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1、.上關至鶴慶高速公路路面第 1 合同段（K0+000K28+116.98)級配碎石底基層施工方案項目總工：項目經理：云南公投建設集團有限公司云南上鶴高速公路路面一合同項目經理部.上關至鶴慶高速公路路面第一合同段級配碎石底基層施工技術方案一、工程概況本合同段起訖樁號K0+000K28+116.98，路基長12423.488 米（12.42km）、橋長 7949.47 米，隧道長 5809.89 米，短鏈一處長 494.6m。路線全長 26.870756km，全線采用瀝青混凝土路面，路面寬度整體式24.5m。為雙向四車道加硬路肩的高速公路。主要施工內容：路面級配碎石底基層、水泥穩定碎石基層、瀝青混2、凝土面層及路面附屬工程（路面排水、路肩、路緣石）等工程施工。二、開工準備情況1、施工放樣準備路床的復測級配碎石底基層施工前檢查確認路床表面是否平整、堅實、無坑洞，高程及路拱符合設計及規范要求。測量放樣根據線路中樁，放出控制攤鋪厚度及攤鋪機走向的固定樁。為確保標高與橫坡的精度，放樣時，縱向每隔 10m打入一鐵樁，曲線每隔5m打入一鐵樁，橫向兩邊打樁，均掛鋼絲基準線，鋼絲的高度要比底基層高出30cm。2、材料試驗及供應試驗室已完成原材料檢驗、配合比組成設計、混合料的最佳含水率及最大干密度等試驗，均符合設計及細則要求，原材料已進場，檢測各項指標符合設計及細則要求。3、施工進場機械設備主要機械設備表.3、序號設備名稱型號單位額定功率(KW)或容量（m3或噸位（T)數量技術狀況1 拌合站WBS-600 座500/h 1 良好2 攤鋪機ABG8620 輛1.5m/min 15 良好3 振動壓路機洛陽LSSS2101 臺22T 1 良好4 振動壓路機徐工 XS320 臺30T 2 良好5 裝載機柳工ZL50CN 臺3m 32 良好6 裝載機龍工臺3m 32 良好7 自卸車紅巖臺35T 5 良好8 自卸車德龍臺35T 5 良好9 灑水車Ca1163 輛10T 1 良好10 其他小型機具20 良好三、施工進度安排底基層施工進度：2016 年 5 月 15 日2016年 8 月 15 日。四、施工方案：14、施工流程施工中采用：“整理下承層測量放樣集料拌和悶料集料運輸集料攤鋪碾壓檢驗（合格）成型驗收”的流程施工，工藝框圖如.下：級配碎石底基層施工工藝框圖 2、施工方法級配碎石底基層鋪筑松鋪系數為1.25(控制線支架，線高根據該系數提整形碾壓接縫處理檢 驗 合 格進入下道工序施工壓實度試驗施工備料傾倒級配料攤鋪配料拌和級配料裝載、運輸級配料整 修 路 基施工放樣施工標線安設場地清掃、灑水悶料灑水試驗配合比確定.前掛好)。（1）攤鋪：采用攤鋪機進行工序如下：攤鋪前應將路槽適當灑水濕潤。攤鋪前應檢查攤鋪機各部分運轉情況。車輛倒料時嚴格按已布好的網格進行。攤鋪時嚴格控制厚度和高程保證路拱橫坡滿足設計要求5、。在攤鋪機后配置6 名工人，消除粗細集料離析現象，鏟除局部粗集料“窩”，并用混合料填補。檢查含水率，若水量低于最佳含水率，則用灑水車采用霧噴法對集料進行噴水，噴水 30 分鐘后方可碾壓（或采用膠輪壓路機補水碾壓一遍），若水分超過最佳含水率的百分之二，則采取晾曬法進行晾曬至最佳含水率。（2）級配碎石底基層的碾壓:在鋪筑級配碎石底基層時，采用攤鋪機一次成型。攤鋪成型后，當混合料的含水率等于或略大于最佳含水率的0.5 1%時及時進行碾壓。攤鋪30-50m左右時即可作為一個碾壓段進行碾壓作業。碾壓程序為：先輕后重，由邊向中，由低至高，碾壓時，輪跡重疊1/3 輪寬。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上調6、頭或急剎車。以保證底基層表面不受破壞，碾壓一直進行到要求的密實度為止。碾壓過程中，混合料表面應始終保持濕潤，如水分蒸發過快，應及時補灑少量水，但嚴禁灑水量過大。