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1、水泥混凝土路面施工方案1、概況額勒賽下游水電站對外交通1#公路K16+375K17+820段路面根據(jù)設計通知（總字042號設（2011）路007號）文件要求，此段設為混凝土路面，全長約1445m，厚度220mm(混凝土彎拉強度4.5MP)，寬度為6.5m，兩邊各設1m寬培土路肩，邊緣鋪設25cm寬的路緣石，混凝土路面橫向坡度由路中線向兩邊各2%，砂礫石土路肩為3%。主要工程量：厚220mm（混凝土彎拉強度4.5MP）9885m2,培土路肩（砂礫土料）636m3,混凝土路緣石2890m，鋼筋制安約13t。2、施工準備及原材料選擇2.1 原材料的選擇（1）水泥：進場應有產(chǎn)品合格證及化驗單，不合格的2、水泥產(chǎn)品絕不使用。水泥進場后，堆放整齊，不同標號水泥應分別堆放并標識。在運輸及保管過程中，注意防水、防潮，超過保質期（一般為三個月）或受潮水泥，必須經(jīng)過試驗決定其是否可用或降低標準使用，結塊水泥絕不使用。（2）砂：采用符合規(guī)定級配要求的葛洲壩骨料加工廠機制砂、細度模數(shù)在2.5以上的中粗砂，且要求堅韌耐磨、表面粗糙有棱角、清潔、有害雜質含量低；并需經(jīng)配合比試驗方可。（3）碎石：采用質地堅硬、耐久、潔凈、級配符合規(guī)范要求的葛洲壩骨料加工廠機制粗骨料，最大粒徑不超過40mm；碎石的粒形以接近正立方體為佳，不宜含有較多針狀顆粒和片狀顆粒。（4）施工用水：采用A河潔凈、無雜質水直接使用。（5）施工用電：3、采用220KW的柴油發(fā)電機自發(fā)電施工。2.2 施工準備2.2.1 利用發(fā)電廠房2750砼拌合站集中拌制，該拌合站運送混合料的運距最短，且水、電等使用方便，有足夠面積的沙石料儲存場地，水泥儲存及拆包間已完建，滿足使用。2.2.2 砂石骨料已進場，原材料已通過試驗、混凝土配合比設計已經(jīng)過監(jiān)理工程師審批。2.2.3 混凝土攤鋪前，對基層進行整修，檢測基層的寬度、路拱、標高、平整度、強度和壓實度等均須符合要求方可施工，經(jīng)檢查不合格之處必須予以整修、補強等。混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部水分被干燥基層吸去。3、主要施工方案本工程路面砼施工方案，混凝土澆筑時沿道路中線左右分為兩次施工，先4、施工右邊路面后施工左邊路面，按照設計圖紙要求，每5m布設伸縮縫，模板采用槽鋼和組合鋼模板（局部木模補齊），混凝土由拌和站集中拌制，6m3攪拌罐車運輸至現(xiàn)場倒退法入倉，人工配合機械振搗澆筑，濕潤養(yǎng)護，人工配合施工路紋。4、施工方法4.1測量放樣根據(jù)設計圖紙放出路線中心線及路面邊線，在路線兩旁布設臨時水準點進行施工放樣，按照設計圖紙板塊位置和板塊劃分，并進行定位控制，特別在行車道各轉點位置布設控制樁，以便隨時檢查復測。4.2基礎面平整在原有水泥穩(wěn)定土路面用人工配合推土機整平找坡，對坑洼和損毀處用級配砂石進行修補，找坡時先確定道路中心線，按設計圖紙道路橫向坡度為中心線向兩邊各2%。坑洼和損毀處修補先5、清理垃圾，清掃蓬松土質，再用預拌好的級配砂石填埋攤平。對面積小的坑洼可用蛙式打夯機夯實，面積大的損毀處則需用振動式壓路機碾壓密實。4.3支立模板在處理好的基層或做好的調平層上，清掃雜物及浮土，然后再根據(jù)混凝土面板縱橫高程進行支模，模板采用槽鋼和組合鋼模板（局部木模補齊），高度同路面結構層同高，彎道及非標準部位采用無損傷木模板，并有足夠的強度，模板按預定位置安放在基層上后，兩側用鋼釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合要求時予以調整，施工時應經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。當模板安裝完畢后，按照設計圖紙位置安裝傳力桿，鋼模與基礎面縫隙用細石混凝土填縫，以免漏漿，模板安裝后6、進行標高復測，并檢查是否牢固，水泥混凝土澆筑前刷脫模劑。支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。支立好模板后，應再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內側應涂隔離劑或鋪上一層塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏水、漏漿，使混凝土板側更加平整美觀，無蜂窩，保證了水泥混凝土板邊和板角的強度、密實度。