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1、新建XXXX至XXXX鐵路先期開工段站前工程施工總價承包（S1標）（DK1+250DK16+000）全長14.75公里橋涵工程施工作業指導書（DK4+4711-1.5框架箱涵）二一六年一月二十六日 DK4+471框架箱涵首件施工方案1、 工程概況本段線路新建線路長14.75km，其中路基長度為13.715km，占正線長度的92.298%;大中橋全長0.70793km，占正線長度的4.700%，隧道長度為0.324km，占正線長度的2.197%。根據規范要求，我部計劃于2016年4月1日開工，進行DK4+471框架箱涵施工。2、 設計情況本涵（DK4+471，1-1.5m框架箱涵）涵頂最大填土高2、1.6m，最小填土高0.85m，涵洞基底位于花崗巖層，基本承載力400KPa；涵洞位于R=1200m圓曲線段，涵洞涵軸法線與線路正交，基礎、翼墻、帽石采用C35砼，涵身采用C40砼，用途為排地表水。3、 主要工程數量3-1主要工程數量表部位工程項目項目說明單位（m3）數量基礎C35混凝土（T1，H1，L1）出入口翼墻基礎m314.7C35混凝土（T1，H1，L1）出入口及涵身基礎m316.4基礎以上C40鋼筋混凝土（T2，H1，L1）涵身m314.4C35混凝土（T2，H1，L1，M1）翼墻墻身m35.8C35混凝土（T2，M1）帽石m31.4HPB300鋼筋涵身Kg806HRB400鋼筋Kg3、1676HRB400鋼筋護面鋼筋Kg4184、首件工程目的 4.1確定施工工藝參數通過首件涵洞施工，確定勞動力、機械設備的最佳組合以及各工序之間的銜接，并依據此指導全線涵洞的施工，確保工程進度和工程質量。5、施工組織 5.1工期安排根據合同工期總體施工進度計劃的要求，制定本計劃。箱涵：2016年4月1日2016年4月15日。 5.2人員安排序號崗位人員主要職責1總工程師負責本合同段工程技術、質量管理2路基工程師負責本段路基技術管理3橋梁工程師負責本段橋梁技術管理4測量工程師負責本段測量放線工作5質檢工程師負責本段路基、橋梁質量管理6安全工程師負責本段安全管理7架子隊隊長現場協調指揮8工班長鋼筋4、模板、砼各一人9技術員負責本涵洞技術管理10試驗員負責本涵洞試驗管理11質檢員負責本涵洞質量管理12材料員負責本涵洞材料供應13勞務人員12人承擔本涵洞勞務工作 5.3機械安排序號機械名稱規格型號完好狀態數 量1拌合站120良好12砼運輸車8m3良好43裝載機ZL50C良好14起重機25T良好15挖掘機日立200良好16發電機75KW良好27電焊機SS500良好68砼振搗棒良好39鋼模板1000 m2良好110方木10cm*5cm全新11鋼管6cm*3mm*6m12竹膠板1.5cm全新6、工藝試驗施工方案6.1涵洞施工順序鋼筋砼箱涵的主要施工順序為：測量放樣 基坑開挖 地基檢驗 基礎放樣 模5、板安裝驗收 基礎砼澆筑 涵身放樣 鋼筋綁扎 模板安裝 地板、部分墻身砼澆筑 內側、頂板底模板裝 墻身、頂板鋼筋綁扎 外側模板安裝驗收墻身頂板砼澆筑 砼養生 防水層及沉降縫施工 帽石及翼墻施工 過渡段填筑 檢查驗收 6.2 施工準備 測量放樣：根據設計圖紙在原地面準確放出涵洞的縱、橫向軸線，并在施工范圍之外作好護樁，以便隨時進行校檢，放出基礎開挖邊線的準確位置，檢查原地面標高確定基礎的開挖深度。 現場核對結構物位置、長度、交角，看結構物設計與實際是否相符，如有出入，立即報請監理工程師申請適當調整，待業主、設計院批準后，重新進行測量放樣。 對各種原材料（水泥、砂、碎石、鋼筋等）檢查合格后方可使用，6、確定各部位混凝土配合比。 6.3 施工方法 施工準備 此項工程正式開工前，項目部試驗室人員按照設計要求進行箱涵砼配合比設計試驗和其他相關材料試驗，技術人員編制出該項工程的技術交底，并對所有施工技術人員進行技術交底和安全技術交底。 備料 該項目工程中需要用到的砂（礫）石材料、水泥、鋼材在開工前運至場站并經試驗室檢查合格。施工用機械安裝就位，并進行調試。 開挖基坑 基坑放樣：根據設計圖紙和圓管涵的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進行基坑放樣。基坑開挖前，應在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設控制樁，每側兩個，供施工中隨時校核放樣用。 基坑開挖：基坑開挖前測量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比圓管涵基礎寬出7、50cm。 