3、施工工藝控制(1)準備下承層在級配碎石底基層施工前需用20t 重型壓路機對下承層（路槽）進行碾壓，經檢測彎沉值符合設計要求。.認真檢查路槽的各項技術指標，并報監理工程師批準。清除路槽內的各類雜物及散落材料，在攤鋪前要保證下承層表面濕潤。(2)施工放樣在擬鋪筑路段兩側每10 米設控制樁掛線，使用全站儀和水準儀準確放樣，控制其平面位置、高程、橫坡、平整度等。施工前設2 人負責施工放線、檢查工作。根據設計標高和擬定的松鋪厚度，在擬鋪筑路段7、兩側每隔10 米插桿掛線，彎道處每5m按施工標高懸掛基準線，確保基準線立柱牢固，不得松動。并保證基準線的下垂度不大于 1mm。控制松鋪高度。在混合料整型時掛米字線進行檢查、找平。（3）混合料拌合、悶料混合料采用拌合機嚴格按生產配合比進行拌合，以確保混合料的含水率、集料級配符合生產配合比。級配碎石拌合后需在拌合場悶料48h 以上才能運到現場鋪筑，悶料時應對料堆進行覆蓋，防止水份蒸發和雨淋。拌合站設專職試驗員，對混合料進行含水率、集料級配的檢驗，檢驗合格后方可運輸到現場。(4)混合料運輸：試驗段中混合料采用14 輛自卸汽車運輸，每輛車噸位約 35 噸。混合料倉放料采取集中放料的方式工作，運輸車前后8、移動，分兩個不同位置受料，第一次靠近車廂前部，第二次靠近車廂后部，以減少混合料的離析。運輸時，有料車的車廂門關閉嚴密，并用帆布加以覆蓋。為保證攤鋪的連續性，攤鋪過程中須有5 車料的儲備。卸料車輛在攤鋪機前方 2030cm處停車，由攤鋪機迎上去推動卸料車，一邊前進一邊卸料，卸料速度應與攤鋪速度相協調，卸料時由專人指揮卸料。（5）混合料攤鋪底基層的攤鋪工作根據實際情況采用攤鋪機施工，攤鋪機由鋼釬、牽.拉鋼線的引導進行標高和橫坡的控制。混合料按放樣的松鋪厚度均勻地攤鋪在要求的寬度上。釆用單機整幅全厚度攤鋪。攤鋪現場專門安排施工人員隨時處理料的局部不平整（增、減、補料）同時，隨時檢查和處理離析現象，并9、隨時與拌和站和試驗室聯系。底基層20cm厚采用人工配合攤鋪機一層一次攤鋪，為了保證試驗段的順利開展，配置了找平工人15 名，帶工工長 1 名，機械方面配置兩臺ABG8620型攤鋪機兩側走雙基準線中央用鋁合金支架為基準梯隊式進行攤鋪，確保平整度。攤鋪機裝有自動調平裝置和預壓實裝置。攤鋪中嚴格控制前進速度，使攤鋪能連續進行，盡量不停頓。并在每臺機后配6 人專門消除攤鋪過后粗細集料離析的現象，對局部粗集料“窩”應該鏟除，并用新混合料填補。（6）混合料碾壓整形結束，立即用壓路機在整個寬度范圍內進行碾壓。碾壓方向與線路中心線平行，其順序是：直線段由邊到中，超高段由內側向外側，依次連續均勻進行碾壓。碾壓采10、用靜壓、預壓、強壓、補壓和收光順序碾壓方式。碾壓作業滿幅進行，做到均勻不漏壓，除了路幅兩邊應適當增加碾壓遍數外，做到各部位碾壓遍數相同，當壓路機無法碾壓的局部地方，釆用打夯機打夯密實。壓實遵循先輕后重、先慢后快、先靜后振、由邊向中、由低到高的原則，以達到平整、密實的結果。具體碾壓組合方式具體碾壓組合方式為初壓：初壓采用2 臺單鋼輪22T 壓路機緊跟攤鋪機 從 靠 路肩 側 開 始向 中 央 分隔 帶 側 先靜 壓1 遍，速 度為1.5 1.7km/h。復壓：復壓釆用 22T壓路機進行振壓，分二步碾壓：第一步：小振幅高頻振壓 1 遍，速度為 1.8 2.2km/h。第二步：大振幅低頻強壓（作用深11、度大，壓實底層），振壓2 遍。速度為1.8 2.2km/h。終壓：由單鋼輪 22T 壓路機從靠路肩側開始向中央分隔帶側靜壓1 遍。.4、施工縫的處理方法（1）橫向接縫。用攤鋪機攤鋪混合料時，接近攤鋪機當天未壓實的混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。必要時，應人工補灑水，使其含水量達到規定要求。（2）如在攤鋪前一段未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實，而且形成一個斜坡。在攤鋪后一段時，應先將未完全壓實部分和不符合路拱要求部分挖松并補充灑水，待后一段混合料攤鋪后一起進行整平碾壓。