4.4混凝土混合料的制備拌制混凝土時要準確掌握配合比，進入拌和機的砂、石料及散裝水泥均采用自動稱量系統(tǒng)上料，特別要嚴格控制用水量，每天拌制前，并根據(jù)天氣變化情況，及時測量砂7、石骨料的含水量，調整拌制時的實際用水量。混凝土每盤的攪拌時間應根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定，時間不宜過長也不宜太短，一般控制在2分鐘為宜。并且攪拌第一盤混凝土拌合物時，應先用適量的混凝土拌合物或砂漿攪拌后排棄，然后再按規(guī)定的配合比進行攪拌。4.5 混凝土澆筑混凝土澆筑利用廠房拌和站拌制，6m3混凝土罐車進行水平運輸直接入倉，采用一次性攤鋪，每次混凝土攤鋪、振搗、整平、抹面應連續(xù)施工，如需中斷，其位置應在設計規(guī)定的接縫位置，振搗時，可利用插入式振搗器進行初振一遍，補平低凹部位，鏟除超高部位，然后選用相應板寬的振動梁在兩側模板頂進行震動。振動器在每一位置的振動時間一般為15s20s，不得8、過久，以振至混凝土混合料泛漿，不明顯下降、不冒氣泡、表面均勻為度。施工時提前準備好的活動雨棚架，如在中途遇雨時，一面停止鋪筑，設置施工縫，一面操作人員可繼續(xù)在棚下進行抹面等工作。施工間歇時間不得過長，一般不應超過1小時，因故停工在1小時以內，可將已搗實的混凝土表面用麻袋覆蓋，恢復工作時將此混凝土耙松，再繼續(xù)鋪筑；如停工1小時以上時，應作施工縫處理。4.6 接縫施工4.6.1縱縫按照設計圖紙設置縱向施工縫，縱縫施工縫采用平縫加拉桿型，并按圖紙要求在模板上預留圓孔以便穿過拉桿，拉桿采用螺紋鋼，設置在板厚的中間，平行于板面，并于縫壁垂直，先把拉桿長度對半大致穩(wěn)住，在半幅混凝土澆筑振搗完后，校正拉桿位9、置。并在縫壁涂刷瀝青，注意避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時，縫的上部應壓成規(guī)定深度的縫槽。4.6.2橫脹縫按照圖紙要求的型式設置脹縫，脹縫應與路面中心線垂直，縫壁必須垂直，相鄰車道的脹縫設在同一斷面上，縫隙寬度應一致，縫中不得連漿。縫隙上部應澆灌填縫料，下部應設置脹縫板。縫隙內任何處均不準塞有混凝土及其他雜物。膨脹傳力桿活動端，可設在縫的一端，亦可交錯設置。傳力桿活動端的套筒由金屬或塑料制成，套筒的內徑與傳力桿的之間的最大間隙為1.5mm，能使傳力桿自由活動，傳力桿的滑動端要投上潤滑劑或油脂，以防止傳力桿與混凝土粘結在一起。傳力桿與套筒端部空隙填塞紗頭。傳力桿的固定裝置設置方法報請監(jiān)理工程師認可，固10、定后的傳力桿必須平行于路面中心線，混凝土澆筑時嚴禁組裝件位移。4.6.3橫縮縫橫縮縫的形式、尺寸、間距應按圖紙規(guī)定要求設置。由于受條件限制時，填充縫可采用壓縫法。壓縫法施工，當混凝土拌合物做面后，應立即用振動壓縫刀壓縫。當壓至規(guī)定深度時，應提出壓縫刀；用原漿修平縫槽，嚴禁另外調漿。然后，應放入鐵制或木制嵌條，再次修平縫槽，待混凝土拌合物初凝前泌水后，取出嵌條，形成縫槽，縫內的所有雜物必須清除干凈。4.6.4橫向施工縫施工縫的位置盡可能與脹縫或縮縫設計位置吻合，設在脹縫處按脹縫型式施工，施工縫應與路面中心線平行并垂直縫壁。施工縫采用平縫加傳力桿形式時，傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半應涂潤11、滑油或油脂，允許滑動。采用平縫加拉桿形式時兩段錨固。4.6.5澆筑鄰板時，對已澆筑的混凝土面板縫壁應涂瀝青，但不得污染拉桿或傳力桿。4.7 收水抹面、壓實、表面拉毛、切縫混凝土路面收水抹面及拉毛操作的好壞，可直接影響到平整度、粗糙度和抗磨性能，混凝土終凝前必須收水抹面。抹面前，首先清邊整縫，清除粘漿，修實掉邊、缺角。振搗梁整平后，用600mm700mm長的抹子（木或塑料）采用揉壓方法，將混凝土板表面擠緊壓實，壓出水泥漿，至板面平整，砂漿均勻一致，一般約抹35次。混凝土抹面采用人工抹面，最后一次要求精細，消除砂眼，使混凝土板面符合路面平整度要求。抹面后，當用食指稍微加壓按下能出現(xiàn)2mm左右深度的12、凹痕時，即為最佳拉毛時間，拉毛深度12mm.拉毛時，拉紋器靠住模板，順橫坡方向進行，一次進行中，中途不得停留，這樣拉毛紋理順暢美觀且形成溝通的溝槽而利于排水。砼切縫一般為縮縫，其切縫時間一般在砼施工完畢12小時后，其須與縱向垂直，縫內不得有雜物，用瀝青澆灌。伸縮縫必須全部貫通，按設計要求施工。4.8 拆模、養(yǎng)生和封縫4.8.1 拆模在混凝土強度達到設計強度的有關規(guī)范及要求時進行拆模，并取得監(jiān)理工程師同意。