基坑開挖用人工配合挖掘機進行，開挖至設計標高上2030厘米時，改用人工清理至設計標高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標高是否符合圖紙設計，并進行基底承載力試驗，合格后進行下步工序。 基礎施工基礎立摸：在地基承載力達到設計要求并且在基坑尺寸驗收合格后，掛線立模，模板采用120150cm鋼模板，模板安裝要牢固，接縫夾海綿條使之緊密，并按設計圖紙設置沉降縫，分段安裝、校正。涵身施工根據施工圖要求，結構中的鋼筋骨架均采用焊接形式。鋼筋保護層采用同標號的砼墊塊固定，確保保護層厚度符合要求。 安裝底板模板 內模采用組合鋼模板，外模采用平面鋼模板，底板鋼筋綁扎完畢，定出墻位線，安裝底板外模，模板8、用鋼管進行連結，支撐牢固， 澆筑底板混凝土 隱檢：在澆筑混凝土之前，報請現場監理工程師對鋼筋進行隱蔽檢查；澆筑：底板混凝土連續澆筑，人工配合汽車吊進行澆筑，按圖紙留置施工縫。振搗時間以混凝土表面開始泛漿和不冒氣泡為準。 壓光收面：當混凝土澆筑完畢，及時將混凝土表面刮平，排除表面沁水。待混凝土收水后用木抹子搓壓平實，鐵抹子收光。 養護：混凝土澆筑完畢后4-6h內用土工布灑水養護，3天內每天灑水10-12次，3天后每天灑水6-8次，養護時間不少于7天。 涵內支架架立及內頂模鋪設 在涵底模板拆除后，混凝土強度達到70%時，先將施工接縫的混凝土表面采用小型機具進行鑿毛，清除浮漿和雜物，用水沖洗干凈，確9、保其濕潤；安裝支架，支架采用扣件式鋼管支架。當底板砼強度達到設計強度70以上，經設計計算，人工安裝鋼腳手架，支架的高低由架托和木楔來調整，支架頂鋪設縱橫向木方，其上鋪設鋼模板，其單塊模板面積不小于1.5平方米。 鋼筋制作安裝 箱涵施工所用鋼筋必須符合國家標準，并附有鋼筋品質試驗報告和出場合格證。鋼筋按不同品種、不同規格分批存放，鋼筋存放時須設標識牌，表明材料來源，是否自檢，自檢時間，申報情況，擬用部位以及材料產地、規格、數量。 鋼筋進場時，本部試驗人員和現場監理共同對鋼筋按規范要求和頻率抽取鋼筋樣品，進行力學試驗，并同時應進行見證試驗。鋼筋試樣的力學性能達到規范要求時，方可使用，否則應清楚出場10、，嚴禁使用。 鋼筋加工在平臺上進行，加工成型的材料按有關規定要求擺放、保護。鋼筋調直和清楚污銹應符合下列要求：a鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漆、漆皮、麟銹等清楚干凈。b鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩根鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線成一條直線。接頭雙面焊的長度不應小于5d，單面焊接長度不應小于10d（d為鋼筋直徑）。焊縫需飽滿，焊渣需清除干凈。 受力鋼筋焊接接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，對于焊接接頭，接頭長度區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭數量不能超過總數量的50%。 鋼筋綁扎11、時，現場需有控制設備，保證鋼筋綁扎間距符合規范要求。 所有鋼筋下料不得用氧氣割斷或高溫切割，下料長度符合規范及設計要求，誤差不超過規范允許范圍。在同一截面上其接頭數量不能超過總數量的50%，相互錯開長度不小于35d，鋼筋加工時確保鋼筋彎曲半徑，彎鉤長度符合設計要求，加強箍筋在預先制作的加工平臺，應先按設計圖紙放大樣，并保證箍筋按放樣位置彎曲成形，其他鋼筋可彎曲機制作。 鋼筋在加工廠根據涵洞部位制作，運輸到施工現場。 鋼筋骨架綁扎適量（每平方米不得少于4塊）的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可采用12、鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同級同標號砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。 涵身外側模板安裝 模板全部采用鋼模板，為了防止模板受到混凝土內應力的影響而變形，保證涵洞的線性與美觀，在模板縱向每隔50cm加豎向肋骨一根，在上中下各加一條橫向肋骨。兩側模板采用拉桿對拉，并用頂托支撐。保證模板具有足夠的剛度和穩定性。模板內涂抹脫模劑并安裝嚴密，嚴禁使用廢機油。 模板接縫采用泡沫條填塞密實，并用膩子刮平，模板安裝前要把模板表面的附著物清理干凈，并涂抹脫模劑。 