tǒng)管理和先進(jìn)技術(shù)為手段5、，行使計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項基本職能，全面履行與業(yè)主簽訂的施工合同。項目經(jīng)理部嚴(yán)格按照質(zhì)量體系來運作，形成以全面質(zhì)量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機(jī)輔助管理相結(jié)合的科學(xué)管理體制，本著科學(xué)管理、優(yōu)質(zhì)高速、開拓敬業(yè)的原則，以塑造精品為目標(biāo)，發(fā)揮企業(yè)管理優(yōu)勢和以往施工經(jīng)驗，對工程施工進(jìn)行綜合的管理、組織、協(xié)調(diào)、控制，確保本工程實現(xiàn)一流的工程質(zhì)量，一流的施工速度，一流的施工管理，一流的文明施工。出色的實現(xiàn)我單位的質(zhì)量方針和本工程的質(zhì)量目標(biāo)，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)人員。樁基施工總負(fù)責(zé)人(xxx)、技術(shù)負(fù)責(zé)人(xx)、測量員(xx)、質(zhì)檢員(xxx)、安全員(xxx)。2、組織機(jī)6、構(gòu)主要部門的職責(zé)。項目經(jīng)理部下設(shè)施工組、技術(shù)組兩大組。其職能加下：施工組：負(fù)責(zé)工程施工進(jìn)度計劃編制，計劃執(zhí)行情況的檢查及計劃的調(diào)整；負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)調(diào)度，協(xié)調(diào)施工；負(fù)責(zé)機(jī)械及運輸設(shè)備調(diào)度；負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)、文明施工、臨時水電、總平面管理等。控制項目施工質(zhì)量，進(jìn)場材料的質(zhì)量；制定安全防護(hù)措施并負(fù)責(zé)檢查驗收；同時負(fù)責(zé)安全管理，主管工程的安全生產(chǎn)、安全保衛(wèi)及消防工作，負(fù)責(zé)與環(huán)保、環(huán)衛(wèi)、治安等政府職能部門的溝通與協(xié)調(diào)。技術(shù)組：負(fù)責(zé)工程的技術(shù)管理；負(fù)責(zé)各專業(yè)、各工種之間的技術(shù)協(xié)調(diào)；解決工程中的技術(shù)問題和技術(shù)變更，負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計和各種技術(shù)方案方案編制、對各班組進(jìn)行技術(shù)交底；負(fù)責(zé)項目工程技術(shù)資料的收集與整理；負(fù)責(zé)7、計量、檢驗、試驗工作。各職能負(fù)責(zé)人在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各行其責(zé)，互相協(xié)作，以追求建造精品，創(chuàng)造名牌為己任。為業(yè)主提供滿意服務(wù)；為本單位創(chuàng)效益、爭榮譽(yù)；3、管理的幾個重要原則。1、根據(jù)施工管理的需要，堅定不移地健全機(jī)構(gòu)和人員配置，對施工管理工作進(jìn)行細(xì)化，加強(qiáng)管理的廣度和深度，把臨時道路也要作為永久性的城市道路的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制。2、管理工作以職責(zé)細(xì)分為前提，在細(xì)分之后，各級人員據(jù)此各自展開工作并進(jìn)行相互之間協(xié)作；領(lǐng)導(dǎo)也可據(jù)此對各級管理人員的職務(wù)行為進(jìn)行判別考核。3、以制度、合同為準(zhǔn)繩，規(guī)范內(nèi)部之間的關(guān)系，使相互調(diào)控的尺度明確而嚴(yán)厲，杜絕拖拉、扯皮現(xiàn)象。4、整個工程的管理工作以工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全8、為核心，一切問題的考慮都圍繞將工程最快最好建成進(jìn)行。5、嚴(yán)格按照合同承諾的管理和服務(wù)。6、嚴(yán)格按照施工合同，加強(qiáng)同業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，按時向業(yè)主、監(jiān)理提交各種報告、和資料，并及時將業(yè)主、監(jiān)理指示貫徹到施工環(huán)節(jié)中去。