5、交通管制攤鋪結束后進行交通管制，禁止任何車輛在上面通行。6、各項技術12、指標檢測施工完畢后，按公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004)和設計圖紙進行全面檢測、評定。對不符合標準的段落進行返工，重新檢驗直到滿足規范要求為止，合格的段落進行下道工序施工。級配碎石底基層檢查項目、規定值、檢查方法和頻率項次檢 查 項 目規 定 值 或 允 許 偏 差檢查方法和頻率權值基層底 基 層高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度（%）代表值98 98 96 96 按附錄 B檢查，每 200m每車道 2 處3 極 值94 94 92 92 2 彎沉值(0.01mm)符合設計要求符合設計要求按附錄 I 檢查3 3 平整度（mm）8 12 12 15 313、m直尺：每 200m測 2 處10 尺2.4 縱斷高程（mm）+5,-10+5,-15+5,-15+5,-20 水準儀：每200m測 4 個斷面1 5 寬度（mm）符合設計要求符合設計要求尺量：每 200m測 4 處1 6 厚度（mm）代表值-8-10-10-12 按附錄 H檢查，每 200m每車道 1 點2 合格值-15-20-25-30 7 橫坡（%）0.3 0.5 0.3 0.5 水準儀：每200m測 4 個斷面1 五、施工中應注意事項（1）每段施工完畢，及時按檢測頻率進行密實度、松鋪系數、厚度、寬度、高程等指標的檢測，以便后繼施工控制。（2）隨時注意天氣變化，加強前后場聯系，嚴禁降雨施14、工。（3）鋪筑完成后盡快進行檢測工作，及時整理、上報各種質檢及試驗資料，為下道工序施工做好準備。六、質量保障措施本合同段工程應嚴把質量關，必須提高全員的質量意識，“貫徹質量責任重于泰山”的思想，始終把工程質量放在首位。為確保工程質量達到招標文件和優良工程的要求，除嚴格按設計圖紙、技術規范要求施工外，必須虛心接受業主、監理工程師、政府質量監督部門的建議和指導。本合同段的質量目標是：以路面平整度為龍頭，以壓實度為重點，帶動全面質量管理，消滅質量通病，具體措施如下：6.1、強化全面質量管理，明確崗位職責。6.2、確立以項目經理為首的質量保證體系。6.3、強化質量意識，嚴格掌握質量標準。對全體施工人員15、進行質量意識教育，抓好職工崗位培訓，清楚質量標準，熟悉工藝流程，明確創.優目標。實行“質量一票否決權制度”，質量不合格的工程堅決返工，認真堅持“三檢”制度，施工中嚴格按質量監控程序報檢，質檢旁站人員必須佩戴質檢員標志上崗，堅持全天檢查監督。10.4、在整個合同段工程施工中將嚴格遵守如下八項管理制度確保工程質量。6.4.1、崗位責任制度 6.4.2、技術交底制度 6.4.3、開竣工報告制度 6.4.4、工程負責人工作日志制度 6.4.5、試驗室定檢、抽檢制度 6.4.6、責、權、利相統一的獎懲制度 6.4.7、工程自檢互檢制度 6.4.8、工程質量事故處理制度七、安全保證體系7.1、安全保證體系16、為確保施工安全，建立健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全生產大檢查，消除事故隱患；建立高效、精干的安全組織機構，制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執行；并從技術上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現。7.2、安全保證措施7.2.1、樹立“安全第一”的思想，抓生產必須抓安全，以安全促生產。項目經理部成立以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，.負責全面的安全管理工作；隊建立健全安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。駐地管理人員一律配證上崗。