調整好模板后，重新進行中線和尺寸復核。自檢和報驗通過后方可進行砼澆筑。 澆筑涵身砼 待模板、鋼筋骨架、變形縫和沉降縫經檢查合格，開始澆注砼。砼采用集中13、拌和站拌合，由砼罐車運輸，人工配合汽車吊澆注砼，混凝土澆筑時的自由傾落度不得超過2米，當自由傾落度超過2m時，應采用漏斗進行澆筑；澆注時由兩側墻身對稱澆注，每層砼澆注厚度約30厘米，振搗與澆注同步配合進行，并防止漏振和過振。砼施工應準備充分保證其連續進行，并防止出現施工縫，影響砼外觀質量。 模板、支架拆除及砼養護混凝土澆筑完成后，應在其收漿后及時覆蓋，減少混凝土表面水份的散失，防止產生收縮裂縫，并根據環境溫度及構件表面溫度適時進行灑水、 保濕養生，保持混凝土表面始終處于濕潤狀態。養護采用土工布覆蓋后灑水養生，并至少養護7天以上。當環境溫度低于5，禁止灑水，采用棉被包裹保溫。當砼強度達到2.5M14、pa以上即可拆除側模板，拆模時注意防止砼掉角及其他劃傷。當砼強度達到設計強度80以上時方可卸落支架和拆除頂板底模。 6.4 施工要求及注意事項 箱型涵洞施工采用就地澆筑工藝，全箱分兩次澆筑，第一層澆筑底板和涵身30cm，兩次澆筑的接縫處應保證有良好的銜接面（粗糙、干凈并不得有堆落的混凝土、砂漿等），按施工縫處理。 施工時先進行基槽開挖，基槽開挖采取人工配合挖掘機作業，開挖時在基槽底面留一層20cm厚土層采用人工開挖，基坑頂部四周2m范圍內禁止堆放材料、機具設備、土方等，避免邊坡垮塌。砼由拌和站集中拌和、混凝土罐車運至施工現場，插入式振搗器振搗。模板用鋼模，路涵過渡段按照設計要求采用A組料進行填15、筑，填筑范圍按設計文件規定的要求實施。 在混凝土澆注前，地基面進行處理，并采取防、排水措施，按有關規定填寫檢查記錄。對干燥的非黏性土基面，用水濕潤并施工2cm厚砂漿墊層；對未風化的巖石，用水沖洗，但其表面不得積水。 混凝土澆注前，應對模板、支架、鋼筋、預埋件等分別進行檢查，將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈；模板應涂抹脫模劑。符合要求后方可澆筑混凝土。 混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m。當自由傾落高度大于2m時，應采用串筒、漏斗等器具，嚴禁使用溜槽進行混凝土澆筑施工。 鋼筋加工 鋼筋由鋼筋加工場統一下料加工，運至現場綁扎安裝。鋼筋的制作和安裝符合現行規范和標準化要求。 鋼筋基本要求：16、運到現場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設計及規范要求。 鋼筋骨架綁扎適量（每平方米不得少于4塊）的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。 為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此側模安裝可采用鋼筋骨架外側綁扎特殊造型的同級同標號砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。 鋼筋接頭所在截面按規范要求錯開布置，同一截面鋼筋接頭不得超過該截面鋼筋總數的50%。鋼筋加工時應采用電焊弧連接。 沉降縫施工 涵洞涵身、涵身與端墻、翼墻、進出水口急流槽交接處設置沉降縫；填塞材料使用經防腐處理的麻筋、纖維17、板等彈性耐久材料；沉降縫端面整齊、方正，基礎和涵身上下不得交錯；在填塞前縫內要清掃干凈，保持干燥。 6.5 質量檢測框架涵外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢查方法和頻率1寬度50尺量檢查不少于5處2軸線長度50測量檢查3頂、底板厚度+20，-5尺量檢查不少于5處4邊墻厚度+20，-57、質量保證措施 7.1培訓交底及驗收控制7.1.1項目部應對施工人員進行質量意識、質量目標、控制標準等進行培訓交底。7.1.2材料、設備質量的預控凡涉及安全功能方面的有關產品，應有項目經理部質量工程師按照相關規定進行復驗，并按照相關程序報監理批準。對本工程使用的各種原材、半成品、構配件等產品和設備，要按照規定標準進行采購，現場驗收和檢驗，并按照相關程序報監理批準。 未經檢驗或經檢驗不合格的材料、半成品、構配件、工程設備等，不得投入使用，杜絕使用不合格產品，并對去向做相應記錄。8 工藝試驗總結 8.1 通過對此涵洞的施工，總結機械設備與施工人員的合理配置，混凝土施工過程中對設計配合比的調整，得出實際施工過程中的施工配合比；鋼筋安裝、模板安裝及混凝土澆筑各工序之間的合理銜接。8.2總結混凝土外觀質量的控制措施。