7、在健全人員配置的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對勞務(wù)的控制的細(xì)度和力度，將其完全納入項目部的管理，從而協(xié)調(diào)有序地按時完成優(yōu)質(zhì)交工目標(biāo)。8、加強(qiáng)對管理者本身的管理，把對項目部各方面各級管理人員的管理當(dāng)作一項單獨而重要的管理工作來抓，確保管理機(jī)構(gòu)本身的效率與活力。9、配置和充分應(yīng)用先進(jìn)的通訊、微機(jī)及軟件等管理輔助工具，提高工作效率。三、施工部署1、施工條件圍堰已經(jīng)施工完成，并已填筑至路基標(biāo)高。根據(jù)現(xiàn)場實9、際情況，中山東橋施工共分三個階段。第一階段在中山東橋南側(cè)新建交通便道，東西向分別與甪里街和環(huán)城東路聯(lián)系，另外，中山東橋整橋予以拆除，進(jìn)行改造，同時對中山東路甪里街（嘉禾路）交叉口以及部分下穿通道進(jìn)行施工，僅保留中山東路環(huán)城東路交叉口南北向正常通行。該階段施工對交通的影響時間約為 15 個月。因此該便道施工區(qū)域交通已經(jīng)封閉。機(jī)械設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場，各種材料也已準(zhǔn)備完畢。2、施工進(jìn)度計劃序號工作內(nèi)容工期開始時間完成時間月七月（天）日8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1 測量放樣1 7 月 8 日7 月 8 日2 甪里街老路破碎2 7 月 9 日3 土路基整平10、壓實3 7 月 10 日 7 月 12 日4 河?xùn)|段水溝及擋土墻砌筑4 7 月 11 日 7 月 14 日5 側(cè)平石施工3 7 月 13 日 7 月 15 日根據(jù)總進(jìn)度計劃的要求制訂本施工計劃表：四、施工工藝1、路基土方施工施工測量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點高程，復(fù)測路基斷面，并測設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計放出邊樁。路基施工：首先對甪里街道路連進(jìn)行破碎，土方的調(diào)配，原則上是在每段路基施工時，盡可能地利用該段挖余土方，不足部分借土填方，以減少運輸費用，節(jié)省投資。路基挖方，開挖時采用反鏟挖掘機(jī)開挖，自卸汽車運輸，對可利用的土，就近攤鋪在路面上，不可利用的土，運至棄土場。填方路基施工時，土方要分層用振動式11、壓路機(jī)碾壓。路基填筑按每層松散土厚30cm，分層填筑壓實，以保證路基壓實度。每層土填筑壓實后進(jìn)行密實度檢測，路基壓實度要求為：每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。路基土方施工盡量避開雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。A、路基填料要求1）宕渣應(yīng)符合下列要求：6 碎石墊層及C30砼找平3 7 月 14 日 7 月 16 日7 圍堰段鋼筋網(wǎng)施工1 7 月 17 日 7 月 17 日8 支模3 7 月 16 日 7 月 18 日9 路面澆注（含抹光、壓紋）3 7 月 17 日 7 月 19 日10 彩鋼板圍護(hù)及波形護(hù)欄2 7 月 1912、 日 7 月 20 日宕渣材料要求為透水性良好的材料，質(zhì)地堅硬，不含雜質(zhì)，粒徑不大于 15cm，含泥量不大于 20%，石料壓碎值不大于 35%或洛杉磯法壓碎率不大于 50%。2）塊石填料應(yīng)符合下列規(guī)定：塊石要求粒徑大小不宜小于 30cm，且小于 30cm 粒徑的片石含量不得超過 20%。B、路基施工要求1)根據(jù)設(shè)計圖紙嚴(yán)格按照城鎮(zhèn)道路工程施工及質(zhì)量驗收規(guī)范進(jìn)行施工準(zhǔn)備及施工測量、放樣等工作。2)土路基開工前須做好臨時排水工程。在兩側(cè)路基坡腳開挖臨時排水溝與就近河浜或積水坑接通，排水溝溝底縱坡不小于 0.3%。3)填方路段的表層必須干燥、無積水現(xiàn)象，填筑時必須由路中向兩邊填筑。并保證一定的橫坡。13、施工如遇雨天應(yīng)停止施工，雨后應(yīng)及時疏干路槽積水，保證路基填土含水量及密實度。4)填土?xí)r應(yīng)分層填筑，每層應(yīng)鋪平，大體積的土塊應(yīng)打碎，每層填土一般厚度不超過 30cm。經(jīng)壓路機(jī)碾壓密實，測定密實度合格后方能進(jìn)行上一層的填土作業(yè)。