7.2.2、建立健全安全生17、產責任制，從項目經理到生產工人，明確各自的崗位責任，各專職機構和業務部門在各自的業務范圍內對安全生產負責。7.2.3、加強全員的安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。7.2.4、堅持經常和定期安全檢查，及時發現事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當場兌現；堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患，結合季節特點，重點查防觸電、防機械車輛事故、防火等措施的落實。7.2.5、技術部門要嚴格按照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計18、，同時編制安全技術措施；對采用的新技術、新材料、新結構、新工藝、新設備，要認真編制安全技術操作規程。7.2.6、生產、生活設施的現場布置要結合防洪防冬考慮，并在雨季和冬季到來前做好各項防范措施。八、環境保護措施為保證環保措施的順利實施，及時掌握現場實施情況，我們擬成立工地環保小組。對全體施工人員進行環保教育，使全員樹立環保意識，養成自覺執行環保措施的良好習慣，確保在整個施工過程期間不發生環保違例現象，做到規范作業，文明施工。了解收集各種環保信息和數據，經常加強與當地環保監測部門的聯系，必要時邀請其來現場監督指導工作，各部門積極協作，確保環保措施在工程實施期間得到全面的落實和完善。此外.我們還將19、建立完善監督體系。擬設一部環保投訴電話和投訴信箱，自覺地接受社會的監督。具體措施如下：8.1、成立環保小組，建立環保措施，項目經理、隊分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。8.2、對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。8.3、在施工中，不得亂占田地，亂伐樹木，破壞自然生態；一定根據工程師的指令做好綠化、環保方面的措施。堆料場、設備停放場、生活駐地等原地面應經過硬化處理，并做好排水設施，在施工完成后要盡快恢復土地，還田于民，促成原貌。8.4、為保護環境和公路的景觀，不得在公路兩側亂扔瀝青廢20、棄料，拌合站煙氣排放必須達到環保要求。8.5、控制揚塵：對施工便道進行定期灑水，以減少起塵。8.6、噪聲：在居民區附近，除非經監理工程師批準，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業予以控制。施工運輸及交通車輛要保持正常，并安裝有效的消音器。8.7、文明施工，現場車輛停放整齊，材料堆放有序。8.8、科學安排施工計劃，使動力機械設備的使用均勻地分布在限定的工期和施工場地上，盡量避免在同一地點，同一時間集中使用大量動力機械設備。九、雨季施工質量保證措施:.9.1、在雨季施工期間，應做好路面排水，應疏通好路槽中的聚水，以免侵入路基。一般路段，路面水自然分散排除。9.2、雨季中,雨21、水對拌和廠集料堆的沖刷,浸泡致使集料的天然含水量增大,采用覆蓋的方式對料堆進行覆蓋。9.3、應做好集料的覆蓋工作，避免含水量變化導致溫度過高或過低的不合格成品料出廠。9.4、施工中,施工現場應做到及時攤鋪、及時碾壓。遇雨立即停止施工。9.5、搜集氣象預報資料，根據天氣情況及時調整施工方案，確保工期和施工進度，加強現場與拌合站的聯系，做到現場指揮拌合站，拌合站服務于現場。十、文明施工管理措施開展文明工地、文明班組建設活動，按照施工范圍進行分區衛生包干，將責任落實到人。施工場地做到規劃有序，道路暢通、材料有標識并堆放整齊有序，不得亂扔垃圾和廢棄材料，做到工完料盡場地清，創建一流的衛生文明、生活環境和施工環境。與當地群眾、當地政府以及監理工程師、設計代表等機構建立良好的關系，為文明施工創造良好的氛圍。認真履行合同，尊重監理工程師，自覺接受和服從監理工程師的監督和指導。.