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1、京加路基沖擊碾壓施工方案一、施工準備1、機具設備準備每個作業班組安排沖擊壓路機及牽引裝置1 臺，壓路機 1 臺，夯機 1 臺，平地機 1 臺，灑水車 1 輛及相應的試驗檢測設備。沖擊式壓路機主要性能指標型號YCT25自重16000kg牽引功率220kW沖擊勢能25kJ沖擊壓實力320500t牽引速度1015km/h2、人員準備選派具有豐富施工經驗的作業隊伍和管理人員參與施工。人員情況匯總表序號人員類別人數職責、職務1質檢負責人1總質檢負責人2分項工程負責人1施工組織3路基工程師1現場技術工作4試驗工程師1試驗5測量工程師1測量工作6機械工程師1機械設備管理7安全員1專職安全員3、作業準備（ 12、）施工場地地面上所有障礙物標記處理范圍及范圍內的地下構造物和管線、電纜等均全部拆除。（ 2）按圖紙要求清表后進行填前碾壓、整平工作，以保證均勻傳遞較大的沖擊力，使沖擊碾壓達到應有的沖擊效果。（ 3）排除地表水，路基兩側開挖排水溝以確保場地排水暢通防止積水。（ 4）測量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓場地邊線。（ 5）畫出檢測點的平面布置圖，圖中應標出施工范圍樁號、測量檢測的斷面樁號、觀測控制點的布設位置。（ 6）測點位置斷面圖，應標出壓實度等參數在各個觀測斷面中的平面與垂直檢測位置。提出各種指標的檢測時間、標準要求、施工配合要求及注意事項，施工前應根據施工內容編制原始記錄表格。（ 7）對各類施工機3、械人員進行培訓，熟悉操作規程、技術要求、施工方法以及注意事項， 對參加試驗有關人員進行詳細的技術交底和分工，使各類施工員各司其責。4. 主要施工標準填挖類別路床頂面以下深度高速公路路基壓實度（m）（%）零填及挖方00.30 960.300.80 9600.80 96填方0.801.50 941.50 93二、施工方法1 試驗段施工（ 1）試驗目的通過沖擊碾壓提高路基整體穩定性、強度、承載力，加速路基下沉，減少路基工后沉降。通過試驗段施工，總結出人員安排、采用的機械設備的規格及性能，確定沖擊碾壓的遍數，沖擊能等參數，確定質量檢測方法及評價標準。1、確認采用的沖擊壓路機型號是否合適；2、確定沖擊碾4、壓的合適施工工藝；3、確定合適的質量檢測方法；4、確定合適的質量控制標準。（2）試驗段布設根據路基填土沖擊碾壓工作段的長度不同， 按以下要求布設沉降和壓實度檢測斷面。沖擊碾壓工作段長度100m，并設置五個檢測斷面，20 米一個斷面。沉降檢測每個斷面布置 3 個檢測點 , 檢測點標志采用埋設 18 鋼筋頭，埋設位置如圖 1 所示：圖 1 路基沖擊碾壓沉降觀測斷面注： 1、圖中“”為高程檢測點，“”為高程和距離固定樁；2、測量時，各點位置準確量取，壓實度檢測在圖中各點周圍2m內檢測。壓實度檢測斷面與沉降檢測斷面相同, 每斷面僅檢測路中線左右各一點。在碾壓過程中按照檢測方法每5 遍檢測一次壓實度及沉5、降，并詳細記錄數據，待碾壓完畢后對檢測數據進行整理分析，確定最佳碾壓數據以指導沖擊碾壓施工。2 施工工序沖擊碾壓處理路基施工工藝框圖沖壓場地平整檢測含水量量和密實度合格埋設高程測點沖擊碾壓5 遍檢測沉降量沖擊碾壓至第N 遍檢測壓實度及其他參數繼續沖壓，是否至設計遍數是檢測壓實度及其他參數檢測結束振動壓路機碾壓實驗結束埋設高程測點平地機、灑水車配合繼續按設計遍數沖壓否3 施工工藝（ 1）清表后用平地機對沖壓工作面進行清理，整平，壓路機進行碾壓。（ 2）埋設觀測點標志，沖擊前觀測沉降標志的標高，并做好記錄。（ 3）檢測沖擊碾壓前的路基含水量， 并保證含水量在最佳含水量的 4%范圍內，要根據情況適時6、灑水。（ 4）沖擊碾壓前對檢測點進行壓實度檢測，經檢測壓實度達到 90%后方可進行沖碾施工。（ 5）沖擊壓路機進行沖擊碾壓， 機械行進速度在 1015km/h 之間，從路基的一側向另一側轉圈沖碾。（ 6）沖碾前測量一次埋設鋼筋頂的標高，以后每沖碾5 次測量一遍標高，以計算沉降量，直至沖碾由試驗段確定的沖碾遍數且達到相關的沉降和壓實度要求。（ 7）沖擊碾壓施工過程中，施工場地寬度大于沖擊壓路機轉彎半徑的四倍時，以道路中心線對稱地將場地分成兩半， 壓實行駛路線按圖 2 所示：沖碾順序應符合“先兩邊，后中間”錯輪進行，輪跡覆蓋整個路基表面為沖碾一遍。1 號窄道2 號3 號4 號5 號6 號窄道圖 27、 沖擊碾壓路線示意圖1) 如圖，將路面沿行進方向分成多個平行的窄道并依次編號。沖擊壓路機開始時沿 1 號窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調頭，由距1 號窄道半個路寬的4號窄道反方向沖碾， 沖碾至該路段起點后， 再次轉彎調頭， 對與 1 號窄道相鄰的2 號窄道進行沖碾。