5)填筑土基應(yīng)根據(jù)不同土壤適當(dāng)拋高，以使壓實后正好達(dá)到設(shè)計要求。一般路堤填土拋高數(shù)值應(yīng)在施工中根據(jù)實地土質(zhì)情況確定。6)壓好的路基要平整堅實，防止沉陷，沒有波紋起伏及顯著輪跡。在檢查達(dá)到要求的密實度后，方可進(jìn)行上一層土方作業(yè)。路槽經(jīng)修整碾壓后，應(yīng)平整密實，沒有明顯碾壓輪跡，無翻漿、彈簧和起伏現(xiàn)象，橫坡與設(shè)計道路橫坡一致。7)宕渣頂竣工彎沉值不大于 383（mm-2）。2、水14、泥混土路面施工本道路路面結(jié)構(gòu)如下表：水泥路面施工要求：1)開工前，工地實驗室應(yīng)對計劃使用的原材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗和混凝土配合比優(yōu)選，監(jiān)理應(yīng)對原材料抽檢和配合比實驗驗證，報請業(yè)主正式審批。2)混凝土拌和物應(yīng)均勻一致，有生料、干料、離析或外加劑、粉煤灰成團(tuán)現(xiàn)象的非均質(zhì)拌和物嚴(yán)禁用于路面攤鋪。3)根據(jù)路面板塊設(shè)計圖按公路水泥混凝土路面施工規(guī)范中相關(guān)規(guī)定接縫施工。4)面層混凝土攤鋪完畢或精整平表面后需要將表面壓花，縫深 3mm，以達(dá)到抗滑目的。5)水泥混凝土面層頂面 28d 彎拉強(qiáng)度要求不小于 4.5MPa。模板模板采用槽鋼制作，外側(cè)模采用已經(jīng)砌好的側(cè)石作為模板，安裝時測量地面標(biāo)高，每 5 米一個點打鋼筋15、并拉線，控制模板頂面標(biāo)高，側(cè)石邊彈線，如模板高度不夠，在槽鋼底面加墊木楔調(diào)整，為確保不漏漿，模板底面用砂漿墊平堵塞。本工程砼路面橫斷面半幅分為2 幅進(jìn)行澆筑，其寬度分別為7 米。四、砼鋪筑砼攤鋪（1）砼攤鋪前，認(rèn)真檢查傳力桿、拉桿安裝，修復(fù)破損的基層，灑水潤濕基層。并檢查砼板厚符合設(shè)計，方進(jìn)行砼攤鋪。（2）砼罐車到達(dá)現(xiàn)場后，安排一人專職進(jìn)行卸料，確保準(zhǔn)確卸料。（3）因故造成 1 小時以上停工或到達(dá)2/3 初凝時間，致使砼無法振搗密實時，在以鋪筑的面板端頭設(shè)置施工縫，并廢棄不能被振搗密實的砼拌合料。砼振搗（1）首先采用插入式振動棒振搗，在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用 2 根振搗棒，組成橫向振搗16、棒組，沿橫斷面連續(xù)振搗密實，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。（2）振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至道路邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞側(cè)石、鋼筋、傳力桿和拉桿。（3）振搗棒插入深度宜離基層3050mm，振搗棒應(yīng)輕插慢提，不得猛插快拔，嚴(yán)禁在拌合物中推行和拖拉振搗棒振搗。、（4）振搗時，應(yīng)輔以人工補(bǔ)料，應(yīng)隨時檢查振實效果、模板、拉桿、傳力桿和鋼筋網(wǎng)的移位、變形、松動、漏漿等情況，并及時糾正。振搗板振搗（1）在振搗棒已完成振實的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提17、漿振實。（2）振動板移位時，應(yīng)重疊100200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。振動板須由兩人提拉振搗和移位，不得自由放置或長時間持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度31mm 為限。（3）缺料的部位，由人工補(bǔ)料找平。做面、壓紋振搗完成收漿后用粗抹光機(jī)抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。合格后進(jìn)行表面橫向紋處理，壓紋時應(yīng)掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁砼，確定適當(dāng)后，在兩側(cè)模板上擱置一根槽鋼，提供壓紋器過往軌道。并通過加大上部荷載改變壓紋效果。壓紋完成后設(shè)置圍檔，以防人踩、破壞路面。混凝土澆注完成12 小時后，18、折模養(yǎng)生。拆模時應(yīng)小心，不得損邊掉角。養(yǎng)生方法：應(yīng)濕潤混凝土，然后人工覆蓋薄膜。在7 天內(nèi)加強(qiáng)保濕養(yǎng)生，15 天內(nèi)常規(guī)養(yǎng)生。