拆模時先取下模板支撐、鐵釬等，然后用扁頭鐵撬棍棒插入模板與混凝土之間，慢慢向外撬動，切勿損傷混凝土板邊，拆下的模板應及時清理保養(yǎng)并放平堆好，防止變形，以便轉移他處使用。拆模后，任何蜂窩、麻面及13、板面的損壞應予以修整，并及時將橫向脹縫沿混凝土面板邊緣通開至全部深度。4.8.2養(yǎng)生混凝土養(yǎng)生采用濕潤法，當混凝土表面有相當硬度時，一般用手指輕壓無痕跡，就可用濕草墊或濕麻袋覆蓋，灑水養(yǎng)護時應注意水不能直接澆在混凝土表面上，養(yǎng)生時間一般為1421天，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關系，養(yǎng)生期間禁止車輛通行，在達到設計強度后方可開放通行。放行通車后，仍需灑水養(yǎng)護23天。4.8.3封縫混凝土面板的所有接縫的縫槽均按設計圖紙要求和部位用填縫料封縫，養(yǎng)護期滿后，縫槽應及時填縫。在填縫前必須保持縫內干燥、無塵土、無雜物等，填縫料與混凝土縫壁粘附緊密不滲水。填縫料應由槽底部填灌至路表面，深度大于2.5cm的縫槽14、最少兩層填縫，每層厚度大致相等。填縫隨工程進度，使在開放交通前，填充料有足夠的時間硬結。4.9、雨季施工本路面工程所處地為熱帶雨林的柬埔寨國家，宜提前按長6m寬4m搭設活動雨棚架，大雨來時人工抬移活動雨棚架遮蓋正在澆筑的砼面，以防雨水沖刷，在澆筑完成的砼面板上鋪設麻袋片等覆蓋物。高溫施工時為防止水分過早的蒸發(fā)，一般應采取以下措施：4.9.1根據(jù)運距、氣溫、日照的大小決定，一般在30氣溫下，要保持氣溫20的坍落度，要增加單位用水量47Kg。4.9.2攤鋪、振搗、收水抹面與養(yǎng)護各道工序應銜接緊湊，盡可能縮短施工時間。4.9.3在已攤鋪好的路面上，應盡量采取草袋或篷布，避免表面烈日暴曬。4.9.4在15、收水抹面時，因表面過分干燥而無法操作的情況下允許灑水少量于表面進行收抹面。5.培土路肩待路面混凝土完全達到設計強度時，方可進行砂礫土路肩施工。砂礫土采用工程范圍內的當?shù)厣暗[土料。砂礫土攤鋪后用壓路機碾壓密實、平整，路肩坡度應符合設計要求。6.路緣石路緣石采用水泥混凝土澆筑，性能指標同路面混凝土相同，邊沿要求順直，接頭平整。 7.施工進度計劃此水泥混凝土路面工程計劃2011年9月1日2011年10月31日完成。8.主要資源配置8.1設備資源配置計劃表1 設備資源配置計劃表序號機械設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1液壓反鏟1.2m3臺12裝載機3m3臺13自卸汽車20t臺24混凝土罐車6m3臺25振動16、碾18t臺16柴油發(fā)電機組220kw臺17平板振動器臺48插入式振搗棒50臺39混凝土磨光機臺210振動梁臺111混凝土切割機臺112蛙式打夯機臺213拌和機750型臺28.2人力資源計劃（見表2）表2 人力資源配置計劃表序號工種單位數(shù)量備注1施工管理名43施工技術名24司機及修理名55電工、模版工、混凝土工名156普工名107其它名4合計名409.質量保證措施（1）建立質量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導施工，控制混凝土面層質量，設置專職質量負責人負責全面質量管理、檢驗嚴格控制混凝土質量。（2）嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序，施工中做好個施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡是不符17、合工程質量的混合料，必須堅決返工或處理，知道符合質量要求。（3）外觀上側石直順、曲線圓滑，接縫填筑飽滿密實。（4）始終以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合。對于施工中出現(xiàn)的質量、技術問題，現(xiàn)場施工人員及技術人員應聽取監(jiān)理工程師的意見，如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理部、業(yè)主聯(lián)系，誠懇的接受指導、檢查、監(jiān)督，及時解決問題，保證工程質量及進度。10.安全保證措施（1）施工操作人員進入現(xiàn)場時必須佩戴安全帽及防護用品。（2）對各種施工機具要定期進行檢查和維修保養(yǎng)，以保證使用的安全。（3）所以臨時結構的施工設計，必須考慮安全技術，并在施工前由設計者對操作人員進行詳細交底。（4）對工地上設置的消防器材要定期維護和檢查，嚴禁挪作他用。