以此類推，采用上述循環方法，對各窄道進行沖碾施工。2) 當施工場地寬度小于四倍轉彎半徑時，可按圖3 的沖壓方式進行：沖擊壓路機由 1 號窄道駛入，沖碾到路段尾端后， 直接調頭從 2 號窄道繼續沖碾， 沖碾至路段另一端后， 在調頭沖碾與之相鄰的 3 號窄道。以此類推， 采用上述循環方法，對各窄道進行沖碾施工。圖 3 沖擊碾壓路線示意圖38、）根據實際情況在施工場地的兩端設置所需的轉彎場地。4）每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3 輪寬。5）以上兩圖僅為示意圖，僅為說明沖擊壓路機的沖碾路線，具體窄道劃分要依據施工現場沖碾路段路基寬度來具體確定。 現場技術人員應提前測量需進行沖碾的路寬、路長，確定沖擊壓路機行車路線。（8）沖碾結束，用平地機整平施工沖碾路段，然后采用振動壓路機將路基表面碾壓密實平整，若表土干燥，下道應適量灑水，以保證壓實效果。三、質量控制及檢驗1 質量控制（1）嚴格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時形成彈簧土而無法壓實，施工時若出現“彈簧”現象，可暫停施工，將“彈簧土”全部挖走，調運符合要求的新土，整平后方可繼續施9、工。（2）施工過程中須有專人負責記錄，記錄資料歸檔備案。（3）機械操作人員必須經過培訓， 持證上崗，壓路機的行駛速度控制在1015km/h，如工作面起伏較大應停止沖壓工作，對工作面進行平整后再繼續工作。（4）沖壓路基表層土的含水量應保持在最佳含水量的4%，施工過程中根據情況適時進行灑水濕潤；沖擊碾壓過程中，應注意沖擊波峰，錯峰壓實，距離保持錯位 20-40cm；沖擊 4-5 遍應用刮平機或推土機整平，然后改變方向繼續沖壓。（5）沖擊壓實時應均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長度不小于30-50cm。（6）沖壓過程中應勻速沖擊壓實，變速時必須停機，在一個沖擊壓實行程中不得變速。 沖壓過程中應保持正確10、的行駛方向， 并保證不產生漏壓現象。 上下坡時，應事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時，不得使用空擋向下滑行。（7）沖壓邊角及轉彎區域應采取其他措施壓實，以達到設計標準。（8）沖碾過程中如果因輪跡過深而影響壓實進行時，可用平地機平整后再進行沖擊碾壓，若路基表面揚塵，可用灑水車適量均勻灑水繼續沖碾。（9）正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功， 達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內擴大， 其大于最佳含水量的范圍不會擴大。 因此，含水量視土的塑性指數大小，宜控制稠度不小于 1.1 1.2 。否則土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實11、。（10）控制構造物的安全距離。 為了避免結構物遭到損壞，必須制定相應的措施，嚴格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機的輪邊與構造物應有至少 1m的安全距離，橋涵構造物上填土厚度不得少于 2.5m，明涵構造物上則不允許進行沖壓。2 質量檢驗沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗數量及檢驗方法檢驗項目質量要求檢驗數量檢驗方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測點數不少于20 個水準儀測量壓實度檢測設計壓實標準要求不少于 4 點壓實度試驗下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋 xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他12、的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學對我的學13、習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業14、精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油” 衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學， 為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事?。┎榭锤嗯c本文高中生開學自我介紹相關的文章。