養(yǎng)生期應(yīng)封閉交通，不允許任何車輛通行。接縫施工（1）.縱縫施工根據(jù)設(shè)計圖，單幅板寬均為超過4.5 米，需設(shè)置假縫。拉桿施工，我部擬將槽鋼開孔，一端插入砼，一端用10cm刷防銹涂料固定在模板上。（2）.橫向縮縫施工根據(jù)設(shè)計圖，橫向縮縫5 米一道，砼強(qiáng)度達(dá)到50%后，采用切割機(jī)進(jìn)行切割，深度4cm4，寬度 5mm，采用道路聚氨酯材料填縫。（3）.灌縫砼養(yǎng)生期滿后，立即進(jìn)行灌縫。首先采用切縫機(jī)清除接縫中夾雜的砂石、泥漿，再用水清洗，然后用空壓機(jī)徹底清除塵土和其他污染物，確保清潔19、干凈。再灌縫。灌縫頂面與板面齊平，填縫必須飽滿、均勻、厚度一致并連續(xù)貫通，填縫料不得缺失、開裂和滲水。灌縫料養(yǎng)生期間封閉交通。3、工藝措施質(zhì)量措施a嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥混凝土路面原材料，做好混合拌配合比設(shè)計。b嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。c混凝土制備時要準(zhǔn)確地控制混合料的配合比，嚴(yán)格控制水灰比，出機(jī)時檢查坍落度等，每班制作試件保證混凝土質(zhì)量。d模板安裝結(jié)實牢固，混凝土振搗時要防止側(cè)力過大，擠倒側(cè)模板。混凝土板周邊加強(qiáng)振搗，嚴(yán)防石料集中，確保周邊表面砂漿充實飽滿，20、便于密封。e嚴(yán)格按施工組織設(shè)計中明確的施工順序、施工方法，施工工藝和保證質(zhì)量的措施組織實施，確保水泥混凝土面板施工質(zhì)量。f.對已成型的段落的混凝土抗折強(qiáng)度、厚度、平整度、中線平面偏位、縱坡坡度、寬度、橫坡度進(jìn)行抽檢。五、安全措施堅決貫徹執(zhí)行國家頒布的“一標(biāo)”“五規(guī)范”等標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)，搞好施工現(xiàn)場的安全防護(hù)和文明施工工作，強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，確保全體施工人員的身體健康和生命安全，為工程建成一流的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品達(dá)到優(yōu)質(zhì)，高效，低耗，安全的目標(biāo)。本公司從上到下，從內(nèi)到外，為各層管理人員各施工班組，按照國家、省市、地的有關(guān)安全條例、條款、制定了詳細(xì)有效的安全措施，細(xì)則如下：1、經(jīng)理、項目經(jīng)理的安全職責(zé)。認(rèn)真貫徹21、執(zhí)行安全生產(chǎn)制度的安全操作規(guī)程，檢查執(zhí)行情況。加強(qiáng)對職工的安全教育，組織職工進(jìn)行安全技術(shù)知識培訓(xùn)。2、施工員（工長）的安全職責(zé)：在計劃、布置生產(chǎn)中，必須同時把安全生產(chǎn)工作貫徹具體環(huán)節(jié)中去，特別要做好有針對性的安全技術(shù)交底，遇到安全生產(chǎn)矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。教育工人正確使用勞保用品。負(fù)責(zé)管理施工現(xiàn)場的環(huán)境，安全以及一切防護(hù)設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)備的安全檢查工作。3、班組長的安全職責(zé)：認(rèn)真遵守安全規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)制度，根據(jù)本班組的人員，技術(shù)等各方面的情況，合理安排工作，對工人在生產(chǎn)安全負(fù)責(zé)。經(jīng)常組織工人學(xué)習(xí)安全規(guī)程，特別是新調(diào)入的工人，進(jìn)行現(xiàn)場安全教育。經(jīng)常檢查施工現(xiàn)場的安全情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。聽從專職安全員的指導(dǎo)，有權(quán)拒絕違章指令。教育工人堅守崗位，做好上下班的交接工作。吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，采納正確意見，確保安全生產(chǎn)。六、安全保證措施（見安全施工方案）浙江協(xié)和建設(shè)有限公司中山東路橋改造工程項目部 2015.6.20